Patentni crteži otkrivaju kako će izgledati električna Dacia FOTO

Ako ovaj auto pocne da se prodaje u Nemackoj, bice skoro pa besplatan, zbog velikuh subvencija koje daje nemacka vlada za elektricna vozila. Nece moci da isporuce onoliko koliko se trazi. Svi ce ga hteti.

Nema teoretske sanse da kosta 10000 u evropi. bice mnogo vise

Nemci daju 9.000 eur subvencije, a i Francuzi su blizu. Ja bih ovo vrlo rado kupio uz sledeće uslove:
- baterija od bar 40 kWh
- brzo punjenje (DC) od minimum 100 kW
- aktivna kontrola temperature baterije
- garancija od 8 godina na 80% kapaciteta
- kvalitet izrade ne lošiji od trenutnih Dacia
- cena do 15-16.000 eur.
Uz subvenciju od 5.000, i da uračunam 20-ak % kamate na kredit, to je oko 13.000. Sadašnji krš koji vozim, prodam za 3-4.000 i to iskoristim za učešće, pa bi mi rata bila oko 170 eur na 5 godina. Sada dajem na gorivo 1.500 eur godišnje, struja bi me koštala ni 200 EUR. Za 5 godina, ova Dacia će vredeti bar 5-6.000, što će reći da me košta: 13.000(kupovina)-6.000(vrednost za 5 godina)+1000(struja)=8.000, a ovo što sada vozim će za 5 godina vredeti 1-1.500 eur, dakle 4.000(sada)-1.500(za 5 godina)+7500(gorivo)=10.000 eur. S tim da bi nov auto bio nov auto, u garanciji, a ovaj polovnjak koji vozim svakog trenutka može da me iznenadi nekim kvarom od više stotina eur. Redovno održavanje je isto skuplje kod dizela koji vozim, ali to ne utiče na razliku koliko utiče gorivo.

koliko su dacije ruzne, mogu samo sa stojadijima da se trkaju
(Ako su ruze, procvetace..., 16. jul 2020 13:33)

Šta fali Sanderu? Ne umire u lepoti, ali sasvim pristojan auto.
Mislim, možeš da kupiš BMW za dve hiljade evra i da izgleda lepo, ali ja bih ipak da vozim automobil kad sam ga već kupio.

Cena oko 15000E ili više. Sa subvencijom države 10-12000E.

Jeste da je Dacia, ali ako je stvarno ponude za 10k evra ili koju hiljadu vise... Sta da pricam sve je jasno, bice veliki bum.

Sa cenama istim kao u Kini, sigurno bi bio baš veliki prodajni hit. Pored toga primorao bi i ostale proizvođače da souste cene ali znajući alavost proizvođača automobila ne verujem da če se to desiti.

Čak i sa cenama većim po 1000 eura po modelu bio bi dobra kupovina u evropi.

Ovo je elektrifikovani Renault Kwid sa indijskog tržišta, nadam se bezbednosno unapređen za Evropu.

Sta znaju skorojevici sta je lepo a sta ne, njima je ugravirano u mozak da je Dacia ruzna a da je Tesla od Mikelandjela proizasla...

@gradimir-super razmisljanje ali evo par dodataka/promena-
Cena-ocekuj da ce biti oko 22.000 evra minimum! Zasto? Subvencije u Rumuniji i Nemackoj (dva najjaca trzista gde ce se ovaj model prodavati) su 10.000 evra, tako da je cena posle subvencija 12.000 evra. Kod nas ce posle subvencija (ko uspe da ih izmajmunise posto je procedura i kolicina para za plakanje) biti 17.000 evra sto je potpuno pristojno
2. Brzo punjenje - ne preteruj sa 100 KW :) ako dobije 75 KW ima da se lupamo nogom po zadnjici :)
3.Baterija - za velicinu baterije ne mogu da spekulisem ali posto ce ovo ici kao "gradski" tj "drugi" auto u kuci tipujem na do MAX 250 km dometa.
A sad moja zapazanja - ne dajte da vas "SUV" oblik zavara! Ovo ce biti mini mini auto, Zoe je od njega veci a Zoe je vec mikroskopski. Ovo ce imati prostora kao Fiat punto iz 2001 godine samo sa 5 vrata :)
Rumunima svaka cast, vanzemaljci su za nas! Eeeee Fiat Fiat, umesto da furas neki elektro 500 L (posto je toliko akvarijumski nabrekao da mozes da mu turis 100 KW bateriju i dalje bi imao prostora ihahaj) nasi radnici na dozivotnom kolektivnom godisnjem posto KOME treba auto izbacen 2012 godine???

Samo za grad i kraće relacije - baš kako i ime kaže...

samo da ne izgleda zaista ovako....

Prosto puca od lepote :) :)

... samo Dačija Srbina spasava !

Osim na balkanu gdje se jos uzima u obzir auto kao statusni simbol?
(Lula, 16. jul 2020 16:17)

U svakoj drzavi. Nemacka trojka se svuda prodaje, a preko se ptodaju i mnogo vece zverke poput raznih Ferarija i Lamba od 700ks pa sve do Majbaha i Rols Rojseva sa sedistima od tajlandske dece al samo do 3 godine starosti, zbog mekoce koze. Hoces da mi kazes da je bogatasima iz Monaka potreban Bugati od 1500ks? Pa nije nego ga kupuju u limitiranim i sto skupljim serijama da bi se istakli. I dosta vise sa tim pricama o balkancima i srbima, kome se ne svidja nek se odseli.

Gradimire sve si reko! Ja bih ipak dodao, cena MORA biti blizu Zoe Renault modelu jer bi taj model Dacia sahranila sa cenom od 10K eura. Dakle treba ocekivati cenu nesto nizu od Zoe. Inace ako budu uspeli da proizvedu dovoljan broj cekace se u redu za kupovinu. Mesecno se vozi za ispod 10 eura garant.

Sa logom napred biće lepši.

Ružna, ali je samo Rumunska, a mi?

ugravirano u mozak da je Dacia ruzna a da je Tesla od Mikelandjela proizasla...
(Milance, 16. jul 2020 15:42)

čak si i ovde uspeo da pogrešiš.

za ostale, kakve veze ima da li je ružno? zapamtite srbi, najružnija kola su ona kojima sunčaš motor. a mnoge je ove godine sunce ogrejalo.

@Lemi
Bateriju mobilnog puniš svako veče i isprazniš je sledećeg dana. I to ne radiš u idealnim uslovima. Zato je kod EV meni jedan od najbitnijih kriterijuma aktivna kontrola temperature, i to tečnošću. Leaf prve generacije ima vazdušno hlađenje baterije, što znači da zimi ne može da je zagreje na optimalnu temperaturu za najbrže punjenje, a leti ne može da je ohladi na istu. Rezultat je loša kriva punjenja. Tesla je u startu posvetio punu pažnju kontroli temperature. Tako se baterija puni i prazni u najoptimalnijim uslovima, što povećava brzinu punjenja i smanjuje degradaciju. Sada svi idu na vodeno hlađenje, pa čak i tvrdoglavi Nisan. Taj BMW i3 uopšte ne stoji loše kod vlasnika. Dizajn je možda neobičan, ali se pokazao kao strašno praktično vozilo, a nije ni spor sa 170-180 KS. Baterija mu se pokazala bolje od očekivanja. A ima i 8 godina garancije.

Osim na balkanu gdje se jos uzima u obzir auto kao statusni simbol?

koliko su dacije ruzne, mogu samo sa stojadijima da se trkaju

Ako bi izbacili nepotrebnu elektroniku i senzore za 7000 eura za prosečnog srbadina dobar automobil.

Boze, da li je ovo najruzniji auto na svetu ?!

Mislim na Daciu generalno.

Ovo su patentni crteži. Za pravi izgled guglajte Renault City K-ZE.

U vidi je. Ruznije ne moze.

Sledeći automobil koji bih kupio je elektro auto, pa i ovu Dacia-u. Budućnost nema cenu.

Za te pare nije uopste los. Tockovi su mu spektakularno ruzni i mali, to ga bas naruzuje.

Rumunski.

Ako bi izbacili nepotrebnu elektroniku i senzore za 7000 eura za prosečnog srbadina dobar automobil.
(XXL, 16. jul 2020 20:27)

šta je po tebi nepotrebna elektronika i senzori?

@Gradimir
odlicno razmisljanje. i ja imam slican stav, ali me samo brine da li ce za 5 godina u tom automobilu uopste baterija da radi. Jer akonje uporedimo sa mobilnim telefonima n8vine generacije baterija skoro pa da je potd obavezno za zamenu posle 3 godine. Sustinski covek se pre opredeli da kupi nov telefon.
Ima nekoliko BMW a na oglasima koji su na struju u vidim da su im cene jako pale posle nekoliko godina explatacije. Treba proveriti da li je realna zamena baterije i koliko bi to koštalo.

"subvencija drzave", kad ovo procitam dodje mi da nekom napravim brata, pita li se uopste neko otkud drzavi pare?

Da je folcika, već bi sijaset njih balavilo na prednju masku.

Kao što i u naslovu piše: "patentni crteži", znači da će verovatno biti malo izmenjen produkcijski model. Verovatno na bolje?

Koje su ovo felne, 12-ice?

Prelep..

Izgleda kao Korona virus.

Ако има таблет екран онда нема везе пластика и остало ромањеж...

Jednom recju nikako

Koje su ovo felne, 12-ice?
(Goran, 16. jul 2020 19:15)

Ahahaha.. Ma jok, 10-tke...ma zaj**ao se crtač:)

Verovatno će imati neke uske gume, jer je to zapravo efikasnije. BMW i3 ima neke tanke gume velikog prečnika, izgleda prilično smešno.

lepotica ?

Boze, da li je ovo najruzniji auto na svetu ?!

Mislim na Daciu generalno.

koliko su dacije ruzne, mogu samo sa stojadijima da se trkaju

U vidi je. Ruznije ne moze.

Prosto puca od lepote :) :)

samo da ne izgleda zaista ovako....

Rumunski.

Jednom recju nikako

Nemci daju 9.000 eur subvencije, a i Francuzi su blizu. Ja bih ovo vrlo rado kupio uz sledeće uslove:
- baterija od bar 40 kWh
- brzo punjenje (DC) od minimum 100 kW
- aktivna kontrola temperature baterije
- garancija od 8 godina na 80% kapaciteta
- kvalitet izrade ne lošiji od trenutnih Dacia
- cena do 15-16.000 eur.
Uz subvenciju od 5.000, i da uračunam 20-ak % kamate na kredit, to je oko 13.000. Sadašnji krš koji vozim, prodam za 3-4.000 i to iskoristim za učešće, pa bi mi rata bila oko 170 eur na 5 godina. Sada dajem na gorivo 1.500 eur godišnje, struja bi me koštala ni 200 EUR. Za 5 godina, ova Dacia će vredeti bar 5-6.000, što će reći da me košta: 13.000(kupovina)-6.000(vrednost za 5 godina)+1000(struja)=8.000, a ovo što sada vozim će za 5 godina vredeti 1-1.500 eur, dakle 4.000(sada)-1.500(za 5 godina)+7500(gorivo)=10.000 eur. S tim da bi nov auto bio nov auto, u garanciji, a ovaj polovnjak koji vozim svakog trenutka može da me iznenadi nekim kvarom od više stotina eur. Redovno održavanje je isto skuplje kod dizela koji vozim, ali to ne utiče na razliku koliko utiče gorivo.

Koje su ovo felne, 12-ice?

ugravirano u mozak da je Dacia ruzna a da je Tesla od Mikelandjela proizasla...
(Milance, 16. jul 2020 15:42)

čak si i ovde uspeo da pogrešiš.

za ostale, kakve veze ima da li je ružno? zapamtite srbi, najružnija kola su ona kojima sunčaš motor. a mnoge je ove godine sunce ogrejalo.

Ružna, ali je samo Rumunska, a mi?

Sta znaju skorojevici sta je lepo a sta ne, njima je ugravirano u mozak da je Dacia ruzna a da je Tesla od Mikelandjela proizasla...

Ako bi izbacili nepotrebnu elektroniku i senzore za 7000 eura za prosečnog srbadina dobar automobil.

@Gradimir
odlicno razmisljanje. i ja imam slican stav, ali me samo brine da li ce za 5 godina u tom automobilu uopste baterija da radi. Jer akonje uporedimo sa mobilnim telefonima n8vine generacije baterija skoro pa da je potd obavezno za zamenu posle 3 godine. Sustinski covek se pre opredeli da kupi nov telefon.
Ima nekoliko BMW a na oglasima koji su na struju u vidim da su im cene jako pale posle nekoliko godina explatacije. Treba proveriti da li je realna zamena baterije i koliko bi to koštalo.

Osim na balkanu gdje se jos uzima u obzir auto kao statusni simbol?

"subvencija drzave", kad ovo procitam dodje mi da nekom napravim brata, pita li se uopste neko otkud drzavi pare?

Nema teoretske sanse da kosta 10000 u evropi. bice mnogo vise

Za te pare nije uopste los. Tockovi su mu spektakularno ruzni i mali, to ga bas naruzuje.

Osim na balkanu gdje se jos uzima u obzir auto kao statusni simbol?
(Lula, 16. jul 2020 16:17)

U svakoj drzavi. Nemacka trojka se svuda prodaje, a preko se ptodaju i mnogo vece zverke poput raznih Ferarija i Lamba od 700ks pa sve do Majbaha i Rols Rojseva sa sedistima od tajlandske dece al samo do 3 godine starosti, zbog mekoce koze. Hoces da mi kazes da je bogatasima iz Monaka potreban Bugati od 1500ks? Pa nije nego ga kupuju u limitiranim i sto skupljim serijama da bi se istakli. I dosta vise sa tim pricama o balkancima i srbima, kome se ne svidja nek se odseli.

Izgleda kao Korona virus.

Kao što i u naslovu piše: "patentni crteži", znači da će verovatno biti malo izmenjen produkcijski model. Verovatno na bolje?

koliko su dacije ruzne, mogu samo sa stojadijima da se trkaju
(Ako su ruze, procvetace..., 16. jul 2020 13:33)

Šta fali Sanderu? Ne umire u lepoti, ali sasvim pristojan auto.
Mislim, možeš da kupiš BMW za dve hiljade evra i da izgleda lepo, ali ja bih ipak da vozim automobil kad sam ga već kupio.

Cena oko 15000E ili više. Sa subvencijom države 10-12000E.

Ako ovaj auto pocne da se prodaje u Nemackoj, bice skoro pa besplatan, zbog velikuh subvencija koje daje nemacka vlada za elektricna vozila. Nece moci da isporuce onoliko koliko se trazi. Svi ce ga hteti.

... samo Dačija Srbina spasava !

Ako bi izbacili nepotrebnu elektroniku i senzore za 7000 eura za prosečnog srbadina dobar automobil.
(XXL, 16. jul 2020 20:27)

šta je po tebi nepotrebna elektronika i senzori?

Sa cenama istim kao u Kini, sigurno bi bio baš veliki prodajni hit. Pored toga primorao bi i ostale proizvođače da souste cene ali znajući alavost proizvođača automobila ne verujem da če se to desiti.

Čak i sa cenama većim po 1000 eura po modelu bio bi dobra kupovina u evropi.

Gradimire sve si reko! Ja bih ipak dodao, cena MORA biti blizu Zoe Renault modelu jer bi taj model Dacia sahranila sa cenom od 10K eura. Dakle treba ocekivati cenu nesto nizu od Zoe. Inace ako budu uspeli da proizvedu dovoljan broj cekace se u redu za kupovinu. Mesecno se vozi za ispod 10 eura garant.

Ovo su patentni crteži. Za pravi izgled guglajte Renault City K-ZE.

@gradimir-super razmisljanje ali evo par dodataka/promena-
Cena-ocekuj da ce biti oko 22.000 evra minimum! Zasto? Subvencije u Rumuniji i Nemackoj (dva najjaca trzista gde ce se ovaj model prodavati) su 10.000 evra, tako da je cena posle subvencija 12.000 evra. Kod nas ce posle subvencija (ko uspe da ih izmajmunise posto je procedura i kolicina para za plakanje) biti 17.000 evra sto je potpuno pristojno
2. Brzo punjenje - ne preteruj sa 100 KW :) ako dobije 75 KW ima da se lupamo nogom po zadnjici :)
3.Baterija - za velicinu baterije ne mogu da spekulisem ali posto ce ovo ici kao "gradski" tj "drugi" auto u kuci tipujem na do MAX 250 km dometa.
A sad moja zapazanja - ne dajte da vas "SUV" oblik zavara! Ovo ce biti mini mini auto, Zoe je od njega veci a Zoe je vec mikroskopski. Ovo ce imati prostora kao Fiat punto iz 2001 godine samo sa 5 vrata :)
Rumunima svaka cast, vanzemaljci su za nas! Eeeee Fiat Fiat, umesto da furas neki elektro 500 L (posto je toliko akvarijumski nabrekao da mozes da mu turis 100 KW bateriju i dalje bi imao prostora ihahaj) nasi radnici na dozivotnom kolektivnom godisnjem posto KOME treba auto izbacen 2012 godine???

@Lemi
Bateriju mobilnog puniš svako veče i isprazniš je sledećeg dana. I to ne radiš u idealnim uslovima. Zato je kod EV meni jedan od najbitnijih kriterijuma aktivna kontrola temperature, i to tečnošću. Leaf prve generacije ima vazdušno hlađenje baterije, što znači da zimi ne može da je zagreje na optimalnu temperaturu za najbrže punjenje, a leti ne može da je ohladi na istu. Rezultat je loša kriva punjenja. Tesla je u startu posvetio punu pažnju kontroli temperature. Tako se baterija puni i prazni u najoptimalnijim uslovima, što povećava brzinu punjenja i smanjuje degradaciju. Sada svi idu na vodeno hlađenje, pa čak i tvrdoglavi Nisan. Taj BMW i3 uopšte ne stoji loše kod vlasnika. Dizajn je možda neobičan, ali se pokazao kao strašno praktično vozilo, a nije ni spor sa 170-180 KS. Baterija mu se pokazala bolje od očekivanja. A ima i 8 godina garancije.

Ако има таблет екран онда нема везе пластика и остало ромањеж...

Sledeći automobil koji bih kupio je elektro auto, pa i ovu Dacia-u. Budućnost nema cenu.

Ovo je elektrifikovani Renault Kwid sa indijskog tržišta, nadam se bezbednosno unapređen za Evropu.

Prelep..

lepotica ?

Da je folcika, već bi sijaset njih balavilo na prednju masku.

Jeste da je Dacia, ali ako je stvarno ponude za 10k evra ili koju hiljadu vise... Sta da pricam sve je jasno, bice veliki bum.

Samo za grad i kraće relacije - baš kako i ime kaže...

Sa logom napred biće lepši.

Koje su ovo felne, 12-ice?
(Goran, 16. jul 2020 19:15)

Ahahaha.. Ma jok, 10-tke...ma zaj**ao se crtač:)

Verovatno će imati neke uske gume, jer je to zapravo efikasnije. BMW i3 ima neke tanke gume velikog prečnika, izgleda prilično smešno.