Rumunska evolucija: Dacia predstavila novi Sandero i Logan FOTO

За телефоне дајете 800евра а хоћете ауто за 8000 у пуној опреми на модерној платформи и још да Румуни клече испред вас јер су нижа раса.

Sandero konačno liči na auto. Vredeo bi kad bi bio 9-10k u najjačem paketu opreme.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dior, 7. septembar 2020 12:28)

Ljudi dal ste realni 9k za najjaci paket?
Tacno je da su cene automobila porasle al ne idite u drugu krajnost, najbolje bi bilo da ih dele besplatno

Prelijep automobil! Bolje kupiti Daciu novu nego njemacki traktor sa Boga pitaj kolikom kilometrazom. Nazalost na Balkanu odabir automobila je stanje uma a ne racionalno razmisljanje.

Govorilo se da će automatsko kočenje u gradu biti obavezna oprema. Nisam siguran da je izglasano, a i da je to vrijedi za zemlje EU.
Za vas može i bez motora. Šalu na stranu, vas ti propisi ne obavezuju.
(Ivan ZG, 7. septembar 2020 15:53)

Sa "srpskih" dačija se ne skida oprema specijalno za Srbiju.
Nije to fabija, pa da u Srbiji i u najvišem paketu ima 2 air baga, a u HR ili SLO 6.
Sadašnji "srpski" sandero ima isto air bagova i u Srbiji, i u SLO ili HR.
Tako da nije sve ni samo do propisa, već ima dosta toga i do politike uvoznika i politike proizvodjača.

Duša me boli za našom Zastavom... Vidi dokle su stigli Rumuni, Čehe i Škodu da ne pominjem

Возим нову Дачију сандеро 2017 год још је под гаранцијом ни један једини проблем мсм за те паре нов ауто је конкретно да се тако нешто производи код нас да нема царине и осталих трошкова за 6-7к ауто би био супер. Надам се само да ће и нови модели остати испод 10к изгледају стварно добро

Po meni je Dacia idealan auto - prostran, bez nepotrebne opreme, pouzdan i jeftin a sada jos i lepo izgleda.
Svaka cast!

Sasvim dobro izgledaju. Uostalom i pretodna generacija je ostavila dobar utisak spoljašnjosti...

Za te pare land cruiser star 15g i sa njim kud pozelim, i bez velikih problema ga jasem narednih 15g. ...
(jagnje, 07. septembar 2020 18:56)
Servisiraj, registruj i menjaj gume.
Verovatno je ista cena.
Najlakse je kupiti.

Sandero konačno liči na auto. Vredeo bi kad bi bio 9-10k u najjačem paketu opreme.
(Dior, 7. septembar 2020 12:28

To će biti istog dana kada najjeftiniji klot ogoljeni VW polo bude opet koštao 9000.

Ne izgleda ovo loše. Samo da cena novog vozila ne prelazi 8000 evra.
(Mirko Didu, 07. septembar 2020 12:20)

Za te pare, majstore, ne moze da se kupi ni solidan skuter od 300cm, a ti bi da sednes u nov auto, verovatno sa opremom, ono, da prsti! Nece slonce u lonce!

"Na oko lepi, to stoji, stvar ukusa, ali za Daciju, lepi modeli, ipak, svi mastaju o pocetnoj ceni oko 8000E nije iskljucena i ta bajka, ali bez klime, podizaca, dakle samo volan, menjac, motor i toliko, za firme u Srbijici i ne treba bolje, medjutim, uvek mi u glavi one famozne 3 zvezdice za Duster..."
(Luka Laban, 7. septembar 2020 16:49)

Novi Logan kupljen prije 10 godina sa klimom, ABS-om, servom, 2 zračna jastuka, MP3 CD playerom i prednjim električnim podizačima stakala - cca 8.600 EUR. Trenutno na nešto preko 160.000, lupio ga dva puta (drugi put maznuo Golfa sedmicu kojeg je šlep služba odvezla, ja sam se odvezao sam) i .... pa, baš ništa. Taj auto nikad nije ostao na cesti, nikad mu se nije desilo da ne zapali, ništa se na njemu nije pokvarilo. Zlobnici bi rekli da nema što :-). Redovni servisi, toči i vozi.
Naravno da se taj 1.4 benzinac sa 70-tak konja ne može mjeriti s nikakvom Toyotom, VW-om ili Hyundai-jem niti brzinom niti izgledom niti udobnošću ali zato dobiješ točno ono što si platio do zadnjeg euro centa. Pa kome treba novi auto samo zbog putovanja od točke A do točke B i ne želi potrošiti puno novaca, s ovim neće pogriješiti.

I obavezne tri zvezdice za bezbednost, naravno najcrnja tačka je zaštita vozača.

NE DAM 15.000 ni za jednu Dačiju. Ne dam,bre, ni 8000 pa da su od suvog zlata pravljene.

Audi i BMW, ostalo nisu automobili, pa bezbedniji je bilo koji E39 iz 2001 od bilo koje nove dačije, plus vozite pravi automobil, a ne auto otpad.
(Djuro, 07. septembar 2020 16:30)

znas Li sta sie napisao?? 20 godina Star Auto sigurniji od novog, sa 5im diskovima verovatno kineskim??

Razum nema

Vrlo agresivan izgled prednjih farova i maske. Nisam ocekivao s obzirom na segment trzista koji ciljaju.

I dalje kod nas ljdui i kad pohvale Daciu moraju sa nipodastavanjem da se osvrnu na imidz brenda... ljudi nisu ovo sedamdesete kad je Zastava bila pojam za Daciu. I dalje ste zakljucani u tom vremenu.

Na oko lepi, to stoji, stvar ukusa, ali za Daciju, lepi modeli, ipak, svi mastaju o pocetnoj ceni oko 8000E nije iskljucena i ta bajka, ali bez klime, podizaca, dakle samo volan, menjac, motor i toliko, za firme u Srbijici i ne treba bolje, medjutim, uvek mi u glavi one famozne 3 zvezdice za Duster... Bezbednost mora da se popravi, limarija je kao na nekadasnjem Matizu, moze to bolje, ali sa druge strane sve to dize cenu, pa ce taj klot o kom svi mastaju otici na 10.000 a iole pristojan oko 12.000 a to je za Daciju Sandero mnogo.
Samo cu reci Citroen C3, Pezo 301, Hyundai i20....
(Luka Laban, 7. septembar 2020 16:49)

Ne znam kako neko može da ostavi komentar a da ne proveri činjenice. Odavno su klima, podizači i ostalo što si nabrojao u standardnom paketu opreme za malo više od 8000 €. Kada se pojavio Logan a kasnije i Sandero postojale su varijante bez klime, podizača, servo upravljača i abs-a ali su koštale 7000€ tako da tvoja konstatacija uopšte ne stoji.

@Papageno, prosečan Srbin će radije kupiti Audi A4 star 18 godina nego nov Duster ili Sandero i to samo zato da bi se hvalio komšiluku kako ima auto sa 4 spojena kruga. Nema veze što će kupovati kineske delove, točiti najjeftiniji benzin, kupiovati polovne giume. Bitno je da je to Audi jer to je Nemac, kvalitet, a onda jedan Mercedes kupi motore od Renoa jer dobri. Jedan Mercedes nema problem sa tim da prizna Renou kako pravi bolje motore malih kubikaža, ali Srbin zna da su u Mercedesu pogrešili!
To je patologija druže. Dijagnoza neizlečiva.

Za te pare land cruiser star 15g i sa njim kud pozelim, i bez velikih problema ga jasem narednih 15g. ...
(jagnje, 07. septembar 2020 18:56)

blago tebi

Od cene je presudno kako će ići prodaja pošto Clio već ide od 10000 eur

Ovo već ozbiljno postaje

Navozao se svega i svačega,što svojih što tudjih...Zastava,Peglica,Poloneza,Škoda,Fiata,Alfi,VW-a,Pežoja,Renoja,Bemveja,Audija,W123,500SL,560SEC,600SEL...
Čirokanca,kabrioletiranog Eldorada,Suburbana,Rendža...Puha i FAP-a u vojsci. Ma svašta nešto je bilo pod guzicom,i na magistralama, i na hajvejima.
Nije ovo sokoćalo loše.Ter'o bi' ja i to. Bez problema ;)

Novo je novo. Samo da nam je standard veći. Pre osam godina sam kupio polovnog nemca, rekoh ćale se navozio s nemcem svojevremeno, pa ću i ja. S majstorom sam se zbližio, maltene ko kumovi. Malo, malo eto mene kod njega. Popravke izašle cena auta puta dva. O dužim relacijama ne razmišljam. Nikad više polovnjak.

Kaze moja zena sta ih hvale toliko? Da bi se ljudi zeznuli kao sto su se oni zeznuli?
(nemanja, 7. septembar 2020 23:17)

Dačija proda godišnje oko 500.000 komada svojih kanti, sa tendencijom rasta.

Dakle, svake godine Dačija zezne oko pola miliona ljudi po svetu. Blago Dačiji što postoji toliko budala i neznalica po svetu, čak i kao da ih ima sve više. Inače u Dačiji ne bi zaradili ni za 'leba, zar ne?

Ja jedino što ne razumem u toj situaciji je kako to da uprkos (nažalost, malobrojnim) pametnim ljudima kao ti, koji pokušavaju da budalama otvore oči koliko je Dačija kanta, oni i dalje kao blesavi kupuju Dačije?!!

Ne vozim Dačiju pa ne znam, ali mora da je to zato što Dačija u fabrici tura neku drogu u sistem za ventilaciju?!

Ali za nešto si ipak u pravu. Ovde postoje čak i takvi paćenici koji kad kupe auto i razočaraju se (uglavnom zato što su previše i nerealno očekivali, a premalo platili) u stanju su da ga posle maksimalno hvale da ne bi oni bili jedine budale!

A sad bez zezanja. Na svaku vest o Dačiji ovde pojavi se more negativnih komentara kako je Dačija kanta i tome slično. U redu, svako ima pravo da misli o Dačiji (ili bilo kojem drugom brendu) šta god hoće. Ali, barem zasad, niko nikoga ne tera motkom da kupi Dačiju, zar ne? Ko hoće neka kupi, ko neće neka ne kupuje, šta vas briga šta drugi judi voze?! Vozite vi ono što imate, uživajte u tome i ne berite brigu za druge, OK?

@Ra, najveći problem vozača u Srbiji je patološka opterećenost automobilom kao statusnim simbolom. Što veće to bolje i po mogućstvu da je Mercedes, Audi, Bmw ali nikako mlađe od 15 godina.
Koliko ljudi znaš u Srbiji da redovno održavaju automobil u ovlašćenom servisu? Pet? Tri? Nikoga?
Vozačima u Srbiji je najbitnije kako auto izgleda, da ima metalik boju i trokraki volan.
Kasko osiguranje nikome ne pada na pamet. Na belu boju gledaju sa nipodaštavanjem.
To je dijagnoza druže, a lečenje je dugotrajno i neizvesno.
Auto služi da se prevezeš iz jedne tačke u drugu bezbedno i konforno. Ne služi da gledaš u njega sa teras i hvališ se komšijama.

Sva tri modela izgledaju više nego pristojno, samo da ih ne pokvari cena. Mislim da sam negde pročitao da će biti za oko 10% skuplji nego aktuelna generacija ali ne mogu da tvrdim gde tačno. Ako Sandero 1.0 Tce u jačem paketu ne bude više od 10k, to će biti dobra kupovina.

U Srbiji vozila Dacija na Taxi-ju prelaze preko
1 000 000 km, jasno je da su izdržljivi automobili.

Govorilo se da će automatsko kočenje u gradu biti obavezna oprema. Nisam siguran da je izglasano, a i da je to vrijedi za zemlje EU.
Za vas može i bez motora. Šalu na stranu, vas ti propisi ne obavezuju.
Sjećam se kada je propisan obavezni ESP. Polemiziralo se koliko će podići cijenu auta i ispalo je 100 eura. Tako će biti i sa ovom opremom. Kada postane obavezna postane i jako masovna i cijena ide drastično dole. Tako ni ovo neće koštati više od 100 ili 200 eura, a osim toga je i jako korisno. Broj lakših sudara u gardu će se sigurno prepoloviti kada svi budu imali aute sa automatskim kočenjem.
Meni ova Sandero Stepway izgleda odlično, čak i bolje od Clio-a. Da još vidimo unutrašnjost pa možemo donijeti ukupnu ocjenu o izgledu. Pokazano u svakom slučaju obećava još bolje dane za Sandero i Daciju.

@dior To je auto na aktuelnoj platformi Klija, sa dodatom opremom sa Klija, i ti smatras da zato sto ne pise na njemu Reno nego Dacija, da vredi upola koliko ekvivalentni Reno?

Kad uhvatiš kvaku za vrata imaš osećaj : ako to još jednom uradiš da će ti ostati u ruci, sve sam vam rekao.
(Jeste....farbamo, 8. septembar 2020 08:02)

Ne, samo si nam dokazao da nikad u životu nisi ni pipnuo kvaku Sandera.

Nego, ne reče nam ništa kakva je kvaka gepeka?

115 komentara, pricajte sta hocete, ovi automobili izazivaju vise reakcije nego da je vest o nekim premium Nemcima. :D

@Miloš, ti ne razlikuješ tipove automobila.
Duster je prašinar. Sama reč kaže. Napravljen je da ide po terenu koji ne obuhvata samo asfalt. Sa Korolom to ne možeš. Odnsosno možeš dok se ne zaglibiš u blato ili visokoj travi.
Duster je robustniji SUV, ali tebi je veći problem ona prva reč DAČIA. Da kojim slučajem stoji Alfa, Volvo ili nešto slično ti ne bi imao problem, ali ošto je Dačija onda ti smeta. Nema veze što je to sada Reno.
Taj isti Reno pravi motore za Mercedes. Zamisli Nemci kupuju motore od Francuza i ne smeta im to, ali Srbi nalaze mane Dusteru poredići ga sa Korolom koja je sedan!

Kakva masina...Ovo nije realno da bude ispod 10-12k kakvih 8k ljudi moji haha.Svaka cast Rumunima mlate lovu samo zvoni,a ne kao mi sa Fijatom.Jos im se smejemo a mi ne znamo biciklo da sastavimo...

Vozio prvi sandero 1.4 4 god,vozio drugi sandero1.2 4god.Onaj prvi se jos uvek vozi.Oba su u beloj boji,pa se vidi da nema rdje nigde.Prvi je bio malko startniji.Udobnost onako.Plastika jeftina.Od kvarova na prvom,za 8 god samo plocice kocnica i amortizer gepeka.Na dvojci radjene samo plocice kocnica.Prvi je bio oko 7500 u osnovnoj opremi.Drugi oko 8100 isto osnovna.Ali u drugom u osnovnom paketu ide bluetoth,komande na rucici kod volana i klima uredjaj.Tako da mu cena i nije puno porasla.Sad vozim hyundai i20.Kupljen u martu ove god.Cena osnovnog modela 10500 eura.Daleko lepsi auto,unutrasnjost ozbiljnija.Bezbednost na visem nivou.Otpor vazduha mnogo manji.Motor je od 85 konja.Ja licno ne osetim tih 10 konja vise od sandera.Potrosnja oko 1.5 l manja u hyundai i20.Hyundai nema bluetoth.Obrni okreni,tih 2400 vise za hyundai moze da se opravda,ali mnogim ljudima to ne igra ulogu.Realno ni jedan ni drugi nisu da putujes oko sveta,ali za spartanje po Srbiji zavrsavaju posao.Neznam sta ce biti u paketu osnovnog modela,ali verujem da ce dacija i dalje biti najjeftiniji u klasi.

Jel se znaju cene?

@jagnje
Ali zato kad ga odvezes na servis, registraciju ili po nove gume, uzmes kredit.

Prijatelj radi za taxi firmu koja posluje u Hrvatskoj i Srbiji. Imaju Dacije sa 0.9 turbo motorom i plinom. Auti se voze do 250-300.000 km u Hrvatskoj i onda odlaze u Srbiju gdje se voze do 400-500.000 km. Auti u Hrvatskoj imaju izuzetno malo kvarova do tih 250-300.000 km. Poneka sitnica i promjena kuplunga koja nije jeftina, ali je jednom nakon 150-200.000 km gradske vožnje. Te aute nitko ne mazi i pazi jer se za volanom izmjenjuje više vozača. Vrlo izdržljivi zahvalni auti. Radi se o Loganu karavanu.
Očito nema puno kvarova ni do 400-500.000 km ili ih se ne bi isplatilo voziti do te kilometraže.

Za dizajn svaka čast. Na oko izgleda sasvim dobro, čak i mnogo bolje od npr. Fabije, Pola i može da parira novom Kliju, Pežou 208. Unutra ne očekujem nesto specijalno ali biće dovoljno da ubace neku solidnu multimediji koja će imati Android auto i Apple car play i to je to.

Moj Logan 16 benzinac je presao nesto vise od 200 hiljada, medju prvim te kubikaze sam ga uzeo. Menjao potrosni materijal. Nije me nikada ostavio. Zadnja klupa jeste malo tvrdja i bucan je preko 120Km.
Odlican auto za te pare.
Sledeci ce biti ovaj Sandero.

@nesha
Problem je baš u to me što automobili B segmenta već sada u nekoj normalnoj opremi za današnjicu kožni volan, menjač, automatska klima i navigacija koštaju od 15e do 20e. Ej dati preko 20k eura za Pežo 208. Kada za 2 godine izađu novi automobili C segmenta Megane, Astra itd biće im cena od 16/17k eura do 30k eura. Otišlo je sve do vraga.

Sandero konačno liči na auto. Vredeo bi kad bi bio 9-10k u najjačem paketu opreme.
(Dior, 07. septembar 2020 12:28)

koštaće kao sadašnji plus 10 ili 15 procenata više. čisto da ne maštaš previše.

Zaista lep dizajn spolja, nema šta.
Moj postojeći Logan 1.5 dizel (2006.) koji je uveliko "pregazio" 300 hiljada kilometara, po svemu sudeći umesto nečeg uvoznog starog 5-6 godina zameniće nova generacija istog, eventualno Sandero. Iako sam ljubitelj dizela, mislim da sa ovim novijim motorima za njim nema potrebe, dakle benzinac. Ostaje da vidimo cene, mada moja pretpostavljena čisto sumnjam da će se mnogo razlikovati od zvanične (u nekom ok paketu oko 11500e).

Ljudi nisu glumili patriJote nego su radili.

smejali se rumunu il ne, to novo je pet puta sigurnije od 16 godina starog bmw ili audija koji ispoliras i loIs sebe i tupave ortake, a dobijes rak od njega kad u oreticanju krene dim crnji nego u vreocima.

al dobro, sirotinja smo i neobrazovani pa je vaznije da bude brend i da izgleda zajebano.

Sandero konačno liči na auto. Vredeo bi kad bi bio 9-10k u najjačem paketu opreme.

E sta je moglo biti od Juga da ga ne poklonismo onom propalom Fiatu.

@ Sandero konačno liči na auto. Vredeo bi kad bi bio 9-10k u najjačem paketu opreme.
(Dior, 07. septembar 2020 12:28)

Ma da ti daju dva mozda za te pare, naravno u ful paketu? Ajde budite malo realni. Napucajte Klia, 208 icu, Fiestu, Pola, Yarisa itd. sa opremom koju ce Sandero imati u ful paketu i ima da predju 18, 19 hiljada lagano. Sandero u takvoj situaciji ne moze kostati manje od 13, 14 hiljada. Budite malo realniji...

Ne izgleda lose zaista...
Nesto mi ovaj X izgled vuce sa lada vesta...
Ali ako umemo u obzir da ce uskoro biti obavezne nove sigurnosne tehnologije i ako da bog da su unapredili zvucnu izolaciju onda je ovo zaista dobar auto za uzeti nekome kome nije bitna marka automobila vec da sigurno predje 10-15 000 godisnje a ne zeli polovnjake i rad je dati 10 000 EUR...

Iako podsecaju na razne postojece modele, ovo na slikama deluje veoma lepo i skladno. Rekao bih da su izvukli najlepse detalje drugih proizvodjaca (npr. Volvo farovi sa led dizajnom Thorovog cekica). Nadam se da ce unutrasnjost biti isto tako lepa i skladna. Ako sa cenama ne odu mnogo visoko, ovo bi mogao u nadolazecim teskim vremenima da bude mozda i best buy automobil za 80% radnicke klase i ljudi koji zele novo vozilo sa garancijom i bez brige o saniranju kvarova u prvih par godina.

Ne izgleda ovo loše. Samo da cena novog vozila ne prelazi 8000 evra.

Koliko znam, uskoro u EU za nova vozila postaju obavezni brojni sistemi aktivne bezbednosti. Ne samo zAjEB, već baš dosta toga, a što sve, pojedinačno i zbirno, po oceni nekih eminentnih bezbednosnih stručnjaka predstavlja nadolazeću pretnju na putevima Srbije. Veću, slobodno se može reći, i od pijanih niskoletećih vozača ...
A ako pogledate koliko Duster sada može da košta (skoro i 20 hiljada), strah me i pomisliti koliko će koštati nove dačije kada se u njih implementiraju ti (uskoro) obavezni sistemi.

@Gazda paja
Ajde gazda Pajo, osvetli nam put daj smernice, šta nam je činiti šta voziti?

Prijatelj radi za taxi firmu koja posluje u Hrvatskoj i Srbiji. Imaju Dacije sa 0.9 turbo motorom i plinom. Auti se voze do 250-300.000 km u Hrvatskoj i onda odlaze u Srbiju gdje se voze do 400-500.000 km. Auti u Hrvatskoj imaju izuzetno malo kvarova do tih 250-300.000 km. Poneka sitnica i promjena kuplunga koja nije jeftina, ali je jednom nakon 150-200.000 km gradske vožnje. Te aute nitko ne mazi i pazi jer se za volanom izmjenjuje više vozača. Vrlo izdržljivi zahvalni auti. Radi se o Loganu karavanu.
Očito nema puno kvarova ni do 400-500.000 km ili ih se ne bi isplatilo voziti do te kilometraže.
(Ivan ZG, 08. septembar 2020 10:32)



Prvi x citam ovako nsto, kako se zove ta "taxi firma"?
Gde u SRB se to radi, da na taxi dodje sa 300 000 i to satro iz hr?
Ti vrv misis da smo mi u SRB indijanci nki ili sta?
Nadrealno je to sto pises al ajde, razume vase frustracije jbg..

Miloš@

Vidim da pokušavaš malo dublje razmišljati, ali ti nedostaje iskustva sa Dacija autima da bi bolje pogodio poantu.
Tvoja teza da Duster nije pravi terenac, naravno u verziji 4x4, ne stoji.
Duster sa pogonom na sva 4 ima pogon od Nissana. Pravi terenski. Ima i potpuno drugačiji ovjes. Odosraga je nezavisan umjesto zajedničke osovine.
Prijatelj je član gorske službe spašavanja i dobili su nekoliko Dustera. Kaže da su prezadovoljni jer idu kud god treba i prelaze sve što je za očekivati od pravog terenca. Dakle - promašaj.
Dacija neće nikada biti ono što je danas Hyundai/KIA jer im je gazda Renault. Ne može Dacija biti bolja od Renaulta jer im daje motore, mjenjače i razvoj. Dacija je zamišljena kao jeftini proizvod za nezahtjevna tržišta sa lošijim cestama. Auto koji treba biti malo robusniji, jednostavniji, manje zahtjevan za održavanje i nadasve - jeftiniji. Zato i ima neka jeftinija rješenja od Renaulta.
Kako je Renault danas još jako daleko da stigne Hyundai/KIA aute po pouzdanosti i nekvarljivosti tako ni Dacija ne može biti bolja od matične firme. Naravno, neke stvari je puno lakše oprostiti jeftinom autu kao što je Dacija nego jednom Renaultu koji nije jeftin.

Ne znam za vas ljudi, ali meni ova serija izgleda vrlo, vrlo pristojno i moze biti odlican izbor kao nov automobil u nizem cenovnom rangu. Licno vozim noviji bmw i necu je necu kupiti jer zaista za nase uslove prelazim velike kilometraze 60-70k godisnje pa sam shodno tome i birao vozilo. Ali za nekoga ko vozi kuca-posao, vikendica, more znaci nekih 15-20k godisnje-savrsen automobil. Ne sumnjam da ce napredovati i u kvalitetu izrade mada ni do sada nisu bili losi za ulozeni novac.Ako pojacaju realno siromasnu opremu, bice to vrlo dobar automobil.
A za ove sto bi nov auto u full opremi za 8k ili ove sto tvrde da su bolji kojekakvi "premium" lesevi iz inostranstva stari 10-12 godina sa predjenih 500k od novog automobila... sta reci? Sa srecom, trebace vam.

Auto stoji na ulici i svi vide kakav vam je standard. Tako bi trebalo da bude, ali često nije. Imam komsiju koji je uvek kupovao dobra nova kola na 5-6 godina, ali je njegova porodica živela kao zadnja beda. Nikad na more, na ručak u kafanu (makar na 10 slukom) nikad nismo videli da su im došli gosti na druzenje, niti oni negde idu. Pritom je auto uvek garažirao i prelazio malo km. Imati nov auto i odricati se svega ostalog je psihopatologija. Mnogi će se prepoznati u ovome, pa otuda i minusi. Ove Dačije evoluiraju i sve su bolje i lepše. To se moglo i očekivati jer cene auta drastično rastu, pa se nešto mora ponuditi osiromašenoj evropskoj srednjoj klasi. U Francuskoj već imate 10 miliona zaposlenih ljudi koji ne mogu da pokriju mesečne troškove, a sistem ih tera da kupe nov auto. Ovo je jedino rešenje za njih. Ne kupuje niko Dačiju što je voli nego što pravi kompromis.

Sandero konačno liči na auto. Vredeo bi kad bi bio 9-10k u najjačem paketu opreme.
(Dior, 7. septembar 2020 12:28)

ma, da, kako da ne, 9-10 hiljada u najjačem paketu opreme.

Ne znam koliko je tačno, ali kruži neka priča da će u cilju promocije brenda u Srbiji, kad kupac preuzima auto, ispod svakog brisača biće po jedna novčanica od 500 evra ("cvekla"). Ali to će važiti samo za prvih 5000 kupaca, pa treba požuriti...

Stepway izgleda sjajno, Sandero dobro, a Logan isti Lada vesta, što je recimo o.k.

I dacija i skoda su samo poluproizvodi od ostatka najskupljih delova automobila uz pravih fabrika. Da valjaju bili bi ono sto je bmw, audi i merc.
(advokat, 08. septembar 2020 21:10)

Druže, kladim se da nikad nisi seo ni u jedan auto koji si naveo.

Od napred dosta liči na fiat tipo (bar ovaj plavi model sandera)... A gde je logan? Na prvoj fotografiji negde u daljini, na ostalim ga i nema...

Čitam komentare tipa tri zvezdice za bezbednost... Poromenjen je odavno sistem testiranja i sada se u generalnu ocenu uračunavaju i raznorazni sistemi tipa prepoznavanja znakova, adaptibilnog tempomata, pištanja kod promene trake, automatskog kočenja, prepoznavanja biciklista, pešaka, elemenata poluautonomne vožnje i ostale elektronike... Nigde ne kažu da su automobili ostali jednako ili čak i manje strukturno čvrsti. Na primer, u C klasi, Alfina Đulijeta je strukturno čvršća od svih izvikanih Nemaca, da ne pominjem Renoa ili Volvoa. Sandero je B klasa i sumnjam da je realno manje bezbedan od Pola, i20, Fabije... a sa novom platformom približio se i samom Kliju.

Ovo super izgleda, mada se mora očekivati i malo viša cena nego do sada. Obavezan start-stop sistem, hill holder, bar 4 vazdušna jastuka, novi motori koji manje zagađuju...Dve stvari na koje se cilja su veća bezbednost i manje zagađenje. Biće verovatno oko 9000 osnovni model...
(Dacia dobro napreduje, 07. septembar
2020 14:47)

Ja na Dacia Lodgy sve to vec imam i to u standardnoj opremi.Dodatno sam narucio grejace sedista.

Bila je skoro izjava nekog funkcionera iz Renault-a da oni planiraju da Renault gurnu na gore ka premium brendovima. Sto verovatno znaci da ce i Dacija da ode "na gore", da ne bi ostavili prazninu u ponudi. Sto verovatno znaci da ce otici na gore i kvalitet/oprema ali i cena. Nazalost po nas iz siromasnih zemalja, posto ce i dalje biti najjeftiniji na trzistu, moze im se da podignu cenu.

@Argon
Čisto sumnjam da voziš Dačiju, ali valja popljuvati malo. Nemože da šteti.

Odlična vest za one koji kupuju auto racionalno. Sa novim modelima na najnovijim reno platformama dobije se "best buy" auto ili najviše auta za svoje pare. Sa novim daciama firma pravi veliki iskorak i nije više ona "low budget" dacia, nego ima istu ulogu kao škoda kod VW.
Dacia sandero/logan sa najboljim malolitražnim 1.33 Renault - Mercedes turbo benzincem je odlično vozilo za pristojnu cenu. Razmišljam o kupovini.

Meni je sandero sa slike baš lep automobil. Sa 1.3 motorom od 100 konja bi ga bez razmišljanja vozio. Nove Dačije su pouzdani automobili a ja ne patim od kompleksa plastike unutra.

Miloš@ A na koju to Korolu misliš sa 1,3 motorom? Ako misliš na onu od pre 30 godina, primedba ti nije umesna.

Ovde se uporedjuju automobili od 8000 i 15000 eura.Novi sa polovnima.Kakav god da je auto dacia.Uporedite je sa istim cenivnim rangom.A da ne moze,posto je prvi sledeci 2000e skuplji.Nije bog zna sta ali te varijante da je ubrzo krs kod mene ne piju vodu.Imamo u firmi svasta od auta.Reno,fiat,daciu.Svi kupljeni novi.Svaki jedan na isteku lizinga niti je bolji niti gori od drugog.Fiat panda 1.2 je imao jedini neredovne kvarove.A potrosnja mu je najveca.Auto manji od dacije a skuplji bio.Jednostavno neka poredjenja nisu realna.Dacija je takva kakva je.Ali bas toliki krs nije.Mislim realno jedino je jugo bio jeftiniji od dacije.

@Djuro

Malo, malo pa u vestima neki audi,bmw star 20 godina izleti sa puta.

Ovo super izgleda, mada se mora očekivati i malo viša cena nego do sada. Obavezan start-stop sistem, hill holder, bar 4 vazdušna jastuka, novi motori koji manje zagađuju...Dve stvari na koje se cilja su veća bezbednost i manje zagađenje. Biće verovatno oko 9000 osnovni model...

@Филип, обасјан расветом Ti koji kupuju telefone od 800 evra sigurno ne kupuju Sandera.
(Dior, 07. septembar 2020 15:51)

Da, oni obično idu peške jer ni za bicikl nemaju.

@ciga, ne vozim Dačiju jer nema 6 stvari koje meni trebaju u autu.
1. poluautomatska ručna kočnica
2. naslon za ruku
3. dvozonska klima
4. komande za muziku na volanu
5. senzor za kišu
6. veliki gepek

Recimo Duster ima dovoljno veliki gepek, ali ima standardnu ručnu kočnicu i nema naslon za ruku, a ni komande na volanu. To je velika šteta za Reno koji to nije dao ni u opciji "doplati". Isto važi i za Logan i Sandero.
U Češkoj Reno daje garanciju 5 godina, Kia 7, Hjunadji 6. Ovde se svaki automobil registruje samo JEDNOM i više nikada. Tehnički pregled za nov auto je nakon 4 godine, a potom na svake 2 za polovni.
Ako bi Reno uneo novine da uz doplatu možeš da imaš i neke od stavki koje sam naveo ja bih sledeći auto birao Dačiju. Za sada ostajem na Grand Seniku jer imam klinca od 2 godine i u gepek strpak kolica za dete, tricikl, torbe, igračke i pola praseta :)
Pozdrav iz Praga

@Miloš
Ako si već ToyotoBot, bar se maaalo informiši. Corolla nije nuđena sa 1.3 motorom, već Auris i to sa 1.33 benzincem. Paket opreme Terra je koštao 13.300€, a u tom paketu je bilo stvarno puno opreme: kurble za prozore nazad, čeličare 15', plastični volan... Tek u paketu Luna Auris je imao lepu opremu, a zbog čudne politike cena, u toj opremi, taj tvoj 1.3 (1.33) je koštao više nego 1.6, koji je kretao od razumnih 15.000€!
Inače Dačija spolja sve lepša, prednji farovi kao Volvo, još da podignu bezbednost i kvalitet unutrašnjosti... Da mi treba auto od A do B definitivno bi bila prvi pik!

@Miroslav gomila gluposti! vozim Sandero 2008.godiste, prvi sam vlasnik i nadam se poslednji. menjam potrosne delove i sipam gorivo i to je to.
za 12 godina nista se nije pokvarilo.
plastika unutra je zaista jeftina, ali identicna je u reno meganu istog godista.

@Sendvič, kod mene u Češkoj je Emil Frey ovlašćeni prodavac za Tojotu, Subaru, Kiu.
Što se tiče renoovih motora da nisu dobri be bi ih Mercedes kupovao. Ne isplati se da popravlja servis vozila u garanciji. Ja vozim već 14 godina samo Renoa, a u Češkoj daju garanciju 5 godina. Nisam još bio u servisu sem redovnog godišnjeg.

Jel vi srbi mislite u evropu sa Tim jeftinim kopijama socijalnim vozilima ?
(Gazda paja, 07. septembar 2020 15:53)

ok, sa čim može, da vidim dal se uklapam?

preživeo sam prvu tvoju eliminaciju, dačija, škoda i kia. za dlaku.

U zemlji u kojoj su se do juče vozile zastave i lade i bile dobre, negativno se komentariše nova Dačija... Odlična je ali i nama(običnim ljudima) nedostupna. Kome je milo da obilazi placeve i prebira krševe, ali nema se. Kupiš nešto što liči na auto, voziš se "oko kuće" i gledaš da kad prodaješ ne izgubiš mnogo. Sirotinjska rabota. Evo i radnje s polovnom odećom prepune. Nova Dačija (ili bilo koji drugi nov auto) je gospodska stvar.

@dusko
Od cene je presudno kako će ići prodaja pošto Clio već ide od 10000 eur
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (dusko, 7. septembar 2020 12:21)

Ima clio od 10000 ali stari model, novi krece od 11500!

@ I zašto misliš da je mercedes danas kvalitet kakav je nekad bio? Nije, naprotiv, ne izlaze iz servisa. I to baš ti sa motorima iz Renoa, raspitaj se kod nekog ko radi u npr Emil Frey (ovlašćeni prodavac za Mercedes).

A što se tiče Dačie, po meni to vozi ko mora, a onda komplekse leči tako što ubeđuje druge da je to ipak novo, da je to zamalo pa Reno (koji ni u originalu ne valja), itd, itd...
(Sendvič, 08. septembar 2020 15:35)

Znaci mercedes krs a i dacija. I sta si hteo reci. Mislim koja je poruka?

@Marko
Možda si vozio, u snovima.
Auto put je upravo ono gde se ovaj auto najlakše vozio i ne samo taj nego i 1.4 75ks.130km/h i vozi...
Nikakav problem za njega.
Nije pravljen za jurcanje i ludiranje nego da za male pare porodica se sigurno i udobno preveze. mane postoje ali za te pare nešto se može i progutati. Limarija svakako nije tako loša kao što je opisujes.

Konačno,ovo liči na vozilo.

Uz postojeće subvencije mogla bi dacia hybrid da bude fenomenalna kupovina na proleće.

Pod uslovom da prođe ovo sra*e

...na RTS-u predstavljen Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi(95 KS),kao jubilarni, oznaka 15 na krilima-valjda 15 god.proizvodnje.Cena - 14.500 evra!!??Pozadi doboš kočnice!?.Plastični detalji koji imitiraju hromiranje.!!? O čemu ovde govorimo? Nisko budžetni, gradski auto za taj novac?!Samo pogledati 4-ro kraki volan.Iako profit diktira masovno podizanje cena uz minimalna unapređenja(kod VW je čak povratak na stare tehnologije- torzija pozadi),ovo je previše, čak i od Dacie.

@Ivan ZG
Prijatelj radi za taxi firmu koja posluje u Hrvatskoj i Srbiji. Imaju Dacije sa 0.9 turbo motorom i plinom.

Za tvoju informaciju, ta firma je ugasena, a direktori su uhapseni, zbog finansijskih prevara! Koliko god ti pokusavao Srbiju da unizis, ovde nekog reda ima, za razliku od Hrvatske, gde taj vlasnik, inace Albanac, moze sta i kako hoce!

@Филип, обасјан расветом Ti koji kupuju telefone od 800 evra sigurno ne kupuju Sandera.

Samo unutrasnjost neka naprave kvalitetnom i sve ce biti ok

Vozio sandero i prvu i drugu generaciju.Druga generacija ne postoji bez klime i serva,plus el podizazi napred i bluetoth.To je osnovna verzija.Ako pogledate punta iz zastave.A bili su cenovni rang.Nema punta kome se lak nije oljustio.Tako da ....

@advokat, poenta komentara @sendviča je da sam ja budala što vozim Reno, da u Mercedesu nemaju pojma jer kupuju jeftine renoove motore umesto da razvijaju svoje jeftine motore i za kraj najbolji je 20 godina star Audi.

Šta ja sve pročitah ovde, a vrlo je jednostavo - kupite (ako imate novca za automobil) ono što hoćete, vaša glava vaš novac, vozite šta hoćete ili možete i manite se prazne priče koji je auto bolji.
Ne koristi svako auto za iste svrhe, nekome je to tovarna mazga, nekome radno mesto, nekome služi da ga pokazuje, nekome za grad ...
Dacia pravi to što pravi, ko želi nek vozi. Mislim da su generalno u Srbiji mogućnosti daleko od želja, a pljuvanje po tuđem uspehu najdraža stvar.

Prošle godine sam vozio Duster. Kratak opis: Afrika sa nešto opreme. A košta kao i Toyota Corolla sa 1.3 motorom i hrpom opreme. Jedna riječ: NIKADA!

Miloš@ Niko nije imao povređen ton, već jednostavno komentar ti nije na mestu. I za kraj svaka roba ima svog kupca. Ja ne osuđujem ni one koji kupuju nova kola, pa makar to bila i Lada, a ni one koji kupuju polovne automobile.

Sa 4 logana sam presao ukupno preko milion km u taksiju... Pouzdana su to vozila ali za te pare ne ocekujte luksuz i preveliku udobnost. Meni samo ne ide u glavu da ljudi kupuju auta koja im uopste ne trebaju. Voze motore preko 2k kubika a ne izlaze iz grada ..

Vidim da sam malo podigao prašinu sa "svojom" Toyotom. Da, motor je bio 1.33 a ne 1.3, moja greška. No cijena je točna, a i model - u akciji je bila Corolla. Od opreme klima, podizači na sva 4 prozora, navigacija, daljinsko centralno... čelične felge? U čemu je problem?
Moja poanta je da se svako malo u Srbiji i okolnim zemljama pojavljuju takve akcije i onda nikakva Dacia nema smisla. Ja bih radije pričekao nego kupio Daciju.
BTW, ja nisam nikoga vređao - čemu tako povređeni ton??? Mislim da on ipak prvenstveno govori baš o vama.

Vidim da je tema odlično pogođena čim se toliko javljamo.
Ja se ne ljutim, nadam se da nitko drugi neće biti pogođen.
Kod Dacie ima nekoliko problema i o tome govorim i to iz prve ruke jer sam vozio Dustere a u salonu sjedio i u Sanderu.
Duster nije terenac. To je SUV, i to entry level. Malo para, malo muzike. Uglavnom su sa pogonom na prednje točkove i nemaju veze sa terencima. Tko kupuje terenca za off road ne kupuje Duster.
U Dacie se ne ugrađuje najnovija tehnologija kako se ne bi takmičio sa Renoom i Nissanom.
Danas je Dacia isto što i Hyundai i Kia prije recimo 20 godina. Nemojte me hvatati za broj godina, samo želim reći da se još uvijek probija. Želim im uspjeh.
Potrošnja kod Dacia modela je veća od komparativnih iz iste grupacije. Osjetio iz prve ruke, bilo je već u drugoj temi.
Servisi koštaju kao i za Reno. Pitao sam u ovlaštenom servisu gdje servisiram svog Renoa. Ne servisiram u neovlaštenima, za njih ne znam.
Resale value Dacie je vrlo nizak. Provjerite oglase ako ne vjerujete.
Cijena novih Dacia je uglavnom dobra i zato konkurencija - ali ne samo zbog njih - često izbacuje akcijske modele i cijene. U Srbiji je u proteklih godinu dana bilo puno akcija, ja se sjećam navedene Corolle, Pežoa 208 i Škode, ne znam više koji model.
I tu je poanta. Ja bih radije kupio neki drugi model na akciji dok Dacia ne postane ono što su KIA i Hyundai danas. Samo to želim da kažem.
Ako nema akcija??? Onda Dacia. Ali ja mogu da čekam.

Nadam se da će u novim modelima ponuditi malo jače benzinske motore. Za porodičan auto, kako predstavljaju npr. Logana 75KS je premalo.

A Reno Sandero ako je 40% jeftiniji ili si samo obična srbenda koji gleda značku. I da, Sandero se samo u Evropi prodaje kao Dacia svuda drugde je Renault.
(korvin, 08. septembar 2020 15:27)

U prevodu, u Evropi nisu mogli da ga podvale kao Reno, ali zato “svuda drugde” (čitaj Indija, Afrika, Pakistan i sl.) jesu.

@rebro: Moja Dacia ima naslon za ruku, komande na volanu, a zbog gepeka sam je i kupio. Ima i tempomat, kameru, navi. Lodgy. Nije u klot opremi i nije jeftino. Bilo je Scenic ili Lodgy. Gledao i polovne i trebalo je da dam više para za 4-5 godina star auto sa 50 - 100 hiljada km, a koji nije baš praktičan kao Dacia. Dalje, nov koji meni odgovara, da ima to što mi treba, je bio tačno duplo skuplji, a opet i ne baš toliko praktičan. Znači nije opcija klot Golf / Focus ili Dacia Lodgy jer klot Golf mi ne rešava ništa. Posle 5 godina se nadam samo da neće prestati da ih proizvode i da će mi ovaj što duže trajati. Problema ništa. Stavite komplekse i frustracije u fioku i uživajte.

@Biseri pred svinje Jesu porasle ali ovo je Sandero... Jesam preterao, ajde 13k u punoj opremi.

Marko, 8. septembar 2020 14:32)
Logan 1.4 prešao 200 hiljada km, sve ja vozio. I po 1000 km u danu. Kakav crni umor...
Lim. Da je trajan, nije. Da zardja svaki, potpuno netacno.

Uuuuu... lepo, lepo. Svetla podsećaju malo na Audi/Lambo.

Mi Srbi - veliki magovi i eksperti automobilske industrije i dizajna sudimo o nečemu što nismo u stanju ni da nacrtamo.

Moje razmisljanje je da vozim auto koji mogu da priustim.Kako da odrzavam,registrujem.Da mogu da kupum nov auto od 20000 verovatno bi ga kupio.Vozim auto dok mu traje garancija.Prodam,dam za ucesce i uzmem nov.Svaki odrzavam u ovlascenom servisu,kasko osiguravam.Eto sticajem okolnosti sam sad uzeo hyundai i20 u metalik boji samo zato sto nisu imali beli na lageru.Uzeo sam ono sto imaju,da ne bih cekao.Realno meni je ok velicina,ali da sam mogao da priustim uzeo bih i30.Za hyundai sam se odlucio zato sto imam ovlasceni servis u gradu i daju 7god garancije.Da mogu da priustim neku limuzinu ozbiljniju verovatno bih,ali....

braćo srbi, jedva čekam avgust sledeće godine. da vidim ko će registrovati auto a ko ne.

Odličan auto za te pare.

I obavezne tri zvezdice za bezbednost, naravno najcrnja tačka je zaštita vozača.

NE DAM 15.000 ni za jednu Dačiju. Ne dam,bre, ni 8000 pa da su od suvog zlata pravljene.

Audi i BMW, ostalo nisu automobili, pa bezbedniji je bilo koji E39 iz 2001 od bilo koje nove dačije, plus vozite pravi automobil, a ne auto otpad.

@rebro
Sad kad spominjes odrzavanje auta kod "majstor Mileta" da ti kazem da su mi u ovlascenom servisu trazili za dizne 250000 din u fazonu ja ovaj auto ne bi vozio."Majstor Mile"skinuo I proverio dizne I rekao mi da sipam aditiv od 500 din I resio sam problem kliktanja.Od tada presao vec 50000 km.
Za zamenu silen blokova trazili 7200,3 radna sata,covek mi uradio za 1500 din.Zamena radija 5000 din,covek mi uzeo 300 din.Zamenjen dihtung glave u ovlascenom propao posle 20000km,nisu ni stavili podloske,Miletov gura vec 70000 km.Kad bi znao ko sve radi u ovlascenim servisima I da se klinci smenjuju non stop ne bi omalovazavao prave iskusne majstore.Nije se na polju mehanike I elektrike bas toliko odmaklo da ti treba ovlasceni servis za svaki kvar.

Da li u ponudi ima krsten automatski menjac?

@Stosone
Treba da proveriš jer ne znaš! Bar u današnje vreme je lako proverljivo da nova Dacia Logan za 8950e ima klimu,ABS, ESP, ASR, start stop sistem, električne podizače napred.

@Papageno, prosečan Srbin će radije kupiti Audi A4 star 18 godina nego nov Duster ili Sandero i to samo zato da bi se hvalio komšiluku kako ima auto sa 4 spojena kruga. Nema veze što će kupovati kineske delove, točiti najjeftiniji benzin, kupiovati polovne giume. Bitno je da je to Audi jer to je Nemac, kvalitet... Dijagnoza neizlečiva.
(rebro, 8. septembar 2020 11:59)

To ti je mentalitet balkanske sirotinje, a verovatno i sirotinje bilo gde u svetu. Došli ljudi do nekih para, znam neke koji su kupovali 6-7 godina star Audi za 12-15.000 evra, ali to je Audi, bitno je da se smeju onima koji su kupili novu Oktaviju ili Superb.


Ostalo to još iz ranijih vekova, kad sirotinja nekako uspe da kupi neki polovan izdrndan fijaker, pa eto, i ona može da se provoza selom u fijakeru, nema veze što je fijaker u poluraspadu i što ga vuče neko kljuse, ali je bitno da nisu ona kola za seno sa stavljenim klupicama.
I nije to zato što ta sirotinja time misli da je ravna gazdama koji imaju za nov fijaker i rasne konje, nego misle da su bolji od one sirotinje koja će radije kupiti nova kola da njima može da prevozi i žito i druge potrepštine, a može i sama da se vozi kad stavi klupice.

Tako i ovo sa autima, taj ko je kupio polovan Audi ni u snu ne smatra sebe ravnim onome ko ima para za nov Audi, ali misli da je 10x bolja od onih "budala" koje su za 15.000 evra kupile neki Clio, Megan, 500L, Focus, SX4 i slično...
Ali, neka MISLE da su bolji, od toga se ne živi!

Na oko lepi, to stoji, stvar ukusa, ali za Daciju, lepi modeli, ipak, svi mastaju o pocetnoj ceni oko 8000E nije iskljucena i ta bajka, ali bez klime, podizaca, dakle samo volan, menjac, motor i toliko, za firme u Srbijici i ne treba bolje, medjutim, uvek mi u glavi one famozne 3 zvezdice za Duster... Bezbednost mora da se popravi, limarija je kao na nekadasnjem Matizu, moze to bolje, ali sa druge strane sve to dize cenu, pa ce taj klot o kom svi mastaju otici na 10.000 a iole pristojan oko 12.000 a to je za Daciju Sandero mnogo.
Samo cu reci Citroen C3, Pezo 301, Hyundai i20....

Da nema "Škode",bilo bi "Samo Dačija Srbina spasava"...

Da prokomentarisem bezbednost. Imam nov auto i polovan VW koji je u odlicnom stanju (200.000). Sem redovnog servisa nikakav problem nisam imao. Pali na pola kljuca, ne trosi ni kap ulja i nikada me nije me ostavio na putu. Medjutim sto se bezbednosti i vazdusnih jastuka tice pojma nemam sta ce se desiti u polovnjaku. Znate li nekog ko je kupio polovnjaka i odmah otisao u servis da mu promene jastuke? Svi urade veliki servis, eventualno lamelu i voze na pomozi Boze. Mnogi polovnjaci su havarisani i jastuci su se otvorili, upitno je da li su strucno zamenjeni, ili cak uopste zamenjeni.

Kod Dacije je bezbednost na nivou vozila sa kraja devedesetih, sandero je bezbedan koliko i golf 4 kao nov, ili neki koreanac iz tog doba u toj klasi. Ako je golf 4 bezbedan auto, onda je i Sandero bezbedan.

To sa obicnim motorom sce 75 nije uporabljivo. Tce ili dci,malo opreme,barem metalik boja i felne i dođosmo do lepe cifre,za jedna buđet kola.

Kad uhvatiš kvaku za vrata imaš osećaj : ako to još jednom uradiš da će ti ostati u ruci, sve sam vam rekao.

Na oko lepi, to stoji, stvar ukusa, ali za Daciju, lepi modeli, ipak, svi mastaju o pocetnoj ceni oko 8000E nije iskljucena i ta bajka, ali bez klime, podizaca, dakle samo volan, menjac, motor i toliko, za firme u Srbijici i ne treba bolje, medjutim, uvek mi u glavi one famozne 3 zvezdice za Duster... Bezbednost mora da se popravi, limarija je kao na nekadasnjem Matizu, moze to bolje, ali sa druge strane sve to dize cenu, pa ce taj klot o kom svi mastaju otici na 10.000 a iole pristojan oko 12.000 a to je za Daciju Sandero mnogo.
Samo cu reci Citroen C3, Pezo 301, Hyundai i20....
(Luka Laban, 7. septembar 2020 16:49)

Ne znam kako neko može da ostavi komentar a da ne proveri činjenice. Odavno su klima, podizači i ostalo što si nabrojao u standardnom paketu opreme za malo više od 8000 €. Kada se pojavio Logan a kasnije i Sandero postojale su varijante bez klime, podizača, servo upravljača i abs-a ali su koštale 7000€ tako da tvoja konstatacija uopšte ne stoji.

Proveri ti malo bolje, mozda se ta klot verzija ne prodaje na nasem trzistu. ali gledao sam na jutjubu recenzije base verzija Sandera, bez klime, bez podizaca, i tako dalje. Naravno hvala na odgovoru.

@Papageno, prosečan Srbin će radije kupiti Audi A4 star 18 godina nego nov Duster ili Sandero i to samo zato da bi se hvalio komšiluku kako ima auto sa 4 spojena kruga. Nema veze što će kupovati kineske delove, točiti najjeftiniji benzin, kupiovati polovne giume. Bitno je da je to Audi jer to je Nemac, kvalitet, a onda jedan Mercedes kupi motore od Renoa jer dobri. Jedan Mercedes nema problem sa tim da prizna Renou kako pravi bolje motore malih kubikaža, ali Srbin zna da su u Mercedesu pogrešili!
To je patologija druže. Dijagnoza neizlečiva.

Da li stvarno misliš da je Mercedes kupio Renoove motore jer su dobri?
Da nije možda jer su najjeftiniji a da mogu da prođu?

I zašto misliš da je mercedes danas kvalitet kakav je nekad bio? Nije, naprotiv, ne izlaze iz servisa. I to baš ti sa motorima iz Renoa, raspitaj se kod nekog ko radi u npr Emil Frey (ovlašćeni prodavac za Mercedes).

A što se tiče Dačie, po meni to vozi ko mora, a onda komplekse leči tako što ubeđuje druge da je to ipak novo, da je to zamalo pa Reno (koji ni u originalu ne valja), itd, itd...

Na oko lepi, to stoji, stvar ukusa, ali za Daciju, lepi modeli, ipak, svi mastaju o pocetnoj ceni oko 8000E nije iskljucena i ta bajka, ali bez klime, podizaca, dakle samo volan, menjac, motor i toliko, za firme u Srbijici i ne treba bolje, medjutim, uvek mi u glavi one famozne 3 zvezdice za Duster... Bezbednost mora da se popravi, limarija je kao na nekadasnjem Matizu, moze to bolje, ali sa druge strane sve to dize cenu, pa ce taj klot o kom svi mastaju otici na 10.000 a iole pristojan oko 12.000 a to je za Daciju Sandero mnogo.
Samo cu reci Citroen C3, Pezo 301, Hyundai i20....
(Luka Laban, 7. septembar 2020 16:49)

Ne znam kako neko može da ostavi komentar a da ne proveri činjenice. Odavno su klima, podizači i ostalo što si nabrojao u standardnom paketu opreme za malo više od 8000 €. Kada se pojavio Logan a kasnije i Sandero postojale su varijante bez klime, podizača, servo upravljača i abs-a ali su koštale 7000€ tako da tvoja konstatacija uopšte ne stoji.

Proveri ti malo bolje, mozda se ta klot verzija ne prodaje na nasem trzistu. ali gledao sam na jutjubu recenzije base verzija Sandera, bez klime, bez podizaca, i tako dalje. Naravno hvala na odgovoru.
(Luka Laban, 8. septembar 2020 00:02)

Nemam šta da proveravam, jer znam. Kolega se dvoumio između Sandera i Punta-evo pa smo to sve dobro prostudirali. To što ima Jutjubu ko zna za čije je tržište. U svakom slučaju bi ti pre nego ostaviš komentar trebao da uđeš na sajt uvoznika i to za par minuta proverio.

@Papageno

Mozes da otkucas jos 100 redova ali dacija jeste kanta. Vozio sam sigurno 50ak automobila razlicitih proizvodjaca (naravno nisam ih sve posedovao) i dacija je sigurno medju 2-3 najgora prevozna sredstva koja se nazivaju automobilom i to iz milion razloga.

Da li biste kupili Sandera ili Klio? Ok, odgovor zavisi od para kojim raspolažete, ali da pare nisu problem, da li biste imali dilemu makar Sandero bio i 40% jeftiniji?
(Smuleco, 08. septembar 2020 11:39)

A Reno Sandero ako je 40% jeftiniji ili si samo obična srbenda koji gleda značku. I da, Sandero se samo u Evropi prodaje kao Dacia svuda drugde je Renault.

Ako stave nisku pocetnu cenu,onda si je Reno defininivno pokopo svoj Twingo.

Ok al misim da VW to ipak bolje radi sa Skoda/om..

@Davor, Stepwaz ima naslon za ruku i te komande, a gepek? Nema, jer je to auto od 4 metra. Kada kažem da nema gepek onda poredim sa Kadjarom koji je auto od 4,4 metra, a gepek mu je 478l i veruj mi nije veliki.
Laguna 1 i Laguna 3 imaju zapreminu gepeka 450l i veći prostor od Kadjara. Vozio sam sva tri i od kada sam prodao Kadjara gepek merim metrom. Zapremina me ne zanima. Gepek mora da bude bar 110x100x45cm (dužina, širina, dubina). Stepwaz to nema. To je auto kao Klio.

Dačija danas nije isto što i Dačija od pre 30 godina. Nov automobil je uvek bolji od 15 godina starog pa makar to bio i Merc S klase.
Kod poređenja automobila je bitno da su u istoj klasi. Ne možemo da poredimo sedan i SUV. Osim toga nerealno je očekivati da cena novog auta bude 8000 evra jer eto Srbi smatraju da to ne vredi više jer je to Dačija. I Škoda pravi Rapid koji podseća na Oktaviju, ali neće nikada imati istu opremu jer je namenjen ljudima sa manjom platežnom moći. Isto važi i za Dačiju, Mercedes, BMW.
Jedan BMW serije 3 ne može da se poredi sa Jaguarom XJ nikada.
U Češkoj gde živim poznajem dosta ljudi koji rade slične poslove kao i ja, imaju mogućnost da kupe nov auto ali će kupiti polovan jer je "bolje".
Nikada polovan ne može da bude bolji od novog, ali ljudi će u Srbiji radije kupiti nov telefon, nov televizor, nov kompjuter, nov frižider, ali polovan auto.
Od tog auta zavisi život vas i vaše porodice, a od telefona ne.

Lepo ste napisali - niskobudžetni modeli

nažalost cene dacie idu na gore zato što se kupuju se sve više. preplavili su nemačku jer tamo živi sirotinja.

rebro@ Evo samo da se javim da sam ja jedan od tih koji od 2006. godine i kupovine tada novog automobila (sada već treći) idem isključivo u ovlašćeni servis i većina poznanika smatra da sam "šašav" što to radim. Jedino me razumeju oni koji su kupili nove automobile, a oni ne mogu stati ni na prste jedne ruke, toliko su brojni.

Za te pare land cruiser star 15g i sa njim kud pozelim, i bez velikih problema ga jasem narednih 15g. ...

realno jeftin auto za firme ,dostave...i pametne Srbe koji vole krilaticu novo je novo... realno nov je kao neki auto od prije 15 godina... ima svoju ciljnu grupu ali daleko od toga da je neka pametna kupovina kao sto ovdje vecina misli. imamo ga na poslu to je poslije 3 godine kao da je staro 20. nije stvar u kvarovima,ali sve skripi,vrata ne dihtuju,trosi ko da je klasa vise... za 12.000 moze da se kupi auto star 4 g u garancijo tipa Corola 1.4 2016. ladja za ovo čudo

Realno skoda bolja,al cenovno isto tako nije
(Davor, 8. septembar 2020 21:41

Realno i Tojota je bolja,al cenovno isto tako nije.

Bolje kupiti polovni VW Golf za iste pare

Nasminkani krs za sirotinju i javna preduzeca...

najveći problem vozača u Srbiji je patološka opterećenost automobilom kao statusnim simbolom. Što veće to bolje i po mogućstvu da je Mercedes, Audi, Bmw ali nikako mlađe od 15 godina.
Koliko ljudi znaš u Srbiji da redovno održavaju automobil u ovlašćenom servisu? Pet? Tri? Nikoga?
Vozačima u Srbiji je najbitnije kako auto izgleda, da ima metalik boju i trokraki volan.
Kasko osiguranje nikome ne pada na pamet. Na belu boju gledaju sa nipodaštavanjem.
To je dijagnoza druže, a lečenje je dugotrajno i neizvesno.
Auto služi da se prevezeš iz jedne tačke u drugu bezbedno i konforno. Ne služi da gledaš u njega sa teras i hvališ se komšijama.
(rebro, 8. septembar 2020 23:50)

To što su nam automobili stariji od 15 godina, govori o kupovnoj moći prosečnog stanovnika Srbije, a ne o tome da neko ne želi da kupi mlađi auto. Nov automobil, bilo koji, za našeg prosečnog građanina je skup, pa se zato najviše kupuju automobili do 3000 eura, a to su vozila 10+ godina. Čemu održavanje starog automobila u ovlašćenom servisu? Čemu kasko za vozilo čija vrednost ne prelazi 3000 eura?
To o čemu vi pišete može da važi samo za nekoga ko ima dovoljno novca da kupi nov automobil, bilo koji.
Priča za Mercedes, Audi i BMW je stereotip. Nema ih baš toliko, ali upadaju u oči.

Cinik i ekipa

Moje spominjanje taksi službe nije bilo ni u kakvom cilju potcjenjivanja Srbije već sam iznosio činjenice kako su oni poslovali.
Cilj je bio da se vidi do koliko kilometara se isplati voziti Daciju sa 0.9 benzinskim motorom sa plinom, a to je čak preko 400.000 km što je za svaku pohvalu. To razbija uobičajeno mišljenje da tako mali motor od 900 kubika sa turbom neće dugo trajati.
Inače mi je drago da su dotičnoj firmi zabranili poslovanje u Srbiji jer ni u RH nije poznat po fer odnosu prema zaposlenicima. Nisam namjerno spominjao ime taksi službe jer ne želim nikoga reklamirati niti je to zaslužio.

Vozio sam logana sa 1.6 benzinskim motorom,neudoban pogotovu na zadnjoj klupi kao da sedim u autobusu,kada preticete drugo vozilo morate da vratite bar 2 brzine nazad nije za auto puta nikako,limarija losa kao u juga,bolje kupiti nekog nemca ili francuza za te pare.

Kaze moja zena sta ih hvale toliko? Da bi se ljudi zeznuli kao sto su se oni zeznuli?

Ovo sada vec izgleda privlačno i moderno..Za cijenu,ok ponuda.

@Rebro,za gepek si totalno u pravu.Ali ja samo racionalno uporedjujem auto po klasi i ceni.Hocu da kazem da u slucaju dacije,kolko platis dobijes i vise.Recimo stepway i reno capture.U full opremi jedino sto imas u capturu od nazovimo dobrih stvari je autimatsko parkiranje i eco mode.Ostalo sve isto.Pricam o motoru 0.9 tce 90.Capture duplo skuplji.Mesta unutra identicno skoro.Meni kod auta najbitnije,da ja kad namestim sediste,ne mora pomeram kad neko sedne iza mene.Sve drugo mogu da prezivim.I da imam ovlasceni servis u gradu,da ne mora se cimam tipa BG za redovan servis.

@Smuleco, Klio je mali auto, manji od Sandera. Ne govorim o kombi verziji Klia. Da je Sandero 40% jeftiniji od Klia logično je da bih kupio njega.
Ja živim u Češkoj već 14 godina i kupujem samo nov auto i to Reno. Samo je Laguna 1 bila polovan, a svi ostali novi (Laguna 3, Kadjar, Grand Scenic). Svi oni su jeftiniji od recimo Superba, Oktavije i Karoqa.
Da mi kojim slučajem treba manji auto Sander bi bio odličan, ali Klio uopšte ne bih uzimao u razmatranje.

Daciju skodu I kiju Sam najstroze zabranio da se nabavljaju za moji firmu. Jel vi srbi mislite u evropu sa Tim jeftinim kopijama socijalnim vozilima ? Ma ni niste za bolje....

Evo u Minhenu ima bas puno Dacija.... Nooooot!

pa ovo sad dobro izgleda
au brate
ako bude 10.000€, auuu pa ja cu ozbiljno da razmislim

smejali se rumunu il ne, to novo je pet puta sigurnije od 16 godina starog bmw ili audija koji ispoliras i loIs sebe i tupave ortake, a dobijes rak od njega kad u oreticanju krene dim crnji nego u vreocima.

al dobro, sirotinja smo i neobrazovani pa je vaznije da bude brend i da izgleda zajebano.
(key and peele, 8. septembar 2020 13:09) # Link komentara

Jeste, kad ga kupis. Posle 3-4 hiljade kilometara u Daciji taj BMW star 16 godina je avion za rumunsku sklopociju.

Zvezdarac
Dacija mi je sluzbeno vozilo imamo ih vise komada,svaka je trula ili je krenula da truli,to je vise automobil za grada gde pravite kratke relacije nije je preporucljivo voziti vise od 100 km dnevno posle toga vam treba dobar odmor.

Sandero tek sad liči na auto kakav je trebalo da bude kada se pojavio. Sve do sada je bila teška rugoba. Prepoznatljivo istočnjački auto. Sada su pokrali malo dizajna sa Clia, Poloa i malo Volvoa ali i dalje izgleda kao Renault od pre dve generacije. Unutra izgleda jeftinije i od prvog Captura.

Da li biste kupili Sandera ili Klio? Ok, odgovor zavisi od para kojim raspolažete, ali da pare nisu problem, da li biste imali dilemu makar Sandero bio i 40% jeftiniji?

@maxy, od tog automobila ti život zavisi, i ne samo tvoj već i drugih vozača, a i tvoje porodice. Ako ga održavaš kod majstor Mileta, a osiguranje te ne zanima onda bolje kupi trotinet ili bicikl.
Nego da te pitam nešto. Kupuješ li novi telefon ili polovan? Ako je odgovor ovo prvo onda spadaš u grupu ljudi kojima je najbitnije kako se automobil vidi sa terase i pred komšilikom.

Kaca za kiseli kupus !

To je limenka !

Stepway koji ssmbja vozio ima i naskon za ruku i komande na volanu.

Auu, al' se ovde povela živa diskusija među komentatorima ... odoh ja odavde ...

@rebro
Smeo bih se kladiti da ni ti ne voziš Dačiju, ali kapa dole za text koji naša gologuzija voli da vidi.

Ivane majstore koliko košta taj Duster? 25000€ ili više. A to nije tema ovog članka.

@Davor, prilikom kupovine Kadjara su mi ponudili Capture jer je imao automatski menjač. Kažu to je SUV. Ja bih rekao da je Fića, ali nisam hteo da se raspravljam sa prodavcima. Captur nema gepek uopšte i ne ubrajam ga u korisne automobile.

Druga klasa renoa ili losa kopija francuza. Nista drugo. Unutra nista novo jeftina plastika, pokvarljiva elektronika, enterijer siromasan, da tako kazem itd.Mogli su to znatno bolje da unaprede ali nisu....

Ok al misim da VW to ipak bolje radi sa Skoda/om..
(C i n i k, 07. septembar 2020 22:38)

I dacija i skoda su samo poluproizvodi od ostatka najskupljih delova automobila uz pravih fabrika. Da valjaju bili bi ono sto je bmw, audi i merc.

@Dragan, ne sporim da Lodgy ima to što si naveo, ali nema svih 6 stavki koje meni trebaju. Pritom ja uzimam uvek najosnovniju verziju auta i to u beloj boji jer me boja savršeno ne zanima baš kao ni potrošnja.
Moj Grand Senik troši u gradu 7l benzina (1,3 sa 140 konja), a Kadjar (1,5 dCi) je trošio 4,8l.
KAda sedneš u Grand Senik shvatiš šta je prostor. Na zadnjoj klupi ima mesta toliko da ne možeš da dodirneš kolenima sedište ispred sebe. Ali Grand Senik, Laguna, Kadjar, Talisman imaju poluautomatsku kočnicu u osnovnim verzijama i budući da sam se navikao na to ne odgovara mi nijedan auto koji to nema. Ni Oktavija recimo.

Trenutno vozim firmin nov Opel Crossland u nekoj relativno standardnoj opremi. Iskreno, odavno nisam imao osecaj da se vozim u vecem krsu. Poprilicno slican osecaj voznji Stepway-a(isto sluzbeni)

@Stosone
Isto sto sam napisao za Logana važi i za Sandero samo je 200e jeftiniji, ima klimu i podizače.

Auto služi da se prevezeš iz jedne tačke u drugu bezbedno i konforno. Ne služi da gledaš u njega sa terase i hvališ se komšijama.
(rebro, 08. septembar 2020 23:50)

Verovatno većini komentatora služi od tačke A do tačke B, i logično je da oni ne shvataju da postoji određen broj ljudi kojima je automobil mnogo više od toga i koga ne zanima šta komšije misle, već kupuju automobil zbog sebe. Takvim ljudima Dacia i komfor i bezbednost jednostavno ne idu u istu rečenicu.

Jadno

@zvezdarac
Vozio sam porodicu Loganom do H.Novog , preko Bosne . Kad smo stigli , kao da smo izašli iz veš mašine .
Drugom prilikom ,tip s Corsom C je stigao do zadnjih sedišta , pri udaru brzinom, možda , 35-40 km/h .
Zahvalio Bogu što nikog nije bilo na njima , bukvalno ga poklonio i rekao , nikad više .

@Davor, ne sumnjam da je tako kako tvrdiš. U Češkoj to nije slučaj. I u Brnu sam živeo koje je mesto veličine Niša, ali ni tamo ovlašćeni servis se ne igra sa tobom da te zakine za nešto.
Pre svakog servisa ti pokažu kalendar šta se menja i na koliko kilometara. To je za nov auto, a za polovan ti pokaže na ekranu šta će da promeni. Bar su meni pokazivali i koliko će to da košta. Nakon servisa dobijem potvrdu o tome šta je urađeno. Ovlašćeni servis je istovremeno i prodavac i ne isplati im se da te zakinu jer mogu da budu zatvoreni trajno.

@(rebro, 8. septembar 2020 22:22)

Covece Mercedes je razvio svoj 1.6 dizel motor i sada njega ugradjuju i po specifikacijama je odlican, 6 klasa iznad Reno-ovih. Trajnost i izdrzljivost ce vreme da pokaze.

177 komentara! Dačija čini čuda!

Realno skoda bolja,al cenovno isto tako nije

@rebro
Sad kad spominjes odrzavanje auta kod "majstor Mileta" da ti kazem da su mi u ovlascenom servisu trazili za dizne 250000 din u fazonu ja ovaj auto ne bi vozio."Majstor Mile"skinuo I proverio dizne I rekao mi da sipam aditiv od 500 din I resio sam problem kliktanja.Od tada presao vec 50000 km.
Za zamenu silen blokova trazili 7200,3 radna sata,covek mi uradio za 1500 din.Zamena radija 5000 din,covek mi uzeo 300 din.Zamenjen dihtung glave u ovlascenom propao posle 20000km,nisu ni stavili podloske,Miletov gura vec 70000 km.Kad bi znao ko sve radi u ovlascenim servisima I da se klinci smenjuju non stop ne bi omalovazavao prave iskusne majstore.Nije se na polju mehanike I elektrike bas toliko odmaklo da ti treba ovlasceni servis za svaki kvar.
(Realan, 09. septembar 2020 17:44)

Znaci decko je bio U pravu, taj auto i nije za voznju.

Logan ima zakošen krov.

Visoki ne mogu pozadi. Ne sviđa mi se.

oh no... anyway...

serpa ostaje serpa pa mozes dubiti na glavi. bolje polovan vw nego novi reno. ende.

@Smuleco, Klio je mali auto, manji od Sandera. Ne govorim o kombi verziji Klia. Da je Sandero 40% jeftiniji od Klia logično je da bih kupio njega. 
Ja živim u Češkoj već 14 godina i kupujem samo nov auto i to Reno. Samo je Laguna 1 bila polovan, a svi ostali novi (Laguna 3, Kadjar, Grand Scenic). Svi oni su jeftiniji od recimo Superba, Oktavije i Karoqa. 
Da mi kojim slučajem treba manji auto Sander bi bio odličan, ali Klio uopšte ne bih uzimao u razmatranje.
(rebro, 08. septembar 2020 14:31)

Znači, po tebi je Sandero klasa Megana, kada spominje to, da je Sandero veći od Klia ?

rebro, 08. septembar 2020 23:50 Bravo za komentar!

@rebro.Na zalost ovo sa ovlascenim servisima u Srbiji je cest slucaj.U malim mestima i nije toliko izrazeno.Ljudi se znaju pa se i cesto desava da servis izgubi licencu zbog bezobraznih gazdi.Plus radni sad duplo skuplji.Recimo cist primer mali servis za daciju oko 14000 a kod drugog krstenog majstora 9000.

@rebro
Ne vidim čemu onda takav text ?

Procitao sam malo sire sta se sve promenilo. Odgovor sminka je drugacija. Auto je potpuno isti i ni jedan problem koji su ljudi prijavljivali nije resen. Unutra su promenili materijale koje su bili ok i pre oni delovi koji su morali da se ojacaju ostali su netaknuti. Pod haubom ista situacija jedino se malo struja promenila zbog viska led tehnologije glavni senzori ostali su isti (a oni su bili kvalitet Jugo).

Udobnost i zvuk ostali su isti. Udobnost mala buka ogromna za auto te cene.

Mada da se ne lazemo ovo lazno sminkanje uradila je vecina proizvodjaca u 2020 :)

@rebro

Naravno da je (održavana) S klasa stara 15 godina bolja od nekih novih automobila.

@Zoran Djordjevic
To su iskustva sa dva auta koja imam,oba su itekako za vožnju.

@rebro.Na zalost ovo je banana republika.Ali sto kaze covek,svaki krsteni majstor Mile ima dijagnostiku i radi ozbiljan posao.Postoji Mile kome je BMW specijalnost,nekom Miletu reno itd.Ima Mile koji radi auto gas.I kod vecine se desi da prodjes bolje.Bas zato sto ovlasceni placaju nefovoljno,pa uglavnom zaposljavaju kkince.Ali nije ni svuda tako.

@Realan, predstavu nemam šta je silen blok, dihtung glava i dizna. Ne bih mogao da ih prepoznam ni na slici.
Pazi ovamo sad. Noviji automobili imaju kompjutere i tu Majstor Mile nema šta da traži jer ne može da se prikopča na kompjuter.
E sad, kod mene u Češkoj ovlašćeni servisi izdaju potvrde za polovni auto svaki put kada izađe iz servisa da to što je popravljeno će da radi. Jer ako ne radi sva nastala šteta ide na račun servisa, a ne daj bože da se nešto tragično desi servis bi bio zatvoren.
Znači ne isplati im se da rizikuju bilo šta.
A nov automobil ima najmanje 5 godina garancije i tu se ne popravlja ništa. Samo se menja potrošni materijal. Primera radi danas sam naručio dve zimske gume jer mi je jedna probušenam, a od 1. oktobra smo u obavezi da imamo zimske.

Gledam i pitam se Da li su napravili 5ta vrata da bude vrh ili i dalje onako bezveze sa federima 😃

@Zoran Djordjevic
To su iskustva sa dva auta koja imam,oba su itekako za vožnju.
(Realan, 10. septembar 2020 13:24)

Ne zelim nikog da vredjam, ili podcenjujem, Ali kako si ga opisao, nije za voznju.
auto preko 10 godina zahteva veoma visoke investicije, a ne kojekakve aditive i zakrpe.

Daciju skodu I kiju Sam najstroze zabranio da se nabavljaju za moji firmu. Jel vi srbi mislite u evropu sa Tim jeftinim kopijama socijalnim vozilima ? Ma ni niste za bolje....

I obavezne tri zvezdice za bezbednost, naravno najcrnja tačka je zaštita vozača.

NE DAM 15.000 ni za jednu Dačiju. Ne dam,bre, ni 8000 pa da su od suvog zlata pravljene.

Audi i BMW, ostalo nisu automobili, pa bezbedniji je bilo koji E39 iz 2001 od bilo koje nove dačije, plus vozite pravi automobil, a ne auto otpad.

Za te pare land cruiser star 15g i sa njim kud pozelim, i bez velikih problema ga jasem narednih 15g. ...

Bolje kupiti polovni VW Golf za iste pare

Nasminkani krs za sirotinju i javna preduzeca...

Prošle godine sam vozio Duster. Kratak opis: Afrika sa nešto opreme. A košta kao i Toyota Corolla sa 1.3 motorom i hrpom opreme. Jedna riječ: NIKADA!

Kad uhvatiš kvaku za vrata imaš osećaj : ako to još jednom uradiš da će ti ostati u ruci, sve sam vam rekao.

Vozio sam logana sa 1.6 benzinskim motorom,neudoban pogotovu na zadnjoj klupi kao da sedim u autobusu,kada preticete drugo vozilo morate da vratite bar 2 brzine nazad nije za auto puta nikako,limarija losa kao u juga,bolje kupiti nekog nemca ili francuza za te pare.

@Papageno, prosečan Srbin će radije kupiti Audi A4 star 18 godina nego nov Duster ili Sandero i to samo zato da bi se hvalio komšiluku kako ima auto sa 4 spojena kruga. Nema veze što će kupovati kineske delove, točiti najjeftiniji benzin, kupiovati polovne giume. Bitno je da je to Audi jer to je Nemac, kvalitet, a onda jedan Mercedes kupi motore od Renoa jer dobri. Jedan Mercedes nema problem sa tim da prizna Renou kako pravi bolje motore malih kubikaža, ali Srbin zna da su u Mercedesu pogrešili!
To je patologija druže. Dijagnoza neizlečiva.

Da li stvarno misliš da je Mercedes kupio Renoove motore jer su dobri?
Da nije možda jer su najjeftiniji a da mogu da prođu?

I zašto misliš da je mercedes danas kvalitet kakav je nekad bio? Nije, naprotiv, ne izlaze iz servisa. I to baš ti sa motorima iz Renoa, raspitaj se kod nekog ko radi u npr Emil Frey (ovlašćeni prodavac za Mercedes).

A što se tiče Dačie, po meni to vozi ko mora, a onda komplekse leči tako što ubeđuje druge da je to ipak novo, da je to zamalo pa Reno (koji ni u originalu ne valja), itd, itd...

Kaze moja zena sta ih hvale toliko? Da bi se ljudi zeznuli kao sto su se oni zeznuli?

smejali se rumunu il ne, to novo je pet puta sigurnije od 16 godina starog bmw ili audija koji ispoliras i loIs sebe i tupave ortake, a dobijes rak od njega kad u oreticanju krene dim crnji nego u vreocima.

al dobro, sirotinja smo i neobrazovani pa je vaznije da bude brend i da izgleda zajebano.
(key and peele, 8. septembar 2020 13:09) # Link komentara

Jeste, kad ga kupis. Posle 3-4 hiljade kilometara u Daciji taj BMW star 16 godina je avion za rumunsku sklopociju.

Kod Dacije je bezbednost na nivou vozila sa kraja devedesetih, sandero je bezbedan koliko i golf 4 kao nov, ili neki koreanac iz tog doba u toj klasi. Ako je golf 4 bezbedan auto, onda je i Sandero bezbedan.

Ok al misim da VW to ipak bolje radi sa Skoda/om..
(C i n i k, 07. septembar 2020 22:38)

I dacija i skoda su samo poluproizvodi od ostatka najskupljih delova automobila uz pravih fabrika. Da valjaju bili bi ono sto je bmw, audi i merc.

Evo u Minhenu ima bas puno Dacija.... Nooooot!

@Papageno

Mozes da otkucas jos 100 redova ali dacija jeste kanta. Vozio sam sigurno 50ak automobila razlicitih proizvodjaca (naravno nisam ih sve posedovao) i dacija je sigurno medju 2-3 najgora prevozna sredstva koja se nazivaju automobilom i to iz milion razloga.

Jadno

Ok al misim da VW to ipak bolje radi sa Skoda/om..

Lepo ste napisali - niskobudžetni modeli

Kaca za kiseli kupus !

serpa ostaje serpa pa mozes dubiti na glavi. bolje polovan vw nego novi reno. ende.

Na oko lepi, to stoji, stvar ukusa, ali za Daciju, lepi modeli, ipak, svi mastaju o pocetnoj ceni oko 8000E nije iskljucena i ta bajka, ali bez klime, podizaca, dakle samo volan, menjac, motor i toliko, za firme u Srbijici i ne treba bolje, medjutim, uvek mi u glavi one famozne 3 zvezdice za Duster... Bezbednost mora da se popravi, limarija je kao na nekadasnjem Matizu, moze to bolje, ali sa druge strane sve to dize cenu, pa ce taj klot o kom svi mastaju otici na 10.000 a iole pristojan oko 12.000 a to je za Daciju Sandero mnogo.
Samo cu reci Citroen C3, Pezo 301, Hyundai i20....

Druga klasa renoa ili losa kopija francuza. Nista drugo. Unutra nista novo jeftina plastika, pokvarljiva elektronika, enterijer siromasan, da tako kazem itd.Mogli su to znatno bolje da unaprede ali nisu....

Sandero konačno liči na auto. Vredeo bi kad bi bio 9-10k u najjačem paketu opreme.

To sa obicnim motorom sce 75 nije uporabljivo. Tce ili dci,malo opreme,barem metalik boja i felne i dođosmo do lepe cifre,za jedna buđet kola.

Zvezdarac
Dacija mi je sluzbeno vozilo imamo ih vise komada,svaka je trula ili je krenula da truli,to je vise automobil za grada gde pravite kratke relacije nije je preporucljivo voziti vise od 100 km dnevno posle toga vam treba dobar odmor.