Američke vlasti istražuju Teslin autopilot zbog 23 sumnjive nesreće

Teslin autopilot je bolji i bezbedniji od bilo kog pocetnika P.
Mogu da mu pariraju samo prekaljeni vozaci, koji nisu bahati.

Racunarski sistem nema toleranciju na bull-shit.

Inace, 1 nesreca se u USA desi na svakih 470.000 km.
Tesla ucestvuje u jednoj nesreci na svakih 3.500.000 km.
(D.K., 25. mart 2021 09:49)

To što si napiso ne znači apsolutno ništa.

Ovde se ne radi o frekvenciji šteta po modelu, ovde se radi o nefunkcionisanju deklarisanog sistema na modelu. Radi se o istrazi vezanoj za učešće Teslinih sistema u izazivanju nezgode. U tom smislu, i jedna nezgoda je mnogo, ako se ispostavi da je izazvana sistemom za koji je navedeno da je nepogrešiv. Drugim rečima, ljudi su dovedeni u zabludu, i ona ih je koštala imovine ili života.

U Maskovu odbranu, istini za volju, moram da kažem: ne vidim da je kriv onaj ko vam ispriča bajku, krivi su oni koji toj bajci stave život na raspolaganje.

Inace, 1 nesreca se u USA desi na svakih 470.000 km.
Tesla ucestvuje u jednoj nesreci na svakih 3.500.000 km.

Text vesti nije potpun bez postavljenih komentara naših prijatelja komentatora. Iz tog razloga sačekaću da pročitam šta oni misle i imaju da kažu u vezi teme te bi to isto preporučio i ovima stručnjacima i inžinjerima iz 'Tesle'.

VAŠINGTON, Američki proizvođač vozila Ford povući će sa tržišta 442.000 vozila zbog dva različita kvara, koja su izazvala četiri lakša udesa, bez povrijeđenih osoba, saopšteno je iz te kompanije.

Oko 423.000 vozila proizvedenih 2011. i 2013, i to modela “ford taurus”, “fleks”, “linkoln” i “merkuri”, biće povučeno zbog lažnog električnog kontakta na volanu, što može izazvati probleme u upravljanju vozilom, objašnjava ovaj proizvođač, a prenosi AFP.

vest iz 2015.

ovde 23 mrtva i oni uzimaju u razmatranje.

@ Inace, 1 nesreca se u USA desi na svakih 470.000 km.
Tesla ucestvuje u jednoj nesreci na svakih 3.500.000 km.
(D.K., 25. mart 2021 09:49)

Koliko Tesla vozila procentualno ucestvuju u ukupno predjenoj kilometrazi u SAD? Ili koliko ih ucestvuje u ukupnom broju vozila u SAD? Kada budes tako pogledao stvari, sve ovo sto si napisao bice objasnjeno...

ovde 23 mrtva i oni uzimaju u razmatranje.
(rupert, 25. mart 2021 12:06)

Koja 23 mrtva? Ono kad funkcionalno nepismeni komentarišu.

@Problem je sto ljudi ne citaju kada porucuju auto. Lepo pise da sistem jos nije sposoban da potpuno samostalno vozi. Vozac sve vreme mora da gleda sta se desava.
(D.K., 25. mart 2021 14:01)

Ne, problem je u ciljnoj grupi ljudi koji kupuju Teslu jer ocigledno inteligencija nije jaca strana. Logicno kada kupis auto koje deklarisu kao samovozece, moras da postavis sebi pitanje da li je to danas moguce u najmanju ruku koliko moguce. I sad dolazi ono tvoje da ljudi moraju da se informisu odnosno da citaju manuel. Npr. gospodja na youtube snimku na benzinskoj trazi kod Tesle gde da sipa gorivo. Na svakih sto kupaca dodje po jedan takav i eto je kamikaza na putu koja misli da zivi u dvadesetdrugom veku.

@Čiča
Problem je sto ljudi ne citaju kada porucuju auto. Lepo pise da sistem jos nije sposoban da potpuno samostalno vozi. Vozac sve vreme mora da gleda sta se desava.

Одведеш осумњичену Теслу у неку гаражу ван града, укључиш јака светла, пустиш гласну музику и кренеш лагано да јој правиш кратке спојеве, после пар сати убациш флешку и да видиш како ће све да отпева написмено...

U čitavom svetu je potvrdjeno ukupno 6 smrti vezanih za Teslin autopilot, odnosno kao posledica nesreće pri kojoj je bio uključen autopilot. Ne navode se okolnosti, niti da li se radi o vozačima i putnicima tesle ili treća lica. Ukupno je u svetu zabeleženo 167 smrti povezanih sa nesrećama u kojima su učestvovala Teslina vozila (od početka prodaje pa do marta 2021). U ove nesreće su uključeni slučajevi od udaranja pešaka, pa do nekih bizarnih nesreća, kao kad je betonska barijera od 1 tone u koju se slupao lik sa nadvožnjaka pala na krov Tesle koju je vozila žena šefa policije St. Louis-a, ili čovek dobio infarkt i umro za volanom ili još bizarnije, vozač na autoputu izgubio kontrolu, slupa se, putnik ispade iz auta i Tesla ga pokupi. Od svih onih 167 smrti, 75 su vozači i putnici drugih vozila koja su učestvovala u nesrećama, 21 su pešaci i motorciklisti. Manje od 10 vozača i putnika Tesle je poginulo u sudarima sa drugim automobilima, u svim mogućim varijantama (auto naleti od nazad na teslu i obrnuto, direktan sudar, prolasci kroz crveno, lančani sudari itd...). Najsigurniji način da umrete u Tesli je da se direktno zakucate u drvo, zid, barijeru na autoputu, da upadnete u jezero ili da se survate sa litice (6-7 tako poginuli) ili da se zakucate u kamion. Uglavnom, proilikom sudara dva automobila najbolje šanse imate u Tesli. Sve ove statistike što pomno i precizno prate Teslu, računaju ama baš svaku smrt, i sve one koje realno nemaju nikakve veze sa markom automobila (pešaci, motorcikli, bizarne nesreće...) i zbirno za sve modele. Onda uporedjuju to samo sa pojedinačnim modelima drugih proizvodjača (MB, Lexus, BMW....) i to za tih par godina dok je proizvodjen taj model. Naravno, nisu uključeni podaci o pešacima i ostalo. Što se tiče autopilota, ne dešavaju se nesreće zbog njega, već zbog zloupotrebe. To nije autonomna vožnja već asistencija. Pobogu, redovno vidjam ljude koji se igraju telefonom, ni ne gledaju gde auto ide, a protok veliki i brzo se vozi na autoputu.. Ima mnogo glupog sveta. Da rezimiram, od kada se Tesla pravi, u sudarima sa drugim automobilima, bez obzira na scenario, poginulo je ispod 10 ljudi u Tesli, naspram 75 u tim drugim vozilima. Vimsami zaključite.

Teslin autopilot je bolji i bezbedniji od bilo kog pocetnika P.
Mogu da mu pariraju samo prekaljeni vozaci, koji nisu bahati.

Racunarski sistem nema toleranciju na bull-shit.

Inace, 1 nesreca se u USA desi na svakih 470.000 km.
Tesla ucestvuje u jednoj nesreci na svakih 3.500.000 km.

Text vesti nije potpun bez postavljenih komentara naših prijatelja komentatora. Iz tog razloga sačekaću da pročitam šta oni misle i imaju da kažu u vezi teme te bi to isto preporučio i ovima stručnjacima i inžinjerima iz 'Tesle'.

ovde 23 mrtva i oni uzimaju u razmatranje.
(rupert, 25. mart 2021 12:06)

Koja 23 mrtva? Ono kad funkcionalno nepismeni komentarišu.

Inace, 1 nesreca se u USA desi na svakih 470.000 km.
Tesla ucestvuje u jednoj nesreci na svakih 3.500.000 km.
(D.K., 25. mart 2021 09:49)

To što si napiso ne znači apsolutno ništa.

Ovde se ne radi o frekvenciji šteta po modelu, ovde se radi o nefunkcionisanju deklarisanog sistema na modelu. Radi se o istrazi vezanoj za učešće Teslinih sistema u izazivanju nezgode. U tom smislu, i jedna nezgoda je mnogo, ako se ispostavi da je izazvana sistemom za koji je navedeno da je nepogrešiv. Drugim rečima, ljudi su dovedeni u zabludu, i ona ih je koštala imovine ili života.

U Maskovu odbranu, istini za volju, moram da kažem: ne vidim da je kriv onaj ko vam ispriča bajku, krivi su oni koji toj bajci stave život na raspolaganje.

VAŠINGTON, Američki proizvođač vozila Ford povući će sa tržišta 442.000 vozila zbog dva različita kvara, koja su izazvala četiri lakša udesa, bez povrijeđenih osoba, saopšteno je iz te kompanije.

Oko 423.000 vozila proizvedenih 2011. i 2013, i to modela “ford taurus”, “fleks”, “linkoln” i “merkuri”, biće povučeno zbog lažnog električnog kontakta na volanu, što može izazvati probleme u upravljanju vozilom, objašnjava ovaj proizvođač, a prenosi AFP.

vest iz 2015.

ovde 23 mrtva i oni uzimaju u razmatranje.

@ Inace, 1 nesreca se u USA desi na svakih 470.000 km.
Tesla ucestvuje u jednoj nesreci na svakih 3.500.000 km.
(D.K., 25. mart 2021 09:49)

Koliko Tesla vozila procentualno ucestvuju u ukupno predjenoj kilometrazi u SAD? Ili koliko ih ucestvuje u ukupnom broju vozila u SAD? Kada budes tako pogledao stvari, sve ovo sto si napisao bice objasnjeno...

@Čiča
Problem je sto ljudi ne citaju kada porucuju auto. Lepo pise da sistem jos nije sposoban da potpuno samostalno vozi. Vozac sve vreme mora da gleda sta se desava.

U čitavom svetu je potvrdjeno ukupno 6 smrti vezanih za Teslin autopilot, odnosno kao posledica nesreće pri kojoj je bio uključen autopilot. Ne navode se okolnosti, niti da li se radi o vozačima i putnicima tesle ili treća lica. Ukupno je u svetu zabeleženo 167 smrti povezanih sa nesrećama u kojima su učestvovala Teslina vozila (od početka prodaje pa do marta 2021). U ove nesreće su uključeni slučajevi od udaranja pešaka, pa do nekih bizarnih nesreća, kao kad je betonska barijera od 1 tone u koju se slupao lik sa nadvožnjaka pala na krov Tesle koju je vozila žena šefa policije St. Louis-a, ili čovek dobio infarkt i umro za volanom ili još bizarnije, vozač na autoputu izgubio kontrolu, slupa se, putnik ispade iz auta i Tesla ga pokupi. Od svih onih 167 smrti, 75 su vozači i putnici drugih vozila koja su učestvovala u nesrećama, 21 su pešaci i motorciklisti. Manje od 10 vozača i putnika Tesle je poginulo u sudarima sa drugim automobilima, u svim mogućim varijantama (auto naleti od nazad na teslu i obrnuto, direktan sudar, prolasci kroz crveno, lančani sudari itd...). Najsigurniji način da umrete u Tesli je da se direktno zakucate u drvo, zid, barijeru na autoputu, da upadnete u jezero ili da se survate sa litice (6-7 tako poginuli) ili da se zakucate u kamion. Uglavnom, proilikom sudara dva automobila najbolje šanse imate u Tesli. Sve ove statistike što pomno i precizno prate Teslu, računaju ama baš svaku smrt, i sve one koje realno nemaju nikakve veze sa markom automobila (pešaci, motorcikli, bizarne nesreće...) i zbirno za sve modele. Onda uporedjuju to samo sa pojedinačnim modelima drugih proizvodjača (MB, Lexus, BMW....) i to za tih par godina dok je proizvodjen taj model. Naravno, nisu uključeni podaci o pešacima i ostalo. Što se tiče autopilota, ne dešavaju se nesreće zbog njega, već zbog zloupotrebe. To nije autonomna vožnja već asistencija. Pobogu, redovno vidjam ljude koji se igraju telefonom, ni ne gledaju gde auto ide, a protok veliki i brzo se vozi na autoputu.. Ima mnogo glupog sveta. Da rezimiram, od kada se Tesla pravi, u sudarima sa drugim automobilima, bez obzira na scenario, poginulo je ispod 10 ljudi u Tesli, naspram 75 u tim drugim vozilima. Vimsami zaključite.

Одведеш осумњичену Теслу у неку гаражу ван града, укључиш јака светла, пустиш гласну музику и кренеш лагано да јој правиш кратке спојеве, после пар сати убациш флешку и да видиш како ће све да отпева написмено...

@Problem je sto ljudi ne citaju kada porucuju auto. Lepo pise da sistem jos nije sposoban da potpuno samostalno vozi. Vozac sve vreme mora da gleda sta se desava.
(D.K., 25. mart 2021 14:01)

Ne, problem je u ciljnoj grupi ljudi koji kupuju Teslu jer ocigledno inteligencija nije jaca strana. Logicno kada kupis auto koje deklarisu kao samovozece, moras da postavis sebi pitanje da li je to danas moguce u najmanju ruku koliko moguce. I sad dolazi ono tvoje da ljudi moraju da se informisu odnosno da citaju manuel. Npr. gospodja na youtube snimku na benzinskoj trazi kod Tesle gde da sipa gorivo. Na svakih sto kupaca dodje po jedan takav i eto je kamikaza na putu koja misli da zivi u dvadesetdrugom veku.