Dejan Vu
pre 3 godine
ne znam što autoindustrija uopšte ide u tom pravcu,ko hoće da se vozi ,iznajmi takso,voz,autobus,avion,brod.Ko hoće da vozi sam vozi auto.
(Karažorž, 6. decembar 2020 17:44)
Stvarno mi se čini da nije toliko komplikovano shvatiti, ali ipak ljudi ne shvataju. Proizvođačima automobila nije u intersu da se broj prodatih automobila smanji. S druge strane, gradovi su već zatrpani automobilima, a brzina se sve više smanjuje, što gužvama, što ograničenjima. NEOPHODNO je promeniti sistem regulacije saobraćaja u gradovima kako bi prevoz automobilima ostao iole smislen. Već sada su gužve ponekad takve da bi ljudi brže stigli peške, ali ne mogu da ostave automobil. Svejedno je da li si uzeo taksi, taj taksi ostaje i dalje zarobljen i pravi zagušenje. Nisi time "zeznuo sistem" nego taksistu koji će ubuduće da ti naplaćuje i to stajanje u koje si ga gurnuo. Nećeš ni moći da mu baciš keš i zbrišeš iz auta: nećeš imati keš.
Da bi se gradovi oslobodili gužvi, mora se ubrzati protok vozila naročito na raskrsnicama i drugim uskim grlima. To je nemoguće dokle god se regulišu semaforima, a da i ne govorimo da po pravilu kada sistem padne, ljudi stvaraju još gori haos i zagušenja koje više niko živ ne može da resetuje. Da, ljudi se u takvim situacijama "snalaze" kako znaju i umeju. I upravo to je problem. Zagušenja i nastaju kad neko želi da se provuče na "nije mnogo crveno" ili želi da obiđe onoga kome jeste. Ljudi često ostanu zaglavljeni satima jer je jedan hteo da uštedi par sekundi.
26 Komentari
Sortiraj po: