Test: Novi Citroen C4 VIDEO

Sta znam, sve to simpatično izgleda, a da li bih ga kupio, sigurno ne!
(Andrej, 23. april 2021 14:46)

Pasat 2007. godište, prešao 160.000 km, vozila baba u Nemačkoj je nesumnjivo bolja opcija za te pare.

Čekaju se komentari likova koji voze auta stara 15-20 godina.ipak vi sve znate.Ajde LP

Obrnuli su igricu, auto je perfektan u svakom pogledu!
Best buy trenutno na trzistu!

Video ga uživo, interesantno izgleda. Kakav je vreme će pokazati ili će nam Ivan ZG objasniti.

Sta znam, sve to simpatično izgleda, a da li bih ga kupio, sigurno ne!
(Andrej, 23. april 2021 14:46)

Pasat 2007. godište, prešao 160.000 km, vozila baba u Nemačkoj je nesumnjivo bolja opcija za te pare.
(Bgd, 23. april 2021 15:09)

Ovaj citroen kosta 4.500e ?

Vozim Japanca.

Ako bih mu trazio alternativu, to bi bio Cotroen. Uvek unikatni, drugaciji, egzoticni... udobni, kvalitetni.
Moj prvi auto je bio C3. Polovan. Bio sam prezadovoljan.
Pretpostavljam da je danas sve to slicno, stvar je ukusa.
Digresija. Ja u Skodu ne bih usao ni da mi plate. To ipak prevazilazi pitanje ukusa, to je vec stil i nacin zivota sa kojim nemam dodirnih tacaka.

Elem. Citroeni su uvek privlacni, njihovi vlasnici i Alfisti imaju tu zajednicku crtu. Osobenosti. Mada je za Alfu potrebna i hrabrost/ludost. (:

Citroen je avangarda. Cak i danas kad svi auti lice jedni na druge. Oni nikad nisu omanuli, a najteze je biti drugaciji.

@za te pare moze da se kupi pasat 2017 kad vvec uporedjujes, pa nek ima i 150k km, opet ce sluziti bolje i duze od ovog plastikanera.
(bu, 23. april 2021 20:56)

Da li si ti ozbiljan prijatelju!? Pominjes Pasat.. najdziberskiji automobil na trzistu, napravljen za prevoz krompira do tezge. Verovao ili ne i on je ceo od plastike i to one najsmrdljivije, reciklirane. Kao o Bentliju da pricas a ne o auto nize srednje klase, svi automobili su napravljeni od lima i plastike plus par komada vestacke ili prave koze a ako bas dodas mnogo para dobices i dve, tri drvene lajsne debljine par milimetara. Koliko kompleksa medju sirotinjom, samo su nam Rumuni ravni sa tim ludilom oko prevoznih sredstava.

21 godinu se bavim prodajom polovnih automobila i to svih marki.Najrađe kupujem VW jer ga svi traže i lako ga je prodati,ali isto tako priznajem da je to najlošiji automobil,najvuše se kvari.Najmanje kvarova i reklamacija imaju francuzi vjerovali ili ne.Sve je stvar ukusa,ali gledajući iz mog ugla odlučite li se za citroena nećete nimalo pogriješiti.

ne znam, meni ovi noviji citroeni naprd izgledaju ko cirkus neki... nesto kao hoce da postignu sa tim farovima, po 3 reda farova, maglenki... cirkus

"...da dam 20000e za trocilindraš koji ima 130ks jednostavno neću. Ne verujem u trajnost malih benzinskih nabudzenih turbo motorčića. Dizelaš 2.0 od 150ks pa makar bio i polovan....
(mile, 23. april 2021 17:07)"

Meni je sve to nesigurno, tolika snaga iz tako malih motora. Najsigurnije je uzeti Merc w123 200D. Jeste da je samo 4 cilindra i samo 2.0 l motor, ali zato sa 44 kW neće pregoreti tako brzo.

Ne vredi te pare kao nijedan Citroen. Sve je to lepo, ali za tri godine koštaće ko tepsija ribe.
(Djuro, 23. april 2021 16:28)

Onoga ko se odluči za lizing opciju u trajanju tri godine to ne dotiče niti najmanje - samo ga preda kao učešće za novi ;)

Vidjam ga cesto uzivo u CH. Ubedljivo je najlepsi u perla beloj boji. Uopsteno je uzivo mnogo lepsi nego na slikama/videu.

"Auto treba da je auto,a zna se gde se prave auta ovo je neuspeo eksperiment,pomalo smešan.
(zvonx, 23. april 2021 15:38)"

Gde se prave auta? U Mađarskoj? Ili Slovačkoj?

Meni je dizajn fantastičan. Oprema i enterijer super. Ali da dam 20000e za trocilindraš koji ima 130ks jednostavno neću. Ne verujem u trajnost malih benzinskih nabudzenih turbo motorčića. Dizelaš 2.0 od 150ks pa makar bio i polovan. I ne više od 10000e za taj polovan auto. Sve je to mala privreda i ogroman gubitak nakon četiri godine taj auto će biti oko 10000e.

Dopada mi se.

Auto od 20 000€ testirati u Srbiji je bahatost.Ovde se 90% auta kupuje do 3500€.

@BGD
Majstore promašio si temu, ovde se ne priča o jeftinom a novom autu pa pominješ pasata kog baba vozila, ovde pričamo o autu od 20 000 evra!
A kad si vec spomenuo da odgovorim, već 15 godina vozim i kupujem automobile pod čekić nove, bas vrednosti od 18 000 do 20 000 evra.... O polovnjacima i ne razmišljam.

Da je slucajno Anri Sitoen ziv u poslednjih dvadesetak godina bi makar trideset puta pokusao samoubistvo!

Sta znam, sve to simpatično izgleda, a da li bih ga kupio, sigurno ne!

Jaoo baš nije lep. Navikao sam na stariju generaciju automobila koja se kreće putevima Srbije. Ovaj kad dođe na red za jedno 15-20.g. biće atrakcija.

Što se kaže, retko lep auto

panika u Vagenu, moraće da menjaju farove na 6 meseci

Ali ovi sa komentarima "Auta i TO auto"...tacno ih zamisljam u golfu "dvici dizlo".
I strucnjaci sto pljuju Francuze jer su jednom imali Megana kupljenog sa 350000 na satu za 2000e i non stop se kvario, a na oglasu pisalo NOV NOV. Isto je njihov komsija imao Scenica kome su zakucale dizne.

Ako nesto ne razumem, to je kada neko razmislja kako ce izgledati prodaja odredjenog auta nakon 5 godina od kupovine. Prvo, to niko ne zna, jer nije to polovnjak da vec znas kako stoji ma trzistu. Nece cak ni svaki Mercedes da bude jednako popularan nakon 5 godina. Drugo, valjda uzimate stvari radi uzivanja, a ne radi 1000 eura vise nakon 5 godina. To mi je kao da ne jedete pasulj sa kobasicom, jer cete posle da prd....e

Ruzan automobil.

Nije ni kompakt nije ni pravi krosover. “Dopao bi se mnogima da se nije trudio dopasti se svima. “

Ruzan da ruzniji ne moze biti ...

@ne znam, meni ovi noviji citroeni naprd izgledaju ko cirkus neki... nesto kao hoce da postignu sa tim farovima, po 3 reda farova, maglenki... cirkus
(majabg, 23. april 2021 15:07)

Tako je, dajte be jednu il dve s'jalice napred i da se zna gde mu d.. pe, de glava.. Kak ovo sam da zamenis ako crkne posle radnog vremena na kvantašu

Čekaju se komentari likova koji voze auta stara 15-20 godina.ipak vi sve znate.Ajde LP
(tak, 23. april 2021 14:20)

Ne, cekaju se komentari pismenih poput tebe. To je smesno, a ne ovi sto "voze auta stara 15-20 god"....

Zbog padajuće linije krova očekivao sam u testiranom vozilu veću teskobu za glavu na zadnjim sedištima. Mislim, ne mogu lepo da sednem, nisko mi je (a ja visok, iznad proseka za Srbiju, koji je 182 cm), ali, nije ni visina vozila ili klasa vozila garant komfora na zadnjoj klupi, što se kod Citroena najbolje vidi da C3 AirCross i C5 AirCross. Jer, C3 AirCross ima kockastu formu i ja u njega mogu pozadi da sednem (imam taman mesta), dok se C5 AirCross u zadnjem delu vozila opasno sužava u gornjem delu ( tamo gde su ramena putnika pozadi ) i ja ne samo da ramenom udaram u bočni prozor, već mi i glava pozadi udara bočno o krov. Kod testiranog C4 mi glava pozadi ne udara bočno o krov ( nije „strukiran“ kao C5 AirCross ), već udara u plafon „normalno“, vertikalno, jer je „samo nisko“. Ali, ako ste čovek visine u granicama proseka za Srbiju, sešćete sigurno bez problema.

ружан до лудила

Ne vredi te pare kao nijedan Citroen. Sve je to lepo, ali za tri godine koštaće ko tepsija ribe.

Ovo simpatično? Ma dajte ljudi...

da li je lep ili ruzan moze samo na zapadu da se vidi ,tamo gde se voze moderni automobili u vecini .I 500L izgleda dobro tamo ...

C4 treba da bude predstavnik C segmenta i da se bori sa golfom i recimo meganom, a ono postade mali suv model.

nisam gledao test ali nadam se da neće početi poređenja sa spačekom,SM-om..mora li svaki citroenov model da ima uvek isti,sad već dosadan početak

@za te pare moze da se kupi pasat 2017 kad vvec uporedjujes, pa nek ima i 150k km, opet ce sluziti bolje i duze od ovog plastikanera.
(bu, 23. april 2021 20:56)

Da li si ti ozbiljan prijatelju!? Pominjes Pasat.. najdziberskiji automobil (Lars, 23. april 2021 21:55) # Link komentara

Vas dvojica ste ekstrmi, čudaci, obojica evidentno. Samo ste na različitim stranama.

Golf je rugoba!

@Bgd

Pasat iz 2007. sigurno ne košta kao ovo i nije za poređenje. Šta znam, novi C4 izgleda originalno, ali nedovoljno da mi se dopadne. Onaj C5 izgleda bolje.

Deluje kao vozilo koje je Homer jednom nacrtao.

Pitam se, kolko je komentatora ošlo i kupilo novo auto?

Meni licno je dizajn hrabar, dopadljiv, razlicit od ostalih. Vrhunska tehnologija. Ugradnja motora sa tri cilindra je u skladu sa zahtevima EU regulativama o izduvnim gasovia. PSA je oduvek pravila vrhunske motore pa verujem da nece biti ni ovaj izuzetak. Malo veca startna cena vozila koja ce se korigovati za godinu-dve. Citoen je avangarda, nije za svakoga i takav treba i da ostane.

Odvratan kako spolja tako iznutra.

Ru go ba i tačka

Spolja je nekako dopadljiv, unutra isto sem displeja koji zamenjuje brzinomer i obrtomer, ono je malo reci promasaj, čak mogu da kazem smešno.
Cena od 20 000 eur je preterana, pogotovo za ovaj benzinski motor, nije hibrid ili neki jaki dizel. Ako ga uzmete u nekim slabijim paketima opreme pitaćete se da li su to ta ista kola, a platice te ga tipa 16-18 000eur, previse je mislim.
Npr u ovoj klasi za hiljadu dve vise moze da se kupi Toyota CHR koja je za ovo ipak klasa.
Ja volim citroene, imao sam dva auta te marke, C3 i cuveni C5 sa Hidro ogibljenjem, kupljena oba nova, i jedan i drugo su imali neke elektro defekte, uvek je bio neki problem sa strujom, sijalicama a posle “antipolution” fault na jako malim kilometrima, nisam imao snage vise da se zezam sa sitnicama non stop i pređem kod drugog brenda. Tu bar nemam tih glupih stvari tipa da mi crkavaju sijalice non stop, da mi lezaj tocka ode na 35 000km i te gluposti. Ovde ima nekih drugih ali to u ovoj prici sa Citroenom nije ni bitno.

na njega bure baruta i C4

Citroenovi benzinski motori su trenutno vrh vrhova. Ko se razume u motore daće mi plus, ko se ne razume, a misli da se razume, verovatno će mi dati minus.

Citroen je za mornare koji vole da se ljuljaju, dugo mehko i udobno. Ima takvih a ko voli pola pasata niko mu ih ne brani i svi srećni.

Zanimljiv izgled, što i nije čudo za Citroën. Ali je i cena u skladu sa tim... ;-) :-)

Retko ružan automobil!

Povraca mi se od vas "to auto". Godinama vam pisem da je imenica automobil muskog roda. Ne srednjeg. Isto kao bicikl. Znači da ponovim stoti put: Taj bicikl, taj automobil. Ne to auto, to bicilo... Naučite bre vise, znam da je 5. razred za mnoge SF, ali molim vas...

Ruzan automobil.
(True, 23. april 2021 17:46)

Ruzan jeste, ali automobil nije.

@za te pare moze da se kupi pasat 2017 kad vvec uporedjujes, pa nek ima i 150k km, opet ce sluziti bolje i duze od ovog plastikanera.
(bu, 23. april 2021 20:56)

Da li si ti ozbiljan prijatelju!? Pominjes Pasat.. najdziberskiji automobil na trzistu, napravljen za prevoz krompira do tezge. Verovao ili ne i on je ceo od plastike i to one najsmrdljivije, reciklirane. Kao o Bentliju da pricas a ne o auto nize srednje klase, svi automobili su napravljeni od lima i plastike plus par komada vestacke ili prave koze a ako bas dodas mnogo para dobices i dve, tri drvene lajsne debljine par milimetara. Koliko kompleksa medju sirotinjom, samo su nam Rumuni ravni sa tim ludilom oko prevoznih sredstava.
(Lars, 23. april 2021 21:55)

Razumem da imas averziju prema Pasatu. Ali, to sto pricas, nema veze sa realnoscu.
Vidis, desetine hiljada karavana b6 u Srbiji iz uvoza. Znaci svi ti Holandjani, Italijani, Nemci i odakle ja znam odakle sve, su prevozili krompir do tezge ?
To sto ga ovde koriste za te stvari, je nesto drugo. I to sto ti imas averziju pa samo to vidis, takodje nesto drugo.

"dok se C5 AirCross u zadnjem delu vozila opasno sužava u gornjem delu ( tamo gde su ramena putnika pozadi ) i ja ne samo da ramenom udaram u bočni prozor, već mi i glava pozadi udara bočno o krov"

Kupi za broj veci C6,sta je problem.

U početku mi se nijen sviđao ovaj novi Citroenov dizajn. Što više vreme odmiče, sve više mi se sviđa.

Što se tiče udobnosti, vozim novi C5 Aircross i mislim da je ta udobnost nenadmašna.

Jedino mi nije jasno šta se desilo s cenom. Pre 2 godine su cenovno bili povoljniji nego sad.

Citroen c4 je sada najbolja ponuda u klasi na nasem trzistu. U najboljoj opremi (automatski menjac, senzor mrtvog ugla, adaptivni tempomat itd.) moze da se dobije za 25 hiljada eura. Nemacki automobili te klase sa tom opremom su mnogo skuplji. Jos crna metalik boja...i izgleda top..za one koji vole taj tip automobila.

Zanimljivo da je Cactus osnova za sve. C3, C3 aircross C4 Cactus, C5 Aircross... sve je smao razrada prvobitnog ? Cactusa

Ako kosta vise od felne za Golfa, preskup je.

Sve super ali na kraju citroen je ... pre bih novog Volva...

što se dizajna prednjeg dela ,očaj ...

@(Bgd, 23. april 2021 15:09)

Samo nije 2007. nego 2017.

Мотор од косачице

Uskoro ce golf izbaciti novi model sa stop lampama kao kod novog C4, uporedite samo npr. Novi polo i novi pezo 208! ubedjen sam da ce nafurani likovi iz predgradja odrzati wagen na aparatima)

Prednji deo grozan, bok onako, zadnjica bljak... U celini, ružno:(

A joooj ne zna se ko je ruzniji ovaj ili Spacek...

Ako se čovek bolje zagleda u ovo ,nema sumnje da je dizajneru inspiracija bila "Toyota C-HR". Suštinski takođe.
Ono što će "duplom ševronu" da bude problem je to što se "Toyota" toga prva setila i što teško mogu da joj pariraju cenom,kvalitetom i motorizacijom...
U Italiji su napravili bum u punom smislu te reči. Ima C-HR-a kao kusih pasa. I to su 90% hibridi.
Dileri su je davali na " dugoročno iznajmljivanje" ( noleggio a lungo termine) za učešće od 3k eura i ratu od 300 eura sa svim uračunatim dažbinama (koje su najskuplje u Evropi).Čak ti menjaju i gume o njihovom trošku.Tebi ostaje bukvalno samo da sipaš benzin.
Možda ovaj Francuz ima sjajnu budućnost,ali ipak bi moj izbor bio "today,tomorow, Toyota".

"Auto treba da je auto,a zna se gde se prave auta ovo je neuspeo eksperiment,pomalo smešan.
(zvonx, 23. april 2021 15:38)"

Gde se prave auta? U Mađarskoj? Ili Slovačkoj?
(Maltezer, 23. april 2021 21:26)

U fabrici. Mislio je na to, ako se ne varam.

Na prvi pogled je onako ruzan,a. a na drugi jos ruzniji

Samo i jedino Golf.
Ostalo je teska kozmetika. Ko to voli neka se vozi po kozmetickom salonu. Vecini je ipak interes da kupi automobil.
Das Auto
Naravno moze i neki drugi Svaba. Audi A3 npr. Moze i Mazda. Japanci poslednje dve decenije zaista dokazuju da mogu da prate Nemce. Ostalo nije vredno pomena. O Francuzima ne zelim ni da pisem.

Meni je na slikama bio onako, ali uživo je baš "naočit" automobil, pleni pažnju, lepih linija, čak mi liči na chr.
Jedino što cena upada u polje "svašta za taj novac" od proverenih tojota , do npr xceed kie, ili hyundai kone i to u nekim giga mega ultimate opremama sa 1.6 tgdi motorima koji sahranjuju mnoge druge.
Mislim da cena čak ulazi u prostor koji dele kadjar, kaškai, sportage tucson.

No me gusta ...

Gepek je katastrofa, i to tolika da ne bih uzeo ovaj auto ni na poklon. Sve ostalo donekle ok osim cene, s obzirom na trocilindraš. Bila bi ok da je 1.6 motor sa automatskim menjačem.

Ruzan.

Pasat 2007. godište, prešao 160.000 km, vozila baba u Nemačkoj je nesumnjivo bolja opcija za te pare.
(Bgd, 23. april 2021 15:09)

za te pare moze da se kupi pasat 2017 kad vvec uporedjujes, pa nek ima i 150k km, opet ce sluziti bolje i duze od ovog plastikanera.

@Bgd 1. Po ceni ovog možes da kupiš Pssat 2016. u najboljoj opremi i definitivno je bolja opcija od ovoga, kao i svaki drugi Passat iz druge decenije.
2. Smarate sa tim glupavim forama
(dior, 25. april 2021 12:30) # Link komentara


A možeš da kupiš i Pežo 508 2016 godište koji se pokazao kao veoma pouzdan, udoban i kvalitetan automobil.

Ovaj prednji deo vozila izgleda kao moj hemoroid spreman za operaciju. Francuzi i njihova avangarda.
(Nikola, 24. april 2021 12:53)

Ahahaha, ko dva hemoroida! :)

Zaista mi se svideo pravac dizajna počev od Kaktusa do C5 Erkrosa, kutijast, a opet zanimljiv, što obezbeđuje i dobar prostor unutra. Ali baš kao i Kaktus i ovaj novi C4 je okrenut mladima, tako da meni kao porodičnom čoveku može vrlo malo da ponudi - diskutabilan dizajn, mali prtljažnik, "tenkovski" prozori, ona zaista nemaštovita (da budem blag) instrument tabla (odnosno tablet)...

Jednom recju - Uzas

Prosli model je bio lepsi. Licio je na auto.

Odvratan je. Čekam da vidim kakav će da bude C5.

Ronmo nastavlja teror

(bu, 23. april 2021 20:56) Moj drugar uvezao Pasata 2017.-to, registrovan na ime, 126000 na satu, za 14.500 .

@ZnaOnKoSam
To nema veze sa školom nego regijom gde živi taj što piše. Znači ne radi se o pismenosti, nego o načinu govora oblasti gde živiš. Ovde kuckaju iz bivših republika, a svi oni govore različito od nas. Pa i kod nas od sela do sela imaš razlike.

Ovaj prednji deo vozila izgleda kao moj hemoroid spreman za operaciju. Francuzi i njihova avangarda.

Auto treba da je auto,a zna se gde se prave auta ovo je neuspeo eksperiment,pomalo smešan.

Каква ругоба, ситроен је превазишао себе.

Jednom recju-odvratan.

@(saša, 23. april 2021 23:35): sada nam, genije, reci šta si ovim komentarom želeo da nam kažeš?

(mr.wolf, 24. april 2021 09:05)

Sta se raspravljas sa ovom nesretnom pojavom? Zelim mu da do kraja zivota vozi francuske sklopocije i kupi stan pored ovlascenog servisa. Taj Toni se 2x provozao Taxijem u zivotu, a prica o Passatu. Tuzno je sto svaki organizam ume da udje na sajt. Poredi VW sa Citroenom. Mozda ovo bice kucka dok mesecari.

@Bgd 1. Po ceni ovog možes da kupiš Pssat 2016. u najboljoj opremi i definitivno je bolja opcija od ovoga, kao i svaki drugi Passat iz druge decenije.
2. Smarate sa tim glupavim forama

@ciga
Znači u toj regiji auto je srednjeg roda, a ne muškog?
Avion, trotinet, bicikl - mogu da budu muškog, samo je TO auto.... E pa neka pišu po njihovim forumima. Dovoljno nam je i ovako iskvaren jezik u poslednjih 20 god

(XXX, 24. april 2021 06:04)Tesla, da li je čovek napisao da za cenu C4 može da se kupi Pasat 2017. godište? Samo sam napisao cenu Pasata, ništa više. Pošto ti je u glavi vruć vetar, verovatno ne kontaš. Pozzz

@Nikola.

Sinko, ne mogu da kažem hvala za tu mentalnu sliku...
Sada definitivno brišem "Citroena " sa liste želja.

@ZnaOnKoSam
Tako je, pređi granicu pa ćeš čuti. Što se tiče pisanja na našim portalima, tu već nemam šta reći. Ne odlučujemo mi o tome, mada bi nekima tako slatko zabranio.

Samo i jedino Golf.
Ostalo je teska kozmetika. Ko to voli neka se vozi po kozmetickom salonu. Vecini je ipak interes da kupi automobil.
Das Auto
Naravno moze i neki drugi Svaba. Audi A3 npr. Moze i Mazda. Japanci poslednje dve decenije zaista dokazuju da mogu da prate Nemce. Ostalo nije vredno pomena. O Francuzima ne zelim ni da pisem.

Pasat 2007. godište, prešao 160.000 km, vozila baba u Nemačkoj je nesumnjivo bolja opcija za te pare.
(Bgd, 23. april 2021 15:09)

za te pare moze da se kupi pasat 2017 kad vvec uporedjujes, pa nek ima i 150k km, opet ce sluziti bolje i duze od ovog plastikanera.

Sta znam, sve to simpatično izgleda, a da li bih ga kupio, sigurno ne!
(Andrej, 23. april 2021 14:46)

Pasat 2007. godište, prešao 160.000 km, vozila baba u Nemačkoj je nesumnjivo bolja opcija za te pare.

Ne vredi te pare kao nijedan Citroen. Sve je to lepo, ali za tri godine koštaće ko tepsija ribe.

Sta znam, sve to simpatično izgleda, a da li bih ga kupio, sigurno ne!

Obrnuli su igricu, auto je perfektan u svakom pogledu!
Best buy trenutno na trzistu!

(bu, 23. april 2021 20:56) Moj drugar uvezao Pasata 2017.-to, registrovan na ime, 126000 na satu, za 14.500 .

Ruzan automobil.

Auto treba da je auto,a zna se gde se prave auta ovo je neuspeo eksperiment,pomalo smešan.

ne znam, meni ovi noviji citroeni naprd izgledaju ko cirkus neki... nesto kao hoce da postignu sa tim farovima, po 3 reda farova, maglenki... cirkus

Ruzan da ruzniji ne moze biti ...

Ako kosta vise od felne za Golfa, preskup je.

Čekaju se komentari likova koji voze auta stara 15-20 godina.ipak vi sve znate.Ajde LP

Odvratan kako spolja tako iznutra.

Sve super ali na kraju citroen je ... pre bih novog Volva...

Ru go ba i tačka

Ruzan automobil.
(True, 23. april 2021 17:46)

Ruzan jeste, ali automobil nije.

ружан до лудила

Retko ružan automobil!

Da je slucajno Anri Sitoen ziv u poslednjih dvadesetak godina bi makar trideset puta pokusao samoubistvo!

A joooj ne zna se ko je ruzniji ovaj ili Spacek...

Meni je dizajn fantastičan. Oprema i enterijer super. Ali da dam 20000e za trocilindraš koji ima 130ks jednostavno neću. Ne verujem u trajnost malih benzinskih nabudzenih turbo motorčića. Dizelaš 2.0 od 150ks pa makar bio i polovan. I ne više od 10000e za taj polovan auto. Sve je to mala privreda i ogroman gubitak nakon četiri godine taj auto će biti oko 10000e.

(mr.wolf, 24. april 2021 09:05)

Sta se raspravljas sa ovom nesretnom pojavom? Zelim mu da do kraja zivota vozi francuske sklopocije i kupi stan pored ovlascenog servisa. Taj Toni se 2x provozao Taxijem u zivotu, a prica o Passatu. Tuzno je sto svaki organizam ume da udje na sajt. Poredi VW sa Citroenom. Mozda ovo bice kucka dok mesecari.

Jednom recju - Uzas

Ruzan.

21 godinu se bavim prodajom polovnih automobila i to svih marki.Najrađe kupujem VW jer ga svi traže i lako ga je prodati,ali isto tako priznajem da je to najlošiji automobil,najvuše se kvari.Najmanje kvarova i reklamacija imaju francuzi vjerovali ili ne.Sve je stvar ukusa,ali gledajući iz mog ugla odlučite li se za citroena nećete nimalo pogriješiti.

Ovo simpatično? Ma dajte ljudi...

što se dizajna prednjeg dela ,očaj ...

Prednji deo grozan, bok onako, zadnjica bljak... U celini, ružno:(

@za te pare moze da se kupi pasat 2017 kad vvec uporedjujes, pa nek ima i 150k km, opet ce sluziti bolje i duze od ovog plastikanera.
(bu, 23. april 2021 20:56)

Da li si ti ozbiljan prijatelju!? Pominjes Pasat.. najdziberskiji automobil na trzistu, napravljen za prevoz krompira do tezge. Verovao ili ne i on je ceo od plastike i to one najsmrdljivije, reciklirane. Kao o Bentliju da pricas a ne o auto nize srednje klase, svi automobili su napravljeni od lima i plastike plus par komada vestacke ili prave koze a ako bas dodas mnogo para dobices i dve, tri drvene lajsne debljine par milimetara. Koliko kompleksa medju sirotinjom, samo su nam Rumuni ravni sa tim ludilom oko prevoznih sredstava.

Мотор од косачице

Каква ругоба, ситроен је превазишао себе.

Ovaj prednji deo vozila izgleda kao moj hemoroid spreman za operaciju. Francuzi i njihova avangarda.

Dopada mi se.

Čekaju se komentari likova koji voze auta stara 15-20 godina.ipak vi sve znate.Ajde LP
(tak, 23. april 2021 14:20)

Ne, cekaju se komentari pismenih poput tebe. To je smesno, a ne ovi sto "voze auta stara 15-20 god"....

Vozim Japanca.

Ako bih mu trazio alternativu, to bi bio Cotroen. Uvek unikatni, drugaciji, egzoticni... udobni, kvalitetni.
Moj prvi auto je bio C3. Polovan. Bio sam prezadovoljan.
Pretpostavljam da je danas sve to slicno, stvar je ukusa.
Digresija. Ja u Skodu ne bih usao ni da mi plate. To ipak prevazilazi pitanje ukusa, to je vec stil i nacin zivota sa kojim nemam dodirnih tacaka.

Elem. Citroeni su uvek privlacni, njihovi vlasnici i Alfisti imaju tu zajednicku crtu. Osobenosti. Mada je za Alfu potrebna i hrabrost/ludost. (:

Citroen je avangarda. Cak i danas kad svi auti lice jedni na druge. Oni nikad nisu omanuli, a najteze je biti drugaciji.

No me gusta ...

Jednom recju-odvratan.

na njega bure baruta i C4

@Bgd 1. Po ceni ovog možes da kupiš Pssat 2016. u najboljoj opremi i definitivno je bolja opcija od ovoga, kao i svaki drugi Passat iz druge decenije.
2. Smarate sa tim glupavim forama

Gepek je katastrofa, i to tolika da ne bih uzeo ovaj auto ni na poklon. Sve ostalo donekle ok osim cene, s obzirom na trocilindraš. Bila bi ok da je 1.6 motor sa automatskim menjačem.

Auto od 20 000€ testirati u Srbiji je bahatost.Ovde se 90% auta kupuje do 3500€.

Video ga uživo, interesantno izgleda. Kakav je vreme će pokazati ili će nam Ivan ZG objasniti.

@ne znam, meni ovi noviji citroeni naprd izgledaju ko cirkus neki... nesto kao hoce da postignu sa tim farovima, po 3 reda farova, maglenki... cirkus
(majabg, 23. april 2021 15:07)

Tako je, dajte be jednu il dve s'jalice napred i da se zna gde mu d.. pe, de glava.. Kak ovo sam da zamenis ako crkne posle radnog vremena na kvantašu

Spolja je nekako dopadljiv, unutra isto sem displeja koji zamenjuje brzinomer i obrtomer, ono je malo reci promasaj, čak mogu da kazem smešno.
Cena od 20 000 eur je preterana, pogotovo za ovaj benzinski motor, nije hibrid ili neki jaki dizel. Ako ga uzmete u nekim slabijim paketima opreme pitaćete se da li su to ta ista kola, a platice te ga tipa 16-18 000eur, previse je mislim.
Npr u ovoj klasi za hiljadu dve vise moze da se kupi Toyota CHR koja je za ovo ipak klasa.
Ja volim citroene, imao sam dva auta te marke, C3 i cuveni C5 sa Hidro ogibljenjem, kupljena oba nova, i jedan i drugo su imali neke elektro defekte, uvek je bio neki problem sa strujom, sijalicama a posle “antipolution” fault na jako malim kilometrima, nisam imao snage vise da se zezam sa sitnicama non stop i pređem kod drugog brenda. Tu bar nemam tih glupih stvari tipa da mi crkavaju sijalice non stop, da mi lezaj tocka ode na 35 000km i te gluposti. Ovde ima nekih drugih ali to u ovoj prici sa Citroenom nije ni bitno.

Citroen c4 je sada najbolja ponuda u klasi na nasem trzistu. U najboljoj opremi (automatski menjac, senzor mrtvog ugla, adaptivni tempomat itd.) moze da se dobije za 25 hiljada eura. Nemacki automobili te klase sa tom opremom su mnogo skuplji. Jos crna metalik boja...i izgleda top..za one koji vole taj tip automobila.

nisam gledao test ali nadam se da neće početi poređenja sa spačekom,SM-om..mora li svaki citroenov model da ima uvek isti,sad već dosadan početak

Na prvi pogled je onako ruzan,a. a na drugi jos ruzniji

Deluje kao vozilo koje je Homer jednom nacrtao.

@Nikola.

Sinko, ne mogu da kažem hvala za tu mentalnu sliku...
Sada definitivno brišem "Citroena " sa liste želja.

Ronmo nastavlja teror

Odvratan je. Čekam da vidim kakav će da bude C5.

Sta znam, sve to simpatično izgleda, a da li bih ga kupio, sigurno ne!
(Andrej, 23. april 2021 14:46)

Pasat 2007. godište, prešao 160.000 km, vozila baba u Nemačkoj je nesumnjivo bolja opcija za te pare.
(Bgd, 23. april 2021 15:09)

Ovaj citroen kosta 4.500e ?

@BGD
Majstore promašio si temu, ovde se ne priča o jeftinom a novom autu pa pominješ pasata kog baba vozila, ovde pričamo o autu od 20 000 evra!
A kad si vec spomenuo da odgovorim, već 15 godina vozim i kupujem automobile pod čekić nove, bas vrednosti od 18 000 do 20 000 evra.... O polovnjacima i ne razmišljam.

panika u Vagenu, moraće da menjaju farove na 6 meseci

"...da dam 20000e za trocilindraš koji ima 130ks jednostavno neću. Ne verujem u trajnost malih benzinskih nabudzenih turbo motorčića. Dizelaš 2.0 od 150ks pa makar bio i polovan....
(mile, 23. april 2021 17:07)"

Meni je sve to nesigurno, tolika snaga iz tako malih motora. Najsigurnije je uzeti Merc w123 200D. Jeste da je samo 4 cilindra i samo 2.0 l motor, ali zato sa 44 kW neće pregoreti tako brzo.

@za te pare moze da se kupi pasat 2017 kad vvec uporedjujes, pa nek ima i 150k km, opet ce sluziti bolje i duze od ovog plastikanera.
(bu, 23. april 2021 20:56)

Da li si ti ozbiljan prijatelju!? Pominjes Pasat.. najdziberskiji automobil na trzistu, napravljen za prevoz krompira do tezge. Verovao ili ne i on je ceo od plastike i to one najsmrdljivije, reciklirane. Kao o Bentliju da pricas a ne o auto nize srednje klase, svi automobili su napravljeni od lima i plastike plus par komada vestacke ili prave koze a ako bas dodas mnogo para dobices i dve, tri drvene lajsne debljine par milimetara. Koliko kompleksa medju sirotinjom, samo su nam Rumuni ravni sa tim ludilom oko prevoznih sredstava.
(Lars, 23. april 2021 21:55)

Razumem da imas averziju prema Pasatu. Ali, to sto pricas, nema veze sa realnoscu.
Vidis, desetine hiljada karavana b6 u Srbiji iz uvoza. Znaci svi ti Holandjani, Italijani, Nemci i odakle ja znam odakle sve, su prevozili krompir do tezge ?
To sto ga ovde koriste za te stvari, je nesto drugo. I to sto ti imas averziju pa samo to vidis, takodje nesto drugo.

Ovaj prednji deo vozila izgleda kao moj hemoroid spreman za operaciju. Francuzi i njihova avangarda.
(Nikola, 24. april 2021 12:53)

Ahahaha, ko dva hemoroida! :)

Zbog padajuće linije krova očekivao sam u testiranom vozilu veću teskobu za glavu na zadnjim sedištima. Mislim, ne mogu lepo da sednem, nisko mi je (a ja visok, iznad proseka za Srbiju, koji je 182 cm), ali, nije ni visina vozila ili klasa vozila garant komfora na zadnjoj klupi, što se kod Citroena najbolje vidi da C3 AirCross i C5 AirCross. Jer, C3 AirCross ima kockastu formu i ja u njega mogu pozadi da sednem (imam taman mesta), dok se C5 AirCross u zadnjem delu vozila opasno sužava u gornjem delu ( tamo gde su ramena putnika pozadi ) i ja ne samo da ramenom udaram u bočni prozor, već mi i glava pozadi udara bočno o krov. Kod testiranog C4 mi glava pozadi ne udara bočno o krov ( nije „strukiran“ kao C5 AirCross ), već udara u plafon „normalno“, vertikalno, jer je „samo nisko“. Ali, ako ste čovek visine u granicama proseka za Srbiju, sešćete sigurno bez problema.

Jaoo baš nije lep. Navikao sam na stariju generaciju automobila koja se kreće putevima Srbije. Ovaj kad dođe na red za jedno 15-20.g. biće atrakcija.

Ne vredi te pare kao nijedan Citroen. Sve je to lepo, ali za tri godine koštaće ko tepsija ribe.
(Djuro, 23. april 2021 16:28)

Onoga ko se odluči za lizing opciju u trajanju tri godine to ne dotiče niti najmanje - samo ga preda kao učešće za novi ;)

Prosli model je bio lepsi. Licio je na auto.

Golf je rugoba!

Nije ni kompakt nije ni pravi krosover. “Dopao bi se mnogima da se nije trudio dopasti se svima. “

Zanimljivo da je Cactus osnova za sve. C3, C3 aircross C4 Cactus, C5 Aircross... sve je smao razrada prvobitnog ? Cactusa

Vidjam ga cesto uzivo u CH. Ubedljivo je najlepsi u perla beloj boji. Uopsteno je uzivo mnogo lepsi nego na slikama/videu.

Što se kaže, retko lep auto

Povraca mi se od vas "to auto". Godinama vam pisem da je imenica automobil muskog roda. Ne srednjeg. Isto kao bicikl. Znači da ponovim stoti put: Taj bicikl, taj automobil. Ne to auto, to bicilo... Naučite bre vise, znam da je 5. razred za mnoge SF, ali molim vas...

Citroenovi benzinski motori su trenutno vrh vrhova. Ko se razume u motore daće mi plus, ko se ne razume, a misli da se razume, verovatno će mi dati minus.

Ako se čovek bolje zagleda u ovo ,nema sumnje da je dizajneru inspiracija bila "Toyota C-HR". Suštinski takođe.
Ono što će "duplom ševronu" da bude problem je to što se "Toyota" toga prva setila i što teško mogu da joj pariraju cenom,kvalitetom i motorizacijom...
U Italiji su napravili bum u punom smislu te reči. Ima C-HR-a kao kusih pasa. I to su 90% hibridi.
Dileri su je davali na " dugoročno iznajmljivanje" ( noleggio a lungo termine) za učešće od 3k eura i ratu od 300 eura sa svim uračunatim dažbinama (koje su najskuplje u Evropi).Čak ti menjaju i gume o njihovom trošku.Tebi ostaje bukvalno samo da sipaš benzin.
Možda ovaj Francuz ima sjajnu budućnost,ali ipak bi moj izbor bio "today,tomorow, Toyota".

Uskoro ce golf izbaciti novi model sa stop lampama kao kod novog C4, uporedite samo npr. Novi polo i novi pezo 208! ubedjen sam da ce nafurani likovi iz predgradja odrzati wagen na aparatima)

"dok se C5 AirCross u zadnjem delu vozila opasno sužava u gornjem delu ( tamo gde su ramena putnika pozadi ) i ja ne samo da ramenom udaram u bočni prozor, već mi i glava pozadi udara bočno o krov"

Kupi za broj veci C6,sta je problem.

Meni licno je dizajn hrabar, dopadljiv, razlicit od ostalih. Vrhunska tehnologija. Ugradnja motora sa tri cilindra je u skladu sa zahtevima EU regulativama o izduvnim gasovia. PSA je oduvek pravila vrhunske motore pa verujem da nece biti ni ovaj izuzetak. Malo veca startna cena vozila koja ce se korigovati za godinu-dve. Citoen je avangarda, nije za svakoga i takav treba i da ostane.

"Auto treba da je auto,a zna se gde se prave auta ovo je neuspeo eksperiment,pomalo smešan.
(zvonx, 23. april 2021 15:38)"

Gde se prave auta? U Mađarskoj? Ili Slovačkoj?

Pitam se, kolko je komentatora ošlo i kupilo novo auto?

(XXX, 24. april 2021 06:04)Tesla, da li je čovek napisao da za cenu C4 može da se kupi Pasat 2017. godište? Samo sam napisao cenu Pasata, ništa više. Pošto ti je u glavi vruć vetar, verovatno ne kontaš. Pozzz

@ciga
Znači u toj regiji auto je srednjeg roda, a ne muškog?
Avion, trotinet, bicikl - mogu da budu muškog, samo je TO auto.... E pa neka pišu po njihovim forumima. Dovoljno nam je i ovako iskvaren jezik u poslednjih 20 god

C4 treba da bude predstavnik C segmenta i da se bori sa golfom i recimo meganom, a ono postade mali suv model.

da li je lep ili ruzan moze samo na zapadu da se vidi ,tamo gde se voze moderni automobili u vecini .I 500L izgleda dobro tamo ...

Ali ovi sa komentarima "Auta i TO auto"...tacno ih zamisljam u golfu "dvici dizlo".
I strucnjaci sto pljuju Francuze jer su jednom imali Megana kupljenog sa 350000 na satu za 2000e i non stop se kvario, a na oglasu pisalo NOV NOV. Isto je njihov komsija imao Scenica kome su zakucale dizne.

Citroen je za mornare koji vole da se ljuljaju, dugo mehko i udobno. Ima takvih a ko voli pola pasata niko mu ih ne brani i svi srećni.

@ZnaOnKoSam
To nema veze sa školom nego regijom gde živi taj što piše. Znači ne radi se o pismenosti, nego o načinu govora oblasti gde živiš. Ovde kuckaju iz bivših republika, a svi oni govore različito od nas. Pa i kod nas od sela do sela imaš razlike.

Meni je na slikama bio onako, ali uživo je baš "naočit" automobil, pleni pažnju, lepih linija, čak mi liči na chr.
Jedino što cena upada u polje "svašta za taj novac" od proverenih tojota , do npr xceed kie, ili hyundai kone i to u nekim giga mega ultimate opremama sa 1.6 tgdi motorima koji sahranjuju mnoge druge.
Mislim da cena čak ulazi u prostor koji dele kadjar, kaškai, sportage tucson.

"Auto treba da je auto,a zna se gde se prave auta ovo je neuspeo eksperiment,pomalo smešan.
(zvonx, 23. april 2021 15:38)"

Gde se prave auta? U Mađarskoj? Ili Slovačkoj?
(Maltezer, 23. april 2021 21:26)

U fabrici. Mislio je na to, ako se ne varam.

Zaista mi se svideo pravac dizajna počev od Kaktusa do C5 Erkrosa, kutijast, a opet zanimljiv, što obezbeđuje i dobar prostor unutra. Ali baš kao i Kaktus i ovaj novi C4 je okrenut mladima, tako da meni kao porodičnom čoveku može vrlo malo da ponudi - diskutabilan dizajn, mali prtljažnik, "tenkovski" prozori, ona zaista nemaštovita (da budem blag) instrument tabla (odnosno tablet)...

@Bgd

Pasat iz 2007. sigurno ne košta kao ovo i nije za poređenje. Šta znam, novi C4 izgleda originalno, ali nedovoljno da mi se dopadne. Onaj C5 izgleda bolje.

Ako nesto ne razumem, to je kada neko razmislja kako ce izgledati prodaja odredjenog auta nakon 5 godina od kupovine. Prvo, to niko ne zna, jer nije to polovnjak da vec znas kako stoji ma trzistu. Nece cak ni svaki Mercedes da bude jednako popularan nakon 5 godina. Drugo, valjda uzimate stvari radi uzivanja, a ne radi 1000 eura vise nakon 5 godina. To mi je kao da ne jedete pasulj sa kobasicom, jer cete posle da prd....e

Zanimljiv izgled, što i nije čudo za Citroën. Ali je i cena u skladu sa tim... ;-) :-)

U početku mi se nijen sviđao ovaj novi Citroenov dizajn. Što više vreme odmiče, sve više mi se sviđa.

Što se tiče udobnosti, vozim novi C5 Aircross i mislim da je ta udobnost nenadmašna.

Jedino mi nije jasno šta se desilo s cenom. Pre 2 godine su cenovno bili povoljniji nego sad.

@Bgd 1. Po ceni ovog možes da kupiš Pssat 2016. u najboljoj opremi i definitivno je bolja opcija od ovoga, kao i svaki drugi Passat iz druge decenije.
2. Smarate sa tim glupavim forama
(dior, 25. april 2021 12:30) # Link komentara


A možeš da kupiš i Pežo 508 2016 godište koji se pokazao kao veoma pouzdan, udoban i kvalitetan automobil.

@(Bgd, 23. april 2021 15:09)

Samo nije 2007. nego 2017.

@(saša, 23. april 2021 23:35): sada nam, genije, reci šta si ovim komentarom želeo da nam kažeš?

@za te pare moze da se kupi pasat 2017 kad vvec uporedjujes, pa nek ima i 150k km, opet ce sluziti bolje i duze od ovog plastikanera.
(bu, 23. april 2021 20:56)

Da li si ti ozbiljan prijatelju!? Pominjes Pasat.. najdziberskiji automobil (Lars, 23. april 2021 21:55) # Link komentara

Vas dvojica ste ekstrmi, čudaci, obojica evidentno. Samo ste na različitim stranama.

@ZnaOnKoSam
Tako je, pređi granicu pa ćeš čuti. Što se tiče pisanja na našim portalima, tu već nemam šta reći. Ne odlučujemo mi o tome, mada bi nekima tako slatko zabranio.