Važno: Sprema se novi zakon o bezbednosti saobraćaja

Nema razdelne ograde pa je ogrniacenje 50. A na otvorenom putu sa ukupno dve trake (jedna po smeru) ogranicenje je 80. Trake deli isprekidana ili puna linija. Ko je ovde lud?

Preostalo je da se završi još samo jedan deo puta u dužini od 3.200 metara na kome treba postaviti ogradu, posle čega će i tu biti dozvoljena brzina od 80 kilometara na sat.
Policijske patrole, nekim slučajem, baš na tom mestu često znaju da kontrolišu brzinu.

Eto odgovora zasto jos nije zavrsena ograda. Vozaci moraju sami kroz kazne da isplate ogradu do kraja.

Nazovimo neke stvari pravim imenom: to što policija stoji u 99 posto slučajeva baš na spornim mestima nije regulisanje bezbednosti saobraćaja (to je izgleda nebitno), već bezobrazno skupljanje para!

Molim Beograđane da, u cilju socijalnog eksperimenta, sledećih 7 dana striktno voze 40 km/h. Uživaću u saobraćajnom ludilu - ima Naxi kamera (nije reklama) pa svi mogu da uživaju u čudima nasilnog napretka.
P.S.: Od kada je zakonsko smanjenje dozvoljene brzine uticalo na bilo šta, možda kod 5% vozača. Cilj smanjenja je samo uticaj na visinu određene kazne u slučaju nezgode, i to je to

Ovo objašnjenje za obilaznicu koja ide na Pupinov most je kretenska. Izgleda da smo debili kada smo je uvažili. Ne mogu da povećaju brzinu na 80km/h dok ne završe ograde. Svaki medjuseoski put ima ograničenu brzinu 80km/h (svi putevi van naselja imaju toliko ograničenje) iako nema takvu ogradu i bez obzira sto je u 99% slučajeva manje bezbedan jer je uži, neravniji... Al na zrenjanincu je 50km/h jer nema ograde... Sasvim jedna normalna logika naših uvaženih strucnjaka koji brinu o bezbednosti, nedaj Bože da razmišljaju o tome da ovako mogu više para da uzmu

mi samo memjamo.zakone i poostravamo propise,a sve gore i gore,samo kontra efekat,zakoni gori nego u Švedskoj i Švajcarskoj,a naj gori putevi,naj stariji automobili,strašno.

Pa mi na potezu od Backe Palanke, Baca, Odzaka do Sombora nemamo puta. Sve rupa na rupi. Kao da smo zaboravljeni.

"...posle čega će i tu biti dozvoljena brzina od 80 kilometara na sat..."
Која "сртука" па где је ограда на магистралним, регионалним путевима где је иначе дозвољена брзина 80 км-на с? А кањони поред река и гудура, кривине, нема ни банкине минимално прописане од 1м па и нашире што је пут ужи. Неколки година већ плаћамо регистрацију 5000 више и шта смо добили, бољи возни парк на улицама, мање аутомобила, камиона ... и аутобуса који "чађе"?
НЕ, све је исто и горе а "тајкуни" и "заслужни" преве удесе за које подметну неког другог за новац и малу казну. Јад и беда од саобраћаја као и све остало у овој парлог држави, који црни нови закон, ха па и предходни који је донешен био је рекламиран и још као смањио удесе на 50% ... Само извлачење новца из буџета за "привилеговане" на 1оооо1 начин. Вратите и најстарији закон на снагу само да не буде по партији, бабу и дбу.

Ne znam zašto je razlog razdelno ostrvo i ograda.
U NS na Bulevaru Evrope ima razdelno ostrvo bez ograde pa su podigli ograničenje brzine. Na nekim mestima i na 70km/h.

Sve je to samo predstava za medije. Realno stanje je loše. Vozači ne poštuju pravila.

Kod mene u kraju ima jedno mesto gde policija redovno sa radarom dere vozace ! Tu se bez problema moze voziti i 100 na sat ali je ograniceno na 50 ! Fino mesto i hladu drveca - samo istura radar a njihov auto se ne vidi, e onda se komsija ( kaznjen tu ) doseti pa uvece istrese odmah uz put na njihovoj lokaciji cisternu sa osokom ! Nece sledecih par meseci sigurno dolaziti u ,,Loviste,, dok smrad ne izvetri !

Kao neko ko se drzi normalne brzine imam problem sa zonama skole. Predugacke su bespotrebno i treba ih resiti stalnim radarima . Ne trebe zona skole da bude kog jaslica... Ne treba zona skole da bude 800 metara dugacka....Nema skole vikendom... Neke

Iz pravca Borce prema Pupinovom mostu pojedini vozaci voza i 200 km/h,a mali broj vozaca postuje i propisanih 50 km/h.Ova pojava je najvidljivija posle 22:00h.
(Gigan, 04. maj 2021 10:00)
i nikada ne budu uhvaceni i kaznjeni ali zato cepaj ovim normalnima koji voze 52kmh

mozete vi doneti bilo koji zakon i bice isto ako uvek ima imunih koje bas briga i koji prave najgore stvari samo krenite od ruzicastog pa do ovog u Nisu od nedavno. koji zakon? u vezi cega??
pre par godina meni napisali kaznu za 1km/h preko ogranicenja u zoni 60 od tri merenja samo jednom bilo 61 ostalo ispod 60, OK nema problema, ali dva dana kasnije malo dalje klinci se trkali proklizali i izginula ona deca. bilo je veoma bitno juriti nekog zbog 1km a ne spreciti ulicne trke . Novi zakon? sta ce nam? sprovedite i postojeci u delo korektno...

E, bio sam na tom putu od Pupin mosta prema Pancevu. 50kmh, da! Ja mislio, greska neka 110%, ostali znakovi od pre ili nemam pojma sta? A sad vidim "strucnjaci" kazu da tako mora biti? PA dobro onda. U LJ, na bulevarima koji idu kroz grad, sve 70kmh. I ne, nema ograde. I da, ima semafora puno, i ima pesackih puno. Predlozicu ovim nasim nestrucnjacima, da ogranice na jedno 30, ako je strucno voziti 50 na onom totalno otvorenom putu.

obavezno staviti u zakon i clan da vozaci mogu biti kaznjeni i ako voze dozvoljenom brzinom ili ispod u slucaju da sluzbeno lice utvrdi da treb jos popuniti budzet

Svake dve godine novi zakon o bezbednosti saobracaja

Pa sto ga menjate kada kazete da je prethodni bio dobar??

Kako ne kazete da se policija iskljucivo bavi pisanjem kazni a ne bezbednoscu saobracaja

Kako ne kazete da ste po Bg stavili kamere samo tamo gde ima sanse da se napise kazna

Zasto ne uvedete neke logicne i smislene zakone a ne samo povecanje kazni i smanjenja brzine

Imamo manje brzine nego 60-ih a tada je fica bio ferari sada sa novim automobilima ogranicenje 50km u uskoj ulici na vracaru i na pupinovom mostu je besmisleno

Ali bas tu stoji policija SLUCAJNO.

Prvi put sam sad cuo za podatak da ogranicenje u zoni skole vazi od 7-21, sedam dana u nedelji. Cemu subota i nedelja kad deca ne idu u skole i za vreme letnjeg raspusta?

mi samo memjamo.zakone i poostravamo propise,a sve gore i gore,samo kontra efekat,zakoni gori nego u Švedskoj i Švajcarskoj,a naj gori putevi,naj stariji automobili,strašno.
(peki, 04. maj 2021 09:40)

I najnepismeniji smo.

Dakle radice se revizija puteva i ogranicenja na istim, revizija ogranicenja brzine oko skola u odredjenim vremenskim intervalima, regulisanje elektricnih trotineta (info sa drugog sajta). Sve je moglo da se napise u 3 recenice. Samo imam osecaj da ce da se provuce jos nesto sto se ne pominje kao i obicno.

Saobracajna policija u ovoj zemlji odvajkada sluzi SAMO da kažnjava vozace i ni za sta drugo. Nikakva bezbednost saobracaja nije u pitanju. Realno je*e se njima za bezbednost i za ljudske živote. Radari se postavljaju iskljucivo gde je najveca verovatnoća da ce se neko “upecati”. Nikada nema kontrole na mestima koja su zapravo rizična i gde godinama ima mnogo udesa. Presretači love na autoputu gde je smrtnost u nezgodama višestruko manja nego biko gde. Mi nemamo saobracajnu policiju mi imamo dahije.

To je sve lutrija na srecu - AKP (ako prodje) 200km bez snimanja taj je srecan. Najveci krivci su roditelji koji kupe auto mladim vozacima sa 150+ konja Postoje situacije gde policija kaznjava ove sitne gde je ogranicenje 40km a kazne te za 41km.

Treba meriti brzinu policajaca kad nije ukljucio rotaciju...

Nema razdelne ograde pa je ogrniacenje 50. A na otvorenom putu sa ukupno dve trake (jedna po smeru) ogranicenje je 80. Trake deli isprekidana ili puna linija. Ko je ovde lud?
(Jovan, 04. maj 2021 09:47)

Zakonodavac je propisao da je dozvoljena brzina van naselja 80 km/h. U naselju je 50 km/h. Most na Adi i Pupinov most se vode kao saobraćajnica u naselju. Zato je to ograničenje. Kako je našim zakonodavcima sve komplikovano tako i ovo neće skoro da se reši.
(jednačina sa svim poznatima, 4. maj 2021 11:23)

Ta deonica je u sred njiva. Gde je tu naseljeno mesto sem u nekom urbanistickom planu? A moza ni u planu.

A gde je razdelna ograda na Ibarskoj? A dozvoljena ista brzina.

Da li neki strucnjak moze da objasn zasto je na pravci Pupinov most Boraca negde oko sredine deonice napravljena cik-cak krivina, na kojoj se desavaju nesrece.Radi se o njivama -ravnici,kao da se tokom gradnje iz dva pravca graditelji nisu sreli pa su dosli do takvog resenja.

Na ibarskoj magistrali 80 ogranicenje ,od zemuna do borce 50.ministarka zorana obecala jos 2014-2015 nove table i povecanje dozvoljene brzine.kad joj za to treba 6 godina da zavrsi kakva je situacija sa ostalim stvarima.inace obilaznica je vec pocela da utanja ,rasveta ne radi ,a otvoreni poklopci od lampi ce usred jakih vetrova da popadaju pa cete biti odgovorni i za neki udes.a kao vrhunac neodgovornog i nestrucnog rada navescu semafor na samom ulasku na pupinov most.nekada je tu bilo treptuce zeleno ,i vozaci su mogli da stanu na vreme,bar oni koji postuju zakone ove zemlje.sada ste i to ukinuli jer nije svrha semafora da regulise saobracaj vec da kaznama za zuto i crveno napunite budzet.stavite makar tablu koja odbrojava ,ovako vam vozaci jure da prodju pa makar i na zuto.uradite bar nesto pismeno

Nema razdelne ograde pa je ogrniacenje 50. A na otvorenom putu sa ukupno dve trake (jedna po smeru) ogranicenje je 80. Trake deli isprekidana ili puna linija. Ko je ovde lud?
(Jovan, 04. maj 2021 09:47)

Zakonodavac je propisao da je dozvoljena brzina van naselja 80 km/h. U naselju je 50 km/h. Most na Adi i Pupinov most se vode kao saobraćajnica u naselju. Zato je to ograničenje. Kako je našim zakonodavcima sve komplikovano tako i ovo neće skoro da se reši.

Kako je na putu van naseljenog mesta ograničenje brzine 70 km/h a trake razdvaja samo puna bela linija, a na putu od pupinovog mosta do Zrenjaninskog puta( koji je takođe van naseljenog mesta i ima po 3 trake sa obe strane i gde su trake razgraničene izdignutim betoniranim delom) ograničenje 50 km/h? Voleo bih da vidim tog stručnjaka koji će to da mi objasni i to kojom magijom. Samo policija uzima pare na toj deonici i ništa drugo. Treba čovek da osedi vozeći tom brzinom od Zemuna do Zrenjaninskog puta a kamoli do Pančevačkog.

Haha, svako ima svoje razloge. Ovi sto treba da odrzavaju te puteve namerno gnjave sa izvodjenjem radove da se sto vise strpa u dzepove, znaci se ne uklanjaju posle radova itd. Policija odmah pojuri na takva mesta da kaznjava, zasto bi ceo dan kontrolisao saobracaj na kriticnoj tacki, kad moze da izadje na takva mesta kao sto je Pupinov most i da za sat vremena odradi celodnevni posao. Plus bude i za kafanu malo (cak i u prethodnim mesecima su "visili" po kafanama iako zvanicno nisu radile). A vozaci kao najgori re***di. Cim vozis po ogranicenjima, svi se unervoze, a posle im kriv djavo kad ih navataju ovi sto ih mrzi da rade svoj posao.

E do k. Ako ovi budu donosili neke zakone..

Deca se u skolskom dvoristu igraju i vikendom, i za vreme letnjeg raspusta. To je jednostavno zona u kojoj se mora sporije voziti, i meni to pije vodu. Ove ostale egzibicije sa nebuloznim ogranicenjima ne bih komentarisao. Sve u nasem saobracaju je okrenuto punjenju budzeta, a ne bezbednosti. Nazalost, nikakve izmene zakona to nece promeniti, dok god se oni koji donose odluke i odredjuju prioritete ne promene

Sprema se bolji zakon. Aha.

>>Da li neki strucnjak moze da objasn zasto je na pravci Pupinov most Boraca negde oko sredine deonice napravljena cik-cak krivina, na kojoj se desavaju nesrece.Radi se o njivama -ravnici,kao da se tokom gradnje iz dva pravca graditelji nisu sreli pa su dosli do takvog resenja.

Pa stajala krava na sred puta kada su pravili - pa su morali da je zaobidju.

Bolje da primenjuju postojeći zakon i kažnjavaju sve koji ga krše nego ovako..

Jedna od većih zabluda je da je brzina najčešći uzrok nesreće. Na trkalištima gdje su brzine višestruko veće, kad se desi nesreća uvijek se nastoji detektirati točan uzrok a to rijetko bude zbog prevelike brzine, uvijek je posrijedi greška u tehnici vožnje, rijetko zbog mehaničkih kvara, a najrjeđe jer je netko jednostavno prebrz za zakone fizike. Većina nesreća na cestama se događa jer vozači jednostavno ne znaju voziti automobil što za nekoga znači da je prebrz na 30kmh, a neko na 150 kmh. Ne znaju kočiti, ne znaju držati volan, ne znaju korigirati banalno zanošenje,ne znaju po kiši, ne znaju... Da znaju, mogli bi ograničenja dignuti duplo.

Noću u zoni škole ima pijane i uduvane dece, tako da ima smisla i tada se pridržavati.

Jedina država u Evropi gde policajci pišu i sprovode zakon o saobraćaju a ne ljudi čija je to struka i na kraju sami vozači treba da ?čestvuju,a ne tamo neki smotanci koji godišnje naprave kilometara koliko profi dnevno? Samo ovde se za jedan prekršaj,konkretno punu liniju dobija kazna novčana od 15000,6 kaznenih poena i 3 meseca gubljenja prava upravljanja motornim vozilom, Niko ne kontroliše one pametnjakoviće sa 3 razreda što crtaju linije kako i gde to rade( lično video) pored isprekidane povuku punu liniju i ne razmišljaju o posledicama toga dela. Sramota!

Prvi put sam sad cuo za podatak da ogranicenje u zoni skole vazi od 7-21, sedam dana u nedelji. Cemu subota i nedelja kad deca ne idu u skole i za vreme letnjeg raspusta?
(Vlada, 04. maj 2021 10:48)

U školi i školskom dvorištu se i van radnog vremena skupljaju deca (klinci igraju fudbal, basket, bleje..., a pored toga u školama se van radnog vremena škole organizuju škole šaha, klavira, sporta...).

Dva puta dnevno prodjem i nikada nisam video radar na deonici Pupinov most-Zrenjaninski put. Dok na deonici Zrenjaninski put-Pančevački put (80km/h) stoje od ujutru do uveče, ponekad u oba smera. Skoro me zaustavili i pustili sa opomenom, vozio 90.

sve stručnjak do stručnjaka, a ne znaju ni čemu služi pokazivač smjera... s druge strane, država, institucije, opet stručnjak do stručnjaka, zaposleni znamo kako, zakonske odredbe se donose, eto onako, da se kaže da se nešto radi... evo sjajan primjer - ne znam u SR ali u Bih po zoobsu - zabranjena škripa gumama. moš mislit! ne da mi se zamajavati da tražim pristup informacijama, ali dam kažiprst desne ruke da je u poslednjih 5 godina napisano nula kazni za ovaj prekršaj! bezbjednost saobraćaja nikog ne interesuje. samo povećaju kazne, smanje dozvoljene brzine, posade kamere (najopasnija mjesta, svi naglo koče pa ako neko ne zna za kameru, ima dobre šanse da se zabije u onog ispred sebe).
svi zakoni o bezbjednosti saobraćaja su dobri, samo treba instrument koji će da ih provodi. daj policiji 1000e plate, strahovite kazne za bilo kakve vrste mita, pomaganja prijateljima i sl, jaku unutrašnju kontrolu... za godinu, dvije, ima da vozimo kao kad odemo kod tetke u njemačku!

Докле бре, да ли је могуће да тим мученицима који пишу последњих пет и више ЗОБСова треба још лове?

Noću u zoni škole ima pijane i uduvane dece, tako da ima smisla i tada se pridržavati.
(pisemkomentar, 4. maj 2021 12:05)

Pijanu u uduvanu decu nocu mozes videti na auto-putu. Tamo treba drasticno smanjiti brzinu od 21 do 07

Vozio sam jednom od semafora kod hipodroma do NBG (Omladibskih Brigada) preko mosta na Adi 50 km/h. Obilazili me zastavini kamioncici iz '86te, toliko je nebezbedno bilo da sam pomislio da treba da upalim sva 4 migavca, da me neko ne oduva iako sam vozio desnom trakom. Da ne pricam o opasnosti iz te desne trake preskociti prva 2 izlaza i produziti ka Omladinskih Brigada...

Pa i to za ograničenje kod škola treba da ispod znaka stoji obaveštenje za vreme važenja znaka.

Iz pravca Borce prema Pupinovom mostu pojedini vozaci voza i 200 km/h,a mali broj vozaca postuje i propisanih 50 km/h.Ova pojava je najvidljivija posle 22:00h.

Ogranicenja brzine u Srbiji su jos od 70ih godina kada auta nisu mogli da predju 80km/h danas su auta sa mnogo vise konja i mnogo sigurnija samim tim bi trebali da povecaju ograničenja i u naseljenim i u nenaseljenim mestima. Potpisujem da kad bi bila veća ograničenja da bi nezgode bile redje. Ljudi voze 50km/h plaše se da ih ne snimi policija, taj jedan napravi kolonu auta, pravi su gužva, čeka se isprekidana linija da se pretekne, vozači postaju nervozni započinje više auta istovremeno da pretiču kolonu pravi se pometnja i može da dodje do situacije opasne po zivot. Da su ograničenja veća ne bi se stvarale ogromne kolone na putevima što je mnogo bezbednije. Naseljeno mesto 60km/h tolerancija 10km/h, nenaseljena mesta 80km/h tolerancija +10km/h autoput 140km/h tolerancija +10km/h. Ova ograničenja država nikad neće doneti jer ne bi imali kako da pune budzet. Ko pije i vozi drakonske kazne i to je to

Opet novi zakon, i kao i svi doneti ovi zakoni do sada, nece uraditi ama bas nista da popravi bezbednost u saobracaju, ali ce doprineti boljem popunjavanju budzeta.

@Dalmatinac

Tačno. A sve je gorih i što je još strašnije bahatijih vozača. Skoro vozim jednim putem sa mnogo krivina i na jednom pravcu krene da me stiže jedan i da mi se lepi za branik. Čim su naišle krivine, dobro sam ga ostavio. Zaključak? Face kod nas samo na pravcu znaju da iskontrolišu auto. Zato i izleću toliko.

Ekonomski tigar vapi za infuzijom.

kod mene u selu bilo ogranočenje 80 sa hiljadu domaćinstava a sad sa često postavili ograničenje 60.Gde je tu logika!

Od Leskovca do Niša celom deonicom je ograničenje 50 naseljena i 60 ne naseljena područja (ranije 80). Pošto radim u Nišu vozim onoliko koliko je bezbedno, na nekim deonicama i 120. Kada me zaustavi policija platim kaznu i to je to, jer voziti 60 to nije normalno. Zašto je brzina smanjena sa 80 na 60 jblg.

ukinite probne dozvole da mogu da polažem.

O cemu vi pricate, autoput pored arene ima ogranicenje 80kmh od aerodroma maltene do izlaska iz Bg, sa brojnim ukljucenjima i iskljucenjima.
Ne moze niko da kaze da ta deonica Zemun - Borca ne moze da se vozi 80kmh, imala ogradu ili ne, pogotovo sto nema NIJEDNO ukljucenje ili iksljucenje pre Borce.

Ima tako mnogo nelogicnosti i od tako proste stvari kao sto je saobracaj, ljudi napravise nauku?
Neverovatno.

Nema razdelne ograde pa je ogrniacenje 50. A na otvorenom putu sa ukupno dve trake (jedna po smeru) ogranicenje je 80. Trake deli isprekidana ili puna linija. Ko je ovde lud?
(Jovan, 04. maj 2021 09:47)

Zakonodavac je propisao da je dozvoljena brzina van naselja 80 km/h. U naselju je 50 km/h. Most na Adi i Pupinov most se vode kao saobraćajnica u naselju. Zato je to ograničenje. Kako je našim zakonodavcima sve komplikovano tako i ovo neće skoro da se reši.
(jednačina sa svim poznatima, 4. maj 2021 11:23)

Da imate polozen makar i teorijski ispit, znali biste definiciju naseljenog mesta, a to je da je to prostor u kome zive i rade ljudi. E, sad, ostaje samo da nam objasnite, a ko to "zivi i radi na mostu"?
Druga stvar, nije u pitanju samo Pupinov most ili Most na Adi, ista je situacija i sa Gazelom, Brankovim, ili bilo kojim drugim mostom, dakle, niko ne zivi i ne radi na mostu.
Sa druge strane, zbog specificnosti odredjenih deonica, mogu biti propisana ogranicenja koja odstupaju od ovih pravila, i njih vozaci treba da se pridrzavaju, jer za to postoji opravdan razlog, a u tom nepridrzavanju i jeste najveci problem.

Most na Adi je vrlo širok pa mami da voziš brže, ali je na krajevima krivudav i nepregledan sa relativno "oštrim", da ne kažem baš slabo preglednim uključenja isključenjima.

Jedina država u Evropi gde policajci pišu i sprovode zakon o saobraćaju a ne ljudi čija je to struka i na kraju sami vozači treba da ?čestvuju,a ne tamo neki smotanci koji godišnje naprave kilometara koliko profi dnevno? Samo ovde se za jedan prekršaj,konkretno punu liniju dobija kazna novčana od 15000,6 kaznenih poena i 3 meseca gubljenja prava upravljanja motornim vozilom, Niko ne kontroliše one pametnjakoviće sa 3 razreda što crtaju linije kako i gde to rade( lično video) pored isprekidane povuku punu liniju i ne razmišljaju o posledicama toga dela. Sramota!
(petar.ns.66, 04. maj 2021 12:31)

U pisanju zakona o bezbednosti saobraćaja ne učestvuju samo policajci nego i inženjeri saobraćaja, pravnici...
Kazna za punu liniju i treba da bude takva jer je preticanje preko pune linije opasno.
Ti, kako si ih nazvao, "pametnjakovići sa tri razreda" ne rade ništa na svoju ruku nego na osnovu projekta.
Kod nas postoji i horizontalna signalizacija koja ima punu i isprekidanu liniju jednu pored druge.

Već neko vreme na obiliznici od pupinovog mosta je 80 km/h... a može komotno 100 km/h.
Ne samo da ima nelogočnih ograničenja, nego treba uvrstiti ograničanja prema klasama vozila. Na primer, auto može da ide 100 km/h, ali kamion ili kombi 80 km/h plus ako vozi neki opasan teret, onda još i manje.
Moderan auto sa 100 na sat se zastavlja za 30ak metera, šleper sa 24 tone robe... teško da može da uspori sa 100 na sat i za 230 metara

Opet će kvazieksperti fa pušu represivne antiautomobilske zakone pod izgovorom bezbednosti,? Kad ove diktature padnu, svog tog plaćeničkog taloga se treba setiti i krenuti redom sa velikom metlom po ministarstvima, institutima i ostalim trulim komunjarskim jazbinama sličnih.

Već neko vreme na obiliznici od pupinovog mosta je 80 km/h... a može komotno 100 km/h.
Ne samo da ima nelogočnih ograničenja, nego treba uvrstiti ograničanja prema klasama vozila. Na primer, auto može da ide 100 km/h, ali kamion ili kombi 80 km/h plus ako vozi neki opasan teret, onda još i manje.
Moderan auto sa 100 na sat se zastavlja za 30ak metera, šleper sa 24 tone robe... teško da može da uspori sa 100 na sat i za 230 metara
(Petar, 05. maj 2021 13:37)

A kako policaj da zna šta je moderan auto??? Gleda u pasulj? Pa ako je tako moram te zaustaviti.... Drago mi je da ova ideja nikada neće proći.

Most na Adi je vrlo širok pa mami da voziš brže, ali je na krajevima krivudav i nepregledan sa relativno "oštrim", da ne kažem baš slabo preglednim uključenja isključenjima.

ukinite probne dozvole da mogu da polažem.

Ogranicenja brzine u Srbiji su jos od 70ih godina kada auta nisu mogli da predju 80km/h danas su auta sa mnogo vise konja i mnogo sigurnija samim tim bi trebali da povecaju ograničenja i u naseljenim i u nenaseljenim mestima. Potpisujem da kad bi bila veća ograničenja da bi nezgode bile redje. Ljudi voze 50km/h plaše se da ih ne snimi policija, taj jedan napravi kolonu auta, pravi su gužva, čeka se isprekidana linija da se pretekne, vozači postaju nervozni započinje više auta istovremeno da pretiču kolonu pravi se pometnja i može da dodje do situacije opasne po zivot. Da su ograničenja veća ne bi se stvarale ogromne kolone na putevima što je mnogo bezbednije. Naseljeno mesto 60km/h tolerancija 10km/h, nenaseljena mesta 80km/h tolerancija +10km/h autoput 140km/h tolerancija +10km/h. Ova ograničenja država nikad neće doneti jer ne bi imali kako da pune budzet. Ko pije i vozi drakonske kazne i to je to

Sve je to samo predstava za medije. Realno stanje je loše. Vozači ne poštuju pravila.

Jedna od većih zabluda je da je brzina najčešći uzrok nesreće. Na trkalištima gdje su brzine višestruko veće, kad se desi nesreća uvijek se nastoji detektirati točan uzrok a to rijetko bude zbog prevelike brzine, uvijek je posrijedi greška u tehnici vožnje, rijetko zbog mehaničkih kvara, a najrjeđe jer je netko jednostavno prebrz za zakone fizike. Većina nesreća na cestama se događa jer vozači jednostavno ne znaju voziti automobil što za nekoga znači da je prebrz na 30kmh, a neko na 150 kmh. Ne znaju kočiti, ne znaju držati volan, ne znaju korigirati banalno zanošenje,ne znaju po kiši, ne znaju... Da znaju, mogli bi ograničenja dignuti duplo.

Prvi put sam sad cuo za podatak da ogranicenje u zoni skole vazi od 7-21, sedam dana u nedelji. Cemu subota i nedelja kad deca ne idu u skole i za vreme letnjeg raspusta?
(Vlada, 04. maj 2021 10:48)

U školi i školskom dvorištu se i van radnog vremena skupljaju deca (klinci igraju fudbal, basket, bleje..., a pored toga u školama se van radnog vremena škole organizuju škole šaha, klavira, sporta...).

Jedina država u Evropi gde policajci pišu i sprovode zakon o saobraćaju a ne ljudi čija je to struka i na kraju sami vozači treba da ?čestvuju,a ne tamo neki smotanci koji godišnje naprave kilometara koliko profi dnevno? Samo ovde se za jedan prekršaj,konkretno punu liniju dobija kazna novčana od 15000,6 kaznenih poena i 3 meseca gubljenja prava upravljanja motornim vozilom, Niko ne kontroliše one pametnjakoviće sa 3 razreda što crtaju linije kako i gde to rade( lično video) pored isprekidane povuku punu liniju i ne razmišljaju o posledicama toga dela. Sramota!

Iz pravca Borce prema Pupinovom mostu pojedini vozaci voza i 200 km/h,a mali broj vozaca postuje i propisanih 50 km/h.Ova pojava je najvidljivija posle 22:00h.

mi samo memjamo.zakone i poostravamo propise,a sve gore i gore,samo kontra efekat,zakoni gori nego u Švedskoj i Švajcarskoj,a naj gori putevi,naj stariji automobili,strašno.

Kao neko ko se drzi normalne brzine imam problem sa zonama skole. Predugacke su bespotrebno i treba ih resiti stalnim radarima . Ne trebe zona skole da bude kog jaslica... Ne treba zona skole da bude 800 metara dugacka....Nema skole vikendom... Neke

Jedina država u Evropi gde policajci pišu i sprovode zakon o saobraćaju a ne ljudi čija je to struka i na kraju sami vozači treba da ?čestvuju,a ne tamo neki smotanci koji godišnje naprave kilometara koliko profi dnevno? Samo ovde se za jedan prekršaj,konkretno punu liniju dobija kazna novčana od 15000,6 kaznenih poena i 3 meseca gubljenja prava upravljanja motornim vozilom, Niko ne kontroliše one pametnjakoviće sa 3 razreda što crtaju linije kako i gde to rade( lično video) pored isprekidane povuku punu liniju i ne razmišljaju o posledicama toga dela. Sramota!
(petar.ns.66, 04. maj 2021 12:31)

U pisanju zakona o bezbednosti saobraćaja ne učestvuju samo policajci nego i inženjeri saobraćaja, pravnici...
Kazna za punu liniju i treba da bude takva jer je preticanje preko pune linije opasno.
Ti, kako si ih nazvao, "pametnjakovići sa tri razreda" ne rade ništa na svoju ruku nego na osnovu projekta.
Kod nas postoji i horizontalna signalizacija koja ima punu i isprekidanu liniju jednu pored druge.

Nema razdelne ograde pa je ogrniacenje 50. A na otvorenom putu sa ukupno dve trake (jedna po smeru) ogranicenje je 80. Trake deli isprekidana ili puna linija. Ko je ovde lud?
(Jovan, 04. maj 2021 09:47)

Zakonodavac je propisao da je dozvoljena brzina van naselja 80 km/h. U naselju je 50 km/h. Most na Adi i Pupinov most se vode kao saobraćajnica u naselju. Zato je to ograničenje. Kako je našim zakonodavcima sve komplikovano tako i ovo neće skoro da se reši.

Deca se u skolskom dvoristu igraju i vikendom, i za vreme letnjeg raspusta. To je jednostavno zona u kojoj se mora sporije voziti, i meni to pije vodu. Ove ostale egzibicije sa nebuloznim ogranicenjima ne bih komentarisao. Sve u nasem saobracaju je okrenuto punjenju budzeta, a ne bezbednosti. Nazalost, nikakve izmene zakona to nece promeniti, dok god se oni koji donose odluke i odredjuju prioritete ne promene

Kod mene u kraju ima jedno mesto gde policija redovno sa radarom dere vozace ! Tu se bez problema moze voziti i 100 na sat ali je ograniceno na 50 ! Fino mesto i hladu drveca - samo istura radar a njihov auto se ne vidi, e onda se komsija ( kaznjen tu ) doseti pa uvece istrese odmah uz put na njihovoj lokaciji cisternu sa osokom ! Nece sledecih par meseci sigurno dolaziti u ,,Loviste,, dok smrad ne izvetri !

Bolje da primenjuju postojeći zakon i kažnjavaju sve koji ga krše nego ovako..

Noću u zoni škole ima pijane i uduvane dece, tako da ima smisla i tada se pridržavati.

Noću u zoni škole ima pijane i uduvane dece, tako da ima smisla i tada se pridržavati.
(pisemkomentar, 4. maj 2021 12:05)

Pijanu u uduvanu decu nocu mozes videti na auto-putu. Tamo treba drasticno smanjiti brzinu od 21 do 07

Od Leskovca do Niša celom deonicom je ograničenje 50 naseljena i 60 ne naseljena područja (ranije 80). Pošto radim u Nišu vozim onoliko koliko je bezbedno, na nekim deonicama i 120. Kada me zaustavi policija platim kaznu i to je to, jer voziti 60 to nije normalno. Zašto je brzina smanjena sa 80 na 60 jblg.

Preostalo je da se završi još samo jedan deo puta u dužini od 3.200 metara na kome treba postaviti ogradu, posle čega će i tu biti dozvoljena brzina od 80 kilometara na sat.
Policijske patrole, nekim slučajem, baš na tom mestu često znaju da kontrolišu brzinu.

Eto odgovora zasto jos nije zavrsena ograda. Vozaci moraju sami kroz kazne da isplate ogradu do kraja.

mi samo memjamo.zakone i poostravamo propise,a sve gore i gore,samo kontra efekat,zakoni gori nego u Švedskoj i Švajcarskoj,a naj gori putevi,naj stariji automobili,strašno.
(peki, 04. maj 2021 09:40)

I najnepismeniji smo.

Svake dve godine novi zakon o bezbednosti saobracaja

Pa sto ga menjate kada kazete da je prethodni bio dobar??

Kako ne kazete da se policija iskljucivo bavi pisanjem kazni a ne bezbednoscu saobracaja

Kako ne kazete da ste po Bg stavili kamere samo tamo gde ima sanse da se napise kazna

Zasto ne uvedete neke logicne i smislene zakone a ne samo povecanje kazni i smanjenja brzine

Imamo manje brzine nego 60-ih a tada je fica bio ferari sada sa novim automobilima ogranicenje 50km u uskoj ulici na vracaru i na pupinovom mostu je besmisleno

Ali bas tu stoji policija SLUCAJNO.

obavezno staviti u zakon i clan da vozaci mogu biti kaznjeni i ako voze dozvoljenom brzinom ili ispod u slucaju da sluzbeno lice utvrdi da treb jos popuniti budzet

@Dalmatinac

Tačno. A sve je gorih i što je još strašnije bahatijih vozača. Skoro vozim jednim putem sa mnogo krivina i na jednom pravcu krene da me stiže jedan i da mi se lepi za branik. Čim su naišle krivine, dobro sam ga ostavio. Zaključak? Face kod nas samo na pravcu znaju da iskontrolišu auto. Zato i izleću toliko.

Nema razdelne ograde pa je ogrniacenje 50. A na otvorenom putu sa ukupno dve trake (jedna po smeru) ogranicenje je 80. Trake deli isprekidana ili puna linija. Ko je ovde lud?
(Jovan, 04. maj 2021 09:47)

Zakonodavac je propisao da je dozvoljena brzina van naselja 80 km/h. U naselju je 50 km/h. Most na Adi i Pupinov most se vode kao saobraćajnica u naselju. Zato je to ograničenje. Kako je našim zakonodavcima sve komplikovano tako i ovo neće skoro da se reši.
(jednačina sa svim poznatima, 4. maj 2021 11:23)

Da imate polozen makar i teorijski ispit, znali biste definiciju naseljenog mesta, a to je da je to prostor u kome zive i rade ljudi. E, sad, ostaje samo da nam objasnite, a ko to "zivi i radi na mostu"?
Druga stvar, nije u pitanju samo Pupinov most ili Most na Adi, ista je situacija i sa Gazelom, Brankovim, ili bilo kojim drugim mostom, dakle, niko ne zivi i ne radi na mostu.
Sa druge strane, zbog specificnosti odredjenih deonica, mogu biti propisana ogranicenja koja odstupaju od ovih pravila, i njih vozaci treba da se pridrzavaju, jer za to postoji opravdan razlog, a u tom nepridrzavanju i jeste najveci problem.

Nema razdelne ograde pa je ogrniacenje 50. A na otvorenom putu sa ukupno dve trake (jedna po smeru) ogranicenje je 80. Trake deli isprekidana ili puna linija. Ko je ovde lud?

Saobracajna policija u ovoj zemlji odvajkada sluzi SAMO da kažnjava vozace i ni za sta drugo. Nikakva bezbednost saobracaja nije u pitanju. Realno je*e se njima za bezbednost i za ljudske živote. Radari se postavljaju iskljucivo gde je najveca verovatnoća da ce se neko “upecati”. Nikada nema kontrole na mestima koja su zapravo rizična i gde godinama ima mnogo udesa. Presretači love na autoputu gde je smrtnost u nezgodama višestruko manja nego biko gde. Mi nemamo saobracajnu policiju mi imamo dahije.

Molim Beograđane da, u cilju socijalnog eksperimenta, sledećih 7 dana striktno voze 40 km/h. Uživaću u saobraćajnom ludilu - ima Naxi kamera (nije reklama) pa svi mogu da uživaju u čudima nasilnog napretka.
P.S.: Od kada je zakonsko smanjenje dozvoljene brzine uticalo na bilo šta, možda kod 5% vozača. Cilj smanjenja je samo uticaj na visinu određene kazne u slučaju nezgode, i to je to

Ne znam zašto je razlog razdelno ostrvo i ograda.
U NS na Bulevaru Evrope ima razdelno ostrvo bez ograde pa su podigli ograničenje brzine. Na nekim mestima i na 70km/h.

Da li neki strucnjak moze da objasn zasto je na pravci Pupinov most Boraca negde oko sredine deonice napravljena cik-cak krivina, na kojoj se desavaju nesrece.Radi se o njivama -ravnici,kao da se tokom gradnje iz dva pravca graditelji nisu sreli pa su dosli do takvog resenja.

A gde je razdelna ograda na Ibarskoj? A dozvoljena ista brzina.

sve stručnjak do stručnjaka, a ne znaju ni čemu služi pokazivač smjera... s druge strane, država, institucije, opet stručnjak do stručnjaka, zaposleni znamo kako, zakonske odredbe se donose, eto onako, da se kaže da se nešto radi... evo sjajan primjer - ne znam u SR ali u Bih po zoobsu - zabranjena škripa gumama. moš mislit! ne da mi se zamajavati da tražim pristup informacijama, ali dam kažiprst desne ruke da je u poslednjih 5 godina napisano nula kazni za ovaj prekršaj! bezbjednost saobraćaja nikog ne interesuje. samo povećaju kazne, smanje dozvoljene brzine, posade kamere (najopasnija mjesta, svi naglo koče pa ako neko ne zna za kameru, ima dobre šanse da se zabije u onog ispred sebe).
svi zakoni o bezbjednosti saobraćaja su dobri, samo treba instrument koji će da ih provodi. daj policiji 1000e plate, strahovite kazne za bilo kakve vrste mita, pomaganja prijateljima i sl, jaku unutrašnju kontrolu... za godinu, dvije, ima da vozimo kao kad odemo kod tetke u njemačku!

Ima tako mnogo nelogicnosti i od tako proste stvari kao sto je saobracaj, ljudi napravise nauku?
Neverovatno.

Već neko vreme na obiliznici od pupinovog mosta je 80 km/h... a može komotno 100 km/h.
Ne samo da ima nelogočnih ograničenja, nego treba uvrstiti ograničanja prema klasama vozila. Na primer, auto može da ide 100 km/h, ali kamion ili kombi 80 km/h plus ako vozi neki opasan teret, onda još i manje.
Moderan auto sa 100 na sat se zastavlja za 30ak metera, šleper sa 24 tone robe... teško da može da uspori sa 100 na sat i za 230 metara

Ovo objašnjenje za obilaznicu koja ide na Pupinov most je kretenska. Izgleda da smo debili kada smo je uvažili. Ne mogu da povećaju brzinu na 80km/h dok ne završe ograde. Svaki medjuseoski put ima ograničenu brzinu 80km/h (svi putevi van naselja imaju toliko ograničenje) iako nema takvu ogradu i bez obzira sto je u 99% slučajeva manje bezbedan jer je uži, neravniji... Al na zrenjanincu je 50km/h jer nema ograde... Sasvim jedna normalna logika naših uvaženih strucnjaka koji brinu o bezbednosti, nedaj Bože da razmišljaju o tome da ovako mogu više para da uzmu

"...posle čega će i tu biti dozvoljena brzina od 80 kilometara na sat..."
Која "сртука" па где је ограда на магистралним, регионалним путевима где је иначе дозвољена брзина 80 км-на с? А кањони поред река и гудура, кривине, нема ни банкине минимално прописане од 1м па и нашире што је пут ужи. Неколки година већ плаћамо регистрацију 5000 више и шта смо добили, бољи возни парк на улицама, мање аутомобила, камиона ... и аутобуса који "чађе"?
НЕ, све је исто и горе а "тајкуни" и "заслужни" преве удесе за које подметну неког другог за новац и малу казну. Јад и беда од саобраћаја као и све остало у овој парлог држави, који црни нови закон, ха па и предходни који је донешен био је рекламиран и још као смањио удесе на 50% ... Само извлачење новца из буџета за "привилеговане" на 1оооо1 начин. Вратите и најстарији закон на снагу само да не буде по партији, бабу и дбу.

Prvi put sam sad cuo za podatak da ogranicenje u zoni skole vazi od 7-21, sedam dana u nedelji. Cemu subota i nedelja kad deca ne idu u skole i za vreme letnjeg raspusta?

>>Da li neki strucnjak moze da objasn zasto je na pravci Pupinov most Boraca negde oko sredine deonice napravljena cik-cak krivina, na kojoj se desavaju nesrece.Radi se o njivama -ravnici,kao da se tokom gradnje iz dva pravca graditelji nisu sreli pa su dosli do takvog resenja.

Pa stajala krava na sred puta kada su pravili - pa su morali da je zaobidju.

Kako je na putu van naseljenog mesta ograničenje brzine 70 km/h a trake razdvaja samo puna bela linija, a na putu od pupinovog mosta do Zrenjaninskog puta( koji je takođe van naseljenog mesta i ima po 3 trake sa obe strane i gde su trake razgraničene izdignutim betoniranim delom) ograničenje 50 km/h? Voleo bih da vidim tog stručnjaka koji će to da mi objasni i to kojom magijom. Samo policija uzima pare na toj deonici i ništa drugo. Treba čovek da osedi vozeći tom brzinom od Zemuna do Zrenjaninskog puta a kamoli do Pančevačkog.

Nema razdelne ograde pa je ogrniacenje 50. A na otvorenom putu sa ukupno dve trake (jedna po smeru) ogranicenje je 80. Trake deli isprekidana ili puna linija. Ko je ovde lud?
(Jovan, 04. maj 2021 09:47)

Zakonodavac je propisao da je dozvoljena brzina van naselja 80 km/h. U naselju je 50 km/h. Most na Adi i Pupinov most se vode kao saobraćajnica u naselju. Zato je to ograničenje. Kako je našim zakonodavcima sve komplikovano tako i ovo neće skoro da se reši.
(jednačina sa svim poznatima, 4. maj 2021 11:23)

Ta deonica je u sred njiva. Gde je tu naseljeno mesto sem u nekom urbanistickom planu? A moza ni u planu.

kod mene u selu bilo ogranočenje 80 sa hiljadu domaćinstava a sad sa često postavili ograničenje 60.Gde je tu logika!

Opet novi zakon, i kao i svi doneti ovi zakoni do sada, nece uraditi ama bas nista da popravi bezbednost u saobracaju, ali ce doprineti boljem popunjavanju budzeta.

Pa mi na potezu od Backe Palanke, Baca, Odzaka do Sombora nemamo puta. Sve rupa na rupi. Kao da smo zaboravljeni.

Haha, svako ima svoje razloge. Ovi sto treba da odrzavaju te puteve namerno gnjave sa izvodjenjem radove da se sto vise strpa u dzepove, znaci se ne uklanjaju posle radova itd. Policija odmah pojuri na takva mesta da kaznjava, zasto bi ceo dan kontrolisao saobracaj na kriticnoj tacki, kad moze da izadje na takva mesta kao sto je Pupinov most i da za sat vremena odradi celodnevni posao. Plus bude i za kafanu malo (cak i u prethodnim mesecima su "visili" po kafanama iako zvanicno nisu radile). A vozaci kao najgori re***di. Cim vozis po ogranicenjima, svi se unervoze, a posle im kriv djavo kad ih navataju ovi sto ih mrzi da rade svoj posao.

Dva puta dnevno prodjem i nikada nisam video radar na deonici Pupinov most-Zrenjaninski put. Dok na deonici Zrenjaninski put-Pančevački put (80km/h) stoje od ujutru do uveče, ponekad u oba smera. Skoro me zaustavili i pustili sa opomenom, vozio 90.

Nazovimo neke stvari pravim imenom: to što policija stoji u 99 posto slučajeva baš na spornim mestima nije regulisanje bezbednosti saobraćaja (to je izgleda nebitno), već bezobrazno skupljanje para!

Iz pravca Borce prema Pupinovom mostu pojedini vozaci voza i 200 km/h,a mali broj vozaca postuje i propisanih 50 km/h.Ova pojava je najvidljivija posle 22:00h.
(Gigan, 04. maj 2021 10:00)
i nikada ne budu uhvaceni i kaznjeni ali zato cepaj ovim normalnima koji voze 52kmh

E do k. Ako ovi budu donosili neke zakone..

E, bio sam na tom putu od Pupin mosta prema Pancevu. 50kmh, da! Ja mislio, greska neka 110%, ostali znakovi od pre ili nemam pojma sta? A sad vidim "strucnjaci" kazu da tako mora biti? PA dobro onda. U LJ, na bulevarima koji idu kroz grad, sve 70kmh. I ne, nema ograde. I da, ima semafora puno, i ima pesackih puno. Predlozicu ovim nasim nestrucnjacima, da ogranice na jedno 30, ako je strucno voziti 50 na onom totalno otvorenom putu.

mozete vi doneti bilo koji zakon i bice isto ako uvek ima imunih koje bas briga i koji prave najgore stvari samo krenite od ruzicastog pa do ovog u Nisu od nedavno. koji zakon? u vezi cega??
pre par godina meni napisali kaznu za 1km/h preko ogranicenja u zoni 60 od tri merenja samo jednom bilo 61 ostalo ispod 60, OK nema problema, ali dva dana kasnije malo dalje klinci se trkali proklizali i izginula ona deca. bilo je veoma bitno juriti nekog zbog 1km a ne spreciti ulicne trke . Novi zakon? sta ce nam? sprovedite i postojeci u delo korektno...

Pa i to za ograničenje kod škola treba da ispod znaka stoji obaveštenje za vreme važenja znaka.

Докле бре, да ли је могуће да тим мученицима који пишу последњих пет и више ЗОБСова треба још лове?

Ekonomski tigar vapi za infuzijom.

O cemu vi pricate, autoput pored arene ima ogranicenje 80kmh od aerodroma maltene do izlaska iz Bg, sa brojnim ukljucenjima i iskljucenjima.
Ne moze niko da kaze da ta deonica Zemun - Borca ne moze da se vozi 80kmh, imala ogradu ili ne, pogotovo sto nema NIJEDNO ukljucenje ili iksljucenje pre Borce.

Opet će kvazieksperti fa pušu represivne antiautomobilske zakone pod izgovorom bezbednosti,? Kad ove diktature padnu, svog tog plaćeničkog taloga se treba setiti i krenuti redom sa velikom metlom po ministarstvima, institutima i ostalim trulim komunjarskim jazbinama sličnih.

Dakle radice se revizija puteva i ogranicenja na istim, revizija ogranicenja brzine oko skola u odredjenim vremenskim intervalima, regulisanje elektricnih trotineta (info sa drugog sajta). Sve je moglo da se napise u 3 recenice. Samo imam osecaj da ce da se provuce jos nesto sto se ne pominje kao i obicno.

To je sve lutrija na srecu - AKP (ako prodje) 200km bez snimanja taj je srecan. Najveci krivci su roditelji koji kupe auto mladim vozacima sa 150+ konja Postoje situacije gde policija kaznjava ove sitne gde je ogranicenje 40km a kazne te za 41km.

Treba meriti brzinu policajaca kad nije ukljucio rotaciju...

Sprema se bolji zakon. Aha.

Na ibarskoj magistrali 80 ogranicenje ,od zemuna do borce 50.ministarka zorana obecala jos 2014-2015 nove table i povecanje dozvoljene brzine.kad joj za to treba 6 godina da zavrsi kakva je situacija sa ostalim stvarima.inace obilaznica je vec pocela da utanja ,rasveta ne radi ,a otvoreni poklopci od lampi ce usred jakih vetrova da popadaju pa cete biti odgovorni i za neki udes.a kao vrhunac neodgovornog i nestrucnog rada navescu semafor na samom ulasku na pupinov most.nekada je tu bilo treptuce zeleno ,i vozaci su mogli da stanu na vreme,bar oni koji postuju zakone ove zemlje.sada ste i to ukinuli jer nije svrha semafora da regulise saobracaj vec da kaznama za zuto i crveno napunite budzet.stavite makar tablu koja odbrojava ,ovako vam vozaci jure da prodju pa makar i na zuto.uradite bar nesto pismeno

Vozio sam jednom od semafora kod hipodroma do NBG (Omladibskih Brigada) preko mosta na Adi 50 km/h. Obilazili me zastavini kamioncici iz '86te, toliko je nebezbedno bilo da sam pomislio da treba da upalim sva 4 migavca, da me neko ne oduva iako sam vozio desnom trakom. Da ne pricam o opasnosti iz te desne trake preskociti prva 2 izlaza i produziti ka Omladinskih Brigada...

Već neko vreme na obiliznici od pupinovog mosta je 80 km/h... a može komotno 100 km/h.
Ne samo da ima nelogočnih ograničenja, nego treba uvrstiti ograničanja prema klasama vozila. Na primer, auto može da ide 100 km/h, ali kamion ili kombi 80 km/h plus ako vozi neki opasan teret, onda još i manje.
Moderan auto sa 100 na sat se zastavlja za 30ak metera, šleper sa 24 tone robe... teško da može da uspori sa 100 na sat i za 230 metara
(Petar, 05. maj 2021 13:37)

A kako policaj da zna šta je moderan auto??? Gleda u pasulj? Pa ako je tako moram te zaustaviti.... Drago mi je da ova ideja nikada neće proći.