Istražujemo: Kinezi dolaze!

Mala ispravka. Kinezi nisu kupili IBM vec, prakticno, samo pravo da proizvode PC-e pod IBM-ovim brandom i to u naredne dve godine. IBM je i onako davno odustao od ozbiljne proizvodnje PC-a jer je profit tog sektora bio beznacajan u odnosu na profit koji donose ostali sektori, a pre svega prodaja patenata, kao i sektori za razvoj servera i mainframe racunara i, naravno, poslovnog softvera, tj. kompletne sistemske integracije. U svemu ostalom se slazem sa autorom teksta i za ocekivati je da kineske automobilske kompanije u buducnosti ostvare znacajan prodor na trzista Azije, Evrope i Amerike.

Mala ispravka na malu ispravku: kinezi su kupili deo IBMa za proizvodnju PCa, a ne samo pravo da proizvode racunare pod tim imenom.

U samom tekstu netacan je zakljucak autora o tome da je bitno znanje i ulaganje u mlade strucnjake. Da je to tako mi bi bili bogati ko Japan, ionako imamo previse strucnjaka. Mnogo je vaznija pravna drzava i garantovanje sigurnosti stranim investitorima. Takodje je bitan radni mentalitet naroda, tj spremnost da se radi mnogo i kvalitetno za male pare, a kod nas je to nemoguce jer bi se odmah pobunilo svih 20 sindikata.

Da kinezi imaju donru auto industriju svi bi culi ja nisam cuo ni za jednu njihovu marku automobila uostalom ja zivim u pancevu a svi znamo za pancevacki buvljak i kvalitet ptoizvoda koji se tamo diluje. A jos veca je glupost da poredite nemacku i kini, kina ima skoro 20 puta vise stanovnika, a ekomnomija im je truba kolike su im plate i koliko ljudi tamo prosecno vozi bmw peticu proporcionalno koliko vozi u nemackoj.

Ne teram mak na konac, ali...

Kineski Lenovo je kupio kompletnu IBM-ovu proizvodnju PC-a sa sve pogonima, radnicima i sto je najbitnije kompletnim know-how-om za proizvodnju jednih od najkvalitetnijih desktop i notebook PC-a na svetu. I sa pravom na koriscenje branda na dve godine.

Ovo moze (a verovatno i hoce) da se desi i mnogim drugim kompanijama koje su danas lideri u svojim granama.

Kinezi, nazalost, dolaze. Pritom drasticno menjajuci sliku svetske privrede (cena nafte npr. je samo pocetak...)
A mi srbi sa nasom tradicionalnom brzinom i sposobnoscu prilagodjavanja promenama smo gubitnici u predstojecoj svetskoj preraspodeli. Zato ono "nazalost".

Kinezima svaka cast, ali ne zaboravimo da oni to postizu na ustrb sopstvenog naroda i bez obzira na opstu dobrobit covecanstva. Tamo je jos uvek diktatura i korupcija vlada!

Inace tekst je sto se tice auto industrije u Kini u pravu 100%.

Jos jedna mala ispravka - kupili su PC diviziju IBM-a, i to je IBM zadrzao nekih 25% vlasnistva. Pravo da koriste IBM-ov brand imaju 2 godine, ali ce nakon toga nastaviti da prodaju iste te PC-eve pod svojim brandom. IBM je odustao od PC trzista, iako je prodaja bila fenomenalna, ali je profit relativno mali zbog marzi od svega 2%. Kinezi su ionako proizvodili te PC-eve za IBM vec godinama, tako da se tu nije mnogo promenilo u logistici.

Kinezi su mozda po snimcima otisli u svemir. Ali nigde se nije videlo kako polece raketa sa posadom. To kad ga nalaze u kugli na sred neke poljane, pa to i mi mozemo da snimimo. Tako da, samo polako sa njima...

Kineska roba na nasem trzistu je najslabijeg kvaliteta ne zato sto Kinezi ne znaju da proizvedu kvalitetno, vec zato sto je to zahtev naseg trzista. Proizvodjaci iz raznih oblasti sele svoje fabrike u Kinu gde se proizvode kvalitetne stvari. Kinezi znaju da proizvedu veoma kvalitetne stvari. Tako je i sa automobilima. Verovatno ima mnogo losih prozvodjaca za sada. Ali znam da ima i nekoliko veoma dobrih. Njihova imena cucete uskoro u vestima. Samo pratite garanciju koja ce se davati na Kineske automobile, komponenete koje ugradjuju, kakve veze imaju sa drugim fabrikama, i sve ce vam biti jasno - buducnost je u Kineskim automobilima, svidelo se to nekome ili ne.

Neznam koliko su im kvalitetna ova kola ali mogu reci da su strasno ruzna.

Radim u Hi-Tech firmi koja, izmedju ostalih, saradjuje i sa kineskom auto industrijom. Ljudi nemojte ih podcenjivati. Cute, rade, gledaju svoja posla i postaju polako najjaci na svetu.

Kinezi dolaze u auto industriju, ali se ni tu ne zalecu.

Koliko se secam, pre nekoliko meseci kada je MG Rover otišao u stečaj (pre ga je kupio BMW pa su posle nekog vrmena pobegli glavom bez obzira), Toni Bler je pregovarao danima sa Kineskom valdom da neka od kineskih firmi na neki nacin preuzme MG Rover. Ovi su pogledali stanje knjiga da bi na kraju Kineska vlada rekla 'Ne, hvala'. Posle se Bler ljutio i cak optuzio kineze da su ih zavlacili, a cinjenica je da je on pokusavao da im uvali propalu fabriku, kako ne bi radnici ostali bez posla pred izbore koji su u to vreme dolazili.

Za sumnju da je Kinez poleteo u svemir, samo da dodam da isto stoji i za Americko sletanje na mesec. A ako je nama lakse da mislimo da je to tako, to je nazalost samo nas problem.

Gospodo, i Kinezi i Indijci imaju svoje svemirske programe, a ograniceni protok informacija o tome je stvar njihovog diskrecionog prava da zastite svoje tehnologije. To sto smo mi prespapvali (kao srece da smo samo prespavali) godine i decenije ne znaci da su svi tako.

Kad smo vec i kod automobila - zaista ne znam za neke kineske marke automobila ali oni kupise Rovera. Imam malog Rovera 200sdi i ne mogu da se pozalim na njega, lepo su iskoristili finansijske nedace kod Engleza i ako nastave da ga rade kao predhodni vlasnici - eto nama i kineskih automobila na drumovima, pa jos i sa dobrim imenom. Inace koliko znam u Kini se proizvodi Jeep Chirokie.... Eto, pa da iz ovog izvucemo pouku - gde smo to mi...

Molicu lepo, dal' ste culi da Kinezi pokusavaju da kupe Fiat? Kaze mi skolarac da im to otvara put i u nasu Zastavu. Bojim se da Kinezi, sa buvljaka, ne umarsiraju u Zastavu, a nasse Crven barjak samoupravljace ne izmarsiraju na buvljak. Ako se to dogodi di cce da kupujemo jevtine pamucne gacce? Moze biti da se teksas snajderi iz Novog Pazara malo preorijentisu i pocnu da nam, da prostite, dvostruko pokrivaju zadnjice. Iznutra belim, a spolja plavim pamukom iz Turske. Imao bih mnogo da Vam pisem, ali moj pisar, skolarac, strajkuje iz solidarnosti sa prosvetnim radnicima i pisse skraceno.

Nacuo sam i ja da Kinezi merkaju Fiat. Analogno tome, doci ce (jednog dana) i do Kragujevca. Ako dodju, to samo znaci rast (naseg) standarda, tako da se nece kupovati jeftine, vec skuplje gace :) Za sta valjda svi i navijamo.

Mozda su Kinezi hteli da dodju ali posle ovoga sigurno nece doci. Naime ADAC koji sprovodi bezbednosne testove za Euro NCAP je nedavno testirao Kineski terenac "JiangLing Landwind" kao prvi model isporucen u Evropu i rezultati su bili katastrofalni! Kako se u clanku kaze "u nasoj dvadesetogodisnjoj istoriji ni jedan automobil se nije pokzao ovako lose". Ovaj "Kinez" je osvojio 0 - NULA bodova! Procitajte vise na http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,22749-1783784,00.html

treba da odemo svi u kinu i da naucimo da radimo.
a oni koji sumnjaju u kineski kvalitet ocigledno nisu isli dalje od Pancevacke ili Tuske pijace.rade apsolutno sve nivoe kvaliteta jedino je dzep mjerilo toga a znamo i koliko je nas "dubok" .zato ne podcjenjujmo ih-pokusajmo da ih kopiramo.

Mala ispravka. Kinezi nisu kupili IBM vec, prakticno, samo pravo da proizvode PC-e pod IBM-ovim brandom i to u naredne dve godine. IBM je i onako davno odustao od ozbiljne proizvodnje PC-a jer je profit tog sektora bio beznacajan u odnosu na profit koji donose ostali sektori, a pre svega prodaja patenata, kao i sektori za razvoj servera i mainframe racunara i, naravno, poslovnog softvera, tj. kompletne sistemske integracije. U svemu ostalom se slazem sa autorom teksta i za ocekivati je da kineske automobilske kompanije u buducnosti ostvare znacajan prodor na trzista Azije, Evrope i Amerike.

Mala ispravka na malu ispravku: kinezi su kupili deo IBMa za proizvodnju PCa, a ne samo pravo da proizvode racunare pod tim imenom.

U samom tekstu netacan je zakljucak autora o tome da je bitno znanje i ulaganje u mlade strucnjake. Da je to tako mi bi bili bogati ko Japan, ionako imamo previse strucnjaka. Mnogo je vaznija pravna drzava i garantovanje sigurnosti stranim investitorima. Takodje je bitan radni mentalitet naroda, tj spremnost da se radi mnogo i kvalitetno za male pare, a kod nas je to nemoguce jer bi se odmah pobunilo svih 20 sindikata.

Da kinezi imaju donru auto industriju svi bi culi ja nisam cuo ni za jednu njihovu marku automobila uostalom ja zivim u pancevu a svi znamo za pancevacki buvljak i kvalitet ptoizvoda koji se tamo diluje. A jos veca je glupost da poredite nemacku i kini, kina ima skoro 20 puta vise stanovnika, a ekomnomija im je truba kolike su im plate i koliko ljudi tamo prosecno vozi bmw peticu proporcionalno koliko vozi u nemackoj.

Ne teram mak na konac, ali...

Kineski Lenovo je kupio kompletnu IBM-ovu proizvodnju PC-a sa sve pogonima, radnicima i sto je najbitnije kompletnim know-how-om za proizvodnju jednih od najkvalitetnijih desktop i notebook PC-a na svetu. I sa pravom na koriscenje branda na dve godine.

Ovo moze (a verovatno i hoce) da se desi i mnogim drugim kompanijama koje su danas lideri u svojim granama.

Kinezi, nazalost, dolaze. Pritom drasticno menjajuci sliku svetske privrede (cena nafte npr. je samo pocetak...)
A mi srbi sa nasom tradicionalnom brzinom i sposobnoscu prilagodjavanja promenama smo gubitnici u predstojecoj svetskoj preraspodeli. Zato ono "nazalost".

Kinezima svaka cast, ali ne zaboravimo da oni to postizu na ustrb sopstvenog naroda i bez obzira na opstu dobrobit covecanstva. Tamo je jos uvek diktatura i korupcija vlada!

Inace tekst je sto se tice auto industrije u Kini u pravu 100%.

Jos jedna mala ispravka - kupili su PC diviziju IBM-a, i to je IBM zadrzao nekih 25% vlasnistva. Pravo da koriste IBM-ov brand imaju 2 godine, ali ce nakon toga nastaviti da prodaju iste te PC-eve pod svojim brandom. IBM je odustao od PC trzista, iako je prodaja bila fenomenalna, ali je profit relativno mali zbog marzi od svega 2%. Kinezi su ionako proizvodili te PC-eve za IBM vec godinama, tako da se tu nije mnogo promenilo u logistici.

Kinezi su mozda po snimcima otisli u svemir. Ali nigde se nije videlo kako polece raketa sa posadom. To kad ga nalaze u kugli na sred neke poljane, pa to i mi mozemo da snimimo. Tako da, samo polako sa njima...

Kineska roba na nasem trzistu je najslabijeg kvaliteta ne zato sto Kinezi ne znaju da proizvedu kvalitetno, vec zato sto je to zahtev naseg trzista. Proizvodjaci iz raznih oblasti sele svoje fabrike u Kinu gde se proizvode kvalitetne stvari. Kinezi znaju da proizvedu veoma kvalitetne stvari. Tako je i sa automobilima. Verovatno ima mnogo losih prozvodjaca za sada. Ali znam da ima i nekoliko veoma dobrih. Njihova imena cucete uskoro u vestima. Samo pratite garanciju koja ce se davati na Kineske automobile, komponenete koje ugradjuju, kakve veze imaju sa drugim fabrikama, i sve ce vam biti jasno - buducnost je u Kineskim automobilima, svidelo se to nekome ili ne.

Neznam koliko su im kvalitetna ova kola ali mogu reci da su strasno ruzna.

Radim u Hi-Tech firmi koja, izmedju ostalih, saradjuje i sa kineskom auto industrijom. Ljudi nemojte ih podcenjivati. Cute, rade, gledaju svoja posla i postaju polako najjaci na svetu.

Kinezi dolaze u auto industriju, ali se ni tu ne zalecu.

Koliko se secam, pre nekoliko meseci kada je MG Rover otišao u stečaj (pre ga je kupio BMW pa su posle nekog vrmena pobegli glavom bez obzira), Toni Bler je pregovarao danima sa Kineskom valdom da neka od kineskih firmi na neki nacin preuzme MG Rover. Ovi su pogledali stanje knjiga da bi na kraju Kineska vlada rekla 'Ne, hvala'. Posle se Bler ljutio i cak optuzio kineze da su ih zavlacili, a cinjenica je da je on pokusavao da im uvali propalu fabriku, kako ne bi radnici ostali bez posla pred izbore koji su u to vreme dolazili.

Za sumnju da je Kinez poleteo u svemir, samo da dodam da isto stoji i za Americko sletanje na mesec. A ako je nama lakse da mislimo da je to tako, to je nazalost samo nas problem.

Gospodo, i Kinezi i Indijci imaju svoje svemirske programe, a ograniceni protok informacija o tome je stvar njihovog diskrecionog prava da zastite svoje tehnologije. To sto smo mi prespapvali (kao srece da smo samo prespavali) godine i decenije ne znaci da su svi tako.

Kad smo vec i kod automobila - zaista ne znam za neke kineske marke automobila ali oni kupise Rovera. Imam malog Rovera 200sdi i ne mogu da se pozalim na njega, lepo su iskoristili finansijske nedace kod Engleza i ako nastave da ga rade kao predhodni vlasnici - eto nama i kineskih automobila na drumovima, pa jos i sa dobrim imenom. Inace koliko znam u Kini se proizvodi Jeep Chirokie.... Eto, pa da iz ovog izvucemo pouku - gde smo to mi...

Molicu lepo, dal' ste culi da Kinezi pokusavaju da kupe Fiat? Kaze mi skolarac da im to otvara put i u nasu Zastavu. Bojim se da Kinezi, sa buvljaka, ne umarsiraju u Zastavu, a nasse Crven barjak samoupravljace ne izmarsiraju na buvljak. Ako se to dogodi di cce da kupujemo jevtine pamucne gacce? Moze biti da se teksas snajderi iz Novog Pazara malo preorijentisu i pocnu da nam, da prostite, dvostruko pokrivaju zadnjice. Iznutra belim, a spolja plavim pamukom iz Turske. Imao bih mnogo da Vam pisem, ali moj pisar, skolarac, strajkuje iz solidarnosti sa prosvetnim radnicima i pisse skraceno.

Nacuo sam i ja da Kinezi merkaju Fiat. Analogno tome, doci ce (jednog dana) i do Kragujevca. Ako dodju, to samo znaci rast (naseg) standarda, tako da se nece kupovati jeftine, vec skuplje gace :) Za sta valjda svi i navijamo.

Mozda su Kinezi hteli da dodju ali posle ovoga sigurno nece doci. Naime ADAC koji sprovodi bezbednosne testove za Euro NCAP je nedavno testirao Kineski terenac "JiangLing Landwind" kao prvi model isporucen u Evropu i rezultati su bili katastrofalni! Kako se u clanku kaze "u nasoj dvadesetogodisnjoj istoriji ni jedan automobil se nije pokzao ovako lose". Ovaj "Kinez" je osvojio 0 - NULA bodova! Procitajte vise na http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,22749-1783784,00.html

treba da odemo svi u kinu i da naucimo da radimo.
a oni koji sumnjaju u kineski kvalitet ocigledno nisu isli dalje od Pancevacke ili Tuske pijace.rade apsolutno sve nivoe kvaliteta jedino je dzep mjerilo toga a znamo i koliko je nas "dubok" .zato ne podcjenjujmo ih-pokusajmo da ih kopiramo.