Šta donosi druga generacija Toyotinog automobila na vodonik FOTO/VIDEO

Pa dosta lepše.

A prosečan Srbin u neverici... još se ni golfa dvojke nije odreko, a oni oce da teraju kola na struju, vodonik, gorivne celije...?! Japanci, ne mož to bez nafte! :) Će vidite, polako...

ovo vredi da se ozbiljno razmotri, jedino, gde u Srbiji tankovati vodnik

Na vodonik? Odvezete ga kod majstora u Kaluđericu ili Boleč da ga "čačne" i ode Vinča u vazduh!

I koliko troši ovo u dinarima?
(ajoj, 4. novembar 2020 12:46)

"The average price of hydrogen for a light-duty fuel cell electric vehicle (passenger car) in California is $16.51 per kilogram"

1.665 dinara za kg vodonika u Americi.

Mislim da je kljucna stvar kod vozila na gorivne celije to kako se dolazi do tog goriva. Punionice vodonikom su skupe, nema ih svuda...dok ti ne rese, kao najlogicnije resenje namece se plugin hibrid, za sve koje zele daleko da stignu.

Prava stvar, samo cijena...

Sto se proizvodnje vodonika tice e ti je stvar malo drugacija. Naime struje ima u izobilju i mogo vise nego li se trosi. Nuklearke i ostale elektrane rade i nocu kada je potrosnja znatno manja. Da ne ulazim u detalje sada. E visak struje se moze skladistiti na razne nacine a glavni su baterije i vodonik. Ja licno mislim da je buducnost gorivih celija i vodonika u kamionsko/autobusko/sinskom prevozu sto ljudi sto dobara kao i u pogonu tankera i svih plovila velikog a i manjeg kapaciteta. To ce se neminovno desiti samo je pitanje kada. Ja to doziveti necu ali neko ko se rodi u sledecih recimo 10g. sigurno hoce. Inace ja bih rado posedovao ovu Toyotu samo da imam gde da je napinim. Kad bi postojala pristojna mreza punionica zasto da ne

I koliko troši ovo u dinarima?

spolja izgleda svedeno a ipak futuristicki tako da nije dosadan, nije lose uopste

Hidrogen je buducnost. Benzin i Baterija su isto eksplozivni ali ljudi reše problem.

Ja sam bio/jesam pobornik gorivih celija ali...nazalost ima to ali!? Kakva je situacija u realnom zivotu u Severnoj Americi i Kanadi. Tocionica ima u Kaliforniji i u Kanadskoj British Columbia-ji. Cak i tamo nekada imaju problema jer ga nema na pumpama. Koliko kosta? 1Kg. $16.51 USA zelembaca. Kola se uzimaju na Lizing i postoje planovi gde se u lizing uracuna i nesto goriva za Dz. ali to je na kratke staze i relanije je gledati pravu cenu. Rezervoar je u Mirajiu 1 generacije bio oko 5kg. ako se ne varam i prelazio je do 500km, tu negde. Na godisnjem nivou oko $1,250 USA zelembaca sto je bar 2X vise od benzina. Za pocetke to i nije tako lose ali porediti Tesla model 3 recimo i trosak za struju na godisnjem novou koji je bar 3X manji je totalno van konkurencije. Da ne pominjem da sa Teslom mozete gde vas je volja svuda po svetu jer su punionice svuda pa i u Sbiji recimo, iako se Tesla ne prodaje u Srbiji.
Generalno gledano nada je bio NIKOLA koji je trebalo da proizvede kamione i u saradnji sa jednom konpanijom postavi punionice za vodonik svuda po USA i CAD ali kako znate od toga nista, bar za sada.

Evo ko voli da cita, kako se u švajcarskoj pristupa toj temi. Strogo privatni preduzetnici ulažu, bez državnih subvencija:
https://h2energy.ch/en/bertrand-piccard-launches-hydrogen-electric-mobility-in-switzerland/

Koji hodrogen, od 3, 6 ili 9 procenata?

Benzin i Baterija su isto eksplozivni
(nenad ch, 04. novembar 2020 16:46)

moraš da naučiš razliku između sagorevanja i explozije.

verovatno i poslednji ikada na vodonik.

donosi ogromnu eksploziju

Vodonik nema nikakvu perspektivu kao pogon za automobile, ali može da ima odličnu za radne i poljoprivredne mašine, pa i kamione ili brodove. Ukratko, svagde tamo gde se gorivo doprema do vozila. Mislim da Toyota upravo zbog tog (inače jako širokog i važnog) segmenta i gura vodonik.
Naravno, pažnja medija i javnosti nikada neće biti jednako okrenuta na (na primer) vodonični ili baterijski traktor, koliko na takav ili bilo kakav automobil.

verovatno i poslednji ikada na vodonik.

donosi ogromnu eksploziju

Na vodonik? Odvezete ga kod majstora u Kaluđericu ili Boleč da ga "čačne" i ode Vinča u vazduh!

Benzin i Baterija su isto eksplozivni
(nenad ch, 04. novembar 2020 16:46)

moraš da naučiš razliku između sagorevanja i explozije.

A prosečan Srbin u neverici... još se ni golfa dvojke nije odreko, a oni oce da teraju kola na struju, vodonik, gorivne celije...?! Japanci, ne mož to bez nafte! :) Će vidite, polako...

Vodonik nema nikakvu perspektivu kao pogon za automobile, ali može da ima odličnu za radne i poljoprivredne mašine, pa i kamione ili brodove. Ukratko, svagde tamo gde se gorivo doprema do vozila. Mislim da Toyota upravo zbog tog (inače jako širokog i važnog) segmenta i gura vodonik.
Naravno, pažnja medija i javnosti nikada neće biti jednako okrenuta na (na primer) vodonični ili baterijski traktor, koliko na takav ili bilo kakav automobil.

Hidrogen je buducnost. Benzin i Baterija su isto eksplozivni ali ljudi reše problem.

Sto se proizvodnje vodonika tice e ti je stvar malo drugacija. Naime struje ima u izobilju i mogo vise nego li se trosi. Nuklearke i ostale elektrane rade i nocu kada je potrosnja znatno manja. Da ne ulazim u detalje sada. E visak struje se moze skladistiti na razne nacine a glavni su baterije i vodonik. Ja licno mislim da je buducnost gorivih celija i vodonika u kamionsko/autobusko/sinskom prevozu sto ljudi sto dobara kao i u pogonu tankera i svih plovila velikog a i manjeg kapaciteta. To ce se neminovno desiti samo je pitanje kada. Ja to doziveti necu ali neko ko se rodi u sledecih recimo 10g. sigurno hoce. Inace ja bih rado posedovao ovu Toyotu samo da imam gde da je napinim. Kad bi postojala pristojna mreza punionica zasto da ne

I koliko troši ovo u dinarima?

Koji hodrogen, od 3, 6 ili 9 procenata?

Prava stvar, samo cijena...

ovo vredi da se ozbiljno razmotri, jedino, gde u Srbiji tankovati vodnik

Mislim da je kljucna stvar kod vozila na gorivne celije to kako se dolazi do tog goriva. Punionice vodonikom su skupe, nema ih svuda...dok ti ne rese, kao najlogicnije resenje namece se plugin hibrid, za sve koje zele daleko da stignu.

Ja sam bio/jesam pobornik gorivih celija ali...nazalost ima to ali!? Kakva je situacija u realnom zivotu u Severnoj Americi i Kanadi. Tocionica ima u Kaliforniji i u Kanadskoj British Columbia-ji. Cak i tamo nekada imaju problema jer ga nema na pumpama. Koliko kosta? 1Kg. $16.51 USA zelembaca. Kola se uzimaju na Lizing i postoje planovi gde se u lizing uracuna i nesto goriva za Dz. ali to je na kratke staze i relanije je gledati pravu cenu. Rezervoar je u Mirajiu 1 generacije bio oko 5kg. ako se ne varam i prelazio je do 500km, tu negde. Na godisnjem nivou oko $1,250 USA zelembaca sto je bar 2X vise od benzina. Za pocetke to i nije tako lose ali porediti Tesla model 3 recimo i trosak za struju na godisnjem novou koji je bar 3X manji je totalno van konkurencije. Da ne pominjem da sa Teslom mozete gde vas je volja svuda po svetu jer su punionice svuda pa i u Sbiji recimo, iako se Tesla ne prodaje u Srbiji.
Generalno gledano nada je bio NIKOLA koji je trebalo da proizvede kamione i u saradnji sa jednom konpanijom postavi punionice za vodonik svuda po USA i CAD ali kako znate od toga nista, bar za sada.

Pa dosta lepše.

I koliko troši ovo u dinarima?
(ajoj, 4. novembar 2020 12:46)

"The average price of hydrogen for a light-duty fuel cell electric vehicle (passenger car) in California is $16.51 per kilogram"

1.665 dinara za kg vodonika u Americi.

spolja izgleda svedeno a ipak futuristicki tako da nije dosadan, nije lose uopste

Evo ko voli da cita, kako se u švajcarskoj pristupa toj temi. Strogo privatni preduzetnici ulažu, bez državnih subvencija:
https://h2energy.ch/en/bertrand-piccard-launches-hydrogen-electric-mobility-in-switzerland/