Počela gradnja Fruškogorskog koridora; "Ljudi se brzo naviknu na auto-put"

Ljudi, nisam politicki aktivan, živim u Irigu, oko 40 godina se obećava i priča o tunelu i obilaznici oko Iriga gde dnevno kroz selo prođe preko 10000 vozila.....
Ja sam vise puta komentarisao razne izgradnje puteva po Srbiji i rekao svaka čast ali kada će Vojvodina dobiti 1 tunel koji povezuje i koji je izuzetno potreban zbog zaštite nacionalnog parka Fruske gore i nenormalne gužve svaki dan.
Inače Irig je usko grlo koje povezuje BG, ST, RU, ŠA, LO, SM, ŠI sa drugom stranom NS, BP, ZR, SU, SO....
Svakako se radujem početku radova koje zaista čekamo 40 godina i nadam da će ispoštovati rok od 3 godine.

Daj pusti narod da odmori barem dan-dva.

Kako bre 650 miliona za 47.7 kilometara? Od čega prave taj autoput?

U poslednjih nekoliko godina u infrastrukturu je uloženo jako puno. Putevi su nam bili u dosta lošem stanju. Ovo je primer sta i kako treba ciniti kako bi status svoje zemlje poboljsali i doprineli sto vecoj cirkulaciji kako domacih, tako inostranih turista.

Srbija danas gradi puteve i koridore više nego ikad, u našoj zemlji se radi i gradi domaćinski kako bismo budućim generacijama ostavili zemlju za ponos!

Za ove što kritikuju čekanje,zašto ne nabavite elektronsku naplatu pa nema kukanja.Prvaci sveta ste bre u kukanju.Bravo za Srbiju.

I cekanje na naplatnim rampama I na to se brzo naviknu?! Koju pogodnost ima auto put ako treba dva sata cekati da naplate tu voznju po istom ?!

Živim u Subotici i često putujem za Šabac. Šta da vam kažem kada je udobnije i brže sve vreme ići auto putem okolo, nego da se provlači kroz Novi Sad pa starim putem preko Iriškog venca i Rume. Ovo je toliko fenomenalno da gotovo ne mogu da verujem. Veliko bravo!

Izgradnja fruškogorskog koridora je fantastičan poduhvat u koji ulaze kilometri savremenog auto puta uključujući tunel kroz Frušku goru i novi most preko Dunava

Spajanje Vojvodine sa zapadnom Srbijom i Republikom Srpskom je nešto što Vojvođanji odavno žele. Za 3-4 godine to će se i desiti. danas kreću radovi ovog važnog koridora.

A ovi što stoje 2h na naplatnoj rampi u Preljivi nevera.

Istina je da se lako naviknemo na bolje. To pokazuje i jučerašnji dan. Na autoputu prema Čačku kolone su bile desetinama kilometara. više niko i ne pomišlja da putuje Ibarskom magistralom.

Ириг ће да одахне без шлепера.

Fruškogorski koridor je još jedan važan projekat koji realizujemo zajedno sa našim kineskim prijateljima. Neka nam je sa srećom!

Ko ne putuje 3-4 puta nedeljno NS-ŠA ne zna šta je muka. Prva muka izaći iz NS, druga spustanje sa venca i Irig i onda treća Jarak-Hrtkovci-Platicevo. Ovu vest i izgradnju ko hejtuje stvarno nije normalan.

Srbija ima cime da se pohvali svetu.
Srbija gradi puteve kojima ce ceo svet zavideti.

Ja sam među prvima nabavio i koristim ENP. Međutim, kada mi najviše treba, kada treba da imam najviše koristi od nje, ja čekam u redu kao i svi drugi. To je već nedopustivo.

Pita Srbin Kineza: imate li dovoljno radnika?
Kraj vica.

Bravo!

Ovo ce biti jedan od najlepsih ali i najfunkcionalnijih autoputeva!

50km, 4 trake umesto 6 traka i sve to košta 600 miliona evra?
12 miliona po kilometru?
Što je mnogo, mnogo je!

...ja ne verujem da konacno krece gradnja obilaznice oko Iriga,da ce se konacno resiti put preko Iriskog venca! Pa mi smo cekali 4 decenije na to,i blokade smo pre nekoliko godina pravili i nista...i evo konacno da smo docekali! Svaka cast...

Ljudi se brzo naviknu na auto put. Samo ne treba zaboraviti kada je napravljen taj auto put i kako je bilo bez njega.

Svaka cast za koridor,nadam se da ce uskoro i revitalizovati nas put Krušedol -Banstol jer je unisten od kamiona!

Ma sve ok, treba nam auto put. Samo da sto manje seku šumu u kojoj svi uživamo. Eto samo to sve ostalo ok, nek grade.

Znači,300 godina...

U Pojatama dve ili tri izlazne rampe , mozes imati koji hoces tag , kad je rampa kombinovana - rucna naplata i elektronska !

naprave autoput i stave 2 naplatne rampe...

Za ove što kritikuju čekanje,zašto ne nabavite elektronsku naplatu pa nema kukanja.Prvaci sveta ste bre u kukanju.Bravo za Srbiju.
(Sirius, 01. maj 2021 08:33)
Nabavis elektronsku i onda kada dodjes na rampu vidis da na ENP idu i ovi sto placaju gotovinom i to tako radi u zemlji Srbiji.

A život su auto-putevi? Koji su preskupi.

@milan- cena je 670 miliona evra jer ta cena u sebe ukljucuje -
Povezivanje ovog autoputa sa autoputem NS-Zrenjanin i odmah posle 2 km vezu sa NS-BG, onda ide most preko Dunava kod Petrovaradina, onda se ide brdima Fruske Gore pa gore na venac, tu se pre penjanja veze ovaj koridor preko novog mosta u produzetku Bulevara Evrope sa Novim Sadom (to je isto u ceni), a zaboravio sam da se ovaj koridor veze i na kruzni tok od Zezelja pa sve do petlje Petrovaradin, onda idu tri tunelske cevi od po 3,5 km (dve putne i jedna servisna) kroz Frusku Goru i onda ide na Rumu gde je opet cirkus oko Rume sa gradnjom obilaznice oko obilaznice i veza na autoput ZG-BG.
Sve u svemu, zakomplikovali su sebi zivot.

Ako se sve uradi po planu, Novi Sad ce dobiti boga oca novih puteva koji ce barem malo olaksati zivot u centru.
Jos da se smisle da naprave most Backa Palanka-Nestin Vojvodini nista vise ne treba. Popravite ovo sto imamo od puteva, opravite prugu i cao

Fruškogorski koridor je trebao da ima prioritet u odnosu na ČA-BG. Puteve graditi prema potrebi. Recimo, zašto se ne napravi auto put Kovilj-Šajkaš-Zrenjanin? To je 30-ak km i povezali ste BG, ZR i NS. Koristi se dobar deo postojećeg auto puta, veća naplata putarine pa kad se nešto zaradi ulagati u put ka, recimo, Somboru koji je totalno odsečen. A mi odmah kredit pa kružni autoput od 140km. Pravac Loznica-Šabac - Ruma - NS je odavno trebao da bude autoput.

Da li ovo zovu "auto-putem" da bi mogli da ga naplaćuju ili je posredi nešto drugo?

Daj pusti narod da odmori barem dan-dva.

I cekanje na naplatnim rampama I na to se brzo naviknu?! Koju pogodnost ima auto put ako treba dva sata cekati da naplate tu voznju po istom ?!

A ovi što stoje 2h na naplatnoj rampi u Preljivi nevera.

Kako bre 650 miliona za 47.7 kilometara? Od čega prave taj autoput?

@milan- cena je 670 miliona evra jer ta cena u sebe ukljucuje -
Povezivanje ovog autoputa sa autoputem NS-Zrenjanin i odmah posle 2 km vezu sa NS-BG, onda ide most preko Dunava kod Petrovaradina, onda se ide brdima Fruske Gore pa gore na venac, tu se pre penjanja veze ovaj koridor preko novog mosta u produzetku Bulevara Evrope sa Novim Sadom (to je isto u ceni), a zaboravio sam da se ovaj koridor veze i na kruzni tok od Zezelja pa sve do petlje Petrovaradin, onda idu tri tunelske cevi od po 3,5 km (dve putne i jedna servisna) kroz Frusku Goru i onda ide na Rumu gde je opet cirkus oko Rume sa gradnjom obilaznice oko obilaznice i veza na autoput ZG-BG.
Sve u svemu, zakomplikovali su sebi zivot.

Ako se sve uradi po planu, Novi Sad ce dobiti boga oca novih puteva koji ce barem malo olaksati zivot u centru.
Jos da se smisle da naprave most Backa Palanka-Nestin Vojvodini nista vise ne treba. Popravite ovo sto imamo od puteva, opravite prugu i cao

Ja sam među prvima nabavio i koristim ENP. Međutim, kada mi najviše treba, kada treba da imam najviše koristi od nje, ja čekam u redu kao i svi drugi. To je već nedopustivo.

50km, 4 trake umesto 6 traka i sve to košta 600 miliona evra?
12 miliona po kilometru?
Što je mnogo, mnogo je!

naprave autoput i stave 2 naplatne rampe...

A život su auto-putevi? Koji su preskupi.

...ja ne verujem da konacno krece gradnja obilaznice oko Iriga,da ce se konacno resiti put preko Iriskog venca! Pa mi smo cekali 4 decenije na to,i blokade smo pre nekoliko godina pravili i nista...i evo konacno da smo docekali! Svaka cast...

U Pojatama dve ili tri izlazne rampe , mozes imati koji hoces tag , kad je rampa kombinovana - rucna naplata i elektronska !

Ljudi, nisam politicki aktivan, živim u Irigu, oko 40 godina se obećava i priča o tunelu i obilaznici oko Iriga gde dnevno kroz selo prođe preko 10000 vozila.....
Ja sam vise puta komentarisao razne izgradnje puteva po Srbiji i rekao svaka čast ali kada će Vojvodina dobiti 1 tunel koji povezuje i koji je izuzetno potreban zbog zaštite nacionalnog parka Fruske gore i nenormalne gužve svaki dan.
Inače Irig je usko grlo koje povezuje BG, ST, RU, ŠA, LO, SM, ŠI sa drugom stranom NS, BP, ZR, SU, SO....
Svakako se radujem početku radova koje zaista čekamo 40 godina i nadam da će ispoštovati rok od 3 godine.

Pita Srbin Kineza: imate li dovoljno radnika?
Kraj vica.

Znači,300 godina...

Da li ovo zovu "auto-putem" da bi mogli da ga naplaćuju ili je posredi nešto drugo?

Za ove što kritikuju čekanje,zašto ne nabavite elektronsku naplatu pa nema kukanja.Prvaci sveta ste bre u kukanju.Bravo za Srbiju.
(Sirius, 01. maj 2021 08:33)
Nabavis elektronsku i onda kada dodjes na rampu vidis da na ENP idu i ovi sto placaju gotovinom i to tako radi u zemlji Srbiji.

Fruškogorski koridor je trebao da ima prioritet u odnosu na ČA-BG. Puteve graditi prema potrebi. Recimo, zašto se ne napravi auto put Kovilj-Šajkaš-Zrenjanin? To je 30-ak km i povezali ste BG, ZR i NS. Koristi se dobar deo postojećeg auto puta, veća naplata putarine pa kad se nešto zaradi ulagati u put ka, recimo, Somboru koji je totalno odsečen. A mi odmah kredit pa kružni autoput od 140km. Pravac Loznica-Šabac - Ruma - NS je odavno trebao da bude autoput.

Srbija danas gradi puteve i koridore više nego ikad, u našoj zemlji se radi i gradi domaćinski kako bismo budućim generacijama ostavili zemlju za ponos!

U poslednjih nekoliko godina u infrastrukturu je uloženo jako puno. Putevi su nam bili u dosta lošem stanju. Ovo je primer sta i kako treba ciniti kako bi status svoje zemlje poboljsali i doprineli sto vecoj cirkulaciji kako domacih, tako inostranih turista.

Spajanje Vojvodine sa zapadnom Srbijom i Republikom Srpskom je nešto što Vojvođanji odavno žele. Za 3-4 godine to će se i desiti. danas kreću radovi ovog važnog koridora.

Izgradnja fruškogorskog koridora je fantastičan poduhvat u koji ulaze kilometri savremenog auto puta uključujući tunel kroz Frušku goru i novi most preko Dunava

Za ove što kritikuju čekanje,zašto ne nabavite elektronsku naplatu pa nema kukanja.Prvaci sveta ste bre u kukanju.Bravo za Srbiju.

Ovo ce biti jedan od najlepsih ali i najfunkcionalnijih autoputeva!

Fruškogorski koridor je još jedan važan projekat koji realizujemo zajedno sa našim kineskim prijateljima. Neka nam je sa srećom!

Bravo!

Istina je da se lako naviknemo na bolje. To pokazuje i jučerašnji dan. Na autoputu prema Čačku kolone su bile desetinama kilometara. više niko i ne pomišlja da putuje Ibarskom magistralom.

Živim u Subotici i često putujem za Šabac. Šta da vam kažem kada je udobnije i brže sve vreme ići auto putem okolo, nego da se provlači kroz Novi Sad pa starim putem preko Iriškog venca i Rume. Ovo je toliko fenomenalno da gotovo ne mogu da verujem. Veliko bravo!

Ljudi se brzo naviknu na auto put. Samo ne treba zaboraviti kada je napravljen taj auto put i kako je bilo bez njega.

Ko ne putuje 3-4 puta nedeljno NS-ŠA ne zna šta je muka. Prva muka izaći iz NS, druga spustanje sa venca i Irig i onda treća Jarak-Hrtkovci-Platicevo. Ovu vest i izgradnju ko hejtuje stvarno nije normalan.

Svaka cast za koridor,nadam se da ce uskoro i revitalizovati nas put Krušedol -Banstol jer je unisten od kamiona!

Ириг ће да одахне без шлепера.

Ma sve ok, treba nam auto put. Samo da sto manje seku šumu u kojoj svi uživamo. Eto samo to sve ostalo ok, nek grade.

Srbija ima cime da se pohvali svetu.
Srbija gradi puteve kojima ce ceo svet zavideti.