Stroža pravila na tehničkom – ko će sve biti u problemu

Сиротињо пуни буџет и иди пешке,ћути,а они ће од твојих пара да се возе у новим колима.
(Мирабо, 24. jul 2020 11:28)

sitotinja je bila na izborima skoro i rekla da želi to.
kad sirotinja bude htela da živi bolje, živeće.
tako da, tišina tamo!

Podrzavam.
Iako sam uvek na strani naroda i sirotinje, ne moze da se vozi auto koji nisi u stanju da odrzavas.
Svako zaposlen moze da servisira Punta, Klija...Korsu...
A ne da se vozi BMW 2001. sve iz njega pocupano...seje kancer gde prodje.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Radijator, 24. jul 2020 11:02)

Evo podržaću te i ja. A je l' možemo nas dvojica zajedno da podržimo i zatvaranje svih industrijskih objekata koji ne zadovoljavaju emisiju štetnih gasova, zatvaranje svih termoelektrana, zabranu privatnih ložišta i zabranu odvoženja smeća iz gradova i naselja jer ni jedna deponija nema dozvolu niti rade na separaciji i reciklaži otpada. Mislim, glupo je da podržimo samo jedan deo priče zaštite životne okoline, trebali bi smo ipak sve aspekte da pokrijemo.

Glava me zabole od ovolike kolicine procitanih gluposti. Zar je tolko tesko shvatiti da je broj krseva na nasim ulicama u proporciji sa standardom zivota?! Ja sa platom od 360€ i stambenim kreditom od 114€ mesecno, u inat drzavi i sebi vozim juga 2002 godiste na gas,jes malo sutra...Da je bar 1000€ plata pa i da razumem drzavu,neceg i da se odreknes za te pare,pa i da pazaris recimo novu Daciju. Ovako,i jugo mi je luksuz!

Podrzavam.
Iako sam uvek na strani naroda i sirotinje, ne moze da se vozi auto koji nisi u stanju da odrzavas.
Svako zaposlen moze da servisira Punta, Klija...Korsu...
A ne da se vozi BMW 2001. sve iz njega pocupano...seje kancer gde prodje.

Evo jedan problem sa tehnickog: za sva vozila, uvezeda posle 2016. policija trazi od tehnickog pregleda da ima kopiju potvrde o uvozu. To je nesto sto izdaje AMSS za polovna vozila. Ja sam kupio polovan auto koji je u Srbiju uvezen nov i AMSS zato ne moze da mi izda tu potvrdu, a uvoznik nije hteo da mi da kopiju. Inace, odgovarajuci dokument vec stoji u policiji jos od prve registracije. Na kraju nisam uspeo da nabavim taj dokument i sada tehnicki pregled moze da bude u problemu. Zasto policija trazi to od tehnickih pregleda? Posao tehnickog pregleda da je dokaze da li je auto ispravan; a ne da dokazuje da je legalno uvezen. Upravo je posao policije da dokaze da je auto legalno uvezen. Da li bi neko mogao da istrazi o cemu se ovde radi? Zasto policija tera tehnicke preglede da rade njen posao?

Promeniće oni to. 100000 vozila po 300 evra je 30 miliona evra. Tolike pare se ne bacaju.

pa bar 10 godina ima kako se najavljuju "strožije" mjere a mi i dalje na putu viđamo smederevce marke VW na putevima. ajde one starije ali kad vidim novija auta oko 10 godina a čadi iz njega odma znamo da je filter izvađe. i posle krivimo nato bombe.

“Razlog nije samo kvar, već i to što ga pojedinci skidaju da bi zaradili prodajući keramiku i vredne metale iz njega.” Ova rečenica odslikava razliku između onog koji živi ko čovek u odnosu na čovekolika stvorenja koja tumaraju po Srbiji i govore jezikom koji liči na srpski ali se teško razume. Ovakve pojedince ne treba kažnjavati nego samo imena i adrese objaviti u Službenom glasniku i ostalim javnim medijima kao primer kakvi jadnici koračaju ovom državom!

Vozim auto na CNG, uredno atest urađen. Na tehničkom nemogu da izmere gasove kad auto radi na CNG, auto nema mogućnost prebacivanja na benzin osim kada nema CNG, jer mu je cng osnovno gorivo. KO RAZUME SHVATIĆE.

(mille grobar, 24. jul 2020 11:32)

Pa nije ti prijatelju ovo komunizam pa da svakp ima onoliko koliko mu treba. Ako ne možeš da održavaš auto u ispravnom stanju, nećeš ni da voziš. Klinci od 18 godina jurcaju u raspalim premijumima iz devedeset i neke i to je sve prošlo tehnički ali ne znam kako. Ne čuje od muzike ni kad mu ispusti zadnja guma pa na felni ulazi u krivinu i zamišlja da je Šumaher. Kad ga neko iznervira jer vozi 50 po gradu, pretiče na punu i ostavi ga u oblaku crnog dima da jadnik mora da stane da se ne bi u nešto zakucao. Dosta je bilo. Neka vozi onaj ko može da održava auto a ostali neka nabave povlasticu i ćao.

Ma kako to bilo bolno, nadam se da iz političkih razloga neće biti odložena primena ovog propisa, jer je fascinantan broj motornih vozila raznih kategorija ( busevi, kamioni, putnička vozila ... ) koja izbacuju na oko "veoma vidljive izduvne gasove" (plave, crne ... ), koji su "izrazito neprijatnog mirisa" (blago rečeno). Pri tome ne mislim samo na dizele, već i na mnoge benzince.
Potrovasmo se.
Samo da zbog "nekih izbora" ne odlože ...

Najviše krševa ima među autobusima i građevinskim mašinama, ali njih niko ne dira.

Korona je u martu i aprilu pokazala da što se tiče kvaliteta odnosno zagađenosti vazduha u Beogradu, izduvni glasovi iz vozila malo utiču na zagađenost. Mnogo vise utiče loženje svega i svačega. Kada je prestalo da se loži, procistio se vazduh. Do tada je i bez vozila na ulicama bio izuzetno zagađen. Tako da treba sprovesti daljinsko grejanje svuda i da ne bude opcija da li hoćeš ili nećeš.

Сиротињо пуни буџет и иди пешке,ћути,а они ће од твојих пара да се возе у новим колима.

Posto se odmah poteze pitanje novca, recicu jednu veoma nepopularnu stvar i bicu osudjen ali tako je.
Ako imas platu od 360€ i kredit od 114€, uz svo duzno poštovanje,ali tebi ne pripada da uopste vozis automobil! S obzirom da ti ostaje 250€ da se prehranis, obuces,platis racune, benzin, gde je tu novac za registraciju i odrzavanje automobila??? Pa naravno nema odakle(da me ne shvati neko pogresno,tuzno je sto uopste radimo za 360€ i sto nam je drzava u ovakvom stanju) i onda dolazimo do situacije da se kola raspadaju! Nije sva pamet skupiti 1000-2000€, sipati za crvenu i teraj kolko ima!

Ovo je vec stara tema koja se provlaci decenijama a tice se zamene motora u autima. APEL MINISTARSTVU SAOBRACAJA DA DONESU ZAKON PO KOME CE SE MOTOR TRETIRATI KAO POTROSNI DEO I GDE CE SE MOCI UGRADITI DRUGI ISTE SNAGE OD ISTOG PROIZVODJACA BEZ IKAKVIH PROMENA I SAOBRACAJNOJ. Samim tim ce i ljudi ciji aitomobili imaju izrabljene motore ili zrele za generelnu moci lakse da ih zamene i pobojsaju izduvne gasove. AKO JURITE U EU PREPISITE MAKAR NESTO OD NJIH! Hvala na razumevanju.

Da je nama stalo do bilo čega ovo bi se primenjivalo od UVEK

U Srbiji nisu najveci zagadjivaci automobili, jer je i za vreme policiskog casa, kada takoreci nije ni bilo vozila na ulicama BG-a, zagadjenost bila velika.
Zagadjevaci su fabrike....

Jedino se slazem da vozila kojima prunja dim iz auspuha, ili preterano cadjavi nece moci da prodju tehnicki pregled.

A jel to onaj isti tehnicki koji je nicim izazvano poskupeo sa 800 dinara (jos uvek cuvam racun) na sada vec 4.200 dinara... Potpuno isti pregled, sve isto ali sada se placa ekstremno visoka cena za tehnicki pregled vozila. Nego, kako ce da izmere izduvne gasove kod elektricnih vozila????

Najbolje je da ukinu automobile da letimo Mitrovicevim igrackama.

Nema produžavanja!
Dosta trovanja naroda azot oksidima i ostalim otrovima, oni su jedan od najvećih razloga raka pluća u Srbiji..
Oću da dišem vazduh, a ne otrove..

@(guza, 24. jul 2020 18:08)

Kupis jaci auto, ne skidas PDF. Za vas sto sa novog automobila skidate DPF bih uveo i obavezan drustveno koristan rad, pored velike kazne, da se naucite pameti malo.

konacno. lepe vesti

Katalizator košta 7-8000 dinara, a nikako ne 1000-2000 €. Inače, treba praviti razliku između dizela i benzinaca. Kad ulicom prođe euro3, ili stariji, dizelaš napravi ekološku katastrofu, a benzinac se ne oseti.

Da li ću ja moći da registrujem moj Pežo 406 iz 2003. godine koji ima ugradjen TNG i zagadjuje manje od novih automobila koji koriste benzin ili dizel?
(Miloš Jović, 24. jul 2020 14:03)

Neces. Cim ne shvatas da nije u pitanju ekologija nego kartelizacija ove privredne grane i teranje ljudi da uzimaju kredite kod stranih banaka, a za kupovinu strnaih autmobila koji im u sustini nisu poterbni. Mislim da su do sada vec svi radili pracenje zagadjenja vazduha kada je bilo akterlno i zakljucili da je saobracaj najmanji problem.

@Sani Kroket

Logike bez!

Automobil je potreba, a ne luksuz, uostalom, sakupljači sekundarnih sirovina voze kojekakva sklepana vozila i tehnički videli nisu, a ovamo će ljude da maltretiraju zbog izduvnih gasova.

Besmisleno smaranje vozača, koji, barem u Beogradu, najmanje utiču na kvalitet vazduha, jer ne smeju da udare. po biračkom telu koje se greje na svakakve užase, niti od krađe već nekoliko režima stižu da konačno gasifikuju prestonicu.

Nema od ovoga ništa. Vest u rangu one o porezu na izdavanje nekretnina. Magla. Ova država da se odrekne tolikog novca od 100k registracija manje? Nema šanse.

Nazalost mnogi ce proci taj test iako nemaju DPF ili EGR. Na testu se meri zadimljenost izduvnih gasova ali ne na valjcima tj. simulacijom voznje. Ne meri se koncentracija azotnih oksida. U tim uslovima i kad skinete DPF i EGR prolazite test. Jedino ako je motor u toliko losem stanju da je to ocigledno i na ler gasu.

Pre dve nedelje sam ga skinuo sa automobila starog samo mesec dana.

Mnogi ovde idealizuju evropske bogate zemlje, narocito Nemacku i znam da se i tamo skidaju DPF i katalizatori, da se vracaju kilometraze, jos kako, ali, nije mi samo jasno, zasto bi neko dosao kod tebe i skinu DPF sa vozila starog samo mesec dana!? Sta, kupio je nov auto, savrseno ispravan, u garanciji, bez ikakvih problema, i skine DPF, zbog cega bi to neko uradio?

vecina preprodavaca vadi iz kola sve sto vredi....pa posle prodaju.....dpf je prvi na spisku....

Nazalost mnogi ce proci taj test iako nemaju DPF ili EGR. Na testu se meri zadimljenost izduvnih gasova ali ne na valjcima tj. simulacijom voznje. Ne meri se koncentracija azotnih oksida. U tim uslovima i kad skinete DPF i EGR prolazite test. Jedino ako je motor u toliko losem stanju da je to ocigledno i na ler gasu.
(MarkoNS, 24. jul 2020 14:33)

Ukucaj u googleu "Pravilnik O Podeli Motornih Vozila" i pronađi Član 82.
Kod dizelaša se meri čađavost na zagrejanom motoru, turiranom do max. broja obrtaja motora, i sve to najmanje 3 puta, a onda se (softverski) dobije srednja vrednja vrednost.

Inače, ova propala država će to da reši kao foru s aflatoksinom...

Da li ću ja moći da registrujem moj Pežo 406 iz 2003. godine koji ima ugradjen TNG i zagadjuje manje od novih automobila koji koriste benzin ili dizel?

Logika po principu vec nas truju razna postrojenja pa onda kad je tako hajde da sami sebe jos vise trujemo mi je sjajna. Pa nasa deca udisu taj vazduh.
Da treba da se borimo da se sva industrijska postrojenja koja emituju stetne gasove ugase. Da treba da se borimo da i GSP vozila ne emituju stetne gasove. Da treba da se borimo da se ne sipa u reke svakakav otrov.

Kojim redom krenuti? Ma nije vazno, samo nek se krene.
Svi mi udisemo taj vazduh.

Ти си друже у тешкој заблуди ако мислиш да ћемо на намештеним изборима нешто променити
(Мирабо, 24. jul 2020 14:58)

tako je, ali za početak, sirotinja da ne izađe na njih.
e to će biti znak da sirotinja želi bolje da živi.

prvo država da omogući normalan standard i da ljudi mogu da kupe mladje automobile, a za vas što kažete da pređemo na biciklove nek nam obezbede biciklističke staze i uredan gradski prevoz sa autobusima,tramvajima i metroom kao u svim normalnim državama pa tek onda mogu da parkiram auto

a sta cemo sa autobusima i kamionima?

U Holandiji, Danskoj imaju dosta veče plate, ali i mozag - voze se biciklima.

*************
sitotinja je bila na izborima skoro i rekla da želi to.
kad sirotinja bude htela da živi bolje, živeće.
tako da, tišina tamo!
(vruća jaretina, topi se u ustima, 24. jul 2020 12:17)
*************
Evo da ti ja kažem . Izbori uopšte nisu važni kako ti to zamišljaš. Po toj odredbi ne samo da se neće voziti 100 000 automobila već neće saobraćati ni 20% vozila u Srbiji kada se malo bolje pogleda. Vidi ovog puta neće izaći na proteste mladi , već svi a ti svi će krenuti prema Beogradu sa kukom i motikom. Od mesta na kojima se vrše tehnički pregledi ubrzo neće ostati ništa a policija neće znati koga pre da hapsi a svoje rođake i braću neće sigurno.
Upravo ova situacija može da dovede do pada bilo koje vlade na kugli zemaljskoj i to bilo koja vlada itekako zna.
Na drugoj strani dok mi ovakvi geniji u tekstu objašnjavaju da se u katalizatorima prodaje keramika (da Bog sačuva) umesto platine i ostalih plemenitih metala , ja znam da od toga neće biti ništa.
Ajde baš da vidim kako će da neko ubedi narod da mu auto zagađuje više nego autobus ili kamion a da sa fabričkih odžaka izlazi kiseonik .

Ja ne razumem sta je toliko tesko ispuniti ove norme. Vozim auto 16 godina star i pre nekoliko dana sam isao na tehnicki koji ima celokupnu opremu za merenje emisije. Kada su mi uradili test, prosao je bez ikakvih problema. Naravno, imam katalizator i dpf, to sam prvo kontrolisao kada sam kupovao pre 4 godine. Takodje ga redovno i kvalitetno odrzavam. Svakako, nisam uzeo najjeftiniji primerak sa oglasa. Dakle, ako padnete na tehnickom, iskljucivo je vasa odgovornost jer ste u startu pokusali da prevarite vec postojece zakone (katalizator je davno svuda obavezan). Dok nisam imao para za pristojan automobil i ZA NJEGOVO ODRZAVANJE, nisam ni kupovao isti nego vozio bicikl. Da nas truju neki koji kupe nekog krsa - NE ZELIM! Svaki dan na putevima vidim automobile sa oblacima dima, svi redom dizelasi (sto kupujete dizel ako nemate za odrzavanje?). Da imam rotaciju, odmah bi ih iskljucio iz saobracaja.

Samo ostro,nema vise milosti za TDi crne dimove u kraju, sa "sve crveno", parking je buducnost. Nego,ima sad lepih akcija za kupovinu biciklova,treba koristiti.

Sedi u auto sa DPF i sedi u isti nakon skidanja.
Auto ide neuporedivo bolje.
(guza, 24. jul 2020 18:08)
vecu budalastinu odavno nisam cuo. Nekima treba zabraniti da komentarisu

Tesko da vozila iz inostranstva dolaze bez katalizatora, jer je "napolju" nemoguce proci tehnicki bez istog!

Ти си друже у тешкој заблуди ако мислиш да ћемо на намештеним изборима нешто променити

@pop
Baš tako, evo kod nas Alfe, Stilo i oronuli Francuzi kao cementrar dime.

@ mille grobar

Gde pise da svako mora da ima auto. Ko nema para nek koristi javni prevoz. Mozda bi drzava onda gledala i to da poboljsa.

Hoćete da kazete da Lagune dCi i ostali otpad idu pod presu? Dace Bog

"Mislim da bi svako duže odlaganje bilo kontraproduktivno jer ako želimo da uđemo u Evropsku uniju do 2026, nas očekuje još jedna promena pravilnika o tehničkom pregledu", 

Pozdrav iz EU.
Kad smo već kod izduvnih gasova i EU standarda.

Ove zbog korone možda samo 30 - 40 ali prošle godine sam skinuo preko
200 DP Filtera i to sve sa automobila ne starijih od 2015 godišta.

Šta mislite koliko od tih 200 je zbog izduvnih gasova palo na tehničkom pregledu :

0 ( slovima Nula ) ni jedan .

Dakle nisu vam ti automobili iz uvoza stigli bez Katalizatora i bez DPF zbog toga što ih je neko skinuo u postupku uvoza nego se I ovde u EU itekako voze automobili bez DPF i redovno prelaze tehnički pregled.
Pre dve nedelje sam ga skinuo sa automobila starog samo mesec dana.
Naravno sve se skine pedantno i precizno odradi se ECU a ne metodom mesara tako što se brusilicom odseče i zavari prazna cev.

pozdrav iz EU.

Znači po logici ovog novog predsednika, ja ako dođem sa Murcielagom iz 2005. godine, on nema ni upotrebnu ni komercijalnu vrednost?

Srbija je jedan od najjacih koridora za prelet putnickih aviona i tu se radi o stotinama preleta dnevno. Neka im je u proseku potrebno 45 minuta da prelete nasu teritoriju, a prosecna potrosnja neka bude 4 tone kerozina na sat koji nije nista drugo nego rafinisani dizel, dolazimo do zakljucka da nam se iznad glave svakog dana spali na hiljade tona nafte ciji produkti sagorevanja moraju da padnu na tlo. Ali od preleta drzava ima uzasno visoke prihode, pa ih to i ne zanima. Najbolji su mi likovi koji kukaju kako ih moj dizel udavi, a ne vade cigaretu iz usta.

Kada već govorimo o pravilnicima postoji i pravilnik o obeležavanju goriva. Kada će se on početi da primenjuje u praksi i ko je nadležan za kontrolu primene tog pravilnika?

pa bar 10 godina ima kako se najavljuju "strožije" mjere a mi i dalje na putu viđamo smederevce marke VW na putevima. ajde one starije ali kad vidim novija auta oko 10 godina a čadi iz njega odma znamo da je filter izvađe. i posle krivimo nato bombe.
(pop, 24. jul 2020 11:38)

Slažem se. Treba izbaciti VW sa naših puteva, i ostaviti Francuze, Italijane, Japance..., jer su svi po šest meseci stari i ispuštaju parfem (i to eko, bez freona).

Ali, i kada potpuno ukinemo tu marku, predlažem da se opet sastajemo na ovom forumu i pljujemo po njoj, bez obzira na koju temu je vest. Neće da se baci.

Znaci da nas truju i dalje ti bahati koji bi da vozukaju krševe umesto bicikala. Ako nemate novac znači da niste ni zasluzili da imate auto pa izvolite na bicikle. Sve je bolje samo da se prestane sa zagadjivanjem.

Prilikom uvoza novog automobila iz inostranstva (iz fabrike), ovlasceni uvoznik garantuje da auto odgovara normama, koje proizvodjac navodi.
Sta se desava sa polovnim automobilima? Zasto famozni amss pregled uvezenih automobila ne proveri i izduvne gasove, pa se ne bi prefarbane kante vozile po srbijici. Bitno da auto posle 15 godina izgleda, kao da je juce sisao sa fabrickih traka, a sto ne ispunjava nista od normi propisanih - nema veze.
Da hoce da uvedu red - na izvoru bi sasekli problem.
(ter, 25. jul 2020 14:19)

Zasto bi oni sasekli to na pocetku, kad uzmu pare za carinu, uzmu pare za amss, uzmu pare za tehnicki, registraciju (mozda) i onda ti kažu da nije u redu auto.

A ne da se vozi BMW 2001. sve iz njega pocupano...seje kancer gde prodje.
(Radijator, 24. jul 2020 11:02)

Evo podržaću te i ja. A je l' možemo nas dvojica zajedno da podržimo i zatvaranje svih industrijskih objekata koji ne zadovoljavaju emisiju štetnih gasova, zatvaranje svih termoelektrana, zabranu privatnih ložišta i zabranu odvoženja smeća iz gradova i naselja jer ni jedna deponija nema dozvolu niti rade na separaciji i reciklaži otpada. Mislim, glupo je da podržimo samo jedan deo priče zaštite životne okoline, trebali bi smo ipak sve aspekte da pokrijemo.
(maxy, 24. jul 2020 12:15)
Kod mene na selu uveli obavezno placanje smeca,koje odvoze u drugo selo pored Morave i tamo ga bacaju u jednu kotlinu-visok potok?!
A vektra 90' godiste,radi samo na plin,auspuh zardjao,mrste se na tehnickom,limarija i tapacir uradjeni,nove gume,mere izduvne gasove pri datom gasu do kraja..i na kraju kazu" Trebalo bi da zamenis auto,ovaj ti je bas star.."
Eto koliko njih briga za ekologiju i sigurnost!
A ovi sto brinu za stara vozila po putu..Gde su bili za vreme vanrednog stanja kada se nije vozilo,a u celoj drzavi bio vazduh najzagadjeniji?!

Ja sa platom od 360€ i stambenim kreditom od 114€ mesecno, u inat drzavi i sebi vozim juga 2002 godiste na gas,jes malo sutra...Da je bar 1000€ plata pa i da razumem drzavu,neceg i da se odreknes za te pare,pa i da pazaris recimo novu Daciju. Ovako,i jugo mi je luksuz!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mille grobar, 24. jul 2020 11:32)

Tebi je druze sve oprosteno. Nadam se da ce ti doci neko bolje vreme. Sve najbolje.

Pa nas ubijaju i prskaju iz vazduha svim i svacim. Automobili nemaju veze sa tim.

I verovatno po novim, visim cenama

Za koliko to mogu da se prodaju ti plemeniti metali i keramika? Mislim, ako se skida DPF, mora se i softverski iskljuciti, a mislim da te usluge zbirno kostaju stotinak evra, i tesko da to sto se izvadi vredi vise. A nisam nikada ni cuo da vlasnici automobila idu po auspuh servisu i skupljaju onaj UGALJ koji se izbije iz filtera (vredniji majstori samo izbiju "sace", a ostave kuciste DPFa, kako bi zadrzali originalni izgled, dok oni drugi skinu sve i zavare neku cev umesto toga).

I ja sam za to da treba da vozimo nove automobile. Ali s obzirom na to da 50% zaposlenih u zemlji ima platu manju od 350 eur to jednostavno nije moguće. Nisam ja srećan što mi auto ima 13 godina i ja bih mlađi, ali pošto radim u privatnom sektoru o tome mogu samo da maštam. Za vreme vanrednog stanja nigde automobila a nikad veće zagađenje. Šta ćemo sa tim? A to što čitam da ćemo ući u EU do 2026 pa moramo da se prilagodimo, ma dajte ljudi. Od toga nema ništa ni do 2030. A ako smo za ekologiju što je gas toliko opterećen akcizama a vlasnici vozila drakonskim nametima za ateste? I nije u pitanju 100.000 automobila u pitanju je mnogo, mnogo više. I gde ćemo sve te automobile?

Sam katalizator ne moze da se pokvari, ali mogu da bam ga skinu pri recimo zameni izduvnih grana a da vi to i ne osetite u voznji.

Rano Laguna 3 2012to. 250k km, ceo izduv original, nista nikad dirano. Za ovih 6 godina koliko je kod mene nikad ni jedan problem. I za razliku od vecine dizela, kad je zgazim pun gas, ne dimi uopste. Zapravo ne dimi nikad.
Tako da sam malo sumnjicav da imate problem sa dpfom na bilo kom autu koji nije odavno za otpad.

Idemooo, samo napred Srbija, do pobede na sledećim izborima. Samo po raji, ostade je bez traktora, a sad i bez automobila, idemo zemljaci. Ko razume shvatiće!

Nazalost otvaranje vrata za mito i korupciju. Svi znate gde zivimo...
Da se iskljuci preko 100.000 vozila iz saobracaja. Vazi....
Pa Srbinu mozes sve da diras ali auto ne... Zna to vlast vrlo dobro

I ove godine u Dunav centru pregledali su mi i izduvne gasove,sto su radili i prosle,po mom predlogu.Za sada,sve ok..

Evo podržaću te i ja. A je l' možemo nas dvojica zajedno da podržimo i zatvaranje svih industrijskih objekata koji ne zadovoljavaju emisiju štetnih gasova, zatvaranje svih termoelektrana, zabranu privatnih ložišta i zabranu odvoženja smeća iz gradova i naselja jer ni jedna deponija nema dozvolu niti rade na separaciji i reciklaži otpada. Mislim, glupo je da podržimo samo jedan deo priče zaštite životne okoline, trebali bi smo ipak sve aspekte da pokrijemo.
(maxy, 24. jul 2020 12:15)

Apsolutno se slazem.
Samo ako ti to nije izgovor da ti ne diraju ocerupanog dizela.
Obe stvari su jednako vazne i ne odlazu jedna drugu.
Tteba momentalno zatvarati sve fabrike koje zagadjuju isto kao i vozila koja nisu u ispravnom stanju sto treba eliminisati iz saobracaja.

Meni je moj majstor iz auspuh servisa rekao "... da se ne uzbudijavam". Samo kratko "... će rešimo ..." al' će i da košta da mi 'turčin' ne dimi k'o turčin.

Najbolji su mi likovi koji kukaju kako ih moj dizel udavi, a ne vade cigaretu iz usta.
(kole, 25. jul 2020 17:18)

Dizel ubija, utuvi to u balkansku glavu!
Ako ce neko da pusi cigarete, njegov izbor...ali nemas ti pravo da trujes druge.

prvo država da omogući normalan standard i da ljudi mogu da kupe mladje automobile, a za vas što kažete da pređemo na biciklove nek nam obezbede biciklističke staze i uredan gradski prevoz sa autobusima,tramvajima i metroom kao u svim normalnim državama pa tek onda mogu da parkiram auto
(dule, 24. jul 2020 23:52)
za ovo drugo se potpuno slazem,a za standard sta reci....znaci ako neki nema para za bolje i za bar normalno odrzavanje,neka ga drzava pusti da ugrozava bezbednost ostalih i da nas truje sve redom. Ne mora ni svaki da ima bilo kakav auto ako nije u stanju da ga odrzava

To znači, ostadosmo bez pola voznog parka, GSP-a...!

Pre nekoliko dana se na usponu nadjemo iza vozila, kojd deluje relativno novo, a iz auspuha izbija crni dim i neopisivi smrad izduvnih gasova, takav da smo se gušili u autu. Bili smo primorani da, iako je put uzak i viugav, stanemo na sred puta, bez obzira što to nije bezbedno, na minut i sačekamo da se “trovač” dovoljno udalji od nas. I ovakve situacije su postale sve učestalije, gde god da krenete po Srbiji. Sva takva vozila treba bez odlaganja isključiti iz saobraćaja za rad zdravlja i bezbednosti nacije. Nije nikakvo čudo što smo po zagadjenju medju najgorima na svetu i što smo medju vodećim zemljama po broju umrlih od zagadjenja. Ovaj Zakon je trebalo uvesti davno i zabraniti uvoz vozila koja umesto da u zemljama Zapadne Evrope završe na otpadima, u Srbiji seju smrt što na drumovima zbog tehničke neispravnisti, što od posledica zagadjenog vazduha.

Hmm nisam ekspert ali šta ako bi na tržištu bilo čistije gorivo? Možda ljudi ne bi uklanjati filtere koji se začepe posle mjesec dana vožnje na 'aviodizelu'

Svi oni nameti prilikom registracije 100.000 puta manje za državu. Čisto sumnjam da će se odreći tih para. Smisliće oni nešto bolje od toga a da ne izgube novac od 100.000 registracija.

Ljudi mom punoletnom 1.9 tdi-u je izvađen katalizator!! Šta da radim?! Pomozite mi molim vas.Samo ne pod presu neeeee!!!!

Osudjuju se dizelasi,a dobar dizelas trosi po gradu oko 4-5l,a benzinac min 7-8.E sad koliko ce zagaditi vise taj benzinac,kroz kolicinu potrosenog goriva.Druga stvar,sto neko rece u danima kad smo imali policijski cas,nijedno vozilo na ulici,a zagadjenje najvece u Evropi.Ti znaci da se lozi sve sto stigne i fabrike vez filtera.Automobili jedva 5% da doprinose zagadjenju.Otrovacemo se od uglja i loz ulja,a ne od automobila.

to ste rekli I za ovu godinu.Pre ce revolucija da bude nego nekog da ubedis u ovom bedaku ne moze da se odveze do posla od 300 eura I u bolnicu.

Za ove dušebrižnike koji misle da će država da bude na gubitku ako 100000 auta ne prođe na tehničkom.
Niko u državnom aparatu nije veverica pa da ne zna računicu da je jeftinije za državu kad bi se smanjio broj obolelih od zagađenog vazduha. Zna se tačno koliko košta lečenje a lako se izračuna koliko se inkasira od 100000 krševa.
Da ne pričamo o tome da je u planu da Srbija od IPA fondova dobije 7ipo MILIJARDI evra bespovratne pomoći koje će se upotrebiti za čistije vode i vazduh u Srbiji.
Tako da ovi kederi koji se brinu što će država da izgubi par miliona evra, mogu mirno da spavaju.

Prilikom uvoza novog automobila iz inostranstva (iz fabrike), ovlasceni uvoznik garantuje da auto odgovara normama, koje proizvodjac navodi.
Sta se desava sa polovnim automobilima? Zasto famozni amss pregled uvezenih automobila ne proveri i izduvne gasove, pa se ne bi prefarbane kante vozile po srbijici. Bitno da auto posle 15 godina izgleda, kao da je juce sisao sa fabrickih traka, a sto ne ispunjava nista od normi propisanih - nema veze.
Da hoce da uvedu red - na izvoru bi sasekli problem.

Hoće da zabrane registraciju vozila bez PDF filtera a u mom kraju pojedinci u traktor sipaju,znate šta, prerađeno ulje i taj kada prođe ulicom uzbrdo pod teretom, šta mislite koliko taj zagađuje živ.sredinu ?

3/4 voznog parka starije je od 15 godina! To je naša realnost i mora da se rešava srazmerno našim mogućnostima. Ova mera je najavljivana neko vreme ali mora se naći način da se ljudima omogući razumno rešenje, a ne vozilo u otpad. Pogrešnom politikom u prošlosti nagomilao se velik broj dizel vozila, a recimo nepotrbnim opterećenjima smanjio broj vozila na gas.
I sada je recimo akcizna politika ista pa je gas najopterećeniji, a svo vreme se navodno ide ka ekološkom rešenju!?
Ne bih se začudio da dosta dizel vozila prođe eko test uz poznate trikove, a da starija vozila na gas ne, jer će im meriti vrednosti na benzin koji se koristi u promilima. Uzmimo i novi zakon koji po tom pitanju vozilo kategoriše prema godini uvoza, a ne po godini proizvodnje, to znači da neka vozila i da su u fabričkim granicama neće proći test!
Tako izgleda naša priča u kojoj se stalno pominju demokratska i liberarna načela, a koja važe samo za velike, običan građanin je samo investitor istih. Važni su interesi uvoznog i bankarskog ešelona.

nikako produzavati rok, dokle više da nas ti krševi truju, vlada pandemija kancera zbog njih

Sa 1.9tdi mogu da pređem samo na električni pogon. Taj motor je bukvalno neuništiv i izuzetno zahvalan za održavanje, koje praktično i ne postoji. Sipam do čepa i dodam mu neki aditiv za čišćenje dizni jednom mesečno i to je sve. Zadnjih 5 godina i 100k otkad je kod mene taj tretman ima i radi ko satić.Naravno u pitanju je stariji model, koji se pravio pre pumpa dizne i ovih još novijih i osetljivijih sistema.Auto je inače prešao 600k.
Finansije diktiraju sve. Najradije bih na struju prešao ali nemam vremena, ako me razumete.
Žao mi je svih onih koji se voze iza mene, naročito kad pretičem uzbrdo, tad se baš slatko ismejem kad pogledam u retrovizor.
I naravno registrovaću ga i sledeće godine, snaći ću se za neki fejk katalizator, i potapšaću po ramenu onog na tehničkom i pohvaliću mu patike i frizuru, i eto.
Nećete me se tako lako osloboditi, ne isplati mi se da dajem pare na 10 godina mlađi krš čiji je motor konstruisan da se stalno nešto kvari, najviše zbog senzora i elektronike.
Sve najbolje vam želim i kad me vidite na putu...parkirajte se i pustite me da prođem ako vam je zdravlje milo.

Hmm nisam ekspert ali šta ako bi na tržištu bilo čistije gorivo?
(nnn, 25. jul 2020 13:20)

ima ga. piše TNG.

Odgovor: Sirotinja :(

Mene više zanima dal će da poskupi gorivo ili registracija ako stvarno ne prođe 100000 vozila tehnički.

Evo jedan problem sa tehnickog: za sva vozila, uvezeda posle 2016. policija trazi od tehnickog pregleda da ima kopiju potvrde o uvozu. To je nesto sto izdaje AMSS za polovna vozila. Ja sam kupio polovan auto koji je u Srbiju uvezen nov i AMSS zato ne moze da mi izda tu potvrdu, a uvoznik nije hteo da mi da kopiju. Inace, odgovarajuci dokument vec stoji u policiji jos od prve registracije. Na kraju nisam uspeo da nabavim taj dokument i sada tehnicki pregled moze da bude u problemu. Zasto policija trazi to od tehnickih pregleda? Posao tehnickog pregleda da je dokaze da li je auto ispravan; a ne da dokazuje da je legalno uvezen. Upravo je posao policije da dokaze da je auto legalno uvezen. Da li bi neko mogao da istrazi o cemu se ovde radi? Zasto policija tera tehnicke preglede da rade njen posao?
(T, 24. jul 2020 11:56)
kao prvo,ako si legalno prosao pregled kod amss to uverenje MORA da postoji,morao si ga i ti dobiti od onog ko ti ga je uvezao. Ako ne,amss ti izdaje duplikat. To sto ga nigde nema znaci da ti je strucnjak na mufte to odradio tj auto nije ni bio na pregledu u amss a ti si dao 100e za to. Nisi jedini,zato su i poceli da traze taj papir

Većina.

Komšija redovno parkira stojadina ispod mog prozora. Ne može da se diše u stanu pola sata nakon toga. Jedva čekam ovaj zakon!

Pre dve nedelje sam ga skinuo sa automobila starog samo mesec dana.

Mnogi ovde idealizuju evropske bogate zemlje, narocito Nemacku i znam da se i tamo skidaju DPF i katalizatori, da se vracaju kilometraze, jos kako, ali, nije mi samo jasno, zasto bi neko dosao kod tebe i skinu DPF sa vozila starog samo mesec dana!? Sta, kupio je nov auto, savrseno ispravan, u garanciji, bez ikakvih problema, i skine DPF, zbog cega bi to neko uradio?
(rani, 24. jul 2020 16:34)

Sedi u auto sa DPF i sedi u isti nakon skidanja.
Auto ide neuporedivo bolje.

a benzinac se ne oseti.
(Vladan, 24. jul 2020 13:36)

Zato što je ugljen monoksid gas bez boje, mirisa i ukusa ali itekako štetan.

Izgleda da svi koji nemaju dpf imaju grejanje na solarne panele koje ne zagađuje vazduh pa pljuju one koji se greju na čvrsta goriva i da treba prvo to da se reši jer za vreme korone niko nije vozio a vazduh je bio zagađen. Hahahaha!!!

@Radijator, pušenje ubija utuvi to u glavu, a rak pluća se dobije i ako ne pušiš ti već truješ duvanskim dimom okolinu.
Što se tiče dizela ako je auto fabrički napravljen za dizel znači da nije zabranjen.
(rebro, 25. jul 2020 23:16)
Nepusac sam i slazem se sa tobom.
Ako je auto u fabrickom stanju, on ce proci merenje na tehnickom.
Moj komentar se odnosio na ljude koji znaju da su sve pocupali sa auta i da truju sve redom i pravdaju sebe time sto tamo neka fabricka postrojenja prvo drzava ne prekontrolise.

Ok...treba i fabrike.
Ali to nikome ne daje za pravo da ostavlja oblak dima jer auto bolje ide tako...a i vise mu se isplati.

Da li ću ja moći da registrujem moj Pežo 406 iz 2003. godine koji ima ugradjen TNG i zagadjuje manje od novih automobila koji koriste benzin ili dizel?
(Miloš Jović, 24. jul 2020 14:03)

Merice gasove kada motor radi na benzin i kada radi na TNG.

Za Vladu:"Hahaha"!Mašta je čudo.

@Radijator, pušenje ubija utuvi to u glavu, a rak pluća se dobije i ako ne pušiš ti već truješ duvanskim dimom okolinu.
Što se tiče dizela ako je auto fabrički napravljen za dizel znači da nije zabranjen.

Za Bane RU : na kraju ću ja hehehehe!

Osudjuju se dizelasi,a dobar dizelas trosi po gradu oko 4-5l,a benzinac min 7-8.E sad koliko ce zagaditi vise taj benzinac,kroz kolicinu potrosenog goriva.Druga stvar,sto neko rece u danima kad smo imali policijski cas,nijedno vozilo na ulici,a zagadjenje najvece u Evropi.Ti znaci da se lozi sve sto stigne i fabrike vez filtera.Automobili jedva 5% da doprinose zagadjenju.Otrovacemo se od uglja i loz ulja,a ne od automobila.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mix, 25. jul 2020 01:05)

Rekao bih da se zagađenje računa u g/km, ne u g/l potrošenog goriva...

Glava me zabole od ovolike kolicine procitanih gluposti. Zar je tolko tesko shvatiti da je broj krseva na nasim ulicama u proporciji sa standardom zivota?! Ja sa platom od 360€ i stambenim kreditom od 114€ mesecno, u inat drzavi i sebi vozim juga 2002 godiste na gas,jes malo sutra...Da je bar 1000€ plata pa i da razumem drzavu,neceg i da se odreknes za te pare,pa i da pazaris recimo novu Daciju. Ovako,i jugo mi je luksuz!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mille grobar, 24. jul 2020 11:32)

To, sto si nesposoban da zaradis vise, je tvoj licni problem, a to sto trujes okolinu je drustveni problem. Nadam se da toliko mozes da razumes i pored glavobolje koju si dobio. Inace bi po tvojoj logici bilo opravdano da se u stambenoj zgradi neko greje na "smederevcu" sa cunkom kroz prozor, jer nema da plati daljinsko grejanje...

Pre dve nedelje sam ga skinuo sa automobila starog samo mesec dana.

Mnogi ovde idealizuju evropske bogate zemlje, narocito Nemacku i znam da se i tamo skidaju DPF i katalizatori, da se vracaju kilometraze, jos kako, ali, nije mi samo jasno, zasto bi neko dosao kod tebe i skinu DPF sa vozila starog samo mesec dana!? Sta, kupio je nov auto, savrseno ispravan, u garanciji, bez ikakvih problema, i skine DPF, zbog cega bi to neko uradio?
(rani, 24. jul 2020 16:34)

Sedi u auto sa DPF i sedi u isti nakon skidanja.
Auto ide neuporedivo bolje.

Znaci da nas truju i dalje ti bahati koji bi da vozukaju krševe umesto bicikala. Ako nemate novac znači da niste ni zasluzili da imate auto pa izvolite na bicikle. Sve je bolje samo da se prestane sa zagadjivanjem.

konacno. lepe vesti

Nema produžavanja!
Dosta trovanja naroda azot oksidima i ostalim otrovima, oni su jedan od najvećih razloga raka pluća u Srbiji..
Oću da dišem vazduh, a ne otrove..

Podrzavam.
Iako sam uvek na strani naroda i sirotinje, ne moze da se vozi auto koji nisi u stanju da odrzavas.
Svako zaposlen moze da servisira Punta, Klija...Korsu...
A ne da se vozi BMW 2001. sve iz njega pocupano...seje kancer gde prodje.

@ mille grobar

Gde pise da svako mora da ima auto. Ko nema para nek koristi javni prevoz. Mozda bi drzava onda gledala i to da poboljsa.

Za ove dušebrižnike koji misle da će država da bude na gubitku ako 100000 auta ne prođe na tehničkom.
Niko u državnom aparatu nije veverica pa da ne zna računicu da je jeftinije za državu kad bi se smanjio broj obolelih od zagađenog vazduha. Zna se tačno koliko košta lečenje a lako se izračuna koliko se inkasira od 100000 krševa.
Da ne pričamo o tome da je u planu da Srbija od IPA fondova dobije 7ipo MILIJARDI evra bespovratne pomoći koje će se upotrebiti za čistije vode i vazduh u Srbiji.
Tako da ovi kederi koji se brinu što će država da izgubi par miliona evra, mogu mirno da spavaju.

Sa 1.9tdi mogu da pređem samo na električni pogon. Taj motor je bukvalno neuništiv i izuzetno zahvalan za održavanje, koje praktično i ne postoji. Sipam do čepa i dodam mu neki aditiv za čišćenje dizni jednom mesečno i to je sve. Zadnjih 5 godina i 100k otkad je kod mene taj tretman ima i radi ko satić.Naravno u pitanju je stariji model, koji se pravio pre pumpa dizne i ovih još novijih i osetljivijih sistema.Auto je inače prešao 600k.
Finansije diktiraju sve. Najradije bih na struju prešao ali nemam vremena, ako me razumete.
Žao mi je svih onih koji se voze iza mene, naročito kad pretičem uzbrdo, tad se baš slatko ismejem kad pogledam u retrovizor.
I naravno registrovaću ga i sledeće godine, snaći ću se za neki fejk katalizator, i potapšaću po ramenu onog na tehničkom i pohvaliću mu patike i frizuru, i eto.
Nećete me se tako lako osloboditi, ne isplati mi se da dajem pare na 10 godina mlađi krš čiji je motor konstruisan da se stalno nešto kvari, najviše zbog senzora i elektronike.
Sve najbolje vam želim i kad me vidite na putu...parkirajte se i pustite me da prođem ako vam je zdravlje milo.

Сиротињо пуни буџет и иди пешке,ћути,а они ће од твојих пара да се возе у новим колима.

Hoćete da kazete da Lagune dCi i ostali otpad idu pod presu? Dace Bog

Glava me zabole od ovolike kolicine procitanih gluposti. Zar je tolko tesko shvatiti da je broj krseva na nasim ulicama u proporciji sa standardom zivota?! Ja sa platom od 360€ i stambenim kreditom od 114€ mesecno, u inat drzavi i sebi vozim juga 2002 godiste na gas,jes malo sutra...Da je bar 1000€ plata pa i da razumem drzavu,neceg i da se odreknes za te pare,pa i da pazaris recimo novu Daciju. Ovako,i jugo mi je luksuz!

Pa nas ubijaju i prskaju iz vazduha svim i svacim. Automobili nemaju veze sa tim.

Posto se odmah poteze pitanje novca, recicu jednu veoma nepopularnu stvar i bicu osudjen ali tako je.
Ako imas platu od 360€ i kredit od 114€, uz svo duzno poštovanje,ali tebi ne pripada da uopste vozis automobil! S obzirom da ti ostaje 250€ da se prehranis, obuces,platis racune, benzin, gde je tu novac za registraciju i odrzavanje automobila??? Pa naravno nema odakle(da me ne shvati neko pogresno,tuzno je sto uopste radimo za 360€ i sto nam je drzava u ovakvom stanju) i onda dolazimo do situacije da se kola raspadaju! Nije sva pamet skupiti 1000-2000€, sipati za crvenu i teraj kolko ima!

"Mislim da bi svako duže odlaganje bilo kontraproduktivno jer ako želimo da uđemo u Evropsku uniju do 2026, nas očekuje još jedna promena pravilnika o tehničkom pregledu", 

Pozdrav iz EU.
Kad smo već kod izduvnih gasova i EU standarda.

Ove zbog korone možda samo 30 - 40 ali prošle godine sam skinuo preko
200 DP Filtera i to sve sa automobila ne starijih od 2015 godišta.

Šta mislite koliko od tih 200 je zbog izduvnih gasova palo na tehničkom pregledu :

0 ( slovima Nula ) ni jedan .

Dakle nisu vam ti automobili iz uvoza stigli bez Katalizatora i bez DPF zbog toga što ih je neko skinuo u postupku uvoza nego se I ovde u EU itekako voze automobili bez DPF i redovno prelaze tehnički pregled.
Pre dve nedelje sam ga skinuo sa automobila starog samo mesec dana.
Naravno sve se skine pedantno i precizno odradi se ECU a ne metodom mesara tako što se brusilicom odseče i zavari prazna cev.

pozdrav iz EU.

*************
sitotinja je bila na izborima skoro i rekla da želi to.
kad sirotinja bude htela da živi bolje, živeće.
tako da, tišina tamo!
(vruća jaretina, topi se u ustima, 24. jul 2020 12:17)
*************
Evo da ti ja kažem . Izbori uopšte nisu važni kako ti to zamišljaš. Po toj odredbi ne samo da se neće voziti 100 000 automobila već neće saobraćati ni 20% vozila u Srbiji kada se malo bolje pogleda. Vidi ovog puta neće izaći na proteste mladi , već svi a ti svi će krenuti prema Beogradu sa kukom i motikom. Od mesta na kojima se vrše tehnički pregledi ubrzo neće ostati ništa a policija neće znati koga pre da hapsi a svoje rođake i braću neće sigurno.
Upravo ova situacija može da dovede do pada bilo koje vlade na kugli zemaljskoj i to bilo koja vlada itekako zna.
Na drugoj strani dok mi ovakvi geniji u tekstu objašnjavaju da se u katalizatorima prodaje keramika (da Bog sačuva) umesto platine i ostalih plemenitih metala , ja znam da od toga neće biti ništa.
Ajde baš da vidim kako će da neko ubedi narod da mu auto zagađuje više nego autobus ili kamion a da sa fabričkih odžaka izlazi kiseonik .

Glava me zabole od ovolike kolicine procitanih gluposti. Zar je tolko tesko shvatiti da je broj krseva na nasim ulicama u proporciji sa standardom zivota?! Ja sa platom od 360€ i stambenim kreditom od 114€ mesecno, u inat drzavi i sebi vozim juga 2002 godiste na gas,jes malo sutra...Da je bar 1000€ plata pa i da razumem drzavu,neceg i da se odreknes za te pare,pa i da pazaris recimo novu Daciju. Ovako,i jugo mi je luksuz!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mille grobar, 24. jul 2020 11:32)

To, sto si nesposoban da zaradis vise, je tvoj licni problem, a to sto trujes okolinu je drustveni problem. Nadam se da toliko mozes da razumes i pored glavobolje koju si dobio. Inace bi po tvojoj logici bilo opravdano da se u stambenoj zgradi neko greje na "smederevcu" sa cunkom kroz prozor, jer nema da plati daljinsko grejanje...

Katalizator košta 7-8000 dinara, a nikako ne 1000-2000 €. Inače, treba praviti razliku između dizela i benzinaca. Kad ulicom prođe euro3, ili stariji, dizelaš napravi ekološku katastrofu, a benzinac se ne oseti.

Ljudi mom punoletnom 1.9 tdi-u je izvađen katalizator!! Šta da radim?! Pomozite mi molim vas.Samo ne pod presu neeeee!!!!

Tesko da vozila iz inostranstva dolaze bez katalizatora, jer je "napolju" nemoguce proci tehnicki bez istog!

pa bar 10 godina ima kako se najavljuju "strožije" mjere a mi i dalje na putu viđamo smederevce marke VW na putevima. ajde one starije ali kad vidim novija auta oko 10 godina a čadi iz njega odma znamo da je filter izvađe. i posle krivimo nato bombe.

Da li ću ja moći da registrujem moj Pežo 406 iz 2003. godine koji ima ugradjen TNG i zagadjuje manje od novih automobila koji koriste benzin ili dizel?
(Miloš Jović, 24. jul 2020 14:03)

Neces. Cim ne shvatas da nije u pitanju ekologija nego kartelizacija ove privredne grane i teranje ljudi da uzimaju kredite kod stranih banaka, a za kupovinu strnaih autmobila koji im u sustini nisu poterbni. Mislim da su do sada vec svi radili pracenje zagadjenja vazduha kada je bilo akterlno i zakljucili da je saobracaj najmanji problem.

(mille grobar, 24. jul 2020 11:32)

Pa nije ti prijatelju ovo komunizam pa da svakp ima onoliko koliko mu treba. Ako ne možeš da održavaš auto u ispravnom stanju, nećeš ni da voziš. Klinci od 18 godina jurcaju u raspalim premijumima iz devedeset i neke i to je sve prošlo tehnički ali ne znam kako. Ne čuje od muzike ni kad mu ispusti zadnja guma pa na felni ulazi u krivinu i zamišlja da je Šumaher. Kad ga neko iznervira jer vozi 50 po gradu, pretiče na punu i ostavi ga u oblaku crnog dima da jadnik mora da stane da se ne bi u nešto zakucao. Dosta je bilo. Neka vozi onaj ko može da održava auto a ostali neka nabave povlasticu i ćao.

Ma kako to bilo bolno, nadam se da iz političkih razloga neće biti odložena primena ovog propisa, jer je fascinantan broj motornih vozila raznih kategorija ( busevi, kamioni, putnička vozila ... ) koja izbacuju na oko "veoma vidljive izduvne gasove" (plave, crne ... ), koji su "izrazito neprijatnog mirisa" (blago rečeno). Pri tome ne mislim samo na dizele, već i na mnoge benzince.
Potrovasmo se.
Samo da zbog "nekih izbora" ne odlože ...

pa bar 10 godina ima kako se najavljuju "strožije" mjere a mi i dalje na putu viđamo smederevce marke VW na putevima. ajde one starije ali kad vidim novija auta oko 10 godina a čadi iz njega odma znamo da je filter izvađe. i posle krivimo nato bombe.
(pop, 24. jul 2020 11:38)

Slažem se. Treba izbaciti VW sa naših puteva, i ostaviti Francuze, Italijane, Japance..., jer su svi po šest meseci stari i ispuštaju parfem (i to eko, bez freona).

Ali, i kada potpuno ukinemo tu marku, predlažem da se opet sastajemo na ovom forumu i pljujemo po njoj, bez obzira na koju temu je vest. Neće da se baci.

@Sani Kroket

Logike bez!

Automobil je potreba, a ne luksuz, uostalom, sakupljači sekundarnih sirovina voze kojekakva sklepana vozila i tehnički videli nisu, a ovamo će ljude da maltretiraju zbog izduvnih gasova.

Da je nama stalo do bilo čega ovo bi se primenjivalo od UVEK

Сиротињо пуни буџет и иди пешке,ћути,а они ће од твојих пара да се возе у новим колима.
(Мирабо, 24. jul 2020 11:28)

sitotinja je bila na izborima skoro i rekla da želi to.
kad sirotinja bude htela da živi bolje, živeće.
tako da, tišina tamo!

@pop
Baš tako, evo kod nas Alfe, Stilo i oronuli Francuzi kao cementrar dime.

Znači po logici ovog novog predsednika, ja ako dođem sa Murcielagom iz 2005. godine, on nema ni upotrebnu ni komercijalnu vrednost?

prvo država da omogući normalan standard i da ljudi mogu da kupe mladje automobile, a za vas što kažete da pređemo na biciklove nek nam obezbede biciklističke staze i uredan gradski prevoz sa autobusima,tramvajima i metroom kao u svim normalnim državama pa tek onda mogu da parkiram auto

Podrzavam.
Iako sam uvek na strani naroda i sirotinje, ne moze da se vozi auto koji nisi u stanju da odrzavas.
Svako zaposlen moze da servisira Punta, Klija...Korsu...
A ne da se vozi BMW 2001. sve iz njega pocupano...seje kancer gde prodje.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Radijator, 24. jul 2020 11:02)

Evo podržaću te i ja. A je l' možemo nas dvojica zajedno da podržimo i zatvaranje svih industrijskih objekata koji ne zadovoljavaju emisiju štetnih gasova, zatvaranje svih termoelektrana, zabranu privatnih ložišta i zabranu odvoženja smeća iz gradova i naselja jer ni jedna deponija nema dozvolu niti rade na separaciji i reciklaži otpada. Mislim, glupo je da podržimo samo jedan deo priče zaštite životne okoline, trebali bi smo ipak sve aspekte da pokrijemo.

Besmisleno smaranje vozača, koji, barem u Beogradu, najmanje utiču na kvalitet vazduha, jer ne smeju da udare. po biračkom telu koje se greje na svakakve užase, niti od krađe već nekoliko režima stižu da konačno gasifikuju prestonicu.

Samo ostro,nema vise milosti za TDi crne dimove u kraju, sa "sve crveno", parking je buducnost. Nego,ima sad lepih akcija za kupovinu biciklova,treba koristiti.

Ja ne razumem sta je toliko tesko ispuniti ove norme. Vozim auto 16 godina star i pre nekoliko dana sam isao na tehnicki koji ima celokupnu opremu za merenje emisije. Kada su mi uradili test, prosao je bez ikakvih problema. Naravno, imam katalizator i dpf, to sam prvo kontrolisao kada sam kupovao pre 4 godine. Takodje ga redovno i kvalitetno odrzavam. Svakako, nisam uzeo najjeftiniji primerak sa oglasa. Dakle, ako padnete na tehnickom, iskljucivo je vasa odgovornost jer ste u startu pokusali da prevarite vec postojece zakone (katalizator je davno svuda obavezan). Dok nisam imao para za pristojan automobil i ZA NJEGOVO ODRZAVANJE, nisam ni kupovao isti nego vozio bicikl. Da nas truju neki koji kupe nekog krsa - NE ZELIM! Svaki dan na putevima vidim automobile sa oblacima dima, svi redom dizelasi (sto kupujete dizel ako nemate za odrzavanje?). Da imam rotaciju, odmah bi ih iskljucio iz saobracaja.

Promeniće oni to. 100000 vozila po 300 evra je 30 miliona evra. Tolike pare se ne bacaju.

Pre dve nedelje sam ga skinuo sa automobila starog samo mesec dana.

Mnogi ovde idealizuju evropske bogate zemlje, narocito Nemacku i znam da se i tamo skidaju DPF i katalizatori, da se vracaju kilometraze, jos kako, ali, nije mi samo jasno, zasto bi neko dosao kod tebe i skinu DPF sa vozila starog samo mesec dana!? Sta, kupio je nov auto, savrseno ispravan, u garanciji, bez ikakvih problema, i skine DPF, zbog cega bi to neko uradio?

Osudjuju se dizelasi,a dobar dizelas trosi po gradu oko 4-5l,a benzinac min 7-8.E sad koliko ce zagaditi vise taj benzinac,kroz kolicinu potrosenog goriva.Druga stvar,sto neko rece u danima kad smo imali policijski cas,nijedno vozilo na ulici,a zagadjenje najvece u Evropi.Ti znaci da se lozi sve sto stigne i fabrike vez filtera.Automobili jedva 5% da doprinose zagadjenju.Otrovacemo se od uglja i loz ulja,a ne od automobila.

Najbolje je da ukinu automobile da letimo Mitrovicevim igrackama.

U Holandiji, Danskoj imaju dosta veče plate, ali i mozag - voze se biciklima.

nikako produzavati rok, dokle više da nas ti krševi truju, vlada pandemija kancera zbog njih

Najbolji su mi likovi koji kukaju kako ih moj dizel udavi, a ne vade cigaretu iz usta.
(kole, 25. jul 2020 17:18)

Dizel ubija, utuvi to u balkansku glavu!
Ako ce neko da pusi cigarete, njegov izbor...ali nemas ti pravo da trujes druge.

Korona je u martu i aprilu pokazala da što se tiče kvaliteta odnosno zagađenosti vazduha u Beogradu, izduvni glasovi iz vozila malo utiču na zagađenost. Mnogo vise utiče loženje svega i svačega. Kada je prestalo da se loži, procistio se vazduh. Do tada je i bez vozila na ulicama bio izuzetno zagađen. Tako da treba sprovesti daljinsko grejanje svuda i da ne bude opcija da li hoćeš ili nećeš.

Da li ću ja moći da registrujem moj Pežo 406 iz 2003. godine koji ima ugradjen TNG i zagadjuje manje od novih automobila koji koriste benzin ili dizel?

Nazalost mnogi ce proci taj test iako nemaju DPF ili EGR. Na testu se meri zadimljenost izduvnih gasova ali ne na valjcima tj. simulacijom voznje. Ne meri se koncentracija azotnih oksida. U tim uslovima i kad skinete DPF i EGR prolazite test. Jedino ako je motor u toliko losem stanju da je to ocigledno i na ler gasu.

Svi oni nameti prilikom registracije 100.000 puta manje za državu. Čisto sumnjam da će se odreći tih para. Smisliće oni nešto bolje od toga a da ne izgube novac od 100.000 registracija.

Rano Laguna 3 2012to. 250k km, ceo izduv original, nista nikad dirano. Za ovih 6 godina koliko je kod mene nikad ni jedan problem. I za razliku od vecine dizela, kad je zgazim pun gas, ne dimi uopste. Zapravo ne dimi nikad.
Tako da sam malo sumnjicav da imate problem sa dpfom na bilo kom autu koji nije odavno za otpad.

Nema od ovoga ništa. Vest u rangu one o porezu na izdavanje nekretnina. Magla. Ova država da se odrekne tolikog novca od 100k registracija manje? Nema šanse.

Logika po principu vec nas truju razna postrojenja pa onda kad je tako hajde da sami sebe jos vise trujemo mi je sjajna. Pa nasa deca udisu taj vazduh.
Da treba da se borimo da se sva industrijska postrojenja koja emituju stetne gasove ugase. Da treba da se borimo da i GSP vozila ne emituju stetne gasove. Da treba da se borimo da se ne sipa u reke svakakav otrov.

Kojim redom krenuti? Ma nije vazno, samo nek se krene.
Svi mi udisemo taj vazduh.

Pre nekoliko dana se na usponu nadjemo iza vozila, kojd deluje relativno novo, a iz auspuha izbija crni dim i neopisivi smrad izduvnih gasova, takav da smo se gušili u autu. Bili smo primorani da, iako je put uzak i viugav, stanemo na sred puta, bez obzira što to nije bezbedno, na minut i sačekamo da se “trovač” dovoljno udalji od nas. I ovakve situacije su postale sve učestalije, gde god da krenete po Srbiji. Sva takva vozila treba bez odlaganja isključiti iz saobraćaja za rad zdravlja i bezbednosti nacije. Nije nikakvo čudo što smo po zagadjenju medju najgorima na svetu i što smo medju vodećim zemljama po broju umrlih od zagadjenja. Ovaj Zakon je trebalo uvesti davno i zabraniti uvoz vozila koja umesto da u zemljama Zapadne Evrope završe na otpadima, u Srbiji seju smrt što na drumovima zbog tehničke neispravnisti, što od posledica zagadjenog vazduha.

Srbija je jedan od najjacih koridora za prelet putnickih aviona i tu se radi o stotinama preleta dnevno. Neka im je u proseku potrebno 45 minuta da prelete nasu teritoriju, a prosecna potrosnja neka bude 4 tone kerozina na sat koji nije nista drugo nego rafinisani dizel, dolazimo do zakljucka da nam se iznad glave svakog dana spali na hiljade tona nafte ciji produkti sagorevanja moraju da padnu na tlo. Ali od preleta drzava ima uzasno visoke prihode, pa ih to i ne zanima. Najbolji su mi likovi koji kukaju kako ih moj dizel udavi, a ne vade cigaretu iz usta.

Komšija redovno parkira stojadina ispod mog prozora. Ne može da se diše u stanu pola sata nakon toga. Jedva čekam ovaj zakon!

Vozim auto na CNG, uredno atest urađen. Na tehničkom nemogu da izmere gasove kad auto radi na CNG, auto nema mogućnost prebacivanja na benzin osim kada nema CNG, jer mu je cng osnovno gorivo. KO RAZUME SHVATIĆE.

“Razlog nije samo kvar, već i to što ga pojedinci skidaju da bi zaradili prodajući keramiku i vredne metale iz njega.” Ova rečenica odslikava razliku između onog koji živi ko čovek u odnosu na čovekolika stvorenja koja tumaraju po Srbiji i govore jezikom koji liči na srpski ali se teško razume. Ovakve pojedince ne treba kažnjavati nego samo imena i adrese objaviti u Službenom glasniku i ostalim javnim medijima kao primer kakvi jadnici koračaju ovom državom!

Nazalost otvaranje vrata za mito i korupciju. Svi znate gde zivimo...
Da se iskljuci preko 100.000 vozila iz saobracaja. Vazi....
Pa Srbinu mozes sve da diras ali auto ne... Zna to vlast vrlo dobro

Meni je moj majstor iz auspuh servisa rekao "... da se ne uzbudijavam". Samo kratko "... će rešimo ..." al' će i da košta da mi 'turčin' ne dimi k'o turčin.

A jel to onaj isti tehnicki koji je nicim izazvano poskupeo sa 800 dinara (jos uvek cuvam racun) na sada vec 4.200 dinara... Potpuno isti pregled, sve isto ali sada se placa ekstremno visoka cena za tehnicki pregled vozila. Nego, kako ce da izmere izduvne gasove kod elektricnih vozila????

Ти си друже у тешкој заблуди ако мислиш да ћемо на намештеним изборима нешто променити

Idemooo, samo napred Srbija, do pobede na sledećim izborima. Samo po raji, ostade je bez traktora, a sad i bez automobila, idemo zemljaci. Ko razume shvatiće!

a benzinac se ne oseti.
(Vladan, 24. jul 2020 13:36)

Zato što je ugljen monoksid gas bez boje, mirisa i ukusa ali itekako štetan.

Sam katalizator ne moze da se pokvari, ali mogu da bam ga skinu pri recimo zameni izduvnih grana a da vi to i ne osetite u voznji.

Kada već govorimo o pravilnicima postoji i pravilnik o obeležavanju goriva. Kada će se on početi da primenjuje u praksi i ko je nadležan za kontrolu primene tog pravilnika?

prvo država da omogući normalan standard i da ljudi mogu da kupe mladje automobile, a za vas što kažete da pređemo na biciklove nek nam obezbede biciklističke staze i uredan gradski prevoz sa autobusima,tramvajima i metroom kao u svim normalnim državama pa tek onda mogu da parkiram auto
(dule, 24. jul 2020 23:52)
za ovo drugo se potpuno slazem,a za standard sta reci....znaci ako neki nema para za bolje i za bar normalno odrzavanje,neka ga drzava pusti da ugrozava bezbednost ostalih i da nas truje sve redom. Ne mora ni svaki da ima bilo kakav auto ako nije u stanju da ga odrzava

Hmm nisam ekspert ali šta ako bi na tržištu bilo čistije gorivo?
(nnn, 25. jul 2020 13:20)

ima ga. piše TNG.

to ste rekli I za ovu godinu.Pre ce revolucija da bude nego nekog da ubedis u ovom bedaku ne moze da se odveze do posla od 300 eura I u bolnicu.

I ja sam za to da treba da vozimo nove automobile. Ali s obzirom na to da 50% zaposlenih u zemlji ima platu manju od 350 eur to jednostavno nije moguće. Nisam ja srećan što mi auto ima 13 godina i ja bih mlađi, ali pošto radim u privatnom sektoru o tome mogu samo da maštam. Za vreme vanrednog stanja nigde automobila a nikad veće zagađenje. Šta ćemo sa tim? A to što čitam da ćemo ući u EU do 2026 pa moramo da se prilagodimo, ma dajte ljudi. Od toga nema ništa ni do 2030. A ako smo za ekologiju što je gas toliko opterećen akcizama a vlasnici vozila drakonskim nametima za ateste? I nije u pitanju 100.000 automobila u pitanju je mnogo, mnogo više. I gde ćemo sve te automobile?

U Srbiji nisu najveci zagadjivaci automobili, jer je i za vreme policiskog casa, kada takoreci nije ni bilo vozila na ulicama BG-a, zagadjenost bila velika.
Zagadjevaci su fabrike....

Jedino se slazem da vozila kojima prunja dim iz auspuha, ili preterano cadjavi nece moci da prodju tehnicki pregled.

I ove godine u Dunav centru pregledali su mi i izduvne gasove,sto su radili i prosle,po mom predlogu.Za sada,sve ok..

Evo jedan problem sa tehnickog: za sva vozila, uvezeda posle 2016. policija trazi od tehnickog pregleda da ima kopiju potvrde o uvozu. To je nesto sto izdaje AMSS za polovna vozila. Ja sam kupio polovan auto koji je u Srbiju uvezen nov i AMSS zato ne moze da mi izda tu potvrdu, a uvoznik nije hteo da mi da kopiju. Inace, odgovarajuci dokument vec stoji u policiji jos od prve registracije. Na kraju nisam uspeo da nabavim taj dokument i sada tehnicki pregled moze da bude u problemu. Zasto policija trazi to od tehnickih pregleda? Posao tehnickog pregleda da je dokaze da li je auto ispravan; a ne da dokazuje da je legalno uvezen. Upravo je posao policije da dokaze da je auto legalno uvezen. Da li bi neko mogao da istrazi o cemu se ovde radi? Zasto policija tera tehnicke preglede da rade njen posao?
(T, 24. jul 2020 11:56)
kao prvo,ako si legalno prosao pregled kod amss to uverenje MORA da postoji,morao si ga i ti dobiti od onog ko ti ga je uvezao. Ako ne,amss ti izdaje duplikat. To sto ga nigde nema znaci da ti je strucnjak na mufte to odradio tj auto nije ni bio na pregledu u amss a ti si dao 100e za to. Nisi jedini,zato su i poceli da traze taj papir

A ne da se vozi BMW 2001. sve iz njega pocupano...seje kancer gde prodje.
(Radijator, 24. jul 2020 11:02)

Evo podržaću te i ja. A je l' možemo nas dvojica zajedno da podržimo i zatvaranje svih industrijskih objekata koji ne zadovoljavaju emisiju štetnih gasova, zatvaranje svih termoelektrana, zabranu privatnih ložišta i zabranu odvoženja smeća iz gradova i naselja jer ni jedna deponija nema dozvolu niti rade na separaciji i reciklaži otpada. Mislim, glupo je da podržimo samo jedan deo priče zaštite životne okoline, trebali bi smo ipak sve aspekte da pokrijemo.
(maxy, 24. jul 2020 12:15)
Kod mene na selu uveli obavezno placanje smeca,koje odvoze u drugo selo pored Morave i tamo ga bacaju u jednu kotlinu-visok potok?!
A vektra 90' godiste,radi samo na plin,auspuh zardjao,mrste se na tehnickom,limarija i tapacir uradjeni,nove gume,mere izduvne gasove pri datom gasu do kraja..i na kraju kazu" Trebalo bi da zamenis auto,ovaj ti je bas star.."
Eto koliko njih briga za ekologiju i sigurnost!
A ovi sto brinu za stara vozila po putu..Gde su bili za vreme vanrednog stanja kada se nije vozilo,a u celoj drzavi bio vazduh najzagadjeniji?!

Osudjuju se dizelasi,a dobar dizelas trosi po gradu oko 4-5l,a benzinac min 7-8.E sad koliko ce zagaditi vise taj benzinac,kroz kolicinu potrosenog goriva.Druga stvar,sto neko rece u danima kad smo imali policijski cas,nijedno vozilo na ulici,a zagadjenje najvece u Evropi.Ti znaci da se lozi sve sto stigne i fabrike vez filtera.Automobili jedva 5% da doprinose zagadjenju.Otrovacemo se od uglja i loz ulja,a ne od automobila.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mix, 25. jul 2020 01:05)

Rekao bih da se zagađenje računa u g/km, ne u g/l potrošenog goriva...

Ти си друже у тешкој заблуди ако мислиш да ћемо на намештеним изборима нешто променити
(Мирабо, 24. jul 2020 14:58)

tako je, ali za početak, sirotinja da ne izađe na njih.
e to će biti znak da sirotinja želi bolje da živi.

Nazalost mnogi ce proci taj test iako nemaju DPF ili EGR. Na testu se meri zadimljenost izduvnih gasova ali ne na valjcima tj. simulacijom voznje. Ne meri se koncentracija azotnih oksida. U tim uslovima i kad skinete DPF i EGR prolazite test. Jedino ako je motor u toliko losem stanju da je to ocigledno i na ler gasu.
(MarkoNS, 24. jul 2020 14:33)

Ukucaj u googleu "Pravilnik O Podeli Motornih Vozila" i pronađi Član 82.
Kod dizelaša se meri čađavost na zagrejanom motoru, turiranom do max. broja obrtaja motora, i sve to najmanje 3 puta, a onda se (softverski) dobije srednja vrednja vrednost.

Inače, ova propala država će to da reši kao foru s aflatoksinom...

Hmm nisam ekspert ali šta ako bi na tržištu bilo čistije gorivo? Možda ljudi ne bi uklanjati filtere koji se začepe posle mjesec dana vožnje na 'aviodizelu'

Za Vladu:"Hahaha"!Mašta je čudo.

Hoće da zabrane registraciju vozila bez PDF filtera a u mom kraju pojedinci u traktor sipaju,znate šta, prerađeno ulje i taj kada prođe ulicom uzbrdo pod teretom, šta mislite koliko taj zagađuje živ.sredinu ?

@Radijator, pušenje ubija utuvi to u glavu, a rak pluća se dobije i ako ne pušiš ti već truješ duvanskim dimom okolinu.
Što se tiče dizela ako je auto fabrički napravljen za dizel znači da nije zabranjen.

Evo jedan problem sa tehnickog: za sva vozila, uvezeda posle 2016. policija trazi od tehnickog pregleda da ima kopiju potvrde o uvozu. To je nesto sto izdaje AMSS za polovna vozila. Ja sam kupio polovan auto koji je u Srbiju uvezen nov i AMSS zato ne moze da mi izda tu potvrdu, a uvoznik nije hteo da mi da kopiju. Inace, odgovarajuci dokument vec stoji u policiji jos od prve registracije. Na kraju nisam uspeo da nabavim taj dokument i sada tehnicki pregled moze da bude u problemu. Zasto policija trazi to od tehnickih pregleda? Posao tehnickog pregleda da je dokaze da li je auto ispravan; a ne da dokazuje da je legalno uvezen. Upravo je posao policije da dokaze da je auto legalno uvezen. Da li bi neko mogao da istrazi o cemu se ovde radi? Zasto policija tera tehnicke preglede da rade njen posao?

I verovatno po novim, visim cenama

Za koliko to mogu da se prodaju ti plemeniti metali i keramika? Mislim, ako se skida DPF, mora se i softverski iskljuciti, a mislim da te usluge zbirno kostaju stotinak evra, i tesko da to sto se izvadi vredi vise. A nisam nikada ni cuo da vlasnici automobila idu po auspuh servisu i skupljaju onaj UGALJ koji se izbije iz filtera (vredniji majstori samo izbiju "sace", a ostave kuciste DPFa, kako bi zadrzali originalni izgled, dok oni drugi skinu sve i zavare neku cev umesto toga).

vecina preprodavaca vadi iz kola sve sto vredi....pa posle prodaju.....dpf je prvi na spisku....

a sta cemo sa autobusima i kamionima?

Sedi u auto sa DPF i sedi u isti nakon skidanja.
Auto ide neuporedivo bolje.
(guza, 24. jul 2020 18:08)
vecu budalastinu odavno nisam cuo. Nekima treba zabraniti da komentarisu

Ja sa platom od 360€ i stambenim kreditom od 114€ mesecno, u inat drzavi i sebi vozim juga 2002 godiste na gas,jes malo sutra...Da je bar 1000€ plata pa i da razumem drzavu,neceg i da se odreknes za te pare,pa i da pazaris recimo novu Daciju. Ovako,i jugo mi je luksuz!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mille grobar, 24. jul 2020 11:32)

Tebi je druze sve oprosteno. Nadam se da ce ti doci neko bolje vreme. Sve najbolje.

Izgleda da svi koji nemaju dpf imaju grejanje na solarne panele koje ne zagađuje vazduh pa pljuju one koji se greju na čvrsta goriva i da treba prvo to da se reši jer za vreme korone niko nije vozio a vazduh je bio zagađen. Hahahaha!!!

Mene više zanima dal će da poskupi gorivo ili registracija ako stvarno ne prođe 100000 vozila tehnički.

Evo podržaću te i ja. A je l' možemo nas dvojica zajedno da podržimo i zatvaranje svih industrijskih objekata koji ne zadovoljavaju emisiju štetnih gasova, zatvaranje svih termoelektrana, zabranu privatnih ložišta i zabranu odvoženja smeća iz gradova i naselja jer ni jedna deponija nema dozvolu niti rade na separaciji i reciklaži otpada. Mislim, glupo je da podržimo samo jedan deo priče zaštite životne okoline, trebali bi smo ipak sve aspekte da pokrijemo.
(maxy, 24. jul 2020 12:15)

Apsolutno se slazem.
Samo ako ti to nije izgovor da ti ne diraju ocerupanog dizela.
Obe stvari su jednako vazne i ne odlazu jedna drugu.
Tteba momentalno zatvarati sve fabrike koje zagadjuju isto kao i vozila koja nisu u ispravnom stanju sto treba eliminisati iz saobracaja.

3/4 voznog parka starije je od 15 godina! To je naša realnost i mora da se rešava srazmerno našim mogućnostima. Ova mera je najavljivana neko vreme ali mora se naći način da se ljudima omogući razumno rešenje, a ne vozilo u otpad. Pogrešnom politikom u prošlosti nagomilao se velik broj dizel vozila, a recimo nepotrbnim opterećenjima smanjio broj vozila na gas.
I sada je recimo akcizna politika ista pa je gas najopterećeniji, a svo vreme se navodno ide ka ekološkom rešenju!?
Ne bih se začudio da dosta dizel vozila prođe eko test uz poznate trikove, a da starija vozila na gas ne, jer će im meriti vrednosti na benzin koji se koristi u promilima. Uzmimo i novi zakon koji po tom pitanju vozilo kategoriše prema godini uvoza, a ne po godini proizvodnje, to znači da neka vozila i da su u fabričkim granicama neće proći test!
Tako izgleda naša priča u kojoj se stalno pominju demokratska i liberarna načela, a koja važe samo za velike, običan građanin je samo investitor istih. Važni su interesi uvoznog i bankarskog ešelona.

Prilikom uvoza novog automobila iz inostranstva (iz fabrike), ovlasceni uvoznik garantuje da auto odgovara normama, koje proizvodjac navodi.
Sta se desava sa polovnim automobilima? Zasto famozni amss pregled uvezenih automobila ne proveri i izduvne gasove, pa se ne bi prefarbane kante vozile po srbijici. Bitno da auto posle 15 godina izgleda, kao da je juce sisao sa fabrickih traka, a sto ne ispunjava nista od normi propisanih - nema veze.
Da hoce da uvedu red - na izvoru bi sasekli problem.
(ter, 25. jul 2020 14:19)

Zasto bi oni sasekli to na pocetku, kad uzmu pare za carinu, uzmu pare za amss, uzmu pare za tehnicki, registraciju (mozda) i onda ti kažu da nije u redu auto.

Ovo je vec stara tema koja se provlaci decenijama a tice se zamene motora u autima. APEL MINISTARSTVU SAOBRACAJA DA DONESU ZAKON PO KOME CE SE MOTOR TRETIRATI KAO POTROSNI DEO I GDE CE SE MOCI UGRADITI DRUGI ISTE SNAGE OD ISTOG PROIZVODJACA BEZ IKAKVIH PROMENA I SAOBRACAJNOJ. Samim tim ce i ljudi ciji aitomobili imaju izrabljene motore ili zrele za generelnu moci lakse da ih zamene i pobojsaju izduvne gasove. AKO JURITE U EU PREPISITE MAKAR NESTO OD NJIH! Hvala na razumevanju.

@(guza, 24. jul 2020 18:08)

Kupis jaci auto, ne skidas PDF. Za vas sto sa novog automobila skidate DPF bih uveo i obavezan drustveno koristan rad, pored velike kazne, da se naucite pameti malo.

Da li ću ja moći da registrujem moj Pežo 406 iz 2003. godine koji ima ugradjen TNG i zagadjuje manje od novih automobila koji koriste benzin ili dizel?
(Miloš Jović, 24. jul 2020 14:03)

Merice gasove kada motor radi na benzin i kada radi na TNG.

Većina.

Prilikom uvoza novog automobila iz inostranstva (iz fabrike), ovlasceni uvoznik garantuje da auto odgovara normama, koje proizvodjac navodi.
Sta se desava sa polovnim automobilima? Zasto famozni amss pregled uvezenih automobila ne proveri i izduvne gasove, pa se ne bi prefarbane kante vozile po srbijici. Bitno da auto posle 15 godina izgleda, kao da je juce sisao sa fabrickih traka, a sto ne ispunjava nista od normi propisanih - nema veze.
Da hoce da uvedu red - na izvoru bi sasekli problem.

@Radijator, pušenje ubija utuvi to u glavu, a rak pluća se dobije i ako ne pušiš ti već truješ duvanskim dimom okolinu.
Što se tiče dizela ako je auto fabrički napravljen za dizel znači da nije zabranjen.
(rebro, 25. jul 2020 23:16)
Nepusac sam i slazem se sa tobom.
Ako je auto u fabrickom stanju, on ce proci merenje na tehnickom.
Moj komentar se odnosio na ljude koji znaju da su sve pocupali sa auta i da truju sve redom i pravdaju sebe time sto tamo neka fabricka postrojenja prvo drzava ne prekontrolise.

Ok...treba i fabrike.
Ali to nikome ne daje za pravo da ostavlja oblak dima jer auto bolje ide tako...a i vise mu se isplati.

Najviše krševa ima među autobusima i građevinskim mašinama, ali njih niko ne dira.

To znači, ostadosmo bez pola voznog parka, GSP-a...!

Za Bane RU : na kraju ću ja hehehehe!

Odgovor: Sirotinja :(