Koji je to auto bolji od Moskviča?! FOTO

Imao je lep dizajn za pocetak 60-ih ali je odrzao isti i u 90-tim,sto je onda bilo katastrofalno.

Moj otac je kupio novog moskviča (kao ovaj na slici sa 4 fara), a glavni razlog kupovine je što nije morao da se čeka. Valjda se fića čekao 5-6 meseci, škoda i lada više od toga (a bilo je i kojekakvih real-soc peripetija, tipa platiš žut auto, dobiješ crven, ili platiš ga unapred, a onda ako poskupi u medjuvremenu pre preuzimanja, morao si da doplatiš razliku itd). Jedino si moskvič moga da platiš i izvezeš napolje. Za zapadna kola, otac nije imao novca, bila su par puta skuplja.

U suštini, paradoks komunističkog sistema je razlog njegove "popularnosti", po mom ocu - bio je najgori auto, niko ga nije hteo, a baš zato što je bio nepopularan, jedino si oko njega mogao da birkaš šta i kada hoćeš. Popularan jer je nepopularan ...

Aleko kupljen nov 1993e godine, sa Ladinim motorom od 78 ks. Spuštao se u cugu niz Alpe, dok su mnogo zvučnija imena tada odmarala kočnice na parkinzima usput, sa sve dobošima pozadi. Bio u Strazburu, na Samosu, u Atini kad još nije bilo auto puta pa je trebalo voziti 24 sata do tamo, popeo se na Meteore sa 5 putnika i punim gepekom brzinom od 160 km/h po tada tek izgrađenom auto putu u Tesaliji. Trošio 8 litara prosečno. Imao je pokazivač trenutne potrošnje goriva, za ove kojima je mnogo trošio. Odstojanje od tla na nivou današnjeg X5 i motor ispred prednje poluosovine zahvaljujući kome je prolazio kroz sneg kao nož kroz puter.

Sovijeti zbog straha od sukoba sa Zapadom su previše para ulagali u vojsku to ih je trošilo... zbog toga nikad nisu imali dobre automobile, uredjaje u domaćinstvu, robne marke...
(rt, 28. april 2021 15:24)

Trosila ih je samoupravljacka utopija. Teorijski savrsen, prakticno neizvodljiv sistem koji je negativnom selekcijom radjao poslusnike, svesno ili nesvesno unistavajuci kreativnost svake vrste. Trabant se pravio od 1956 do 1991 godine. Punih 35 godina a da mu ni migavac nisu promenili. Zavrsio je onako kako je zavrsio i sistem koji ga je napravio. Na smetlistu istorije. Nazalost.

@1127
Imao sam i ja Aleka. Sve što si napisao je apsolutna neistina. Taj auto je jedino lepo izgledao i to je jedini + koji je imao. Svaki detalj na njemu je teško smeće. Kupio sam ga kao novog, 4 godine starog sa 34000km. Non stop sam sve i svašta na njemu morao da popravljam. Ostavio sam ga sa 64000km, jer se limarija raspala posle 6 godina kod mene. Niko ga nije hteo ni za 200e.
Auto uopšte nije težak, svega 1070kg, što je za sadašnja kola, pero laka kategorija. Po Beogradu je trošio nešto preko 10l, do Kopa i nazad oko 8l, pri 110km/h. Ladin motor, 78ks, ubrzanje do 100 preko 16s. Posle dva dana vožnje sledećeg auta, Honde Accord iz 1986. (Alexus je bio 93-e), koji sam kupio sa 275000km, seo sam da preparkiram Alexu i mislio sam da mi je neko pokvario kvačilo koliko je nenormalno teško bilo naspram Hondinog...
Grejanje nikad nije skroz moglo da se isključi, izduvni gasovi u kabini, nivo buke da izludiš...
Jedino je kao što rekoh bio lep i mirno sam spavao dok su komšijama krali Golfove...

Samo su dva moskviča bolja od jednog.

Moskvič je najdugotrajbiji auto - jednom kad ga kupiš nikad više ne možeš da ga prodaš

Poslije Golf I, 1988 sam kupio Aleko sa Lada motorom 78 KS. Na putu od Beograda me uhvatila kisa i jedva sam ostao na cesti sa Ruskim "plasticnim" gumama. Odmah sam ih zamjenio i poslije toga sam uzivao u voznji, prostran, komforan, ekonomican ako se prati "ecometar". Nije bio problem ko jeimao iskustva sa ficom ili 126, pa naucio da prebaci u nizu brzinu i "krene sa ubrzanjem ranije". Isao na skijanje u Italiju, vikendima na more. Najveci problem je bio "tezak volan" prilikom parkiranja, kada se pokusava okretati volan "u mjestu", jer je volan bio malo manji u odnosu na velicinu i tezinu auta. Na kraju je ostao u Sarajevu...

Cim cujem za Moskvica odma mi u glavi scena kad legendarni Bata Stojkovic trci da vidi kako mu se Moskvic zakucao u komsijinu prodavnicu! :-)

Devedesetih gostovao u Lazarevcu Bata Stojković sa nekom predstavom (da l' beše Đeneral Nedic). Pre predstave odluči da poseti nekog poznanika i zamoli zaposlene u Domu kulture da ga neko odbaci do njega. Desi se da je jedino domar bio sa autom i on odveze Baru. Sa Moskvičem potpuno istim kao u Balkanskom špijuni. Gledali ljudi na ulici, nisu mogli da veruju...

Imao sam Aleko. Dobar auto,da se bar nesto ulagalo u njega bio bi jos bolji. nije se imalo para. Pamtim preudobna sedista,vrlo precizan menjac,opasno dobro grejanje u kabini,instrument tablu sa kazaljkom za merenje ekonomije voznje i kazaljkom za punjenje alternatora.
Mane- slab motor a tesko vozilo pa potrosnja retko ispod 15l plina.

Sovijeti zbog straha od sukoba sa Zapadom su previše para ulagali u vojsku to ih je trošilo... zbog toga nikad nisu imali dobre automobile, uredjaje u domaćinstvu, robne marke...

Pre 4 godine proveo sam par dana u Ukrajini, tamo se i dalje voze Moskviči i to ne Aleko nego stariji modeli. Inače, moj pokojni deda je svojevremeno promenio 5 komada, negde od početka 70-ih do sredine 80-ih, a jedno vreme je i taksirao njima. Koliko sam razumeo, to je bio najjeftniji auto na tržištu posle Fiće i Peglice a tadašnje auto-kredite u SFRJ svakako proguta inflacija do kraja otplate tako da se isplati.

Prost odgovor na pitanje iz naslova: svi, osim Tavrije, za koju još nije dokazano da je automobil.

Imao je lep dizajn za pocetak 60-ih ali je odrzao isti i u 90-tim,sto je onda bilo katastrofalno.
(gif, 28. april 2021 14:06)

To je slučaj sa svom ruskim vozilima - Ladom, Volgom...

legendarno: koja su kola to bolja od Moskviča će se ponavljati zauvijek jer je u jednom od 3 najbolja Yu filma.
nisam vidio Moskviča 30 godina na cesti, možda zanimljiv oldtimer?

Jedan moj drug ima Moskvica koji izgleda kao nov (verovatno je njegov otac bio prvi vlasnik). Posto je u svemu izuzetno pedantan ovo me ne cudi, a cesto ga vozi. Ima i jedan auto mnogo mladji. Nisam ni zapamtio koje marke koliko ovaj dobrodrzeci starac spram njega privlaci paznju.

@Gojko12
Mislim..."Gojko", jezivo...
Inace, sto se tice auta, Moskvic je bio nepopularan pre svega zbog Lade i Volge jer svi su zeleli Ladu ili Volgu pored nasih vozila. Bila su tu i zapadna vozila ali previse skupa za nas. A jeste simpaticno vozilo ovako kao oldtajmer, retro...
O tvojoj izjavi o zenama i kavijaru a posebno Ak-u sam se nasmejao... Nisi probao nista od toga. Pojma nemas

Otac imao 408,kaže bio jeftiniji od fiće, ja rekao nikad moskvič te kupio Aleka 1.5 sa 13000 km,opet ne najeftiniji nego daleko najeftiniji, parkiran sa 240000 km, bez nekih većih problema u krajnjem slučaju nikad nije stao na putu za razliku od kadeta D i sierre koje smo takodjer imali u porodici.

Hajmo sad nostalgija za detinjstvom i sretnim vremenima...kako je to bio dobar auto.

Krš bre bio i nov.

Zapamtite jednu stvar samo tri stvari koje dolaze iz Rusije valjaju a to su :

Žene,Vodka i Kavijar...

do pre 30 godina je to bio i Kalašnjikov ali i njega je vreme pregazilo.

Vozim Aleka 110 na sat počeo malo da se trese volan stanem pored puta kad ono pukla prednja guma sva se iskidala. Napominjem malo se tresao volan!!!

Koji je bio bolji ?
Zaporožac , zaz 966 , mašina vazdušno hlađenja v4 . Kad ga upališ radi ko Dreš (preteča kombajna) .Na zadnjem limu kurbla za svaki slučaj ...

@rt Sovjeti nisu dozvoljavali privatno preduzetništvo, zato su imali slabe proizvode, ne zbog vojske.

@1127
Imao sam i ja Aleka. Sve što si napisao je apsolutna neistina. Taj auto je jedino lepo izgledao i to je jedini + koji je imao. Svaki detalj na njemu je teško smeće. Kupio sam ga kao novog, 4 godine starog sa 34000km. Non stop sam sve i svašta na njemu morao da popravljam. Ostavio sam ga sa 64000km, jer se limarija raspala posle 6 godina kod mene. Niko ga nije hteo ni za 200e.
Auto uopšte nije težak, svega 1070kg, što je za sadašnja kola, pero laka kategorija. Po Beogradu je trošio nešto preko 10l, do Kopa i nazad oko 8l, pri 110km/h. Ladin motor, 78ks, ubrzanje do 100 preko 16s. Posle dva dana vožnje sledećeg auta, Honde Accord iz 1986. (Alexus je bio 93-e), koji sam kupio sa 275000km, seo sam da preparkiram Alexu i mislio sam da mi je neko pokvario kvačilo koliko je nenormalno teško bilo naspram Hondinog...
Grejanje nikad nije skroz moglo da se isključi, izduvni gasovi u kabini, nivo buke da izludiš...
Jedino je kao što rekoh bio lep i mirno sam spavao dok su komšijama krali Golfove...

Koji je to auto bolji od Moskviča?Svaki

Prvi auto koji sam vozio nakon polaganja vozačkog je bio tatin, tada već 10 godina star Aleko sa Moskvičevim 1,5 l motorom. Neko je napisao da auto nije težak? Koliko god da je bio lagan, a imao je oko tonu, sa volanom bez serva, bio je pretežak.
Tačno je da se kvario koliko i Zastava, bar kada je elektrika u pitanju, da je bio startan kao mrtva krava, ali imao je svojih dobrih strana. Npr. menjač je bio izuzteno precizan, bio je komforan i relativno udoban. Naravno, nije bio na nivou zapadno-evropskih automobila, ali je imao neki šarm.
Posebno kada sam ga vozio na moru, pa sa društvom krenemo na otvoreni šank u Dobroti, uključimo tranzistor, trešti pesma "Hej disko disko u tebi se narod stisk'o", a kad hoćemo da potpišemo gumama, da (kao fol) zadivimo devojke pored kojih prolazimo, puca na auspuh i plaši ljude (jerbo mu je otišla razvodna kapa). E to su bila vremena... a sada, automobil me sam vozi, uključim adaptivni tempomat i lane assist, i mogu da dremnem. Zaista, koji je to bolji auto od Moskviča :)

Aleko je nešto najgore što sam ikada vozio, a vozio sam i ozloglašenu Tavriju koju ni Rusi nisu hteli. Dao sam ga rođaku koji je rasturao automobile i prodavao delove. Moskvič nije bio samo "bolji za svoje vreme" nego bolji automobil. Pouzdano znači znam koji auto nije bio bolji od Moskviča.

Kako god bio je cenjen automobil u Jugoslaviji.

Ko vozi Aleko nece daleko

Trosila ih je samoupravljacka utopija. Teorijski savrsen, prakticno neizvodljiv sistem koji je negativnom selekcijom radjao poslusnike, svesno ili nesvesno unistavajuci kreativnost svake vrste. Trabant se pravio od 1956 do 1991 godine. Punih 35 godina a da mu ni migavac nisu promenili. Zavrsio je onako kako je zavrsio i sistem koji ga je napravio. Na smetlistu istorije. Nazalost.
(Spiclov, 29. april 2021 05:34)
Samoupravljanje u Sovjetskom Savezu? Ili u DDR? Da li ti znaš bilo šta o tome o čemu pričaš?

Hmmmmm, svaki?

Imao je lep dizajn za pocetak 60-ih ali je odrzao isti i u 90-tim,sto je onda bilo katastrofalno.
(gif, 28. april 2021 14:06)

Pa ostario. Taj dizajn je realativna kategorija, moze da bude funkcionalan, lijep, stvar trenda...

Odličan primer zašto je kapitalizam daleko najbolji sistem. Upravu drzavnih fabrika bas briga da li im je proizvod konkurentan, nema volje za ulaganjem, inovacijama, borbom za tržište... direktora koji je partijski poslušnik ne interesuje da li će mu rezultati biti dobri, jer je jedino važno da je lojalan. Svet je pojavom kapitalizma za 200 godina napredovao daleko više nego za prethodnih 10.000 godina. I posle se žalimo da nam je NATO uništio Slobodu Čačak , IMT i ostale “gigante”. Ti tzv giganti su uništeni čim su stvoreni, jer niko pri zdravoj pameti ne bi kupio skup a los proizvod koji konkurencija jede za doručak. Pre neki dan na B92 članak o brendovima u bivsoj Jugoslaviji. Da se ne zavaravamo , da je ista od toga valjalo , opstalo bi. Ali ako na stranu stavimo nostalgiju, nijedan jugoslovenski, ni danas srpski proizvod, nije mogao da pridje zapadnoj konkurenciji.

@gojko12

Problem je sto to nisi rekao kao hiperbolicnu anegdotu, nego sto stvarno to mislis. Da li si ti cuo za nuklearno oruzje i da je rusko najbolje na planeti? Pa ruske rakete, nuklearne podmornice, nuklearni ledolomci, tenkovi, suhoji,svemirski brodovi.. Sve vrh na planeti. O medicini, vakcinama, književnosti, klasicnoj muzici, baletu itd. da ne pricam. Jedno je biti ozbiljan rusofob, a drugo komican rusofob.

Imao je lep dizajn za pocetak 60-ih ali je odrzao isti i u 90-tim,sto je onda bilo katastrofalno.
(gif, 28. april 2021 14:06)

Ma sta pricas? A Aleko nece daleko.

Stara fora. A ima i Jugo ne traje dugo.

Sećam se anegdota za zaporošca da su ljudi kupovali odmah dva, da jedan imaju za delove :)

moj prvi i jedini automobil, moskvic na pedale.

Tenak.

Ne znam, mozda Trabant?

Bolji od Moskviča je Trabant i to za dlaku.

Aleko,ne ide daleko.

Kao i uvek kod ovakvih (a i ostalih) tema, gomila polumitova, krnjih informacija, laži i preterivanja.
Što se tiče Moskviča, i ostalih sovjetskih auta, istina je prosta: sve se radilo bez obzira na mišljenje tržišta. Konkurencije nije bilo (SSSR nikada nije uvozio strane automobile za prodaju građanima), a prioritete u proizvodnji je određivala centralna vlast. Sovjetski inženjeri nisu ništa manje genijalni ili dosetljivi od njihovih kolega sa zapada. Konstruktorski biro Moskviča je imao desetine nacrta i planova novih i naprednih modela, ali fabrika je morala za svako novo ulaganje da se obrati centralnoj vlasti, jer su oni davali novac (pošto je, naravno, sav prihod od prodaje išao u državnu kasu). Odgovor je najčešće bio NJET, pa je fabrika bila primorana da cedi suvu drenovinu iz prastarih platformi koje su se koristile po 2-3 decenije.
Odrastao sam u Moskviču 1500 (u SSSR-u to je model 2140). To je auto sasvim u nivou Zastavinih, Škodinih i ostalih istočnih, pa i većine zapadnih automobila 1970-tih godina. Donekle ga je izdvajala nešto veća čvrstina lima i lošija završna obrada, pa je svaki Moskvič posle 2 godine izgledao kao da je star 12 godina, ali je zato i sa 12 godina izgledao isto kao sa 2. Kolale su legende da mnogo troši, što nije tačno, trošio je 10-20% više nego Stojadin ili Lada, a za toliko mu je bio i veći i jači motor.

Inače neverovatan je fenomen kako ovde ljudi ostrasceno vole Rusiju, Putina i sve sto je rusko. A onda ti isti maštaju o nemačkim kolima, francuskoj rivijeri, belgijskom pivu i americkom standardu
(stole haringa, 29. april 2021 15:06)

Imao sam priliku da idem i u soci i na krim. Što se turizma tiče oni na istom nivou kao i Francuska riviera. Što se piva tiče za mene je Sleeman honey brown najbolje pivo i nije belgijsko.

Za kola nemcima skidam kapu.

A o američkom standardu može da se razglaba unedogled. Samo malo da se skrene sa glavnog puta na jugu da se vidi kakve bede ima. To što se vidi u filmovima je istina, ali ima i druga strana medalje.

A nisam rusofil, ali razumem i podržavam potrebu za balansom.

Kada su caletu blokirali staru deviznu stednju mozda su se mogli neko vreme podici dinari. I ja podignem i resim da kupim nov auto za te pare i izbir je bio Aleko, Wartburg i Jugo i ja uzmem Aleka kao komforniji od Juga.
I sto rece moj pokojni cale kad smo ga utrapili "E pa vecu si imao vajdu da si ga zapalio novog na placu Progresa nego sto si ga izvezao.
Ali cini mi se da nema sela u Zapadnoj Srbiji gde se nije pokvario i gde nisam upoznao lokalnog majstora.
Mislim da sam 5 godina po prodaji imao fobiju da ne putujem medjugradske ture nocu.
Mislim da je ovaj stariji model bio malo pouzdaniji.

Ćale ga je kupio kada sam imao 5 godina, znači 1979 godine.
Crveni moskvič.
Tada smo živeli na Banovom Brdu u slepoj ulici Mire Popare pored bazena Košutnjak.
Igra sam se sa drugarima napolju kad ga je dovezao. Skakao sam od radosti i proveo u moskviču ceo dan. Ne znam kako se pokazao ali vozili smo ga dugo.

@ U bici kod Kurska koju su Sovjeti dobili, Nemci su uništili skoro 7000 sovjetskih tenkova, a nemačkih je uništeno oko 1000. Odnos je 1:7. Toliko o tome koliko su ti sovjetski tenkovi bili dobri u ondosu na nemačke. Što se tiče nuklearnih podmornica pitaj šta misle porodice sovjetskim mornara što su potonuli u Barencovom moru 2000-te. Isto tako je i u svemu ostalom kada je tehnika u pitanju.
(Locutus, 29. april 2021 13:48)


Prije nego napišeš glupost, raspitaj se malo, nije teško. Ukupan broj tenkova u bitci kod Kurska je bio 6300. Njemačkih 2700 a Ruskih 3600. Nijemci su izgubili oko 500 a Rusi oko 1500 tenkova (ovisno o izvorima) znači da je omjer 1:3. Naravno to su ukupne cifre za nekoliko dana bitke.

Ja “Kecom” (Z101) udario Moskvica, onog sa kockastin farovima, u raskrsnici u prednje levo krilo. Kec se raspao, hauba se povila do soferke, totalna steta. Moskvicu iskrivljeno krilo, covek ga odvezao...

Moj otac je imao moskvič 1979 godište, nov kupio, dovezao iz auto kuće Progres iz BG. Bijele boje, limuzina. Istina je da je bio jeftiniji od fiće, ali po meni bolji i izdržljiviji, prava mazga. Kolege Rusi su ocu pričali da su mnogo boljeg kvaliteta bili moskviči koji su se prodavali na strana tržišta, pa su znali da kupe ta auta ovdje kod nas u YU i odvezu ih za SSSR. Otac ga je vozio do 2000 godine kada ga je zamjenio golf 2 dizel iz Berkovića :-))

Imao sam Simku 1307 Krajsler 1976 godište, još bila neka dorađena verzija sa dva dvogrla Weberova karburatora išla ko zmaj. Aleko je njena kopija i kad ih pogledate na slici, bukvalno nema razlike ali kad sednete u njih i provozate shvatite da je Simka bila najmanje dve decenije ispred Aleka.

@gojko12

Problem je sto to nisi rekao kao hiperbolicnu anegdotu, nego sto stvarno to mislis. Da li si ti cuo za nuklearno oruzje i da je rusko najbolje na planeti? Pa ruske rakete, nuklearne podmornice, nuklearni ledolomci, tenkovi, suhoji,svemirski brodovi.. Sve vrh na planeti. O medicini, vakcinama, književnosti, klasicnoj muzici, baletu itd. da ne pricam. Jedno je biti ozbiljan rusofob, a drugo komican rusofob.
(Oliver, 29. april 2021 10:37)

Sve to bi imala svaka zapadna zemlja ako bi im trebalo.. Najbolje nuklearne oružje.. Po čemu? Nuklearke ko nuklearke.. Suhoje? Ne može da se porede sa zapadnim avionima.. Zapadni lovac vidi Suhoja i skine ga pre nego što zapadni avion uđe u razmak ruskog lovca.. To što Suhoj može da izvede kojekakve kobre veze nema sa stvarnosti.. Tenkovi su lošini od zapadnih a pogotovo od Merkave.. Itd itd..

davno je to bilo , cale od mog drugara imao moscvica i bilo ovog mog drugara sramota .Proda covek to cudo ovaj srecan kad cale kupi ladu ;)

Moja skromna vozačka karijera počela je na "Aleku", koji je u našu kuću dopao igrom prilika, sasvim nenadano i pouzdano provezao moju porodicu kroz sankcione '90-te. Obzirom da je svaki primerak "Moskviča" bio takav da ili će da radi normalno ili tako neobjašnjivo loš, kao da su ga Gremlini zauzeli, mi smo imali sreće da ovaj naš boje terakote (baš ovakav - https://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/2016/03/31/a8aca1e6a193fd19066d78bbfd8341cc-995x550-90.jpg )bude veoma dobar. Ja sam ga voleo i sećam ga se sa setom. Velik i udoban automobil za duge ture.

Inače, taj nesrećni "Aleko", ili model AZLK-2141 je trebalo da bude samo početak nove generacije "Moskviča": trebalo je da usledi sedan AZLK-2142, a posle ko zna šta bi usledilo - karavan, pik-ap... No "najveća forа" trebalo je da budu novi motori od 1,8 i 2,0 litara, od koji je bazni trebalo da bude 1,8 sa 8 ventila i karbom koji je davao 95 konja. Ipak, para za završetak fabrike motora nije bilo, a onda su došle '90-te... Deficit motora se "krpio" starim UZAM motorima 1,5, kasnije 1,7 i 1,8 i VA-ovim motorima 2106 sa 1,6 i 21213 1,7 litara, da bi poslednji "Aleko" dobio "Renoov" 2,0 motor F3R.

Ali i između modela pomenutih u članku i "Aleka" bilo je interesentnih projekata za čije dovođenje do serije nije bilo dovoljno novca i razumevanja onih "odozgo". Izguglajte "Moskvič" 352,353,354,355,356, "Delta", S1, S2, S3, kao i terence 415, 416, 2150.

@locotus

Smanji malo, Nemci i Sovjeti kod Kurska nisu ukupno izveli 7000 tenkova, kakav odnos 7:1, kakvi bakrači

Pa i bicikla se manje kvari..

Vozio moskvica 1500(u biti novija verzija 412) pocetkom 90ih. Ostavio ga u voznom stanju i bez korozije(pocincana karoserija), nakon sto ga je desetljece prije mene vozio moj otac.Danas sam na japancima , novo. I jedini auto iz tog perioda sa kojim bih se da zatreba , usudio danas krenuti na drugu stranu kontinenta je moskvic. Torba njegovog alata u gepeku, rezervni kondenzator i svjecice, i to je to. Motor je kopija Leylanda V8 izvedbe, samo je blok "prerezan", kalup je ostao isti, tako da je glava motora nagnuta u odnosu na radilicu. Po potrebi generalka ili promjena kvacila na otvorenoj cesti, tu pricu odradio otac, koji nije bio tehnicke struke. Umjesto potisnog lezaja za kvacilo, doslovce si mogao staviti komad drveta u leziste, i preci u drugoj brzini 1000km do civilizacije. Kalas automobilske industrije tog doba, naravno ne za svakoga.

Ko bi nekada rekao da ce mi danas moskvic biti lep.

Sve to bi imala svaka zapadna zemlja ako bi im trebalo.. Najbolje nuklearne oružje.. Po čemu? Nuklearke ko nuklearke.. Suhoje? Ne može da se porede sa zapadnim avionima.. Zapadni lovac vidi Suhoja i skine ga pre nego što zapadni avion uđe u razmak ruskog lovca.. To što Suhoj može da izvede kojekakve kobre veze nema sa stvarnosti.. Tenkovi su lošini od zapadnih a pogotovo od Merkave.. Itd itd..
(HanSolo, 29. april 2021 12:20)

Većina ovoga što si rekao upravo suprotno tvrde eu i američki analitičari, a, ponešto i sam nato, a, nato je iskren koliko i Rusija

Budimo realni, Mercedes je daleko bolji auto. Tesla takođe.

Ko bi nekada rekao da ce mi danas moskvic biti lep.
(Nela, 29. april 2021 13:32)

A ono uz neki normalni auto, kao fora, zezanje, dođeš na prvi spoj s njim i čekaš reakciju cure, zašto ne.

Lada “bemvejka”.
Možda ...

Inače neverovatan je fenomen kako ovde ljudi ostrasceno vole Rusiju, Putina i sve sto je rusko. A onda ti isti maštaju o nemačkim kolima, francuskoj rivijeri, belgijskom pivu i americkom standardu

Problem je sto to nisi rekao kao hiperbolicnu anegdotu, nego sto stvarno to mislis. Da li si ti cuo za nuklearno oruzje i da je rusko najbolje na planeti? Pa ruske rakete, nuklearne podmornice, nuklearni ledolomci, tenkovi, suhoji,svemirski brodovi.. Sve vrh na planeti. O medicini, vakcinama, književnosti, klasicnoj muzici, baletu itd. da ne pricam. Jedno je biti ozbiljan rusofob, a drugo komican rusofob.
(Oliver, 29. april 2021 10:37)

U bici kod Kurska koju su Sovjeti dobili, Nemci su uništili skoro 7000 sovjetskih tenkova, a nemačkih je uništeno oko 1000. Odnos je 1:7. Toliko o tome koliko su ti sovjetski tenkovi bili dobri u ondosu na nemačke. Što se tiče nuklearnih podmornica pitaj šta misle porodice sovjetskim mornara što su potonuli u Barencovom moru 2000-te. Isto tako je i u svemu ostalom kada je tehnika u pitanju.

Izuzetno kvalitetan auto. Inace cu tada pravljena kvalitetnija kola. Ne bih se upustao u raspravu prozapadnjaka homića i rusofila...

@Samoupravljanje u Sovjetskom Savezu? Ili u DDR? Da li ti znaš bilo šta o tome o čemu pričaš?
(Cinique, 29. april 2021 10:33)


Teoretski je postojala razlika, ali sustinski nije. Sve se radilo po drzavnoj direktivi. Samoupravljanje je jos dodatno zakomplikovalo uvodjenjem radnickih saveta, reprodukcijom birokratije kroz stvaranje OUR, OOUR, SIZ i onemogucavanjem menadzmenta da se otarasi neproduktivnih i nepotrebnih radnika, tako da je covek bio u pravu bez obzira sto se pogresno izrazio u smislu oblika socijalizma u DDR i SSSR. E sad, vezano za temu, verujem da su vecina vozila u to doba bila bolja od Moskvica, ali na evropskom trzistu nije bilo lepsih

@han solo @locutus

Evo ih, prepoznali se, dvojica komicnih rusofoba.Rusi jedini na planeti imaju hipersonicno nuklearno oruzje, dakle ne supersonicno, nego hipersonicno.Ko ne zna razliku, neka gugla, nemam vremena da edukujem glupe. Americki admiral je izjavio da su ruske nuklearne podmornice ravne americkim, to ne kazem ja, koji nisam ekspert, nego americki admiral, koji je ozbiljan rusofob, a ne komican rusofob. Zasto amerikanci 15 godina idu ruskim sojuzom na medjunarodnu svemirsku stanicu?? Zato sto vise nemaju spejs satl. I jos im rusi lupe ruski pečat na krimu, jer se na krimu nalazi ruski centar za obuku kosmonauta. Time su amerikanci de iure priznali Krim kao ruski. Dalje, oko kurska, koliko ja znam istoriju, tu su rusi pobedili. Valjda je bolje imati 7 puta više manje kvalitetnih tenkova nego 7 puta manje kvalitetnijih tenkova. Ali rusofobi se odlikuju manjkom svake logike. O kulturi i umetnosti naravno ni pomena. S razlogom. Da li amerikanci imaju veceg pisca od dostojevskog i tolstoja, da li amerikanci imaju veceg kompozitora od cajkovskog?? Svi znamo odgovor. Na kraju, dzabe krecite rusofobi. Ja sam primio ruski sputnik V, obe doze, kao jos 48,5% Srba koji su izabrali rusku vakcinu. Pfizer i sinofarm je izabralo samo 3-4%. I rest my case.

Moj ćale "komunjara" , onomad omiljnim mu Moskvičem cepio "Tamića" u prednji levi čošak na raskrsnici.. Tam-u otpao točak, otpala vrata, pao na poluosovinu.. Moskviču otišao migavac... Hahahaha!

Isti likovi koji su nekada vozili Moskvica, danas voze Skode.

Taj tip ljudi.

@locutus@han solo

Ili gledajte prosto ovako. Ja obozavam putina, a vas dvojica mrzite putina. Putin je na vlasti. Znaci, ja sam pobednik, a vas dvojica ste gubitnici. Cao, zdravo.

U brale, ala tebe voza taj sputnjik. Baš ti dobro.

Odgovor jednostavan, svaki auto je bolji od ruskog. Toliko ste zaslijepljeni tim nesposobnjakovićima da je to čudo. Smeće kao i sve njihovo.

Zaboravih.
Aleko je imao 10 godina i 75000km na cajgeru kad sam morao na generalno sredjivanje kod limara. Rekoh sebi isplati se , nije puno presao aki za dva meseca crce i motor i tako ga prodadoh, uzeh polovnog juga i sit se navozah dok ne prodaoh tri godine za iste pare.

PRS-1M ili A-235 PL-19 Nudol salje tople supersonicne 12maha pozdrave za sve uznapredovale anglofile.

Hajmo sad nostalgija za detinjstvom i sretnim vremenima...kako je to bio dobar auto.

Krš bre bio i nov.

Zapamtite jednu stvar samo tri stvari koje dolaze iz Rusije valjaju a to su :

Žene,Vodka i Kavijar...

do pre 30 godina je to bio i Kalašnjikov ali i njega je vreme pregazilo.

Aleko kupljen nov 1993e godine, sa Ladinim motorom od 78 ks. Spuštao se u cugu niz Alpe, dok su mnogo zvučnija imena tada odmarala kočnice na parkinzima usput, sa sve dobošima pozadi. Bio u Strazburu, na Samosu, u Atini kad još nije bilo auto puta pa je trebalo voziti 24 sata do tamo, popeo se na Meteore sa 5 putnika i punim gepekom brzinom od 160 km/h po tada tek izgrađenom auto putu u Tesaliji. Trošio 8 litara prosečno. Imao je pokazivač trenutne potrošnje goriva, za ove kojima je mnogo trošio. Odstojanje od tla na nivou današnjeg X5 i motor ispred prednje poluosovine zahvaljujući kome je prolazio kroz sneg kao nož kroz puter.

Odličan primer zašto je kapitalizam daleko najbolji sistem. Upravu drzavnih fabrika bas briga da li im je proizvod konkurentan, nema volje za ulaganjem, inovacijama, borbom za tržište... direktora koji je partijski poslušnik ne interesuje da li će mu rezultati biti dobri, jer je jedino važno da je lojalan. Svet je pojavom kapitalizma za 200 godina napredovao daleko više nego za prethodnih 10.000 godina. I posle se žalimo da nam je NATO uništio Slobodu Čačak , IMT i ostale “gigante”. Ti tzv giganti su uništeni čim su stvoreni, jer niko pri zdravoj pameti ne bi kupio skup a los proizvod koji konkurencija jede za doručak. Pre neki dan na B92 članak o brendovima u bivsoj Jugoslaviji. Da se ne zavaravamo , da je ista od toga valjalo , opstalo bi. Ali ako na stranu stavimo nostalgiju, nijedan jugoslovenski, ni danas srpski proizvod, nije mogao da pridje zapadnoj konkurenciji.

@gojko12

Problem je sto to nisi rekao kao hiperbolicnu anegdotu, nego sto stvarno to mislis. Da li si ti cuo za nuklearno oruzje i da je rusko najbolje na planeti? Pa ruske rakete, nuklearne podmornice, nuklearni ledolomci, tenkovi, suhoji,svemirski brodovi.. Sve vrh na planeti. O medicini, vakcinama, književnosti, klasicnoj muzici, baletu itd. da ne pricam. Jedno je biti ozbiljan rusofob, a drugo komican rusofob.
(Oliver, 29. april 2021 10:37)

Sve to bi imala svaka zapadna zemlja ako bi im trebalo.. Najbolje nuklearne oružje.. Po čemu? Nuklearke ko nuklearke.. Suhoje? Ne može da se porede sa zapadnim avionima.. Zapadni lovac vidi Suhoja i skine ga pre nego što zapadni avion uđe u razmak ruskog lovca.. To što Suhoj može da izvede kojekakve kobre veze nema sa stvarnosti.. Tenkovi su lošini od zapadnih a pogotovo od Merkave.. Itd itd..

Ko vozi Aleko nece daleko

Imao je lep dizajn za pocetak 60-ih ali je odrzao isti i u 90-tim,sto je onda bilo katastrofalno.
(gif, 28. april 2021 14:06)

Ma sta pricas? A Aleko nece daleko.

Stara fora. A ima i Jugo ne traje dugo.

Budimo realni, Mercedes je daleko bolji auto. Tesla takođe.

Koji je to auto bolji od Moskviča?Svaki

Bolji od Moskviča je Trabant i to za dlaku.

@gojko12

Problem je sto to nisi rekao kao hiperbolicnu anegdotu, nego sto stvarno to mislis. Da li si ti cuo za nuklearno oruzje i da je rusko najbolje na planeti? Pa ruske rakete, nuklearne podmornice, nuklearni ledolomci, tenkovi, suhoji,svemirski brodovi.. Sve vrh na planeti. O medicini, vakcinama, književnosti, klasicnoj muzici, baletu itd. da ne pricam. Jedno je biti ozbiljan rusofob, a drugo komican rusofob.

Otac imao 408,kaže bio jeftiniji od fiće, ja rekao nikad moskvič te kupio Aleka 1.5 sa 13000 km,opet ne najeftiniji nego daleko najeftiniji, parkiran sa 240000 km, bez nekih većih problema u krajnjem slučaju nikad nije stao na putu za razliku od kadeta D i sierre koje smo takodjer imali u porodici.

Kako god bio je cenjen automobil u Jugoslaviji.

Hmmmmm, svaki?

Problem je sto to nisi rekao kao hiperbolicnu anegdotu, nego sto stvarno to mislis. Da li si ti cuo za nuklearno oruzje i da je rusko najbolje na planeti? Pa ruske rakete, nuklearne podmornice, nuklearni ledolomci, tenkovi, suhoji,svemirski brodovi.. Sve vrh na planeti. O medicini, vakcinama, književnosti, klasicnoj muzici, baletu itd. da ne pricam. Jedno je biti ozbiljan rusofob, a drugo komican rusofob.
(Oliver, 29. april 2021 10:37)

U bici kod Kurska koju su Sovjeti dobili, Nemci su uništili skoro 7000 sovjetskih tenkova, a nemačkih je uništeno oko 1000. Odnos je 1:7. Toliko o tome koliko su ti sovjetski tenkovi bili dobri u ondosu na nemačke. Što se tiče nuklearnih podmornica pitaj šta misle porodice sovjetskim mornara što su potonuli u Barencovom moru 2000-te. Isto tako je i u svemu ostalom kada je tehnika u pitanju.

Sovijeti zbog straha od sukoba sa Zapadom su previše para ulagali u vojsku to ih je trošilo... zbog toga nikad nisu imali dobre automobile, uredjaje u domaćinstvu, robne marke...
(rt, 28. april 2021 15:24)

Trosila ih je samoupravljacka utopija. Teorijski savrsen, prakticno neizvodljiv sistem koji je negativnom selekcijom radjao poslusnike, svesno ili nesvesno unistavajuci kreativnost svake vrste. Trabant se pravio od 1956 do 1991 godine. Punih 35 godina a da mu ni migavac nisu promenili. Zavrsio je onako kako je zavrsio i sistem koji ga je napravio. Na smetlistu istorije. Nazalost.

Ne znam, mozda Trabant?

@1127
Imao sam i ja Aleka. Sve što si napisao je apsolutna neistina. Taj auto je jedino lepo izgledao i to je jedini + koji je imao. Svaki detalj na njemu je teško smeće. Kupio sam ga kao novog, 4 godine starog sa 34000km. Non stop sam sve i svašta na njemu morao da popravljam. Ostavio sam ga sa 64000km, jer se limarija raspala posle 6 godina kod mene. Niko ga nije hteo ni za 200e.
Auto uopšte nije težak, svega 1070kg, što je za sadašnja kola, pero laka kategorija. Po Beogradu je trošio nešto preko 10l, do Kopa i nazad oko 8l, pri 110km/h. Ladin motor, 78ks, ubrzanje do 100 preko 16s. Posle dva dana vožnje sledećeg auta, Honde Accord iz 1986. (Alexus je bio 93-e), koji sam kupio sa 275000km, seo sam da preparkiram Alexu i mislio sam da mi je neko pokvario kvačilo koliko je nenormalno teško bilo naspram Hondinog...
Grejanje nikad nije skroz moglo da se isključi, izduvni gasovi u kabini, nivo buke da izludiš...
Jedino je kao što rekoh bio lep i mirno sam spavao dok su komšijama krali Golfove...

Prost odgovor na pitanje iz naslova: svi, osim Tavrije, za koju još nije dokazano da je automobil.

@1127
Imao sam i ja Aleka. Sve što si napisao je apsolutna neistina. Taj auto je jedino lepo izgledao i to je jedini + koji je imao. Svaki detalj na njemu je teško smeće. Kupio sam ga kao novog, 4 godine starog sa 34000km. Non stop sam sve i svašta na njemu morao da popravljam. Ostavio sam ga sa 64000km, jer se limarija raspala posle 6 godina kod mene. Niko ga nije hteo ni za 200e.
Auto uopšte nije težak, svega 1070kg, što je za sadašnja kola, pero laka kategorija. Po Beogradu je trošio nešto preko 10l, do Kopa i nazad oko 8l, pri 110km/h. Ladin motor, 78ks, ubrzanje do 100 preko 16s. Posle dva dana vožnje sledećeg auta, Honde Accord iz 1986. (Alexus je bio 93-e), koji sam kupio sa 275000km, seo sam da preparkiram Alexu i mislio sam da mi je neko pokvario kvačilo koliko je nenormalno teško bilo naspram Hondinog...
Grejanje nikad nije skroz moglo da se isključi, izduvni gasovi u kabini, nivo buke da izludiš...
Jedino je kao što rekoh bio lep i mirno sam spavao dok su komšijama krali Golfove...

Odgovor jednostavan, svaki auto je bolji od ruskog. Toliko ste zaslijepljeni tim nesposobnjakovićima da je to čudo. Smeće kao i sve njihovo.

Imao sam Aleko. Dobar auto,da se bar nesto ulagalo u njega bio bi jos bolji. nije se imalo para. Pamtim preudobna sedista,vrlo precizan menjac,opasno dobro grejanje u kabini,instrument tablu sa kazaljkom za merenje ekonomije voznje i kazaljkom za punjenje alternatora.
Mane- slab motor a tesko vozilo pa potrosnja retko ispod 15l plina.

Sovijeti zbog straha od sukoba sa Zapadom su previše para ulagali u vojsku to ih je trošilo... zbog toga nikad nisu imali dobre automobile, uredjaje u domaćinstvu, robne marke...

@han solo @locutus

Evo ih, prepoznali se, dvojica komicnih rusofoba.Rusi jedini na planeti imaju hipersonicno nuklearno oruzje, dakle ne supersonicno, nego hipersonicno.Ko ne zna razliku, neka gugla, nemam vremena da edukujem glupe. Americki admiral je izjavio da su ruske nuklearne podmornice ravne americkim, to ne kazem ja, koji nisam ekspert, nego americki admiral, koji je ozbiljan rusofob, a ne komican rusofob. Zasto amerikanci 15 godina idu ruskim sojuzom na medjunarodnu svemirsku stanicu?? Zato sto vise nemaju spejs satl. I jos im rusi lupe ruski pečat na krimu, jer se na krimu nalazi ruski centar za obuku kosmonauta. Time su amerikanci de iure priznali Krim kao ruski. Dalje, oko kurska, koliko ja znam istoriju, tu su rusi pobedili. Valjda je bolje imati 7 puta više manje kvalitetnih tenkova nego 7 puta manje kvalitetnijih tenkova. Ali rusofobi se odlikuju manjkom svake logike. O kulturi i umetnosti naravno ni pomena. S razlogom. Da li amerikanci imaju veceg pisca od dostojevskog i tolstoja, da li amerikanci imaju veceg kompozitora od cajkovskog?? Svi znamo odgovor. Na kraju, dzabe krecite rusofobi. Ja sam primio ruski sputnik V, obe doze, kao jos 48,5% Srba koji su izabrali rusku vakcinu. Pfizer i sinofarm je izabralo samo 3-4%. I rest my case.

U brale, ala tebe voza taj sputnjik. Baš ti dobro.

@Gojko12
Mislim..."Gojko", jezivo...
Inace, sto se tice auta, Moskvic je bio nepopularan pre svega zbog Lade i Volge jer svi su zeleli Ladu ili Volgu pored nasih vozila. Bila su tu i zapadna vozila ali previse skupa za nas. A jeste simpaticno vozilo ovako kao oldtajmer, retro...
O tvojoj izjavi o zenama i kavijaru a posebno Ak-u sam se nasmejao... Nisi probao nista od toga. Pojma nemas

Trosila ih je samoupravljacka utopija. Teorijski savrsen, prakticno neizvodljiv sistem koji je negativnom selekcijom radjao poslusnike, svesno ili nesvesno unistavajuci kreativnost svake vrste. Trabant se pravio od 1956 do 1991 godine. Punih 35 godina a da mu ni migavac nisu promenili. Zavrsio je onako kako je zavrsio i sistem koji ga je napravio. Na smetlistu istorije. Nazalost.
(Spiclov, 29. april 2021 05:34)
Samoupravljanje u Sovjetskom Savezu? Ili u DDR? Da li ti znaš bilo šta o tome o čemu pričaš?

Pa i bicikla se manje kvari..

Aleko je nešto najgore što sam ikada vozio, a vozio sam i ozloglašenu Tavriju koju ni Rusi nisu hteli. Dao sam ga rođaku koji je rasturao automobile i prodavao delove. Moskvič nije bio samo "bolji za svoje vreme" nego bolji automobil. Pouzdano znači znam koji auto nije bio bolji od Moskviča.

Samo su dva moskviča bolja od jednog.

@locutus@han solo

Ili gledajte prosto ovako. Ja obozavam putina, a vas dvojica mrzite putina. Putin je na vlasti. Znaci, ja sam pobednik, a vas dvojica ste gubitnici. Cao, zdravo.

Tenak.

Inače neverovatan je fenomen kako ovde ljudi ostrasceno vole Rusiju, Putina i sve sto je rusko. A onda ti isti maštaju o nemačkim kolima, francuskoj rivijeri, belgijskom pivu i americkom standardu

Isti likovi koji su nekada vozili Moskvica, danas voze Skode.

Taj tip ljudi.

Izuzetno kvalitetan auto. Inace cu tada pravljena kvalitetnija kola. Ne bih se upustao u raspravu prozapadnjaka homića i rusofila...

Moj otac je kupio novog moskviča (kao ovaj na slici sa 4 fara), a glavni razlog kupovine je što nije morao da se čeka. Valjda se fića čekao 5-6 meseci, škoda i lada više od toga (a bilo je i kojekakvih real-soc peripetija, tipa platiš žut auto, dobiješ crven, ili platiš ga unapred, a onda ako poskupi u medjuvremenu pre preuzimanja, morao si da doplatiš razliku itd). Jedino si moskvič moga da platiš i izvezeš napolje. Za zapadna kola, otac nije imao novca, bila su par puta skuplja.

U suštini, paradoks komunističkog sistema je razlog njegove "popularnosti", po mom ocu - bio je najgori auto, niko ga nije hteo, a baš zato što je bio nepopularan, jedino si oko njega mogao da birkaš šta i kada hoćeš. Popularan jer je nepopularan ...

@rt Sovjeti nisu dozvoljavali privatno preduzetništvo, zato su imali slabe proizvode, ne zbog vojske.

Prvi auto koji sam vozio nakon polaganja vozačkog je bio tatin, tada već 10 godina star Aleko sa Moskvičevim 1,5 l motorom. Neko je napisao da auto nije težak? Koliko god da je bio lagan, a imao je oko tonu, sa volanom bez serva, bio je pretežak.
Tačno je da se kvario koliko i Zastava, bar kada je elektrika u pitanju, da je bio startan kao mrtva krava, ali imao je svojih dobrih strana. Npr. menjač je bio izuzteno precizan, bio je komforan i relativno udoban. Naravno, nije bio na nivou zapadno-evropskih automobila, ali je imao neki šarm.
Posebno kada sam ga vozio na moru, pa sa društvom krenemo na otvoreni šank u Dobroti, uključimo tranzistor, trešti pesma "Hej disko disko u tebi se narod stisk'o", a kad hoćemo da potpišemo gumama, da (kao fol) zadivimo devojke pored kojih prolazimo, puca na auspuh i plaši ljude (jerbo mu je otišla razvodna kapa). E to su bila vremena... a sada, automobil me sam vozi, uključim adaptivni tempomat i lane assist, i mogu da dremnem. Zaista, koji je to bolji auto od Moskviča :)

Sve to bi imala svaka zapadna zemlja ako bi im trebalo.. Najbolje nuklearne oružje.. Po čemu? Nuklearke ko nuklearke.. Suhoje? Ne može da se porede sa zapadnim avionima.. Zapadni lovac vidi Suhoja i skine ga pre nego što zapadni avion uđe u razmak ruskog lovca.. To što Suhoj može da izvede kojekakve kobre veze nema sa stvarnosti.. Tenkovi su lošini od zapadnih a pogotovo od Merkave.. Itd itd..
(HanSolo, 29. april 2021 12:20)

Većina ovoga što si rekao upravo suprotno tvrde eu i američki analitičari, a, ponešto i sam nato, a, nato je iskren koliko i Rusija

@Samoupravljanje u Sovjetskom Savezu? Ili u DDR? Da li ti znaš bilo šta o tome o čemu pričaš?
(Cinique, 29. april 2021 10:33)


Teoretski je postojala razlika, ali sustinski nije. Sve se radilo po drzavnoj direktivi. Samoupravljanje je jos dodatno zakomplikovalo uvodjenjem radnickih saveta, reprodukcijom birokratije kroz stvaranje OUR, OOUR, SIZ i onemogucavanjem menadzmenta da se otarasi neproduktivnih i nepotrebnih radnika, tako da je covek bio u pravu bez obzira sto se pogresno izrazio u smislu oblika socijalizma u DDR i SSSR. E sad, vezano za temu, verujem da su vecina vozila u to doba bila bolja od Moskvica, ali na evropskom trzistu nije bilo lepsih

Imao je lep dizajn za pocetak 60-ih ali je odrzao isti i u 90-tim,sto je onda bilo katastrofalno.
(gif, 28. april 2021 14:06)

To je slučaj sa svom ruskim vozilima - Ladom, Volgom...

Aleko,ne ide daleko.

Imao je lep dizajn za pocetak 60-ih ali je odrzao isti i u 90-tim,sto je onda bilo katastrofalno.

Poslije Golf I, 1988 sam kupio Aleko sa Lada motorom 78 KS. Na putu od Beograda me uhvatila kisa i jedva sam ostao na cesti sa Ruskim "plasticnim" gumama. Odmah sam ih zamjenio i poslije toga sam uzivao u voznji, prostran, komforan, ekonomican ako se prati "ecometar". Nije bio problem ko jeimao iskustva sa ficom ili 126, pa naucio da prebaci u nizu brzinu i "krene sa ubrzanjem ranije". Isao na skijanje u Italiju, vikendima na more. Najveci problem je bio "tezak volan" prilikom parkiranja, kada se pokusava okretati volan "u mjestu", jer je volan bio malo manji u odnosu na velicinu i tezinu auta. Na kraju je ostao u Sarajevu...

Moskvič je najdugotrajbiji auto - jednom kad ga kupiš nikad više ne možeš da ga prodaš

Koji je bio bolji ?
Zaporožac , zaz 966 , mašina vazdušno hlađenja v4 . Kad ga upališ radi ko Dreš (preteča kombajna) .Na zadnjem limu kurbla za svaki slučaj ...

Lada “bemvejka”.
Možda ...

Inače neverovatan je fenomen kako ovde ljudi ostrasceno vole Rusiju, Putina i sve sto je rusko. A onda ti isti maštaju o nemačkim kolima, francuskoj rivijeri, belgijskom pivu i americkom standardu
(stole haringa, 29. april 2021 15:06)

Imao sam priliku da idem i u soci i na krim. Što se turizma tiče oni na istom nivou kao i Francuska riviera. Što se piva tiče za mene je Sleeman honey brown najbolje pivo i nije belgijsko.

Za kola nemcima skidam kapu.

A o američkom standardu može da se razglaba unedogled. Samo malo da se skrene sa glavnog puta na jugu da se vidi kakve bede ima. To što se vidi u filmovima je istina, ali ima i druga strana medalje.

A nisam rusofil, ali razumem i podržavam potrebu za balansom.

PRS-1M ili A-235 PL-19 Nudol salje tople supersonicne 12maha pozdrave za sve uznapredovale anglofile.

Imao je lep dizajn za pocetak 60-ih ali je odrzao isti i u 90-tim,sto je onda bilo katastrofalno.
(gif, 28. april 2021 14:06)

Pa ostario. Taj dizajn je realativna kategorija, moze da bude funkcionalan, lijep, stvar trenda...

legendarno: koja su kola to bolja od Moskviča će se ponavljati zauvijek jer je u jednom od 3 najbolja Yu filma.
nisam vidio Moskviča 30 godina na cesti, možda zanimljiv oldtimer?

Cim cujem za Moskvica odma mi u glavi scena kad legendarni Bata Stojkovic trci da vidi kako mu se Moskvic zakucao u komsijinu prodavnicu! :-)

Pre 4 godine proveo sam par dana u Ukrajini, tamo se i dalje voze Moskviči i to ne Aleko nego stariji modeli. Inače, moj pokojni deda je svojevremeno promenio 5 komada, negde od početka 70-ih do sredine 80-ih, a jedno vreme je i taksirao njima. Koliko sam razumeo, to je bio najjeftniji auto na tržištu posle Fiće i Peglice a tadašnje auto-kredite u SFRJ svakako proguta inflacija do kraja otplate tako da se isplati.

Sećam se anegdota za zaporošca da su ljudi kupovali odmah dva, da jedan imaju za delove :)

Vozio moskvica 1500(u biti novija verzija 412) pocetkom 90ih. Ostavio ga u voznom stanju i bez korozije(pocincana karoserija), nakon sto ga je desetljece prije mene vozio moj otac.Danas sam na japancima , novo. I jedini auto iz tog perioda sa kojim bih se da zatreba , usudio danas krenuti na drugu stranu kontinenta je moskvic. Torba njegovog alata u gepeku, rezervni kondenzator i svjecice, i to je to. Motor je kopija Leylanda V8 izvedbe, samo je blok "prerezan", kalup je ostao isti, tako da je glava motora nagnuta u odnosu na radilicu. Po potrebi generalka ili promjena kvacila na otvorenoj cesti, tu pricu odradio otac, koji nije bio tehnicke struke. Umjesto potisnog lezaja za kvacilo, doslovce si mogao staviti komad drveta u leziste, i preci u drugoj brzini 1000km do civilizacije. Kalas automobilske industrije tog doba, naravno ne za svakoga.

Jedan moj drug ima Moskvica koji izgleda kao nov (verovatno je njegov otac bio prvi vlasnik). Posto je u svemu izuzetno pedantan ovo me ne cudi, a cesto ga vozi. Ima i jedan auto mnogo mladji. Nisam ni zapamtio koje marke koliko ovaj dobrodrzeci starac spram njega privlaci paznju.

Ko bi nekada rekao da ce mi danas moskvic biti lep.

Zaboravih.
Aleko je imao 10 godina i 75000km na cajgeru kad sam morao na generalno sredjivanje kod limara. Rekoh sebi isplati se , nije puno presao aki za dva meseca crce i motor i tako ga prodadoh, uzeh polovnog juga i sit se navozah dok ne prodaoh tri godine za iste pare.

Vozim Aleka 110 na sat počeo malo da se trese volan stanem pored puta kad ono pukla prednja guma sva se iskidala. Napominjem malo se tresao volan!!!

Kada su caletu blokirali staru deviznu stednju mozda su se mogli neko vreme podici dinari. I ja podignem i resim da kupim nov auto za te pare i izbir je bio Aleko, Wartburg i Jugo i ja uzmem Aleka kao komforniji od Juga.
I sto rece moj pokojni cale kad smo ga utrapili "E pa vecu si imao vajdu da si ga zapalio novog na placu Progresa nego sto si ga izvezao.
Ali cini mi se da nema sela u Zapadnoj Srbiji gde se nije pokvario i gde nisam upoznao lokalnog majstora.
Mislim da sam 5 godina po prodaji imao fobiju da ne putujem medjugradske ture nocu.
Mislim da je ovaj stariji model bio malo pouzdaniji.

davno je to bilo , cale od mog drugara imao moscvica i bilo ovog mog drugara sramota .Proda covek to cudo ovaj srecan kad cale kupi ladu ;)

Kao i uvek kod ovakvih (a i ostalih) tema, gomila polumitova, krnjih informacija, laži i preterivanja.
Što se tiče Moskviča, i ostalih sovjetskih auta, istina je prosta: sve se radilo bez obzira na mišljenje tržišta. Konkurencije nije bilo (SSSR nikada nije uvozio strane automobile za prodaju građanima), a prioritete u proizvodnji je određivala centralna vlast. Sovjetski inženjeri nisu ništa manje genijalni ili dosetljivi od njihovih kolega sa zapada. Konstruktorski biro Moskviča je imao desetine nacrta i planova novih i naprednih modela, ali fabrika je morala za svako novo ulaganje da se obrati centralnoj vlasti, jer su oni davali novac (pošto je, naravno, sav prihod od prodaje išao u državnu kasu). Odgovor je najčešće bio NJET, pa je fabrika bila primorana da cedi suvu drenovinu iz prastarih platformi koje su se koristile po 2-3 decenije.
Odrastao sam u Moskviču 1500 (u SSSR-u to je model 2140). To je auto sasvim u nivou Zastavinih, Škodinih i ostalih istočnih, pa i većine zapadnih automobila 1970-tih godina. Donekle ga je izdvajala nešto veća čvrstina lima i lošija završna obrada, pa je svaki Moskvič posle 2 godine izgledao kao da je star 12 godina, ali je zato i sa 12 godina izgledao isto kao sa 2. Kolale su legende da mnogo troši, što nije tačno, trošio je 10-20% više nego Stojadin ili Lada, a za toliko mu je bio i veći i jači motor.

Moj otac je imao moskvič 1979 godište, nov kupio, dovezao iz auto kuće Progres iz BG. Bijele boje, limuzina. Istina je da je bio jeftiniji od fiće, ali po meni bolji i izdržljiviji, prava mazga. Kolege Rusi su ocu pričali da su mnogo boljeg kvaliteta bili moskviči koji su se prodavali na strana tržišta, pa su znali da kupe ta auta ovdje kod nas u YU i odvezu ih za SSSR. Otac ga je vozio do 2000 godine kada ga je zamjenio golf 2 dizel iz Berkovića :-))

@locotus

Smanji malo, Nemci i Sovjeti kod Kurska nisu ukupno izveli 7000 tenkova, kakav odnos 7:1, kakvi bakrači

@ U bici kod Kurska koju su Sovjeti dobili, Nemci su uništili skoro 7000 sovjetskih tenkova, a nemačkih je uništeno oko 1000. Odnos je 1:7. Toliko o tome koliko su ti sovjetski tenkovi bili dobri u ondosu na nemačke. Što se tiče nuklearnih podmornica pitaj šta misle porodice sovjetskim mornara što su potonuli u Barencovom moru 2000-te. Isto tako je i u svemu ostalom kada je tehnika u pitanju.
(Locutus, 29. april 2021 13:48)


Prije nego napišeš glupost, raspitaj se malo, nije teško. Ukupan broj tenkova u bitci kod Kurska je bio 6300. Njemačkih 2700 a Ruskih 3600. Nijemci su izgubili oko 500 a Rusi oko 1500 tenkova (ovisno o izvorima) znači da je omjer 1:3. Naravno to su ukupne cifre za nekoliko dana bitke.

Moja skromna vozačka karijera počela je na "Aleku", koji je u našu kuću dopao igrom prilika, sasvim nenadano i pouzdano provezao moju porodicu kroz sankcione '90-te. Obzirom da je svaki primerak "Moskviča" bio takav da ili će da radi normalno ili tako neobjašnjivo loš, kao da su ga Gremlini zauzeli, mi smo imali sreće da ovaj naš boje terakote (baš ovakav - https://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/2016/03/31/a8aca1e6a193fd19066d78bbfd8341cc-995x550-90.jpg )bude veoma dobar. Ja sam ga voleo i sećam ga se sa setom. Velik i udoban automobil za duge ture.

Inače, taj nesrećni "Aleko", ili model AZLK-2141 je trebalo da bude samo početak nove generacije "Moskviča": trebalo je da usledi sedan AZLK-2142, a posle ko zna šta bi usledilo - karavan, pik-ap... No "najveća forа" trebalo je da budu novi motori od 1,8 i 2,0 litara, od koji je bazni trebalo da bude 1,8 sa 8 ventila i karbom koji je davao 95 konja. Ipak, para za završetak fabrike motora nije bilo, a onda su došle '90-te... Deficit motora se "krpio" starim UZAM motorima 1,5, kasnije 1,7 i 1,8 i VA-ovim motorima 2106 sa 1,6 i 21213 1,7 litara, da bi poslednji "Aleko" dobio "Renoov" 2,0 motor F3R.

Ali i između modela pomenutih u članku i "Aleka" bilo je interesentnih projekata za čije dovođenje do serije nije bilo dovoljno novca i razumevanja onih "odozgo". Izguglajte "Moskvič" 352,353,354,355,356, "Delta", S1, S2, S3, kao i terence 415, 416, 2150.

Ja “Kecom” (Z101) udario Moskvica, onog sa kockastin farovima, u raskrsnici u prednje levo krilo. Kec se raspao, hauba se povila do soferke, totalna steta. Moskvicu iskrivljeno krilo, covek ga odvezao...

Devedesetih gostovao u Lazarevcu Bata Stojković sa nekom predstavom (da l' beše Đeneral Nedic). Pre predstave odluči da poseti nekog poznanika i zamoli zaposlene u Domu kulture da ga neko odbaci do njega. Desi se da je jedino domar bio sa autom i on odveze Baru. Sa Moskvičem potpuno istim kao u Balkanskom špijuni. Gledali ljudi na ulici, nisu mogli da veruju...

Imao sam Simku 1307 Krajsler 1976 godište, još bila neka dorađena verzija sa dva dvogrla Weberova karburatora išla ko zmaj. Aleko je njena kopija i kad ih pogledate na slici, bukvalno nema razlike ali kad sednete u njih i provozate shvatite da je Simka bila najmanje dve decenije ispred Aleka.

moj prvi i jedini automobil, moskvic na pedale.

Ćale ga je kupio kada sam imao 5 godina, znači 1979 godine.
Crveni moskvič.
Tada smo živeli na Banovom Brdu u slepoj ulici Mire Popare pored bazena Košutnjak.
Igra sam se sa drugarima napolju kad ga je dovezao. Skakao sam od radosti i proveo u moskviču ceo dan. Ne znam kako se pokazao ali vozili smo ga dugo.

Ko bi nekada rekao da ce mi danas moskvic biti lep.
(Nela, 29. april 2021 13:32)

A ono uz neki normalni auto, kao fora, zezanje, dođeš na prvi spoj s njim i čekaš reakciju cure, zašto ne.

Moj ćale "komunjara" , onomad omiljnim mu Moskvičem cepio "Tamića" u prednji levi čošak na raskrsnici.. Tam-u otpao točak, otpala vrata, pao na poluosovinu.. Moskviču otišao migavac... Hahahaha!