Jači od pandemije: Korejski premijum proizvođač ostavio iza sebe Mercedes i BMW

Ništa čudno, nema sirotinja para za nemačke aute
(grubijan, 21. avgust 2020 16:34)

Juzna Koreja sirotinja?

Jedan blok zgrada u Gangnamu ima veci BDP nego ceo Beograd.

Pametni ljudi - kupuju domaće. A ne kao mi - pravimo Fiat u Kragujevcu a kupujemo više Škoda po glavi stanovnika / firmi (tj. Foksvagena jer to je isto) nego Česi.

Bolje prvi u selu nego drugi na svetu.

Oni su kupovali domaće,od prvog dana. Ko im je kriv kad im je nemačko polovno dizlo daleko.

Za neupućene porez na strane automobile u južnoj Koreji je 50%, i još veći za luksuzne marke. Živio sam u Busanu južnoj Koreji 2 godine. Oni štite svoju industriju. Toliko.

Neozbiljno je podsmevati se Južnoj Koreji. U pitanju je jedna od naj industrijalizovanih država sveta, a o uređenju, bezbednosti i organizovasti je suvišno pričati.
Prosečan Balkanac ne bi umeo da se snađe u njihovim urbanim sredinama (sve i da je na Srpskom), ali zato ume da oplete po njihovim autima.

Nisko-profilne gume - pazite kuda ga vozite!!!

Ovo je prvi korak. Idući je drastičan rast prodaje Genesisa u SAD-u.
Ovaj auto ima uspjeli dizajn jer i da nemate pojma od koje je firme djeluje moćno i luksuzno. Malo podsjeća na Bentley sa svojim logom, ali i raskoši u unutrašnjosti. Mehanika je naravno besprijekorna pa će brzo iskočiti ispred europske trojke po pouzdanosti. Ono zbog čega će isto biti ispred europljana je opremljenost. Genesis dolazi u baznoj varijanti sa svim i svačim što kod europske trojke se doplaćuje i diže ionako visoku cijenu još barem 30% i tako razliku od 10-20% diže na 40-50% za jednako opremljen i motoriziran auto.

lici hako na americke dzipove. Mislim da su dizajneri ciljali sad kada su osmisljavali dizajn.

Tamo su evropska vozila na nivou statisticke greske.

Genesis je kao Lexus, Infiniti, I Accura, - luksuzna verzija konfekcije.

Mnogo ružno vozilo

@(Ivan ZG, 22. avgust 2020 09:30) kako si krenuo da rucanas ispade da Genesis placa kupcima da ga voze

Ništa čudno, nema sirotinja para za nemačke aute

Bembara kada prolazi pored ove kanturine podigne levi ili desni straznji tocak i zapisa ju velikim gustim mlazom...

@Uređenje
Isti taj Balkanac nema nikakav problem da oplete po Nemcima koji su druga planeta za nas, ali to je ok njih je poželjno napadati.

Imao sam prilike da se vozim i u novom BMW 7 i MB S i Genesis limuzini. Unutra uopste ne zaostaje za njima. I vožnja je praktično usta, možda za nijansu mekse nego Nemci. Tu je pitanje kako ce materijali kao ne izgledati posle 3-4 god. Mehanika motora i vesanje im je na vrlo visokom nivou.

Fensi Azioplastikaner!

Х5 је неприкосновен. Тешко да ће њега скинути са трона. Да није тако вероватно би неки ГМЦ или други амерички производ био први на листи.

Realno dizajnera treba izlemati po turu...

Nikad čuo!

Ovakva poređenja nisu realna. Bez veze je porediti brojeve prodatih vozila. Treba porediti zbirnu vrednost prodatih vozila.

I Zastava je bila naj prodavanija u YU, mos misliti....

Na YT ima nekoliko video testova ovog modela. Nivo detalja u enterijeru, estetika i fukncionalnost i tehnološka rešenja na jako visokom nivou.

Ono što svakako ostaje da se vidi je kako će se sve to ponašati za 3-4 godine na drumu, ali Genesis nije "brend" od juče, na ovome su radili decenijama i sada očigledno mogu da se takmiče sa najvećima.

Sa cenom od svega 50.000 US$ za osnovnu verziju, koliko auto košta u SAD, ovaj model je jako ozbiljan takmac u svom segmentu (X5, GLE, XC90, Q7)...

P.S. Neka preskoče komentar svi oni kojima je zakon "polovno njemačko auto" prešlo samo 200.000km, ali je ko novo!

Mnogo ružno vozilo

Nikad čuo!

Ništa čudno, nema sirotinja para za nemačke aute

Bembara kada prolazi pored ove kanturine podigne levi ili desni straznji tocak i zapisa ju velikim gustim mlazom...

Х5 је неприкосновен. Тешко да ће њега скинути са трона. Да није тако вероватно би неки ГМЦ или други амерички производ био први на листи.

Fensi Azioplastikaner!

Ovakva poređenja nisu realna. Bez veze je porediti brojeve prodatih vozila. Treba porediti zbirnu vrednost prodatih vozila.

I Zastava je bila naj prodavanija u YU, mos misliti....

Genesis je kao Lexus, Infiniti, I Accura, - luksuzna verzija konfekcije.

Pametni ljudi - kupuju domaće. A ne kao mi - pravimo Fiat u Kragujevcu a kupujemo više Škoda po glavi stanovnika / firmi (tj. Foksvagena jer to je isto) nego Česi.

Bolje prvi u selu nego drugi na svetu.

Tamo su evropska vozila na nivou statisticke greske.

Ovo je prvi korak. Idući je drastičan rast prodaje Genesisa u SAD-u.
Ovaj auto ima uspjeli dizajn jer i da nemate pojma od koje je firme djeluje moćno i luksuzno. Malo podsjeća na Bentley sa svojim logom, ali i raskoši u unutrašnjosti. Mehanika je naravno besprijekorna pa će brzo iskočiti ispred europske trojke po pouzdanosti. Ono zbog čega će isto biti ispred europljana je opremljenost. Genesis dolazi u baznoj varijanti sa svim i svačim što kod europske trojke se doplaćuje i diže ionako visoku cijenu još barem 30% i tako razliku od 10-20% diže na 40-50% za jednako opremljen i motoriziran auto.

Nisko-profilne gume - pazite kuda ga vozite!!!

Oni su kupovali domaće,od prvog dana. Ko im je kriv kad im je nemačko polovno dizlo daleko.

Realno dizajnera treba izlemati po turu...

@(Ivan ZG, 22. avgust 2020 09:30) kako si krenuo da rucanas ispade da Genesis placa kupcima da ga voze

@Uređenje
Isti taj Balkanac nema nikakav problem da oplete po Nemcima koji su druga planeta za nas, ali to je ok njih je poželjno napadati.

Ništa čudno, nema sirotinja para za nemačke aute
(grubijan, 21. avgust 2020 16:34)

Juzna Koreja sirotinja?

Jedan blok zgrada u Gangnamu ima veci BDP nego ceo Beograd.

Neozbiljno je podsmevati se Južnoj Koreji. U pitanju je jedna od naj industrijalizovanih država sveta, a o uređenju, bezbednosti i organizovasti je suvišno pričati.
Prosečan Balkanac ne bi umeo da se snađe u njihovim urbanim sredinama (sve i da je na Srpskom), ali zato ume da oplete po njihovim autima.

Imao sam prilike da se vozim i u novom BMW 7 i MB S i Genesis limuzini. Unutra uopste ne zaostaje za njima. I vožnja je praktično usta, možda za nijansu mekse nego Nemci. Tu je pitanje kako ce materijali kao ne izgledati posle 3-4 god. Mehanika motora i vesanje im je na vrlo visokom nivou.

lici hako na americke dzipove. Mislim da su dizajneri ciljali sad kada su osmisljavali dizajn.

Za neupućene porez na strane automobile u južnoj Koreji je 50%, i još veći za luksuzne marke. Živio sam u Busanu južnoj Koreji 2 godine. Oni štite svoju industriju. Toliko.

Na YT ima nekoliko video testova ovog modela. Nivo detalja u enterijeru, estetika i fukncionalnost i tehnološka rešenja na jako visokom nivou.

Ono što svakako ostaje da se vidi je kako će se sve to ponašati za 3-4 godine na drumu, ali Genesis nije "brend" od juče, na ovome su radili decenijama i sada očigledno mogu da se takmiče sa najvećima.

Sa cenom od svega 50.000 US$ za osnovnu verziju, koliko auto košta u SAD, ovaj model je jako ozbiljan takmac u svom segmentu (X5, GLE, XC90, Q7)...

P.S. Neka preskoče komentar svi oni kojima je zakon "polovno njemačko auto" prešlo samo 200.000km, ali je ko novo!