Premijera: Volvo predstavio električni kupe-krosover C40 Recharge FOTO/VIDEO

Uništiše ih kinezi, jel' da?

408 KS / 660 Nm

EV budućnost je tako lepa braćo srbi.
vozila za prave muškarce, a ne oni hipsterski 1.0 motori.

Stojadin zivi kroz X6, X4, GLC kupe i GLE kupe, Q3 sportback, Q5 sportback, a sad i kroz Volvo C40, hehe, malo sale nije na odmet.

Alergican sam na ove ekrane koji stoje uspravno u autu.
(Korona, 03. mart 2021 11:53

Zato ti vozis automobil koji ima vodoravni ekran.

"Baziran na CMA mehaničkoj platformi, C40 Recharge je prvi Volvo napravljen da koristi isključivo elektromotor kao pogonski sistem."

Ова реченица је оксиморон. Ако је CMA платформа, онда је ово ауто са мотором СУС коме је "накалемљена" батерија. Немогуће је направити "механичку платформу" која је и за мотор СУС и електрични. Једноставно, компоненте (батерија, мотори, мењач, диференцијали) се налазе на различитим местима и имају јако различите габарите и масе. Не можете да уместо мотора СУС ставите електро мотор и пола тоне батерија у нос, јер су претешки и нема места. Батерије морају испод пода, а онда верзија са мотором СУС има празан простор испод пода који не служи ничему.

Зато су XC40 и Polestar 2 лошији од аутомобила сличне величине који су пројектовани као електрични. Зато је Mustang Mach E пројектован од нуле. Зато Taycan нема никакве везе са Panamera-ом, ни I-Pace са F-Pace.

Volvo покушава да се извуче за мале паре, док се не види на коју страну ће индустрија кренути. Желим им сву срећу, али са оваквим приступом никада неће постићи карактеристике конкурентских аутомобила. Mercedes EQC и Audi E-Tron су такви покушаји, па сад служе за спрдање Tesla напаљеницима. Зато сада и Audi (E-Tron GT) и Mercedes (EQS) крећу од нуле.

Alergican sam na ove ekrane koji stoje uspravno u autu.

A juce CEO Volvo-a izjavio da 2030 prekidaju proizvodnju auta na SUS. Od 2025 50% prodaje ce biti EV a ostalih 50% hibridi.
Tako se to radi. Svaka cast Kinezima

meni je ovo savršeno, 400 km je dovoljno osim par puta godišnje a onda iznajmiš nešto dobro u rentacaru jer se voziš deboto džaba ostalih 340 dana. ostalih 25-30 dana po 130 eura dnevno uzmeš V8 pa pali gume. ali i tome će doći kraj, struja će naravno biti sve skuplja za puniti kada se poveća broj auta na struju.
koliko će ovo čudo koštati? 50000 evrića?

Brate jarcu,
aj olabavi malo.

Baterija mora biti izmenjiva i zamenjiva manjom,većom ,odgovarajucom jednostavno - boljom ,a najbolja je - tuđa ! Baterija zakovana za karoseriju auta , ovako nesavršena svojim kratkim vekom i sumnjivim kvalitetom ozbiljno narušava upotrebljivost električnog auta i smanjuje mu vrednost u narednoj prodaji !

Nekako, Švedski hladno deluje.

Jel sad za razliku od Hyundai Bayon-a D stub nije debeo i nebezbedan..pitam

Znači ko ima iPhone neće da kupi ovaj auto?

Vozio sam xc40 recharge normalni. Ne ovaj kupe.. Ide kao blesav.. Iz mesta je užasno brz.. Žena mi počela da viće od straha.. To je isto radila kad smo jednom probali Tesla S.. Ovaj nije brz ko on naravno ali je vtlo "explozivan" iz mesta..

@Sumadinac
Kao neko ko je radio na razvoju CMA platforme mislim da mnogo lupas o necemo o cemu nemas pojma :)

... svaka čast, ništa bez Kineza, sad će za 100-150 g. i Rusi da Krenu sa proizvodnjom e-bycile !

Lep

408 KS / 660 Nm

EV budućnost je tako lepa braćo srbi.
vozila za prave muškarce, a ne oni hipsterski 1.0 motori.

Nekako, Švedski hladno deluje.

Alergican sam na ove ekrane koji stoje uspravno u autu.

"Baziran na CMA mehaničkoj platformi, C40 Recharge je prvi Volvo napravljen da koristi isključivo elektromotor kao pogonski sistem."

Ова реченица је оксиморон. Ако је CMA платформа, онда је ово ауто са мотором СУС коме је "накалемљена" батерија. Немогуће је направити "механичку платформу" која је и за мотор СУС и електрични. Једноставно, компоненте (батерија, мотори, мењач, диференцијали) се налазе на различитим местима и имају јако различите габарите и масе. Не можете да уместо мотора СУС ставите електро мотор и пола тоне батерија у нос, јер су претешки и нема места. Батерије морају испод пода, а онда верзија са мотором СУС има празан простор испод пода који не служи ничему.

Зато су XC40 и Polestar 2 лошији од аутомобила сличне величине који су пројектовани као електрични. Зато је Mustang Mach E пројектован од нуле. Зато Taycan нема никакве везе са Panamera-ом, ни I-Pace са F-Pace.

Volvo покушава да се извуче за мале паре, док се не види на коју страну ће индустрија кренути. Желим им сву срећу, али са оваквим приступом никада неће постићи карактеристике конкурентских аутомобила. Mercedes EQC и Audi E-Tron су такви покушаји, па сад служе за спрдање Tesla напаљеницима. Зато сада и Audi (E-Tron GT) и Mercedes (EQS) крећу од нуле.

Baterija mora biti izmenjiva i zamenjiva manjom,većom ,odgovarajucom jednostavno - boljom ,a najbolja je - tuđa ! Baterija zakovana za karoseriju auta , ovako nesavršena svojim kratkim vekom i sumnjivim kvalitetom ozbiljno narušava upotrebljivost električnog auta i smanjuje mu vrednost u narednoj prodaji !

Uništiše ih kinezi, jel' da?

Znači ko ima iPhone neće da kupi ovaj auto?

Alergican sam na ove ekrane koji stoje uspravno u autu.
(Korona, 03. mart 2021 11:53

Zato ti vozis automobil koji ima vodoravni ekran.

meni je ovo savršeno, 400 km je dovoljno osim par puta godišnje a onda iznajmiš nešto dobro u rentacaru jer se voziš deboto džaba ostalih 340 dana. ostalih 25-30 dana po 130 eura dnevno uzmeš V8 pa pali gume. ali i tome će doći kraj, struja će naravno biti sve skuplja za puniti kada se poveća broj auta na struju.
koliko će ovo čudo koštati? 50000 evrića?

Brate jarcu,
aj olabavi malo.

Jel sad za razliku od Hyundai Bayon-a D stub nije debeo i nebezbedan..pitam

A juce CEO Volvo-a izjavio da 2030 prekidaju proizvodnju auta na SUS. Od 2025 50% prodaje ce biti EV a ostalih 50% hibridi.
Tako se to radi. Svaka cast Kinezima

Stojadin zivi kroz X6, X4, GLC kupe i GLE kupe, Q3 sportback, Q5 sportback, a sad i kroz Volvo C40, hehe, malo sale nije na odmet.

... svaka čast, ništa bez Kineza, sad će za 100-150 g. i Rusi da Krenu sa proizvodnjom e-bycile !

Vozio sam xc40 recharge normalni. Ne ovaj kupe.. Ide kao blesav.. Iz mesta je užasno brz.. Žena mi počela da viće od straha.. To je isto radila kad smo jednom probali Tesla S.. Ovaj nije brz ko on naravno ali je vtlo "explozivan" iz mesta..

@Sumadinac
Kao neko ko je radio na razvoju CMA platforme mislim da mnogo lupas o necemo o cemu nemas pojma :)

Lep