Prodaja polovnjaka nikada nije bila lošija

Koga svaka kriza najvise pigodi? Sirotinju. Bogati sigurno ne kupuju polovnjake.

do sada smo vozili smeće, od sada vozimo kamikaza smeće.

Od marta do sada su cene polovnjaka cak skocile do 500eura, pricam o autima oko 3000-4000 eura

Ali kad čujem ove zabranite uvoz svega starijeg od 5 godina!!!
Ko će bre da kupi takve aute, jel vi shvatate da ljudi nemaju para i da će mo uvek voziti krševe? Kako da kupi mlađe kad nema?

kako to
pa ovi nasi u srbiji kazu da ce poskupe polovnjake za 20-30%....
al to za ove sto ce tek da uvezu a za ove sto ne mogu da prodaju i stoje im godinu dana, ne vazi

A nebi im npr. palo na pamet da spuste cene malo, bas zbog ove situacije. Ne, to kod nas ne rade. Radije će automobile a to važi i za ostalu robu, da drže makar propala ali nema smanjenja cena!

Prodavci automobila u Srbiji i polovnih i novih su vecinom prevaranti, prosto prevara je postala deo koda ovog naroda.Ako nekog ne prevaris nije ti uspeo dan.Evo ja sam obilazio salone da kupim auto, oni prodavci su nedouceni, ne poznaju robu koju prodaju(ne znam da li rade za fiksnu platu ili procenat, ali prodaja uvek mora imati neke godisnje ciljeve zbog bonusa), ne znaju me ubediti zasto bih kod njih potrosio novac.Oni imaju pristup da sam ja vec odlucio i vec sve znam o vozilu koje gledam,samo sam dosao da platim.Aman ne kupujem jogurt i mleko.Moras bre da imas slobodu da kupcu ponudis nesto, npr.brendirano ozvucenje(ovo je 21.vek), objasnis sta je bolje na tom modelu nego kod konurencije, ali da nisi providan, vec objektivno istaknes prednosti.Najvaznije je da ostavis utisak pouzdanog prodavca, da nisi prevarant po principu uzmi sad novac i cao.Kad su takvi u fazi prodaje mozete misliti sta vas posle ceka sa takvima.Srbi nisu trgovci, verujte mi, ne znaju taj posao da rade, nemaju dara i tacka. Moje misljenje je da uvek treba da kupujete kod onih koji imaju tradiciju u poslu. Zato ako mozete kupite auto 2-3g star u inostranstvu u zemljama gde kilometraza ima potvrdu i uvezite ga. Sacuvacete i nesto novca i mnogo zivaca.

... zato ato su cwne budalasto visoke... posebno su budalaste cene mladjih polovnjaka koji omaju odromnu kilometražu, a cena tek za koju hiljadu manja od potpino novog... takav kipiju samo ludi ljudi....

Povecavaju cene vozila da bi zaradili isto kao i pre sa vecim brojem vozila.

Odnosno hoce da zadrze isti standard zivota samo problem nastaje sto ljudima prosipaju pricu da je povecanje cena iz ko zna kojih razloga, aonda kada ljudi provere i vide da to nije istina, onda odustaju od kupovine i punjenje dzepova lazovima i prevarntima.

Zanimljivo da sto je privredi teze i padaju druge cene to rastu cene kod onih koji su ili monopolisti ili prevaranti i to u sektorima : automobila (vecinom prodavci polovnjaka), nekretnina (vacarosi od agencija za nekretnine kojima su cene nekretnina u stalnom rastu) i prehrane (trgovacki lanci koji uticu na ponudjace da daju nove proizvode sa veci cenama po kg kroz raznu ambalazu, ili kontinuirano povecavaju marzu)

Idealan trenutak da se zabrani uvoz svega sto nije Euro6.

Opet Honda Jazz u slici od pre par dana, sumnjam da Honda zeli da nas da po jedan beslpatan Jazz citacoima ovde :))))

Kad ja razmisljam da uzmem mladje onda to nije razmisljanje o autu !

Kupio sam polovan automobil skoro i šta da vam kažem. Cijene su podigli aman. Automobil iste klase tj isti model iz 2 uzastopne generacije, oba sa cca 10 godina tada i sada...skuplji za 2000 eur. Polovna Octavia košta kao Passat, a Superb skuplji 1000e minimum. Govorim o istom godištu. Sva vozila stara 5 godina a skoro niko nema servisnu, kao izgubljena. Ma dajte. Ili su ova obična vozila odjedanput postali neki klasici pa im cijena sa godinama raste, ili se mi svi kopčamo na leđima.

Idealan trenutak da se zabrani uvoz svega sto nije Euro6.
(Kobaja Grande, 30. novembar 2020 15:11)

Ok ali Euro 5 je svez standard i to su mlada vozila..

Moj drugar spustio cene za 500e nize od konkurencije, kaze samo obrce. Ima razne seme, i cak i kad mu je zarada 100-200e auto ide, prodaje ga, kaze stize odmah novi.

Ali kad čujem ove zabranite uvoz svega starijeg od 5 godina!!!
Ko će bre da kupi takve aute, jel vi shvatate da ljudi nemaju para i da će mo uvek voziti krševe? Kako da kupi mlađe kad nema?
(Stanislav, 30. novembar 2020 18:04)
Postoje vozila kupljena nova u zemlji.Nekada uvoz krševa nije ni postojao.

Najviše tu zarade špediteri,kad se setim da mi je jedan špediter tražio skoro 700e da doveze auto iz Švajcarske,taj po turi minimum ima 2000e a vozi ture jednom nedeljno mesečno ako ne zaradi 7000e-10000e teško da neki auto plac ima ovakav promet.

U Srbiji potraznja za polovnjacima nikada veca ali je jako losa ponuda zbog aktuelne epidemije a glavni razlog je poskupljenje polovnjaka na zapadu i takodje jako losa ponuda !

Ok ali Euro 5 je svez standard i to su mlada vozila..
(C i n i k, 30. novembar 2020 16:49)

sveže je i mlado koliko i baba pred smrt.

Cene polovnjaka u Nemackoj su od pocetka epidemije korona virusom skocile u proseku od 10 - 20 % jer vrlo slabo rade lizing kuce koje su glavni snabdevaci na trzistu polovnjaka !

dzaba i nova kola ako ga ne odrzavas isto tako 5 godina mlad dpf isecen ili iskljicen ista prica ko i proez iznad 2.0 to nikom nesmeta samo deri

Ok ali Euro 5 je svez standard i to su mlada vozila..
(C i n i k, 30. novembar 2020 16:49)

sveže je i mlado koliko i baba pred smrt.
(jaretina, zimi leš izgleda sveže, 30. novembar 2020 17:32)


2014,2015 i 2016 su stara vozila?!
E svasta..

Dajte ne lazite vise prolazim kraj par auto kuća svaki dan do posla u banjaluci i mogu reci da auta bas dobro idu svake sedmice su tu nova a ova sa lagera idu

Kako god, ne kupujte auto bez originalne servisne knjige, tada nikada necete pogresiti !

samo poostrite tehnicki, mozete od nas da prepisete na koji nacin jer sve ono ne moze bas svakom da padne napamet i eto povecanja prodaje...

Naravno sada kada imaju prodaju polovnih polovnjaka i to prebukiranu.

2014,2015 i 2016 su stara vozila?!
E svasta..
(C i n i k, 30. novembar 2020 20:22)

to što navodiš ti je euro6!
euro5 je od 2009, verovao ti ili ne.

tako, da da, euro5, prvih par godina jeste leš.

To iz FR treba u sirokom luku izbegavati, gori su od IT a italijani u Evropi slove za najgore kad su polovni automobili u pitanju..dakle ne samo u SRB, niko od IT nece polovan auto da kupi..
Samo DE, CH ( ali ne iz IT regiona Ticino) i BEL..

2014,2015 i 2016 su stara vozila?!
E svasta..
(C i n i k, 30. novembar 2020 20:22)

to što navodiš ti je euro6!
euro5 je od 2009, verovao ti ili ne.

tako, da da, euro5, prvih par godina jeste leš.
(jaretina, zima godišta, 30. novembar 2020 22:23)


Euro 5 norma vazi od 10.meseca 2009 pa do 10. 2015 godine ( za komercijalni program, iako su mnogi proizvodjaci vec u oktobru 2014 presli na Euro 6 program).
Vozila iz 2009 pa do 2011 su Euro 5a, a vozila od 2011 do 2015 su Euro 5b norma.
Nakon toga Euro 6 sa podgrupama Euro 6.1 i 6.2.
Vozila iz 2014/ 15 su svakako Euro 5 i to nisu "stara" vozila.
Vozila iz 2016 bi morala da budu 2016, i to jesam pogresno napisao.
Autobusi i kamioni vec od 2013 moraju imati Euro 6 motore kao novi.

Za jaretinu i cinika, euro 5 je od 2011.
https://www.kfz-auskunft.de/umwelt/schadstoffklassen.php

U Srbiji se na autoplacevima prodaju lesevi u preko 70% slucajeva ali u Republici Srpskoj to je vec zlo, tamo se prodaju automobili koji su kao krojeni iz delova tj.biki su tesko havarisani. Pa ih nasi arbajteri prepeglaju da se moze staviti na kamion a onda dosminkaju kad stigne u RS. Obisao sam nekoliko placeva u RS u potrazi za automobilom za oca. Znaci automobili do 5.000 eura su tamo u "teskom stanju" najblaze receno.
A o prodavcima da ne trosim pricu.
Na kraju smo nasli čoveka da nam uveze automobil jer to sto se nudlilo tamo nije bilo ni za dzaba da se uzme.
Al zato bitno da je "fauve" pa makar se creva vukla za njim. Strasno.

Najviše tu zarade špediteri,kad se setim da mi je jedan špediter tražio skoro 700e da doveze auto iz Švajcarske,taj po turi minimum ima 2000e a vozi ture jednom nedeljno mesečno ako ne zaradi 7000e-10000e teško da neki auto plac ima ovakav promet.
(Stefan, 30. novembar 2020 21:20)

Da verujes u to sto si napisao, I sam bi dovozio auta iz inostranstva.
Mada opcija je I da odes da ga uzmes.

PS sa 500 e di maltene u gubitku.

To iz FR treba u sirokom luku izbegavati, gori su od IT a italijani u Evropi slove za najgore kad su polovni automobili u pitanju..dakle ne samo u SRB, niko od IT nece polovan auto da kupi..
Samo DE, CH ( ali ne iz IT regiona Ticino) i BEL..

Idealan trenutak da se zabrani uvoz svega sto nije Euro6.

Ok ali Euro 5 je svez standard i to su mlada vozila..
(C i n i k, 30. novembar 2020 16:49)

sveže je i mlado koliko i baba pred smrt.

Ali kad čujem ove zabranite uvoz svega starijeg od 5 godina!!!
Ko će bre da kupi takve aute, jel vi shvatate da ljudi nemaju para i da će mo uvek voziti krševe? Kako da kupi mlađe kad nema?
(Stanislav, 30. novembar 2020 18:04)
Postoje vozila kupljena nova u zemlji.Nekada uvoz krševa nije ni postojao.

2014,2015 i 2016 su stara vozila?!
E svasta..
(C i n i k, 30. novembar 2020 20:22)

to što navodiš ti je euro6!
euro5 je od 2009, verovao ti ili ne.

tako, da da, euro5, prvih par godina jeste leš.

Ali kad čujem ove zabranite uvoz svega starijeg od 5 godina!!!
Ko će bre da kupi takve aute, jel vi shvatate da ljudi nemaju para i da će mo uvek voziti krševe? Kako da kupi mlađe kad nema?

Ok ali Euro 5 je svez standard i to su mlada vozila..
(C i n i k, 30. novembar 2020 16:49)

sveže je i mlado koliko i baba pred smrt.
(jaretina, zimi leš izgleda sveže, 30. novembar 2020 17:32)


2014,2015 i 2016 su stara vozila?!
E svasta..

do sada smo vozili smeće, od sada vozimo kamikaza smeće.

Idealan trenutak da se zabrani uvoz svega sto nije Euro6.
(Kobaja Grande, 30. novembar 2020 15:11)

Ok ali Euro 5 je svez standard i to su mlada vozila..

... zato ato su cwne budalasto visoke... posebno su budalaste cene mladjih polovnjaka koji omaju odromnu kilometražu, a cena tek za koju hiljadu manja od potpino novog... takav kipiju samo ludi ljudi....

Prodavci automobila u Srbiji i polovnih i novih su vecinom prevaranti, prosto prevara je postala deo koda ovog naroda.Ako nekog ne prevaris nije ti uspeo dan.Evo ja sam obilazio salone da kupim auto, oni prodavci su nedouceni, ne poznaju robu koju prodaju(ne znam da li rade za fiksnu platu ili procenat, ali prodaja uvek mora imati neke godisnje ciljeve zbog bonusa), ne znaju me ubediti zasto bih kod njih potrosio novac.Oni imaju pristup da sam ja vec odlucio i vec sve znam o vozilu koje gledam,samo sam dosao da platim.Aman ne kupujem jogurt i mleko.Moras bre da imas slobodu da kupcu ponudis nesto, npr.brendirano ozvucenje(ovo je 21.vek), objasnis sta je bolje na tom modelu nego kod konurencije, ali da nisi providan, vec objektivno istaknes prednosti.Najvaznije je da ostavis utisak pouzdanog prodavca, da nisi prevarant po principu uzmi sad novac i cao.Kad su takvi u fazi prodaje mozete misliti sta vas posle ceka sa takvima.Srbi nisu trgovci, verujte mi, ne znaju taj posao da rade, nemaju dara i tacka. Moje misljenje je da uvek treba da kupujete kod onih koji imaju tradiciju u poslu. Zato ako mozete kupite auto 2-3g star u inostranstvu u zemljama gde kilometraza ima potvrdu i uvezite ga. Sacuvacete i nesto novca i mnogo zivaca.

Najviše tu zarade špediteri,kad se setim da mi je jedan špediter tražio skoro 700e da doveze auto iz Švajcarske,taj po turi minimum ima 2000e a vozi ture jednom nedeljno mesečno ako ne zaradi 7000e-10000e teško da neki auto plac ima ovakav promet.

Kako god, ne kupujte auto bez originalne servisne knjige, tada nikada necete pogresiti !

2014,2015 i 2016 su stara vozila?!
E svasta..
(C i n i k, 30. novembar 2020 20:22)

to što navodiš ti je euro6!
euro5 je od 2009, verovao ti ili ne.

tako, da da, euro5, prvih par godina jeste leš.
(jaretina, zima godišta, 30. novembar 2020 22:23)


Euro 5 norma vazi od 10.meseca 2009 pa do 10. 2015 godine ( za komercijalni program, iako su mnogi proizvodjaci vec u oktobru 2014 presli na Euro 6 program).
Vozila iz 2009 pa do 2011 su Euro 5a, a vozila od 2011 do 2015 su Euro 5b norma.
Nakon toga Euro 6 sa podgrupama Euro 6.1 i 6.2.
Vozila iz 2014/ 15 su svakako Euro 5 i to nisu "stara" vozila.
Vozila iz 2016 bi morala da budu 2016, i to jesam pogresno napisao.
Autobusi i kamioni vec od 2013 moraju imati Euro 6 motore kao novi.

Povecavaju cene vozila da bi zaradili isto kao i pre sa vecim brojem vozila.

Odnosno hoce da zadrze isti standard zivota samo problem nastaje sto ljudima prosipaju pricu da je povecanje cena iz ko zna kojih razloga, aonda kada ljudi provere i vide da to nije istina, onda odustaju od kupovine i punjenje dzepova lazovima i prevarntima.

Zanimljivo da sto je privredi teze i padaju druge cene to rastu cene kod onih koji su ili monopolisti ili prevaranti i to u sektorima : automobila (vecinom prodavci polovnjaka), nekretnina (vacarosi od agencija za nekretnine kojima su cene nekretnina u stalnom rastu) i prehrane (trgovacki lanci koji uticu na ponudjace da daju nove proizvode sa veci cenama po kg kroz raznu ambalazu, ili kontinuirano povecavaju marzu)

Dajte ne lazite vise prolazim kraj par auto kuća svaki dan do posla u banjaluci i mogu reci da auta bas dobro idu svake sedmice su tu nova a ova sa lagera idu

Za jaretinu i cinika, euro 5 je od 2011.
https://www.kfz-auskunft.de/umwelt/schadstoffklassen.php

A nebi im npr. palo na pamet da spuste cene malo, bas zbog ove situacije. Ne, to kod nas ne rade. Radije će automobile a to važi i za ostalu robu, da drže makar propala ali nema smanjenja cena!

Moj drugar spustio cene za 500e nize od konkurencije, kaze samo obrce. Ima razne seme, i cak i kad mu je zarada 100-200e auto ide, prodaje ga, kaze stize odmah novi.

Od marta do sada su cene polovnjaka cak skocile do 500eura, pricam o autima oko 3000-4000 eura

U Srbiji potraznja za polovnjacima nikada veca ali je jako losa ponuda zbog aktuelne epidemije a glavni razlog je poskupljenje polovnjaka na zapadu i takodje jako losa ponuda !

Kupio sam polovan automobil skoro i šta da vam kažem. Cijene su podigli aman. Automobil iste klase tj isti model iz 2 uzastopne generacije, oba sa cca 10 godina tada i sada...skuplji za 2000 eur. Polovna Octavia košta kao Passat, a Superb skuplji 1000e minimum. Govorim o istom godištu. Sva vozila stara 5 godina a skoro niko nema servisnu, kao izgubljena. Ma dajte. Ili su ova obična vozila odjedanput postali neki klasici pa im cijena sa godinama raste, ili se mi svi kopčamo na leđima.

Cene polovnjaka u Nemackoj su od pocetka epidemije korona virusom skocile u proseku od 10 - 20 % jer vrlo slabo rade lizing kuce koje su glavni snabdevaci na trzistu polovnjaka !

Kad ja razmisljam da uzmem mladje onda to nije razmisljanje o autu !

dzaba i nova kola ako ga ne odrzavas isto tako 5 godina mlad dpf isecen ili iskljicen ista prica ko i proez iznad 2.0 to nikom nesmeta samo deri

samo poostrite tehnicki, mozete od nas da prepisete na koji nacin jer sve ono ne moze bas svakom da padne napamet i eto povecanja prodaje...

kako to
pa ovi nasi u srbiji kazu da ce poskupe polovnjake za 20-30%....
al to za ove sto ce tek da uvezu a za ove sto ne mogu da prodaju i stoje im godinu dana, ne vazi

Koga svaka kriza najvise pigodi? Sirotinju. Bogati sigurno ne kupuju polovnjake.

Opet Honda Jazz u slici od pre par dana, sumnjam da Honda zeli da nas da po jedan beslpatan Jazz citacoima ovde :))))

Naravno sada kada imaju prodaju polovnih polovnjaka i to prebukiranu.

Najviše tu zarade špediteri,kad se setim da mi je jedan špediter tražio skoro 700e da doveze auto iz Švajcarske,taj po turi minimum ima 2000e a vozi ture jednom nedeljno mesečno ako ne zaradi 7000e-10000e teško da neki auto plac ima ovakav promet.
(Stefan, 30. novembar 2020 21:20)

Da verujes u to sto si napisao, I sam bi dovozio auta iz inostranstva.
Mada opcija je I da odes da ga uzmes.

PS sa 500 e di maltene u gubitku.

U Srbiji se na autoplacevima prodaju lesevi u preko 70% slucajeva ali u Republici Srpskoj to je vec zlo, tamo se prodaju automobili koji su kao krojeni iz delova tj.biki su tesko havarisani. Pa ih nasi arbajteri prepeglaju da se moze staviti na kamion a onda dosminkaju kad stigne u RS. Obisao sam nekoliko placeva u RS u potrazi za automobilom za oca. Znaci automobili do 5.000 eura su tamo u "teskom stanju" najblaze receno.
A o prodavcima da ne trosim pricu.
Na kraju smo nasli čoveka da nam uveze automobil jer to sto se nudlilo tamo nije bilo ni za dzaba da se uzme.
Al zato bitno da je "fauve" pa makar se creva vukla za njim. Strasno.