Dacia Spring Electric – automobil na struju postaje pristupačan? FOTO/VIDEO

Сада ће да се јаве ови што сваки дан иду до Грчке да тврде како је то неупотребљив аутомобил док аутономија не буде бар 800км! Након тога ће да оду и наточе дизела за 1000 динара.

A u Kragujevcu, muk!

Cena u Kini nas ne interesuje, saznajte vi cenu u Srbiji pa nam onda javite.

jo,
Neće biti u ponudi za 4-5000€. Mislim da će biti oko 20.000€. Inače Tesla model 3 košta preko 30.000€ a ne da neće niko da kupi, nego ne mogu da naprave koliko se prodaju. A konstantno proširuju kapacitete. Nije Srbija ciljna grupa za ove automobile. Nama da poklone nebi bilo dobro, dok nam i ne plate struju za punjenje.

Nikola,
Dobro da nisi rekao na kraju ravnu ploču nego kuglu. Izgleda da veruješ svakakvim tabloidima. Elektroautomobil mnogo manje troši nego dizelaš.

Darkwejd,
Nije ovo automobil da sa njim ideš na more (osim ako već ne živiš na moru). Ovo je gradski automobil koji nema ni veliku snagu ni veliki domet. Verovatno ciljaju nekoga kome treba drugi automobil (i naravno ima para da plati dva automobila). Od sirotinje se niko nije obogatio (a da nije političar).

Drago mi je da Rumuni napreduju, mnogi su ih osporavali.

A u Kragujevcu mažu crnom i ono malo delova teksta Ugovora koji je bio dostupan javnosti... i državne firme masovno kupuju uvozne škode i rangerovere za treće oko i zonu sumraka, jer smo lider regiona i gadimo se domaćeg proizvoda. Mi smo za rumune, teški rumuni (oni koji kopaju za crvenu ceo dan) Auto je odličan gradski autić. (cena 7000-8000eur bi rešila problem)

Браво Румуни!

Ko prvi ponudi nesto ovako za 4-5000 € napravice proboj i nece moci moci da napravi dovoljno automobila da zadovolji potraznju- el.motor i baterija i ne treba da budu jaci jer ce se.ovo.koristiti umesto gradskih automobil kubikaze 0.8-1.3ccm- naravno kvalitet izrade more biti makar na nivou starijh Dacija(2005-6) jer ovo niko i ne dozivljava kao auto vec kao malo veci skuter sa krovom :)
Kljuc omasovljenja upotrebe el automobila jeste snizena cena uz osrednji kvaLitet- sve dok automobili ove velicine kostaju po 30 000e niko ih nece kupiti. Isti recept kao i za sve sto se napaja baterijama...

4-5 hiljada evra!? Pa, za te pare ne mozes ni skuter da kupis! Obican Beverli bez dodatne opreme, kosta oko 6500 evra, a vi bi auto za te pare i jos da bude napucan sa opremom, naravno, i da u cugu stigne do Paralije! Jugo se, poslednjih godina proizvodnje, prodavao za 4500 evra, a sta je nudio za te pare? Ovaj auto ce kostati oko 17-18 hiljada i prodavace se na zapadu kao lud! Tamo ljudi nemaju kompleks i kupovace ga kao drugi auto, auto za grad, za svrckanje za male pare, a to mu je i namema, a ne za putovanja!

Evo ga srpski san, samo jos da košta do 3.000eur i da im se obezbedi besplatan parking, punjenje i vožnja žutom trakom.

Lepo izgleda, ako bude 15-20.000e pa minus subvencije - čak će se i u Srbiji prodavati.

Pa dobro neka cena krece od 15.000eur. Sa Nemackom subvencijom za EV to ispadne oko 6.000eur. Ili u Rumuniji, moze to za 5.000e... Vredi za po gradu svakako...(a i neke dalje relacije sa jednim stajanjem...).

Bravo za braću Rumune!
Očigledno idu oprobanim receptom (a koji su sami i smislili): nov auto za malo para, samo u ovom slučaju električni.
Možemo da ih volimo, da se podsmevamo, ili šta god nam drago - činjenica je da Dacia ne staje sa proizvodnjom, da gledaju u budućnost i da su sve uspešniji... za razliku od nekih naših "što ugovore boje u crno", kako to ovde neko lepo reče.

Ko prvi ponudi nesto ovako za 4-5000 € napravice proboj i nece moci moci da napravi dovoljno automobila da zadovolji potraznju- el.motor i baterija i ne treba da budu jaci jer ce se.ovo.koristiti umesto gradskih automobil kubikaze 0.8-1.3ccm- naravno kvalitet izrade more biti makar na nivou starijh Dacija(2005-6) jer ovo niko i ne dozivljava kao auto vec kao malo veci skuter sa krovom :)
Kljuc omasovljenja upotrebe el automobila jeste snizena cena uz osrednji kvaLitet- sve dok automobili ove velicine kostaju po 30 000e niko ih nece kupiti. Isti recept kao i za sve sto se napaja baterijama...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jo, 16. oktobar 2020 10:59)

poslednji auto koji je kostao 4-5k je bio Yugo. Tako da o ovome ne treba ni maštati

Električne podizače prozora dobijate u SKUPLJEM PAKETU OPREME? Proizvode električni auto koji nema električne podizače prozora u standardnoj opremi?

A što su vam toliko bitni električni podizači prozora?!

I to likovima koji verovatno bar 90% vremena voze sami ili s najviše jednim saputnikom?!! Toliko ste fini, nežni i razmaženi, da imate jedva dovoljno snage za pritiskanje tastera, ali ne i da par puta okrenete ručicu?

Električni podizači su naravno u redu, ali ako ih nema, nije nikakva tragedija i to bi trebalo da bude stvarno poslednji detalj koji će uticati na to da li ćete određeni auto kupiti ili nećete kupiti!

Bravo za Daciju ! Jedina zamerka je sto sva 4 podizaca nisu u osnovnoj opremi podrazumevani, ipak je 2020 godina..glupo je vrteti rucicu

Poznato je da naši vozači idu u Pefkohori najmanje jednom dnevno, vikendom i češće. Praznicima za Halkidiki. Znači, ovo otpada, bolje im da ne prave.

Beše Dacia prvo došla u KG?

Kod njih vazi ona izreka da Rumunija ima dva jedina prava prijatelja,jedna je Srbija na zapadu i Crno more na Istoku.Ogresili smo se o Rumunima.

Perfektan dizajn, najljepša Dačija ikad! Da je umjesto elektromotora neki četverocilindrični benzinac, ozbiljno bih razmislio o kupovini.
(Boske, 16. oktobar 2020 10:44)

U tri crvene da je loš kvalitet završne izrade? Da posle 10.000 pređenih kilometara sva ova plastika unutra škripi?
(Srki, 16. oktobar 2020 11:39)

Odnesi čoveku 3 "crvene" - imao Solencu i Sandera, 2x8 godina, zajedno prešli oko 200 hiljada, škripnuli nisu. Troškovi održavanja (ulje, filteri) + zamena celog auspuha za Solencu i sirena za Sandera i to je sve. Fakat - neugledan, slabašan autićak (pogotovo Sandero 1.2), ali kao drugi auto, savršen. Gde god kreneš, stići će za malo para i bez ikakve brige. Sad je Sandero sa cenom preblizu Kliju, pa se ne isplati, ali su prethodne varijante bile nenadmašne za balkanikuse. Pozdrav.

I kako da krenemo na more, kad nema razvijene infrastrukture za punjenje. A ako i ima, pa ko ce da ceka 1 sat na punjenje !!!, plus redovi za punjenje!!

Mnogo smo daleko od ovog vida voznje.

Nemam ništa protiv EV. Ne smeta mi ni domet ni vreme punjenja. Ali dok se ne napravi dobra infrastruktura punjača, neće mi pasti na pamet da kupim bilo kakav.

Srbima kd pomeneš auto oni pomisle more.
Bahahahaaaa

Perfektan dizajn, najljepša Dačija ikad! Da je umjesto elektromotora neki četverocilindrični benzinac, ozbiljno bih razmislio o kupovini.

>>I kako da krenemo na more, kad nema razvijene infrastrukture za punjenje.

AVIONOM!

Biće oko 12.000 u EU, moja procena. Navodno se neće praviti u Rumuniji nego u Kini gde se gotovo identičan model prodaje za 9000 dolara. Uz nužne izmene za evropsko tržište, mali pad cena baterija i carine. Ako bi to bilo tako, lepo je nadati se, onda bi u Srbiji bi onda bude 7000e uz subvencije. To bi onda bio najjeftiniji auto na tržištu uopšte. Tako da nešto ipak mislim da neće biti tako.

ama nemci izracunali da vise trosi auto na struju nego dizelas,sve je to fora dok ne navuku ljude,a proizvodnja litijumskih baterija vise zagadjuje kuglu nego sve ostalo.
(Nikola, 16. oktobar 2020 10:59)

BMW I3 elektricni 1000 kilometara za 5,5€ struje provereno u Srbiji, nadji mi dizela koji predje za 6€ 1000km ja ti ga kupim novog i sta god hoces jos...

Moze. Kad bi bio 15ak kila eura mislim da bih zagrizao i kupio.. Pa neka BMW i dalje stoji u garazi, za van grada ili ako je Dacia na punjacu.. Ovo ce biti pun pogodak za grad i svakodnevno drndanje kroz saobracaj, boli me briga za cesanja i ogrebotine, punim ga svaku trecu noc i pozz drugari

Bas izgleda super

Шта фали овоме за град, за други ауто који већина има барем код мене на НБГу. Чак и у реалним условима ово може до викендице ван Београда и назад уд довољан гепек за такву употребу. Мала замерка на брзину од 125км/ч само мало брже за сваки случај рецимо 140-145....

Ova Dačija već izgleda ozbiljnije u odnosu na sve ostalo što prave, i približava se konkurenciji:)

Сада ће да се јаве ови што сваки дан иду до Грчке да тврде како је то неупотребљив аутомобил док аутономија не буде бар 800км! Након тога ће да оду и наточе дизела за 1000 динара.
(Владе, 16. oktobar 2020 12:26)

Koji carski komentar :))).
Inace negde sam gledao neki mali BMW na struju nemam pojma koji za 15000 km potrosi 50-60€ struje po sadasnjim cenama u Srbiji, steta sto autonomija nije za nijansu veca ili vreme kucnog punjena krace, mada kontam ako ga u 21:00 uvece stavis na punjac u 7 ujutro je spreman za put na posao, ko svaki dan prelazi 30-40 km do posla i nazad taman jednom nedeljno napunis, mesecni racun struje za auto 3-4 € a svaki dan vozis 40 kilometara

Respect za braću Rumune, a mi možemo samo da gledamo dokle će Dacia da dogura, ako budemo iskreni i da priznamo da im zavidimo.

@vrle-pun "rezervoar" ti je oko 30kwh struje, posto je baterija oko 26 kwh a na to dodaj gubitke u punjenju pa zaokruzi na oko 30kwh za prelazak oko 200 km.
Neka je 30kwh i 300 dinara (a nije, posto je u nocnoj tarifi mnogo niza cena), neka mi neko nadje auto koji za 300 dinara predje 200 km...

Sto se tice cene, cena bez subvencije ce biti oko 19.500 hiljada evra. Tako da ce ovaj auto u rumuniji kostati 9.500 evra, u nemackoj 10.500 evra a u srbiji 14.500 evra.
Za nas dzep i sa subvencijom je previse ali za rumunski ili nemacki dzep ovo preti da bude bum.
E sad, sve zavisi od broja isporucenih/proizvedenih jedinica. Ako budu pravili 50.000 godisnje, pisi propalo, niko nece cekati da mu auto bude gotov vise meseci. Ako proizvodnja bude preko 400.000 primeraka, preplavice trziste.
Verovatno su zato i krenuli sa mini baterijom-u nove EV ide tri puta veca baterija od ove, tako da Dacim moze da napravi tri EV za kapacitet baterije koji drugi (VW, Tesla) stave u jedan auto.

Uuuu sad ce bogati nemci i svajcarci da navale, oni su ludi za Daciama od 40ks, jer njima nije potrebno da se pokazuju.

Kljuc omasovljenja upotrebe el automobila jeste snizena cena uz osrednji kvaLitet- sve dok automobili ove velicine kostaju po 30 000e niko ih nece kupiti. Isti recept kao i za sve sto se napaja baterijama...
(jo, 16. oktobar 2020 10:59)
Ja bih samo dodao da je neophodna i ozbiljna mreza punjaca. U Beogradu ljudi koji zive u stanovima nemaju nikakve mogucnosti da kupe ovakvo vozilo, pa cak i kada mu cena bude 5 000e. Jednostavno ne postoji mogucnost punjenja.

I kako da krenemo na more, kad nema razvijene infrastrukture za punjenje. A ako i ima, pa ko ce da ceka 1 sat na punjenje !!!, plus redovi za punjenje!!

Mnogo smo daleko od ovog vida voznje.
(Darkwejd, 16. oktobar 2020 11:21)

Idi autobusom, ako imas viska para avionom pa na moru rent a kar i milina.

Električne podizače prozora dobijate u SKUPLJEM PAKETU OPREME? Proizvode električni auto koji nema električne podizače prozora u standardnoj opremi?
(Igor, 16

Zamisli, kupis elektricni automobil, a kada treba da spustis staklo ti obrces kurblu.

ama nemci izracunali da vise trosi auto na struju nego dizelas,sve je to fora dok ne navuku ljude,a proizvodnja litijumskih baterija vise zagadjuje kuglu nego sve ostalo.

Ovde u Madjarskoj se prvih 100 primeraka akcijski prodavalo za 18 000 evra bez drzavne subvencije; sa drzavnom subvencijom za 11 000 evra - ukljucujuci sve poreze i troskove. Svih 100 vec rezervisano:
https://www.dacia.hu/modellek/uj-spring-hamarosan.html

Ово је рено квид који се већ дуго продаје у Индији, само на струју

Elektromobil može biti realno razmatran samo kada na svakoj pumpi bude brzih punjača.Cena vozila nije jedina stvar u ovoj priči.Džaba elektromobil ako nemam gde da ga punim.Normalno da pumpe ne žele konkurenciju pa od ovog posla neće biti ništa još dugo u Srbiji.Država takodje neće to prihvatiti ,jer još samo fali da izgubi ogroman kolač od akciza.

Neverovatno da i dan-danas neki ljudi misle da se el. auto mora svakodnevno puniti! Ako je kapacitet oko 300 km u gradskoj voznji, a prosecan vozac predje oko 50 km dnevno, vi cete puniti vas auto jednom nedeljno! Neka bude i cela dva puta, tj jedno dopunjavaje i jedno celonocno punjenje i to je to. Otkud ljudima ideja da ce morati da se puni svake noci kod kuce, i svakog dana na parkingu firme?

Ako pogon nije na zadnje točkove onda je ovo promašaj. Ima povećan klirens od tla, kratko međuosovinsko rastojanje (kao lada niva) i bio i idealan za zemljane puteve. Baterije su kako je u tekstu navedeno malog kapaciteta što znači i da su male mase pa bi idealna postavka bila baterije napred ispod haube a dva pogonska motora ispod zadnjeg prtljažnika. Time bi bili blizu idelanog rasporeda mase a pogon na zadnje točkove je mnogo bolji od prednjeg kada treba savladati velike uzbrdice. Naravno sada ću da dobijem gomilu minusa od onih koji su pobegli sa sela i malograđana (blejača iz kafića) koji nikada nisu testirali na zvaničnoj prezentaciji nijedan automobil ili SUV. Ako napišem da sam testirao skoro 300 vozila a neka i na stazama F1 onda ću da dobijem rekordan broj minusa. I biću prezadovoljan ;)

Pošto sam i ja bio dvostruki vlasnik Dačija modela - sve izneto stoji...osim teze da se Sandero cenom približio Cliu. Aktuelni Sandero je okruglo 3.000 Eura jeftiniji od novog Clia a to je, složićeš se, ipak drastična razlika za cene ispod i oko 10k Eura. Čak je i od starog modela Clio Generation koji se više ne proizvodi ali ga ima na lageru - jeftiniji za nepune 2.000. Nema tu nikakvog približavanja cena, pogotovo među unutargrupacijskim brendovima, pa sve se radi smišljeno kako bi se pokrilo što veće tržište i zahvatile što veće grupe kupaca.

Pozdrav i svako dobro.

Odnesi čoveku 3 "crvene" - imao Solencu i Sandera, 2x8 godina, zajedno prešli oko 200 hiljada, škripnuli nisu. Troškovi održavanja (ulje, filteri) + zamena celog auspuha za Solencu i sirena za Sandera i to je sve. Fakat - neugledan, slabašan autićak (pogotovo Sandero 1.2), ali kao drugi auto, savršen. Gde god kreneš, stići će za malo para i bez ikakve brige. Sad je Sandero sa cenom preblizu Kliju, pa se ne isplati, ali su prethodne varijante bile nenadmašne za balkanikuse. Pozdrav.
(Će fać?!, 16. oktobar 2020 13:17)

Ispratiću šta se dešava s ovim modelom...ovde u Irskoj se i te kako isplati kupiti električni autić. Za razliku od Vučićstana gde te bukvalno kažnjavaju za isto...

A daj bre 45ks.. da je barem 70tak

20-25k kod nas.

Predstavili su ga u Rusiji u Avtoframosu i kazali da će cena biti 15 000 USD.
Baš onako velika promocija.

Kolko su ljudi glupi, generalno, ja napisao ko prvi ponudi el.automobil za 4-5000 e bice pun pogodak, ne ovaj automobil, nego neki jkoji moze da se napravi za tu cenu za koju godinu( 5-10-20) i salva komentara ovaj ne moze tolko da kosta- pa naravvno da ne moze genijalci, tehnologija baterija i punjenja je jos u povoju...

Cena - 20000 pa navise.

auto taman za grad praktičan
za putovanje mali prtljažnik ali kome treba vise nek uzme onaj sanduk sto ide na krov
ovakav auto ce kupiti mnogo ljudi Teslu od 100 hiljada retko ko

Мени треба мали електрични ауто за по граду, за релације кућа-посао (посао ми је мобилан).
Чим се буде било шта појавило за 10-так хиљада евра купујем.
Већи и робуснији ауто који сад имам ће ми служити за излете, путовања, летовања, зимовања али ми треба нешто што је мало и мало троши, пошто дневно пређем око 100-150 км у граду.

Elekto automobili imaju normalnu cenu u Kini i Americi jer tu postoji ozbiljna konkurencija.

U Evropi mogu da deru sa cenama, pa ce tako i ova jeftina Dacija biti preskupa, tek manje nego duplo u odnosu na cenu u Kini.

Gulikože ima da ga u Evropi prodaju za 15+ k evra minimum. Lopovska banda. Treba platiti sve one što ništa ne rade. A tako bi mi lepo čučnuo za svaki dan, ih.

kupujem

pare i jos da bude napucan sa opremom, naravno, i da u cugu stigne do Paralije! Jugo se, poslednjih godina proizvodnje, prodavao za 4500 evra, a sta je nudio za te pare? Ovaj auto ce kostati oko 17-18 hiljada i prodavace se na zapadu kao lud! Tamo ljudi nemaju kompleks i kupovace ga kao drugi auto, auto za grad, za svrckanje za male pare, a to mu je i namema, a ne za putovanja!
(rani, 16. oktobar 2020 14:21

Autoban pun Dačija, Laguna, a projuri i po koji 500l, jer Nemci nemaju komplekse. Je l tako?

Добар! Таман, за по селу и кад пођем послом у велеград. Нарочито ми је интересантна теретна варијанта. За дужа путовања, неки већи дизел марке Рено је и даље неприкосновен.

Gulikože ima da ga u Evropi prodaju za 15+ k evra minimum.
(Lala iz Banata, 16. oktobar 2020 19:03)

znači da će koštati 10+ k € što je odlično.

Ztrani sajtovi pisu o ceni od 10.000 eura odnosno 12.000 dolara. Ako je ovo istina, auto je revolucija. Sa subvencijama bi bio 5-6.000 eura.

Perfektan dizajn, najljepša Dačija ikad! Da je umjesto elektromotora neki četverocilindrični benzinac, ozbiljno bih razmislio o kupovini.
(Boske, 16. oktobar 2020 10:44)

U tri crvene da je loš kvalitet završne izrade? Da posle 10.000 pređenih kilometara sva ova plastika unutra škripi?

Мени треба мали електрични ауто за по граду, за релације кућа-посао (посао ми је мобилан).
Чим се буде било шта појавило за 10-так хиљада евра купујем..
(Дејан, 16. oktobar 2020 14:30)

A šta fali polovnim električnim automobilima? Za oko 15k € imaš aute stare samo 5 godina, baterija u garanciji, prešli samo nekoliko desetina hiljada kilometara. Pogledaj na mobile.de

Мени треба мали електрични ауто за по граду, за релације кућа-посао (посао ми је мобилан).
Чим се буде било шта појавило за 10-так хиљада евра купујем.
Већи и робуснији ауто који сад имам ће ми служити за излете, путовања, летовања, зимовања али ми треба нешто што је мало и мало троши, пошто дневно пређем око 100-150 км у граду.

Cim naprave auto sa bar 90ks i duplo vecom autonomijom, za iste pare kao osnovni Sandero - uzimam! Ovako, jeste, a nije...

Da je lep, lep. Da bih ga kupio, ni da mi ga poklone. Sve dok ne bude dobio daleko više * od brata Kwid-a, što možda i nije svemirski uspeh (ili jeste?), budući da je Kwid zaslužio respektabilnih 0* na crash testu..

@vlade sta za 1000 ti toce za 500 kinti nekad i za 300

Da li ovako mali auto sme da se vozi kao taksi? Kapacitet baterije je taman koliko taksista pređe dnevno u BG.

lici na nisan juke

дајте бре аутоматску климу као опцију бар.

A koliko dinara kosta punjenje od 14 sati? Koliko je to struje ako se puni svaku noc 14 sati? Mozda je glupo pitanje ali ne znam kako se racuna koliko kosta pun rezervoar.

jos kad bi svi imali svoje kuce sa dvoristima garaze da ih punimo nocu a preko dana na parkingu firme

E još kad bi promenili ručice brava na vratima...ako im to nije prevelik tehnološki iskorak.

a proizvodnja litijumskih baterija vise zagadjuje kuglu nego sve ostalo.
(Nikola, 16. oktobar 2020 10:59)

ah ta slatka mala ironija, inače tačno je da proizvodnja baterija ne zagađuje, pogotovu iskopavanja litiuma i kobalta, ali šta vas briga - pa nije u vašoj sobi !

Kad mi neko pomene prtljažnik kod auta to je kao da kaže vidi sto imam novu devojku bas ima velike uši.

Imam auto od 3000 eura sa kojim prelazim i po nekoliko puta godisnje i do 900 km u cugu, i sad cu da dam za drugi auto u porodici 15 hiljada jer je to fensi
(Mire, 18. oktobar 2020 01:51)

Brale,
nije fensi već je 7 puta jeftiniji pređeni km nego na benzin. Kod nas, s našim cenama struje i benzina. I što "nema" skupog održavanja i servisiranja.

A ko kaze da nece uvesti akcize na potrosenu struju iznad 350kwh. Od necega mora da se pravi infrastruktura, putevi, mostovi, nadvoznjaci, tuneli itd. Nece putevi postati besplatni samo zato sto je neko presao na EV. Kada dovoljno ljudi predje, ako ikada predje na njih, eto haraca i brisu se subvencije.

Nije problem u dometu, u veličini kola, punjenju, i slično. Nema servisa u srbiji. A ideja da se ev ne kvare je budalasta. Problem je u nedostatku stručnog osoblja. Majstor mića može samo da blene u ovo kao tele.

на батровцима има 2 пуњача од 22кв можда су и јачи,не знам. али увек их загледам кад идем за словенију,упадне у очи оно зелено што светли

Ztrani sajtovi pisu o ceni od 10.000 eura odnosno 12.000 dolara. Ako je ovo istina, auto je revolucija. Sa subvencijama bi bio 5-6.000 eura.
 (Pragmatic, 17. oktobar 2020 01:37) 

Tačno si pročitao ali se radi o finalnoj ceni sa uračunatom subvencijom.
Kod nas je subvencija dosta manja pa će i finalna cena biti par hiljada viša. Ali će, i pored toga, biti najpovoljnija kupovina u segmentu.
Pozdrav i svako dobro.

Svaka cast za Daciju i Renault grupu! Nadamo se ceni od oko 17 hiljada evra pre subvencija

Baterija za elektricne bicikle je od 1kw je oko 300e a koliko moze da kosta za el automobil,jeftinije je voziti dizelasa u Nemackoj nego el automobil.

Imam auto od 3000 eura sa kojim prelazim i po nekoliko puta godisnje i do 900 km u cugu, i sad cu da dam za drugi auto u porodici 15 hiljada jer je to fensi

Loše karakteristike, ništa neće da urade sa tim. Mora to mnogo bolje Komšije!!!!

ama nemci izracunali da vise trosi auto na struju nego dizelas,sve je to fora dok ne navuku ljude,a proizvodnja litijumskih baterija vise zagadjuje kuglu nego sve ostalo.

I kako da krenemo na more, kad nema razvijene infrastrukture za punjenje. A ako i ima, pa ko ce da ceka 1 sat na punjenje !!!, plus redovi za punjenje!!

Mnogo smo daleko od ovog vida voznje.

Uuuu sad ce bogati nemci i svajcarci da navale, oni su ludi za Daciama od 40ks, jer njima nije potrebno da se pokazuju.

Perfektan dizajn, najljepša Dačija ikad! Da je umjesto elektromotora neki četverocilindrični benzinac, ozbiljno bih razmislio o kupovini.
(Boske, 16. oktobar 2020 10:44)

U tri crvene da je loš kvalitet završne izrade? Da posle 10.000 pređenih kilometara sva ova plastika unutra škripi?

Ako pogon nije na zadnje točkove onda je ovo promašaj. Ima povećan klirens od tla, kratko međuosovinsko rastojanje (kao lada niva) i bio i idealan za zemljane puteve. Baterije su kako je u tekstu navedeno malog kapaciteta što znači i da su male mase pa bi idealna postavka bila baterije napred ispod haube a dva pogonska motora ispod zadnjeg prtljažnika. Time bi bili blizu idelanog rasporeda mase a pogon na zadnje točkove je mnogo bolji od prednjeg kada treba savladati velike uzbrdice. Naravno sada ću da dobijem gomilu minusa od onih koji su pobegli sa sela i malograđana (blejača iz kafića) koji nikada nisu testirali na zvaničnoj prezentaciji nijedan automobil ili SUV. Ako napišem da sam testirao skoro 300 vozila a neka i na stazama F1 onda ću da dobijem rekordan broj minusa. I biću prezadovoljan ;)

Cim naprave auto sa bar 90ks i duplo vecom autonomijom, za iste pare kao osnovni Sandero - uzimam! Ovako, jeste, a nije...

A daj bre 45ks.. da je barem 70tak

Perfektan dizajn, najljepša Dačija ikad! Da je umjesto elektromotora neki četverocilindrični benzinac, ozbiljno bih razmislio o kupovini.

Loše karakteristike, ništa neće da urade sa tim. Mora to mnogo bolje Komšije!!!!

Cena - 20000 pa navise.

Električne podizače prozora dobijate u SKUPLJEM PAKETU OPREME? Proizvode električni auto koji nema električne podizače prozora u standardnoj opremi?

Bravo za Daciju ! Jedina zamerka je sto sva 4 podizaca nisu u osnovnoj opremi podrazumevani, ipak je 2020 godina..glupo je vrteti rucicu

Kad mi neko pomene prtljažnik kod auta to je kao da kaže vidi sto imam novu devojku bas ima velike uši.

Ko prvi ponudi nesto ovako za 4-5000 € napravice proboj i nece moci moci da napravi dovoljno automobila da zadovolji potraznju- el.motor i baterija i ne treba da budu jaci jer ce se.ovo.koristiti umesto gradskih automobil kubikaze 0.8-1.3ccm- naravno kvalitet izrade more biti makar na nivou starijh Dacija(2005-6) jer ovo niko i ne dozivljava kao auto vec kao malo veci skuter sa krovom :)
Kljuc omasovljenja upotrebe el automobila jeste snizena cena uz osrednji kvaLitet- sve dok automobili ove velicine kostaju po 30 000e niko ih nece kupiti. Isti recept kao i za sve sto se napaja baterijama...

a proizvodnja litijumskih baterija vise zagadjuje kuglu nego sve ostalo.
(Nikola, 16. oktobar 2020 10:59)

ah ta slatka mala ironija, inače tačno je da proizvodnja baterija ne zagađuje, pogotovu iskopavanja litiuma i kobalta, ali šta vas briga - pa nije u vašoj sobi !

lici na nisan juke

E još kad bi promenili ručice brava na vratima...ako im to nije prevelik tehnološki iskorak.

A koliko dinara kosta punjenje od 14 sati? Koliko je to struje ako se puni svaku noc 14 sati? Mozda je glupo pitanje ali ne znam kako se racuna koliko kosta pun rezervoar.

Električne podizače prozora dobijate u SKUPLJEM PAKETU OPREME? Proizvode električni auto koji nema električne podizače prozora u standardnoj opremi?
(Igor, 16

Zamisli, kupis elektricni automobil, a kada treba da spustis staklo ti obrces kurblu.

Nije problem u dometu, u veličini kola, punjenju, i slično. Nema servisa u srbiji. A ideja da se ev ne kvare je budalasta. Problem je u nedostatku stručnog osoblja. Majstor mića može samo da blene u ovo kao tele.

Lepo izgleda, ako bude 15-20.000e pa minus subvencije - čak će se i u Srbiji prodavati.

Imam auto od 3000 eura sa kojim prelazim i po nekoliko puta godisnje i do 900 km u cugu, i sad cu da dam za drugi auto u porodici 15 hiljada jer je to fensi

4-5 hiljada evra!? Pa, za te pare ne mozes ni skuter da kupis! Obican Beverli bez dodatne opreme, kosta oko 6500 evra, a vi bi auto za te pare i jos da bude napucan sa opremom, naravno, i da u cugu stigne do Paralije! Jugo se, poslednjih godina proizvodnje, prodavao za 4500 evra, a sta je nudio za te pare? Ovaj auto ce kostati oko 17-18 hiljada i prodavace se na zapadu kao lud! Tamo ljudi nemaju kompleks i kupovace ga kao drugi auto, auto za grad, za svrckanje za male pare, a to mu je i namema, a ne za putovanja!

A što su vam toliko bitni električni podizači prozora?!

I to likovima koji verovatno bar 90% vremena voze sami ili s najviše jednim saputnikom?!! Toliko ste fini, nežni i razmaženi, da imate jedva dovoljno snage za pritiskanje tastera, ali ne i da par puta okrenete ručicu?

Električni podizači su naravno u redu, ali ako ih nema, nije nikakva tragedija i to bi trebalo da bude stvarno poslednji detalj koji će uticati na to da li ćete određeni auto kupiti ili nećete kupiti!

Baterija za elektricne bicikle je od 1kw je oko 300e a koliko moze da kosta za el automobil,jeftinije je voziti dizelasa u Nemackoj nego el automobil.

Da je lep, lep. Da bih ga kupio, ni da mi ga poklone. Sve dok ne bude dobio daleko više * od brata Kwid-a, što možda i nije svemirski uspeh (ili jeste?), budući da je Kwid zaslužio respektabilnih 0* na crash testu..

Сада ће да се јаве ови што сваки дан иду до Грчке да тврде како је то неупотребљив аутомобил док аутономија не буде бар 800км! Након тога ће да оду и наточе дизела за 1000 динара.

A u Kragujevcu, muk!

Kolko su ljudi glupi, generalno, ja napisao ko prvi ponudi el.automobil za 4-5000 e bice pun pogodak, ne ovaj automobil, nego neki jkoji moze da se napravi za tu cenu za koju godinu( 5-10-20) i salva komentara ovaj ne moze tolko da kosta- pa naravvno da ne moze genijalci, tehnologija baterija i punjenja je jos u povoju...

pare i jos da bude napucan sa opremom, naravno, i da u cugu stigne do Paralije! Jugo se, poslednjih godina proizvodnje, prodavao za 4500 evra, a sta je nudio za te pare? Ovaj auto ce kostati oko 17-18 hiljada i prodavace se na zapadu kao lud! Tamo ljudi nemaju kompleks i kupovace ga kao drugi auto, auto za grad, za svrckanje za male pare, a to mu je i namema, a ne za putovanja!
(rani, 16. oktobar 2020 14:21

Autoban pun Dačija, Laguna, a projuri i po koji 500l, jer Nemci nemaju komplekse. Je l tako?

Gulikože ima da ga u Evropi prodaju za 15+ k evra minimum. Lopovska banda. Treba platiti sve one što ništa ne rade. A tako bi mi lepo čučnuo za svaki dan, ih.

Drago mi je da Rumuni napreduju, mnogi su ih osporavali.

Ispratiću šta se dešava s ovim modelom...ovde u Irskoj se i te kako isplati kupiti električni autić. Za razliku od Vučićstana gde te bukvalno kažnjavaju za isto...

20-25k kod nas.

A u Kragujevcu mažu crnom i ono malo delova teksta Ugovora koji je bio dostupan javnosti... i državne firme masovno kupuju uvozne škode i rangerovere za treće oko i zonu sumraka, jer smo lider regiona i gadimo se domaćeg proizvoda. Mi smo za rumune, teški rumuni (oni koji kopaju za crvenu ceo dan) Auto je odličan gradski autić. (cena 7000-8000eur bi rešila problem)

Kod njih vazi ona izreka da Rumunija ima dva jedina prava prijatelja,jedna je Srbija na zapadu i Crno more na Istoku.Ogresili smo se o Rumunima.

Браво Румуни!

Elektromobil može biti realno razmatran samo kada na svakoj pumpi bude brzih punjača.Cena vozila nije jedina stvar u ovoj priči.Džaba elektromobil ako nemam gde da ga punim.Normalno da pumpe ne žele konkurenciju pa od ovog posla neće biti ništa još dugo u Srbiji.Država takodje neće to prihvatiti ,jer još samo fali da izgubi ogroman kolač od akciza.

Nemam ništa protiv EV. Ne smeta mi ni domet ni vreme punjenja. Ali dok se ne napravi dobra infrastruktura punjača, neće mi pasti na pamet da kupim bilo kakav.

дајте бре аутоматску климу као опцију бар.

Cena u Kini nas ne interesuje, saznajte vi cenu u Srbiji pa nam onda javite.

Beše Dacia prvo došla u KG?

Perfektan dizajn, najljepša Dačija ikad! Da je umjesto elektromotora neki četverocilindrični benzinac, ozbiljno bih razmislio o kupovini.
(Boske, 16. oktobar 2020 10:44)

U tri crvene da je loš kvalitet završne izrade? Da posle 10.000 pređenih kilometara sva ova plastika unutra škripi?
(Srki, 16. oktobar 2020 11:39)

Odnesi čoveku 3 "crvene" - imao Solencu i Sandera, 2x8 godina, zajedno prešli oko 200 hiljada, škripnuli nisu. Troškovi održavanja (ulje, filteri) + zamena celog auspuha za Solencu i sirena za Sandera i to je sve. Fakat - neugledan, slabašan autićak (pogotovo Sandero 1.2), ali kao drugi auto, savršen. Gde god kreneš, stići će za malo para i bez ikakve brige. Sad je Sandero sa cenom preblizu Kliju, pa se ne isplati, ali su prethodne varijante bile nenadmašne za balkanikuse. Pozdrav.

Evo ga srpski san, samo jos da košta do 3.000eur i da im se obezbedi besplatan parking, punjenje i vožnja žutom trakom.

Biće oko 12.000 u EU, moja procena. Navodno se neće praviti u Rumuniji nego u Kini gde se gotovo identičan model prodaje za 9000 dolara. Uz nužne izmene za evropsko tržište, mali pad cena baterija i carine. Ako bi to bilo tako, lepo je nadati se, onda bi u Srbiji bi onda bude 7000e uz subvencije. To bi onda bio najjeftiniji auto na tržištu uopšte. Tako da nešto ipak mislim da neće biti tako.

jos kad bi svi imali svoje kuce sa dvoristima garaze da ih punimo nocu a preko dana na parkingu firme

Pa dobro neka cena krece od 15.000eur. Sa Nemackom subvencijom za EV to ispadne oko 6.000eur. Ili u Rumuniji, moze to za 5.000e... Vredi za po gradu svakako...(a i neke dalje relacije sa jednim stajanjem...).

Bas izgleda super

Ko prvi ponudi nesto ovako za 4-5000 € napravice proboj i nece moci moci da napravi dovoljno automobila da zadovolji potraznju- el.motor i baterija i ne treba da budu jaci jer ce se.ovo.koristiti umesto gradskih automobil kubikaze 0.8-1.3ccm- naravno kvalitet izrade more biti makar na nivou starijh Dacija(2005-6) jer ovo niko i ne dozivljava kao auto vec kao malo veci skuter sa krovom :)
Kljuc omasovljenja upotrebe el automobila jeste snizena cena uz osrednji kvaLitet- sve dok automobili ove velicine kostaju po 30 000e niko ih nece kupiti. Isti recept kao i za sve sto se napaja baterijama...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jo, 16. oktobar 2020 10:59)

poslednji auto koji je kostao 4-5k je bio Yugo. Tako da o ovome ne treba ni maštati

ama nemci izracunali da vise trosi auto na struju nego dizelas,sve je to fora dok ne navuku ljude,a proizvodnja litijumskih baterija vise zagadjuje kuglu nego sve ostalo.
(Nikola, 16. oktobar 2020 10:59)

BMW I3 elektricni 1000 kilometara za 5,5€ struje provereno u Srbiji, nadji mi dizela koji predje za 6€ 1000km ja ti ga kupim novog i sta god hoces jos...

Pošto sam i ja bio dvostruki vlasnik Dačija modela - sve izneto stoji...osim teze da se Sandero cenom približio Cliu. Aktuelni Sandero je okruglo 3.000 Eura jeftiniji od novog Clia a to je, složićeš se, ipak drastična razlika za cene ispod i oko 10k Eura. Čak je i od starog modela Clio Generation koji se više ne proizvodi ali ga ima na lageru - jeftiniji za nepune 2.000. Nema tu nikakvog približavanja cena, pogotovo među unutargrupacijskim brendovima, pa sve se radi smišljeno kako bi se pokrilo što veće tržište i zahvatile što veće grupe kupaca.

Pozdrav i svako dobro.

Odnesi čoveku 3 "crvene" - imao Solencu i Sandera, 2x8 godina, zajedno prešli oko 200 hiljada, škripnuli nisu. Troškovi održavanja (ulje, filteri) + zamena celog auspuha za Solencu i sirena za Sandera i to je sve. Fakat - neugledan, slabašan autićak (pogotovo Sandero 1.2), ali kao drugi auto, savršen. Gde god kreneš, stići će za malo para i bez ikakve brige. Sad je Sandero sa cenom preblizu Kliju, pa se ne isplati, ali su prethodne varijante bile nenadmašne za balkanikuse. Pozdrav.
(Će fać?!, 16. oktobar 2020 13:17)

jo,
Neće biti u ponudi za 4-5000€. Mislim da će biti oko 20.000€. Inače Tesla model 3 košta preko 30.000€ a ne da neće niko da kupi, nego ne mogu da naprave koliko se prodaju. A konstantno proširuju kapacitete. Nije Srbija ciljna grupa za ove automobile. Nama da poklone nebi bilo dobro, dok nam i ne plate struju za punjenje.

Nikola,
Dobro da nisi rekao na kraju ravnu ploču nego kuglu. Izgleda da veruješ svakakvim tabloidima. Elektroautomobil mnogo manje troši nego dizelaš.

Darkwejd,
Nije ovo automobil da sa njim ideš na more (osim ako već ne živiš na moru). Ovo je gradski automobil koji nema ni veliku snagu ni veliki domet. Verovatno ciljaju nekoga kome treba drugi automobil (i naravno ima para da plati dva automobila). Od sirotinje se niko nije obogatio (a da nije političar).

Добар! Таман, за по селу и кад пођем послом у велеград. Нарочито ми је интересантна теретна варијанта. За дужа путовања, неки већи дизел марке Рено је и даље неприкосновен.

@vlade sta za 1000 ti toce za 500 kinti nekad i za 300

I kako da krenemo na more, kad nema razvijene infrastrukture za punjenje. A ako i ima, pa ko ce da ceka 1 sat na punjenje !!!, plus redovi za punjenje!!

Mnogo smo daleko od ovog vida voznje.
(Darkwejd, 16. oktobar 2020 11:21)

Idi autobusom, ako imas viska para avionom pa na moru rent a kar i milina.

>>I kako da krenemo na more, kad nema razvijene infrastrukture za punjenje.

AVIONOM!

Ova Dačija već izgleda ozbiljnije u odnosu na sve ostalo što prave, i približava se konkurenciji:)

Elekto automobili imaju normalnu cenu u Kini i Americi jer tu postoji ozbiljna konkurencija.

U Evropi mogu da deru sa cenama, pa ce tako i ova jeftina Dacija biti preskupa, tek manje nego duplo u odnosu na cenu u Kini.

Мени треба мали електрични ауто за по граду, за релације кућа-посао (посао ми је мобилан).
Чим се буде било шта појавило за 10-так хиљада евра купујем.
Већи и робуснији ауто који сад имам ће ми служити за излете, путовања, летовања, зимовања али ми треба нешто што је мало и мало троши, пошто дневно пређем око 100-150 км у граду.

Moze. Kad bi bio 15ak kila eura mislim da bih zagrizao i kupio.. Pa neka BMW i dalje stoji u garazi, za van grada ili ako je Dacia na punjacu.. Ovo ce biti pun pogodak za grad i svakodnevno drndanje kroz saobracaj, boli me briga za cesanja i ogrebotine, punim ga svaku trecu noc i pozz drugari

Шта фали овоме за град, за други ауто који већина има барем код мене на НБГу. Чак и у реалним условима ово може до викендице ван Београда и назад уд довољан гепек за такву употребу. Мала замерка на брзину од 125км/ч само мало брже за сваки случај рецимо 140-145....

Gulikože ima da ga u Evropi prodaju za 15+ k evra minimum.
(Lala iz Banata, 16. oktobar 2020 19:03)

znači da će koštati 10+ k € što je odlično.

Мени треба мали електрични ауто за по граду, за релације кућа-посао (посао ми је мобилан).
Чим се буде било шта појавило за 10-так хиљада евра купујем..
(Дејан, 16. oktobar 2020 14:30)

A šta fali polovnim električnim automobilima? Za oko 15k € imaš aute stare samo 5 godina, baterija u garanciji, prešli samo nekoliko desetina hiljada kilometara. Pogledaj na mobile.de

Srbima kd pomeneš auto oni pomisle more.
Bahahahaaaa

Ovde u Madjarskoj se prvih 100 primeraka akcijski prodavalo za 18 000 evra bez drzavne subvencije; sa drzavnom subvencijom za 11 000 evra - ukljucujuci sve poreze i troskove. Svih 100 vec rezervisano:
https://www.dacia.hu/modellek/uj-spring-hamarosan.html

на батровцима има 2 пуњача од 22кв можда су и јачи,не знам. али увек их загледам кад идем за словенију,упадне у очи оно зелено што светли

Ово је рено квид који се већ дуго продаје у Индији, само на струју

Мени треба мали електрични ауто за по граду, за релације кућа-посао (посао ми је мобилан).
Чим се буде било шта појавило за 10-так хиљада евра купујем.
Већи и робуснији ауто који сад имам ће ми служити за излете, путовања, летовања, зимовања али ми треба нешто што је мало и мало троши, пошто дневно пређем око 100-150 км у граду.

Kljuc omasovljenja upotrebe el automobila jeste snizena cena uz osrednji kvaLitet- sve dok automobili ove velicine kostaju po 30 000e niko ih nece kupiti. Isti recept kao i za sve sto se napaja baterijama...
(jo, 16. oktobar 2020 10:59)
Ja bih samo dodao da je neophodna i ozbiljna mreza punjaca. U Beogradu ljudi koji zive u stanovima nemaju nikakve mogucnosti da kupe ovakvo vozilo, pa cak i kada mu cena bude 5 000e. Jednostavno ne postoji mogucnost punjenja.

Сада ће да се јаве ови што сваки дан иду до Грчке да тврде како је то неупотребљив аутомобил док аутономија не буде бар 800км! Након тога ће да оду и наточе дизела за 1000 динара.
(Владе, 16. oktobar 2020 12:26)

Koji carski komentar :))).
Inace negde sam gledao neki mali BMW na struju nemam pojma koji za 15000 km potrosi 50-60€ struje po sadasnjim cenama u Srbiji, steta sto autonomija nije za nijansu veca ili vreme kucnog punjena krace, mada kontam ako ga u 21:00 uvece stavis na punjac u 7 ujutro je spreman za put na posao, ko svaki dan prelazi 30-40 km do posla i nazad taman jednom nedeljno napunis, mesecni racun struje za auto 3-4 € a svaki dan vozis 40 kilometara

Poznato je da naši vozači idu u Pefkohori najmanje jednom dnevno, vikendom i češće. Praznicima za Halkidiki. Znači, ovo otpada, bolje im da ne prave.

Respect za braću Rumune, a mi možemo samo da gledamo dokle će Dacia da dogura, ako budemo iskreni i da priznamo da im zavidimo.

@vrle-pun "rezervoar" ti je oko 30kwh struje, posto je baterija oko 26 kwh a na to dodaj gubitke u punjenju pa zaokruzi na oko 30kwh za prelazak oko 200 km.
Neka je 30kwh i 300 dinara (a nije, posto je u nocnoj tarifi mnogo niza cena), neka mi neko nadje auto koji za 300 dinara predje 200 km...

Sto se tice cene, cena bez subvencije ce biti oko 19.500 hiljada evra. Tako da ce ovaj auto u rumuniji kostati 9.500 evra, u nemackoj 10.500 evra a u srbiji 14.500 evra.
Za nas dzep i sa subvencijom je previse ali za rumunski ili nemacki dzep ovo preti da bude bum.
E sad, sve zavisi od broja isporucenih/proizvedenih jedinica. Ako budu pravili 50.000 godisnje, pisi propalo, niko nece cekati da mu auto bude gotov vise meseci. Ako proizvodnja bude preko 400.000 primeraka, preplavice trziste.
Verovatno su zato i krenuli sa mini baterijom-u nove EV ide tri puta veca baterija od ove, tako da Dacim moze da napravi tri EV za kapacitet baterije koji drugi (VW, Tesla) stave u jedan auto.

auto taman za grad praktičan
za putovanje mali prtljažnik ali kome treba vise nek uzme onaj sanduk sto ide na krov
ovakav auto ce kupiti mnogo ljudi Teslu od 100 hiljada retko ko

Da li ovako mali auto sme da se vozi kao taksi? Kapacitet baterije je taman koliko taksista pređe dnevno u BG.

Ztrani sajtovi pisu o ceni od 10.000 eura odnosno 12.000 dolara. Ako je ovo istina, auto je revolucija. Sa subvencijama bi bio 5-6.000 eura.

kupujem

Neverovatno da i dan-danas neki ljudi misle da se el. auto mora svakodnevno puniti! Ako je kapacitet oko 300 km u gradskoj voznji, a prosecan vozac predje oko 50 km dnevno, vi cete puniti vas auto jednom nedeljno! Neka bude i cela dva puta, tj jedno dopunjavaje i jedno celonocno punjenje i to je to. Otkud ljudima ideja da ce morati da se puni svake noci kod kuce, i svakog dana na parkingu firme?

Ztrani sajtovi pisu o ceni od 10.000 eura odnosno 12.000 dolara. Ako je ovo istina, auto je revolucija. Sa subvencijama bi bio 5-6.000 eura.
 (Pragmatic, 17. oktobar 2020 01:37) 

Tačno si pročitao ali se radi o finalnoj ceni sa uračunatom subvencijom.
Kod nas je subvencija dosta manja pa će i finalna cena biti par hiljada viša. Ali će, i pored toga, biti najpovoljnija kupovina u segmentu.
Pozdrav i svako dobro.

Svaka cast za Daciju i Renault grupu! Nadamo se ceni od oko 17 hiljada evra pre subvencija

Predstavili su ga u Rusiji u Avtoframosu i kazali da će cena biti 15 000 USD.
Baš onako velika promocija.

Bravo za braću Rumune!
Očigledno idu oprobanim receptom (a koji su sami i smislili): nov auto za malo para, samo u ovom slučaju električni.
Možemo da ih volimo, da se podsmevamo, ili šta god nam drago - činjenica je da Dacia ne staje sa proizvodnjom, da gledaju u budućnost i da su sve uspešniji... za razliku od nekih naših "što ugovore boje u crno", kako to ovde neko lepo reče.

A ko kaze da nece uvesti akcize na potrosenu struju iznad 350kwh. Od necega mora da se pravi infrastruktura, putevi, mostovi, nadvoznjaci, tuneli itd. Nece putevi postati besplatni samo zato sto je neko presao na EV. Kada dovoljno ljudi predje, ako ikada predje na njih, eto haraca i brisu se subvencije.

Imam auto od 3000 eura sa kojim prelazim i po nekoliko puta godisnje i do 900 km u cugu, i sad cu da dam za drugi auto u porodici 15 hiljada jer je to fensi
(Mire, 18. oktobar 2020 01:51)

Brale,
nije fensi već je 7 puta jeftiniji pređeni km nego na benzin. Kod nas, s našim cenama struje i benzina. I što "nema" skupog održavanja i servisiranja.