Kako izgleda bliski kontakt na auto-putu pri 240 na sat VIDEO

Na snimci se vidi neiskustvo i određena bahatost vozača Golfa. Promet je pregust za vožnju od preko 200 km/h.
Drugo neiskustvo se vidi kada poslije sudara skoro staje u traci u kojoj je maloprije vozio preko 200 km/h. Mogao je bez problema izazvati još daleko gori sudar. Sva sreća iza njega nije bio vozač sličan njemu koji bi vozio preko 200 jer bi bilo mrtvih.
Trebao je upaliti sva 4 žmigavca i prestrojit se u krajnje desnu traku tj. zaustavnu traku.
Vozač Škode je bio nemaran i nije dobro ocijenio u kojoj traci vozi vozilo koje nailazi. Sva sreća se sporo prestrojavao pa nije došlo do jačeg sudara.

Tipična završnica bahate vožnje - imam prednost i nema šanse da zakočim ili da se sklonim. Ima vremena da ablenduje ali nema šanse da prikoči.
Treba biti mnogo hrabar pa voziti na krcatom autoputu 120 brže od ostalih u nadi da nećeš naleteti baš ni na jednog lošeg, umornog, gerijatrijskog ili bezobzirnog vozača.

Rapid вози неки Муамер или неки Ђока? Дебилчина, као и, овде чести, коментатори, којима се ауто у репу "појави ниоткуда".

Земљаци, ретровизор постоји са разлогом. Чак и у Србији је дозвољено да вам се неко "појави ниоткуда". Ако је у њему ужурбани политичар...

Користите ретровизор, дуже ђете живети. Дебил у Rapid-у је остао жив срећом, а могао је да буде преврнут.

Posto ja zivim u Nemackoj i cesto dozivljavam ovakva iskakanja pojedinaca i ludim od toga jer je opasno a najgore kad to bude kamion da vam razresim dilemu ko je kriv odmah posto sam pitao policiju i oni su mi lepo rekli-ako ste vozili brze od 130km/h vi ste krivi! Na nemackom autoputu iako nema ogranicenja brzine svaka voznja brza od 130kmh vi ste krivi za udes i osiguravajuce kuce vam ne priznaju stetu. Znaci Golf je kriv.

Kod sudara je isao mozda 100km/h,a ne 240 jer je pre toga vec dobro ukocio.Vidi se po belog liniji.

A ovaj u Golfu leci valjda neke komplekse pa divlja sa 240 na mestu gde ne postoje uslovi za takvu brzinu.

kakav kreten , ovolika guzva na autoputu on se igra tudjim zivotima cisto iz kompleksa. Ovakve nabudjene masine bi morali da prodaju samo kada prodje test intigencije a ne da voze oni ispod prosecni

@SS ne znam za BW, ja sam u Bajernu i svaki dan vozim 60km Autobahna do posla i nazad, negde brzinom od oko 150-170 u proseku kad je lepo vreme. Nema dana da mi neko ne izleti iz desne u levu, to je sasvim normalno. Kada sam rekao policajcu da je to ugrozavanje mog zivota on mi je rekao ne-ako vozite brze od 130 iako je to dozvoljeno vi ste krivi jer dolazite prebrzo i ne vide vas oni koji zele da preteknu. To sto vi vozite levom trakom to ne znaci da je ona vasa i sporiji od vas imaju pravo da preticu nekog drugog a vi morate voditi racuna o njima. To je kao sa zimskim gumama ovde-nema zvanicnog datuma, samo preporuke a ako ih nemas osiguranje ne placa. Golf ovde nije smeo ovako brzo da vozi, cista neodgovornost, ja prvi ne bih vozio toliko kod ovakve gustine saobracaja jer je to ugrozavanje svih ostalih.

Nista cudno za vozace Skode. Izgubljeni u vremenu i prostoru. Na Autobahnu su ubedljivo oni najveca opasnost. Kao sto rece vozac golfa, stariji covek, Skode obicno voze ljudi +65 godina u Nemackoj.

Ivane daj nemoj pametovat,odreagovao je vrhunski,staloženo i mirno,da je neko drugi bio,uspaničio bi se i možda izazvao haos neki.

Vozač da ode do Crkve da zapali sveću, ako nije išao skorije...
Pozdrav svima

VW nije automobil nego dijagnoza.

Препоручена брзина на свим аутопутевима у Немачкој кад нема ограничења брзине је 130km/h. Уколико до судара дође изнад те брзине, кривицу сноси и онај што је возио брже од 130km/h јер да није тако брзо возио до судара вероватно не би дошло. То је правило вожње на Autobahn-у кад нема ограничења

Ovi što su zapeli dokazivati da je vozač Golfa u pravu su oni kojima će na grobu pisati: Ovdje leži iako je bio u pravu!
Nije poanta ovog videa da se utvrdi nečija odgovornost nego da se nauči kako izbjeći nesreću. Inzistiranjem na stavu ja sam u pravu vodi samo do nesreće.
Kao prvo kada se vozite u traci brzinom većom za 120 km/h od susjedne trake onda znate da je to recept za katastrofu. Sigurna razlika u brzini može biti do 50-60 na sat jer onda relativno brzo možete spustiti brzinu ako vam netko izleti, a morate znati da tuđe poteze nikada ne možete sa sigurnošću predvidjeti. Da je Golf vozio 180 km/h i odmah stao na kočnicu kada je vidio sumnjivo kretanje Škode do kontakta ne bi ni došlo.
Kada ja vozim 170 i približavam se autu koji vozi iza autobusa ili drugog auta spustim brzinu na 150 prije nego dođem do njih za svaki slučaj i kasnije opet ubrzam. Opreza nikada dosta.
A vi koji želite svima dokazati da ste spremni poginuti da dokažete da ste u pravu neće dugo živjeti.

Na snimci se vidi neiskustvo i određena bahatost vozača Golfa.
(Ivan ZG, 04. oktobar 2020 13:12)

ne lupaj keve ti.
vozio je po propisu, a trenutku kontakta bio je savršeno staložen bez ijednog naglog pokreta. sve posle je takođe ok uradio, jer je gledao da ga neko ne odvali iz desne trake.

da je više ovakvih, niko ne bi ginuo.

Sećam se snimka iz kabine gde vozač Bentajge sa 270 gleda u retrovizor pre preticanja,jer u Nemačkoj uvek ima neko brži. Ovde gomila nesigurnih vozača davi levu traku iz čiste zlobe.

Šta pričate bre za golfa, lik je sa škodom promenio traku bez žmigavca, bez pogleda. To se smatra o6biljnim ugrožavanjem saobraćaja i zbog toga se istog trenutka pada na vozačkom ispitu.
Žmigavac apsolutno mora kod promene trake samo što to ovde niko nezna, svi uleću bez pogleda kao da su sami. Da su išli na sud, škoda bi snosila odgovornost, vozač golfa nije prekršio ni jedan propis $+#%¢¥¢£(cenzurisano).
Krivica je 1 kroz 1 na strani vozača škode, ako neko misli drugačije neka odmah popi.. dozvolu! Da ke ovaj sa škodom prešao u suprotnu traku i udario golfa opet bi ljudi rekli golf je kriv, brzo je vozio. Šta ima veze kolko je vozio, nije on izazvao saobraćajku.

Ovaj debil sa škodom treba da mu kupi novog Golfa.

Skoda kriva nema rasprave. Bez migavca menjanje trake jedino mi Srbi misle da je normalna stvar i onda neki belaj kao ovaj nastane.
Vozac Golfa sa druge strane vozi neprimereno za situaciju i guzvu u saobracaju.

Posto ja zivim u Nemackoj i cesto dozivljavam ovakva iskakanja pojedinaca i ludim od toga jer je opasno a najgore kad to bude kamion da vam razresim dilemu ko je kriv odmah posto sam pitao policiju i oni su mi lepo rekli-ako ste vozili brze od 130km/h vi ste krivi! Na nemackom autoputu iako nema ogranicenja brzine svaka voznja brza od 130kmh vi ste krivi za udes i osiguravajuce kuce vam ne priznaju stetu. Znaci Golf je kriv.
(Miki veliki, 04. oktobar 2020 18:11)

Mislim da nije u redu da razbijaš iluziju Srbendama kojima je kumine kume kuma pričala da u Nemačkoj nema ograničenja.

Свако ко вози преко 160кмч на аутопуту је реално психопата и потенцијални убица.

Može neki tekst o tome kako u Srbiji izgleda bliski susret sa ležećim koji je urađen po principu "od oka sam odmerio"? Svaki peti ležeći je noćna mora.

(Miki veliki, 4. oktobar 2020 18:11)

Bravo. KOnacno neko tacnu informaciju d ada. Nema ogranicenja ali svako ko j evozio preko 130km/h a ucestvovao je u sudaru je automatski kriv uz ostale krivce ako ih ima naravno. Dozvolili su ti da vozis velikom brzinom ali snosis krivicnu odgovornost za sve sto se desi.

@nikola
Da si vozio nekad po autoputevima u Nemackoj gde nema ogranicenja video bi da je sasvim normalna pojava da neko u najbrzoj traci prodje sa 240kmh pa cak i brze. Sta ima autobus ili kamion da radi u skroz levoj traci na deonicama gde nema ogranicenja pogotovo ako znamo da ne moze tako brzo da izvrsi preticanje i da se vrati u svoju traku. Voznja na autobanu zahteva veliku dozu koncentracije upravo zbog toga da se ne bi desavale ovakve opasne situacije.

Losa reakcija vozaca VWa na katastrofalnu gresku ovog drugog. Prekasno je kocio, ABS mu se, cini mi se, nije aktivirao bio. Ako vec blicas, istovremeno i kocis, on je jednostavno posao od toga da se ovaj vratiti u srednju traku.
Time je i sam prekrsio nemacki Straßenverkehrsordnung, a prekrsaj se, grubo prevedeno, zove "insistiranje na svom pravu". Inace, za sve nase koji koriste nemacki Autbahn, jedna veoma bitna cinjenica, koju i mnogi Nemci cesto zaborave. Pirilikom brzina visih od 130 kmh, u eventualnom udesu se automatski postaje saucesnik. Tako ce osiguranja, po mom skromnom misljenu, podeliti troskove 40% od VW vozaca, a 60% Skodinog.
Inace je prestrojavanje u zaustavnu traku odradio skolski.

Dobar je vozač, ovaj za volanom Golfa:) . Iako je dobio bočni udarac desno, vidi se da je uspešni doziranom korekcijom volana udesno nekoliko puta, uspeo da održi pravac, i ne zakuca se levo u bankinu. Da nije uradio to što je uradio, napravio bi nekoliko salta, i verovatno izginuo.

Kreten. Nije ni pokušao da ukoči, kao da na njega može neko da naleti otpozadi pri toj brzini. I onda još staje u traci u kojoj se vozi 240! Nisam video, ali garant je uključio i 4 migavca, one koje idioti prosto obožavaju.

Двеста четрес, ееееееј!
Ако вам се неко приближава са 240, а ви идете 120, он сто метара поједе за 3 секунде. Ретровизор? Можда пре радар из млазног ловца...

More primedbi na voznju vozaca golfa a u stvari da je neko poginuo ko bi bio kriv?Svaki dan srecem se sa vama "iskljucenim"mlitavcima koji drndate svoje telefone,menjate radio stanice,pijete razne buckurise umesto da gledate gde vozite ,kako i kada da se prestrojavate...Pa i da je vozio 1000kmh vasa obaveza je da pogledate pre nego sto se prestrojite i ne ugrozite tudje a i svoj(bezvredni)zivot!!!Na planeti je mnogo lakse dobiti vozacku dozvolu nego dozvolu za oruzje sto je po meni duboko pogresno,jer glupost pojedinaca(mlitavaca) ubije vise ljudi godisnje nego sva ratna dejstva u istom periodu.

Šta su neki navalili kao jug uplaninu....škoda nema migavca....pa da ima sto migavaca škoda menja traku i ne sme da ugrozi nikoga,znate li vi šta znaci menjati traku ?!
Znaci ulaziš u tudju traku,ta traka nije tvoja,a kad udješ jeste,samo moraš po propisu uci :)

Smesno da brane ovog bahatog vozaca golfa..ako je guzva u saobracaju ne vozis 240 na sat I ceo autoput da ti se sklanja... Sta da je kamion ili autobus krenuo da pretice.

(Stanislav, 4. oktobar 2020 17:23)

Gresi i to grdno. Da je doslo do udesa veliku krivicu bi snosio vozac Golfa. Tacno je da nema ogranicenja ali u slucaju udesa svako za koga se utvrdi da je vozio preko 130-150 je kriv po automatizmu. Po zakonu mozes da vozis i 1000 km/h ako hoces ali si nagrabusio cak i ako nisi izazvao udes.Dali su ti slobodu ali sa druge strane te teraju na oprez i koliko normalnu voznju. Ovo naravno vazi za vozace koji imaju bar gram mozga.

Divite se koliko hoćete autobanu, meni je neograničena brzina van pameti. Mogu misliti kako je neprijatno voziti kada proleću kompleksaši sa 300+ km/h jer im je važno da stignu 10 minuta ranije kući.

po rečima srpskih stručnjaka, ovde je trebalo da bude najmanje 28 mrtvih.

Kao vozac sa 25 god iskustva, mogu da kazem da su oba vozaca krivi. To sto se doticni sa Skodom krenuo na levoj traci bez zmigavca, je prva cinjenjca, ali nije prvobitni uzrok, jer vozac Golfa je uvideo nepropisno kretanje i nije se ophodio prema uslovima u okruzenju. Jos vise, ablendirao i time je hteo da mu se skloni sa trake, i nastavlja sa velikom brzinom. Kretanje sa velikom brzinom, tj. iznad preporucene, zahteva od vozaca da proceni dali je ta brzina u skladu sa okolnostima i stanjem na putu. Kao sto se vidi, saobracaj je gust, i margina bezbednosti je suzena. Sama cinjenjca da je vozac Golfa produzio sa velikom brzinom, umesto jakog kocenja, ukazuje da je vozac Golfa lose procenio stanje ispred sebe. Pravo za voznju bez ogranicenja brzine ide zajedno sa odgovornoscu!

Vozac Golfa je vozio brzom trakom, za ovoliku guzvu mozda prebrzo. Vozac Skode kao svaki nabedjeni idiot ulece u brzu traku vozeci 120 km/h bez migavca. Kad ti kreten ovako uleti u traku na autoputu ne mozes samo da kocis u mestu, lancani sudar u najavi. Vozac Golfa je uradio sve kako treba. Vozio je prebrzo za ovoliku guzvu, ali nije bilo boljeg nacina da izbegne idiota u Skodi. RETROVIZOR je nejbtiniji deo opreme na autoputu. I davanje svetlosnog znaka kad pretices i uleces u levu traku, i kako i kojom brzinom to radis.

Nemci su u proseku jedni od najboljih i najkorektnijih vozaca u celoj Evropi. Postuju propise, propustaju Vas bez reci, ne trube sirenama skoro nikada, vode racuna o signalizaciji, nauceni su da koriste sve retrovizore i to im je Bozija zapovest, a opet voze dosta brzo i nisu kriticni. Ovo je po recima momka iz Golfa, neki stariji covek i to je to.

I da je vozi 130 isto bi mu ovaj izleteo, potpuno je nebitno. Čovek je 240 prolazio masu auto (što je tamo inače normalna pojava) i nikog nije udario dok neko pametan nije ko muva bez glave na slepo uleteo u NAJBRŽU traku. Vi svi razmišljate e pa to se nebi desilo da je vozio sporije (desilo bi se, meni se to dešava i na 50 da mi neko uleti) a niko ne razmišlja da je njegova zakonska dužnost da se uveri da je bezbedno prestrojiti se i dati žmigavac pre početka radnje. Vozač golfa je sve legalno uradio, vozač škode nije! I ko je tu sad kriv?
JM ja ne znam jesam ja neki genije kad razumem prostu logiku il su ljudi ...
Kako golf može biti kriv za prekoračenje brzine kad nema ograničenja?
(Stanislav, 04. oktobar 2020 20:49)
Kad budes opet polagao vozacki ispit, obrati paznju! Na autoputu, bez obzira koliko ima traka i koliko je ogranicenje, krajnja leva traka je preticajna traka, njom se ne vozi! Mada to u praksi izgleda sasvim drugacije!

@schmied
Upravo tako.Ne živim u Nemačkoj ali sam mnogo puta vozio na deonicama bez ograničenja i koliko god da volim da vozim ekstremno brzo potrebna je velika koncentracija.Ako želiš da brzo voziš u dužem vremenskom intervalu onda platiš kartu za Nordcshleife.Doduše i tamo postoji red pa se sklanjaš bržima a takvih uvek ima.

Sve ok, samo sto je zabranjeno preticanje kolone vozila... Tako da... :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Blaster, 4. oktobar 2020 23:02)

Zabranjeno preticanje kolone vozila na autoputu? Ponovi ti malo saobraćajne propise.
Npr. od Trsta do Venecije desna traka je puna šlepera. I da hoćeš ne možeš da voziš desnom jer idu jedan za drugim, bez rastojanja gde bi se neko ubacio, i tako se vozi kilometrima preticajnom trakom.

Smesno da brane ovog bahatog vozaca golfa..ako je guzva u saobracaju ne vozis 240 na sat I ceo autoput da ti se sklanja... Sta da je kamion ili autobus krenuo da pretice.
(nikola, 04. oktobar 2020 17:59)


Koga da pretiču autobus ili kamion? Nemaju oni sta da traže u brzoj traci.

Trebao je da mu svira pre bi se sklonio nego sto mu blica

ovo je cist primer neiskustva vozaca golfa.
ja redovno se vozim po italiji i tamo nema nigde neograničene brzine ali svi krajnom levom voze.preko 160km

i kad vidis da ovako neko hoce se ukljuci ne pomaze blicanje neko mu kratko zatrubis on to cuje i vrati se.
to su velike razlike u brzini ovaj sa skodom se kretao maksimalno 120km a ovaj u golfu duplo.
to je premalo vremena da ovaj u skodi oceni gde je golf i kojom se brzinom krece.

ovde je vozac golfa kriv a vi strucnjaci pricajte sta hocete.
(samo kazem, 04. oktobar 2020 16:22)

Druze sta ti pricas? Vozac Skode bez zmigavca prelazi u najbrzu traku!

Ako znaš da ne postoji ograničenje na putu, pa valjda si svestan da ne smeš ni u ludilu da iskaces tako u levu traku. Kolika god da je brzina u pitanju nemaš prednost pri menjanju trake. Imao sam nekoliko sličnih situacija u Nemačkoj čak i sa kamionom. U ovakvoj situaciji čista sreća.

Ako na ovom delu autobahna nema ogranicenja onda je kriva skoda. Skoda je kriva jer menja traku bez zmigavca i bez gledanja jel traka slobodna (oba su jako veliki gresi u Nemackoj). Golf nije kriv.
Ako je ogranicenje onda je pored skode kriv i golf.
Dalje, preko 180 mora da se nauci da se vozi. Ovaj vozac golfa je neiskusan jer je napravio sledece. Vozio je sa prevelikom razlikom u brzini da automobilimaa iz srednje trake. Te brzine preko 200 se voze samo ili ako nemas nikog na srednjoj traci ili ako onaj srednjoj traci nije sporiji od recimo 50km/h od tebe. Dakle ako vozi 200 u srednjoj.
Dalje, vozac golfa je mogao ici na levo josh pola metra i izbeci sudar al neiskusan vozac se jednostavno smrzao.

Nemacki autobahn odlicno funkcionise sa neogranicenim brzinama ali svako mora da zna sta radi i te tako u 99,9 slucajeva. ja licno svaki radni dan ujutro i navecer vozim 250km/h komad od 5km i sve super. Ima dosta auta koje se krecu tim brzinama na tom delu.

(jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi, 04. oktobar 2020 21:37)

Svaki dan nas podsećaš da nemaš kućnog vaspitanja. Zar ti ne dosadi?

Budale, i jedan i drugi .

Kao pravnik samo cu vam jednu recenicu reci: da ste vozili propisanom brzinom stigli biste da zakocite na vrijeme. Pozdrav
(Pravnik, 04. oktobar 2020 19:35)

Vi ste verovatno završili "čuveni pravni" u Sarajevu, eventualno u Kragujevcu.

Koga da pretiču autobus ili kamion? Nemaju oni sta da traže u brzoj traci.
(grubijan, 04. oktobar 2020 19:05)
Brza traka? Taj, koji ti je prodao vozacku, pod hitno u zatvor! Krajnja leva je preticajna traka, bez obzira koliko traka ima i koje je ogranicenje!

Pre sutra da je išao oko 225, a do samog sudara smanjio je na 183 (jasno se vidi kada se zaustavi snimak). Dobro je postupio, nije paničio, ali mogao je malo možda ranije da "udari" do kraja po kočnici. Tačno se čije ABS samo neposredno pre udara. Da je ranije kočio, možda bi i izbegao sudar, ali to je šta bi bilo kad bi bilo. Lako je nama da analiziramo iz fotelje. U realnoj situaciji, teško da bi neko od nas izbegao sudar pri toj brzini.

Da je vozio 170, lagano bi izbegao ovo. Ali to je valjda presporo.
(Phoenix, 4. oktobar 2020 15:55)

Звучи лудо, али тако је. Лично возио тамо 170 и мало мало само пролећу поред мене.

neko ako misli d aje jednostavno voziti brzine preko 140 kmh,taj onda ne zna sta je voznja.jos pri vecim brzinama,svako naglo skretanje cimanje,moze da ima.fatalne posledice po sve ucesnike u saobracaju u blizoj okolini.ovaj vozac je srecom.bio priseban,i sto je bitno..obe ruke na volanu !!!a ne ko nasi frajeri,jedna na volanu,druga na nozi zene suvozaca,ili menjacu?!!
a sto je jos bitna stavka..na autoputu se tkr vise gleda na retrovizor i mora dobro obratiti paznja,jer su velike brzine,i svaka sekunda znaci jako puno..
u ovom slucaju ,srecan zavrsetak..

Kriv je vozač škode, tu nema diskusije. Do kontakta je došlo zbog toga što on nije procenio da nailazi vozilo, ušao je u putanju kretanja bržeg vozila i zbog toga je došlo do kontakta. E sad, da li vozač golfa vozio brže nego što je dozvoljeno, to je druga priča i može da utiče na konačnu odluku suda, ali, jedina stvar, zbog koje je došlo do sudara / nesreće, jeste taj što je vozač Škode, ušao u putanju drugom vozilu. TAČKA.

Elektronika lepo odradila posao i spasila obojicu debila.

Ju ju koja količina lažnog moralisanja i sviranja znate već čemu!

@Ivan ZG

Definitivno nije bila guzva i savrseni su uslovi bili da vozi tom brzinom.
Nije stao, usporio je saobraćaj iza njega i signalizirao sa sva 4 da nesto nije kako treba i zatim se pazljivo prestrojio pazeci da ne izazove jos jedan udes!
Mozda bi ti trebao da naucis nesto od njega.

Brate mili pa 240 na sat! Zasto ne hiljadu, da zaokruzimo?

Stvarno se bojim dana kada pocnu da se voze leteci automobili jer ima da ginemo u krevetima zbog ovakvih.

Vozac Skode opasan po okolinu

Ne verujem da je vozio 240km, inace da je tako, ne bi mogao samo posle 3,4 sekunde u kociti automobil na mestu. Cak i da mu nije Skoda preprecila put, on bi se prevrnuo ili bi izgubio kontrolu nad automobilom. Ovaj snimak su samo iskoristili prodavci za marketing i reklamiraju Golfa, toboze brzina 240km.

Sta ti je Srbin u komentarima, hteo bi i da vozi dizel/plin od 1000 cm3 brzinom od 90 kmč i da se svrcka medj trakama i jos trazi nekakvu pravdu kad ga neko lupi otpozadi u levoj traci. Migavci i retrovizori, braco moja ekonomicna.

Mogu misliti kako je neprijatno voziti kada proleću kompleksaši sa 300+ km/h jer im je važno da stignu 10 minuta ranije kući.
(Perikle, 04. oktobar 2020 20:49)

pa ti vozi u skroz desnoj sa kamionima 100 na sat. ili još bolje, nikada nemoj otići u nemačku, vozi ovde 60 na 80 magistrali, mnogo je prijatno.

to što nikada niste naučili da vozite ili što vozite smeće tuga je velika.

A zasto kriviti vozaca Skode??? Ovaj vozio 240 , vozac skode i da ga je video u trenutku se pojavio pored njega, znate li koliko je 240????da je vozio 120,130... ne bi doslo do kontakta
(daki, 04. oktobar 2020 16:28)


Brza traka nije za škodu

Svi okrivljuju vozaca Skode za nesmotreno prestrojavanje, ali objektivno vozac Golfa se kretao oko 66,66 m/s , a prosecan ljudski mozak nije programiran da reaguje na tako velike brzine. Ako je vozac Skode pogledao na retrovizor i primetio Golf kako se krece levom trakom 300 metara pozadi, imao je oko 5 sekundi da se prestroji i da ubrza i on na 240km/h sto je neizvodljivo ako ne vozis Ferari. Ovo nije voznja, ovo je nizak let a vecina ljudi nema sposobnost da budu piloti.
(palanka, 04. oktobar 2020 16:27)

Koristim autobahn zadnjih 30+ godina - činjenica da na nekim delovima nema ogranicenja maximalne brzine zahteva nešto drugaciji pristup vožnji - daleko više upotrebe retrovizora da bi se videlo kojom se brzinom krecu vozila iza vas. Drugo, razlika u brzinama je daleko manja i iznosi 80 - 90 km/h ili oko 20 - 25 m/s. Tvrdim iz iskustva, da se vozilo koje se kreće ovom brzinom vrlo lako uočava u retrovizor, ukoliko uopšte gledate u njega. Ovaj u škodi uopšte nije ni pogledao - posebno sto su na golfu verovatno bila upaljena i svetla (automatski prilikom vožnje preko 150km/h). Ko ne može ovo da uoci u ogledalu - automatski bih takvima oduzimao dozvolu. Za sve ove godine ni jednom ali ni jednom se nisam osetio ugroženim od vozila koja prodju je pored mene sa 200+ u levoj traci. Hiljadama puta sam se ohladio zbog tipova koji su ko zna gde u mislima i ne gledaju uopšte ko je iza njih niti kojom se brzinom krecu. I ono sto im je zajednicko - voze 90 na sat.

skoro sam imao situaciju da sam bio u srednjoj traci. hteo sam da se prestrojim u levo, video kola koja idu, dao migavac, ali svejedno je bilo malo gusto jer je ovaj isao abnormalnom brzinom. ja ruku na srce nisam to dobro procenio, on me je samo malo izmaltretirao sa blicanjem, nismo bili blizu da se cuknemo ali kazem, jeste bilo malo gusto. tako da se slazem sa komentarom da mora i ovaj iz leve trake da vodi racuna o traci pored ali naravno krivica je na onome ko se prestrojavao, posebno jer ovaj nije dao migavac i krajnje mlitavo je isao u levu traku

Iskljucivo krivica na strani skode naravno mada i ovaj u golfu je mogao ranije da koci umesto sto je blicao.

240km/h je skoro 70 metara u sekundi, to u saobraćaju ne može da bude bezbedno ma kakva god da je zakonska regulativa. Vozač ispred, koji pri prestrojavanju mora da gleda i ispred sebe, ne samo u retrovizor, 2 sekunde pre nego što ga ovaj stigne nema teoretske šanse da ga primeti a i ako ga primeti, nema šanse da oceni kojom se brzinom kreće vozilo koje je 200 metara iza...

Sve ok, samo sto je zabranjeno preticanje kolone vozila... Tako da... :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Blaster, 4. oktobar 2020 23:02)

Zavisi šta smatraš kolonom... Imaš recimo tri šlepera koji idu jedan iza drugog i recimo 1 ili 2 sporaća koji idu ispred njih. Šta onda radiš?? Guraš se između šlepera ili između sporaća?? Ne bih rekao...

Brzinu voznje treba prilagoditi uslovima puta. Auto put nije bio prazan , ni polu prazan( pa da je mogao bez brige voziti preko 200km/h), a ovaj pametnjakovic je imao prilike da prikoci kad je vidio da mu se ubacuje vozilo u traku( bez obzira sto on ima prvenstvo prolaza), ali je on prvo 2 sekunde blicao i onda se cudi...
Vozim i ja ponekad brzo, tamo gdje je to moguce i dozvoljeno, ali ne zahtjevam uvijek svoje prvenstvo prolaza jer racunam sa greskama drugih...
Ps. stalno sam na putu i nagledao sam se svega i svacega..

Po nemackom zakonu je uvek kriv onaj ko menja traku,kao jedno,kao drugo vozac škode je "kavaljerski" oslobodio desnu traku da se ovi sa ulaza ukljuce i time ugrozio druge ucesnike u saobracaju,vozac golfa ništa nije pogrešio,nije menjao traku,nije prekoracio neogranicenu brzinu :)
Nema jednostavnijeg zakona nego u Nemackoj !

U Nemačkoj se nakotilo toliko idiota da sam prestao ići autom u Srbiju a jedini razlog je bila Nemačka i zone slobodne brzinu. Idioti daju zmigavac i iskaču ne gledajući uopšte da li im nešto doleće u licej traci iza njih. Dva puta sam posle izbegavanja završio uz bankinu stojeći i kolena su mu počela lupati jedno o drugo kad se cela slika situacije kako je moglo proći prikaže pred očima.
Brzine se i dalje ne bojim ali sam postao svestan da se dozvole dele i idiotima i to mi je dovoljno. Jednostavno dati nekome vozačku za autoban a ima mozak koji radi na 2KHz pored normale od 3GHz je suludo. U jednom trenutku shvatiš da je većina moždano mrtvih za volanom i da si ti sam taj koji je crna ovca. Ovca ili ne ali život i zdravlje koje imam su jedno i ne želim da plaćam da se uništim u "lošem društvu".
Vremena uživanja i odmeravanja sa SSC neka ostanu kao lepe uspomene. Previše ima da se izgubi!

Papageno-Kako si ti to "lepo" napisao. Samo sto je to sve nebuloza, ne moze vozac Golfa da snosi nikakvu odgovornost jer je vozio sve po ograničenju, znaci tamo je dozvoljeno koliko god hoces i mozes, a samim tim on nema ni 1% odgovornosti posto je radio sve kako je i po zakonu. Cak je i na vreme poceo da koci i samim tim sprecio mozda vecu nesreću.
(Pedja, 5. oktobar 2020 08:44)

Ništa taj nije radio po zakonu, a ti nisi ništa razumeo.

Ovo je školski primer "brzine neprilagođene uslovima vožnje", kako se to stručno kaže. Jeste da brzina na tom delu nije ograničena, ali gužva je bila prosto prevelika da se BEZBEDNO vozi 240 km/h, UPRKOS TOME što je na tom mestu to dozvoljeno! Šta tu nije jasno?

To su elementarne stvari, koje se uče na jednom od prvih časova u auto-školi: vozač je DUŽAN da UVEK prilagođava svoju brzinu uslovima vožnje.

Naravno, "uslovi vožnje" je vrlo maglovit i neprecizan pojam i svako sam procenjuje koliko su uslovi bezbedni. Na primer, ako je dozvoljeno na autoputu 130 km/h, samo će težak pavijan voziti 130 km/h (pa i više) noću, po gustoj magli i klizavom putu, a normalan čovek će voziti znatno ispod toga jer su uslovi prosto takvi da se NE MOŽE BEZBEDNO voziti 130 km/h, UPRKOS TOME što je na toj deonici to DOZVOLJENO! Da li sad razumeš, ili treba da ti se nacrta?

Nigde ne piše da UVEK treba da se vozi maksimalnom dozvoljenom brziom, a ako nema ograničenja, onda koliko god auto može!

Još jedno pitanje za ove sto voze preko ograničenja u Srbiji, pitanje za ove sto kazu da voze po 140 150 160 170 180 190 200 i više. Odekle vam pravo da vozite tom brzinom? Da li smatrate da ste vredniji od drugih?

Vozač škode je napravio grešku jer je uleteo bezglavo u levu traku. Svako ko je vozio po nemačkim autoputevima zna da se u levu ide nakon što tri puta pogledaš u retrovizor, jer nikad ne znaš kada će neki Porše i sl. da projuri. Vozač Golfa je pogrešio što ga je “gario” na segmentu puta na kome je gustina saobraćaja bila iznad one pri kojoj se normalno daje po gasu. Ja sam vozio isto toliko, ali na pravoj deonici sa 4 trake, u nedeljno popodne, pa mi je bilo široko polje.

Uh kakav je dozivljaj kad se nagazi, ali dovoljna je jedna greska dal vasa ili tudja da se ostane bez glave, a svako moze da pogresi. Ipak je bolje voziti polako, mada je po nekad smaranje, ali zivot je vazniji od izivljavanja. Auto je napravljan za prevoz, ali moze da sluzi i za brzu voznju, isto tako i da brze stignete kuci ili na sopstvenu sahranu, da vam slucajno ne pobegne.
Manje je bitno cija je greska ako se gine, kako to da objasnis mladoj glavi, niko ne ceni zivot manje od mladog coveka. Skroz razumem ovog koji brzo vozi, ali ipak treba to zabraniti, bolje da ostanje uzkracen za uzivanje nego kraci za glavu, isto tako i da nekog ne bi ubio.
Ja sam zahvalan za kaznu koju sam dobio uz minimalnu stetu, video sam koliko malo treba da bude mnogo gore, a mislio sam da nista slicno ne moze da mi se desi, samo sekund i cao zdravo.

Krivicu će snositi oba vozača svakako jer vozač Škode nije bio pažljiv a isto tako je i vozač golfa neodgovorno vozio jer je bio gust saobraćaj a tada je čisto da znate preporučena brzina od 130 na sat sve preko je teško dokazati da ste mogli izbeći udes, tako da i brzina i nepažnja ubijaju, hvala bogu ovde je sve super prošlo

Gledajuci propise, cista greska vozaca Skode, neuveravanje u promeni trake.
Skoda kod nas je druga prica, vecina misli da vozi Porsea. Preuzeli su prvo mesto za bahatost od Golfera i Bembara, a mozda ih samo vise ima. Pa i ja imam jake automobile i volim ponekad za svoj merak malo da budem nevaljao ali sa nekom merom a i koji gram mozga ne bi skodio.

Kao prvo ovo nije brzina od 240km/h mozda nekih 180km/h
i sto se tice krivca krivi su obadva skoda jer se neoprezno prestrojila a golf jer je isao suvise brzo za uslove koji su bili na putu.

U Beogradu bi palo pesničenje na kraju snimka. Nemci kulturno sačekaju policiju, razmene vizit karte, pozdrave se, osiguranje plati i idemo dalje.

Ovo nije guzva. Sasvim normalno stanje na auto putu u nemackoj. Guzva je kada levom trakom ide kolona vozila sa oko 100-120 na sat. To znaci da su sve desne pune i vozi se polako...

I ovde je čiča 100% kriv.
Ogranicenja nema, mora se dobro paziti prilikom prestrojavanja.
Autaomobili slabijih motora retko izlaze u krajnju levu traku.


I ne, nije tacno da je kriv onaj koji vozi preko 130 (kao sto neko rece u komentarima).
I ne, ovde se "prilagoditi voznju uslovima saobracaja" ne tretira kao u Srbiji: vozac uvek kriv.

P.S. Malo mi je strasno kada citam pojedine komentare. Ja se nadam da su to ljudi koji samo troluju i nemaju vozacku dozvolu...

Ne ohrabrujem na brzu voznju, ali ovde je jedini krivac skoda. Cak ispred njega je vozilo poprilicno daleko a manevar mu je bio kao da vozi 200 po ledu ,ne znam dal neko ne vidi da ima 3 trake za voznju, vise puta su mi rekli da se bez 170 ne ulazi u brzu traku i otvori i trece oko... Mogao je biti bilo ko a ne civilni vw i da oduva ovog nepazljivog koji verovatno prolazi i na crveno jer njemu je svejedno dok je god asfalt. Ja nemam auto za te brzine, ali postujem kad se kaze da nije moje da kaznjavam po putu one koji krse zakon ili da im preprecim put iz nekog bzv razloga. Budi svestan da vozis sporo a to je smetnja svuda a ne samo na auto putu. ljudi voze 40 gde je 60 ogranicenje, tako mu odgovara nabiju se jedan drugom u gepek pa kolona za njim 2km... ili 100 a ogranicenje 130i napravi karavan sa kamionima i busevima i onda jedan krene sa 103km i ne gleda iza i tako 15min a ja za njim i ostali zamnom i prodje mi iskljucenje pa se 80km vracam...

Svako ko vozi auto na javnim putevima 240km/h treba hitno kod psihiatra... Toliko .

U ovom slucaju verovatno kriv ce biti vozac golfa. Preporucena brzina je 140 i ko vozi preko uglavnom se smatra krivim u ovakvim slucajevima. Skoda ako je dala zmigavac i krenula u levu traku svu krivicu snosi golf. To sto nema ogranicenja to ne znaci da imate puno pravo na jurcanje i da vam svi moraju sklanjati iz leve trake. Poseban problem ce imati sa osiguranjem i naplatom stete.

Svako ko vozi auto na javnim putevima 240km/h treba hitno kod psihiatra... Toliko .
(coolg, 04. oktobar 2020 15:35)

Zašto kod psihijatra? Ovde je dozvoljeno da se vozi brzo, na 80% autoputeva nema ograničenja. Meni je normalno kada koristim autoput A2 ili A10 da vozim 180-190... ovde je greška vozača Škode...

Golf je daleko prebrzo vozio za tu gustinu saobraćaja, zato je celo vreme morao da vozi krajnjom levom trakom, koja, suprotno kod nas prlično raširenom mišljenju, NIJE nikakva "brza traka", nego preticajna traka, što znači da služi ISKLJUČIVO za preticanje, ali ne za dužu vožnju, koliko je Golf vozio.

Vozač Škode jeste bio nepažljiv i kilavo je menjao traku, ali to ne oslobađa od odgovornosti vozača Golfa koji kad je već onako divljao, ipak je morao da misli i na to da u svakom trenutku neko od znatno sporijih vozila može krenuti da pretiče, na šta ima puno pravo!

Da je došlo do suda vozač Golfa bi popio žešću kaznu, sasvim opravdano!

KRIV je bre vozac skode i ajde ne davite vise sa glupim teorijama i nagadjanjima

obojica su krivi...za glupost ti trebaju dve budale

Sam je kriv,da je vozio 275 km/h izbegao bi ovu situaciju...cccc

Brate mili pa 240 na sat! Zasto ne hiljadu, da zaokruzimo?

Stvarno se bojim dana kada pocnu da se voze leteci automobili jer ima da ginemo u krevetima zbog ovakvih.
(Srdjan, 05. oktobar 2020 02:09)

kada kažeš/pišeš "ovakvih", misliš na one koji ne daju migavac, kucaju poruku i "spontano" menjaju traku?

Возачи Шкода су убедљиво најгори возачи. Вероватно возе компанијска кола па их баш брига.

Заборављају да се тако лако гине и убија.

Vise je kriv vozac golfa.Pri tolikoj gustini saobracaja samo lud vozi 240 , imao je srece da nije bio sleper umesto skode.

Po broju minusa na komentare vidim zašto smo i u vreme karantina pravili saobraćajke. Uvek smo "najpametniji" i po pravilu imamo razumevanja za kaubojsku vožnju zato što se i sami tako ponašamo u saobraćaju.

Kriv je vozač škode, tu nema diskusije. Do kontakta je došlo zbog toga što on nije procenio da nailazi vozilo, ušao je u putanju kretanja bržeg vozila i zbog toga je došlo do kontakta. E sad, da li vozač golfa vozio brže nego što je dozvoljeno, to je druga priča i može da utiče na konačnu odluku suda, ali, jedina stvar, zbog koje je došlo do sudara / nesreće, jeste taj što je vozač Škode, ušao u putanju drugom vozilu. TAČKA.
(Branko, 5. oktobar 2020 09:55)

Lepo su ljudi u komentarima napisali kakav je zakon u Nemačkoj. Onaj koji vozi preko 130 km/h preuzima na sebe odgovornost u slučaju sudara, a ti i dalje teraš neku svoju pravdu. Ne može niko da ti uđe u putanju ako te ne vidi jer letiš. U Nemačkoj možeš da voziš i na ćelavim gumama zimi i niko ti ih neće zagledati, ali ako dođe do sudara zguliće ti kožu sa leđa iako možda tehnički nisi kriv.

"Brza traka? Taj, koji ti je prodao vozacku, pod hitno u zatvor! Krajnja leva je preticajna traka, bez obzira koliko traka ima i koje je ogranicenje!"

Ja sam prilicno siguran da u zakonu ne postoji ni "preticajna" ni "brza" traka. Postoje samo dva pravila, iz kojeg sledi sve ostalo: duzan si da vozis krajnjom desnom trakom koja je slobodna; ne smes voziti brze od vozila sa tvoje leve strane. Iz toga sledi kako se vrsi preticanje (prestrojavanje u levu traku, vracanje u desnu ako je moguca); iz toga sledi da ne smes da preteknes nekog sa desne strane. Iz toga sledi da smes da vozis skroz levom trakom koliog hoces dokle god su ostale trake zauzete. Ta dva pravila resavaju situaciju sa putevima bez obzira na broj traka i bez potrebe da se trake imenuju kao "brza", "preticajna" i slicno.

Posto ja zivim u Nemackoj i cesto dozivljavam ovakva iskakanja pojedinaca i ludim od toga jer je opasno a najgore kad to bude kamion da vam razresim dilemu ko je kriv odmah posto sam pitao policiju i oni su mi lepo rekli-ako ste vozili brze od 130km/h vi ste krivi! Na nemackom autoputu iako nema ogranicenja brzine svaka voznja brza od 130kmh vi ste krivi za udes i osiguravajuce kuce vam ne priznaju stetu. Znaci Golf je kriv.
(Miki veliki, 04. oktobar 2020 18:11


A meni u BW rekli da tolerisu do 150 ?, tek posle toga snosis svu odgovornost u slucaju nesrece

Ovaj u Škodi je garant neki naš. To naviklo da se prestrojava bez migavca.

Upravo kod muzeja 25 maj u pravcu ka Banjici, krećem se srednjom trakom i sreća da se palilo crveno na semaforu- lik iz desne trake koja je isto za pravo kao moja srednja,iseče me ladno da bi ušao ispred svih u levu traku za skretanje...Umalo ga ne udarih.
Mislite da se okrenuo na moje sviranje.
Baraba.
A još vozi Škodu Fabiju.

Da je znao da upotrebi sirenu umesto sto je blicao, sve bi bilo ok. Naravno, ovaj iz Skode ne treba da izlazi na autoput...

Lepo su ljudi u komentarima napisali kakav je zakon u Nemačkoj. Onaj koji vozi preko 130 km/h preuzima na sebe odgovornost u slučaju sudara, a ti i dalje teraš neku svoju pravdu. Ne može niko da ti uđe u putanju ako te ne vidi jer letiš. U Nemačkoj možeš da voziš i na ćelavim gumama zimi i niko ti ih neće zagledati, ali ako dođe do sudara zguliće ti kožu sa leđa iako možda tehnički nisi kriv.
(Locutus, 5. oktobar 2020 11:39

Morate da razumete neke stvari. To što neko drugi krši zakon, Vama ne daje za pravo da ga i Vi kršite. Postoje izuzeci, u krivičnom pravu, krajnje nužna odbrana ali to ovde nema veze.
Ako je vozač golfa, vozio brže nego što je dozvoljeno, on može da snosi deo krivice, zavisi od gomile nekih stvari, ali do kontakta je došlo zato što vozač škode nije ispoštovao pravo prvenstva prolaza.
Isti je zakon i u Srbiji i u Nemačkoj u tom pogledu. Mogu činjenice da budu opovrgnute na gomilu načina, da recimo vozač golfa nije imao upaljena svetla, ali ni to, opet, ne menja činjenicu, nisi smeo da promeniš traku dok nisi 100% siguran da neće biti vozila koja se kreću brže. A ta činjenica, recimo, može da utiče, da vozač golfa bude kriv 5 - 10 - 50% ali to već zavisi od advokata, veštaka itd.
Stop, stojiš, čekaš, da svi prođu, makar se vozili svi tamo u rikverc, 2000 km/h, šta god, moraš da sačekaš, PRAVO PRVENSTVA PROLAZA.

Kao pravnik samo cu vam jednu recenicu reci: da ste vozili propisanom brzinom stigli biste da zakocite na vrijeme. Pozdrav

Loša reakcija "vozača" golfa... Trebao je da koči 5 sekundi ranije...

Ove što pišu u komentarima da voze po 170 km/h i više hteo bih da pitam. Gde vi to vozite vaše limene kante tom brzinom?

Svi okrivljuju vozaca Skode za nesmotreno prestrojavanje, ali objektivno vozac Golfa se kretao oko 66,66 m/s , a prosecan ljudski mozak nije programiran da reaguje na tako velike brzine. Ako je vozac Skode pogledao na retrovizor i primetio Golf kako se krece levom trakom 300 metara pozadi, imao je oko 5 sekundi da se prestroji i da ubrza i on na 240km/h sto je neizvodljivo ako ne vozis Ferari. Ovo nije voznja, ovo je nizak let a vecina ljudi nema sposobnost da budu piloti.

Da i ja dam svoj komentar. Krajnja leva traka je namenjena preticanju.Tako da je kriv vozac skode.

Prije prestrojavanja obavezan pokazivač smjera te provjera mrtvog kuta. Najprije propustiti sva vozila prije promjene trake. Tako da je Škoda izazvala nezgodu.

Najviše volim kad komentarišu oni koji vrv nisu vozači a pogotovo ljudi koji misle da su zakoni o saobraćaju svuda isti.
1. Na autobanu gde nema limita brzine možeš voziti i 400 kmh (pošto se neko upitao da li dozvoljeno)
2.Ako si brži od drugih možeš sve vreme krajnje levom trakom voziti.
3.U Nemačkoj (barem domoroci,ne naturalizovani nemci) uglavnom ablenduju,retko kad da sviraju na AUTOPUTU.
4.ŠKODA je KRIVA iz više razloga.
Zato juče kod nas na autoputu svadbena kolona stoji i igra se kolo...Vrv takvi sada morališu ovde i kritikuju vozača golfa.
P.S. Svaka čast vozaču Golfa na prisebnosti i dobroj reakciji da beži ka bankini da se ne nabije u škodu i pobije ljude u škodi.

Kod nas je traka na auto putu malo uža nego ova u Nemačkoj i to im je dalo prostora da se samo očešu i sve prođe Bogu hvala kao opomena.

Preporucena brzina na autobanu je 130kmh. Sve preko toga ide na odgovornost vozaca i zakon vas vidi kao delimicnog krivca. U konkretnim uslovima ja licno ne bih smeo da vozim preko 170.

Ovaj u Golfu umesto da smanji brzinu on blica i svira - budala.

U prvi mah sam pomislio da je iskljucivo vozac Skode kriv, ali kada se malo bolje raazmisli, kriva su oba vozaca. Vozac Golfa nije trebao voziti 200+ km/h u ovolikoj guzvi, a pritom nije smeo skoro stati u toj istoj traci gde se vozi izuzetno brzo... Cista sreca je sto se ovo ovako zavrsilo, moglo je biti mnogo gore.

Koja budala vozi levom sa 130km?

Da je vozio 170, lagano bi izbegao ovo. Ali to je valjda presporo.

@daki
I da je vozi 130 isto bi mu ovaj izleteo, potpuno je nebitno. Čovek je 240 prolazio masu auto (što je tamo inače normalna pojava) i nikog nije udario dok neko pametan nije ko muva bez glave na slepo uleteo u NAJBRŽU traku. Vi svi razmišljate e pa to se nebi desilo da je vozio sporije (desilo bi se, meni se to dešava i na 50 da mi neko uleti) a niko ne razmišlja da je njegova zakonska dužnost da se uveri da je bezbedno prestrojiti se i dati žmigavac pre početka radnje. Vozač golfa je sve legalno uradio, vozač škode nije! I ko je tu sad kriv?
JM ja ne znam jesam ja neki genije kad razumem prostu logiku il su ljudi ...
Kako golf može biti kriv za prekoračenje brzine kad nema ograničenja?

Totalno mi je nejasno da negde gde ima mogucnosti da gustina saobracaja bude veca neko stavi pravilo da nema ogranicenja brzine. To je recept za katastrofu. Svaka traka treba da ima max i min brzinu kretanja i koja vozila mogu da ih koriste. Ukoliko se to ne postuje treba iskljuciti isto vozilo iz saobracaja.

Voze kao manijaci...
Mene je tamo pre par godina pri 180 km/h bukvalno preskočio neki čupavi Švaba sa Nissan-om GT-R.
Od buke njegovog motora i vibracija sam mislio da je motor u firminoj Astri prolupao ili da će nešto da eksplodira.
Jako neprijatan osećaj, ali i dobra opomena i podsetnik da se desna noga malo podigne...

Na snimci se vidi neiskustvo i određena bahatost vozača Golfa.
(Ivan ZG, 04. oktobar 2020 13:12)

ne lupaj keve ti.
vozio je po propisu, a trenutku kontakta bio je savršeno staložen bez ijednog naglog pokreta. sve posle je takođe ok uradio, jer je gledao da ga neko ne odvali iz desne trake.

da je više ovakvih, niko ne bi ginuo.
(jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi, 04. oktobar 2020 13:51)

daj ne lupaj ti vozac golfa se useprtljo zesce.

da mu je jednom samo zatrubio ovaj bi ga primetio i vratio se u svoju traku.

trebao je odma cim je video zmigavac oduzme gas zatrubi upali sva cetiri i kooooci .
nista nije od toga uradio.

dobro je jos i prosao mogao ga neko jos odpozadi lupiti.

sir oliver@
U pravu si,preticajnom trakom se ne vozi nego pretice i ja verujem ako covek vozi 240km/h da pretice,ili :)

@Miki veliki
Pa posto zivis u Nemackoj i zainteresovan si za temu, cudo je da nisi cuo za slucaj od pre oko tri godine, kada je coveku izleteo mali gradski auto dok je vozio Audi A6 karavan na brzoj traci autoputa gde nema ogranicenja. Provlacen je kroz vesti mesecima. Time je to sto pricas, prakticno opovrgnuto. Prilikom udara Audi je isao preko 180km/h. Dve osobe iz malog auta su poginule, zena koja je vozila i drugarica njene cerke, cerka je ostala nepokretna. Vozac audija je oslobodjen, jer je utvrdjeno da je udes izazvan nepaznjom osobe koja je vozila mali auto tj. jako losom procenom i rizicnom voznjom.
Pri ovakvoj gustini saobracaja kao na videu se ne vozi ovim brzinama, i ne zaustavlja u brzoj traci kad je moguce da se vozilo bezbedno prebaci u zaustavnu traku. Ono sto pise u udzbenicima za polaganje vozackog u Nemackoj, ako na traci i gde je ograniceno 130 km/h, neko ide iza vas i blenduje da se sklonite, vi morate da se sklonite, a on neka krsi zakon. Ako neko ide brzo, nebitno dozvoljeno ili nedozvoljeno, to ne daje to drugom vozacu pravo da ulece iz trake u traku.
Poenta, njihovi zakoni se ne grade na pojediniacnim logicnostina ili nelogicnostima, nego na siroj slici, a pre svega na tome da svako uradi ono sto je do njega da ne izazove nesrecu i da se zastiti u saobracaju. Brza traka i neograniceno su za iskusne vozace i jaka vozila, kao i maksimiziranje dinamike saobracaja kad je to moguce, tu vozaci slabijih vozila moraju mnogo vise da budu oprezni.

Još jedan razlog zašto bi trebalo ograničiti brzinu na autobanu...

Zasto je igde dozvoljeno da se vozi 240? hoces negde brze, idi avionom. brzim vozom. Ako ti se vozi toliko brzo, postani TRKAC pa se TRKAJ. Ovo je cisto bahanalisanje, rizik, sebicnost i nemarnost prema ljudskim zivotima. Ako ti se gine, gini sam a ne da ubijes jos nekoga. Ajde komentatori odrastite i preuzmite odgovornost za sebe pa i za druge. Niste sami na planeti, dok nekome ne strada neko blizak taj se ne opameti, budale ni tada. Ovo su ko bombe na autoputu koliko je ljudi ni krivo ni duzno stradalo ovako, informisite se. Dosta bre samozivosti!

Kriv je vozac Golfa jer je bio mnogo spor. Da je umesto 240 km/h isao 480 km/h, onda bi prosao pored Skode pre nego sto bi ona stigla da mu prepreci put.

To izgleda ovako vozis oko 170-200khm a proleti pored tebe porse ili BMW i imas osecaj kao da stoji u mestu. Problem je sto jednostavno nevidis to vozilo jer se krece tolikom brzinom da se pojavi u tvom retrovizoru za par sekundi.

Pa naravno da ga ne vidiš, jer nisi navikao da gledaš u retrovizor...! Kod nas možeš, izletiš čoveku na levu traku, ili kreneš u preticanje, a ne pogledaš pozadi... pa još psuješ, ako ti svira... A mnogi misle da mogu da krenu u preticanje ako su dali migavac... Ja dao migavac i boli me, a ti ako si već u preticanju leti u jarak...

Škoda nije naglo promenila pravac. Od kad je ovaj lik ugledao škodu, ona se kretala u istoj liniji (na pola brze trake) To što se on zaleteo 240 i nije mogao da sačeka, to je njegov problem. Verovatno je škodi trebalo više vremena za preticanje, ali lepo se vidi da je škoda ODAVNO bila u toj traci.

Sta ste hteli da kazete ovim videom!? Ne razumem!? To se desava i kad neko ide 90 na sat i 130 na sat i 240 na sat ! Moze, a i nemora da dodje do nesrece! To smo videli! Sta je pouka prikazanog video snimka ja ne znam!? A vi ? Bilo bi lepo objasniti vasim citaocima u cemu je stos?!kad bi se propisa svi pridrzavali onda ne bi trebalo brinuti o brzini kretanja! Zar ne ?!
A kad bi nam jos objasnili kako to da jure koliko hoce na autobanu a nesreca toliko malo!?
Ajde prepametni srbi ko ce da otkrije veliku mupisteriju nemackog autobana?!

neiskusno ablenduje umesto da koci

vidi se i da je smanjio brzinu
ali ne deluje da isao 240 na pocetku snimka

Što volim ove koji ističu da se levom pretiče a nikada nisu bili na nemačkom autobanu.
Inače da, golf jeste preticao!!!

Vozac Golfa je bio bahat. Umesto da koci on je amblendovao. Da je odmah poceo da koci najverovatnije do kontakta nebi ni doslo, jer bi ili usporio pre Skode ili bi sebi i vozacu Skode kupio vreme da se vrati u svoju traku.
Krivac je svakako voazac Skode Rapid, ali to neoslobadja vozaca Golfa dela krivce.
Na nemackim autobanovima nije retkost da te obidje vozilo koje ide i 260-280 kmh a mozda i vise.
To izgleda ovako vozis oko 170-200khm a proleti pored tebe porse ili BMW i imas osecaj kao da stoji u mestu. Problem je sto jednostavno nevidis to vozilo jer se krece tolikom brzinom da se pojavi u tvom retrovizoru za par sekundi.
Sa druge strane putevi su im stvarno odlicn, kultura u saobracaju isto, retko imas potrebu da ides u tu skroz levu traku osim kad su velike guzve jer u toj srednjoj traci se svi krecu vec brzinama od 130-150 kmh.

Hipotetički, šta bi bilo da je Škoda stigla da se prestroji i da je Golf udario otpozadi?
Po našem zakonu, vozač Golfa bi bio kriv jer "nije prilagodio brzinu uslovima kretanja na putu". Isto važi i ovde, jer su "uslovi kretanja" bili takvi da on iako je dozvoljeno voziti i 240km/h, pa i više, to pri ovakvoj gustini saobraćaja nije trebalo da radi.
Medjutim, postoji odgovornost i vozača Škode, koji je krenuo u preticanje "bez da se prethodno uverio da može bezbedno da ga završi". Za njega je olakšavajuća okolnost to što je Golf išao stvarno velikom brzinom pa je bilo teže za proceniti.

U tom slučaju, ide se na "podeljenu odgovornost". Dakle, jedan vozač snosi 70% recimo, drugi 30%. Tako se raspoređuje kazna i troškovi.

'Golf' Šcaba je budaletina kakvi god propisi bili. Ja bi išao i 300 na sat, ali nikad, nikad pretičući gomilu vozila. Auto se proba kad je čista situacija, bez intenzivnog saobraćaja i još bolje kad nema nikog ispred jer auto put nije predviđen za trke.

Inače nisam dosad video kako taj autoput izgleda i malo sam razočaran. Znate šta je autoput? Pet traka, u 3 leve mogu da voze svi, četvrta rezervisana za one u čijim su kolima više od dva putnika, peta traka zaustavna, ali njom može da ide hitna pomoć i policija. Gledaš svojuh pet traka, pet traka iz suprotnog pravca, i još po tri trake za isključivanje. Totonto 401 highway! Pogledajte 'rush hour in Toronto'. Nije za 250 na sat, ali je za normalne ljude, i impresivno izgleda kad to prvi put vidite.

Čemu ovolika brzina?

Samo jedno zapazanje u Nemackoj prilikom polaganja za B kategoriju vam ne traze lekarsko uverenje samo test vida znaci da i lud covek ako polozi test moze da vozi

ovo je cist primer neiskustva vozaca golfa.
ja redovno se vozim po italiji i tamo nema nigde neograničene brzine ali svi krajnom levom voze.preko 160km

i kad vidis da ovako neko hoce se ukljuci ne pomaze blicanje neko mu kratko zatrubis on to cuje i vrati se.
to su velike razlike u brzini ovaj sa skodom se kretao maksimalno 120km a ovaj u golfu duplo.
to je premalo vremena da ovaj u skodi oceni gde je golf i kojom se brzinom krece.

ovde je vozac golfa kriv a vi strucnjaci pricajte sta hocete.

haha ovo mi vise izgleda ko reklama za vw

eto sa 240 ukocili sistemi i izbegli tragediju.

Vozač Škode je imao vremena da se vrati nazad, kad mu je ovaj sa Golfom ablendovao, ali je verovatno bio zauzet "važnijim" stvarima... Meni se desilo da sam skoro izleteo ovako čoveku, srećom, čim sam prešao u levu nagazio sam gas, pa je on uspeo da smanji brzinu za 5km/h i prošlo je uz ablednovanje i moje izvinjenje, kad sam shvatio šta sam uradio. Razlog, pad koncentracije... Da me je udario, ja bih bio 100 posto kriv!

ma ubedljivo najgori vozaci su skodisti,to bre pojma nema o voznji...

Znači ako nije ograničena brzina teoretski možeš 400km/h da voziš i da očekuješ da ti se svi trenutno sklanjaju? Ne poznajem nemački zakon ali to sigurno ne funkcioniše baš tako.
Vozač Škode je takođe kriv jer je žmigavac potrebno uključiti pre nego što krenete u prestrojavanje, a on ga nije dao uopšte.
Da ga je uključio dok je još bio u svojoj traci vozač golfa bi uspeo da ukoči.

Ali u celoj priči je pobednik elektronika zbog koje se golf nije zaneo ni milimetar i tako spasao ove budale.

Greaka obojice. Ali ako cemo da trazimo "krivljeg" to je bez dileme skoda. Golf je preterao sa brzinom u odnosu na gustinu aaobracaja, sto neko napisa mora se voditi racuna da su pojedini u toj guzvi i umorni i blesavi. A skoda ko skoda, srba 2.0, ni migavac ni retrovizor, samo teraj. Cesto sam na autoputu i jedno je zlatno pravilo, pre menjanja trake u situaciji da ima vozila u levoj pogledati vise puta u retrovizor vozilo sa leve strane, dakle pogledas pa skrenes pogled pa opet i tako jedno 3x, to je dovoljno da se oceni brzina vozila koje se nalazi u levoj traci. Ako deluje brzo popusti gas, nek prodje. Ovo podrazumeva da se na vreme obrati paznja a ne na 1m od slepera ispred vas cenite brzinu vozila koje je prakticno vec zapocelo radnju preticanja vaseg vozila. Svakako ne treba ovoliko juriti po preopterecenom putu.

A zasto kriviti vozaca Skode??? Ovaj vozio 240 , vozac skode i da ga je video u trenutku se pojavio pored njega, znate li koliko je 240????da je vozio 120,130... ne bi doslo do kontakta

Ovi sampioni sto spominju famozno "prilagodjavanje brzine uslovima puta",bilo bi pozeljno da malo manje gledaju onog cuvenog saobracajnog sveznadara sa rts sto iskace iz pastete(zaboravih mu ime),iskljuce tv a ukljuce mozak. Sa snimka se kristalno jasno vidi ko je kriv i ne vidim potrebu da se uopste dovodi u pitanje krivica skodinog vozaca. Eklatantan primjer sijecenja.

Ivan zg. Sve si ti to korektno napisao sto se brzina i ajmo reci relativne bezbjednosti. Ali si promasio cijeli fudbal sto se tice tvoje kritike upucene komentatorima. Naravno da se polemise oko toga ko je kriv,sasvim logicno. Pokusavas prosipati neki moral oko brzine(u konkretnom slucaju) a prenebregavas jednu sitnicu a to je da nijemci na tom dijelu nisu ogranicili brzinu. Mozda bi eventualno mogao napisati neku prituzbu njemackim autoputevuma. Dakle,masis debelo.

Lepo su ljudi u komentarima napisali kakav je zakon u Nemačkoj. Onaj koji vozi preko 130 km/h preuzima na sebe odgovornost u slučaju sudara, a ti i dalje teraš neku svoju pravdu. Ne može niko da ti uđe u putanju ako te ne vidi jer letiš. U Nemačkoj možeš da voziš i na ćelavim gumama zimi i niko ti ih neće zagledati, ali ako dođe do sudara zguliće ti kožu sa leđa iako možda tehnički nisi kriv.
(Locutus, 05. oktobar

Izvini prijatelju, ali nalupao si se samo tako... U Nemačkoj sa ćelavim gumama... pa to je nezamislivo!!! Prijaviće te prvi prolaznik ako si na parkingu... A o tome da ko vozi preko 130 km na autobanu, sam preuzima odgovornost... šta da ti kažem? Tamo je zakonom regulisan saobraćaj, nema da bilo ko sam preuzima odgovornost ako vozi po propisu! A ako je deonica bez ograničenja brzine ti voziš po propisu i ako teraš 300 na sat.
Inače najčešće na putevima stradaju ili izazivaju nesreće takvi kao ti koji ne znaju da voze, ali uče druge propisima i tvrdoglavo drže levu traku vozeći "po propisu"... Ko zna da vozi, može da vozi kako hoće, brzo, sporo... ali da ne smeta drugima... Ja kad ne žurim, vozim lagano desnom trakom ne kočim nikoga, ne pametujem drugima, bržim... a kad hoću brzo, onda vozim koliko mi se ćefne, 180, 200 km i nabijam se takvima na branik iz inata... Pa kada me vidi u retrovizoru da se munjevito približavam, da vidiš kako beže desno i psuju od straha... Inače, ko se plaši kad bilo šta radi, pa i vozač u autu, nije dobar majstor, sinovac... Dozvola ti je samo da možeš da voziš, ali nije majstorsko pismo, ni potvrda da si dobar vozač!
A sad pljuj koliko hoćeš. I ti i tebi slični.

Spasao ga dobar auto, ali sto neko rece u komentarima, da zaustavis vozilo i skoro stanes u preticajnoj traci.... pa to je na autoputu pokusaj ubistva!

Cudno da vlasnik nemackog auta ne zna da koristi sirenu ...

kada kažeš/pišeš "ovakvih", misliš na one koji ne daju migavac, kucaju poruku i "spontano" menjaju traku?
(vlajko, 5. oktobar 2020 07:24)

Kao i na one koji ne prilagode brzinu uslovima na putu.

Inace,neko je vec dobro primjetio da nema sanse da je golf isao 240 na sat jer se to vidi pri kocenju(vremenu zaustavljanja). To jednostavno na snimku odmah izbode oci. Ko se ikada vozio slicnom brzinom zna da ne postoji sansa da se tako brzo zaustavi.

Kod sudara je isao mozda 100km/h,a ne 240 jer je pre toga vec dobro ukocio.Vidi se po belog liniji.
(Njan, 04. oktobar 2020 14:36)
Ajde! Al si pametan. Pa kada se sudare onda ide i deset na sat, mislim da tu brzinu sudija računa.

@Straight Outta München

Škode voze pravi muškarci, Golfove samo babe i oni koji se osećaju tako.

Komentari "kriv je X a ne Y" su besmisleni, jer zakon poznaje mogucnost da su krivi obojica. Ne gleda se ko je vise kriv pa da se onda cela krivica pripise njemu; moze da bude kriv vise od jednog ucesnika.

meni je tako na autobanu iskočio onaj šleper što vozi automobile na sprat u levu traku. vozio oko 210kmh, hvala dobrim kočnicama, ABS i ESP sistemima što sam živ... u levu traku na autobanu ne ulazi bez desetak godina vozačkog iskustva i bar 100K Km izvozanih po autobanu.

Ne bi voleo da vozim autobanom gde nema ogranicenja brzine.. Pre veliko oprerecenje za mozak.. Pre nedelju Dana vozio Sam u Bugarskoj autoput em.. Tamo je ogranicenje 140 na autoputu Ali levom voze 150-160 a uvek imas nekih koji bi da voze 200 I kad je guzva i samo idu redom I blicaju kao da su sami na putu .. Vozim prakticno nov auto star 2 godine 200 konja sa svim zivim asistencijama, aktivni tempomat, odrzavanje u Traci Ali sa dvoje dece pozadi osecaj na Tom autoputu je za mene nebezbedan.. Jer desno trakom se zbog kamiona vozi 100 na sat a levom imas koji jure 200 I zbog tih koji bi da voze 200 po guzvi moras da pimpongujes izmedju leve I desne trake sto je zamorno I opasno.. Kad udjes u Srbiji osetis Neko olaksanje.. Bar sad za vreme korone nema toliko njih koji jure(sem onih audija sa rotacijom koji dosli pa partiskoj liniji I misle da su bogom Dani) I lakse je za voznju

Papageno-Kako si ti to "lepo" napisao. Samo sto je to sve nebuloza, ne moze vozac Golfa da snosi nikakvu odgovornost jer je vozio sve po ograničenju, znaci tamo je dozvoljeno koliko god hoces i mozes, a samim tim on nema ni 1% odgovornosti posto je radio sve kako je i po zakonu. Cak je i na vreme poceo da koci i samim tim sprecio mozda vecu nesreću.

Zivela nemacka, pamatan narod, napravili su kola i puteve da mozes da vozis ko covek a ne ko baba 130 kmh

lik ablenduje umesto da je legao na sirenu...
veca sansa da ga cuje nego da ga vidi...
ako je slep valjda nije gluv...

Čitam ovog što je "pitao policiju"... pa to mogu da ti poveruju samo neuki i nepismeni koji iz svog sela nisu izašli...! Vozim od 1970. prvi put u septembru te godine vozio po Nemačkoj, do Berlina. Pežo 404, nov... izadjem na autoban, vozim 120 km kad me obrisa starija žena sa bubom... i tu se završi moj strah od brzine... Očepim ga 160 po skali, saobraćaj ka Nirnbergu i Istočnoj Nemačkij beše mali... i tako do prelaza Hof... i dalje do Zapadnog Berlina... Od tada i ovde vozim brzo, sve poštujem, osim brzine na autoputevima... Ali pošto gledam u retrovizor i koncentrisan sam na saobraćaj, ne telefoniram, ne pričam sa ženom, ne dremam, ne pujem, vidim kad presretač izleti iz kolone za mnom, vratim se u desnu traku, smanjim brzinu i... uljudno pozdravim drugove, koji me namrgodjeno gledaju...

Kriv je vozač golfa. Kada je vozač škode pogledao u retrovizor golf je bio iza brda. Sreća što se škoda nije naglo prestrojila.

kasno koci nema pojma i golf mislim sta reci i30n ubica golfova

Blaster-Ocigledno nisi vozac ili mesas babe i zabe, ti znas sta je od ta dva. Preticanje kolone na autoputu ne postoji. Srbenda-Ti skoro pa isto tako, definicija "kolone vozila" je uvek ista, a i pravila isto tako. Kolona vozila su 3 automobila, bili oni sporaci ili ne ti ih obici ne smes, a ako to ipak uradis i zaustavi te policija sledi kazna.

Ovakvih vozača Škode ima na našim putevima koliko hoces. Bezobzirni ljudi bez trunke instikta za preživljavanjem. Sledeci put ce ga pokupiti neki kamion pa ce mozda naučiti da gleda. Vozaču Golfa svaka cast kako je smirio auto.

sir oliver@
U pravu si,preticajnom trakom se ne vozi nego pretice i ja verujem ako covek vozi 240km/h da pretice,ili :)
(cvrko, 04. oktobar 2020 22:10)

Sve ok, samo sto je zabranjeno preticanje kolone vozila... Tako da... :)

Njegov komentar posle udesa Alter-Mann sve objašnjava! Odakle Rističeviću sako?

GLEDAJTE SNIMAK PAŽLJIVO OD POCETKA.
Videćete da vozač Golfa turbo vozi sve vreme levom krajnjom trakom.
To je prekršaj.
DALJE, svaki vozač koji koristi levu traku je dužan da se vrati u desnu traku, odnosno srednju ako ima zaustavne desne trake , svaki put kada obiđe vozilo iz srednje trake.
Šta je on radio , išao je sve vreme krajnjom levom trakom što je težak prekršaj.
Drugi deo snimka govori i o vozilu škode koje pokušava da pređe u levu traku iz srednje, tako da je vozlo koje je se kreće od pozadi dužno da propusti vozilo koje se kreće ispred njega , bez obzira što je škoda i njen vozač relativno kasno krenulo sa signalizacijom i namerom da skrene u levu stranu.
Sve dok nisu maltene paralelno na putu, vozilo koje je ispred tebe ima zakonsku saobraćajnu prednost.
Ovde nema ograničenja brzine, primera u Nemačkoj imate doduše kraće deonice gde možete ići i 300 na sat, i to nije prekršaj.
imao sam prilika i na našim auto putevima da gledam osobu - vozača koji drsko i bezobrazno zajašio skroz levu traku puta i tako vozi sve vreme , dok moje oči mogu da ga prate na tako pravom putu znači desetine kilometara, nije mu palo na pamet da se vrati u srednju levu traku , bez obzira što u srednjoj traci nije bilo nikoga.!

Ivan ZG
Da je umjesto Golfa neko vozio i30 ili Ceed istom brzinom ti bi ga vjerovatno pravdao... Da, mozda i nekoga u Mondeu ?

@daki sta nije u redu sa tobom?! Molim te nemoj nikada da sednes za volan. Sedi kuci gledaj televizor, nek ti donese neko Informer da citas.

Brzina je brzina, nebitno ko je kriv.

Iako mozda nije bilo ogranicenja na toj deonici, zbog velike gustine saobracaja zaista je suludo voziti tako velikom brzinom, i ne, zakon u tom slucaju nije na njegovoj strani, nego bi po svoj prilici ovakvu voznju sud i policija okarakterisali kao nasilnicku, i verujem da vozaca Skode uopste i ne bi kaznili (ne vidi se dobro da li je dao zmigavac ili ne). Drugim recima, vozac Golfa nije prilagodio svoju voznju situaciji i uslovima na putu, i ovaj incident je (potencijalno, zavisi od zmigavca Skode) iskljucivo njegova krivica. Koliko brzo je isao vozac Skode je nebitno, mozda je isao 160km/h i obilazio nekoga ko ide 130km/h. Razilka izmedju 240 i 160 je i dalje ogromna. Jos jedna stvar vredna pomena je da u Nemackoj ako se krecete brzinom vecom od 130km/h, iako nema ogranicenja, a dodje do nekog incidenta, i iako niste izazvali incident, snosite deo odgovornosti zbog neprilagodjene brzine datoj situaciji. U svakom slucaju, lepo da ima snimak, pa sudski vestaci mogu lepo da procene brzine ko se kako kretao.

@Fbhb

Ја, рецимо, сматрам да је Lewis Hamilton "вреднији" од мене, шта год да вози. Сматрам и да сам ја "вреднији" од моје госпође, која може да уради исто ово што је урадио дебил у Rapid-у.

И, гле чуда, кад возим градски ауто са Wintera-ма старим 9 година лети, сматрам да сам "мање вредан" од самог себе у лимузини са новим Michelin Pilot Sport 4 и Brembo дисковима и плочицама. Тако ми је рек'o ми наставник физике у основној школи...

U Nemackoj ne postoji ogranicenje, ali se zato gotovo svi sudari zavse tragicno. Ovo je izuzetak.

Na osnovu snimka obojicu kazniti.

Dobra reklama :)

Cemu ovolike brzine?
Uvek ce biti nesmotrenih vozaca koji menjaju traku a da se nisu prethodno uverili da je sve bezbedno. Ako je tvoja brzina 100 km/h veca od njegove - nema sanse da ga izbegnes... Sve je jasno u smislu ko je ovde kriv ali mi i dalje nije jasno zasto u Nemackoj imaju sekcije autobahn-a gde brzina ide masti na volju. Da smo svi sposobni da vozimo 240km/h vozili bi avione a ne automobile.
U Severnoj Americi ljudi takodje voze skupa i dobra kola a limit na autoputevima je 60-70mph ili u Kanadi cak 100km/h.
Svuda se stize a fatalnih udesa skoro da i nema.

Na snimci se vidi neiskustvo i određena bahatost vozača Golfa.
(Ivan ZG, 04. oktobar 2020 13:12)

ne lupaj keve ti.
vozio je po propisu, a trenutku kontakta bio je savršeno staložen bez ijednog naglog pokreta. sve posle je takođe ok uradio, jer je gledao da ga neko ne odvali iz desne trake.

da je više ovakvih, niko ne bi ginuo.

po rečima srpskih stručnjaka, ovde je trebalo da bude najmanje 28 mrtvih.

Nista cudno za vozace Skode. Izgubljeni u vremenu i prostoru. Na Autobahnu su ubedljivo oni najveca opasnost. Kao sto rece vozac golfa, stariji covek, Skode obicno voze ljudi +65 godina u Nemackoj.

Na snimci se vidi neiskustvo i određena bahatost vozača Golfa. Promet je pregust za vožnju od preko 200 km/h.
Drugo neiskustvo se vidi kada poslije sudara skoro staje u traci u kojoj je maloprije vozio preko 200 km/h. Mogao je bez problema izazvati još daleko gori sudar. Sva sreća iza njega nije bio vozač sličan njemu koji bi vozio preko 200 jer bi bilo mrtvih.
Trebao je upaliti sva 4 žmigavca i prestrojit se u krajnje desnu traku tj. zaustavnu traku.
Vozač Škode je bio nemaran i nije dobro ocijenio u kojoj traci vozi vozilo koje nailazi. Sva sreća se sporo prestrojavao pa nije došlo do jačeg sudara.

kakav kreten , ovolika guzva na autoputu on se igra tudjim zivotima cisto iz kompleksa. Ovakve nabudjene masine bi morali da prodaju samo kada prodje test intigencije a ne da voze oni ispod prosecni

VW nije automobil nego dijagnoza.

Ovaj debil sa škodom treba da mu kupi novog Golfa.

Kao pravnik samo cu vam jednu recenicu reci: da ste vozili propisanom brzinom stigli biste da zakocite na vrijeme. Pozdrav

A ovaj u Golfu leci valjda neke komplekse pa divlja sa 240 na mestu gde ne postoje uslovi za takvu brzinu.

Mogu misliti kako je neprijatno voziti kada proleću kompleksaši sa 300+ km/h jer im je važno da stignu 10 minuta ranije kući.
(Perikle, 04. oktobar 2020 20:49)

pa ti vozi u skroz desnoj sa kamionima 100 na sat. ili još bolje, nikada nemoj otići u nemačku, vozi ovde 60 na 80 magistrali, mnogo je prijatno.

to što nikada niste naučili da vozite ili što vozite smeće tuga je velika.

Kreten. Nije ni pokušao da ukoči, kao da na njega može neko da naleti otpozadi pri toj brzini. I onda još staje u traci u kojoj se vozi 240! Nisam video, ali garant je uključio i 4 migavca, one koje idioti prosto obožavaju.

A zasto kriviti vozaca Skode??? Ovaj vozio 240 , vozac skode i da ga je video u trenutku se pojavio pored njega, znate li koliko je 240????da je vozio 120,130... ne bi doslo do kontakta

Tipična završnica bahate vožnje - imam prednost i nema šanse da zakočim ili da se sklonim. Ima vremena da ablenduje ali nema šanse da prikoči.
Treba biti mnogo hrabar pa voziti na krcatom autoputu 120 brže od ostalih u nadi da nećeš naleteti baš ni na jednog lošeg, umornog, gerijatrijskog ili bezobzirnog vozača.

Rapid вози неки Муамер или неки Ђока? Дебилчина, као и, овде чести, коментатори, којима се ауто у репу "појави ниоткуда".

Земљаци, ретровизор постоји са разлогом. Чак и у Србији је дозвољено да вам се неко "појави ниоткуда". Ако је у њему ужурбани политичар...

Користите ретровизор, дуже ђете живети. Дебил у Rapid-у је остао жив срећом, а могао је да буде преврнут.

Свако ко вози преко 160кмч на аутопуту је реално психопата и потенцијални убица.

ovo je cist primer neiskustva vozaca golfa.
ja redovno se vozim po italiji i tamo nema nigde neograničene brzine ali svi krajnom levom voze.preko 160km

i kad vidis da ovako neko hoce se ukljuci ne pomaze blicanje neko mu kratko zatrubis on to cuje i vrati se.
to su velike razlike u brzini ovaj sa skodom se kretao maksimalno 120km a ovaj u golfu duplo.
to je premalo vremena da ovaj u skodi oceni gde je golf i kojom se brzinom krece.

ovde je vozac golfa kriv a vi strucnjaci pricajte sta hocete.

Vise je kriv vozac golfa.Pri tolikoj gustini saobracaja samo lud vozi 240 , imao je srece da nije bio sleper umesto skode.

Golf je daleko prebrzo vozio za tu gustinu saobraćaja, zato je celo vreme morao da vozi krajnjom levom trakom, koja, suprotno kod nas prlično raširenom mišljenju, NIJE nikakva "brza traka", nego preticajna traka, što znači da služi ISKLJUČIVO za preticanje, ali ne za dužu vožnju, koliko je Golf vozio.

Vozač Škode jeste bio nepažljiv i kilavo je menjao traku, ali to ne oslobađa od odgovornosti vozača Golfa koji kad je već onako divljao, ipak je morao da misli i na to da u svakom trenutku neko od znatno sporijih vozila može krenuti da pretiče, na šta ima puno pravo!

Da je došlo do suda vozač Golfa bi popio žešću kaznu, sasvim opravdano!

Kriv je vozač golfa. Kada je vozač škode pogledao u retrovizor golf je bio iza brda. Sreća što se škoda nije naglo prestrojila.

Svi okrivljuju vozaca Skode za nesmotreno prestrojavanje, ali objektivno vozac Golfa se kretao oko 66,66 m/s , a prosecan ljudski mozak nije programiran da reaguje na tako velike brzine. Ako je vozac Skode pogledao na retrovizor i primetio Golf kako se krece levom trakom 300 metara pozadi, imao je oko 5 sekundi da se prestroji i da ubrza i on na 240km/h sto je neizvodljivo ako ne vozis Ferari. Ovo nije voznja, ovo je nizak let a vecina ljudi nema sposobnost da budu piloti.

Po nemackom zakonu je uvek kriv onaj ko menja traku,kao jedno,kao drugo vozac škode je "kavaljerski" oslobodio desnu traku da se ovi sa ulaza ukljuce i time ugrozio druge ucesnike u saobracaju,vozac golfa ništa nije pogrešio,nije menjao traku,nije prekoracio neogranicenu brzinu :)
Nema jednostavnijeg zakona nego u Nemackoj !

Šta pričate bre za golfa, lik je sa škodom promenio traku bez žmigavca, bez pogleda. To se smatra o6biljnim ugrožavanjem saobraćaja i zbog toga se istog trenutka pada na vozačkom ispitu.
Žmigavac apsolutno mora kod promene trake samo što to ovde niko nezna, svi uleću bez pogleda kao da su sami. Da su išli na sud, škoda bi snosila odgovornost, vozač golfa nije prekršio ni jedan propis $+#%¢¥¢£(cenzurisano).
Krivica je 1 kroz 1 na strani vozača škode, ako neko misli drugačije neka odmah popi.. dozvolu! Da ke ovaj sa škodom prešao u suprotnu traku i udario golfa opet bi ljudi rekli golf je kriv, brzo je vozio. Šta ima veze kolko je vozio, nije on izazvao saobraćajku.

Trebao je da mu svira pre bi se sklonio nego sto mu blica

Svako ko vozi auto na javnim putevima 240km/h treba hitno kod psihiatra... Toliko .

@daki
I da je vozi 130 isto bi mu ovaj izleteo, potpuno je nebitno. Čovek je 240 prolazio masu auto (što je tamo inače normalna pojava) i nikog nije udario dok neko pametan nije ko muva bez glave na slepo uleteo u NAJBRŽU traku. Vi svi razmišljate e pa to se nebi desilo da je vozio sporije (desilo bi se, meni se to dešava i na 50 da mi neko uleti) a niko ne razmišlja da je njegova zakonska dužnost da se uveri da je bezbedno prestrojiti se i dati žmigavac pre početka radnje. Vozač golfa je sve legalno uradio, vozač škode nije! I ko je tu sad kriv?
JM ja ne znam jesam ja neki genije kad razumem prostu logiku il su ljudi ...
Kako golf može biti kriv za prekoračenje brzine kad nema ograničenja?

'Golf' Šcaba je budaletina kakvi god propisi bili. Ja bi išao i 300 na sat, ali nikad, nikad pretičući gomilu vozila. Auto se proba kad je čista situacija, bez intenzivnog saobraćaja i još bolje kad nema nikog ispred jer auto put nije predviđen za trke.

Inače nisam dosad video kako taj autoput izgleda i malo sam razočaran. Znate šta je autoput? Pet traka, u 3 leve mogu da voze svi, četvrta rezervisana za one u čijim su kolima više od dva putnika, peta traka zaustavna, ali njom može da ide hitna pomoć i policija. Gledaš svojuh pet traka, pet traka iz suprotnog pravca, i još po tri trake za isključivanje. Totonto 401 highway! Pogledajte 'rush hour in Toronto'. Nije za 250 na sat, ali je za normalne ljude, i impresivno izgleda kad to prvi put vidite.

Ivane daj nemoj pametovat,odreagovao je vrhunski,staloženo i mirno,da je neko drugi bio,uspaničio bi se i možda izazvao haos neki.

Kao prvo ovo nije brzina od 240km/h mozda nekih 180km/h
i sto se tice krivca krivi su obadva skoda jer se neoprezno prestrojila a golf jer je isao suvise brzo za uslove koji su bili na putu.

Kao pravnik samo cu vam jednu recenicu reci: da ste vozili propisanom brzinom stigli biste da zakocite na vrijeme. Pozdrav
(Pravnik, 04. oktobar 2020 19:35)

Vi ste verovatno završili "čuveni pravni" u Sarajevu, eventualno u Kragujevcu.

obojica su krivi...za glupost ti trebaju dve budale

Smesno da brane ovog bahatog vozaca golfa..ako je guzva u saobracaju ne vozis 240 na sat I ceo autoput da ti se sklanja... Sta da je kamion ili autobus krenuo da pretice.

Posto ja zivim u Nemackoj i cesto dozivljavam ovakva iskakanja pojedinaca i ludim od toga jer je opasno a najgore kad to bude kamion da vam razresim dilemu ko je kriv odmah posto sam pitao policiju i oni su mi lepo rekli-ako ste vozili brze od 130km/h vi ste krivi! Na nemackom autoputu iako nema ogranicenja brzine svaka voznja brza od 130kmh vi ste krivi za udes i osiguravajuce kuce vam ne priznaju stetu. Znaci Golf je kriv.

Svako ko vozi auto na javnim putevima 240km/h treba hitno kod psihiatra... Toliko .
(coolg, 04. oktobar 2020 15:35)

Zašto kod psihijatra? Ovde je dozvoljeno da se vozi brzo, na 80% autoputeva nema ograničenja. Meni je normalno kada koristim autoput A2 ili A10 da vozim 180-190... ovde je greška vozača Škode...

A zasto kriviti vozaca Skode??? Ovaj vozio 240 , vozac skode i da ga je video u trenutku se pojavio pored njega, znate li koliko je 240????da je vozio 120,130... ne bi doslo do kontakta
(daki, 04. oktobar 2020 16:28)


Brza traka nije za škodu

sir oliver@
U pravu si,preticajnom trakom se ne vozi nego pretice i ja verujem ako covek vozi 240km/h da pretice,ili :)
(cvrko, 04. oktobar 2020 22:10)

Sve ok, samo sto je zabranjeno preticanje kolone vozila... Tako da... :)

Na snimci se vidi neiskustvo i određena bahatost vozača Golfa.
(Ivan ZG, 04. oktobar 2020 13:12)

ne lupaj keve ti.
vozio je po propisu, a trenutku kontakta bio je savršeno staložen bez ijednog naglog pokreta. sve posle je takođe ok uradio, jer je gledao da ga neko ne odvali iz desne trake.

da je više ovakvih, niko ne bi ginuo.
(jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi, 04. oktobar 2020 13:51)

daj ne lupaj ti vozac golfa se useprtljo zesce.

da mu je jednom samo zatrubio ovaj bi ga primetio i vratio se u svoju traku.

trebao je odma cim je video zmigavac oduzme gas zatrubi upali sva cetiri i kooooci .
nista nije od toga uradio.

dobro je jos i prosao mogao ga neko jos odpozadi lupiti.

Ne verujem da je vozio 240km, inace da je tako, ne bi mogao samo posle 3,4 sekunde u kociti automobil na mestu. Cak i da mu nije Skoda preprecila put, on bi se prevrnuo ili bi izgubio kontrolu nad automobilom. Ovaj snimak su samo iskoristili prodavci za marketing i reklamiraju Golfa, toboze brzina 240km.

I da je vozi 130 isto bi mu ovaj izleteo, potpuno je nebitno. Čovek je 240 prolazio masu auto (što je tamo inače normalna pojava) i nikog nije udario dok neko pametan nije ko muva bez glave na slepo uleteo u NAJBRŽU traku. Vi svi razmišljate e pa to se nebi desilo da je vozio sporije (desilo bi se, meni se to dešava i na 50 da mi neko uleti) a niko ne razmišlja da je njegova zakonska dužnost da se uveri da je bezbedno prestrojiti se i dati žmigavac pre početka radnje. Vozač golfa je sve legalno uradio, vozač škode nije! I ko je tu sad kriv?
JM ja ne znam jesam ja neki genije kad razumem prostu logiku il su ljudi ...
Kako golf može biti kriv za prekoračenje brzine kad nema ograničenja?
(Stanislav, 04. oktobar 2020 20:49)
Kad budes opet polagao vozacki ispit, obrati paznju! Na autoputu, bez obzira koliko ima traka i koliko je ogranicenje, krajnja leva traka je preticajna traka, njom se ne vozi! Mada to u praksi izgleda sasvim drugacije!

Škoda nije naglo promenila pravac. Od kad je ovaj lik ugledao škodu, ona se kretala u istoj liniji (na pola brze trake) To što se on zaleteo 240 i nije mogao da sačeka, to je njegov problem. Verovatno je škodi trebalo više vremena za preticanje, ali lepo se vidi da je škoda ODAVNO bila u toj traci.

Divite se koliko hoćete autobanu, meni je neograničena brzina van pameti. Mogu misliti kako je neprijatno voziti kada proleću kompleksaši sa 300+ km/h jer im je važno da stignu 10 minuta ranije kući.

More primedbi na voznju vozaca golfa a u stvari da je neko poginuo ko bi bio kriv?Svaki dan srecem se sa vama "iskljucenim"mlitavcima koji drndate svoje telefone,menjate radio stanice,pijete razne buckurise umesto da gledate gde vozite ,kako i kada da se prestrojavate...Pa i da je vozio 1000kmh vasa obaveza je da pogledate pre nego sto se prestrojite i ne ugrozite tudje a i svoj(bezvredni)zivot!!!Na planeti je mnogo lakse dobiti vozacku dozvolu nego dozvolu za oruzje sto je po meni duboko pogresno,jer glupost pojedinaca(mlitavaca) ubije vise ljudi godisnje nego sva ratna dejstva u istom periodu.

GLEDAJTE SNIMAK PAŽLJIVO OD POCETKA.
Videćete da vozač Golfa turbo vozi sve vreme levom krajnjom trakom.
To je prekršaj.
DALJE, svaki vozač koji koristi levu traku je dužan da se vrati u desnu traku, odnosno srednju ako ima zaustavne desne trake , svaki put kada obiđe vozilo iz srednje trake.
Šta je on radio , išao je sve vreme krajnjom levom trakom što je težak prekršaj.
Drugi deo snimka govori i o vozilu škode koje pokušava da pređe u levu traku iz srednje, tako da je vozlo koje je se kreće od pozadi dužno da propusti vozilo koje se kreće ispred njega , bez obzira što je škoda i njen vozač relativno kasno krenulo sa signalizacijom i namerom da skrene u levu stranu.
Sve dok nisu maltene paralelno na putu, vozilo koje je ispred tebe ima zakonsku saobraćajnu prednost.
Ovde nema ograničenja brzine, primera u Nemačkoj imate doduše kraće deonice gde možete ići i 300 na sat, i to nije prekršaj.
imao sam prilika i na našim auto putevima da gledam osobu - vozača koji drsko i bezobrazno zajašio skroz levu traku puta i tako vozi sve vreme , dok moje oči mogu da ga prate na tako pravom putu znači desetine kilometara, nije mu palo na pamet da se vrati u srednju levu traku , bez obzira što u srednjoj traci nije bilo nikoga.!

Zasto je igde dozvoljeno da se vozi 240? hoces negde brze, idi avionom. brzim vozom. Ako ti se vozi toliko brzo, postani TRKAC pa se TRKAJ. Ovo je cisto bahanalisanje, rizik, sebicnost i nemarnost prema ljudskim zivotima. Ako ti se gine, gini sam a ne da ubijes jos nekoga. Ajde komentatori odrastite i preuzmite odgovornost za sebe pa i za druge. Niste sami na planeti, dok nekome ne strada neko blizak taj se ne opameti, budale ni tada. Ovo su ko bombe na autoputu koliko je ljudi ni krivo ni duzno stradalo ovako, informisite se. Dosta bre samozivosti!

@Straight Outta München

Škode voze pravi muškarci, Golfove samo babe i oni koji se osećaju tako.

Vozač da ode do Crkve da zapali sveću, ako nije išao skorije...
Pozdrav svima

Još jedan razlog zašto bi trebalo ograničiti brzinu na autobanu...

Preporucena brzina na autobanu je 130kmh. Sve preko toga ide na odgovornost vozaca i zakon vas vidi kao delimicnog krivca. U konkretnim uslovima ja licno ne bih smeo da vozim preko 170.

Ovaj u Golfu umesto da smanji brzinu on blica i svira - budala.

Ako na ovom delu autobahna nema ogranicenja onda je kriva skoda. Skoda je kriva jer menja traku bez zmigavca i bez gledanja jel traka slobodna (oba su jako veliki gresi u Nemackoj). Golf nije kriv.
Ako je ogranicenje onda je pored skode kriv i golf.
Dalje, preko 180 mora da se nauci da se vozi. Ovaj vozac golfa je neiskusan jer je napravio sledece. Vozio je sa prevelikom razlikom u brzini da automobilimaa iz srednje trake. Te brzine preko 200 se voze samo ili ako nemas nikog na srednjoj traci ili ako onaj srednjoj traci nije sporiji od recimo 50km/h od tebe. Dakle ako vozi 200 u srednjoj.
Dalje, vozac golfa je mogao ici na levo josh pola metra i izbeci sudar al neiskusan vozac se jednostavno smrzao.

Nemacki autobahn odlicno funkcionise sa neogranicenim brzinama ali svako mora da zna sta radi i te tako u 99,9 slucajeva. ja licno svaki radni dan ujutro i navecer vozim 250km/h komad od 5km i sve super. Ima dosta auta koje se krecu tim brzinama na tom delu.

Двеста четрес, ееееееј!
Ако вам се неко приближава са 240, а ви идете 120, он сто метара поједе за 3 секунде. Ретровизор? Можда пре радар из млазног ловца...

Spasao ga dobar auto, ali sto neko rece u komentarima, da zaustavis vozilo i skoro stanes u preticajnoj traci.... pa to je na autoputu pokusaj ubistva!

Da je vozio 170, lagano bi izbegao ovo. Ali to je valjda presporo.

Da i ja dam svoj komentar. Krajnja leva traka je namenjena preticanju.Tako da je kriv vozac skode.