Zašto su niske temperature problematične za dizel gorivo

Прешао на бенз... Мука ми дође кад седнем у дизела.

I meni nekad smrzne nafta u traktoru.

Svaki Dizel koji se redovno odrzava i koji je u dobrom stanju, nece imati nikakvih problema ni leti ni zimi na velikom minusu, jednostavno dobar akumulator i ispravni grejaci i ima da pali na pola kljuca. Kazem kao neko ko ima isti auto na duzel vec 11 godina.

Pod Alpima već od oktobra kreće prodaja "winter diesel"-a i traje do aprila..Zavisno od distributera zaštita od kristalizacije parafina ide od -17 ? do -30?. Cena za 5-10 % veća. Valjda je to regulisano nekim zakonom,poput obaveze za zimske gume ...

jaretina, nije dizlo krivo, parafin je kriv, 10. februar 2021 12:05)

Cuj seo u auto i okrenuo kljuc.Otkud tebi auto?

ja uđem u kola, okrenem ključ, upalim ko da je leto, i zamalo da priupitam: šta je problem momci. ali nisam, dovoljna im je njihova muka.
(jaretina, nije dizlo krivo, parafin je kriv, 10. februar 2021 12:05)

Bolje da si priupitao Boga što ti nije dao pamet?

dodajte tu još i sledeće faktore predivnih dizlo motora, tek razrađenih iz nemačke kao: dizlo grejači, akumulatori. ko zna šta još samo nikad nisam imao dizlo i tu čast da upoznam traktorsku tehnologiju. ali sam slučajno čuo na poslu da je jednom kolegi dizlo grejač pukao i "zacementirao" pa je morao ići na skupu intervenciju.

u principu, 2015-te mislim, možda 2014te, poslednji put je bilo -14 u bgd. ono je bio haos ujutru na parkingu, traži se kabl više, verglanje, kuknjava, zapomaganje, obećanje bogu - nikad više dizlo (naravno slagao je).

ja uđem u kola, okrenem ključ, upalim ko da je leto, i zamalo da priupitam: šta je problem momci. ali nisam, dovoljna im je njihova muka.

за оне који не знају а треба да иду на неко место ди се очекују велики минуси: купите адитив и додајте у резервоар. јесте скуп, ал нема сикирације и нервирања

@Brada:

Letnji dizel je cisto gorivo #2. Zimski dizel je mesavina #2 i kerozina (#1). U zavisnosti od klimatskih prilika razlicita geografska podrucja nude zimski dizel u vise varijanti, cist kerozin je u upotrebi u ekstremno hladnim uslovima.

Kerozin sadrzi manje energije nego dizel za oko 4% tako da je povecana potrosnja goriva.

Kerozin je kompatibilan sa modernim dizel motorima.

Kod starih dizel motora mesavina benzina i dizela (#2) cak do 30% je bila alternativno ali kratkorocno resenje za prevenciju kristalizacije.

Razni aditivi koji se koriste u ove svrhe su dostupni na vecini stanica za tocenje goriva.

Ljudi samo benzin! Malo vise trosi ali to je uglavnom jedina mana.

Dizel....jel to beše ono gorivo što traktori koriste....pa nije valjda da se i to sipa u nova auta!!

@(Brada, 10. februar 2021 18:44)

Reci to mojim kolegama koji su se zaglavili u onoj mecavi pre par godina kad ih je supermen spasavao. Ugasili auto, posle nije mogao da upali nikako. Morali da salju drugi po njih.

Ja ne znam o čemu vi ovde pričate. Kakvo verglanje, kablovi, grejači.... i na puno automobila danas ne okreće ključ, ni na pola, pali se na "dugme" ...

Pre par dana bese minus 10 i reko; ajd da probam oce li moj Stlo 2004 JTD upaliti bez grejaca. Okrenem kljuc kao na benzincu i auto upali kao u sred leta, bez ikakve drame i oklevanja. Posebno mi je smesno kad na auto putu vidim benzinjare, kao postuju ogranicenje. Pa ljudi promenjen je zakon, mozete da vozite 130, a ne 120. Ja naravno pored njih prodjem sa 170, pa onda kmece po portalima kako takve manijake treba ukloniti sa puteva. Ustvari su zavidni, jer bi pri toj brzini njihov auto trosio 16 litara benzina, pod uslovom da moze toliko da razvije i da se ne zapali pre toga. Jaretina ne prelazi 110, smeta cak i starim Fapovima.

dodajte tu još i sledeće faktore predivnih dizlo motora, tek razrađenih iz nemačke kao: dizlo grejači, akumulatori. ko zna šta još samo nikad nisam imao dizlo i tu čast da upoznam traktorsku tehnologiju. ali sam slučajno čuo na poslu da je jednom kolegi dizlo grejač pukao i "zacementirao" pa je morao ići na skupu intervenciju.

u principu, 2015-te mislim, možda 2014te, poslednji put je bilo -14 u bgd. ono je bio haos ujutru na parkingu, traži se kabl više, verglanje, kuknjava, zapomaganje, obećanje bogu - nikad više dizlo (naravno slagao je).

ja uđem u kola, okrenem ključ, upalim ko da je leto, i zamalo da priupitam: šta je problem momci. ali nisam, dovoljna im je njihova muka.

Прешао на бенз... Мука ми дође кад седнем у дизела.

Dizel....jel to beše ono gorivo što traktori koriste....pa nije valjda da se i to sipa u nova auta!!

ja uđem u kola, okrenem ključ, upalim ko da je leto, i zamalo da priupitam: šta je problem momci. ali nisam, dovoljna im je njihova muka.
(jaretina, nije dizlo krivo, parafin je kriv, 10. februar 2021 12:05)

Bolje da si priupitao Boga što ti nije dao pamet?

Svaki Dizel koji se redovno odrzava i koji je u dobrom stanju, nece imati nikakvih problema ni leti ni zimi na velikom minusu, jednostavno dobar akumulator i ispravni grejaci i ima da pali na pola kljuca. Kazem kao neko ko ima isti auto na duzel vec 11 godina.

Ljudi samo benzin! Malo vise trosi ali to je uglavnom jedina mana.

I meni nekad smrzne nafta u traktoru.

Pod Alpima već od oktobra kreće prodaja "winter diesel"-a i traje do aprila..Zavisno od distributera zaštita od kristalizacije parafina ide od -17 ? do -30?. Cena za 5-10 % veća. Valjda je to regulisano nekim zakonom,poput obaveze za zimske gume ...

jaretina, nije dizlo krivo, parafin je kriv, 10. februar 2021 12:05)

Cuj seo u auto i okrenuo kljuc.Otkud tebi auto?

@(Brada, 10. februar 2021 18:44)

Reci to mojim kolegama koji su se zaglavili u onoj mecavi pre par godina kad ih je supermen spasavao. Ugasili auto, posle nije mogao da upali nikako. Morali da salju drugi po njih.

за оне који не знају а треба да иду на неко место ди се очекују велики минуси: купите адитив и додајте у резервоар. јесте скуп, ал нема сикирације и нервирања

Ja ne znam o čemu vi ovde pričate. Kakvo verglanje, kablovi, grejači.... i na puno automobila danas ne okreće ključ, ni na pola, pali se na "dugme" ...

Pre par dana bese minus 10 i reko; ajd da probam oce li moj Stlo 2004 JTD upaliti bez grejaca. Okrenem kljuc kao na benzincu i auto upali kao u sred leta, bez ikakve drame i oklevanja. Posebno mi je smesno kad na auto putu vidim benzinjare, kao postuju ogranicenje. Pa ljudi promenjen je zakon, mozete da vozite 130, a ne 120. Ja naravno pored njih prodjem sa 170, pa onda kmece po portalima kako takve manijake treba ukloniti sa puteva. Ustvari su zavidni, jer bi pri toj brzini njihov auto trosio 16 litara benzina, pod uslovom da moze toliko da razvije i da se ne zapali pre toga. Jaretina ne prelazi 110, smeta cak i starim Fapovima.

@Brada:

Letnji dizel je cisto gorivo #2. Zimski dizel je mesavina #2 i kerozina (#1). U zavisnosti od klimatskih prilika razlicita geografska podrucja nude zimski dizel u vise varijanti, cist kerozin je u upotrebi u ekstremno hladnim uslovima.

Kerozin sadrzi manje energije nego dizel za oko 4% tako da je povecana potrosnja goriva.

Kerozin je kompatibilan sa modernim dizel motorima.

Kod starih dizel motora mesavina benzina i dizela (#2) cak do 30% je bila alternativno ali kratkorocno resenje za prevenciju kristalizacije.

Razni aditivi koji se koriste u ove svrhe su dostupni na vecini stanica za tocenje goriva.