Prkose elektrifikaciji: Prodavaćemo automobile sa SUS motorima i posle 2030.

Jedan pametan u moru prevaranata!!

jaretina na aparatima...

Tako je, samo uporno, vidite kako je Kodak uporno prodavao hemijske filmove kad su svi prešli na digitalnu fotografiju, i sad je najveća firma na svetu... hmmm ili možda nije baš tako bilo... biće da je Kodak bankrotirao...

Svaka čast, ne nasedajte na laži.

Ja ne znam da li postoji lepsi zvuk od zvuka mocnih motora u sportskim automobilima.... na javnim putevima nisi mogao da koristis toliku snagu ali si uzivao u brutalnom zvuku.

Ovo je sasvim ocekivano, i sasvim normalno. Pa zar iko misli da ce neko hteti da zameni auto tipa A8, BMW 7, Mercedes S... sa igrackom na baterije? A ovo i jos vise vazi za sve one super-skupe automobile, Jaguar, Bentli, Ferari... SUS motori ce jos dugo, dugo da potraju u auto industriji. Mozda ce na struju ici zamene za nebitna kola tipa Fabia, Golf... ali ozbiljni automobili ce imati prave motore.


A za onog kolegu komentatora koji je pomenuo Kodak, hemijski film, i bankrot, Kodak evo sjajno posluje, vec godinama, jedni su od boljih u svetu u oblasti digitalne grafike i graficke elektronike.

Ne prkose nikome, vec su uljucili mozak...

Bravo, šta drugo reći. Bez svoje krivice, elektrifikacija je umesto prirodan tržišni proces u kome jedna nova tehnologija, kvalitetom i cenom zamenjuje staru, barjak i sinonim neomarksističke i ekofašističke diktature, krađe i ispiranja mozga, gde se nezavršeni poluproizvod silom i kriminalnim haračima i tržišnim deformacijama natura ljudima.

Bravo!!!

koja struja pa to je veci zagadjivac nego benzin i dizel.
komentarisao sam vise puta al eto....polako bice vakvih vesti sve vise.

(Keke, 11. decembar 2020 15:06)

Da li je Kodak film koštao par stotina hiljada USD, da može svako da ga kupi ?

Ko šta voli, to je to.

I Nokia je isto bila uporna jer je bila najbolja

Naravno da hoce. Audemars Piguet i dalje proizvodi mehanicke satove a ne kvarcne. Iako je mehanički sat odavno prevazidjen njihovi modeli koštaju vise desetina eura i jako dobro se prodaju (lista cekanja maltene za svaki model). U budućnosti ce i dalje postojati vozila sa SUS motorom. Pravice se za elitu i bice skupi. Elektro vozila ce biti mnogo jeftinija nego danas i bice dostupna svima, bas kao i Fossil kvarcni sat.

Tako je, samo uporno, vidite kako je Kodak uporno prodavao hemijske filmove kad su svi prešli na digitalnu fotografiju, i sad je najveća firma na svetu... hmmm ili možda nije baš tako bilo... biće da je Kodak bankrotirao...

Jedan pametan u moru prevaranata!!

Svaka čast, ne nasedajte na laži.

(Keke, 11. decembar 2020 15:06)

Da li je Kodak film koštao par stotina hiljada USD, da može svako da ga kupi ?

jaretina na aparatima...

Ja ne znam da li postoji lepsi zvuk od zvuka mocnih motora u sportskim automobilima.... na javnim putevima nisi mogao da koristis toliku snagu ali si uzivao u brutalnom zvuku.

Ne prkose nikome, vec su uljucili mozak...

Ovo je sasvim ocekivano, i sasvim normalno. Pa zar iko misli da ce neko hteti da zameni auto tipa A8, BMW 7, Mercedes S... sa igrackom na baterije? A ovo i jos vise vazi za sve one super-skupe automobile, Jaguar, Bentli, Ferari... SUS motori ce jos dugo, dugo da potraju u auto industriji. Mozda ce na struju ici zamene za nebitna kola tipa Fabia, Golf... ali ozbiljni automobili ce imati prave motore.


A za onog kolegu komentatora koji je pomenuo Kodak, hemijski film, i bankrot, Kodak evo sjajno posluje, vec godinama, jedni su od boljih u svetu u oblasti digitalne grafike i graficke elektronike.

Bravo!!!

Bravo, šta drugo reći. Bez svoje krivice, elektrifikacija je umesto prirodan tržišni proces u kome jedna nova tehnologija, kvalitetom i cenom zamenjuje staru, barjak i sinonim neomarksističke i ekofašističke diktature, krađe i ispiranja mozga, gde se nezavršeni poluproizvod silom i kriminalnim haračima i tržišnim deformacijama natura ljudima.

I Nokia je isto bila uporna jer je bila najbolja

koja struja pa to je veci zagadjivac nego benzin i dizel.
komentarisao sam vise puta al eto....polako bice vakvih vesti sve vise.

Ko šta voli, to je to.

Naravno da hoce. Audemars Piguet i dalje proizvodi mehanicke satove a ne kvarcne. Iako je mehanički sat odavno prevazidjen njihovi modeli koštaju vise desetina eura i jako dobro se prodaju (lista cekanja maltene za svaki model). U budućnosti ce i dalje postojati vozila sa SUS motorom. Pravice se za elitu i bice skupi. Elektro vozila ce biti mnogo jeftinija nego danas i bice dostupna svima, bas kao i Fossil kvarcni sat.