Koliko će koštati novi Polo

16 hiljada evra za 93nm? Jel ovo neka šala?

Koliko god, ali biće cenom kao osrednja Astra, Megan ili Focus, ali ko voli premijum osećaj 1.0 atmosferca sa 80 KS i 5 brzina koji samo Polo pruža onda i treba da košta.

Pored mazde 3 ko bi kupio pola???

Sve na isti kalup, samo lampe menjaju!!!!

20 hilkada evra za Polo ?!? Smesno

Lakrdija od cena..

Super je fora 20.000 eura za malo opremljeniji Polo sa 80 KS.
Kod nas se KIA Rio još uvijek prodaje za 11.500 eura, a meni zgleda bolje i ima dužu garanciju. I motor sa 4 cilindra.
OK nema moderne sustave asistencije, ali bazni Polo će ionako imati, možda, automatsko kočenje u gradu. Ostalo će biti nadoplata. Ne znam kako bi to moglo vrijediti 4.500 eura razlike.
Uostalom Mazda 3 je 21.500 eura i ima sve uključujući i navigaciju i head-up sistem kao i sve moguće asistencije i motor od 122 KS.
Ne znam kuda su ovi iz VW-a poletjeli, ali prizemljenje će biti bolno.

Papreno jeste,ali iznenađenje nije.danas su kod svih proizvođača cene otišle u nebesa.

"Volkswagenov popularni potkompaktni model u nemačke prodajne salone stiže u junu, po početnoj ceni nešto ispod 16.000 evra."

Kia Like This!

93 nm, krivicno delo je ugradjivati ovaj motor..

Malo skupo u odnosu na konkurenciju....Zar Opel Corsa nije u istoj klasi kao i Polo?

...ali zato FIAT 500L Cross od 1400 kubika 95ks, sa 6-brzinskim menjacem i sa sve alu-felnama kosta 11.990eur.

Juče sam pogledao ponude "Toyote" u Italiji.
"Corole " sa 0 ( nula) km kreću od 20.5k eura. Oni primerci koji se muvaju po salonima kao probni auti,izložbeni eksponati,zamenski auti...imaju od 2-10k km pređenih, kreću sa 18 k eura.
I to su svi hibridi sa motorizacijom 1.8 ili 2.0 litara (122 ili 179 ks) !

Porediti "Corolu" i "Pola" je smešno,što samo potvrđuje moju teoriju da su " Vageni" precenjeni.
Prodavaće se on i dalje u ,to ne sumnjam, ali da su u Volfsburgu poludeli,to jesu.

Cena? Prava sitnica.

Kanturina koja ima malo digitalizacije i jedan cilindar manje

Hoće li da se odmaknu od dizajna, od pre 10 godina, jbt?!

Mi, ekonomski tigrovi, za koju godinu, ni Daciu necemo moci novu da kupimo

16500 bio golf7 1.6ti na sajmu

Mora neko da im plati silne milijarde za dizel skandal. Narode, pamet u glavu!

Сећам се када је нова Хјундаи Соната коштала као данас Поло. ово нису нормалне цене. Ко данас може да купи стан и ауто? Треба да си богат човек да би имао стандард некадашње средње класе.

16.000е за Поло клотару??? хахахаха.

Ово је баш По(д)ло...

Kao dugogodišnji vozač vw grupe da sad kupujem auto podkompaktne klase definitivno bi kupio peugot 208 ili 2008 kad bi bio siguran da dobro vidim kontrolnu tablu preko volana.

Toyota Corrola, 1.6 benzin, model Luna, 17.800 evra. Pametnom dovoljno. Svet izmislila za ovu kornjaču od auta.

pre 18 meseci kupio novu Astra K, 1,4 125kS, 245 nm,4 cilindra ,6 brzina za 15 870e,na akciji imao garanciju 7 godina. Doduše mnogo prostraniji od pola. možda izgubim na prodaji 2000e više,al sam se bar vozio ko čovek ,a uštediš na ceni održavanja. Mali servis 8000 din i radi se na 30000km ili godinu dana.Ako je auto dobro održavan ionako ne prodaješ na pijaci nego prijateljima i poznanicima.

Novi Stepway 6 brzina 160 nm 12000 eura. Veći i lepši.

Po meni, treba da bude skup, zasto da ne kada uvek imaju kome da ga prodaju! Cak se i kao polovni, odlicno prodaju, tako da, zasto bi bio jeftin? Ja ga nikada ne bih kupio, a nedavno sam uplatio Hyundai Elantru 1.6 mpi sa odlicnom opremom, za 15 hiljada! Dakle, kako bih znao da taj Hyundai nije skup, kada ne bi bio neki Polo sa tri cilindra vec od 14 hiljada? P.S. Elantra ima sve cilindre!

Zanimljivo je da komentare 90% osobe koje nikada nece kupiti novi auto. I kao sada skup ovo ono. Brate ako ti je skup kupi neki jeftiniji i to je to.
(Kiklop, 15. maj 2021 21:46)

Kakav ti je ovo komentar pobogu? Ako je auto skup za ono sto nudi i svi se slazu da jeste, zasto ne bi izrazio svoje misljenje? Totalno je nebitno u ovom slucaju da li komentator moze da priusti nov auto ili ne. Ja vozim Ford Tabanus i smatram da je novi Polo skup.

@dzigi

Pa svejedno. Onda 14 hiljada za 93nm? Jel se neko šali?

Novi Peugeot 2008. kod nas je 17.500 eura sa jako puno sigurnosnih asistencija. Lijep auto i prostran sa 4,3 metra dužine i još povišen pa je još prostraniji. Motor ima 100 KS. Isprobao sam ga po baš lošoj cesti punoj rupa i jako je udoban.
Auto sa 80 KS ima smisla ako se većinom vozi po gradu i ako košta 11-12.000 eura. Za 16.000 mora pružiti puno više od osnovnog po pitanju motora, veličine, opreme...

Neznam za ovaj novi ali za stari znam da ce se uskoro prodavati po ceni novog.
Toliko rastu cene polovnjaka da stizu cenu novih.

kupiš sandero sa 90 ks i imaš 6MT, a kupiš škodu fabiju sa znakom audija ili VW-a sa 95 ks i tvoj je 5MT

Novi Hyundai i20 sa klasičnim 1.2 i 84 KS košta u osnovi 13.000€.

samo da ne ukinu petostepeni menjač uz TSI 95
onda bi i audi ostao bez petostepenog menjača a to bi bila bruka za takav premium

A za 13K Fiat Tipo sa solidnom opremom i motorom koji ima sva četiri cilindra i 6 brzina. Po meni - na našem tržištu jedini nov auto donje klase vredan pomena, sve drugo je apsurdno skupo, tj ako želiš da imaš auto sa motorom kome ne moraš da gasiš klimu na nadvožnjaku - bolje dodati par hiljada i kupiti Audi A3 ili Hondu za 25K.


Peugeot i VW otišli na Mesec sa cenam, čak je i Clio nebulozan sa pristojnom opremom nema ispod 17K. Jeftina verzija VW (čitaj Škoda) takođe izgubila kompas sa 16K za klot koji treba da poguraš na uzbrdici kao i ovaj polo uz neverovatnih 90ak Nm i tri polucilindra

Oko 1800e skuplji od klija, ali VW generalno daje jace popuste od francuza, pa ce realna razlika biti oko 1000-1200e. Inace francuzi isto daju 5-stepeni menjac u osnovnom modelu, posto neki kukaju na 5 brzina.
Sto se mene tice, samo DSG dolazi u obzir, ko jednom proba dobar automatik, ne vraca se na manuelni. Komocija u gradskoj voznji je daleko veca uz automatik.

Kažu da cene rastu zbog elektronike, motori imaju turbinu (da, ali ovi imaju i 1 cilindar manje, a turbina košta nekoliko stotina evra najviše jer se nabavlja u milionskim serijama), međutim pravi razlog je to što nove generacije automobile kupuju na kredit, i njima je svejedno da li je rata 220 ili 280€ mesečno - a kad se sabere, za tu razliku od 60€ može da im se uvali manji auto sa novodo boljom opremom.

Gradski auto treba da bude kao što je nekad bio Mini, ako mi služi da pređem 5-15km do posla, ne treba mi tu milion senzora, ne znam kakva multimedija i druge gluposti koje dupliraju cenu auta.

Sećam se kako je polo sa 1.2 motorom koštao 11.990€, dok je akcijska cena pred izlazak nove verzije bila 9990€. Sad za tu cenu teško i Fabia da se nađe, ostala samo Dacia za ispod 10k evra.

Na temu motora Fiat Tipa. Imam ga u novom krosu, taj trocilindras sa turbom ima 190 nm obrtnog momenta na 1.500 obrtaja.
Nema tu nikakave potrebe da se gasi klima ili šta god drugo. Jedino što mi "fali" je da imam šestu brzinu pa da mi bude sve po volji.
Nije problem što ima tri cilindra, motor auta u tekstu ima 90 nm i to ko zna pri kojim obrtajima. To je ono što je potresno.

Astra J limuzina 13.000 e. 1.6, 115 konja.

20.ooo eur. Dzabe za VW. Vredi svaki eur.

dex@ Još kada bi prodavca našao u salonu u Novom Sadu, e to bi bilo lepo...a da je previše skup jeste. A kakve veze ima što se Fiesta sklapa u Rumuniji!? I Mercedes se sklapa u Kečkemetu u Mađarskoj, da li i on ne valja!?

Kao i uvek, neopravdano mnogo.......

Moja firma je kupila klot verziju pre 3 godine, koštao 11.300€.

Svi kao auto skup.. Pa skup je za vas, ali nije za njihove kupce. Neće sigurno da propadne prodaja jer je vama skup..

U porodici smo da sad imali Polo, Clio i Fiestu kao drugi auto. Kupovani su tri do pet godina stari, i otprilike su se toliko vozili. Manje više, mislim da su to automobili za grad i ako ih za to upotrebljavate, male kilometraže, kreni stani... Svi rade podjednako dobar posao.

Polo je uvek bio za nijansu skuplji, ali polovni su tu negde svi. Ipak ova razlika u ceni, ako Polo bude oko 20.000 to će već biti ozbiljna razlika. Da li je opravdana razlika? Ne verujem iskreno.

Nemacka je najvece i platezno najsnaznije trziste u Evropi, a oni svoje automibile skoro sve tamo prodaju ,van Nemacke malo .Nece ih pogoditi nikakvo kukanje Srba na cene .

Tipo jeza ovo zmaj!

Zanimljivo je da komentare 90% osobe koje nikada nece kupiti novi auto. I kao sada skup ovo ono. Brate ako ti je skup kupi neki jeftiniji i to je to.

Još da vidimo i specifikacije za te pare pa onda da pričamo!

Ovo su cene u Nemačkoj, šta ste zapenili, kod nas će biti par hiljada manje.

Ovaj rast cena je vestacki izazvan pomamom za SUV modelima koji su podigli cene i ubili segment koji je bio najkonkurentniji -D- limuzine i kravani, bas su se tu svi borili ko ce da. ponudi vise za sto manje para, sto je na kraju rezultiralo obaranjem cena u svim segmentima. SUVizacija je dovela do toga( slucajno ili namerno) da D segmenta vise nema pa se po tim cenama sad guraju automobili za broj( golf, astra, megane, 308) ili cak dva broja manji( polo, yaris itd). Konacno se aut. ind dosetila kako da papreno naplati svoj proizvod, podmetanjem SUV- bombe...

Kako god, imali smo Polo 96 godiste 1.4 benzin, neunistiv auto...

@Ja sam javi se
Neznam za ovaj novi ali za stari znam da ce se uskoro prodavati po ceni novog.
Toliko rastu cene polovnjaka da stizu cenu novih.
(Ja sam javi se, 15. maj 2021 23:15)

"Ne znam" tako se piše.

Fiesta se sklapa samo u Kelnu - Nemackoj.

Koliko je lepo citati vase komentare to je neverovatno. Komentarisete cene iz Nemacke a cene za nase trziste niste ni videli. Komentarisete skok cena a bezbednost, materijale koji se ugradjuju, tehnologiju koju poseduju… Porodite stari Mini i novi Mini??? Za voznju do 7km gradske voznje moze i bicikl, trotinet pa i peske ne mora automobilom. Uporedite sve proizvodjace i sve cene na svim trzistima, Srbija sa prodatim vozilima je nebitna.

verovatno kao da je automobil, a ne volksvagen kanta.

Astra J limuzina 13.000 e. 1.6, 115 konja.
(Ekolog, 16. maj 2021 09:50)

Taj auto je star 13 godina u svakom pogledu, sem u datumu proizvodnje.

@Dambldor
U Nemačkoj većinu, a van Nemačke su svuda u prvih 5 bar u Evropi. Što se nas tiče, naravno da ih baš briga kao i sve ostale proizvođače.

Kao prva ljubav!

Astra J limuzina 13.000 e. 1.6, 115 konja.
(Ekolog, 16. maj 2021 09:50)

Taj auto je star 13 godina u svakom pogledu, sem u datumu proizvodnje.
(betmen, 17. maj 2021 12:37)

I nigde ne kosta 13 hiljada jer mu je najmanja cena 14 ipo hiljada. I to model pravljen 2020.

Стручњаци који комнетаришу цене су необјективни и тенденциозни.На цену аутомобила утиче и где се производи (Поло у Шпанији, Клио у Дежели).Елем, коментарисати да је Лав 208 јефтинији од Полоа је глупост.Притом да додам да су једне цене на ФауВе сајту (биле нпр. 2019), али кад одете у салон продавац сабере и онда одузме неки попуст и Поло у конфорт верзији, са обичним светлима (не оним паметним) али доста додатне опреме изађе 17000е исто као и Лав 208 (тадашњи).О Клиу не желим да причам јер је тада још увек био стари модел у ишчекивању новог. Јарис хмм...тада још увек онај ружњикав и јајаст...ауто ок али за жену притом мана велика му је сувозачево седиште које је било уже од возачевог.Зашто? Слежу раменима. Фиеста је солидан ауто али морате да знате да се производи у Румунији и зато је мало јефтинији од Полоа и Лава. А Дачија, Киа, Хундаји, Фабија познат још као и "службени ауто"....су далеко испод ових аутомобила у скоро свему осим у цени.Коментарисати цене Полоа у Швабији и на Балкану је глупо јер се још увек не знају праве.

Pa pre bih klija uzeo nego ovo preskupo sranje..

Koliko su skočile cene novih automobila, svi prelaze u neki premium... Sa druge strane velika je i inflacija u svetu, realnih 5% a nama plate stoje dok potrošačka korpa raste...

Radujem se kad god vidim neku vest o VW. Pogotovu o Golfu. Znam da ce uvek biti 150+ komentara. To mi uvek sve kaze... Tako i sad za Polo. Vec je 66+... Idemo, hejteri i poklonivci. Jurriis

Neobavesteni Dejane, Fiesta se sklapa samo u Kelnu! Za razliku od tebe, ja sam dobio JCI u kom to pise! Fabrika u Krajovi pravi pojedine Ecoboost motore koji su fenomenalni! Kakve sve pametnice imaju pristup internetu to je neverovatno...

Ови што коментаришу са речју " клотара " могу само да сањају било који ауто који ће бити клотара са ДВЕ сигурице а то су " дигитала инструмент табла и фул лед светла " а о осталим стварима не знам, јер углавном су то људи који су завидни комшији што има лепшу фризуру а да не спомињем девојку или женума о колима ух... no comment ...ха ха ха... Иначе погледајте на пример цену металик боје па их упоредите и видећете колико је VW назови скупљи. А о осталим стварима можете само да маштате и грицкате нокте ... ха ха 😊

@IQ I opet se proda više od svih ostalih, ali IQ na B92 kaže da je neopravdano visoka cena. Kad bi seo u sva tri verovatno bi promenio mišljenje.

Оваква возила углавном не купују физичка лица, него фирме, често пута као у оквиру куповине флоте возила. Онај ко купује на своје име, купује веће возило, или исте категорије али јефтиније. У ЕУ је минимум 2/3 куповина на правна лица (у Чешкој за последњих годину дана 4/5), зато ће оваква возила и за ову цену имати прођу...

Овај овде што каже да се Фиеста склапа и Келну је дефинитивно необавештен. Фабрика Фордова у Крајови је место где се производи илити склапа Фиеста. Толико о познавању тематике. Поло се производи у Памплони и можда је зато скупљи од Клиа из Словеније и дотичне Фиесте. О Џарису хаха не треба причати јер можда овај нови модел може да " примирише " Пилоу , Фиести или Пежоу.

Ови што коментаришу са речју " клотара " могу само да сањају било који ауто који ће бити клотара са ДВЕ сигурице а то су " дигитала инструмент табла и фул лед светла " а о осталим стварима не знам, јер углавном су то људи који су завидни комшији што има лепшу фризуру а да не спомињем девојку или женума о колима ух... no comment ...ха ха ха... Иначе погледајте на пример цену металик боје па их упоредите и видећете колико је VW назови скупљи. А о осталим стварима можете само да маштате и грицкате нокте ... ха ха 😊

@Nenad Šta je gore, tvoj komentar ili činjenica da ima mnogo više pluseva nego minusa, vidi se da smo sirotinja

20.ooo eur. Dzabe za VW. Vredi svaki eur.

Zanimljivo je da komentare 90% osobe koje nikada nece kupiti novi auto. I kao sada skup ovo ono. Brate ako ti je skup kupi neki jeftiniji i to je to.

Ovo su cene u Nemačkoj, šta ste zapenili, kod nas će biti par hiljada manje.

Стручњаци који комнетаришу цене су необјективни и тенденциозни.На цену аутомобила утиче и где се производи (Поло у Шпанији, Клио у Дежели).Елем, коментарисати да је Лав 208 јефтинији од Полоа је глупост.Притом да додам да су једне цене на ФауВе сајту (биле нпр. 2019), али кад одете у салон продавац сабере и онда одузме неки попуст и Поло у конфорт верзији, са обичним светлима (не оним паметним) али доста додатне опреме изађе 17000е исто као и Лав 208 (тадашњи).О Клиу не желим да причам јер је тада још увек био стари модел у ишчекивању новог. Јарис хмм...тада још увек онај ружњикав и јајаст...ауто ок али за жену притом мана велика му је сувозачево седиште које је било уже од возачевог.Зашто? Слежу раменима. Фиеста је солидан ауто али морате да знате да се производи у Румунији и зато је мало јефтинији од Полоа и Лава. А Дачија, Киа, Хундаји, Фабија познат још као и "службени ауто"....су далеко испод ових аутомобила у скоро свему осим у цени.Коментарисати цене Полоа у Швабији и на Балкану је глупо јер се још увек не знају праве.

Pored mazde 3 ko bi kupio pola???

Koliko god, ali biće cenom kao osrednja Astra, Megan ili Focus, ali ko voli premijum osećaj 1.0 atmosferca sa 80 KS i 5 brzina koji samo Polo pruža onda i treba da košta.

Svi kao auto skup.. Pa skup je za vas, ali nije za njihove kupce. Neće sigurno da propadne prodaja jer je vama skup..

"Volkswagenov popularni potkompaktni model u nemačke prodajne salone stiže u junu, po početnoj ceni nešto ispod 16.000 evra."

Kia Like This!

Super je fora 20.000 eura za malo opremljeniji Polo sa 80 KS.
Kod nas se KIA Rio još uvijek prodaje za 11.500 eura, a meni zgleda bolje i ima dužu garanciju. I motor sa 4 cilindra.
OK nema moderne sustave asistencije, ali bazni Polo će ionako imati, možda, automatsko kočenje u gradu. Ostalo će biti nadoplata. Ne znam kako bi to moglo vrijediti 4.500 eura razlike.
Uostalom Mazda 3 je 21.500 eura i ima sve uključujući i navigaciju i head-up sistem kao i sve moguće asistencije i motor od 122 KS.
Ne znam kuda su ovi iz VW-a poletjeli, ali prizemljenje će biti bolno.

Nemacka je najvece i platezno najsnaznije trziste u Evropi, a oni svoje automibile skoro sve tamo prodaju ,van Nemacke malo .Nece ih pogoditi nikakvo kukanje Srba na cene .

Hoće li da se odmaknu od dizajna, od pre 10 godina, jbt?!

Sve na isti kalup, samo lampe menjaju!!!!

Kako god, imali smo Polo 96 godiste 1.4 benzin, neunistiv auto...

Oko 1800e skuplji od klija, ali VW generalno daje jace popuste od francuza, pa ce realna razlika biti oko 1000-1200e. Inace francuzi isto daju 5-stepeni menjac u osnovnom modelu, posto neki kukaju na 5 brzina.
Sto se mene tice, samo DSG dolazi u obzir, ko jednom proba dobar automatik, ne vraca se na manuelni. Komocija u gradskoj voznji je daleko veca uz automatik.

Koliko je lepo citati vase komentare to je neverovatno. Komentarisete cene iz Nemacke a cene za nase trziste niste ni videli. Komentarisete skok cena a bezbednost, materijale koji se ugradjuju, tehnologiju koju poseduju… Porodite stari Mini i novi Mini??? Za voznju do 7km gradske voznje moze i bicikl, trotinet pa i peske ne mora automobilom. Uporedite sve proizvodjace i sve cene na svim trzistima, Srbija sa prodatim vozilima je nebitna.

Novi Stepway 6 brzina 160 nm 12000 eura. Veći i lepši.

Kanturina koja ima malo digitalizacije i jedan cilindar manje

Toyota Corrola, 1.6 benzin, model Luna, 17.800 evra. Pametnom dovoljno. Svet izmislila za ovu kornjaču od auta.

Juče sam pogledao ponude "Toyote" u Italiji.
"Corole " sa 0 ( nula) km kreću od 20.5k eura. Oni primerci koji se muvaju po salonima kao probni auti,izložbeni eksponati,zamenski auti...imaju od 2-10k km pređenih, kreću sa 18 k eura.
I to su svi hibridi sa motorizacijom 1.8 ili 2.0 litara (122 ili 179 ks) !

Porediti "Corolu" i "Pola" je smešno,što samo potvrđuje moju teoriju da su " Vageni" precenjeni.
Prodavaće se on i dalje u ,to ne sumnjam, ali da su u Volfsburgu poludeli,to jesu.

Mora neko da im plati silne milijarde za dizel skandal. Narode, pamet u glavu!

Novi Peugeot 2008. kod nas je 17.500 eura sa jako puno sigurnosnih asistencija. Lijep auto i prostran sa 4,3 metra dužine i još povišen pa je još prostraniji. Motor ima 100 KS. Isprobao sam ga po baš lošoj cesti punoj rupa i jako je udoban.
Auto sa 80 KS ima smisla ako se većinom vozi po gradu i ako košta 11-12.000 eura. Za 16.000 mora pružiti puno više od osnovnog po pitanju motora, veličine, opreme...

Овај овде што каже да се Фиеста склапа и Келну је дефинитивно необавештен. Фабрика Фордова у Крајови је место где се производи илити склапа Фиеста. Толико о познавању тематике. Поло се производи у Памплони и можда је зато скупљи од Клиа из Словеније и дотичне Фиесте. О Џарису хаха не треба причати јер можда овај нови модел може да " примирише " Пилоу , Фиести или Пежоу.

kupiš sandero sa 90 ks i imaš 6MT, a kupiš škodu fabiju sa znakom audija ili VW-a sa 95 ks i tvoj je 5MT

Tipo jeza ovo zmaj!

Malo skupo u odnosu na konkurenciju....Zar Opel Corsa nije u istoj klasi kao i Polo?

samo da ne ukinu petostepeni menjač uz TSI 95
onda bi i audi ostao bez petostepenog menjača a to bi bila bruka za takav premium

...ali zato FIAT 500L Cross od 1400 kubika 95ks, sa 6-brzinskim menjacem i sa sve alu-felnama kosta 11.990eur.

Zanimljivo je da komentare 90% osobe koje nikada nece kupiti novi auto. I kao sada skup ovo ono. Brate ako ti je skup kupi neki jeftiniji i to je to.
(Kiklop, 15. maj 2021 21:46)

Kakav ti je ovo komentar pobogu? Ako je auto skup za ono sto nudi i svi se slazu da jeste, zasto ne bi izrazio svoje misljenje? Totalno je nebitno u ovom slucaju da li komentator moze da priusti nov auto ili ne. Ja vozim Ford Tabanus i smatram da je novi Polo skup.

16.000е за Поло клотару??? хахахаха.

Lakrdija od cena..

16 hiljada evra za 93nm? Jel ovo neka šala?

Astra J limuzina 13.000 e. 1.6, 115 konja.

Kao dugogodišnji vozač vw grupe da sad kupujem auto podkompaktne klase definitivno bi kupio peugot 208 ili 2008 kad bi bio siguran da dobro vidim kontrolnu tablu preko volana.

93 nm, krivicno delo je ugradjivati ovaj motor..

Novi Hyundai i20 sa klasičnim 1.2 i 84 KS košta u osnovi 13.000€.

Po meni, treba da bude skup, zasto da ne kada uvek imaju kome da ga prodaju! Cak se i kao polovni, odlicno prodaju, tako da, zasto bi bio jeftin? Ja ga nikada ne bih kupio, a nedavno sam uplatio Hyundai Elantru 1.6 mpi sa odlicnom opremom, za 15 hiljada! Dakle, kako bih znao da taj Hyundai nije skup, kada ne bi bio neki Polo sa tri cilindra vec od 14 hiljada? P.S. Elantra ima sve cilindre!

Cena? Prava sitnica.

20 hilkada evra za Polo ?!? Smesno

@dzigi

Pa svejedno. Onda 14 hiljada za 93nm? Jel se neko šali?

Mi, ekonomski tigrovi, za koju godinu, ni Daciu necemo moci novu da kupimo

verovatno kao da je automobil, a ne volksvagen kanta.

@Dambldor
U Nemačkoj većinu, a van Nemačke su svuda u prvih 5 bar u Evropi. Što se nas tiče, naravno da ih baš briga kao i sve ostale proizvođače.

@IQ I opet se proda više od svih ostalih, ali IQ na B92 kaže da je neopravdano visoka cena. Kad bi seo u sva tri verovatno bi promenio mišljenje.

Neznam za ovaj novi ali za stari znam da ce se uskoro prodavati po ceni novog.
Toliko rastu cene polovnjaka da stizu cenu novih.

A za 13K Fiat Tipo sa solidnom opremom i motorom koji ima sva četiri cilindra i 6 brzina. Po meni - na našem tržištu jedini nov auto donje klase vredan pomena, sve drugo je apsurdno skupo, tj ako želiš da imaš auto sa motorom kome ne moraš da gasiš klimu na nadvožnjaku - bolje dodati par hiljada i kupiti Audi A3 ili Hondu za 25K.


Peugeot i VW otišli na Mesec sa cenam, čak je i Clio nebulozan sa pristojnom opremom nema ispod 17K. Jeftina verzija VW (čitaj Škoda) takođe izgubila kompas sa 16K za klot koji treba da poguraš na uzbrdici kao i ovaj polo uz neverovatnih 90ak Nm i tri polucilindra

Pa pre bih klija uzeo nego ovo preskupo sranje..

Kažu da cene rastu zbog elektronike, motori imaju turbinu (da, ali ovi imaju i 1 cilindar manje, a turbina košta nekoliko stotina evra najviše jer se nabavlja u milionskim serijama), međutim pravi razlog je to što nove generacije automobile kupuju na kredit, i njima je svejedno da li je rata 220 ili 280€ mesečno - a kad se sabere, za tu razliku od 60€ može da im se uvali manji auto sa novodo boljom opremom.

Gradski auto treba da bude kao što je nekad bio Mini, ako mi služi da pređem 5-15km do posla, ne treba mi tu milion senzora, ne znam kakva multimedija i druge gluposti koje dupliraju cenu auta.

Sećam se kako je polo sa 1.2 motorom koštao 11.990€, dok je akcijska cena pred izlazak nove verzije bila 9990€. Sad za tu cenu teško i Fabia da se nađe, ostala samo Dacia za ispod 10k evra.

Na temu motora Fiat Tipa. Imam ga u novom krosu, taj trocilindras sa turbom ima 190 nm obrtnog momenta na 1.500 obrtaja.
Nema tu nikakave potrebe da se gasi klima ili šta god drugo. Jedino što mi "fali" je da imam šestu brzinu pa da mi bude sve po volji.
Nije problem što ima tri cilindra, motor auta u tekstu ima 90 nm i to ko zna pri kojim obrtajima. To je ono što je potresno.

dex@ Još kada bi prodavca našao u salonu u Novom Sadu, e to bi bilo lepo...a da je previše skup jeste. A kakve veze ima što se Fiesta sklapa u Rumuniji!? I Mercedes se sklapa u Kečkemetu u Mađarskoj, da li i on ne valja!?

Ovaj rast cena je vestacki izazvan pomamom za SUV modelima koji su podigli cene i ubili segment koji je bio najkonkurentniji -D- limuzine i kravani, bas su se tu svi borili ko ce da. ponudi vise za sto manje para, sto je na kraju rezultiralo obaranjem cena u svim segmentima. SUVizacija je dovela do toga( slucajno ili namerno) da D segmenta vise nema pa se po tim cenama sad guraju automobili za broj( golf, astra, megane, 308) ili cak dva broja manji( polo, yaris itd). Konacno se aut. ind dosetila kako da papreno naplati svoj proizvod, podmetanjem SUV- bombe...

Ови што коментаришу са речју " клотара " могу само да сањају било који ауто који ће бити клотара са ДВЕ сигурице а то су " дигитала инструмент табла и фул лед светла " а о осталим стварима не знам, јер углавном су то људи који су завидни комшији што има лепшу фризуру а да не спомињем девојку или женума о колима ух... no comment ...ха ха ха... Иначе погледајте на пример цену металик боје па их упоредите и видећете колико је VW назови скупљи. А о осталим стварима можете само да маштате и грицкате нокте ... ха ха 😊

Papreno jeste,ali iznenađenje nije.danas su kod svih proizvođača cene otišle u nebesa.

@Ja sam javi se
Neznam za ovaj novi ali za stari znam da ce se uskoro prodavati po ceni novog.
Toliko rastu cene polovnjaka da stizu cenu novih.
(Ja sam javi se, 15. maj 2021 23:15)

"Ne znam" tako se piše.

pre 18 meseci kupio novu Astra K, 1,4 125kS, 245 nm,4 cilindra ,6 brzina za 15 870e,na akciji imao garanciju 7 godina. Doduše mnogo prostraniji od pola. možda izgubim na prodaji 2000e više,al sam se bar vozio ko čovek ,a uštediš na ceni održavanja. Mali servis 8000 din i radi se na 30000km ili godinu dana.Ako je auto dobro održavan ionako ne prodaješ na pijaci nego prijateljima i poznanicima.

Kao i uvek, neopravdano mnogo.......

Сећам се када је нова Хјундаи Соната коштала као данас Поло. ово нису нормалне цене. Ко данас може да купи стан и ауто? Треба да си богат човек да би имао стандард некадашње средње класе.

Fiesta se sklapa samo u Kelnu - Nemackoj.

Ови што коментаришу са речју " клотара " могу само да сањају било који ауто који ће бити клотара са ДВЕ сигурице а то су " дигитала инструмент табла и фул лед светла " а о осталим стварима не знам, јер углавном су то људи који су завидни комшији што има лепшу фризуру а да не спомињем девојку или женума о колима ух... no comment ...ха ха ха... Иначе погледајте на пример цену металик боје па их упоредите и видећете колико је VW назови скупљи. А о осталим стварима можете само да маштате и грицкате нокте ... ха ха 😊

Još da vidimo i specifikacije za te pare pa onda da pričamo!

Ово је баш По(д)ло...

16500 bio golf7 1.6ti na sajmu

Kao prva ljubav!

Moja firma je kupila klot verziju pre 3 godine, koštao 11.300€.

Astra J limuzina 13.000 e. 1.6, 115 konja.
(Ekolog, 16. maj 2021 09:50)

Taj auto je star 13 godina u svakom pogledu, sem u datumu proizvodnje.

Radujem se kad god vidim neku vest o VW. Pogotovu o Golfu. Znam da ce uvek biti 150+ komentara. To mi uvek sve kaze... Tako i sad za Polo. Vec je 66+... Idemo, hejteri i poklonivci. Jurriis

U porodici smo da sad imali Polo, Clio i Fiestu kao drugi auto. Kupovani su tri do pet godina stari, i otprilike su se toliko vozili. Manje više, mislim da su to automobili za grad i ako ih za to upotrebljavate, male kilometraže, kreni stani... Svi rade podjednako dobar posao.

Polo je uvek bio za nijansu skuplji, ali polovni su tu negde svi. Ipak ova razlika u ceni, ako Polo bude oko 20.000 to će već biti ozbiljna razlika. Da li je opravdana razlika? Ne verujem iskreno.

Оваква возила углавном не купују физичка лица, него фирме, често пута као у оквиру куповине флоте возила. Онај ко купује на своје име, купује веће возило, или исте категорије али јефтиније. У ЕУ је минимум 2/3 куповина на правна лица (у Чешкој за последњих годину дана 4/5), зато ће оваква возила и за ову цену имати прођу...

Koliko su skočile cene novih automobila, svi prelaze u neki premium... Sa druge strane velika je i inflacija u svetu, realnih 5% a nama plate stoje dok potrošačka korpa raste...

Neobavesteni Dejane, Fiesta se sklapa samo u Kelnu! Za razliku od tebe, ja sam dobio JCI u kom to pise! Fabrika u Krajovi pravi pojedine Ecoboost motore koji su fenomenalni! Kakve sve pametnice imaju pristup internetu to je neverovatno...

@Nenad Šta je gore, tvoj komentar ili činjenica da ima mnogo više pluseva nego minusa, vidi se da smo sirotinja

Astra J limuzina 13.000 e. 1.6, 115 konja.
(Ekolog, 16. maj 2021 09:50)

Taj auto je star 13 godina u svakom pogledu, sem u datumu proizvodnje.
(betmen, 17. maj 2021 12:37)

I nigde ne kosta 13 hiljada jer mu je najmanja cena 14 ipo hiljada. I to model pravljen 2020.