Nole
pre 5 godina
Slican nasem žFijatu 500L
r53
pre 5 godina
Pozdrav Kobaja. Moja replika je mali prilog tome da nikada nisi čuo da je Mini ikome bio interesantan. E pa meni jeste, imao sam ih nekoliko, imam još uvek jednog, i znam da nisam jedini individualac. Činjenica je da je Mini u prvoj generaciji od 2001-2006 bio poprilično kvarljiva roba, a u nešto manjoj meri to vredi i za drugu generaciju od 2007-2010. Od 2011 do 2013 godine, također druga generacija, svi problemi su ispeglani, i ta su godišta po meni najbolji izbor, izbor bez glavobolje. Od 2014 godine na tržištu je treća generacija, u Mini-u su BMW agregati, i iz godine u godinu sve je manje kvarova zbog .....
(Vot iss yo nem, 2. januar 2021 14:42)
Ma to nema uopste svrhe objasnjavati, lik se zove "Kobaja Grande", mislim zamisli samo taj nivo "humora" i svet u kome zivi. Pritom i ta prva generacija je fantasticna, sirovi karting, tvrda sasija, tvrd volan / najdirektnije moguće upravljanje, lezi kao neki 80s hot hatch. I taj tritec motor je odlican, celicni blok, neunistiv (ako se odrzava). Najveci je tu problem sto su Miniji tih godista izgazeni dosta, a oni koji nisu se uglavnom ne prodaju. Ja se ne bih usudio da kupim N14 alumijumski R56, mozda N18 mada i to je dosta svileno. Treca generacija je najkvalitetnija ali i najispeglanija voznja, dosta odmakla od izvorne sirovosti. Nije ni to lose naravno, sta ko voli. I takodje bih voleo da 4. gen bude manje vozilo.
Pop
pre 5 godina
Sladak auto za po gradu, kao Fiat 500, ne treba da ga porediti za drugo!
Mehanički i karoserijski mi deluje kvalitetan, trošadžija 1.6 Benz 12l BG!
Nekvalitetna, mada nekima simpatična unutrašnjost, skup kao nov, održavanje kao i svi, ako je ok u startu, neudoban sa velikom felnama, kao i većina manjih automobila...
Poseban za 3000e, ali samo ako se mora!
Dior
pre 5 godina
@Kobaja Grande Slažem se, bolje Toyota Auris 1.6 benzinac atmo nego John Cooper Works.
Vot iss yo nem
pre 5 godina
Retko neupotrebljiv auto.
Osim za teske individualce i solo fensere, nisam nikada cuo da je ikome bio interesantan.
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
(Kobaja Grande, 2. januar 2021 12:45)
Pozdrav Kobaja. Moja replika je mali prilog tome da nikada nisi čuo da je Mini ikome bio interesantan. E pa meni jeste, imao sam ih nekoliko, imam još uvek jednog, i znam da nisam jedini individualac. Činjenica je da je Mini u prvoj generaciji od 2001-2006 bio poprilično kvarljiva roba, a u nešto manjoj meri to vredi i za drugu generaciju od 2007-2010. Od 2011 do 2013 godine, također druga generacija, svi problemi su ispeglani, i ta su godišta po meni najbolji izbor, izbor bez glavobolje. Od 2014 godine na tržištu je treća generacija, u Mini-u su BMW agregati, i iz godine u godinu sve je manje kvarova zbog čega je Mini uvek među prvima po pouzdanosti na ADAC listi broja prijavljenih kvarova. Rečeno se može vrlo jednostavno proveriti ako proguglaš ADAC Pannenstatistik. E sad neko će sigurno reći kako oni nisu relevantni, kako favorizuju nemačke marke, ali uz dužno poštovanje ja ipak više verujem u ono što vozim (R56, 2013 godište, oko 60.000 km, ni jedan problem), i njima nego nekom tastatura mehaničaru.
P.S. Usput pozdravljam nameru da sledeća generacija Mini-a bude manja, i na taj se način vrati svojim korenima zbog kojih je i postao jedna od najpoznatijih automobilskih ikona.
jaretina, doneti zakon: vozač sa skinutim DPF = ubistvo sa predumišljajem; skidač DPF = saučesnik u ubistvu
pre 5 godina
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
(Kobaja Grande, 02. januar 2021 12:45)
očuhov dnk je čudo, nadjača pitome kraljevske gene njegovih predaka.
Sun ce
pre 5 godina
Ako bude originalno (kao što je sadašnji izgled imao uzor na prve Mini automobile) - biće pravi pogodak!
Kobaja Grande
pre 5 godina
Retko neupotrebljiv auto.
Osim za teske individualce i solo fensere, nisam nikada cuo da je ikome bio interesantan.
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
assjjhj
pre 5 godina
2023.
fensi_lik_vracar
pre 5 godina
Procitah “dubak za hipstere”
fensi_lik_vracar
pre 5 godina
Procitah “dubak za hipstere”
Kobaja Grande
pre 5 godina
Retko neupotrebljiv auto.
Osim za teske individualce i solo fensere, nisam nikada cuo da je ikome bio interesantan.
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
Vot iss yo nem
pre 5 godina
Retko neupotrebljiv auto.
Osim za teske individualce i solo fensere, nisam nikada cuo da je ikome bio interesantan.
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
(Kobaja Grande, 2. januar 2021 12:45)
Pozdrav Kobaja. Moja replika je mali prilog tome da nikada nisi čuo da je Mini ikome bio interesantan. E pa meni jeste, imao sam ih nekoliko, imam još uvek jednog, i znam da nisam jedini individualac. Činjenica je da je Mini u prvoj generaciji od 2001-2006 bio poprilično kvarljiva roba, a u nešto manjoj meri to vredi i za drugu generaciju od 2007-2010. Od 2011 do 2013 godine, također druga generacija, svi problemi su ispeglani, i ta su godišta po meni najbolji izbor, izbor bez glavobolje. Od 2014 godine na tržištu je treća generacija, u Mini-u su BMW agregati, i iz godine u godinu sve je manje kvarova zbog čega je Mini uvek među prvima po pouzdanosti na ADAC listi broja prijavljenih kvarova. Rečeno se može vrlo jednostavno proveriti ako proguglaš ADAC Pannenstatistik. E sad neko će sigurno reći kako oni nisu relevantni, kako favorizuju nemačke marke, ali uz dužno poštovanje ja ipak više verujem u ono što vozim (R56, 2013 godište, oko 60.000 km, ni jedan problem), i njima nego nekom tastatura mehaničaru.
P.S. Usput pozdravljam nameru da sledeća generacija Mini-a bude manja, i na taj se način vrati svojim korenima zbog kojih je i postao jedna od najpoznatijih automobilskih ikona.
Sun ce
pre 5 godina
Ako bude originalno (kao što je sadašnji izgled imao uzor na prve Mini automobile) - biće pravi pogodak!
assjjhj
pre 5 godina
2023.
jaretina, doneti zakon: vozač sa skinutim DPF = ubistvo sa predumišljajem; skidač DPF = saučesnik u ubistvu
pre 5 godina
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
(Kobaja Grande, 02. januar 2021 12:45)
očuhov dnk je čudo, nadjača pitome kraljevske gene njegovih predaka.
Dior
pre 5 godina
@Kobaja Grande Slažem se, bolje Toyota Auris 1.6 benzinac atmo nego John Cooper Works.
r53
pre 5 godina
Pozdrav Kobaja. Moja replika je mali prilog tome da nikada nisi čuo da je Mini ikome bio interesantan. E pa meni jeste, imao sam ih nekoliko, imam još uvek jednog, i znam da nisam jedini individualac. Činjenica je da je Mini u prvoj generaciji od 2001-2006 bio poprilično kvarljiva roba, a u nešto manjoj meri to vredi i za drugu generaciju od 2007-2010. Od 2011 do 2013 godine, također druga generacija, svi problemi su ispeglani, i ta su godišta po meni najbolji izbor, izbor bez glavobolje. Od 2014 godine na tržištu je treća generacija, u Mini-u su BMW agregati, i iz godine u godinu sve je manje kvarova zbog .....
(Vot iss yo nem, 2. januar 2021 14:42)
Ma to nema uopste svrhe objasnjavati, lik se zove "Kobaja Grande", mislim zamisli samo taj nivo "humora" i svet u kome zivi. Pritom i ta prva generacija je fantasticna, sirovi karting, tvrda sasija, tvrd volan / najdirektnije moguće upravljanje, lezi kao neki 80s hot hatch. I taj tritec motor je odlican, celicni blok, neunistiv (ako se odrzava). Najveci je tu problem sto su Miniji tih godista izgazeni dosta, a oni koji nisu se uglavnom ne prodaju. Ja se ne bih usudio da kupim N14 alumijumski R56, mozda N18 mada i to je dosta svileno. Treca generacija je najkvalitetnija ali i najispeglanija voznja, dosta odmakla od izvorne sirovosti. Nije ni to lose naravno, sta ko voli. I takodje bih voleo da 4. gen bude manje vozilo.
Pop
pre 5 godina
Sladak auto za po gradu, kao Fiat 500, ne treba da ga porediti za drugo!
Mehanički i karoserijski mi deluje kvalitetan, trošadžija 1.6 Benz 12l BG!
Nekvalitetna, mada nekima simpatična unutrašnjost, skup kao nov, održavanje kao i svi, ako je ok u startu, neudoban sa velikom felnama, kao i većina manjih automobila...
Poseban za 3000e, ali samo ako se mora!
Nole
pre 5 godina
Slican nasem žFijatu 500L
Kobaja Grande
pre 5 godina
Retko neupotrebljiv auto.
Osim za teske individualce i solo fensere, nisam nikada cuo da je ikome bio interesantan.
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
jaretina, doneti zakon: vozač sa skinutim DPF = ubistvo sa predumišljajem; skidač DPF = saučesnik u ubistvu
pre 5 godina
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
(Kobaja Grande, 02. januar 2021 12:45)
očuhov dnk je čudo, nadjača pitome kraljevske gene njegovih predaka.
fensi_lik_vracar
pre 5 godina
Procitah “dubak za hipstere”
Dior
pre 5 godina
@Kobaja Grande Slažem se, bolje Toyota Auris 1.6 benzinac atmo nego John Cooper Works.
Vot iss yo nem
pre 5 godina
Retko neupotrebljiv auto.
Osim za teske individualce i solo fensere, nisam nikada cuo da je ikome bio interesantan.
Plus, jako kvarljivi motori i skupo odrzavanje.
(Kobaja Grande, 2. januar 2021 12:45)
Pozdrav Kobaja. Moja replika je mali prilog tome da nikada nisi čuo da je Mini ikome bio interesantan. E pa meni jeste, imao sam ih nekoliko, imam još uvek jednog, i znam da nisam jedini individualac. Činjenica je da je Mini u prvoj generaciji od 2001-2006 bio poprilično kvarljiva roba, a u nešto manjoj meri to vredi i za drugu generaciju od 2007-2010. Od 2011 do 2013 godine, također druga generacija, svi problemi su ispeglani, i ta su godišta po meni najbolji izbor, izbor bez glavobolje. Od 2014 godine na tržištu je treća generacija, u Mini-u su BMW agregati, i iz godine u godinu sve je manje kvarova zbog čega je Mini uvek među prvima po pouzdanosti na ADAC listi broja prijavljenih kvarova. Rečeno se može vrlo jednostavno proveriti ako proguglaš ADAC Pannenstatistik. E sad neko će sigurno reći kako oni nisu relevantni, kako favorizuju nemačke marke, ali uz dužno poštovanje ja ipak više verujem u ono što vozim (R56, 2013 godište, oko 60.000 km, ni jedan problem), i njima nego nekom tastatura mehaničaru.
P.S. Usput pozdravljam nameru da sledeća generacija Mini-a bude manja, i na taj se način vrati svojim korenima zbog kojih je i postao jedna od najpoznatijih automobilskih ikona.
r53
pre 5 godina
Pozdrav Kobaja. Moja replika je mali prilog tome da nikada nisi čuo da je Mini ikome bio interesantan. E pa meni jeste, imao sam ih nekoliko, imam još uvek jednog, i znam da nisam jedini individualac. Činjenica je da je Mini u prvoj generaciji od 2001-2006 bio poprilično kvarljiva roba, a u nešto manjoj meri to vredi i za drugu generaciju od 2007-2010. Od 2011 do 2013 godine, također druga generacija, svi problemi su ispeglani, i ta su godišta po meni najbolji izbor, izbor bez glavobolje. Od 2014 godine na tržištu je treća generacija, u Mini-u su BMW agregati, i iz godine u godinu sve je manje kvarova zbog .....
(Vot iss yo nem, 2. januar 2021 14:42)
Ma to nema uopste svrhe objasnjavati, lik se zove "Kobaja Grande", mislim zamisli samo taj nivo "humora" i svet u kome zivi. Pritom i ta prva generacija je fantasticna, sirovi karting, tvrda sasija, tvrd volan / najdirektnije moguće upravljanje, lezi kao neki 80s hot hatch. I taj tritec motor je odlican, celicni blok, neunistiv (ako se odrzava). Najveci je tu problem sto su Miniji tih godista izgazeni dosta, a oni koji nisu se uglavnom ne prodaju. Ja se ne bih usudio da kupim N14 alumijumski R56, mozda N18 mada i to je dosta svileno. Treca generacija je najkvalitetnija ali i najispeglanija voznja, dosta odmakla od izvorne sirovosti. Nije ni to lose naravno, sta ko voli. I takodje bih voleo da 4. gen bude manje vozilo.
Sun ce
pre 5 godina
Ako bude originalno (kao što je sadašnji izgled imao uzor na prve Mini automobile) - biće pravi pogodak!
assjjhj
pre 5 godina
2023.
Pop
pre 5 godina
Sladak auto za po gradu, kao Fiat 500, ne treba da ga porediti za drugo!
Mehanički i karoserijski mi deluje kvalitetan, trošadžija 1.6 Benz 12l BG!
Nekvalitetna, mada nekima simpatična unutrašnjost, skup kao nov, održavanje kao i svi, ako je ok u startu, neudoban sa velikom felnama, kao i većina manjih automobila...
Poseban za 3000e, ali samo ako se mora!
Nole
pre 5 godina
Slican nasem žFijatu 500L
10 Komentari
Sortiraj po: