Kia Sportage Black Edition FOTO

Nisu to losa kola, meni je samo uvoznik Kie sa svojim smesnim i laznim marketingom nedorastao tom brendu. Mislim da su po laznim akcijama brend broj 1 u Srbiji, 3 puta su me “upecali” na istu foru, poslednji put Sportage diesel 1.6 za 19 000€ a onda odes tamo i prvo te obrađuju, pa kao sto vama treba, ta akcija je bila za odredjeni broj auta na lageru ali imamo u dolasku malo skuplji ali sa nekim boljim motorom za izduvne gasove i propise. I onda taj auto na akciji nije 19 000 € nego je ispao 23900€.
Moje pitanje kako moze da se stane na kraj laznom marketingu i ima li tu posla za trzisnu inspekciju zbog dovođenja kupaca u zabludu???
Molim neku inspekciju ako cita da se pozabavi sa ovim mahinacijama pomenutog dilera Kia.

Moj jedan prijatelj bi rekao "Strava je auto, ali da ti kupiš" :)

Uskoro izlazi novi model, pa se specijalnim verzijama trude da namame kupce za stari.

Opa Kia ulazi u segment krimi vozila na balkanu...

Bas dobro izgleda

Super je ovo za ljude koji vole od 0 do 100 za 25 sec...
(Straight Outta München, 19. decembar 2020 18:27)

Izvini gonzales nisam te prepoznao.

Kada te pitaju koliko imas godina, ti kazes 14 miliona sekundi.

Moje pitanje kako moze da se stane na kraj laznom marketingu i ima li tu posla za trzisnu inspekciju zbog dovođenja kupaca u zabludu???
Molim neku inspekciju ako cita da se pozabavi sa ovim mahinacijama pomenutog dilera Kia.
(Kia kupac ali za malo, 19. decembar 2020 18:06)

Jedno tri puta poslednjih desetak godina sam ulazio u salon KIE sa namerom da možda kupim i neka njihova kola. Kako je vreme prolazilo, a menjale se i moje potrebe i želje, uvek je to bilo nešto drugo. Svaki put su mi zgadili život svojim načinom potcenjivanja zdravog razuma kupaca. I uvek sam na kraju kupio vozilo drugog brenda.
Nije svaki tip kupca odgovarajući za agresivni marketing i "podsticajne prevare" kupaca kojima je sklon brend KIA.
Jednom sam ih i prijavilo tržišnoj inspekciji i pokrenut je prekršajni postupak (početkom 2019.) jer je bilo očigledno kršenje zakona oglašavanjem lažnih/fiktivnih prodajnih podsticaja. Ali, pošto su kazne male u odnosu na dobit koju tako ostvare, njima se i dalje isplati da to rade.

Prema Spritmonitor.de ovaj 1,6 T-GDI je veliki gutač goriva.
(Ex Style, 19. decembar 2020 14:10)

Jeste, ima ga moj prijatelj u Svedskoj. Nikad ne silazi ispod 9 litara, grad ide 14-15 litara, ali probao je i taj 1.6 dizel, ali je slab tj dosta trom.
Mana grupacije Hyundai/KIA je ta sto u svim modelima (izuzev Santa Fe i Sorento) ne nudi dizela sa 150+ konja, a ni benzinca sa 200+ konja od kad znamo za njih. Eto limuzine i40 i Optima najjaci dizelas tj jedini izbor je dizel 1.6 sa 136 konja, mislim smesno. Kod drugih proizvodjaca ta motorizacija je tek ulazni motor, a posle nude jos dosta jaci izbor motor.

Spuštajte cene pred kraj proizvodnje, a ne neke posebne verzije.

Kia kupac ali za malo

Potpuno si u pravu, na lažno reklamiranje reaguju nadležne službe, ali u pravnoj državii, od koje smo mi daleko tri svetlosne godine. Kia Srbija dobro zna da neće biti sankcionisana za lažno reklamiranje i zato to rade. Mogu misliti kolike su im tek marže za nove aute kada su na mom polovnom automobilu hteli da zarade 2000Evra. U opciji “staro za novo” procenili su moj auto za 2000Evra manje od cene po kojoj sam ga prodao preko oglasa. O cenama radnog sata i rezervnih delova ne treba ni trošiti reči, tako da garanciju od 7 godina debelo naplate.

Prema Spritmonitor.de ovaj 1,6 T-GDI je veliki gutač goriva.

Ipak je "previše" crn. Treba da bude "konkurencija" nekima od premijum brendova, ali ovo je samo "šminka". Čak i neki manji automobili imaju jače motore od ove Kie, koja bi trebalo da bude "zver"...

Gde voze ovi sto im je malo 150 i vise konja? Meni po vojvođanskim putevima prepunim rupa sasvim dovoljni 84ks. A sigurno nisu ni culi da postoji i ograničenje brzine na putevima.

Prema Spritmonitor.de ovaj 1,6 T-GDI je veliki gutač goriva.
(Ex Style, 19. decembar 2020 14:10)

Jeste, ima ga moj prijatelj u Svedskoj. Nikad ne silazi ispod 9 litara, grad ide 14-15 litara, ali probao je i taj 1.6 dizel, ali je slab tj dosta trom.
Mana grupacije Hyundai/KIA je ta sto u svim modelima (izuzev Santa Fe i Sorento) ne nudi dizela sa 150+ konja, a ni benzinca sa 200+ konja od kad znamo za njih. Eto limuzine i40 i Optima najjaci dizelas tj jedini izbor je dizel 1.6 sa 136 konja, mislim smesno. Kod drugih proizvodjaca ta motorizacija je tek ulazni motor, a posle nude jos dosta jaci izbor motor.
(Milan, 19. decembar 2020 14:41)

ima sportage 2.0 185ks

Ima i kod nas u prodaji, oko 24000€

Dobro,lep pokušaj da se privuče još malo kupaca dok ne izađe novi model.Što se motora tiče ako čovek nije vozio benzinca sa preko 170KS ili dizela preko 150KS njemu će ovo biti dovoljno.Ko god je vozio nešto jače će zaobići Sportage ali makar u ovoj klasi je izbor takav da to nije problem.

Fenomenalan automobil prijatan za voznju. Prostran, udoban, lepo opremljen. Motorizacija kao i kod ostalih, jaci agregati dolaze uz vecu cenu. Postoje modeli sportage-a sa 2,0 T-GDI motorima od 240 ks ali se ne prodaju na nasem trzistu. Dizeli se u mnogim drzavama vise ne nalaze u ponudi.

Videla zaba...Ovakve verzije su pre 30-ak godina predstavljale mnoge evropske firme,ne postoji nista sto nece iskopirati,ukrasti...Konfekcija sa agresivnim marketingom za savremeno potrasacko drustvo kojima je bitnije kakv je tablet i zvucnici unutra od samog auta...

Ne znam koliko je poznato da je Peter Schreyer glavni dizajner Kia automobila još od 2006. Gore pomenuti gospodin je pre Kie radio kao dizajner u Audiu i zaslužan je za dizajn TT-a, A-4....(prve serije). Zašto je to bitno? Pa zato što pojedini tvrde da Kia kopira dizajn određenih brendova i da jako podseća na nemačke automobile. Pa mora podsećati na nemce kad je nemac dizajnira. Takođe, današnji modeli Audia su evolicija izvornih modela, tako da bi se moglo reći da Audi kopira njega (ali nećemo to reći).
Što se tiče snage motora, Kia bi mogla da ponudi Evropi svoj Severno Američki 3.3 V6, sa 295 konja. Znam da bi registracija bila paprena, ali potrošnja nije tako strašna između 9.8 - 10.5 po gradu, oko 8L/100km otvoren put.

Za ove što kukaju na motorizaciju, nije do proizvođača nego do tržišta. U Americi i Aziji kia/hyundai nude mnogo veće kubikaže. Isto važi i za većinu japanaca.

Ja vozim evo drugu kiju, prvo Ceed, sada Sportige dizel. 7god sam Kia korisnik, preko 100k presao, nije mnogo, ali takve su mi potrebe. Iskreno, mnogi ste u pravu, procena polovnog auta staro za novo je porazavajuca, ali to rade i drugi, isto i u renou, kompresoru, black serija postoji i u mercedesu, ali merz je merz vec preko 100god., cudni su sa ponudama, ali daju i dobre popuste, kada se malo priceka. Ja sam uzeo vrlo dobru konfiguraciju koju sam zeleo. Sa aut menjacem, bolju ponudu nisam mogao dobiti nigde drugde za taj novac. Najjaci dizel je 2.0 od 185KS i ide mnogo dobro. Ljudi, kia, hyundai nisu u rangu honde, mazde i ostalih. Malo mislim da ljudi gube poentu u nekim poredjenjima. Pozz

Samo jači motor.

komentari mi govore dovoljno da nikada ne odem u salon Kia a jos manje da kupim njihov proizvod

@Gusti
3.3 benzinac troši 8L, pomoću koje to magije?

Super je ovo za ljude koji vole od 0 do 100 za 25 sec...

Za ove što kukaju na motorizaciju, nije do proizvođača nego do tržišta. U Americi i Aziji kia/hyundai nude mnogo veće kubikaže. Isto važi i za većinu japanaca.
(Maldini, 19. decembar 2020 20:45)


nude u Americi jer tamo 2.0 nitko i ne gleda a kamoli 1.6
ali u Europi se voza i 1.6 i 5.0 i 6.3 i svasta nesto....nego znaju da sa tim motorom ne mogu u Europi konkurirati jer ce im isti gutati 20l sto u Americi i nije presudno....

Što se tiče snage motora, Kia bi mogla da ponudi Evropi svoj Severno Američki 3.3 V6, sa 295 konja. Znam da bi registracija bila paprena, ali potrošnja nije tako strašna između 9.8 - 10.5 po gradu, oko 8L/100km otvoren put.
(Gusti, 19. decembar 2020 19:11)


hoces reci da bi V6 trosio 10l po gradu a sad to trose 1.6 ili 2.0 ,
"hau jes no...."

pa ima motor 20 dizel od 180 kome je malo

Tuga od auta. Zali Boze pare date za ovo Korejsko djubre.

@Dilema
Konačno komentar čoveka koji potpuno rezonski razmišlja! Od pomenutih modela Sportage zaista nudi više, veći je i sa nešto kvalitetnijim materijalima u odnosu na ostale. Garancija je velika prednost Kije, ali topla preporuka je i kasko osiguranje jer karoserijskj delovi nisu jeftini (ne samo kod Kije već kod svih). Black Design izgleda malo lepše uživo, mislim da ga već imaju u salonima pa ga treba pogledati, ali to je samo jedan paket opreme tako da kome se ne dopadne ima i drugih. Novi Tucson će imati drastično veću cenu, kao što si naveo bar 20%, a i novi Sportage koji će verovatno biti u prodaji tek početkom 2022. sigurno neće biti jeftiniji od Tucsona. Tako da, po meni, za onoga koji racionalno razmišlja (a čini mi se da spadaš u takve), sada je najbolje vreme za kupovinu novog modela. Jer aktuelni modeli su najkvalitetniji u svojoj poslednjoj godini prodaje, do tada je izlečen od svih "dečijih bolesti", a opet je nov. Najgluplja stvar je kupiti potpuno novi model odmah nakon što izađe na tržište jer tada je takav auto najskuplji, a sa druge strane novi modeli imaju puno bagova i grešaka koji se tek u narednim godinama otklanjaju deo po deo od strane fabrike (kroz garanciju).

@pojznt
U zvaničnom cenovniku u Srbiji najsnažniji dizel je 136KS a najsnažniji benzinac 177KS.Na drugim tržištima je možda drugačije ali je kod nas tako.

Ok. I?

Sportage svakako ima svojih mana, ali ako trenutno razmisljate da uzmete SUV u toj klasi i za te pare, on zapravo postaje jedan od prvih izbora, mozda je i na prvom mestu. Trenutno sam u nedoumici, Sportage, Tucson, Qashqai, Karoq, Kadjar, i zaista nije lako odluciti se. Zanima me iskljucivo turbo benzinac, automatic, i svi oni imaju skoro iste cene. Potrosnja ja takodje ista, Qashqai i Karoq mozda 1-2l manje od Sportage-a, ali su i fizicki manji i oko 200kg laksi. Sto se pouzdanosti i kvaliteta izrade tice, Korejanci su opet na prvom mestu, bar prateci sve testove i nemacki ADAC npr. I da, jedini daju 7 godina garancije, ostali 3-4. Tako da, na stranu to sto su prodavci Kie kod nas zaista odbojni i degutantni sibicari, koji drugi model bi vi izabrali? I da, ne svidja mi se ovaj Black edition, ali pitanje je da li ce i kada imati ovaj standardni. I cinjenica je da ce svi oni izbaciti nove modele uskoro, najpre Tucson koji zaista izgleda drasticno unapredjeno i polako se prodaje na zapadu, ali ce biti bar oko 20% skuplji i pitanje kada ce stici kod nas. Ostali ce najranije krajem 2021, a to je previse za cekanje. Molim za realna iskustva, u ovoj SUV kategoriji, sta je zaista osetno bolje od Sportage-a?

@Dilema

Ja sam uzeo Tucson sa 1.6 T-GDI motorom, DCT menjačem i AWD pogonom. Prodaje se ono što imaju na lageru, pošto sledeće god stiže novi model koji će biti skuplji za 3000-4000€ sigurno.
Razmišljao sam isto kao ti, i to je bio neki logičan izbor. Kaskai je manji, Škoda malo dosadna + škrtare sa opremom, Francuze nisam razmatrao. Pogledaj Mitsubishi Eclipse Cross, nije loš, sem manjeg gepeka, kao i Seat Atecu.

Pozz

Hahahahaha, sada svi nude neke edicije.Pa nije to Bugati...Samo ga ofarbali u crnu i to izgleda kao da im je falilo boje pa u fazovu daj da bude black edition, a ono ista kanta. . .

Ja kupio vw Tiguan r line,in- aut, 190hp.
Uzivam .
Preporucujem

Imaju i 2.4 GDI motor od 181hp. Ni on se ne nudi na nasem trzistu. Ponuda je orijentisana ka lokalnoj traznji i kupovnoj moci. Kod nas je tako kako je i verujem da domacim superstrucnjacima automobilskim ekspertima tesko pada cinjenica da za vecinu proizvodjaca ne predstavljamo znacajno trziste.

Lepo bi bilo, kako nekad neko napisa ovde, da se pored komentara, nađe i slika vozila komentatora. Ovako, ljudi vođeni geslom:"ako nemaš stav, onda ti .. stave" komentarišu ne samo automobile već i sve druge stvare uz objašnjenje "pričao mi neki čovek" i "čuo sam od druga".
S obzirom da slika automobila ne može ovde da se pojavi, ajde da se napiše osim komentara i vozilo koje imaš, godište i kilometraža pa da vidimo da li si kompetentan uopšte da pričaš. A ne, vozim golfa 2, sa 600.000km, '95 godište, vozim ga nedeljom, preko nedelje je kod majstora i sad znam ja da ovo ne valja. A da imam još 1000 evra da vidiš kakvog bih zmaja kupio za 3000 evra.
Šta god da se pojavi odmah stručnjaci se jave a ovamo voze groblja od automobila i ekološke bombe. Nema dobrog automobila danas, prema "stručnjacima" sa ovog portala.
I da, imam KIU Sportage, 2016 god., 2.0 dizel, 185 KS uz dobar nivo opreme i prezadovoljan sam.

Sportage bez ikakve sumlje fenomenalan automobil!!!
(Cacanin, 20. decembar 2020 19:22

Covek koji napise rec “sumlje”....Pa da li je realno?

Sve je isto samo je i plivajuci i dalje tu.

"Sportage svakako ima svojih mana, ali ako trenutno razmisljate da uzmete SUV u toj klasi i za te pare, on zapravo postaje jedan od prvih izbora, mozda je i na prvom mestu. Trenutno sam u nedoumici, Sportage, Tucson, Qashqai, Karoq, Kadjar... Molim za realna iskustva, u ovoj SUV kategoriji, sta je zaista osetno BOLJE od Sportage-a?"
(Dilema, 20. decembar 2020 13:57)

Ne znam šta je za tebe definicija BOLJEG. Ja sam se ovaj put razmišljao izmedju karavana C segmenta i Riftera, pa sam malo (potpuno neplanski) gledao SUV-ove. Pošto je sve to cenom bilo kao civic 1,5T Sport Plus, povedoh porodicu, da im pokažem, ali, crno nebo im se nije dopalo, džaba panorama. Iz šale im rekoh da sednu u CRVa. Oni sa osmehom kazaše da pozadi ima mesta kao da na našem trosedu dnevne sobe. I, mada nismo to planirali, uzesmo CRVa. Zadovoljni smo. Prava porodična ladja. I kada idemo porodično, najveći je rat oko toga ko će da sedi pozadi.
Da li je CRV "bolji" od toga što si pobrojao? Pojma nemam. Svakako pouzdano znam da, kada bilo koje od vozila koje si pomenuo, opremiš onom opremom koju ima CRV (a neke elemente aktivne bezbednosne opreme ne možeš čak ni opciono da dobiješ na nekim modelima), CRV jedva da je malo skuplji (ne više od 10%, mada, ne može da se poredi sa nekim osetno manjim SUVom, kao što je npr QQ).
Ono što je mana CRVa za ljubitelje dizela, jeste što nema dizel u ponudi. Ali i 1,5T radi posao (a prema Spritmonitor.de, sa 6MT troši oko 1 litar manje od 1,6 T-GDI).

Sportage svakako ima svojih mana, ali ako trenutno razmisljate da uzmete SUV u toj klasi i za te pare, on zapravo postaje jedan od prvih izbora, mozda je i na prvom mestu. Trenutno sam u nedoumici, Sportage, Tucson, Qashqai, Karoq, Kadjar, i zaista nije lako odluciti se. Zanima me iskljucivo turbo benzinac, automatic, i svi oni imaju skoro iste cene. Potrosnja ja takodje ista, Qashqai i Karoq mozda 1-2l manje od Sportage-a, ali su i fizicki manji i oko 200kg laksi. Sto se pouzdanosti i kvaliteta izrade tice, Korejanci su opet na prvom mestu, bar prateci sve testove i nemacki ADAC npr. I da, jedini daju 7 godina garancije, ostali 3-4. Tako da, na stranu to sto su prodavci Kie kod nas zaista odbojni i degutantni sibicari, koji drugi model bi vi izabrali? I da, ne svidja mi se ovaj Black edition, ali pitanje je da li ce i kada imati ovaj standardni. I cinjenica je da ce svi oni izbaciti nove modele uskoro, najpre Tucson koji zaista izgleda drasticno unapredjeno i polako se prodaje na zapadu, ali ce biti bar oko 20% skuplji i pitanje kada ce stici kod nas. Ostali ce najranije krajem 2021, a to je previse za cekanje. Molim za realna iskustva, u ovoj SUV kategoriji, sta je zaista osetno bolje od Sportage-a?

3.3 benzinac troši 8L, pomoću koje to magije?
(ciga, 20. decembar 2020 09:02)

hoces reci da bi V6 trosio 10l po gradu a sad to trose 1.6 ili 2.0 ,
"hau jes no...."
(CLS, 20. decembar 2020 10:12)

Da pojasnim, moja supruga vozi Kiu sa tim motorom i to je njena prosečna potrošnja. E sada, verovatno bi u Evropi trošio malo više zbog većih gradskih gužvi. Sa druge strane kod nas (Kanada), u zimskim mesecima vozila dosta rade na leru, a to utiče na prosečnu potrošnju. Bar 15 minuta pre vožnje auto se upali daljinski kako bi se odledio (namerno ne kažem zagrejao).
Njoj je ovo već druga Kia za redom, a ja kao povremeni vozač iste i kao redovni vozač pretežno evropskih i američkih automobila, mogu samo da kažem "kapa dole". Kvalitet izrade je uporediv sa japancima, a nivo završne unutrašnje obrade ga prevazilazi (bar u modelima za ovdašnje tržište). Kruta plastika koja je bila karakteristična za istočnjake, sada je zamenjena prijatnijim, mekšim, elegantnijim materijalima.

@A , apsolutno netacno, gledao sam pre neki dan Skodu Karoq, koja je u klasi Sportage-a, iako 10cm kraca (vise je kao Qashqai), i ekvivalent bi bio oko 24000 (1.5TSI sa DSG automatskim), dakle oko 1000 manje ali je i prostor osetno manji. Da ne pominjem da joj je dizajn, enterijera i eksterijera krajnje dosadan. Kodiaq je oko 4-5000 skuplji u odnosu na ekvivakentno opremljen Sportage.

Sportage bez ikakve sumlje fenomenalan automobil!!!

"i upitna je trajnost panorama krova,bez njega ga nema kod nas."
(Dilema, 20. decembar 2020 19:32)

Zašto ti je to "upitno"? Vozio sam 10 godina jedno panoramsko vozilo, a skoro 6 vozim drugo panoramsko vozilo i nikada nisam imao ni najmanji problem. Panorama je fantastična stvar i mnogo mi je žao što nisam uzeo i CRVa sa panoramom.

@A , zaista ne znam odakle tebi te cifre, gde si tacno nasao po toj ceni? Zvao sam sve Skodine salone, i Karoq (ne Kodiak) je trenutno na velikoj akciji i moze da se uzme u Ambition (najnizem) paketu, sa 1.5 TSI manuelcem za 20000. Kodiak je za 4000eur skuplji. Posto ja definitivno idem na DCT/DSG automatica, u Style paketu opreme, Qaroq bi bio oko 24500, a Kodiaq oko 28000. Govorim o akcijskim cenama koje su oko 3-4000 nize od zvanicnih cenovnika.
@Ex Style, hvala ti za trud, ali Honda CR-V trenutno, sa popustom od 4300eur, u verziji sa automatskim menjacem bi kostao oko 31000. Pritom se dobija CVT menjac koji bih rado izbegao. To je znatno vise od 25400 za koliko moze da se dobije Sportage, sa istom opremom, osim bez automatskog kocenja i detekcije mrtvog ugla. Tih 5-6000 je ipak velika razlika. Ta 2 sistema aktivne bezbednosti jesu korisna, ali ne i presudna, oni ne mogu da zamene fokusiranu i pazljivu voznju. Qashqai ima sistem automatskog kocenja (bez detekcije mrtvog ugla), za vec oko 24000, ali se vracamo na prostor koji je pre svega problematican po visini (visok 192), i to zbog panorama krova. Na zadnjim sedistima ima mesta za noge, ali ne i za glavu. Steta, inace bi Qasqai po ceni i pratecoj opremi, kao i stedljivom a dovoljno jakom motoru bio idealan.

Vozim Sportage III generacije (2012), najjači CRDI 2,0 185ks. Što se tiče samog automobila prezadovoljan sam, i kako ide, i kako služi. Moje subjektivno mišljenje je da je to jedini pravi motor za njega. Od kvarova imao sam u garanciji zamenu jednog parking senzora i elektronskog sklopa pogona 4x4. Sve zamenjeno besplatno čekao par dana na delove, ali sam mogao voziti sopstveni auto tako da mi zamenski nisu davali. Sam automobil nije mali potrošač. Neki prosek kombinovane vožnje je 7,6l G Drive dizela na 100 km mada ja imam rekao bih "srednje" tešku nogu na gasu. Ništa ne škripucka niti cvrči u salonu. Malo je lošija izolacija pa me zimske gume nerviraju jer se čuju kad se auto vozi brže. Vozim zimske Pirelli iz Winter serije. Što se tiče ovlašćenog servisa cena radnog sata je prilično visoka mada sad sam (u novembru) radio veliki servis (zamenu PK kaiša, rolera, španera i redovno ulje i filteri) dali su mi popust 10% na delove i 10% na rad kao redovnoj mušteriji. Generalno opet neka ušteda i plus godinu dana garancije na delove (PK kaiš, rolere, španer)iako je auto van garancije održavam ga i dalje u ovlašćenom servisu. Probao sam ovaj novi Sportage CRDI 1,6 136ks 4x4 i čini mi se da to nije to. Naravno bolji je od onog tromog starog 1,7 116ks koji zaista nije za njega, a verovatno ni ovaj novi najslabiji 1,6 je trom u njemu ali ne smem da tvrdim jer ga nisam probao. Što se tiče njihove ponude staro za novo daju zaista malu cenu.

boja... jos uvek niste otkljucali ovaj auto

@Dilema

Po pitanju preporuka i iskustva, ako se pomenuti modeli Nisana u Evropi prodaju sa CVT menjačima, ja bi ih zaobišao u širokom luku. Deluje da nisu ovladali CVT tehnologijom ili pre bi se reklo materijalima. Kvarovi se javljaju već od 20.000km pa nadalje.

"Tih 5-6000 je ipak velika razlika. Ta 2 sistema aktivne bezbednosti jesu korisna, ali ne i presudna, oni ne mogu da zamene fokusiranu i pazljivu voznju. Qashqai ima sistem automatskog kocenja (bez detekcije mrtvog ugla), za vec oko 24000, ali se vracamo na prostor koji je pre svega problematican po visini (visok 192), i to zbog panorama krova. Na zadnjim sedistima ima mesta za noge, ali ne i za glavu. Steta, inace bi Qasqai po ceni i pratecoj opremi, kao i stedljivom a dovoljno jakom motoru bio idealan.
(Dilema, 20. decembar 2020 23:48)

Kada bi razlika cene CRV-Tucson bila "5-6k" (kako kažeš), tada bi Tucson 1,6 T-GDI sa 6MT sa ACC bilo moguće kupiti za "24-25k" (bez boje i kaska), a sa kožnim enterijerom za "27-28k", a to nije tako, jer ni za koje pare ne postoji Tucson 1,6 T-GDI sa 6MT i ACC.
Za automatik se sažem. Ni ja ga ne volim, a i ne vozim po gradu ta kola, zato ga i nisam uzeo, mada je doplata bila smešna (500).
I ja sam visok 192 cm i tako i merim komfor vozila (telom). I znam da je QQ manje vozilo, kao i Renegade, ali, oba (za mene) imaju nešto bolje i od Tucsona i CRVa. Imaju savremenije i bolje motore 1,33. Ali, koliko je Renegade kraći od Tucsona, toliko je i Tucson kraći od CRVa ili RAVa. I tu ti je delom i razlika komfora zadnje klupe.
Što sve ne znači da je Tucson loš. Nije. Samo neke stvari uopšte ne nudi (6MT sa ACC). Novi će da nudi. Ali, videćeš cenu.

@Ex Style, hvala na sugestiji, razmisljao sam i o Hondi CR-V, deluje da jeste bolji auto od Sportage-a, ali u sa istom opremom uz automatski menjac je bar 6-7000 skuplja. Pritom je to CVT automatik, DCT/DSG koji koristi Kia je ipak bolji i pouzdaniji. Sto se prostora tice, CR-V ga ima samo neznatno vise. Prednost CR-V je i sistem automatskog kocenja u slucaju ceonog sudara, ali opet u tom paketu opreme nema ni parking senzore niti kameru za hod unazad, za to bi cena otisla na preko 35000, a toliko bolji od Sportage-a vec nije. Qashqai recimo nudi sve to + DCT automatic za oko 24000, ali je kod njega problem prostor, po visini, i upitna je trajnost panorama krova,bez njega ga nema kod nas.

(Dilema, 21. decembar 2020 09:48)
Compas sam sagledavao čim se pojavio (tada iz znatiželje). Meni je tesan pozadi za glavu (a Renegade nije). Ali, pre bih uzeo Renegade, jer paket "Limited" kod Renegade "ima sve", a "Limited" kod Compasa "nema ništa". Samo usporedi. Ko im dade isti naziv paketa.

Za 20 000 se može kupiti škoda kodiaq 1.5 tsi, koji je klasa iznad ovog.

@Dilema, zovi salon Škode u NS-u i proveri za akciju.

@Ex Style, da li si mozda razmatrao Jeep Compass? Trenutno je 1.3 Turbo benzinac od 150ks sa DCT automatskim, sistemom upozorenja na ceoni sudar i detekcijom mrtvog ugla na odlicnoj akciji za 24000. Problem je samo sto bas nista ne mogu da nadjem o njihovom kvalitetu i pouzdanosti, pogotovo otkako ih je preuzeo Fiat.

i sve to za 15999.99 EURa...

@Dilema, Startna cena kodiaq-a 1.5 tsi sa manuelnim menjačem i popustom je 20k. Znam jer sam kupio, popust još važi.

(Dilema, 20. decembar 2020 19:32)
Nisi ti u toku sa cenama CRVa. "Akcijska" cena za Elegance 6MT AWD je oko 31,5k, a za Lifestyle je 34,5k (sve sa kaskom za prvu godinu). Kao i baznjak, svi oni imaju sve aktivne bezbednosne sisteme i sada mi je jako žao što i ranije nisam kupio tako opremljeno vozilo (ma kog brenda).
Inače, sve to su "početne" cene (koje važe duže od godinu dana, što se jasno vidi sa sajta uvoznika) .
Mislim da niko (iole) normalan, bez obzira na brend, nije (za svoje pare) kupio kola po početnoj ceni (makar i onoj "akcijskoj"). Pa ni Hondu.
"Konačna prodajna cena" je uvek stvar "dogovora". Ima ga / nema ga, nema veze, nije kraj sveta ako i nema. Uvek postoji i "neko drugo vozilo" kao alternativa.
Sportage/Tucson su načelno dobra vozila, a u ulaznim paketima su naizgled jeftiniji samo sa razloga jer je sa njih "poskidana" aktivna bezbendosna oprema. Čim dodješ do toga da na njih staviš ACC (a uopšte ne možeš da ga staviš bez automatskog menjača, što je smešno), taj Sportage/Tucson "koštaju Boga oca". Znam jer sam sebi "paketirao" i Tucson. Svako to vidi ako hoće da gleda šta piše u onom cenovniku (paketa opreme i opcionala) i ako razmisli o onome što je pročitao. Što se tiče ponude prostora, moj je utisak da je Kadjar pozadi mnogo komforniji od Sportage/Tucson-a, ali, Kadjar uopšte ne nudi ACC ni kao opciju. QQ ga ima ("ProPilot" opcija), ali, QQ je malo vozilo unutra, komforom klasa ispod svih koje si pominjao.

Super je ovo za ljude koji vole od 0 do 100 za 25 sec...

Videla zaba...Ovakve verzije su pre 30-ak godina predstavljale mnoge evropske firme,ne postoji nista sto nece iskopirati,ukrasti...Konfekcija sa agresivnim marketingom za savremeno potrasacko drustvo kojima je bitnije kakv je tablet i zvucnici unutra od samog auta...

Tuga od auta. Zali Boze pare date za ovo Korejsko djubre.

Hahahahaha, sada svi nude neke edicije.Pa nije to Bugati...Samo ga ofarbali u crnu i to izgleda kao da im je falilo boje pa u fazovu daj da bude black edition, a ono ista kanta. . .

Ipak je "previše" crn. Treba da bude "konkurencija" nekima od premijum brendova, ali ovo je samo "šminka". Čak i neki manji automobili imaju jače motore od ove Kie, koja bi trebalo da bude "zver"...

komentari mi govore dovoljno da nikada ne odem u salon Kia a jos manje da kupim njihov proizvod

Bas dobro izgleda

Sve je isto samo je i plivajuci i dalje tu.

Prema Spritmonitor.de ovaj 1,6 T-GDI je veliki gutač goriva.
(Ex Style, 19. decembar 2020 14:10)

Jeste, ima ga moj prijatelj u Svedskoj. Nikad ne silazi ispod 9 litara, grad ide 14-15 litara, ali probao je i taj 1.6 dizel, ali je slab tj dosta trom.
Mana grupacije Hyundai/KIA je ta sto u svim modelima (izuzev Santa Fe i Sorento) ne nudi dizela sa 150+ konja, a ni benzinca sa 200+ konja od kad znamo za njih. Eto limuzine i40 i Optima najjaci dizelas tj jedini izbor je dizel 1.6 sa 136 konja, mislim smesno. Kod drugih proizvodjaca ta motorizacija je tek ulazni motor, a posle nude jos dosta jaci izbor motor.

Ne znam koliko je poznato da je Peter Schreyer glavni dizajner Kia automobila još od 2006. Gore pomenuti gospodin je pre Kie radio kao dizajner u Audiu i zaslužan je za dizajn TT-a, A-4....(prve serije). Zašto je to bitno? Pa zato što pojedini tvrde da Kia kopira dizajn određenih brendova i da jako podseća na nemačke automobile. Pa mora podsećati na nemce kad je nemac dizajnira. Takođe, današnji modeli Audia su evolicija izvornih modela, tako da bi se moglo reći da Audi kopira njega (ali nećemo to reći).
Što se tiče snage motora, Kia bi mogla da ponudi Evropi svoj Severno Američki 3.3 V6, sa 295 konja. Znam da bi registracija bila paprena, ali potrošnja nije tako strašna između 9.8 - 10.5 po gradu, oko 8L/100km otvoren put.

Prema Spritmonitor.de ovaj 1,6 T-GDI je veliki gutač goriva.

Opa Kia ulazi u segment krimi vozila na balkanu...

Super je ovo za ljude koji vole od 0 do 100 za 25 sec...
(Straight Outta München, 19. decembar 2020 18:27)

Izvini gonzales nisam te prepoznao.

Kada te pitaju koliko imas godina, ti kazes 14 miliona sekundi.

Za 20 000 se može kupiti škoda kodiaq 1.5 tsi, koji je klasa iznad ovog.

Samo jači motor.

Moj jedan prijatelj bi rekao "Strava je auto, ali da ti kupiš" :)

Gde voze ovi sto im je malo 150 i vise konja? Meni po vojvođanskim putevima prepunim rupa sasvim dovoljni 84ks. A sigurno nisu ni culi da postoji i ograničenje brzine na putevima.

Prema Spritmonitor.de ovaj 1,6 T-GDI je veliki gutač goriva.
(Ex Style, 19. decembar 2020 14:10)

Jeste, ima ga moj prijatelj u Svedskoj. Nikad ne silazi ispod 9 litara, grad ide 14-15 litara, ali probao je i taj 1.6 dizel, ali je slab tj dosta trom.
Mana grupacije Hyundai/KIA je ta sto u svim modelima (izuzev Santa Fe i Sorento) ne nudi dizela sa 150+ konja, a ni benzinca sa 200+ konja od kad znamo za njih. Eto limuzine i40 i Optima najjaci dizelas tj jedini izbor je dizel 1.6 sa 136 konja, mislim smesno. Kod drugih proizvodjaca ta motorizacija je tek ulazni motor, a posle nude jos dosta jaci izbor motor.
(Milan, 19. decembar 2020 14:41)

ima sportage 2.0 185ks

Uskoro izlazi novi model, pa se specijalnim verzijama trude da namame kupce za stari.

Ok. I?

boja... jos uvek niste otkljucali ovaj auto

"Sportage svakako ima svojih mana, ali ako trenutno razmisljate da uzmete SUV u toj klasi i za te pare, on zapravo postaje jedan od prvih izbora, mozda je i na prvom mestu. Trenutno sam u nedoumici, Sportage, Tucson, Qashqai, Karoq, Kadjar... Molim za realna iskustva, u ovoj SUV kategoriji, sta je zaista osetno BOLJE od Sportage-a?"
(Dilema, 20. decembar 2020 13:57)

Ne znam šta je za tebe definicija BOLJEG. Ja sam se ovaj put razmišljao izmedju karavana C segmenta i Riftera, pa sam malo (potpuno neplanski) gledao SUV-ove. Pošto je sve to cenom bilo kao civic 1,5T Sport Plus, povedoh porodicu, da im pokažem, ali, crno nebo im se nije dopalo, džaba panorama. Iz šale im rekoh da sednu u CRVa. Oni sa osmehom kazaše da pozadi ima mesta kao da na našem trosedu dnevne sobe. I, mada nismo to planirali, uzesmo CRVa. Zadovoljni smo. Prava porodična ladja. I kada idemo porodično, najveći je rat oko toga ko će da sedi pozadi.
Da li je CRV "bolji" od toga što si pobrojao? Pojma nemam. Svakako pouzdano znam da, kada bilo koje od vozila koje si pomenuo, opremiš onom opremom koju ima CRV (a neke elemente aktivne bezbednosne opreme ne možeš čak ni opciono da dobiješ na nekim modelima), CRV jedva da je malo skuplji (ne više od 10%, mada, ne može da se poredi sa nekim osetno manjim SUVom, kao što je npr QQ).
Ono što je mana CRVa za ljubitelje dizela, jeste što nema dizel u ponudi. Ali i 1,5T radi posao (a prema Spritmonitor.de, sa 6MT troši oko 1 litar manje od 1,6 T-GDI).

Spuštajte cene pred kraj proizvodnje, a ne neke posebne verzije.

Fenomenalan automobil prijatan za voznju. Prostran, udoban, lepo opremljen. Motorizacija kao i kod ostalih, jaci agregati dolaze uz vecu cenu. Postoje modeli sportage-a sa 2,0 T-GDI motorima od 240 ks ali se ne prodaju na nasem trzistu. Dizeli se u mnogim drzavama vise ne nalaze u ponudi.

pa ima motor 20 dizel od 180 kome je malo

Što se tiče snage motora, Kia bi mogla da ponudi Evropi svoj Severno Američki 3.3 V6, sa 295 konja. Znam da bi registracija bila paprena, ali potrošnja nije tako strašna između 9.8 - 10.5 po gradu, oko 8L/100km otvoren put.
(Gusti, 19. decembar 2020 19:11)


hoces reci da bi V6 trosio 10l po gradu a sad to trose 1.6 ili 2.0 ,
"hau jes no...."

Za ove što kukaju na motorizaciju, nije do proizvođača nego do tržišta. U Americi i Aziji kia/hyundai nude mnogo veće kubikaže. Isto važi i za većinu japanaca.
(Maldini, 19. decembar 2020 20:45)


nude u Americi jer tamo 2.0 nitko i ne gleda a kamoli 1.6
ali u Europi se voza i 1.6 i 5.0 i 6.3 i svasta nesto....nego znaju da sa tim motorom ne mogu u Europi konkurirati jer ce im isti gutati 20l sto u Americi i nije presudno....

Ja kupio vw Tiguan r line,in- aut, 190hp.
Uzivam .
Preporucujem

@Dilema, zovi salon Škode u NS-u i proveri za akciju.

@Dilema
Konačno komentar čoveka koji potpuno rezonski razmišlja! Od pomenutih modela Sportage zaista nudi više, veći je i sa nešto kvalitetnijim materijalima u odnosu na ostale. Garancija je velika prednost Kije, ali topla preporuka je i kasko osiguranje jer karoserijskj delovi nisu jeftini (ne samo kod Kije već kod svih). Black Design izgleda malo lepše uživo, mislim da ga već imaju u salonima pa ga treba pogledati, ali to je samo jedan paket opreme tako da kome se ne dopadne ima i drugih. Novi Tucson će imati drastično veću cenu, kao što si naveo bar 20%, a i novi Sportage koji će verovatno biti u prodaji tek početkom 2022. sigurno neće biti jeftiniji od Tucsona. Tako da, po meni, za onoga koji racionalno razmišlja (a čini mi se da spadaš u takve), sada je najbolje vreme za kupovinu novog modela. Jer aktuelni modeli su najkvalitetniji u svojoj poslednjoj godini prodaje, do tada je izlečen od svih "dečijih bolesti", a opet je nov. Najgluplja stvar je kupiti potpuno novi model odmah nakon što izađe na tržište jer tada je takav auto najskuplji, a sa druge strane novi modeli imaju puno bagova i grešaka koji se tek u narednim godinama otklanjaju deo po deo od strane fabrike (kroz garanciju).

Ima i kod nas u prodaji, oko 24000€

Dobro,lep pokušaj da se privuče još malo kupaca dok ne izađe novi model.Što se motora tiče ako čovek nije vozio benzinca sa preko 170KS ili dizela preko 150KS njemu će ovo biti dovoljno.Ko god je vozio nešto jače će zaobići Sportage ali makar u ovoj klasi je izbor takav da to nije problem.

Za ove što kukaju na motorizaciju, nije do proizvođača nego do tržišta. U Americi i Aziji kia/hyundai nude mnogo veće kubikaže. Isto važi i za većinu japanaca.

@pojznt
U zvaničnom cenovniku u Srbiji najsnažniji dizel je 136KS a najsnažniji benzinac 177KS.Na drugim tržištima je možda drugačije ali je kod nas tako.

Lepo bi bilo, kako nekad neko napisa ovde, da se pored komentara, nađe i slika vozila komentatora. Ovako, ljudi vođeni geslom:"ako nemaš stav, onda ti .. stave" komentarišu ne samo automobile već i sve druge stvare uz objašnjenje "pričao mi neki čovek" i "čuo sam od druga".
S obzirom da slika automobila ne može ovde da se pojavi, ajde da se napiše osim komentara i vozilo koje imaš, godište i kilometraža pa da vidimo da li si kompetentan uopšte da pričaš. A ne, vozim golfa 2, sa 600.000km, '95 godište, vozim ga nedeljom, preko nedelje je kod majstora i sad znam ja da ovo ne valja. A da imam još 1000 evra da vidiš kakvog bih zmaja kupio za 3000 evra.
Šta god da se pojavi odmah stručnjaci se jave a ovamo voze groblja od automobila i ekološke bombe. Nema dobrog automobila danas, prema "stručnjacima" sa ovog portala.
I da, imam KIU Sportage, 2016 god., 2.0 dizel, 185 KS uz dobar nivo opreme i prezadovoljan sam.

Sportage bez ikakve sumlje fenomenalan automobil!!!

@Ex Style, hvala na sugestiji, razmisljao sam i o Hondi CR-V, deluje da jeste bolji auto od Sportage-a, ali u sa istom opremom uz automatski menjac je bar 6-7000 skuplja. Pritom je to CVT automatik, DCT/DSG koji koristi Kia je ipak bolji i pouzdaniji. Sto se prostora tice, CR-V ga ima samo neznatno vise. Prednost CR-V je i sistem automatskog kocenja u slucaju ceonog sudara, ali opet u tom paketu opreme nema ni parking senzore niti kameru za hod unazad, za to bi cena otisla na preko 35000, a toliko bolji od Sportage-a vec nije. Qashqai recimo nudi sve to + DCT automatic za oko 24000, ali je kod njega problem prostor, po visini, i upitna je trajnost panorama krova,bez njega ga nema kod nas.

(Dilema, 20. decembar 2020 19:32)
Nisi ti u toku sa cenama CRVa. "Akcijska" cena za Elegance 6MT AWD je oko 31,5k, a za Lifestyle je 34,5k (sve sa kaskom za prvu godinu). Kao i baznjak, svi oni imaju sve aktivne bezbednosne sisteme i sada mi je jako žao što i ranije nisam kupio tako opremljeno vozilo (ma kog brenda).
Inače, sve to su "početne" cene (koje važe duže od godinu dana, što se jasno vidi sa sajta uvoznika) .
Mislim da niko (iole) normalan, bez obzira na brend, nije (za svoje pare) kupio kola po početnoj ceni (makar i onoj "akcijskoj"). Pa ni Hondu.
"Konačna prodajna cena" je uvek stvar "dogovora". Ima ga / nema ga, nema veze, nije kraj sveta ako i nema. Uvek postoji i "neko drugo vozilo" kao alternativa.
Sportage/Tucson su načelno dobra vozila, a u ulaznim paketima su naizgled jeftiniji samo sa razloga jer je sa njih "poskidana" aktivna bezbendosna oprema. Čim dodješ do toga da na njih staviš ACC (a uopšte ne možeš da ga staviš bez automatskog menjača, što je smešno), taj Sportage/Tucson "koštaju Boga oca". Znam jer sam sebi "paketirao" i Tucson. Svako to vidi ako hoće da gleda šta piše u onom cenovniku (paketa opreme i opcionala) i ako razmisli o onome što je pročitao. Što se tiče ponude prostora, moj je utisak da je Kadjar pozadi mnogo komforniji od Sportage/Tucson-a, ali, Kadjar uopšte ne nudi ACC ni kao opciju. QQ ga ima ("ProPilot" opcija), ali, QQ je malo vozilo unutra, komforom klasa ispod svih koje si pominjao.

"Tih 5-6000 je ipak velika razlika. Ta 2 sistema aktivne bezbednosti jesu korisna, ali ne i presudna, oni ne mogu da zamene fokusiranu i pazljivu voznju. Qashqai ima sistem automatskog kocenja (bez detekcije mrtvog ugla), za vec oko 24000, ali se vracamo na prostor koji je pre svega problematican po visini (visok 192), i to zbog panorama krova. Na zadnjim sedistima ima mesta za noge, ali ne i za glavu. Steta, inace bi Qasqai po ceni i pratecoj opremi, kao i stedljivom a dovoljno jakom motoru bio idealan.
(Dilema, 20. decembar 2020 23:48)

Kada bi razlika cene CRV-Tucson bila "5-6k" (kako kažeš), tada bi Tucson 1,6 T-GDI sa 6MT sa ACC bilo moguće kupiti za "24-25k" (bez boje i kaska), a sa kožnim enterijerom za "27-28k", a to nije tako, jer ni za koje pare ne postoji Tucson 1,6 T-GDI sa 6MT i ACC.
Za automatik se sažem. Ni ja ga ne volim, a i ne vozim po gradu ta kola, zato ga i nisam uzeo, mada je doplata bila smešna (500).
I ja sam visok 192 cm i tako i merim komfor vozila (telom). I znam da je QQ manje vozilo, kao i Renegade, ali, oba (za mene) imaju nešto bolje i od Tucsona i CRVa. Imaju savremenije i bolje motore 1,33. Ali, koliko je Renegade kraći od Tucsona, toliko je i Tucson kraći od CRVa ili RAVa. I tu ti je delom i razlika komfora zadnje klupe.
Što sve ne znači da je Tucson loš. Nije. Samo neke stvari uopšte ne nudi (6MT sa ACC). Novi će da nudi. Ali, videćeš cenu.

Sportage bez ikakve sumlje fenomenalan automobil!!!
(Cacanin, 20. decembar 2020 19:22

Covek koji napise rec “sumlje”....Pa da li je realno?

Nisu to losa kola, meni je samo uvoznik Kie sa svojim smesnim i laznim marketingom nedorastao tom brendu. Mislim da su po laznim akcijama brend broj 1 u Srbiji, 3 puta su me “upecali” na istu foru, poslednji put Sportage diesel 1.6 za 19 000€ a onda odes tamo i prvo te obrađuju, pa kao sto vama treba, ta akcija je bila za odredjeni broj auta na lageru ali imamo u dolasku malo skuplji ali sa nekim boljim motorom za izduvne gasove i propise. I onda taj auto na akciji nije 19 000 € nego je ispao 23900€.
Moje pitanje kako moze da se stane na kraj laznom marketingu i ima li tu posla za trzisnu inspekciju zbog dovođenja kupaca u zabludu???
Molim neku inspekciju ako cita da se pozabavi sa ovim mahinacijama pomenutog dilera Kia.

Moje pitanje kako moze da se stane na kraj laznom marketingu i ima li tu posla za trzisnu inspekciju zbog dovođenja kupaca u zabludu???
Molim neku inspekciju ako cita da se pozabavi sa ovim mahinacijama pomenutog dilera Kia.
(Kia kupac ali za malo, 19. decembar 2020 18:06)

Jedno tri puta poslednjih desetak godina sam ulazio u salon KIE sa namerom da možda kupim i neka njihova kola. Kako je vreme prolazilo, a menjale se i moje potrebe i želje, uvek je to bilo nešto drugo. Svaki put su mi zgadili život svojim načinom potcenjivanja zdravog razuma kupaca. I uvek sam na kraju kupio vozilo drugog brenda.
Nije svaki tip kupca odgovarajući za agresivni marketing i "podsticajne prevare" kupaca kojima je sklon brend KIA.
Jednom sam ih i prijavilo tržišnoj inspekciji i pokrenut je prekršajni postupak (početkom 2019.) jer je bilo očigledno kršenje zakona oglašavanjem lažnih/fiktivnih prodajnih podsticaja. Ali, pošto su kazne male u odnosu na dobit koju tako ostvare, njima se i dalje isplati da to rade.

@Gusti
3.3 benzinac troši 8L, pomoću koje to magije?

i sve to za 15999.99 EURa...

@Dilema

Ja sam uzeo Tucson sa 1.6 T-GDI motorom, DCT menjačem i AWD pogonom. Prodaje se ono što imaju na lageru, pošto sledeće god stiže novi model koji će biti skuplji za 3000-4000€ sigurno.
Razmišljao sam isto kao ti, i to je bio neki logičan izbor. Kaskai je manji, Škoda malo dosadna + škrtare sa opremom, Francuze nisam razmatrao. Pogledaj Mitsubishi Eclipse Cross, nije loš, sem manjeg gepeka, kao i Seat Atecu.

Pozz

@Dilema, Startna cena kodiaq-a 1.5 tsi sa manuelnim menjačem i popustom je 20k. Znam jer sam kupio, popust još važi.

Kia kupac ali za malo

Potpuno si u pravu, na lažno reklamiranje reaguju nadležne službe, ali u pravnoj državii, od koje smo mi daleko tri svetlosne godine. Kia Srbija dobro zna da neće biti sankcionisana za lažno reklamiranje i zato to rade. Mogu misliti kolike su im tek marže za nove aute kada su na mom polovnom automobilu hteli da zarade 2000Evra. U opciji “staro za novo” procenili su moj auto za 2000Evra manje od cene po kojoj sam ga prodao preko oglasa. O cenama radnog sata i rezervnih delova ne treba ni trošiti reči, tako da garanciju od 7 godina debelo naplate.

@Ex Style, da li si mozda razmatrao Jeep Compass? Trenutno je 1.3 Turbo benzinac od 150ks sa DCT automatskim, sistemom upozorenja na ceoni sudar i detekcijom mrtvog ugla na odlicnoj akciji za 24000. Problem je samo sto bas nista ne mogu da nadjem o njihovom kvalitetu i pouzdanosti, pogotovo otkako ih je preuzeo Fiat.

Ja vozim evo drugu kiju, prvo Ceed, sada Sportige dizel. 7god sam Kia korisnik, preko 100k presao, nije mnogo, ali takve su mi potrebe. Iskreno, mnogi ste u pravu, procena polovnog auta staro za novo je porazavajuca, ali to rade i drugi, isto i u renou, kompresoru, black serija postoji i u mercedesu, ali merz je merz vec preko 100god., cudni su sa ponudama, ali daju i dobre popuste, kada se malo priceka. Ja sam uzeo vrlo dobru konfiguraciju koju sam zeleo. Sa aut menjacem, bolju ponudu nisam mogao dobiti nigde drugde za taj novac. Najjaci dizel je 2.0 od 185KS i ide mnogo dobro. Ljudi, kia, hyundai nisu u rangu honde, mazde i ostalih. Malo mislim da ljudi gube poentu u nekim poredjenjima. Pozz

Imaju i 2.4 GDI motor od 181hp. Ni on se ne nudi na nasem trzistu. Ponuda je orijentisana ka lokalnoj traznji i kupovnoj moci. Kod nas je tako kako je i verujem da domacim superstrucnjacima automobilskim ekspertima tesko pada cinjenica da za vecinu proizvodjaca ne predstavljamo znacajno trziste.

Sportage svakako ima svojih mana, ali ako trenutno razmisljate da uzmete SUV u toj klasi i za te pare, on zapravo postaje jedan od prvih izbora, mozda je i na prvom mestu. Trenutno sam u nedoumici, Sportage, Tucson, Qashqai, Karoq, Kadjar, i zaista nije lako odluciti se. Zanima me iskljucivo turbo benzinac, automatic, i svi oni imaju skoro iste cene. Potrosnja ja takodje ista, Qashqai i Karoq mozda 1-2l manje od Sportage-a, ali su i fizicki manji i oko 200kg laksi. Sto se pouzdanosti i kvaliteta izrade tice, Korejanci su opet na prvom mestu, bar prateci sve testove i nemacki ADAC npr. I da, jedini daju 7 godina garancije, ostali 3-4. Tako da, na stranu to sto su prodavci Kie kod nas zaista odbojni i degutantni sibicari, koji drugi model bi vi izabrali? I da, ne svidja mi se ovaj Black edition, ali pitanje je da li ce i kada imati ovaj standardni. I cinjenica je da ce svi oni izbaciti nove modele uskoro, najpre Tucson koji zaista izgleda drasticno unapredjeno i polako se prodaje na zapadu, ali ce biti bar oko 20% skuplji i pitanje kada ce stici kod nas. Ostali ce najranije krajem 2021, a to je previse za cekanje. Molim za realna iskustva, u ovoj SUV kategoriji, sta je zaista osetno bolje od Sportage-a?

Sportage svakako ima svojih mana, ali ako trenutno razmisljate da uzmete SUV u toj klasi i za te pare, on zapravo postaje jedan od prvih izbora, mozda je i na prvom mestu. Trenutno sam u nedoumici, Sportage, Tucson, Qashqai, Karoq, Kadjar, i zaista nije lako odluciti se. Zanima me iskljucivo turbo benzinac, automatic, i svi oni imaju skoro iste cene. Potrosnja ja takodje ista, Qashqai i Karoq mozda 1-2l manje od Sportage-a, ali su i fizicki manji i oko 200kg laksi. Sto se pouzdanosti i kvaliteta izrade tice, Korejanci su opet na prvom mestu, bar prateci sve testove i nemacki ADAC npr. I da, jedini daju 7 godina garancije, ostali 3-4. Tako da, na stranu to sto su prodavci Kie kod nas zaista odbojni i degutantni sibicari, koji drugi model bi vi izabrali? I da, ne svidja mi se ovaj Black edition, ali pitanje je da li ce i kada imati ovaj standardni. I cinjenica je da ce svi oni izbaciti nove modele uskoro, najpre Tucson koji zaista izgleda drasticno unapredjeno i polako se prodaje na zapadu, ali ce biti bar oko 20% skuplji i pitanje kada ce stici kod nas. Ostali ce najranije krajem 2021, a to je previse za cekanje. Molim za realna iskustva, u ovoj SUV kategoriji, sta je zaista osetno bolje od Sportage-a?

3.3 benzinac troši 8L, pomoću koje to magije?
(ciga, 20. decembar 2020 09:02)

hoces reci da bi V6 trosio 10l po gradu a sad to trose 1.6 ili 2.0 ,
"hau jes no...."
(CLS, 20. decembar 2020 10:12)

Da pojasnim, moja supruga vozi Kiu sa tim motorom i to je njena prosečna potrošnja. E sada, verovatno bi u Evropi trošio malo više zbog većih gradskih gužvi. Sa druge strane kod nas (Kanada), u zimskim mesecima vozila dosta rade na leru, a to utiče na prosečnu potrošnju. Bar 15 minuta pre vožnje auto se upali daljinski kako bi se odledio (namerno ne kažem zagrejao).
Njoj je ovo već druga Kia za redom, a ja kao povremeni vozač iste i kao redovni vozač pretežno evropskih i američkih automobila, mogu samo da kažem "kapa dole". Kvalitet izrade je uporediv sa japancima, a nivo završne unutrašnje obrade ga prevazilazi (bar u modelima za ovdašnje tržište). Kruta plastika koja je bila karakteristična za istočnjake, sada je zamenjena prijatnijim, mekšim, elegantnijim materijalima.

@A , apsolutno netacno, gledao sam pre neki dan Skodu Karoq, koja je u klasi Sportage-a, iako 10cm kraca (vise je kao Qashqai), i ekvivalent bi bio oko 24000 (1.5TSI sa DSG automatskim), dakle oko 1000 manje ali je i prostor osetno manji. Da ne pominjem da joj je dizajn, enterijera i eksterijera krajnje dosadan. Kodiaq je oko 4-5000 skuplji u odnosu na ekvivakentno opremljen Sportage.

Vozim Sportage III generacije (2012), najjači CRDI 2,0 185ks. Što se tiče samog automobila prezadovoljan sam, i kako ide, i kako služi. Moje subjektivno mišljenje je da je to jedini pravi motor za njega. Od kvarova imao sam u garanciji zamenu jednog parking senzora i elektronskog sklopa pogona 4x4. Sve zamenjeno besplatno čekao par dana na delove, ali sam mogao voziti sopstveni auto tako da mi zamenski nisu davali. Sam automobil nije mali potrošač. Neki prosek kombinovane vožnje je 7,6l G Drive dizela na 100 km mada ja imam rekao bih "srednje" tešku nogu na gasu. Ništa ne škripucka niti cvrči u salonu. Malo je lošija izolacija pa me zimske gume nerviraju jer se čuju kad se auto vozi brže. Vozim zimske Pirelli iz Winter serije. Što se tiče ovlašćenog servisa cena radnog sata je prilično visoka mada sad sam (u novembru) radio veliki servis (zamenu PK kaiša, rolera, španera i redovno ulje i filteri) dali su mi popust 10% na delove i 10% na rad kao redovnoj mušteriji. Generalno opet neka ušteda i plus godinu dana garancije na delove (PK kaiš, rolere, španer)iako je auto van garancije održavam ga i dalje u ovlašćenom servisu. Probao sam ovaj novi Sportage CRDI 1,6 136ks 4x4 i čini mi se da to nije to. Naravno bolji je od onog tromog starog 1,7 116ks koji zaista nije za njega, a verovatno ni ovaj novi najslabiji 1,6 je trom u njemu ali ne smem da tvrdim jer ga nisam probao. Što se tiče njihove ponude staro za novo daju zaista malu cenu.

@Dilema

Po pitanju preporuka i iskustva, ako se pomenuti modeli Nisana u Evropi prodaju sa CVT menjačima, ja bi ih zaobišao u širokom luku. Deluje da nisu ovladali CVT tehnologijom ili pre bi se reklo materijalima. Kvarovi se javljaju već od 20.000km pa nadalje.

"i upitna je trajnost panorama krova,bez njega ga nema kod nas."
(Dilema, 20. decembar 2020 19:32)

Zašto ti je to "upitno"? Vozio sam 10 godina jedno panoramsko vozilo, a skoro 6 vozim drugo panoramsko vozilo i nikada nisam imao ni najmanji problem. Panorama je fantastična stvar i mnogo mi je žao što nisam uzeo i CRVa sa panoramom.

@A , zaista ne znam odakle tebi te cifre, gde si tacno nasao po toj ceni? Zvao sam sve Skodine salone, i Karoq (ne Kodiak) je trenutno na velikoj akciji i moze da se uzme u Ambition (najnizem) paketu, sa 1.5 TSI manuelcem za 20000. Kodiak je za 4000eur skuplji. Posto ja definitivno idem na DCT/DSG automatica, u Style paketu opreme, Qaroq bi bio oko 24500, a Kodiaq oko 28000. Govorim o akcijskim cenama koje su oko 3-4000 nize od zvanicnih cenovnika.
@Ex Style, hvala ti za trud, ali Honda CR-V trenutno, sa popustom od 4300eur, u verziji sa automatskim menjacem bi kostao oko 31000. Pritom se dobija CVT menjac koji bih rado izbegao. To je znatno vise od 25400 za koliko moze da se dobije Sportage, sa istom opremom, osim bez automatskog kocenja i detekcije mrtvog ugla. Tih 5-6000 je ipak velika razlika. Ta 2 sistema aktivne bezbednosti jesu korisna, ali ne i presudna, oni ne mogu da zamene fokusiranu i pazljivu voznju. Qashqai ima sistem automatskog kocenja (bez detekcije mrtvog ugla), za vec oko 24000, ali se vracamo na prostor koji je pre svega problematican po visini (visok 192), i to zbog panorama krova. Na zadnjim sedistima ima mesta za noge, ali ne i za glavu. Steta, inace bi Qasqai po ceni i pratecoj opremi, kao i stedljivom a dovoljno jakom motoru bio idealan.

(Dilema, 21. decembar 2020 09:48)
Compas sam sagledavao čim se pojavio (tada iz znatiželje). Meni je tesan pozadi za glavu (a Renegade nije). Ali, pre bih uzeo Renegade, jer paket "Limited" kod Renegade "ima sve", a "Limited" kod Compasa "nema ništa". Samo usporedi. Ko im dade isti naziv paketa.