Ramzaj
pre 3 godine
Koliko znam Mazda i Jaguar su pod Fordom, ukoliko se nesto u medjuvremenu nije promenilo, a bio je i Aston Martin koji je pre nekoliko godina prodat Kinezima.
Četvrtak, 16.07.2020.
14:15
Izvor: B92
pre 3 godine
Koliko znam Mazda i Jaguar su pod Fordom, ukoliko se nesto u medjuvremenu nije promenilo, a bio je i Aston Martin koji je pre nekoliko godina prodat Kinezima.
pre 3 godine
Isuzu :-)
Jos jedan japanski ronin
pre 3 godine
Pisite na temu povecanja cena goriva! svaki dan dizu po dinar!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (simi, 18. jul 2020 09:11)
To se zove uskladjivanje cena goriva sa cenom koja drzavi odgovara, haha.
Fali vam SsangYong na listi.
pre 3 godine
Pisite na temu povecanja cena goriva! svaki dan dizu po dinar!
pre 3 godine
Samo ispravite da u Daimler spada i AMG.
AMG nije kao m kod BMW ili RS kod Audija, AMG je posebna firma
(amg, 17. jul 2020 01:17)
Mercedes AMG GmbH podružnica je Daimler AG u potpunom vlasništvu.
pre 3 godine
@(Sani Kroket)
Tojota je od Mazde i Suzukija napravila strateške partnere i kompletan razvoj u Mazdi i Suzukiju je podređen Tojoti. Toliko.
Šta misliš da Mazda razvija redni turbo šestak i platformu na zadnji pogon da bi stavila samo u novu 6icu? Naravno da ne već da bi to išlo u novi Lexus IS i RC zajedno sa novom Mazdom 6 i novim kupe modelom.
pre 3 godine
Voleo bih da vidim saradnju Mazde i Suzukija. Oba imaju tacno ono sto drugome fali.Suzuki savrsenstvo pogona, mehanike i potentnih malih motora, a Mazda dizajn i unutrasnja kvaliteta. Miks bi bio pun pogodak za ljubitelje japanskih automobila.
pre 3 godine
Goran, 17. jul 2020 08:36)
На фору сњега, леда, брда, и планина. 4х4 погон и нема му равног на том терену..
pre 3 godine
Renault-Samsung Clio 10 Edge
pre 3 godine
Honda i Toyota. Najsigurnija i najkvalitetnija auta daleko od svih gore poredjanih a samostalni. Pri greskama obe kompanije gledaju sto pre da otklone greske i uanprede produkt. Sve statistike govore da su ta dva brenda daleko najbolja. Ako zelite dugo da zadrzite auto i da predjete 400 000-600 000 km sa njim nekih 20-30 godina to vam je to.
pre 3 godine
Ne treba zaboraviti "našega" Rimca!
Mali, ali pali.
pre 3 godine
Alfa je prelijepo auto.
pre 3 godine
Svaka čast za Mazdi, Subaru I Suzuki.
Šteta što kod nas nisu toliko zastupljeni ovi brendovi čak i kao polovnjaci.
(boki, 16. jul 2020 15:29)
Subaru hara po Svajcarskoj, to je verovatno brend u prvih 5 tamo, ne znam na koju foru ali eto, bas ih ima dosta.
pre 3 godine
Ja misim da i pored ovog texta,da ce mnogi ljudi u SRB tesko da poveruju da su Skoda/Seat/Audi ustvari u svojini VW.
Misim da bi pre poverovali da je Skoda kupila VW 1991 ngo obratno..
Citam ovde stvarno svakakve komentare, ljudi su potpuno liseni iole razumevanja kako funkcionise autoindustrija.
Posto je prica veoma duga, samo da podsetim "neverne tome" da ne postoji kao samostalan brend niti Skoda niti Audi niti Seat.
Te firme ne postoje i samo imaju znacku nekadasnjih brendova.
Svaki model VW ima odgovarajuceg klona u Skoda/Seat/Audi modelima.
Npr. na sasiji VW Passat/a sklapa se Superb kao i A4, sa kompletnim delovima i agregatima koje ubacuje VW.
Materijali prave razliku u ceni,kod Skoda/e su jeftiniji a kod Audi/ja su skuplji materijali od bazicnog VW koji se ugradjuju,i to je cela filosofija VW, zato je stvarno nadrealno da citam kako neki pisu da se neka Skoda ili Audi pitaju bilo sta u VW Ag...ljudi ne razumeju izgleda da te firme ne postoje a kamoli da se Skoda pita kako ce da izgleda VW ili sta vec,Skoda je prosto proizvodna traka,1 pogon VW i nista vise,sto isto vazi i za Audi/Seat, kad to prvo razumete i prihvatite, onda cete moci znanje da nadogradjujete i sa ostalim cinjenicama.
pre 3 godine
Samo Nemačka drži pola svetske auto industrije , pa vi vidite kako su do toga došli i koliko je jaka i uticajna država
pre 3 godine
Zaboravili ste Zastavu da ubacite. ;-*
pre 3 godine
Jare u mleku, 16. jul 2020 16:22)
Што нису васкрсли Трабанта или Вартбурга? То им је у комшилуку.. Не неги већ реномиране фирме пред банкротом..
pre 3 godine
Freightliner su isto kamioni. Sleperi su reefer prikolice.
pre 3 godine
Stellantis postaje najjaca grupa zatim VW i BMW mada nikada nemojte otpisivati Mercedes. Od istočnih Renault Nissan i Tata. Ostali će nestati u vidu lastinog repa jer se jeftini brendovi gase nakon evolucije tržišta.
(Koks i, 16. jul 2020 15:41)
Nissan je u stragivitum gubicima. Inace elektrifikacija ce pokopati neke od ovih brendova.
pre 3 godine
VW nije usao u grupaciju sa ovim brendovima, VW oni su kupili te brendove. Porshe, Bugatti, Bentley, Lamborgini... Krem za ljubitelje zveri!
pre 3 godine
Samo ispravite da u Daimler spada i AMG.
AMG nije kao m kod BMW ili RS kod Audija, AMG je posebna firma
pre 3 godine
sto bi bilo lepo kad bi Alfu stavili pod Ferrari
pre 3 godine
Kad se ovako svi razumeju, koji polovnjak do 2500 eura kupiti.
pre 3 godine
BMW motocikli su mama i tata za sve proizvođače motocikala...
(nidža, 16. jul 2020 19:28)
Hahahah pa BMW nikad, ama bas nikad i nista nije napravio najbolje...Kradu i kopiraju gore od kineza. Pokusavaju nesto sa ovim sportskim motorom, S-RR i sve dok se ne pojavi R1-CBR-H2R-GSX-R, do tad misle da su neko i nesto..Zapamtite jednom zauvek. Sve sto je najbolje to dolazi sa dalekog istoka...auta, motocikli, tehnologija...priznali to ili ne, ali to je cista istina.
pre 3 godine
@Brzi Toyota sa 5% vuce konce i zavisni su Mazda i Suzuki od njen zbog toga??? Otvori trafiku na cosku i daj nekome 5% i da vidimo dal ce ti se bilo sta pitati,a ne vuci konce sa tih 5%! Toyota jeste jaka, ali tesko da bi ih Japanski konkurenti pustili tek tako da se pitaju u kuci
pre 3 godine
JBT kakvi korisni komentari, ovde na portalu sam krem auto industrije... ko kome šta rešava, projektuje, dizajnira...ma sve sam saznao.
Jesmo pametni, alal nam vera...samo još svoje probleme da rešimo i odgovorimo zašto nas svi gledaju ko slepce!?
Ah ekonomski interes u akvizicijama očigledno nije bitan, sudeći po komentarima portalskih znalaca....
pre 3 godine
VOLVO, (kamioni i građevinske mašine) je vlasnik Reno kamioni nezavisna je firma i nema veze sa kinezima.
pre 3 godine
Toyota ima grad od 0,5 mil. stanovnika, rudnike... Ne bih se čudio da uskoro kupi BMW.
pre 3 godine
Neko reče "najčistiji"... iz teksta po meni to su Toyota i Honda.
Honda je imala loš dil za Roverom, mislim da su se opekli i od tad furaju samo svoje, a Toyota iako se o njoj priča kao "dosadnom" brendu ima pametna strateška ulaganja kod ostalih proizvođača.
Ova udruživanja koja su počela od pre par godina su samo zbog elektrifikacije vozila i deljenja tržišta. Naravno i to će sve da pukne kad krene masovna upotreba automobila na struju.
pre 3 godine
Đulija oduzima dah već 5 godina, niko joj nije ni blizu po lepoti.
pre 3 godine
Volvo kamioni i Renault kamioni su u vlasništvu kineskog Geely-a.
Takođe kao što neko napisa, Renault-Nissan i Mercedes su međusobno vlasnici jedni drugima određenog dela kompanije (po 3%). Tako da iako se ne zovu zvanično grupacijom, sigurno je da to jesu i to se vidi na osnovu raznih proizvoda koje jedni drugima proizvode i/ili ustupaju. Ne bi me iznenadilo i da je u sve upetljan Geely jer je ne tako davno negde pisalo da je u planu ulaganje u Mercedes, a s obzirom da su tu već Renault kamioni koji su, doduše, preko Volvoa dospeli u njihove ruke, onda tu verovatno ima svega. A suština svega je da oni samo sarađuju u cilju povećanja profita a ova međusobna vlasništva su garancija i jednima i drugima u zajednička ulaganja.
pre 3 godine
Super vam je tekst, zanimljivo je ovo ko je s kim. Nedostaje vam ovde isto krupni igrači iz Južne Koreje, na čelu sa Hjundajiem. Dodajte i njih.
pre 3 godine
Добро би било знати и ко с ким шта дели, типа моторе, мењаче, технологије
pre 3 godine
ova dva crvena na prvoj slici. oduzimaju dah.
pre 3 godine
Galatasarajevo
Nisam ljubitelja VW ali sve sa tog spiska oko VW je sam VW i napravio ili kupio i digao iz pepela. Kažeš bez Škode bi propali. Pa šta je bila Škoda pre nego što je kupio VW.
(Jare u mleku, 16. jul 2020 16:22)
Škoda je poznata po tome da projektuje za VW, kao da VW nema koncept gde svi koriste zajedničke delove. Seat je tu mnogo moćan. Bez Škode i Seata ovo bi se sve ugasilo. Audi zove Seat kad rade novi model kako da reše određene stvari.
pre 3 godine
volvo kinez,au. muk
pre 3 godine
BMW motocikli su mama i tata za sve proizvođače motocikala...
pre 3 godine
Niko u komentaru Korejce da pomene.
pre 3 godine
Koliko vidim, VW ima najskuplje auto-brendove.
(Džej, 16. jul 2020 15:03)
Kako to mislis najskuplje? Mislis brendove koji prodaju svoje pojedinacne primerke vozila po najvisoj ceni, to ne znaci da je u pitanju "najskuplji" brend.
Od svih je najskuplji (mada to malo varira na berzi i zavisi koji se pokazatelj gleda, ali uglavnom) ja Toyota, pa valjda si toliko pratio poslednjih godina vrednost auto brendova. Posle toga idu mislim Merz. i Bmw, to je samo vrednost auto brenda. Poslednje godine se u igru ubacila i Tesla. Bila vest ovde o tome pre koju nedelju.
Po godisnjem profitu (operativnom, kojem god) je prvo mesto isto.
Ovi sto deluju "mocno" su uglavnom na ivici rentabilnog poslovanja a neke i vlasnik, tj. VW planira i da ugasi zbog slabih rezultata (npr. Bentley bas slabo prihoduje) a to vlasnika jedino zanima a ne emotivna vezanost.
pre 3 godine
Od ovih 10, na kraju ce ostati 3-4.
pre 3 godine
VW najmoćnija naravno imaju 17 brendova plus kobasice i nisu bili u stanju da naprave čist motor pa su morali varati na testovima
pre 3 godine
VW brate kada pocnes citati bude ti sve jasno. Ostalo ne vredi pomena.
pre 3 godine
У суштини, Јапанци најјачи, свако за себе скоро(осим Миција), и опстају сами.. VW би мало сутра опстао у великом друштву да није Шкоде, Сеата, Бентија и Ламба.. БМВ исто скоро сами гурају, свака част..Од Амера само Форд сам гура.. Групацију Фијакрајслерџипалфаромеоланча... не бих да коментаришем..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Галатасарајево, 16. jul 2020 15:46)
Нисан? Мицубиши би вероватно и даље био самосталан али притисли их дугови па су морали да продају 30 % акција Нисану.А и та сага око уласка у њихову власничку структуру трајала је скоро неких 10-ак година јер се добар дио управног одбора Мицубишија противио томе.Бојали су се могућих уцјена и уступака у корист Нисана.
pre 3 godine
Ne bi trebalo zaboraviti da Reno-Nisan i Daimler Benc vrlo tesno sarađuju na mnogim poljima pa se mogu nezvanično smatrati saveznicima, ako ne grupacijom.
pre 3 godine
Zna se da je VW group najmocnija, a sto se Toyote tice pobedjuje samo u kategoriji najdosadniji i najgore dizajniran brend
pre 3 godine
Šteta što je SAAB ugašen, bili su to vrlo kvalitetni i atraktivni automobili.
pre 3 godine
Kako vreme odmiche a prelazimo u novu eru elektro automobila i auto pilota. Teshko da ce imati mesta za sve.
pre 3 godine
Tojota ima udeo od 17% u Subaru i po 5% udela u Suzukiju i Mazdi. To ne govori celu aliku pošto se Tojota već duboko umešala u menadzment i Suzukija i Mazde i bukvalno vuku celu priču jer su im to atrateški partneri sada koji zavise od Tojote.
pre 3 godine
Galatasarajevo
Nisam ljubitelja VW ali sve sa tog spiska oko VW je sam VW i napravio ili kupio i digao iz pepela. Kažeš bez Škode bi propali. Pa šta je bila Škoda pre nego što je kupio VW.
pre 3 godine
Mazda mama
pre 3 godine
Koliko vidim Ford i Japanci najčistiji i verni svom brendu i fabrikama.
pre 3 godine
VW jak ko crna zemlja.
Ali poslednja rečenica "neki manji proizvodjači kao npr McLaren i Aston Martin"?! Pa kao da je u pitanju Zastava ili Trabant.
pre 3 godine
VW ubedljivo najbolji brendovi !!!
pre 3 godine
Koliko vidim, VW ima najskuplje auto-brendove.
pre 3 godine
Samo Tesla i Tojota samostalno cepaju. To su i trenutno dva najvrednija auto brenda.
pre 3 godine
Mogu da se grupisu koliko hoce, auti su im i dalje "garbidz", pa gladili ih i milovali ko na fotki od danas do sutra.
pre 3 godine
Sve suv strateg, savetnik i analista... Automoto industrija vapi za njihovim znanjem, visegodisnjim iskustvom i dugorocnom prognozom.
pre 3 godine
sve ce to da bude kinesko za deceniju dve....
pre 3 godine
У суштини, Јапанци најјачи, свако за себе скоро(осим Миција), и опстају сами.. VW би мало сутра опстао у великом друштву да није Шкоде, Сеата, Бентија и Ламба.. БМВ исто скоро сами гурају, свака част..Од Амера само Форд сам гура.. Групацију Фијакрајслерџипалфаромеоланча... не бих да коментаришем..
pre 3 godine
znaci za one koji se loze da voze premijum Evropske brendove- Volvo je u stvari kinez a LandRover Indijska TaTa
pre 3 godine
Stellantis postaje najjaca grupa zatim VW i BMW mada nikada nemojte otpisivati Mercedes. Od istočnih Renault Nissan i Tata. Ostali će nestati u vidu lastinog repa jer se jeftini brendovi gase nakon evolucije tržišta.
pre 3 godine
Svaka čast za Mazdi, Subaru I Suzuki.
Šteta što kod nas nisu toliko zastupljeni ovi brendovi čak i kao polovnjaci.
pre 3 godine
Svaka čast za Mazdi, Subaru I Suzuki.
Šteta što kod nas nisu toliko zastupljeni ovi brendovi čak i kao polovnjaci.
pre 3 godine
znaci za one koji se loze da voze premijum Evropske brendove- Volvo je u stvari kinez a LandRover Indijska TaTa
pre 3 godine
Koliko vidim, VW ima najskuplje auto-brendove.
pre 3 godine
Sve suv strateg, savetnik i analista... Automoto industrija vapi za njihovim znanjem, visegodisnjim iskustvom i dugorocnom prognozom.
pre 3 godine
VW jak ko crna zemlja.
Ali poslednja rečenica "neki manji proizvodjači kao npr McLaren i Aston Martin"?! Pa kao da je u pitanju Zastava ili Trabant.
pre 3 godine
Šteta što je SAAB ugašen, bili su to vrlo kvalitetni i atraktivni automobili.
pre 3 godine
Galatasarajevo
Nisam ljubitelja VW ali sve sa tog spiska oko VW je sam VW i napravio ili kupio i digao iz pepela. Kažeš bez Škode bi propali. Pa šta je bila Škoda pre nego što je kupio VW.
pre 3 godine
sve ce to da bude kinesko za deceniju dve....
pre 3 godine
Samo Tesla i Tojota samostalno cepaju. To su i trenutno dva najvrednija auto brenda.
pre 3 godine
Koliko vidim Ford i Japanci najčistiji i verni svom brendu i fabrikama.
pre 3 godine
Đulija oduzima dah već 5 godina, niko joj nije ni blizu po lepoti.
pre 3 godine
Ne bi trebalo zaboraviti da Reno-Nisan i Daimler Benc vrlo tesno sarađuju na mnogim poljima pa se mogu nezvanično smatrati saveznicima, ako ne grupacijom.
pre 3 godine
VW najmoćnija naravno imaju 17 brendova plus kobasice i nisu bili u stanju da naprave čist motor pa su morali varati na testovima
pre 3 godine
У суштини, Јапанци најјачи, свако за себе скоро(осим Миција), и опстају сами.. VW би мало сутра опстао у великом друштву да није Шкоде, Сеата, Бентија и Ламба.. БМВ исто скоро сами гурају, свака част..Од Амера само Форд сам гура.. Групацију Фијакрајслерџипалфаромеоланча... не бих да коментаришем..
pre 3 godine
JBT kakvi korisni komentari, ovde na portalu sam krem auto industrije... ko kome šta rešava, projektuje, dizajnira...ma sve sam saznao.
Jesmo pametni, alal nam vera...samo još svoje probleme da rešimo i odgovorimo zašto nas svi gledaju ko slepce!?
Ah ekonomski interes u akvizicijama očigledno nije bitan, sudeći po komentarima portalskih znalaca....
pre 3 godine
Добро би било знати и ко с ким шта дели, типа моторе, мењаче, технологије
pre 3 godine
VW ubedljivo najbolji brendovi !!!
pre 3 godine
У суштини, Јапанци најјачи, свако за себе скоро(осим Миција), и опстају сами.. VW би мало сутра опстао у великом друштву да није Шкоде, Сеата, Бентија и Ламба.. БМВ исто скоро сами гурају, свака част..Од Амера само Форд сам гура.. Групацију Фијакрајслерџипалфаромеоланча... не бих да коментаришем..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Галатасарајево, 16. jul 2020 15:46)
Нисан? Мицубиши би вероватно и даље био самосталан али притисли их дугови па су морали да продају 30 % акција Нисану.А и та сага око уласка у њихову власничку структуру трајала је скоро неких 10-ак година јер се добар дио управног одбора Мицубишија противио томе.Бојали су се могућих уцјена и уступака у корист Нисана.
pre 3 godine
Koliko vidim, VW ima najskuplje auto-brendove.
(Džej, 16. jul 2020 15:03)
Kako to mislis najskuplje? Mislis brendove koji prodaju svoje pojedinacne primerke vozila po najvisoj ceni, to ne znaci da je u pitanju "najskuplji" brend.
Od svih je najskuplji (mada to malo varira na berzi i zavisi koji se pokazatelj gleda, ali uglavnom) ja Toyota, pa valjda si toliko pratio poslednjih godina vrednost auto brendova. Posle toga idu mislim Merz. i Bmw, to je samo vrednost auto brenda. Poslednje godine se u igru ubacila i Tesla. Bila vest ovde o tome pre koju nedelju.
Po godisnjem profitu (operativnom, kojem god) je prvo mesto isto.
Ovi sto deluju "mocno" su uglavnom na ivici rentabilnog poslovanja a neke i vlasnik, tj. VW planira i da ugasi zbog slabih rezultata (npr. Bentley bas slabo prihoduje) a to vlasnika jedino zanima a ne emotivna vezanost.
pre 3 godine
ova dva crvena na prvoj slici. oduzimaju dah.
pre 3 godine
Mazda mama
pre 3 godine
Tojota ima udeo od 17% u Subaru i po 5% udela u Suzukiju i Mazdi. To ne govori celu aliku pošto se Tojota već duboko umešala u menadzment i Suzukija i Mazde i bukvalno vuku celu priču jer su im to atrateški partneri sada koji zavise od Tojote.
pre 3 godine
Kako vreme odmiche a prelazimo u novu eru elektro automobila i auto pilota. Teshko da ce imati mesta za sve.
pre 3 godine
Zna se da je VW group najmocnija, a sto se Toyote tice pobedjuje samo u kategoriji najdosadniji i najgore dizajniran brend
pre 3 godine
Mogu da se grupisu koliko hoce, auti su im i dalje "garbidz", pa gladili ih i milovali ko na fotki od danas do sutra.
pre 3 godine
Od ovih 10, na kraju ce ostati 3-4.
pre 3 godine
VW brate kada pocnes citati bude ti sve jasno. Ostalo ne vredi pomena.
pre 3 godine
Ja misim da i pored ovog texta,da ce mnogi ljudi u SRB tesko da poveruju da su Skoda/Seat/Audi ustvari u svojini VW.
Misim da bi pre poverovali da je Skoda kupila VW 1991 ngo obratno..
Citam ovde stvarno svakakve komentare, ljudi su potpuno liseni iole razumevanja kako funkcionise autoindustrija.
Posto je prica veoma duga, samo da podsetim "neverne tome" da ne postoji kao samostalan brend niti Skoda niti Audi niti Seat.
Te firme ne postoje i samo imaju znacku nekadasnjih brendova.
Svaki model VW ima odgovarajuceg klona u Skoda/Seat/Audi modelima.
Npr. na sasiji VW Passat/a sklapa se Superb kao i A4, sa kompletnim delovima i agregatima koje ubacuje VW.
Materijali prave razliku u ceni,kod Skoda/e su jeftiniji a kod Audi/ja su skuplji materijali od bazicnog VW koji se ugradjuju,i to je cela filosofija VW, zato je stvarno nadrealno da citam kako neki pisu da se neka Skoda ili Audi pitaju bilo sta u VW Ag...ljudi ne razumeju izgleda da te firme ne postoje a kamoli da se Skoda pita kako ce da izgleda VW ili sta vec,Skoda je prosto proizvodna traka,1 pogon VW i nista vise,sto isto vazi i za Audi/Seat, kad to prvo razumete i prihvatite, onda cete moci znanje da nadogradjujete i sa ostalim cinjenicama.
pre 3 godine
@Brzi Toyota sa 5% vuce konce i zavisni su Mazda i Suzuki od njen zbog toga??? Otvori trafiku na cosku i daj nekome 5% i da vidimo dal ce ti se bilo sta pitati,a ne vuci konce sa tih 5%! Toyota jeste jaka, ali tesko da bi ih Japanski konkurenti pustili tek tako da se pitaju u kuci
pre 3 godine
volvo kinez,au. muk
pre 3 godine
VOLVO, (kamioni i građevinske mašine) je vlasnik Reno kamioni nezavisna je firma i nema veze sa kinezima.
pre 3 godine
Toyota ima grad od 0,5 mil. stanovnika, rudnike... Ne bih se čudio da uskoro kupi BMW.
pre 3 godine
Neko reče "najčistiji"... iz teksta po meni to su Toyota i Honda.
Honda je imala loš dil za Roverom, mislim da su se opekli i od tad furaju samo svoje, a Toyota iako se o njoj priča kao "dosadnom" brendu ima pametna strateška ulaganja kod ostalih proizvođača.
Ova udruživanja koja su počela od pre par godina su samo zbog elektrifikacije vozila i deljenja tržišta. Naravno i to će sve da pukne kad krene masovna upotreba automobila na struju.
pre 3 godine
BMW motocikli su mama i tata za sve proizvođače motocikala...
pre 3 godine
Volvo kamioni i Renault kamioni su u vlasništvu kineskog Geely-a.
Takođe kao što neko napisa, Renault-Nissan i Mercedes su međusobno vlasnici jedni drugima određenog dela kompanije (po 3%). Tako da iako se ne zovu zvanično grupacijom, sigurno je da to jesu i to se vidi na osnovu raznih proizvoda koje jedni drugima proizvode i/ili ustupaju. Ne bi me iznenadilo i da je u sve upetljan Geely jer je ne tako davno negde pisalo da je u planu ulaganje u Mercedes, a s obzirom da su tu već Renault kamioni koji su, doduše, preko Volvoa dospeli u njihove ruke, onda tu verovatno ima svega. A suština svega je da oni samo sarađuju u cilju povećanja profita a ova međusobna vlasništva su garancija i jednima i drugima u zajednička ulaganja.
pre 3 godine
Alfa je prelijepo auto.
pre 3 godine
Svaka čast za Mazdi, Subaru I Suzuki.
Šteta što kod nas nisu toliko zastupljeni ovi brendovi čak i kao polovnjaci.
(boki, 16. jul 2020 15:29)
Subaru hara po Svajcarskoj, to je verovatno brend u prvih 5 tamo, ne znam na koju foru ali eto, bas ih ima dosta.
pre 3 godine
Stellantis postaje najjaca grupa zatim VW i BMW mada nikada nemojte otpisivati Mercedes. Od istočnih Renault Nissan i Tata. Ostali će nestati u vidu lastinog repa jer se jeftini brendovi gase nakon evolucije tržišta.
pre 3 godine
Honda i Toyota. Najsigurnija i najkvalitetnija auta daleko od svih gore poredjanih a samostalni. Pri greskama obe kompanije gledaju sto pre da otklone greske i uanprede produkt. Sve statistike govore da su ta dva brenda daleko najbolja. Ako zelite dugo da zadrzite auto i da predjete 400 000-600 000 km sa njim nekih 20-30 godina to vam je to.
pre 3 godine
Zaboravili ste Zastavu da ubacite. ;-*
pre 3 godine
BMW motocikli su mama i tata za sve proizvođače motocikala...
(nidža, 16. jul 2020 19:28)
Hahahah pa BMW nikad, ama bas nikad i nista nije napravio najbolje...Kradu i kopiraju gore od kineza. Pokusavaju nesto sa ovim sportskim motorom, S-RR i sve dok se ne pojavi R1-CBR-H2R-GSX-R, do tad misle da su neko i nesto..Zapamtite jednom zauvek. Sve sto je najbolje to dolazi sa dalekog istoka...auta, motocikli, tehnologija...priznali to ili ne, ali to je cista istina.
pre 3 godine
Renault-Samsung Clio 10 Edge
pre 3 godine
Galatasarajevo
Nisam ljubitelja VW ali sve sa tog spiska oko VW je sam VW i napravio ili kupio i digao iz pepela. Kažeš bez Škode bi propali. Pa šta je bila Škoda pre nego što je kupio VW.
(Jare u mleku, 16. jul 2020 16:22)
Škoda je poznata po tome da projektuje za VW, kao da VW nema koncept gde svi koriste zajedničke delove. Seat je tu mnogo moćan. Bez Škode i Seata ovo bi se sve ugasilo. Audi zove Seat kad rade novi model kako da reše određene stvari.
pre 3 godine
VW nije usao u grupaciju sa ovim brendovima, VW oni su kupili te brendove. Porshe, Bugatti, Bentley, Lamborgini... Krem za ljubitelje zveri!
pre 3 godine
Niko u komentaru Korejce da pomene.
pre 3 godine
Samo Nemačka drži pola svetske auto industrije , pa vi vidite kako su do toga došli i koliko je jaka i uticajna država
pre 3 godine
@(Sani Kroket)
Tojota je od Mazde i Suzukija napravila strateške partnere i kompletan razvoj u Mazdi i Suzukiju je podređen Tojoti. Toliko.
Šta misliš da Mazda razvija redni turbo šestak i platformu na zadnji pogon da bi stavila samo u novu 6icu? Naravno da ne već da bi to išlo u novi Lexus IS i RC zajedno sa novom Mazdom 6 i novim kupe modelom.
pre 3 godine
Kad se ovako svi razumeju, koji polovnjak do 2500 eura kupiti.
pre 3 godine
Pisite na temu povecanja cena goriva! svaki dan dizu po dinar!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (simi, 18. jul 2020 09:11)
To se zove uskladjivanje cena goriva sa cenom koja drzavi odgovara, haha.
Fali vam SsangYong na listi.
pre 3 godine
Stellantis postaje najjaca grupa zatim VW i BMW mada nikada nemojte otpisivati Mercedes. Od istočnih Renault Nissan i Tata. Ostali će nestati u vidu lastinog repa jer se jeftini brendovi gase nakon evolucije tržišta.
(Koks i, 16. jul 2020 15:41)
Nissan je u stragivitum gubicima. Inace elektrifikacija ce pokopati neke od ovih brendova.
pre 3 godine
Super vam je tekst, zanimljivo je ovo ko je s kim. Nedostaje vam ovde isto krupni igrači iz Južne Koreje, na čelu sa Hjundajiem. Dodajte i njih.
pre 3 godine
Voleo bih da vidim saradnju Mazde i Suzukija. Oba imaju tacno ono sto drugome fali.Suzuki savrsenstvo pogona, mehanike i potentnih malih motora, a Mazda dizajn i unutrasnja kvaliteta. Miks bi bio pun pogodak za ljubitelje japanskih automobila.
pre 3 godine
Jare u mleku, 16. jul 2020 16:22)
Што нису васкрсли Трабанта или Вартбурга? То им је у комшилуку.. Не неги већ реномиране фирме пред банкротом..
pre 3 godine
sto bi bilo lepo kad bi Alfu stavili pod Ferrari
pre 3 godine
Pisite na temu povecanja cena goriva! svaki dan dizu po dinar!
pre 3 godine
Samo ispravite da u Daimler spada i AMG.
AMG nije kao m kod BMW ili RS kod Audija, AMG je posebna firma
pre 3 godine
Samo ispravite da u Daimler spada i AMG.
AMG nije kao m kod BMW ili RS kod Audija, AMG je posebna firma
(amg, 17. jul 2020 01:17)
Mercedes AMG GmbH podružnica je Daimler AG u potpunom vlasništvu.
pre 3 godine
Freightliner su isto kamioni. Sleperi su reefer prikolice.
pre 3 godine
Goran, 17. jul 2020 08:36)
На фору сњега, леда, брда, и планина. 4х4 погон и нема му равног на том терену..
pre 3 godine
Ne treba zaboraviti "našega" Rimca!
Mali, ali pali.
pre 3 godine
Isuzu :-)
Jos jedan japanski ronin
pre 3 godine
Koliko znam Mazda i Jaguar su pod Fordom, ukoliko se nesto u medjuvremenu nije promenilo, a bio je i Aston Martin koji je pre nekoliko godina prodat Kinezima.
pre 3 godine
Zna se da je VW group najmocnija, a sto se Toyote tice pobedjuje samo u kategoriji najdosadniji i najgore dizajniran brend
pre 3 godine
VW ubedljivo najbolji brendovi !!!
pre 3 godine
VW brate kada pocnes citati bude ti sve jasno. Ostalo ne vredi pomena.
pre 3 godine
Stellantis postaje najjaca grupa zatim VW i BMW mada nikada nemojte otpisivati Mercedes. Od istočnih Renault Nissan i Tata. Ostali će nestati u vidu lastinog repa jer se jeftini brendovi gase nakon evolucije tržišta.
pre 3 godine
Samo Tesla i Tojota samostalno cepaju. To su i trenutno dva najvrednija auto brenda.
pre 3 godine
У суштини, Јапанци најјачи, свако за себе скоро(осим Миција), и опстају сами.. VW би мало сутра опстао у великом друштву да није Шкоде, Сеата, Бентија и Ламба.. БМВ исто скоро сами гурају, свака част..Од Амера само Форд сам гура.. Групацију Фијакрајслерџипалфаромеоланча... не бих да коментаришем..
pre 3 godine
Mogu da se grupisu koliko hoce, auti su im i dalje "garbidz", pa gladili ih i milovali ko na fotki od danas do sutra.
pre 3 godine
Galatasarajevo
Nisam ljubitelja VW ali sve sa tog spiska oko VW je sam VW i napravio ili kupio i digao iz pepela. Kažeš bez Škode bi propali. Pa šta je bila Škoda pre nego što je kupio VW.
(Jare u mleku, 16. jul 2020 16:22)
Škoda je poznata po tome da projektuje za VW, kao da VW nema koncept gde svi koriste zajedničke delove. Seat je tu mnogo moćan. Bez Škode i Seata ovo bi se sve ugasilo. Audi zove Seat kad rade novi model kako da reše određene stvari.
pre 3 godine
VW jak ko crna zemlja.
Ali poslednja rečenica "neki manji proizvodjači kao npr McLaren i Aston Martin"?! Pa kao da je u pitanju Zastava ili Trabant.
pre 3 godine
Super vam je tekst, zanimljivo je ovo ko je s kim. Nedostaje vam ovde isto krupni igrači iz Južne Koreje, na čelu sa Hjundajiem. Dodajte i njih.
pre 3 godine
Koliko vidim, VW ima najskuplje auto-brendove.
pre 3 godine
BMW motocikli su mama i tata za sve proizvođače motocikala...
pre 3 godine
sve ce to da bude kinesko za deceniju dve....
pre 3 godine
znaci za one koji se loze da voze premijum Evropske brendove- Volvo je u stvari kinez a LandRover Indijska TaTa
pre 3 godine
Đulija oduzima dah već 5 godina, niko joj nije ni blizu po lepoti.
pre 3 godine
Niko u komentaru Korejce da pomene.
pre 3 godine
Ne treba zaboraviti "našega" Rimca!
Mali, ali pali.
pre 3 godine
Svaka čast za Mazdi, Subaru I Suzuki.
Šteta što kod nas nisu toliko zastupljeni ovi brendovi čak i kao polovnjaci.
pre 3 godine
Mazda mama
pre 3 godine
VW najmoćnija naravno imaju 17 brendova plus kobasice i nisu bili u stanju da naprave čist motor pa su morali varati na testovima
pre 3 godine
Toyota ima grad od 0,5 mil. stanovnika, rudnike... Ne bih se čudio da uskoro kupi BMW.
pre 3 godine
Sve suv strateg, savetnik i analista... Automoto industrija vapi za njihovim znanjem, visegodisnjim iskustvom i dugorocnom prognozom.
pre 3 godine
Galatasarajevo
Nisam ljubitelja VW ali sve sa tog spiska oko VW je sam VW i napravio ili kupio i digao iz pepela. Kažeš bez Škode bi propali. Pa šta je bila Škoda pre nego što je kupio VW.
pre 3 godine
volvo kinez,au. muk
pre 3 godine
BMW motocikli su mama i tata za sve proizvođače motocikala...
(nidža, 16. jul 2020 19:28)
Hahahah pa BMW nikad, ama bas nikad i nista nije napravio najbolje...Kradu i kopiraju gore od kineza. Pokusavaju nesto sa ovim sportskim motorom, S-RR i sve dok se ne pojavi R1-CBR-H2R-GSX-R, do tad misle da su neko i nesto..Zapamtite jednom zauvek. Sve sto je najbolje to dolazi sa dalekog istoka...auta, motocikli, tehnologija...priznali to ili ne, ali to je cista istina.
pre 3 godine
Alfa je prelijepo auto.
pre 3 godine
Tojota ima udeo od 17% u Subaru i po 5% udela u Suzukiju i Mazdi. To ne govori celu aliku pošto se Tojota već duboko umešala u menadzment i Suzukija i Mazde i bukvalno vuku celu priču jer su im to atrateški partneri sada koji zavise od Tojote.
pre 3 godine
Koliko vidim, VW ima najskuplje auto-brendove.
(Džej, 16. jul 2020 15:03)
Kako to mislis najskuplje? Mislis brendove koji prodaju svoje pojedinacne primerke vozila po najvisoj ceni, to ne znaci da je u pitanju "najskuplji" brend.
Od svih je najskuplji (mada to malo varira na berzi i zavisi koji se pokazatelj gleda, ali uglavnom) ja Toyota, pa valjda si toliko pratio poslednjih godina vrednost auto brendova. Posle toga idu mislim Merz. i Bmw, to je samo vrednost auto brenda. Poslednje godine se u igru ubacila i Tesla. Bila vest ovde o tome pre koju nedelju.
Po godisnjem profitu (operativnom, kojem god) je prvo mesto isto.
Ovi sto deluju "mocno" su uglavnom na ivici rentabilnog poslovanja a neke i vlasnik, tj. VW planira i da ugasi zbog slabih rezultata (npr. Bentley bas slabo prihoduje) a to vlasnika jedino zanima a ne emotivna vezanost.
pre 3 godine
Samo Nemačka drži pola svetske auto industrije , pa vi vidite kako su do toga došli i koliko je jaka i uticajna država
pre 3 godine
Šteta što je SAAB ugašen, bili su to vrlo kvalitetni i atraktivni automobili.
pre 3 godine
Ja misim da i pored ovog texta,da ce mnogi ljudi u SRB tesko da poveruju da su Skoda/Seat/Audi ustvari u svojini VW.
Misim da bi pre poverovali da je Skoda kupila VW 1991 ngo obratno..
Citam ovde stvarno svakakve komentare, ljudi su potpuno liseni iole razumevanja kako funkcionise autoindustrija.
Posto je prica veoma duga, samo da podsetim "neverne tome" da ne postoji kao samostalan brend niti Skoda niti Audi niti Seat.
Te firme ne postoje i samo imaju znacku nekadasnjih brendova.
Svaki model VW ima odgovarajuceg klona u Skoda/Seat/Audi modelima.
Npr. na sasiji VW Passat/a sklapa se Superb kao i A4, sa kompletnim delovima i agregatima koje ubacuje VW.
Materijali prave razliku u ceni,kod Skoda/e su jeftiniji a kod Audi/ja su skuplji materijali od bazicnog VW koji se ugradjuju,i to je cela filosofija VW, zato je stvarno nadrealno da citam kako neki pisu da se neka Skoda ili Audi pitaju bilo sta u VW Ag...ljudi ne razumeju izgleda da te firme ne postoje a kamoli da se Skoda pita kako ce da izgleda VW ili sta vec,Skoda je prosto proizvodna traka,1 pogon VW i nista vise,sto isto vazi i za Audi/Seat, kad to prvo razumete i prihvatite, onda cete moci znanje da nadogradjujete i sa ostalim cinjenicama.
pre 3 godine
Koliko vidim Ford i Japanci najčistiji i verni svom brendu i fabrikama.
pre 3 godine
Kako vreme odmiche a prelazimo u novu eru elektro automobila i auto pilota. Teshko da ce imati mesta za sve.
pre 3 godine
Volvo kamioni i Renault kamioni su u vlasništvu kineskog Geely-a.
Takođe kao što neko napisa, Renault-Nissan i Mercedes su međusobno vlasnici jedni drugima određenog dela kompanije (po 3%). Tako da iako se ne zovu zvanično grupacijom, sigurno je da to jesu i to se vidi na osnovu raznih proizvoda koje jedni drugima proizvode i/ili ustupaju. Ne bi me iznenadilo i da je u sve upetljan Geely jer je ne tako davno negde pisalo da je u planu ulaganje u Mercedes, a s obzirom da su tu već Renault kamioni koji su, doduše, preko Volvoa dospeli u njihove ruke, onda tu verovatno ima svega. A suština svega je da oni samo sarađuju u cilju povećanja profita a ova međusobna vlasništva su garancija i jednima i drugima u zajednička ulaganja.
pre 3 godine
ova dva crvena na prvoj slici. oduzimaju dah.
pre 3 godine
JBT kakvi korisni komentari, ovde na portalu sam krem auto industrije... ko kome šta rešava, projektuje, dizajnira...ma sve sam saznao.
Jesmo pametni, alal nam vera...samo još svoje probleme da rešimo i odgovorimo zašto nas svi gledaju ko slepce!?
Ah ekonomski interes u akvizicijama očigledno nije bitan, sudeći po komentarima portalskih znalaca....
pre 3 godine
Honda i Toyota. Najsigurnija i najkvalitetnija auta daleko od svih gore poredjanih a samostalni. Pri greskama obe kompanije gledaju sto pre da otklone greske i uanprede produkt. Sve statistike govore da su ta dva brenda daleko najbolja. Ako zelite dugo da zadrzite auto i da predjete 400 000-600 000 km sa njim nekih 20-30 godina to vam je to.
pre 3 godine
У суштини, Јапанци најјачи, свако за себе скоро(осим Миција), и опстају сами.. VW би мало сутра опстао у великом друштву да није Шкоде, Сеата, Бентија и Ламба.. БМВ исто скоро сами гурају, свака част..Од Амера само Форд сам гура.. Групацију Фијакрајслерџипалфаромеоланча... не бих да коментаришем..
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Галатасарајево, 16. jul 2020 15:46)
Нисан? Мицубиши би вероватно и даље био самосталан али притисли их дугови па су морали да продају 30 % акција Нисану.А и та сага око уласка у њихову власничку структуру трајала је скоро неких 10-ак година јер се добар дио управног одбора Мицубишија противио томе.Бојали су се могућих уцјена и уступака у корист Нисана.
pre 3 godine
Ne bi trebalo zaboraviti da Reno-Nisan i Daimler Benc vrlo tesno sarađuju na mnogim poljima pa se mogu nezvanično smatrati saveznicima, ako ne grupacijom.
pre 3 godine
Neko reče "najčistiji"... iz teksta po meni to su Toyota i Honda.
Honda je imala loš dil za Roverom, mislim da su se opekli i od tad furaju samo svoje, a Toyota iako se o njoj priča kao "dosadnom" brendu ima pametna strateška ulaganja kod ostalih proizvođača.
Ova udruživanja koja su počela od pre par godina su samo zbog elektrifikacije vozila i deljenja tržišta. Naravno i to će sve da pukne kad krene masovna upotreba automobila na struju.
pre 3 godine
VOLVO, (kamioni i građevinske mašine) je vlasnik Reno kamioni nezavisna je firma i nema veze sa kinezima.
pre 3 godine
@Brzi Toyota sa 5% vuce konce i zavisni su Mazda i Suzuki od njen zbog toga??? Otvori trafiku na cosku i daj nekome 5% i da vidimo dal ce ti se bilo sta pitati,a ne vuci konce sa tih 5%! Toyota jeste jaka, ali tesko da bi ih Japanski konkurenti pustili tek tako da se pitaju u kuci
pre 3 godine
Od ovih 10, na kraju ce ostati 3-4.
pre 3 godine
VW nije usao u grupaciju sa ovim brendovima, VW oni su kupili te brendove. Porshe, Bugatti, Bentley, Lamborgini... Krem za ljubitelje zveri!
pre 3 godine
Svaka čast za Mazdi, Subaru I Suzuki.
Šteta što kod nas nisu toliko zastupljeni ovi brendovi čak i kao polovnjaci.
(boki, 16. jul 2020 15:29)
Subaru hara po Svajcarskoj, to je verovatno brend u prvih 5 tamo, ne znam na koju foru ali eto, bas ih ima dosta.
pre 3 godine
Koliko znam Mazda i Jaguar su pod Fordom, ukoliko se nesto u medjuvremenu nije promenilo, a bio je i Aston Martin koji je pre nekoliko godina prodat Kinezima.
pre 3 godine
Добро би било знати и ко с ким шта дели, типа моторе, мењаче, технологије
pre 3 godine
Samo ispravite da u Daimler spada i AMG.
AMG nije kao m kod BMW ili RS kod Audija, AMG je posebna firma
pre 3 godine
sto bi bilo lepo kad bi Alfu stavili pod Ferrari
pre 3 godine
Voleo bih da vidim saradnju Mazde i Suzukija. Oba imaju tacno ono sto drugome fali.Suzuki savrsenstvo pogona, mehanike i potentnih malih motora, a Mazda dizajn i unutrasnja kvaliteta. Miks bi bio pun pogodak za ljubitelje japanskih automobila.
pre 3 godine
Stellantis postaje najjaca grupa zatim VW i BMW mada nikada nemojte otpisivati Mercedes. Od istočnih Renault Nissan i Tata. Ostali će nestati u vidu lastinog repa jer se jeftini brendovi gase nakon evolucije tržišta.
(Koks i, 16. jul 2020 15:41)
Nissan je u stragivitum gubicima. Inace elektrifikacija ce pokopati neke od ovih brendova.
pre 3 godine
Samo ispravite da u Daimler spada i AMG.
AMG nije kao m kod BMW ili RS kod Audija, AMG je posebna firma
(amg, 17. jul 2020 01:17)
Mercedes AMG GmbH podružnica je Daimler AG u potpunom vlasništvu.
pre 3 godine
Pisite na temu povecanja cena goriva! svaki dan dizu po dinar!
pre 3 godine
Zaboravili ste Zastavu da ubacite. ;-*
pre 3 godine
Renault-Samsung Clio 10 Edge
pre 3 godine
Goran, 17. jul 2020 08:36)
На фору сњега, леда, брда, и планина. 4х4 погон и нема му равног на том терену..
pre 3 godine
@(Sani Kroket)
Tojota je od Mazde i Suzukija napravila strateške partnere i kompletan razvoj u Mazdi i Suzukiju je podređen Tojoti. Toliko.
Šta misliš da Mazda razvija redni turbo šestak i platformu na zadnji pogon da bi stavila samo u novu 6icu? Naravno da ne već da bi to išlo u novi Lexus IS i RC zajedno sa novom Mazdom 6 i novim kupe modelom.
pre 3 godine
Kad se ovako svi razumeju, koji polovnjak do 2500 eura kupiti.
pre 3 godine
Freightliner su isto kamioni. Sleperi su reefer prikolice.
pre 3 godine
Jare u mleku, 16. jul 2020 16:22)
Што нису васкрсли Трабанта или Вартбурга? То им је у комшилуку.. Не неги већ реномиране фирме пред банкротом..
pre 3 godine
Pisite na temu povecanja cena goriva! svaki dan dizu po dinar!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (simi, 18. jul 2020 09:11)
To se zove uskladjivanje cena goriva sa cenom koja drzavi odgovara, haha.
Fali vam SsangYong na listi.
pre 3 godine
Isuzu :-)
Jos jedan japanski ronin
62 Komentari
Sortiraj po: