Tesla najprodavaniji automobil u Austriji

Bilo bi bolje da ste napisali zasto je to tako. Austrija je dala subvencije na kupovinu elektricnih automobila, te ih npr. jedan od Teslinih modela koji kosta oko 48.000 evra za firme izadje 30.000 evra. A firmama je to odlican auto za grad.

Napomenite samo da je i Fiat 500 električni model pošto je u pitanju potpuno novi mobel koji nema veze sa onim što se prodaje kod nas

Bilo bi bolje da ste napisali zasto je to tako. Austrija je dala subvencije na kupovinu elektricnih automobila, te ih npr. jedan od Teslinih modela koji kosta oko 48.000 evra za firme izadje 30.000 evra. A firmama je to odlican auto za grad.
(Milan, 18. april 2021 09:43)

Ovo se povoljno reflektuje i na nas. Evo zašto. Tako se desilo da je do nas došao Toyota hibrid plug-in iz Holandije koji je kupila pod velikom subvencijom, i 5 god. eksploatisala lizing firma. (5 god je garancija.) Kupljen je zbog te subvencije a ne stoga što ima plug-in tehniku. Vožen je uglavnom po lepim putevima i sa retkim punjenjem baterije, znači kao običan hibrid. Tako je taj hibrid ostao u perfektnom stanju. I još, pošto mu se desilo da je pred kraj holandske karijere naleteo na nešto pa mu je razbijen vetrobran i prednja maska, prodat je za osetno manje novca i kao takav došao ovde gde je uspešno popravljen. Sve u svemu, odlično služi, baterija je kao nova. (Toyota tvrdi da će baterija trajati koliko i vozilo, a to je 20 god.)
Želim da ohrabrim ljude da ne okreću glavu od kupovine takvog vozila.

Bilo bi bolje da ste napisali zasto je to tako. Austrija je dala subvencije na kupovinu elektricnih automobila, te ih npr. jedan od Teslinih modela koji kosta oko 48.000 evra za firme izadje 30.000 evra. A firmama je to odlican auto za grad.
(Milan, 18. april 2021 09:43)

Hiljadu puta bravo! Velika većina uvek gleda usko kao konj, a svet se bez šire slike ne može razumeti.

Brdoviti tereni pružaju obilje pogodnosti za rekuperaciju energije, što afirmiše glavnu prednost EV nad SUSV - povrat energije u vidu struje u bateriju, umesto njenog odbacivanja u okolinu u vidu toplote u kočnicama.

Ponovo nema Samdera????? Dacija sektasi od tacke a do tacke b na aparatima.
(Straight Outta München, 18. april 2021 10:51)

Da citas a ne skaces od srece, video bi na kraju clanka tabelu prodatih vozila.
Tu je Sandero na poziciji 14.

Meni samo upao u oći ovaj podatak:

"...Inače, u martu je na austrijskom tržištu prodato 29.526 novih automobila, što je za trećinu više u odnosu na fabruar, ali i za 7.6% manje u poređenju sa martom 2020."

Približno 9 moliona ljudi kupi za mesec dana 25% više auta nego što samo 25% manje stanovnika kupi u Srbiji za čitavih godinu dana. Jbt. šta bi bilo da nije zlatno doba?

@Straight Outta München: Bauštelac, Sandero je na 14 mestu sa ~355 prodatih modela i tek je počeo da se prodaje. Za par meseci će da pređe i Teslu 3 pošto su to uzele firme za flotu i to je to

@Straight Outta München
Kako ti je u celoj ovoj priči Dacia pala na pamet? Ti i noću sanjaš Dačiju.
Još kad bi imao naočare da pogledaš 14. mesto u tabeli.

Sad će dežurni pljuvači odmah raspaliti po golfu :)
Jednostavno dolaze neka nova vremena.
Korona, struja, trend povišenih automobila i pretjerana cijena golfa dovodi do toga da tablica izgleda kako izgleda.

Ma bravo ti ga... Ali, avaj za tesline sektaše, ako otvorite CEO TEKST ORIGINAL AUSTRIJSKE VESTI, možete videti PRE SVEGA SLEDEĆE:

https://auto.oe24.at/thema/tesla-model-3-meistverkauftes-auto-oesterreichs-neuzulassungen-im-maerz-2021/473317540

Dakle:

Benzin 11716 vozila ili 39.7%
Diesel 7475 vozila ili 25.3%
Elektro 3412 vozila ili 11.6%

ZNAČI DUPLO MANJE PRODATIH EV UKUPNO od DIESEL i pored sve ekofašističke besomučne propagande i nenormalnih nefer subvencija države. EVO POSEBNO TE TABELE DA NE BUDE DA LAŽEM:

https://images04.oe24.at/Neuzulassungen+M%C3%A4rz+2021+Kraftstoffe.jpg/473.318.686

Druga tabela pokazuje sledeće:

https://images05.oe24.at/Neuzulassungen+M%C3%A4rz+2021+Markenranking.jpg/473.318.687

tesle NEMA u prvih 10 (deset) brendova po prodaji u Österreich nego je prvi ubedljivo Volkswagen sa udelom od 14.4%, a slede Škoda i SEAT.

Prema tome oladite malo sa tom ogavnom i ljigavom propagandom za škart bofl veš mašine iz Amerike.

@petar
1.Proizvodnja baterija - vecina danasnjih fabrika baterija je "klimatski neutralna" da bi upravo taj momenat velike emisije stetnih gasova u proizvodnji smanjila
2. Reciklaza baterija - da li se salis? Pa recikliraju se najobicnije baterije iz daljinaca, a ne ove ogromne baterije koje im DAS NAZAD BESPLATNO :) pa trenutno je iz baterije od 600 kila "ne reciklabilno" oko 40 kg materijala, ostalo se sve koristi opet
3. Potrosnja struje - da SVI auti u Srbiji predju na struju i da SVAKI vozi dnevno 50 km, nama bi trebalo dodatnih 16,8 GWh struje dnevno. To je 700 MW konstantnog kapaciteta u svakom momentu. To mozes pokriti sa 100 vetrenjaca od 700 MW i sa 700 MW solara (da li razumes da ako na samo 70.000 objekata stavih solare od 10 kW to je to? Kapiras? A u Srbiji imas MILION objekata!!!).

Tako da ne sekirajte se vi za struju, za baterije i za domet. Sve ce to sistem iznivelisati.

bolji je pasat b6 nov nov nov F.U.L.L

Kupuju ga naši gastosi da imaju šta da pokažu kad se za Uskrs vrate kući!!!

Pljuvači EV sad imaju mantru "samo 11,4%", a pre 2 godine je bilo 2%, prošle godine 4%... lepo ja kažem: matematika ljudi, matematika. Istražite na Googlu šta je geometrijska progresija. Benzinci i dizelaši će vrlo brzo postati manjinski u proizvodnji.

"nenormalnih nefer subvencija države."
Dizel zagađuje dok se vadi sirova nafta, dok se ta nafta preveze, preradi, ponovo preveze i na kraju kad sagoreva. Skoro ništa od tog zagađenja nije finansijski naplaćeno. To je de-fakto subvencija. A gomila zemalja daje i direktne subvencije proizvođačima nafte a posebno proizvođačima automobila. Tako da je teško reći da su električna vozila subvencionirana više od SUS vozila kojima je dozvoljeno da zagađuju a da ništa ne plate zbog toga.

ima dacia sandero jos kako druze,nisi dobro pogledao tabelu.pod mestom br 14.sa prodatih cak 360jedinica!!i bolji od opela.nisu dacija na aparatima.

...Brojeve uzeti samo kao orijentaciju, bitan je princip.
(Milan, 18. april 2021 12:07)

Princip rekuperacije (povrata energije) je da svako usporavanje vozila dopunjava bateriju. EV rekuperaciju koriste 100% a SUSV 0%. Sve što na uzbrdici EV potroši za pogon vraća se na nizbrdici. Umanjeno za energiju potrebnu za savlađivanje otpora kretanja (trenje kotrljanja i aerodinamički gubici, uglavnom). To što SUSV 70% energije svog goriva nepovratno odbacuje, ne umanjuje efekat rekuperacije kod EV.
*
Praksa pokazuje...
da EV znatno manje troši kWh/km u brdovitim regionima nego u ravničarskim, kada rekuperacija ne dolazi u priliku da nastupi i da štedi energiju.
*
I...
da EV troši manje energije (kWh) nego SUSV na nekom putovanju uvek, i ako bi se za potrošene kWh SUSV uzimalo samo 30% energije njegovog goriva. Zbog rekuperacije, koju SUSV nemaju.

sas bi tipican balkanac izjavio: kupio bih Teslu al dzaba kad nema verzija s dizelasem. Mi smo par svetlosnih godina u zaostatku za svetom. Ne mislim ekonomski,jer to se da promeniti,vec u glavama sto se nikad nece promeniti

Prema tome oladite malo sa tom ogavnom i ljigavom propagandom za škart bofl veš mašine iz Amerike.
(Rodion Gataulin, 18. april 2021 11:46)

Frka, A?

@to je
Obilje energije za penjanje na brdo smanjuje domet kako god da okrenete. Rekuperacija malo umanjuje efekat ali ne i kod SUS se može voziti nizbrdo bez motora. SUS je izuzetno neefikasan i svakako razbacane 70% energije goriva, kada raste potreba za energijom raste onih 30% koje stvarno troši za kretanje. Recimo da mu treba 100% više energije za uspon, potrošnja poraste za 30%. Kod EV potrošnja poraste za svih 100% i ako deo energije i povrati pad dometa je osetan. Prednost SUS je 100x veća gustina energije i do pojave novih tipova baterija EV su samo dobri za gradske uslove. Brojeve uzeti samo kao orijentaciju, bitan je princip.

Ovo je zavjera, laž ekofašista (nije mi baš jasno šta ovo znači, da li je Hitler vozio električni auto ili ...).
Baš su nam ljudi objasnili da je onaj nijemac jedva stigao u električnom autu od Minhena do Zagreba. Izgleda da ovi Austrijanci nisu dobro obavješteni pa kupuju električne aute, a ne znaju da to ništa ne valja. Pogotovo Tesla.
Umjesto da kupe Golf dizel (to valjda kupuju ovi suprotni od ekofašista, to su ekstremni ljubitelji zagađenja - "extrashitlovers" ili tako nekako).

@iga
Istina,sve se menja svako vreme nosi svoje svidelo se to nama ili ne.

Jedina jaca sekta od antivaxera u Srbiji je sekta obozavaoca Dacije Sandero.
(Straight Outta München, 18. april 2021 21:24)

Jel tebe zena ostavila zbog nekog lika koji vozi Daciju?

Ako je najviše prodato Tesle, koji su brendovi u ukupno prodatih 30.000...???
Nešto ne štima, u tabeli je 15 modela (marki), što je ukupno ni 15.000...! Fali još 15.000!

@aleksandar Janićijević
Postoji FIAT 500 kao električni auto ali se prodaje mnogo više kao klasični, kao i svi novi modeli PSA koji postoje u sva četiri pogona: dizel, benzinski, hibrid i potpuno električni. Uostalom lepo piše učešće EV 10%.

Ovo je zavjera, laž ekofašista (nije mi baš jasno šta ovo znači, da li je Hitler vozio električni auto ili ...).
(Ivan ZG, 18. april 2021 14:26)

Хтео си рећи Мусолини. Да је возио Хитлер, био би "еконациста". Молим, и други пут..

@jelizor
Država Washington je zvanično uvela zabranu prodaje automobila sa SUS motorima od 2030 godine. To znači da će rančeri u toj državi zameniti svoj pick-up najkasnije od 2031 hteli- ne hteli. Očekuje se i da sve ostale države uvedu slična pravila najkasnije sa 2035. godinom. Verovatno isto sleduje i u evropi i kini. Ostatak sveta će se voziti na naftu još dosta dugo posle toga.
Srbija treba da radi na infrastrukturi za EV što pre, vremena baš i nema mnogo. Benzin sa olovom smo zabranili samo pre Mongolije, nadam se da nećemo ponoviti sa bezolovnim. Nisam pobornik prelaska na EV odmah jer tehnologija nije spremna za tržišno osvajanje pozicije ali je prelazak na EV do 2035 neminovnost.

Najgore je sto ljude misli da su elektricni automobili ekoloski...
1. Proizvodnja baterija zagadi otprilike kao 100000 km da predje benzinac ,to je okvirna procena, zavisi od dosta parametara.
2. Reciklaza tih baterija.
3.Pogledajte kako vasa drzava proizvodi elektricnu energiju. Mislim da je u Srbiji 60-40 otprilike na stani neobnovljivih izvora.
Znaci kad bio Beograd i Novi Sad kompletno presli na elektricne automobile, kolubara bi radila sa 500% kapaciteta i dosli bi na isto ako ne i gore nego sad.

Hiljadu puta bravo! Velika većina uvek gleda usko kao konj, a svet se bez šire slike ne može razumeti.
(Vozač, 18. april 2021 11:07)

Prosečan kupac sa zapada i šira slika ?
Prosečan kupac u Srbiji i šira slika ?
Siguran sam da je prvima potrebna ruka da ih vodi kroz neizvesnost bliske budućnosti.
Drugima je potrebna ruka svevišnjeg političara da ga vodi kroz neizvesnost prošlosti.
Od šire slike tu nema ništa. Umesto Titove, ili Vojine, ili...,kači se Maskov portret u (b)ulju.

Ponovo nema Samdera????? Dacija sektasi od tacke a do tacke b na aparatima.
(Straight Outta München, 18. april 2021 10:51)

Nema, ali sutra u Imoli ima GTAm, oficijelno prvi put u javnosti. Saučešće herojskom Minhenu i okolini. Nije ružan, naprotiv, a brži je od nekih grilovanih proizvoda

Neko spominje Golfa i izgled tabele, a ta tabela pokazuje da je od 15 najprodavanijih modela u Austriji, 10 iz grupacije VW. Što navodi na zaključak da se sigurno ovi iz VW jedu kad vide da je Tesla na mestu broj 1.

Ova fabrikovana pomama potražnje električnih automobila je pokušaj EU da smanji zavisnost od nafte, a nema nikakve veze sa ekologijom. Čista politika. Jer, da je u pitanju ekologija onda bi forsirali vozila na gas. Netačna je priča koja se plasira da automobili na električni pogon ne zagađuju okolinu. Pre svega zbog velikih gubitaka do kojih dolazi prilikom višestruke konverzije energije. Zato je efikasnost takvih vozila više nego jadna. Evo baš me zanima kada će to, u kom veku, prosečan američki rančer da zameni svog Mustanga za bilo koji električni automobil?

Jedina jaca sekta od antivaxera u Srbiji je sekta obozavaoca Dacije Sandero.

Hahah,da da,kad bi se lagali...Nacija koja najviše mrzi automobile su austrijanci...

Austrija je bogata zemlja i neki ljudi kupuju elektroautomobil zbog viska para, kao igracku, a ne zato sto im treba ozbiljan auto. Za ozbiljnu upotrebu i putovanja ti isti vec imaju neki dizelas....

Jao bas bih voleo da i ja imam para pa da kupim EV, pa da ga svakih 200 km punim strujom i da cekam satima tom prilikom....

@Marko
Na žalost, domet model 3 pri 130km/h je 243km - redakcija SAT plus.

Bolja je vest da je od klasicnih auta najprodavaniji - fiat 500.....

Ponovo nema Samdera????? Dacija sektasi od tacke a do tacke b na aparatima.

Znao sam ja da ima dosta hipsterčića među Austrijancima...
Ali dobro,barem "Škoda " pokazuje da ima i dosta normalnih među Habzburgovcima...

Onako na brzinu sam sabrao. Oko 8 do 9000 automobila. Kazu prodali su 25.000 samo u martu.. Pa koji su to modeli u tih 16.000 eura. Tesla je statisticka greska, zasto uporno namecete vozila na struju.

@La la iz Banata.
Sinko,pozdrav od tvog omiljenog "gaste šofera" !
Završio si post sa pitanjem pa ,ukoliko nije hipotetičko, da probam da ti odgovorim " Kako bi bilo ?"
Ukratko ne bi imao i-kombajn "Džon Dir" već neki stari model "Zmaja".
Ne bi ni znao kako"Jaguar" izgleda unutra.
Bavio bi se "Dačijama",ali onima pre dolaska "Renoa".
I naravno ne bi mogao da "kupiš mene zajedno sa mojim autom,stanom i ostalom imovinom,pokretnom i nepokretnom" kraj citata.
Ono što zbunjuje u celoj priči je da si predstavio sebe kao imućnu osobu koja uživa u ovom zlatnom dobu.Bilo je tu i neke hiperbole sa radnicima koji ginu za tebe...
Tvoj lament nad ovim vremenom u kome je tebi više nego dobro navodi na pomisao da si naprasno postao humanista i da saosećaš sa ljudima u najboljem duhu "veltschmerza".
Ako je zaista tako,pozdravljam novog tebe ...
P.S. Obrati pažnju na "oći " i "molijone" jer dodaju na komici koja je kontradiktorna duhu celog tvog posta.
P.S.2. Pusti brojeve nekom drugom jer statistika je kao bikini,otkriva sve sem onog bitnog.

Kad dođu kod nas ovi kineski EV modeli što koštaju kao Dačija ali bitno da idu i rade, videćete koliko će ljudi kupovati takva kola ako treba iz stana će do parkinga sprovesti produžne kablove da ih napune.

retko ruzan auto

@nastas - evo ovaj Model 3 o kojem je clanak moze sa jednim punjenjem da predje 380 km na autoputu. Po gradu preko 500.
To znaci da ako svaki dan vozis 25 km do posla i nazad svaki deveti dan skoknes do Ikee (ako si iz BG), nakacis se na Supercharger i "izblejis" 35 minuta i napunis bateriju. I opet "cepaj".
A ako ides negde na put, imas Superchargere na sve strane (sem ka Grckoj i CG) na svakih 300-ak km, a negde i blize. Pa samo ih kod nas ima 2 (Ikea i Aleksinac), pa sledeci kod Plovdiva, a ka Zapadu bas gde treba i bas koliko treba.

iii nestade struje.

Ponovo nema Samdera????? Dacija sektasi od tacke a do tacke b na aparatima.

Ma bravo ti ga... Ali, avaj za tesline sektaše, ako otvorite CEO TEKST ORIGINAL AUSTRIJSKE VESTI, možete videti PRE SVEGA SLEDEĆE:

https://auto.oe24.at/thema/tesla-model-3-meistverkauftes-auto-oesterreichs-neuzulassungen-im-maerz-2021/473317540

Dakle:

Benzin 11716 vozila ili 39.7%
Diesel 7475 vozila ili 25.3%
Elektro 3412 vozila ili 11.6%

ZNAČI DUPLO MANJE PRODATIH EV UKUPNO od DIESEL i pored sve ekofašističke besomučne propagande i nenormalnih nefer subvencija države. EVO POSEBNO TE TABELE DA NE BUDE DA LAŽEM:

https://images04.oe24.at/Neuzulassungen+M%C3%A4rz+2021+Kraftstoffe.jpg/473.318.686

Druga tabela pokazuje sledeće:

https://images05.oe24.at/Neuzulassungen+M%C3%A4rz+2021+Markenranking.jpg/473.318.687

tesle NEMA u prvih 10 (deset) brendova po prodaji u Österreich nego je prvi ubedljivo Volkswagen sa udelom od 14.4%, a slede Škoda i SEAT.

Prema tome oladite malo sa tom ogavnom i ljigavom propagandom za škart bofl veš mašine iz Amerike.

Hahah,da da,kad bi se lagali...Nacija koja najviše mrzi automobile su austrijanci...

Kupuju ga naši gastosi da imaju šta da pokažu kad se za Uskrs vrate kući!!!

bolji je pasat b6 nov nov nov F.U.L.L

Najgore je sto ljude misli da su elektricni automobili ekoloski...
1. Proizvodnja baterija zagadi otprilike kao 100000 km da predje benzinac ,to je okvirna procena, zavisi od dosta parametara.
2. Reciklaza tih baterija.
3.Pogledajte kako vasa drzava proizvodi elektricnu energiju. Mislim da je u Srbiji 60-40 otprilike na stani neobnovljivih izvora.
Znaci kad bio Beograd i Novi Sad kompletno presli na elektricne automobile, kolubara bi radila sa 500% kapaciteta i dosli bi na isto ako ne i gore nego sad.

Jedina jaca sekta od antivaxera u Srbiji je sekta obozavaoca Dacije Sandero.

Ako je najviše prodato Tesle, koji su brendovi u ukupno prodatih 30.000...???
Nešto ne štima, u tabeli je 15 modela (marki), što je ukupno ni 15.000...! Fali još 15.000!

Brdoviti tereni pružaju obilje pogodnosti za rekuperaciju energije, što afirmiše glavnu prednost EV nad SUSV - povrat energije u vidu struje u bateriju, umesto njenog odbacivanja u okolinu u vidu toplote u kočnicama.

Ova fabrikovana pomama potražnje električnih automobila je pokušaj EU da smanji zavisnost od nafte, a nema nikakve veze sa ekologijom. Čista politika. Jer, da je u pitanju ekologija onda bi forsirali vozila na gas. Netačna je priča koja se plasira da automobili na električni pogon ne zagađuju okolinu. Pre svega zbog velikih gubitaka do kojih dolazi prilikom višestruke konverzije energije. Zato je efikasnost takvih vozila više nego jadna. Evo baš me zanima kada će to, u kom veku, prosečan američki rančer da zameni svog Mustanga za bilo koji električni automobil?

Pljuvači EV sad imaju mantru "samo 11,4%", a pre 2 godine je bilo 2%, prošle godine 4%... lepo ja kažem: matematika ljudi, matematika. Istražite na Googlu šta je geometrijska progresija. Benzinci i dizelaši će vrlo brzo postati manjinski u proizvodnji.

Znao sam ja da ima dosta hipsterčića među Austrijancima...
Ali dobro,barem "Škoda " pokazuje da ima i dosta normalnih među Habzburgovcima...

Prema tome oladite malo sa tom ogavnom i ljigavom propagandom za škart bofl veš mašine iz Amerike.
(Rodion Gataulin, 18. april 2021 11:46)

Frka, A?

@to je
Obilje energije za penjanje na brdo smanjuje domet kako god da okrenete. Rekuperacija malo umanjuje efekat ali ne i kod SUS se može voziti nizbrdo bez motora. SUS je izuzetno neefikasan i svakako razbacane 70% energije goriva, kada raste potreba za energijom raste onih 30% koje stvarno troši za kretanje. Recimo da mu treba 100% više energije za uspon, potrošnja poraste za 30%. Kod EV potrošnja poraste za svih 100% i ako deo energije i povrati pad dometa je osetan. Prednost SUS je 100x veća gustina energije i do pojave novih tipova baterija EV su samo dobri za gradske uslove. Brojeve uzeti samo kao orijentaciju, bitan je princip.

Jao bas bih voleo da i ja imam para pa da kupim EV, pa da ga svakih 200 km punim strujom i da cekam satima tom prilikom....

@petar
1.Proizvodnja baterija - vecina danasnjih fabrika baterija je "klimatski neutralna" da bi upravo taj momenat velike emisije stetnih gasova u proizvodnji smanjila
2. Reciklaza baterija - da li se salis? Pa recikliraju se najobicnije baterije iz daljinaca, a ne ove ogromne baterije koje im DAS NAZAD BESPLATNO :) pa trenutno je iz baterije od 600 kila "ne reciklabilno" oko 40 kg materijala, ostalo se sve koristi opet
3. Potrosnja struje - da SVI auti u Srbiji predju na struju i da SVAKI vozi dnevno 50 km, nama bi trebalo dodatnih 16,8 GWh struje dnevno. To je 700 MW konstantnog kapaciteta u svakom momentu. To mozes pokriti sa 100 vetrenjaca od 700 MW i sa 700 MW solara (da li razumes da ako na samo 70.000 objekata stavih solare od 10 kW to je to? Kapiras? A u Srbiji imas MILION objekata!!!).

Tako da ne sekirajte se vi za struju, za baterije i za domet. Sve ce to sistem iznivelisati.

Austrija je bogata zemlja i neki ljudi kupuju elektroautomobil zbog viska para, kao igracku, a ne zato sto im treba ozbiljan auto. Za ozbiljnu upotrebu i putovanja ti isti vec imaju neki dizelas....

sas bi tipican balkanac izjavio: kupio bih Teslu al dzaba kad nema verzija s dizelasem. Mi smo par svetlosnih godina u zaostatku za svetom. Ne mislim ekonomski,jer to se da promeniti,vec u glavama sto se nikad nece promeniti

Bilo bi bolje da ste napisali zasto je to tako. Austrija je dala subvencije na kupovinu elektricnih automobila, te ih npr. jedan od Teslinih modela koji kosta oko 48.000 evra za firme izadje 30.000 evra. A firmama je to odlican auto za grad.
(Milan, 18. april 2021 09:43)

Hiljadu puta bravo! Velika većina uvek gleda usko kao konj, a svet se bez šire slike ne može razumeti.

"nenormalnih nefer subvencija države."
Dizel zagađuje dok se vadi sirova nafta, dok se ta nafta preveze, preradi, ponovo preveze i na kraju kad sagoreva. Skoro ništa od tog zagađenja nije finansijski naplaćeno. To je de-fakto subvencija. A gomila zemalja daje i direktne subvencije proizvođačima nafte a posebno proizvođačima automobila. Tako da je teško reći da su električna vozila subvencionirana više od SUS vozila kojima je dozvoljeno da zagađuju a da ništa ne plate zbog toga.

@jelizor
Država Washington je zvanično uvela zabranu prodaje automobila sa SUS motorima od 2030 godine. To znači da će rančeri u toj državi zameniti svoj pick-up najkasnije od 2031 hteli- ne hteli. Očekuje se i da sve ostale države uvedu slična pravila najkasnije sa 2035. godinom. Verovatno isto sleduje i u evropi i kini. Ostatak sveta će se voziti na naftu još dosta dugo posle toga.
Srbija treba da radi na infrastrukturi za EV što pre, vremena baš i nema mnogo. Benzin sa olovom smo zabranili samo pre Mongolije, nadam se da nećemo ponoviti sa bezolovnim. Nisam pobornik prelaska na EV odmah jer tehnologija nije spremna za tržišno osvajanje pozicije ali je prelazak na EV do 2035 neminovnost.

Bilo bi bolje da ste napisali zasto je to tako. Austrija je dala subvencije na kupovinu elektricnih automobila, te ih npr. jedan od Teslinih modela koji kosta oko 48.000 evra za firme izadje 30.000 evra. A firmama je to odlican auto za grad.

Ovo je zavjera, laž ekofašista (nije mi baš jasno šta ovo znači, da li je Hitler vozio električni auto ili ...).
Baš su nam ljudi objasnili da je onaj nijemac jedva stigao u električnom autu od Minhena do Zagreba. Izgleda da ovi Austrijanci nisu dobro obavješteni pa kupuju električne aute, a ne znaju da to ništa ne valja. Pogotovo Tesla.
Umjesto da kupe Golf dizel (to valjda kupuju ovi suprotni od ekofašista, to su ekstremni ljubitelji zagađenja - "extrashitlovers" ili tako nekako).

...Brojeve uzeti samo kao orijentaciju, bitan je princip.
(Milan, 18. april 2021 12:07)

Princip rekuperacije (povrata energije) je da svako usporavanje vozila dopunjava bateriju. EV rekuperaciju koriste 100% a SUSV 0%. Sve što na uzbrdici EV potroši za pogon vraća se na nizbrdici. Umanjeno za energiju potrebnu za savlađivanje otpora kretanja (trenje kotrljanja i aerodinamički gubici, uglavnom). To što SUSV 70% energije svog goriva nepovratno odbacuje, ne umanjuje efekat rekuperacije kod EV.
*
Praksa pokazuje...
da EV znatno manje troši kWh/km u brdovitim regionima nego u ravničarskim, kada rekuperacija ne dolazi u priliku da nastupi i da štedi energiju.
*
I...
da EV troši manje energije (kWh) nego SUSV na nekom putovanju uvek, i ako bi se za potrošene kWh SUSV uzimalo samo 30% energije njegovog goriva. Zbog rekuperacije, koju SUSV nemaju.

Onako na brzinu sam sabrao. Oko 8 do 9000 automobila. Kazu prodali su 25.000 samo u martu.. Pa koji su to modeli u tih 16.000 eura. Tesla je statisticka greska, zasto uporno namecete vozila na struju.

@nastas - evo ovaj Model 3 o kojem je clanak moze sa jednim punjenjem da predje 380 km na autoputu. Po gradu preko 500.
To znaci da ako svaki dan vozis 25 km do posla i nazad svaki deveti dan skoknes do Ikee (ako si iz BG), nakacis se na Supercharger i "izblejis" 35 minuta i napunis bateriju. I opet "cepaj".
A ako ides negde na put, imas Superchargere na sve strane (sem ka Grckoj i CG) na svakih 300-ak km, a negde i blize. Pa samo ih kod nas ima 2 (Ikea i Aleksinac), pa sledeci kod Plovdiva, a ka Zapadu bas gde treba i bas koliko treba.

Sad će dežurni pljuvači odmah raspaliti po golfu :)
Jednostavno dolaze neka nova vremena.
Korona, struja, trend povišenih automobila i pretjerana cijena golfa dovodi do toga da tablica izgleda kako izgleda.

Bilo bi bolje da ste napisali zasto je to tako. Austrija je dala subvencije na kupovinu elektricnih automobila, te ih npr. jedan od Teslinih modela koji kosta oko 48.000 evra za firme izadje 30.000 evra. A firmama je to odlican auto za grad.
(Milan, 18. april 2021 09:43)

Ovo se povoljno reflektuje i na nas. Evo zašto. Tako se desilo da je do nas došao Toyota hibrid plug-in iz Holandije koji je kupila pod velikom subvencijom, i 5 god. eksploatisala lizing firma. (5 god je garancija.) Kupljen je zbog te subvencije a ne stoga što ima plug-in tehniku. Vožen je uglavnom po lepim putevima i sa retkim punjenjem baterije, znači kao običan hibrid. Tako je taj hibrid ostao u perfektnom stanju. I još, pošto mu se desilo da je pred kraj holandske karijere naleteo na nešto pa mu je razbijen vetrobran i prednja maska, prodat je za osetno manje novca i kao takav došao ovde gde je uspešno popravljen. Sve u svemu, odlično služi, baterija je kao nova. (Toyota tvrdi da će baterija trajati koliko i vozilo, a to je 20 god.)
Želim da ohrabrim ljude da ne okreću glavu od kupovine takvog vozila.

@Straight Outta München: Bauštelac, Sandero je na 14 mestu sa ~355 prodatih modela i tek je počeo da se prodaje. Za par meseci će da pređe i Teslu 3 pošto su to uzele firme za flotu i to je to

Hiljadu puta bravo! Velika većina uvek gleda usko kao konj, a svet se bez šire slike ne može razumeti.
(Vozač, 18. april 2021 11:07)

Prosečan kupac sa zapada i šira slika ?
Prosečan kupac u Srbiji i šira slika ?
Siguran sam da je prvima potrebna ruka da ih vodi kroz neizvesnost bliske budućnosti.
Drugima je potrebna ruka svevišnjeg političara da ga vodi kroz neizvesnost prošlosti.
Od šire slike tu nema ništa. Umesto Titove, ili Vojine, ili...,kači se Maskov portret u (b)ulju.

Ponovo nema Samdera????? Dacija sektasi od tacke a do tacke b na aparatima.
(Straight Outta München, 18. april 2021 10:51)

Nema, ali sutra u Imoli ima GTAm, oficijelno prvi put u javnosti. Saučešće herojskom Minhenu i okolini. Nije ružan, naprotiv, a brži je od nekih grilovanih proizvoda

retko ruzan auto

@La la iz Banata.
Sinko,pozdrav od tvog omiljenog "gaste šofera" !
Završio si post sa pitanjem pa ,ukoliko nije hipotetičko, da probam da ti odgovorim " Kako bi bilo ?"
Ukratko ne bi imao i-kombajn "Džon Dir" već neki stari model "Zmaja".
Ne bi ni znao kako"Jaguar" izgleda unutra.
Bavio bi se "Dačijama",ali onima pre dolaska "Renoa".
I naravno ne bi mogao da "kupiš mene zajedno sa mojim autom,stanom i ostalom imovinom,pokretnom i nepokretnom" kraj citata.
Ono što zbunjuje u celoj priči je da si predstavio sebe kao imućnu osobu koja uživa u ovom zlatnom dobu.Bilo je tu i neke hiperbole sa radnicima koji ginu za tebe...
Tvoj lament nad ovim vremenom u kome je tebi više nego dobro navodi na pomisao da si naprasno postao humanista i da saosećaš sa ljudima u najboljem duhu "veltschmerza".
Ako je zaista tako,pozdravljam novog tebe ...
P.S. Obrati pažnju na "oći " i "molijone" jer dodaju na komici koja je kontradiktorna duhu celog tvog posta.
P.S.2. Pusti brojeve nekom drugom jer statistika je kao bikini,otkriva sve sem onog bitnog.

iii nestade struje.

Napomenite samo da je i Fiat 500 električni model pošto je u pitanju potpuno novi mobel koji nema veze sa onim što se prodaje kod nas

@Straight Outta München
Kako ti je u celoj ovoj priči Dacia pala na pamet? Ti i noću sanjaš Dačiju.
Još kad bi imao naočare da pogledaš 14. mesto u tabeli.

Ponovo nema Samdera????? Dacija sektasi od tacke a do tacke b na aparatima.
(Straight Outta München, 18. april 2021 10:51)

Da citas a ne skaces od srece, video bi na kraju clanka tabelu prodatih vozila.
Tu je Sandero na poziciji 14.

ima dacia sandero jos kako druze,nisi dobro pogledao tabelu.pod mestom br 14.sa prodatih cak 360jedinica!!i bolji od opela.nisu dacija na aparatima.

Jedina jaca sekta od antivaxera u Srbiji je sekta obozavaoca Dacije Sandero.
(Straight Outta München, 18. april 2021 21:24)

Jel tebe zena ostavila zbog nekog lika koji vozi Daciju?

@Marko
Na žalost, domet model 3 pri 130km/h je 243km - redakcija SAT plus.

Meni samo upao u oći ovaj podatak:

"...Inače, u martu je na austrijskom tržištu prodato 29.526 novih automobila, što je za trećinu više u odnosu na fabruar, ali i za 7.6% manje u poređenju sa martom 2020."

Približno 9 moliona ljudi kupi za mesec dana 25% više auta nego što samo 25% manje stanovnika kupi u Srbiji za čitavih godinu dana. Jbt. šta bi bilo da nije zlatno doba?

Ovo je zavjera, laž ekofašista (nije mi baš jasno šta ovo znači, da li je Hitler vozio električni auto ili ...).
(Ivan ZG, 18. april 2021 14:26)

Хтео си рећи Мусолини. Да је возио Хитлер, био би "еконациста". Молим, и други пут..

@iga
Istina,sve se menja svako vreme nosi svoje svidelo se to nama ili ne.

@aleksandar Janićijević
Postoji FIAT 500 kao električni auto ali se prodaje mnogo više kao klasični, kao i svi novi modeli PSA koji postoje u sva četiri pogona: dizel, benzinski, hibrid i potpuno električni. Uostalom lepo piše učešće EV 10%.

Neko spominje Golfa i izgled tabele, a ta tabela pokazuje da je od 15 najprodavanijih modela u Austriji, 10 iz grupacije VW. Što navodi na zaključak da se sigurno ovi iz VW jedu kad vide da je Tesla na mestu broj 1.

Bolja je vest da je od klasicnih auta najprodavaniji - fiat 500.....

Kad dođu kod nas ovi kineski EV modeli što koštaju kao Dačija ali bitno da idu i rade, videćete koliko će ljudi kupovati takva kola ako treba iz stana će do parkinga sprovesti produžne kablove da ih napune.