Gornji Milanovac dobija priključak do auto-puta Miloš Veliki

Evrici samo lete.
Malo smo putovali po Srbiji,mnogo su bolji putevi nego pre,treba jos mnogo toga da se uradi.A sto je skupa putarina posebna prica,kao i gorivo..Ne verujem da ce ikada uvesti vinjete kao u Bugarskoj.Vikend,nedeljna,mesecna,tri meseca i godina.Od Beograda do Nisa i nazad,moze da se kupi mesecna vinjeta,ovako treba ozbiljna gomolica para ko putuje jako cesto.Setih se da je jedan covek rekao da cemo imati vise puteva nego jedna Nemacka,znam da se tamo ne placa putarina.Nisam bas odavno vozio Ibarskom magistralom,bas dugo.Za vikend skoknuli do jedne Banje,stvarno je odlicna Ibarska magistrala,kao auto put.I tako dok vozim,nije bio guzve,kolege ispred mene disciplinovano voze,drze odstojanje,ogranicenje 80.Dok uzivamo u voznji i okruzenju,kazem zeni da tu na Ibarskoj svakoga dana pogine puno ljudi.Ne veruje mi i pita kako je moguce da se tu nastrada ako se vozi kao sto smo mi u grupi toga dana.U povratku je sve bilo jasno,grupa 4-5 vozaca,besni automobili kao i vozaci,voze po 150-200,preticu,puna linija,gledam kako ce da ubiju nekoga ili nastradaju.Nema nigde policije.Tako i ginu.Ako vozis normalno nema sanse da ti ista dogodi.

Kako 10 km puta košta 17,5 miliona evra a 30 km 450 miliona evra?

Molim vas ne rekonstruišite stare puteve nego ih redno održavajte (rupe, bankine, zaštitne ograde, horizontalna i vetikalna signalizacija). Umesto rekonstrukcija bolje napravite nove regionalne i glavne puteve da ne prolaze kroz sela i naselja nego ih zaobilaze sa brzinom 90 km/h (bar zaobilaznice oko naselja). Sadašnje stanje je da ako vozite reginalnim putem sa juga do severa zemlje ti treba cca 20 sati vožnje zato što prolazite kroz hiljade ograničenja 50 km/h pa čak i škola pored glavnih puteva 30 km/h.

Kategorizacija puteva u Srbiji po novom - moderan put, staromodan put...

Novi Sad-Backi Jarak-Temerin-Backo Gradiste-Becej je ocajan put, vec 50 godina nije nista ulozeno ni dinara. Mogli biste malo i u Vojvodini da poravljate puteve. Pohvale za sve sto je uradjeno, ali malo pogledajte i sever drzave Srbije.

Nadam se da kad kažete dve trake mislite dve trake u jednom smeru. Jer to su moderni putevi. Dve trake I jedna zaustavna.

Jasno mi je za ovo u Gornjem Milanovcu, jer je petlja čak u Takovu, ali ni mije jasno čemu onolika "magistrala" sa obe strane autoputa kod isključenja, odnosno uključenja, kod Novog Sada, mislim na onu južnu petlju, praktično kilometar-dva se vozite paralelno sa autoputem, ne kapiram čemu to?
Hajde da pored tih sporednih traka postoje neki privredni objekti ili šta već, nego samo ograda i sa desne strane...

Projekat izgradnje puta od Gornjeg Milanovca do Takova se radi bar 30 godina. Sad opet ponovo.Cinjenica je da treba da se uradi jer je sadasnji radjen ko zna kad, u losem stanju i ne zadovoljava potrebe stanovnistva. Tih 5000km neko treba da plati, ona kao da ima bunar sa novcem pa samo najavljuje. Ili krediti pa ce neko vec vratiti. Valjda.

Iskreno jedava cekam da se taj put uradi jer je stari put u vrlo losem stanju kojem su doprineli kiperi iz Azvirta koji su radili na izgradnji auto puta Milos Veliki

Bilo bi super kada bih se na obilaznici kod tunela Železnik napravio izlaz sa obilaznice za Železnik i Sremčicu to bi mnogo olakšalo priključivanje i isključivanje sa obilaznice za sve stanovnike iz ovih mesta koji uopšte nije mali broj građana.

Uuuuuu,Preljina-Pozega dec 2021 !!!
Nerealno !!!

Mislim da ce biti u problemu ako im za 30km autoputa treba 16 meseci. To onda znaci da je nekih 2km mesecno sto bi znacilo da ce rekonstrukcija oni 5000km trajati 20-50 godina?

Kako 10 km puta košta 17,5 miliona evra a 30 km 450 miliona evra?

Jasno mi je za ovo u Gornjem Milanovcu, jer je petlja čak u Takovu, ali ni mije jasno čemu onolika "magistrala" sa obe strane autoputa kod isključenja, odnosno uključenja, kod Novog Sada, mislim na onu južnu petlju, praktično kilometar-dva se vozite paralelno sa autoputem, ne kapiram čemu to?
Hajde da pored tih sporednih traka postoje neki privredni objekti ili šta već, nego samo ograda i sa desne strane...

Evrici samo lete.
Malo smo putovali po Srbiji,mnogo su bolji putevi nego pre,treba jos mnogo toga da se uradi.A sto je skupa putarina posebna prica,kao i gorivo..Ne verujem da ce ikada uvesti vinjete kao u Bugarskoj.Vikend,nedeljna,mesecna,tri meseca i godina.Od Beograda do Nisa i nazad,moze da se kupi mesecna vinjeta,ovako treba ozbiljna gomolica para ko putuje jako cesto.Setih se da je jedan covek rekao da cemo imati vise puteva nego jedna Nemacka,znam da se tamo ne placa putarina.Nisam bas odavno vozio Ibarskom magistralom,bas dugo.Za vikend skoknuli do jedne Banje,stvarno je odlicna Ibarska magistrala,kao auto put.I tako dok vozim,nije bio guzve,kolege ispred mene disciplinovano voze,drze odstojanje,ogranicenje 80.Dok uzivamo u voznji i okruzenju,kazem zeni da tu na Ibarskoj svakoga dana pogine puno ljudi.Ne veruje mi i pita kako je moguce da se tu nastrada ako se vozi kao sto smo mi u grupi toga dana.U povratku je sve bilo jasno,grupa 4-5 vozaca,besni automobili kao i vozaci,voze po 150-200,preticu,puna linija,gledam kako ce da ubiju nekoga ili nastradaju.Nema nigde policije.Tako i ginu.Ako vozis normalno nema sanse da ti ista dogodi.

Novi Sad-Backi Jarak-Temerin-Backo Gradiste-Becej je ocajan put, vec 50 godina nije nista ulozeno ni dinara. Mogli biste malo i u Vojvodini da poravljate puteve. Pohvale za sve sto je uradjeno, ali malo pogledajte i sever drzave Srbije.

Projekat izgradnje puta od Gornjeg Milanovca do Takova se radi bar 30 godina. Sad opet ponovo.Cinjenica je da treba da se uradi jer je sadasnji radjen ko zna kad, u losem stanju i ne zadovoljava potrebe stanovnistva. Tih 5000km neko treba da plati, ona kao da ima bunar sa novcem pa samo najavljuje. Ili krediti pa ce neko vec vratiti. Valjda.

Bilo bi super kada bih se na obilaznici kod tunela Železnik napravio izlaz sa obilaznice za Železnik i Sremčicu to bi mnogo olakšalo priključivanje i isključivanje sa obilaznice za sve stanovnike iz ovih mesta koji uopšte nije mali broj građana.

Nadam se da kad kažete dve trake mislite dve trake u jednom smeru. Jer to su moderni putevi. Dve trake I jedna zaustavna.

Kategorizacija puteva u Srbiji po novom - moderan put, staromodan put...

Molim vas ne rekonstruišite stare puteve nego ih redno održavajte (rupe, bankine, zaštitne ograde, horizontalna i vetikalna signalizacija). Umesto rekonstrukcija bolje napravite nove regionalne i glavne puteve da ne prolaze kroz sela i naselja nego ih zaobilaze sa brzinom 90 km/h (bar zaobilaznice oko naselja). Sadašnje stanje je da ako vozite reginalnim putem sa juga do severa zemlje ti treba cca 20 sati vožnje zato što prolazite kroz hiljade ograničenja 50 km/h pa čak i škola pored glavnih puteva 30 km/h.

Mislim da ce biti u problemu ako im za 30km autoputa treba 16 meseci. To onda znaci da je nekih 2km mesecno sto bi znacilo da ce rekonstrukcija oni 5000km trajati 20-50 godina?

Iskreno jedava cekam da se taj put uradi jer je stari put u vrlo losem stanju kojem su doprineli kiperi iz Azvirta koji su radili na izgradnji auto puta Milos Veliki

Uuuuuu,Preljina-Pozega dec 2021 !!!
Nerealno !!!