Skočila prodaja električnih i hibridnih vozila u Evropi, stručnjaci kažu – veštački

Ustvari je vrlo jednostavno, dok ima subvencija ima i prodaje. Bez njih slabo ili skoro nikako. Kako će biti ubuduće, vreme će pokazati?

Na silu može sve. Kao što vlast može da prolasi vanredno stanje, uvede policijski čas, zabrani ovo ili ono, može da zabrani i SUS. Sila može sve. Pa ti eto na silu i rasta prodaje EV-a.

Što se tiče ovoga ("Tu se najpre misli na SUV vozila koji su, iako "proždiru gorivo", takođe povećali svoj tržišni udeo u prodaji, na 39 odsto u prvoj polovini 2020. godine."), ne slažem se oko "proždiranja goriva" kada je u pitanju savremeni SUV. Vozio sam privatno i poslovno raznih vozila.
Veoma davno sam imao suzuki vitaru (mk1) 1,6 od 970 kg (bila je 4WD, a 99% sam je vozio na 2WD). Imala je višegodinji prosek potrošnje od 10,8. Gutala je zaista gorivo (opet, značajno manje nego lada niva).
Ali, vremena se menjaju i sa današnjom Hondom CRV 1,5T AWD 6MT (od oko 1640 kg) imam (polugodišnji) prosek potrošnje oko 6,3 (poslednjih oko hiljadu km mi je ispod 6). Sa novijim vozilima B segmenta (koje vozim poslovno) i sa jednim 1,6 dizelom (MPV B segment), u istim vangradskim uslovima trošim najviše do oko 1-1,5 litar manje, što nije tako značajna razlika.
A po gradu? Sve zavisi od uslova. Pa, po BG mi onaj B segment zna da troši i po 10-12 litara.
Po meni,ko po gradu hoće da troši baš malo goriva,rešenje je samo klasičan hibrid i ništa drugo.
Ali, ko hoće, pak, da na prevoz po gradu troši jako malo vremena i (što je još bitnije) jako, jako malo živaca (manje nego bilo kojim drugim vozilom), rešenje je samo bicikl. I ništa drugo.

ja jesam za ekologiju i čist vazduh ali ne moram baš ja da se odreknem svog dizela i unapredim svest svoju i gore pomenutih !?
(Dik, 15. oktobar 2020 10:29)

ja sam se odrekao od trenutka kad sam dobio vozačku. i deda i ćale su mi rekli: u našoj porodici se ne voze traktori. nije teško veruj mi, samo kupi benzinca sledeći put, ne boli, a uši i telo će ti zahvaliti.

Ozbiljno razmisljam o kupovini elektricnog automobila, jer su ovde subvencije bolesne, idu cak i do 10 hiljada evra za automobile koji nisu skuplji od 40 hiljada. Plus usteda na porezu i osiguranju.
Ali je problem naci dobar elektricni auto do 40 hiljada.

@punjač
Ja recimo živim u soliteru sa 87 stanova, na 18 spratu (ima i većih moraš priznati) šta mi je činiti, a imam trofaznu. Pritom sam imao sreće da se parkiram samo dva bloka dalje od svoje zgrade.

Za desetak godina bice Ugasis struju nekoj zemlji i dobio si rat.
(vratite_bmx, 15. oktobar 2020 11:56)
Struju ne možeš tako lako neko da ti ugasi, jer je sam proizvodiš. Osim da ti bombarduje sve trafostanice u državi, što je inače uvek i cilj u svakom ratu. Ali opet, dizel generatori i rezervne baterije su tu za "prvu pomoć".
A sa druge strane, drugi mogu da nam blokiraju dotok nafte i gasa. Znam jednu državu koja može da nam zavrne ventil za gas i ugasi nam industriju. Pogađaš o kome se radi?
Pametni umanjuju rizike diversifikacijom, budale se oslanjaju samo na jedno rešenje.

Cena struje u UK, na Shell-ovoj pumpi, 150kWh punjac, 0.39£/kWh (0.43E), 50din. "Najefikasninji" EV predje 450km (64kWh bat). To kosta 64*50din=3200din. Dizel auto koji trosi 7L/100km 7*4.5*138din=4347din. 35% skuplje. Tacno koliko je EV skuplji u nabavci. Ako imate svoj trofazni utikac u Srbiji, i nocu punite baterije, za 5din/kWh, 450km ce vas kostati 320din! Bukvalno nista.

ja sam se preporodio sa EV, evo vise od godinu dana uzivam u voznji na elektriku....vise se ne vracam na SUS iako imam jedan za putovanja...

Elektro vozila i hibridi prosto nemaju ekonomsku računicu ni sa subvenvcijama, pogotovu ne za godišnju kilometražu ispod 20.000km, čak i kod nas gde je cena struje jako niska Za sada, to kupuju entuzijasti i likovi sa viškom novca.

Inače, za gradove mislim da EV može biti OK rešenje, ali za duža putovanja nema nikakvog smisla. Želim da pravim pauzu gde ja želim i kada to želim, a ne da čekam kao kreten u redu da napunim bateriju 30 minuta, a platio sam auto 100.000 EUR.

Da, dizel zagađuje više, ali zagađuje i proizvođač baterija. Takođe, jako zagađuje onaj dizel koji je star 15 godina, bez filtera. Kada bi starost vozila bila oko do 8 godina uz stroge tehničke preglede, zagađenje bi bilo minimalno. Sprečite prodaju i registraciju krševa, povećajte poreze na zagađenje starim generacijama EURO motora pa iz tih prihoda finansirajte ekološke projekte i subvencionišite kupovinu novih vozila.
E onda bi pustili na miru ljude koji žele da otputuju na odmor svojim novim autom sa SUS motorom, u jednom cugu, da ne moraju da staju na svakih 300km da se dopune i provedu pola odmora tražeći lokacije za punjenje auta.

@kimi R Tesle se prodaju u SAD izuzetno dobro iako im je prestala subvencija u najvećem delu SAD.

@Mita Priča ti je toliko šuplja i tanka da i ne želim da gubim vreme na objašnjenje.Ja recimo ceo život vozim benzince i nikom ništa.Još nisam bankrotirao.

Veštački rast kao i korona :-)

... Nemci prave i prodaju dizele, Francuzi prave i prodaju dizele, ja jesam za ekologiju i čist vazduh ali ne moram baš ja da se odreknem svog dizela i unapredim svest svoju i gore pomenutih !?

Zašto da kupujete električne kosilice kada se njihova baterija mora menjati na svakih 5,6,7 godina (provereno majke mi) i još više zagađuju nego svetinja dizel, i to je isto provereno, rekli stručnjaci ali mrzi me da vam dajem studije. Pozz

PS, DPF ne treba vašem autu, pustite ekoteroriste i dajte auto da diše!

@jaretina, priprema se zimski menu

Noviji dizelasi euro 6,manje zagadjuju nego benzinci,a trose ako ne i duplo manje,a onda logicno manje i zagadjuju.Ja sam vozio benzinca,sada imam dizela starog 2 godine i nikada,ali nikada ne bi kupio benzinca jer nisam mazohista.I benzinci imaju DPF,samo se zove GPF,imaju i zamajac,i dizne,a i turbo.Pri tome duplo vise trose,a slabije idu,narocito na preticanju,a pri tome prelaze troduplo manje kilometara.A,ovi turbo benzinci,to je tek macka u dzaku,puno trose,a kratko traju.Zaista, ne znam nikoga ko se vratio sa dizela na benzin.Da li znate jednog majstora koji vozi benzinca?Sta mislite zasto?

@Mita Uh, naslušali smo se mi druže dovoljno tih lovačkih "dizel" priča. Niti benzinci troše toliko mnogo, niti dizelaši troše toliko malo goriva. Ko vozi paralelno (slične automobile) na benzin i dizel, dobro zna kako zaista stoje stvari, i njima ne možeš prodati tu priču. A ako je tebi lepo da veruješ u to i dalje, samo napred, i uživaj. Danas praktično svaki auto može da troši "malo", ukoliko se vozi "malo" nežnije. A kad smo već kod EV, zar nije skoro bio članak, kako su tri Hjundai Kone na testiranju, sve tri prešle 1000 km sa jednim punjenjem baterija. Eto, (za fanove EV) znači moguće je do Grčke iz cuga. Samo se nešto ne sećam da je pisalo kojom su tačno prosečnom brzinom vozili, i da li im je radila klima, svetla i ostalo. Takvo putovanje do Grčke sigurno ne bi bilo prijatno. Prilično je daleko ta priča još uvek. Za sada ipak, samo po gradu i okolini, i to samo za one sa dvorištem i/ili garažom.

@T
Tema je Evropa, a ne Amerika i još manje Tesla.

Za desetak godina bice Ugasis struju nekoj zemlji i dobio si rat.

Strahovit rast prodaje EV, 100% povecanje u ovij godini ( sa 1 na 2% ukupne prodaje automobila. Sala na stranu. Cela nasilna prica o EV je smesna kada ce uskoro SUS morori biti sa prakricno nultom emisijom stetnih gasova (izjava strucnjaka Bosch-a). EV su ok za ogranicenu upotrebu za gradsku voznju i nista vise. Stvarni problem je kako se sto pre osloboditi starih vozila koji su zagadjivaci, a u Srbiji posebno, kako izdejstvovati da vlasnici vozila ( ovde se racuna i GSP u Beogradu) oprave svoja vozila da ne ispustaju gust dim iz auspuha !

@Pera Detlic
E,bas mi je drago.Ali znaj da tebi za istu kilometrazu placas duplo vise naftnim tajkunima,a jos gori deo price je kada obilazis treba ti vecnost jer ti je obrtni moment smesan.Ako je tebi lepo sto bacas pare u djubre i treses se kada obilazis,meni je jos lepse...

Ljudi kako ne shvatate da cela stvar nema veze sa ekologijom,jer su baterije jos gore od nafte.Ceo stos je da se ne kupuje Ruska nafta,ali dobro ako ljudi vole svoju stetu,ok onda.

Ja bih, stvarno, voleo da imam elektricni automobil. Svidja mi se sto nema sve ono sto nam zivot zagorcava, rolere, spanere, kaiseve, alternator, alnaser, plivajuci, turbine...., ide bolje od SUS, uvek je menjac automatski, ma sve je super, ali, uz njega moram da kupim i kucu sa garazom! Pa moram da se tresem gde ce da mi stane, pa da dobro preracunavam gde i koliko daleko mogu da odem! Ne vredi, prerano je za EV!

Noviji dizelasi euro 6,manje zagadjuju nego benzinci...
(Mita, 15. oktobar 2020 12:42)

kako onda glanc novo dizlo od 40k€ sa 150 km na satu smrdi pozadi da ti se povraća?
i to na leru.
sipaš u pišaću/urin u kola, jesu li to kola ili govna?
a ne bi me čudilo da bukvalno i govna budu išla u dizlo umesto urina za euro7, efikasnije je.

shvatite, koliko god sipali urin i govna u dizlo, to i dalje ostaje smrdljivo i bučno traktorsko dizlo.
dizlo za tipove koji su otupeli od buke a smrad viće ni ne osećaju, pa im je i GPS leti dobar.

Noviji dizelasi euro 6,manje zagadjuju nego benzinci...
(Mita, 15. oktobar 2020 12:42)

kako onda glanc novo dizlo od 40k€ sa 150 km na satu smrdi pozadi da ti se povraća?
i to na leru.
sipaš u pišaću/urin u kola, jesu li to kola ili govna?
a ne bi me čudilo da bukvalno i govna budu išla u dizlo umesto urina za euro7, efikasnije je.

shvatite, koliko god sipali urin i govna u dizlo, to i dalje ostaje smrdljivo i bužno traktorsko dizlo.
dizlo za tipove koji su otupeli od buke a smrad viće ni ne osećaju, pa im je i GSP leti dobar.

@dizlo ljakse
Vi uporedjujete vase vozilo traktor i nove dizelase,sto nema smisla.

@jaretina, priprema se zimski menu

Kakav je osecaj kada dajete duplo vise para pumpadzijama za istu stvar?A,kakav je tek osecaj kada se prilikom preticanja pomolite Bogu?

@posmatrac
Izracunali su ozbiljni auto novinari da je usteda na dizelu za 10000 km 400 evra na gorivu.Dakle,ako prelazite 30000 km godisnje to je 1200 evra,a za 5 godina kao jedan solidan auto.Malo li je?Dizel motorii prelaze troduplo vise do generalne od benzinaca,a sto je najvaznije mnogo bolje idu,pogotovo na preticanju zbog velikog obrtnog momenta.Pricam o kupovini auta par godina starog,a ne o krsevima starih 15 godina.Samo pricam sta je bolje i zaista ne postoji covek koji je kupio dizel,a da se vratio na benzin.Ljudi nisu glupi i dizelii se dosta vise kupuju nego benzinci,a to potvrdjuju sve statistike.

Komentatori sa negativnim stavom o EV pričaju iste priče kao i u ostalom svetu, ali vlasnici EV po svetu mahom nemaju namere da se vraćaju na SUS. I pametnim telefonima baterije traju kraće nego starim Nokijama, pa jel niko zbog toga neće telefon sa velikim ekranom i okta core procesorom? Uz iole ozbiljnu infrastrukturu za punjenje, vozićemo EV i pevati. Naravno, biće i onih koji će se držati SUS kojima svaki dan prelaze po 1000 km u cugu i sipaju gorivo za 5 minuta. Svakom ono što želi.

Evo ovde u Fra ce uvesti porez na težinu automobila pametni teraju ljude da kupuju elektricne automobile a znaju da su baš teškoma zbog baterija . Lopovi

@Pera Detlic
Ako neko voli da baca pare nizasta,onda ok.Ali zaista je smesno placati duplo vise,a voziti se sporije.Tacno je da ne postoji nijedan covek koji je toliki mazohista da sa dizela vrati na benzin.Raispitajte se malo.Sa druge strane ljudi koji ovakve proste stvari ne vide,pravo je pitanje kako tek voze.

@jaretina, priprema se zimski menu
Moguce je to,ako ste mirisali novi IMT.

@T
Vrlo jednostavno, tema je prodaja u Evropi.

@dizlo
Vi verovatno ceo zivot vozite traktore,pa otuda i taj miris....

@bolcna

SUV vozila imaju veću masu zbog čega više troše u gradu, ali takođe i znatno veći otpor vazduha koji pri brzinama većim od 80km/h postaje primarni izvor otpora kretanju i potrošnje. Moje iskustvo sa dve limuzine i dva SUV identičnih motora, u mom slučaju i navika vozača je 2-2,5 l/ 100km. Fizika je prirodna nauka, neumoljiva, šta god vi mislili dokazuje su da SUV troši više, a ako je cilj ekologija onda mora i da se oporezuje više.

@bolcna

SUV vozila imaju veću masu zbog čega više troše u gradu, ali takođe i znatno veći otpor vazduha koji pri brzinama većim od 80km/h postaje primarni izvor otpora kretanju i potrošnje. Moje iskustvo sa dve limuzine i dva SUV identičnih motora, u mom slučaju i navika vozača je 2-2,5 l/ 100km. Fizika je prirodna nauka, neumoljiva, šta god vi mislili dokazuje su da SUV troši više, a ako je cilj ekologija onda mora i da se oporezuje više.
(Milan, 15. oktobar 2020 22:31)

Slažem se sa većinom. MPV B segmenta sa dizel motorom koji takodje vozim (po COC-u) ima 1.533 kg (oko 110 kg manje od SUV-a), a niži je samo 3 cm (165/168 cm). Zato i jeste tako relativno mala razlika potrošnje, osim pri baš većim brzinama.
Tog benzinca sam kupio tek nakon što sam poslovno u dužem periodu vozio savremene benzince i poredio u raznim uslovima (ali, iste relacije, isti ritam) potrošnju u odnosu na razne dizele koje sam vozio poslednjih 15 godina. Uvek će dizel manje da troši, ali, nisu to više tako dramatične razlike, već često jedva primetne. Pri čemu i benzinac ima neke ogromne prednosti, kao što ih ima i dizel. Svaki je u nečem bolji i u nečem pruža bolji ugodjaj. Kao i MPV, SUV, karavan, HB ... Svaki je u nečem baš dobar. A i loš. Nema idealnog.
Dobri su sigurno i EV, za nekoga (i negde). Dobar je i hibrid (običan i plug-in).
Svako odabere šta mu godi.

@karanfil
A,vi ste verovatno jedan od onih nazovi vozaca sto voze levom preticajnom trakom auto puta 50 km/h i ne daju nikom da ih obidje,a onda prodje malom ulicom u gradu sa 90 km/h.Taj fazon?

@mita Judini slučaj gde su postojale pa ukinute subvencije je SAD, zato njih navodim kao primer. Stalno ponavljaš "Evropa, ne SAD". Daj neki argument zašto je Evropa suštinski drugačija od SAD pa da bude jasno zašto smatraš da primer nije relevantan.

@T
Čoveče pročitaj naslov teme !

@mile To je primer da nisi u pravu, ne vidim kakve veze ima da li je Evropa ili neki drugi deo sveta.

@ (Mita, 15. oktobar 2020 15:48)

Bolje cuti, sad si se odao da ne znas ni da vozis.

@(Mita, 15. oktobar 2020 20:20)

Rekao bih da si upravo sebe opisao. Drugo benzinjaru nasviras u visoke obrtaje i sisa svakog dizelasa. To sto ti ne znas da vozis je tvoj problem. A ja se drzim propisa svuda i uvek u voznji i zamisli stajem cak i pesacima na pesackom i to uvek.

@karanfil
Stajete cak i pesacima?
Pa,jel treba da ih gazite?
Ako vam je voznja "cak i pesacima",kako li postujete ostalo....

Slusam na radiju juce, izgleda da ce biti pod obavezno da svako ko izdaje stan mora da obezbedi mesto za punjenje automobila, naravno gde postoji mogucnost. Ne zvuci mi to realno, ali su procenili da je to posao u buducnosti koji se meri milijardama evra. To mi zvuci i logicno, ako parking mesto mesecno placam 100e , zelim da imam mogucnost da imam elektricni automobil.

Straight Outta München

provozaj Aiways U5!
Da ne kazem pasces na d...
Bilo je skoro 5 komada, celu Eu i D su obisli. Ja isao na probnu sa porodicom. Oko 400 km i izadje 30.000 sa subvencijama.
Pronadji na netu... Euronics XXL je partner.

@jaretina, priprema se zimski menu

Noviji dizelasi euro 6,manje zagadjuju nego benzinci,a trose ako ne i duplo manje,a onda logicno manje i zagadjuju.Ja sam vozio benzinca,sada imam dizela starog 2 godine i nikada,ali nikada ne bi kupio benzinca jer nisam mazohista.I benzinci imaju DPF,samo se zove GPF,imaju i zamajac,i dizne,a i turbo.Pri tome duplo vise trose,a slabije idu,narocito na preticanju,a pri tome prelaze troduplo manje kilometara.A,ovi turbo benzinci,to je tek macka u dzaku,puno trose,a kratko traju.Zaista, ne znam nikoga ko se vratio sa dizela na benzin.Da li znate jednog majstora koji vozi benzinca?Sta mislite zasto?

Zašto da kupujete električne kosilice kada se njihova baterija mora menjati na svakih 5,6,7 godina (provereno majke mi) i još više zagađuju nego svetinja dizel, i to je isto provereno, rekli stručnjaci ali mrzi me da vam dajem studije. Pozz

PS, DPF ne treba vašem autu, pustite ekoteroriste i dajte auto da diše!

ja jesam za ekologiju i čist vazduh ali ne moram baš ja da se odreknem svog dizela i unapredim svest svoju i gore pomenutih !?
(Dik, 15. oktobar 2020 10:29)

ja sam se odrekao od trenutka kad sam dobio vozačku. i deda i ćale su mi rekli: u našoj porodici se ne voze traktori. nije teško veruj mi, samo kupi benzinca sledeći put, ne boli, a uši i telo će ti zahvaliti.

... Nemci prave i prodaju dizele, Francuzi prave i prodaju dizele, ja jesam za ekologiju i čist vazduh ali ne moram baš ja da se odreknem svog dizela i unapredim svest svoju i gore pomenutih !?

Veštački rast kao i korona :-)

Elektro vozila i hibridi prosto nemaju ekonomsku računicu ni sa subvenvcijama, pogotovu ne za godišnju kilometražu ispod 20.000km, čak i kod nas gde je cena struje jako niska Za sada, to kupuju entuzijasti i likovi sa viškom novca.

Inače, za gradove mislim da EV može biti OK rešenje, ali za duža putovanja nema nikakvog smisla. Želim da pravim pauzu gde ja želim i kada to želim, a ne da čekam kao kreten u redu da napunim bateriju 30 minuta, a platio sam auto 100.000 EUR.

Da, dizel zagađuje više, ali zagađuje i proizvođač baterija. Takođe, jako zagađuje onaj dizel koji je star 15 godina, bez filtera. Kada bi starost vozila bila oko do 8 godina uz stroge tehničke preglede, zagađenje bi bilo minimalno. Sprečite prodaju i registraciju krševa, povećajte poreze na zagađenje starim generacijama EURO motora pa iz tih prihoda finansirajte ekološke projekte i subvencionišite kupovinu novih vozila.
E onda bi pustili na miru ljude koji žele da otputuju na odmor svojim novim autom sa SUS motorom, u jednom cugu, da ne moraju da staju na svakih 300km da se dopune i provedu pola odmora tražeći lokacije za punjenje auta.

Ustvari je vrlo jednostavno, dok ima subvencija ima i prodaje. Bez njih slabo ili skoro nikako. Kako će biti ubuduće, vreme će pokazati?

Za desetak godina bice Ugasis struju nekoj zemlji i dobio si rat.

Noviji dizelasi euro 6,manje zagadjuju nego benzinci...
(Mita, 15. oktobar 2020 12:42)

kako onda glanc novo dizlo od 40k€ sa 150 km na satu smrdi pozadi da ti se povraća?
i to na leru.
sipaš u pišaću/urin u kola, jesu li to kola ili govna?
a ne bi me čudilo da bukvalno i govna budu išla u dizlo umesto urina za euro7, efikasnije je.

shvatite, koliko god sipali urin i govna u dizlo, to i dalje ostaje smrdljivo i bužno traktorsko dizlo.
dizlo za tipove koji su otupeli od buke a smrad viće ni ne osećaju, pa im je i GSP leti dobar.

@Pera Detlic
E,bas mi je drago.Ali znaj da tebi za istu kilometrazu placas duplo vise naftnim tajkunima,a jos gori deo price je kada obilazis treba ti vecnost jer ti je obrtni moment smesan.Ako je tebi lepo sto bacas pare u djubre i treses se kada obilazis,meni je jos lepse...

Noviji dizelasi euro 6,manje zagadjuju nego benzinci...
(Mita, 15. oktobar 2020 12:42)

kako onda glanc novo dizlo od 40k€ sa 150 km na satu smrdi pozadi da ti se povraća?
i to na leru.
sipaš u pišaću/urin u kola, jesu li to kola ili govna?
a ne bi me čudilo da bukvalno i govna budu išla u dizlo umesto urina za euro7, efikasnije je.

shvatite, koliko god sipali urin i govna u dizlo, to i dalje ostaje smrdljivo i bučno traktorsko dizlo.
dizlo za tipove koji su otupeli od buke a smrad viće ni ne osećaju, pa im je i GPS leti dobar.

Cena struje u UK, na Shell-ovoj pumpi, 150kWh punjac, 0.39£/kWh (0.43E), 50din. "Najefikasninji" EV predje 450km (64kWh bat). To kosta 64*50din=3200din. Dizel auto koji trosi 7L/100km 7*4.5*138din=4347din. 35% skuplje. Tacno koliko je EV skuplji u nabavci. Ako imate svoj trofazni utikac u Srbiji, i nocu punite baterije, za 5din/kWh, 450km ce vas kostati 320din! Bukvalno nista.

Strahovit rast prodaje EV, 100% povecanje u ovij godini ( sa 1 na 2% ukupne prodaje automobila. Sala na stranu. Cela nasilna prica o EV je smesna kada ce uskoro SUS morori biti sa prakricno nultom emisijom stetnih gasova (izjava strucnjaka Bosch-a). EV su ok za ogranicenu upotrebu za gradsku voznju i nista vise. Stvarni problem je kako se sto pre osloboditi starih vozila koji su zagadjivaci, a u Srbiji posebno, kako izdejstvovati da vlasnici vozila ( ovde se racuna i GSP u Beogradu) oprave svoja vozila da ne ispustaju gust dim iz auspuha !

Ljudi kako ne shvatate da cela stvar nema veze sa ekologijom,jer su baterije jos gore od nafte.Ceo stos je da se ne kupuje Ruska nafta,ali dobro ako ljudi vole svoju stetu,ok onda.

@posmatrac
Izracunali su ozbiljni auto novinari da je usteda na dizelu za 10000 km 400 evra na gorivu.Dakle,ako prelazite 30000 km godisnje to je 1200 evra,a za 5 godina kao jedan solidan auto.Malo li je?Dizel motorii prelaze troduplo vise do generalne od benzinaca,a sto je najvaznije mnogo bolje idu,pogotovo na preticanju zbog velikog obrtnog momenta.Pricam o kupovini auta par godina starog,a ne o krsevima starih 15 godina.Samo pricam sta je bolje i zaista ne postoji covek koji je kupio dizel,a da se vratio na benzin.Ljudi nisu glupi i dizelii se dosta vise kupuju nego benzinci,a to potvrdjuju sve statistike.

@kimi R Tesle se prodaju u SAD izuzetno dobro iako im je prestala subvencija u najvećem delu SAD.

Evo ovde u Fra ce uvesti porez na težinu automobila pametni teraju ljude da kupuju elektricne automobile a znaju da su baš teškoma zbog baterija . Lopovi

Ozbiljno razmisljam o kupovini elektricnog automobila, jer su ovde subvencije bolesne, idu cak i do 10 hiljada evra za automobile koji nisu skuplji od 40 hiljada. Plus usteda na porezu i osiguranju.
Ali je problem naci dobar elektricni auto do 40 hiljada.

@mile To je primer da nisi u pravu, ne vidim kakve veze ima da li je Evropa ili neki drugi deo sveta.

Na silu može sve. Kao što vlast može da prolasi vanredno stanje, uvede policijski čas, zabrani ovo ili ono, može da zabrani i SUS. Sila može sve. Pa ti eto na silu i rasta prodaje EV-a.

Što se tiče ovoga ("Tu se najpre misli na SUV vozila koji su, iako "proždiru gorivo", takođe povećali svoj tržišni udeo u prodaji, na 39 odsto u prvoj polovini 2020. godine."), ne slažem se oko "proždiranja goriva" kada je u pitanju savremeni SUV. Vozio sam privatno i poslovno raznih vozila.
Veoma davno sam imao suzuki vitaru (mk1) 1,6 od 970 kg (bila je 4WD, a 99% sam je vozio na 2WD). Imala je višegodinji prosek potrošnje od 10,8. Gutala je zaista gorivo (opet, značajno manje nego lada niva).
Ali, vremena se menjaju i sa današnjom Hondom CRV 1,5T AWD 6MT (od oko 1640 kg) imam (polugodišnji) prosek potrošnje oko 6,3 (poslednjih oko hiljadu km mi je ispod 6). Sa novijim vozilima B segmenta (koje vozim poslovno) i sa jednim 1,6 dizelom (MPV B segment), u istim vangradskim uslovima trošim najviše do oko 1-1,5 litar manje, što nije tako značajna razlika.
A po gradu? Sve zavisi od uslova. Pa, po BG mi onaj B segment zna da troši i po 10-12 litara.
Po meni,ko po gradu hoće da troši baš malo goriva,rešenje je samo klasičan hibrid i ništa drugo.
Ali, ko hoće, pak, da na prevoz po gradu troši jako malo vremena i (što je još bitnije) jako, jako malo živaca (manje nego bilo kojim drugim vozilom), rešenje je samo bicikl. I ništa drugo.

ja sam se preporodio sa EV, evo vise od godinu dana uzivam u voznji na elektriku....vise se ne vracam na SUS iako imam jedan za putovanja...

@Mita Uh, naslušali smo se mi druže dovoljno tih lovačkih "dizel" priča. Niti benzinci troše toliko mnogo, niti dizelaši troše toliko malo goriva. Ko vozi paralelno (slične automobile) na benzin i dizel, dobro zna kako zaista stoje stvari, i njima ne možeš prodati tu priču. A ako je tebi lepo da veruješ u to i dalje, samo napred, i uživaj. Danas praktično svaki auto može da troši "malo", ukoliko se vozi "malo" nežnije. A kad smo već kod EV, zar nije skoro bio članak, kako su tri Hjundai Kone na testiranju, sve tri prešle 1000 km sa jednim punjenjem baterija. Eto, (za fanove EV) znači moguće je do Grčke iz cuga. Samo se nešto ne sećam da je pisalo kojom su tačno prosečnom brzinom vozili, i da li im je radila klima, svetla i ostalo. Takvo putovanje do Grčke sigurno ne bi bilo prijatno. Prilično je daleko ta priča još uvek. Za sada ipak, samo po gradu i okolini, i to samo za one sa dvorištem i/ili garažom.

Ja bih, stvarno, voleo da imam elektricni automobil. Svidja mi se sto nema sve ono sto nam zivot zagorcava, rolere, spanere, kaiseve, alternator, alnaser, plivajuci, turbine...., ide bolje od SUS, uvek je menjac automatski, ma sve je super, ali, uz njega moram da kupim i kucu sa garazom! Pa moram da se tresem gde ce da mi stane, pa da dobro preracunavam gde i koliko daleko mogu da odem! Ne vredi, prerano je za EV!

@(Mita, 15. oktobar 2020 20:20)

Rekao bih da si upravo sebe opisao. Drugo benzinjaru nasviras u visoke obrtaje i sisa svakog dizelasa. To sto ti ne znas da vozis je tvoj problem. A ja se drzim propisa svuda i uvek u voznji i zamisli stajem cak i pesacima na pesackom i to uvek.

Za desetak godina bice Ugasis struju nekoj zemlji i dobio si rat.
(vratite_bmx, 15. oktobar 2020 11:56)
Struju ne možeš tako lako neko da ti ugasi, jer je sam proizvodiš. Osim da ti bombarduje sve trafostanice u državi, što je inače uvek i cilj u svakom ratu. Ali opet, dizel generatori i rezervne baterije su tu za "prvu pomoć".
A sa druge strane, drugi mogu da nam blokiraju dotok nafte i gasa. Znam jednu državu koja može da nam zavrne ventil za gas i ugasi nam industriju. Pogađaš o kome se radi?
Pametni umanjuju rizike diversifikacijom, budale se oslanjaju samo na jedno rešenje.

@T
Tema je Evropa, a ne Amerika i još manje Tesla.

@Pera Detlic
Ako neko voli da baca pare nizasta,onda ok.Ali zaista je smesno placati duplo vise,a voziti se sporije.Tacno je da ne postoji nijedan covek koji je toliki mazohista da sa dizela vrati na benzin.Raispitajte se malo.Sa druge strane ljudi koji ovakve proste stvari ne vide,pravo je pitanje kako tek voze.

@jaretina, priprema se zimski menu

Kakav je osecaj kada dajete duplo vise para pumpadzijama za istu stvar?A,kakav je tek osecaj kada se prilikom preticanja pomolite Bogu?

@punjač
Ja recimo živim u soliteru sa 87 stanova, na 18 spratu (ima i većih moraš priznati) šta mi je činiti, a imam trofaznu. Pritom sam imao sreće da se parkiram samo dva bloka dalje od svoje zgrade.

@dizlo
Vi verovatno ceo zivot vozite traktore,pa otuda i taj miris....

Komentatori sa negativnim stavom o EV pričaju iste priče kao i u ostalom svetu, ali vlasnici EV po svetu mahom nemaju namere da se vraćaju na SUS. I pametnim telefonima baterije traju kraće nego starim Nokijama, pa jel niko zbog toga neće telefon sa velikim ekranom i okta core procesorom? Uz iole ozbiljnu infrastrukturu za punjenje, vozićemo EV i pevati. Naravno, biće i onih koji će se držati SUS kojima svaki dan prelaze po 1000 km u cugu i sipaju gorivo za 5 minuta. Svakom ono što želi.

@ (Mita, 15. oktobar 2020 15:48)

Bolje cuti, sad si se odao da ne znas ni da vozis.

@karanfil
A,vi ste verovatno jedan od onih nazovi vozaca sto voze levom preticajnom trakom auto puta 50 km/h i ne daju nikom da ih obidje,a onda prodje malom ulicom u gradu sa 90 km/h.Taj fazon?

@mita Judini slučaj gde su postojale pa ukinute subvencije je SAD, zato njih navodim kao primer. Stalno ponavljaš "Evropa, ne SAD". Daj neki argument zašto je Evropa suštinski drugačija od SAD pa da bude jasno zašto smatraš da primer nije relevantan.

Straight Outta München

provozaj Aiways U5!
Da ne kazem pasces na d...
Bilo je skoro 5 komada, celu Eu i D su obisli. Ja isao na probnu sa porodicom. Oko 400 km i izadje 30.000 sa subvencijama.
Pronadji na netu... Euronics XXL je partner.

@Mita Priča ti je toliko šuplja i tanka da i ne želim da gubim vreme na objašnjenje.Ja recimo ceo život vozim benzince i nikom ništa.Još nisam bankrotirao.

@T
Vrlo jednostavno, tema je prodaja u Evropi.

@T
Čoveče pročitaj naslov teme !

@jaretina, priprema se zimski menu
Moguce je to,ako ste mirisali novi IMT.

@dizlo ljakse
Vi uporedjujete vase vozilo traktor i nove dizelase,sto nema smisla.

Slusam na radiju juce, izgleda da ce biti pod obavezno da svako ko izdaje stan mora da obezbedi mesto za punjenje automobila, naravno gde postoji mogucnost. Ne zvuci mi to realno, ali su procenili da je to posao u buducnosti koji se meri milijardama evra. To mi zvuci i logicno, ako parking mesto mesecno placam 100e , zelim da imam mogucnost da imam elektricni automobil.

@bolcna

SUV vozila imaju veću masu zbog čega više troše u gradu, ali takođe i znatno veći otpor vazduha koji pri brzinama većim od 80km/h postaje primarni izvor otpora kretanju i potrošnje. Moje iskustvo sa dve limuzine i dva SUV identičnih motora, u mom slučaju i navika vozača je 2-2,5 l/ 100km. Fizika je prirodna nauka, neumoljiva, šta god vi mislili dokazuje su da SUV troši više, a ako je cilj ekologija onda mora i da se oporezuje više.

@bolcna

SUV vozila imaju veću masu zbog čega više troše u gradu, ali takođe i znatno veći otpor vazduha koji pri brzinama većim od 80km/h postaje primarni izvor otpora kretanju i potrošnje. Moje iskustvo sa dve limuzine i dva SUV identičnih motora, u mom slučaju i navika vozača je 2-2,5 l/ 100km. Fizika je prirodna nauka, neumoljiva, šta god vi mislili dokazuje su da SUV troši više, a ako je cilj ekologija onda mora i da se oporezuje više.
(Milan, 15. oktobar 2020 22:31)

Slažem se sa većinom. MPV B segmenta sa dizel motorom koji takodje vozim (po COC-u) ima 1.533 kg (oko 110 kg manje od SUV-a), a niži je samo 3 cm (165/168 cm). Zato i jeste tako relativno mala razlika potrošnje, osim pri baš većim brzinama.
Tog benzinca sam kupio tek nakon što sam poslovno u dužem periodu vozio savremene benzince i poredio u raznim uslovima (ali, iste relacije, isti ritam) potrošnju u odnosu na razne dizele koje sam vozio poslednjih 15 godina. Uvek će dizel manje da troši, ali, nisu to više tako dramatične razlike, već često jedva primetne. Pri čemu i benzinac ima neke ogromne prednosti, kao što ih ima i dizel. Svaki je u nečem bolji i u nečem pruža bolji ugodjaj. Kao i MPV, SUV, karavan, HB ... Svaki je u nečem baš dobar. A i loš. Nema idealnog.
Dobri su sigurno i EV, za nekoga (i negde). Dobar je i hibrid (običan i plug-in).
Svako odabere šta mu godi.

@karanfil
Stajete cak i pesacima?
Pa,jel treba da ih gazite?
Ako vam je voznja "cak i pesacima",kako li postujete ostalo....