Uvoz dozvoljen, registracija nije – problemi sa polovnjacima dorađenim u inostranstvu

Jos jedna glupost birokratije Majke Srbije!

Još jedan u nizu apsurda ove države, a ponaročito se lepo to sve vidi na biznisu oko uvoza automobila. Kakve gluposti i prevare, to da se nekome u inostranstvu priča, ne bi verovao.

Nazvati Srbiju banana drzavom je uvreda za banana drzave...

AMSS mafija!
Uzimaju pare za kojekakve ateste i papirologiju. Atestiraju NOV kamion, a ne umeju ni da ga upale...
Još jedna BATINA firma koja mora da stane na noge.
Rade atest na folijama za stakla, iako je uvoznik već odradio atest prilikom uvoza iste...
“saglasnost proizvođača za prepravke na vozilu ili stavljanje plastičnih prevlaka”?
Pljačka decenije!

AMSS je ogledalo države. Tamo su svi stručnjaci, a niko ništa ne zna. Takvu su mi peripetiju napravili kada sam uvezao prikolicu iz Nemačke da ja nemam reči. Prikolica je 98' i imala je uredne papire. Prilikom pregleda su stručnjaci ustanovili da prikolica nema ABS, a prikolicu sam planski kupio sa ABS-om znajući da je to uslov. Ja odem kod svog majstora i čovek mi lepo pokaže ABS uređaj koji stoji na sred prikolice, otkriven skroz i vidljiv. Vratim se ja kod njih, a oni onda dalje tvrde da to ne mora da bude ABS, već sistem koji je preteča ABS-a, pa su mi dodatno tražili da nabavim sertifikat proizvođača prikolice. Jedva ja to nađem nekako preko prijatelja u Nemačkoj i završim to. Usput saznam da je od 1992 godine obavezan ABS na svim priključnim vozilima u Nemačkoj. Sve ja to njima kažem, ali ne vredi...

Ko je ovde ziveo ni pakao mu nece tesko pasti...

AMSS je osinje leglo nekompetentnosti, neznanja i rodbinskog zapošljavanja. Pitam se ima li i jedan školovan čovek u toj kriminalnoj organizaciji ili su svi dovlačeni s ko'ca i konopca!?

Jedva čekam da odem odavde,i svima ću sa slašću da pljujem svoju državu.Ne narod,već državu,kao raspali truli poludebilni sistem zbog kojeg ne mogu da zalepim dodatnu ukrasnu lajsnu na automobil zbog pitaj boga kod razloga!

Srbina neprijatelj ni ne treba...a oni najveći mu su im nastali od njih samih!

Srbija odavno nije drzava.

Kod nas je očigledno nemoguće da se usklade carina i AMSS, ali zato dokumentacija dovoljna Nemačkoj ni pripližno nije dovoljna za nas. Jer mi smo...? Super rasa? Ili kod nas svako tera svoju priču da bi svako od njih mogao da DRPA sam za sebe.

Србија и закони. Ми знамо боље од Немаца.

amss ispade bog i batina...

Pa posle kazu n8smo pametni,pa mismo bre mozak bolje znamo od sve,cak i proizvodjac sto konstruise mi nalazimo mane,dokle ce vise ove budale danam peru mozak,dokle ce da muce narod oko vozila i raznim glupostima,pa kada su toliki mozgovi,napravite kola,pravili ste jugo i usraste motku ,trosi ulje kad sidje sa trake,naprimani partijski clanovi koji nemaju pojma o nicemu osim da se smisljaju kako da uzmu od naroda i to malo sto imaju,a da nema logike u mnogim stvarima toje tacno,ali navikosm8 se pa nam dodje njihove budalastine ko normalne

Tako vec godinu dana mozete ds uvezete i ocarinite oldtajmer (vozilo staro 30 i vise godina koje mora da bude u dobrom stanju), ali ne mozete da gs registrujete zbog nekakve suspenzije. Dobar razlog za tuzbe.

u to doradjivanje spadaju zmigavci crvene boje pošto su u nekim državama crveni a kod većine narandžasti
ima mnogo primera ali meni je ovaj najbanalniji

... ova "Agencija" je jedna velika sramota i besmislica... sve se radi u korist uvozničkih lobija, novih automobila... a mi novca za novo nemamo... to ne znači da vozimo neispravna vozila, ali tolerancija u smislu dorada, prerada, modifikacija mora postojati... atesti su besmisleni i preskupi, jer se propisi menjaju češćee nego čarape... a to nas dovodi u situaciju da za istu stvar placamo više puta jedan te isti atest... birokratija će nas uništiti...

ABT, RUF, IRMSCHER..... NISU budževine, to su ovlašćene tuner kuće koje decenijama sarađuju sa audijem, poršeom, opelom..... Nego se ovo naši setili da pametuju a nemaju pojma.

Naravno kad je srbin najpametniji. Da nešto što je legalno može da bude nezakonito. Da ne ulazimo u meritum ti tjunirani automobili su legalno prepravljani i za to je dobijena saglasnost proizvođača i prodavca ALI o tome nije obavešten AMSS koji mora da izvrši sva ispitivanja i da to proveri.

Ovo vazi samo za obicnog coveka XD

AMSS je trenutno najveća mafija u državi. Ne radi se samo o ams uverenju. Ima tu i drugih prevara. Na primer sa šlep službama. Da bi imao pravo da podižeš vozilo sa autoputa moraš da platiš članarinu i procenat od svakog šlepanja njima koji su ti direktna konkurencija. O sertifikatima za profesionalne vozače da i ne pričamo. Još samo da im date da oni dele CMT dozvole. Postali su ono što su bili carinici devedesetih.

Hahahaha, ne mogu da verujem. Nisam poslednjih 15 godina otprilike kupio polovan automobil pa ne znam da sad svaki polovnjak koji se uvozi mora proći kontrolu u AMSS. Ali imam iskustvo sa legalizacijom kuke pa pouzdano tvrdim da je to izmišljeno da bi država uzela pare preko administrativnih taksi i naknada Agenciji za bezbednost saobraćaja i AMSS. To sa kukama je smejurija, a tako i sa ovim. Uvozi se hiljade automobila i AMSS nema ni tehničke ni stručne kapacitete da ih proveri. A Agencija ne radi ništa, niko od njih nikad ni ne vidi vozilo, osim što šatro pregledaju papire i izdaju nekakvu potvrdu. Da u saobraćajnim dozvolama tih vozila nije legalno upisana prepravka, nikad u AMSS ne bi utvrdili koliko ima kW vozilo.
U ovoj državi se ne isplati biti pošten.

Чекај то је она фирма где је била пуцњва са смртним исходом? Па о чему причамо,паре расту на грани.

Agencija za bezbednost saobracaja i AMSS - dve strukture za partijsko zaposljavanje i prukupljanje parafiskalnih nameta. Uzas.

kod nas ne prolazi ABT, Braburs i sl?? E samo da se nasmejes od muke...

veliki stručnjaci iz AMSS-a.

Slicne situacije mogu da vam se dese na tehnickom pregledu. Mene su vratili jer mi je neko skinuo znak sa prednje resetke, dok je zet imao problem jer je imao s type lajsne na hondi (kupljene i instalirane kod dilera, auto uzet nov).

Sa druge strane jos uvek vidjam kamione i kola koje ostavljaju pola km dima iz sebe, mad max vozila koja nemaju svetla i na koje su organi reda imuni.

Ne razumem zasto ne bi moglo legalno, atestirano modifikovano vozilo da predje amss ako prelaze vozila na tng. Mada, puno toga ja ovde ne razumem. Sigurno je do mene problem.

Pa da i je moguće da kod nas u zemlji sistemski pokušavaju da unište kompletnu industriju modifikovanih vozila, STRAHOTA !

Ekonomski je pametno tu industriju razvijati, jer se razvija inovacija, servisna podrška, prodaja delova, usluga i najvažnije a najmanje se vidi i indirektan razvoj zemlje.

Ti ljudi koji su pisali te propise i zakone treba DA IH JE STID I SRAMOTA kao i da pod HITNO da promene propise, zakone i procedure i omoguće razvoj. Treba pisati policiji i tražiti HITNE PROMENE.

a ko je bese na celu amssa?

U ovom slučaju nije AMSS problem, već Agencija za bezbednost saobraćaja koja propisuje sve ove zahteve nelogične

ono što je kod tjuniranih motora loše je to da je u njemu sve više pohabano cilindar, klip, (više goriva = veća temperatura) sav prenosni mehanizam do točkova, kočnice sve pohabano daleko više . Onda dovezu takav BMW, Audi ko čaša, a Švabo ili Turčin mu dušu uzeli, i onda kreće pljuvanje po brendu . Postoje i tuning box koji se samo skine a vi nemate pojma ni AMSS ali shvatite posle kad počne sve redom da otkazuje.
(seljadin, 14. jul 2020 10:22)

aha, kažeš, oni automobili koji su prošli amss su ko novi, ništa nije pohabano, ne troše ni kapi ulja, disk/pločice nove fabričke, i nikad ništa ne otkazuje?

da pogađam, radiš u amss?

а да крене обенутим путем...од амсса...

Ima li neko ne udatu rodjaku u Nemackoj, lep mlad pametan, hoce papire :)

Mene su mučili mesec dana za AMSS uverenje jer sam uvezao auto sa ugrađenim plinom. Toliko IDIOTSKIH (birokratskih) gluposti za samo mesec dana nigde nećete čuti.

A zašto ne dozvoljavaju,koji je razlog?Po toj logici,oni mogu zabraniti registraciju nekog novog vozila sa motorima koji se nude više raspona snage.Zamislite da možete Audija registrovati sa 150 KS a ne možete sa 190!

Slicne situacije mogu da vam se dese na tehnickom pregledu. Mene su vratili jer mi je neko skinuo znak sa prednje resetke, dok je zet imao problem jer je imao s type lajsne na hondi (kupljene i instalirane kod dilera, auto uzet nov).

Sa druge strane jos uvek vidjam kamione i kola koje ostavljaju pola km dima iz sebe, mad max vozila koja nemaju svetla i na koje su organi reda imuni.
(Shomi, 14. jul 2020 10:47) # Link komentara

Pa to nije ništa, ja svake godine za tehnički skidam crash barove sa motora. Nema motocikla koji to nema, to je prvo što ugradiš kad kupiš motor, a proizvođači ti to ne stavljaju samo zato što je na dodatnoj opremi najveća zarada. I naši stručnjaci kažu, to je modifikacija vozila. A oni ne menjaju ništa na motoru, nisu nikakav bezbedosni rizik, naprotiv. Služe da zaštite i tebe i motor prilikom pada. Umesto da ti propisima nalože da ih obavezno ugradiš, za tehnički idu dole. U međuvremenu te niko 12 meseci ne pita za njih.

Ma mi smo pametniji od Nemaca i svih. Ova pravila za tehnicki je izmislio da ne kazem kakav covek, al uglavnom neko ko nema veze sa zivotom, a onda dao ovlascenje neukim ljudima na tehnickim pregledima da glume šerife i samo vicu Moze samo fabricki, i nista drugo.
Omasena tema skroz, ovo je postao pregled estetike i nadam se da ce se menjati zakon i doci neko ko zna iole o automobilima.

...prodajem lagunu 2008...1.5 DeCemI nije cipovana....šifra Mile Kontra...

Bitno je da zato nema problema da vozila nemaju katalizator, da zagađuju nenormalno. Pa i to je modifikacija auta, a to je ok?

(Vozač, 14. jul 2020 10:32)
Poštuješ tako što ćutiš i trpiš?!To nije poštovanje,to je mazohizam nad vlastitom savješću koja te podsjeti kad tad!Što kasnije,više boli!!!

Ko nas je kleo - nije dangubio ...

Ne zna se šta je veći vrhunac, dozvoljen uvoz-nedozvoljena registracija, policija prodaje vozila-kasnije ih zapleni kao ukradena, stepen zatamnjenja zadnjih stakala neograničen-i ako se ne zatmne prednja stakla, opet se traži nova, atest i provera na tehničkom...a šta atestirate i proveravate ako nema ograničenja !!!

Eee, a nekada sam mogao na Kecu da radim "treću specijalu" i nikome da ne polažem račune.

Zašto se Carinici moraju "častiti" 50 eura po svakom ali svakom uveženom automobilu.

To svi znaju i to traje godinama i to smo prihvatili kao normalno.

Ne znaju Nemci i Svajcarci nista .

Zivimo u zaostaloj diktaturi u kojoj je na vlasti mafija gde moras biti clan mafije ako neces problem..gde ministar zdravkja izadje I kuka na narod a prethodni dan kupi dzipa od 130 000 eura.. Nekad cela Jugoslavija imala 200 000 clanova saveza komunista Danas strana na vlasti u Srbiji ima 700 000 clanova.
Ja Sam u moj auto uvezao iz Kine onaj Tablet kao sto ima Tesla auto napravljen za moj auto.. Sve se uklapa sraf u sraf.. U celom svetu to je legalno jer to je obicna multimedija.. Nisam mogao da sanjam da cu zbog toga da Imam problema svaki put na registraciji.

@jaretina na minimalcu, da ja pogadjam, ti tjuniraš automobile ili uvaljuješ ljudima kršine a ko čaša ?
Evo od inženjera koji je radio na razvoju motora, on objašnjava ono što svi znamo, jači motori imaju i od jačih legura motor, glavni delovi su ojačani za razliku od slabijih motora, pa tako tjuneri padaju u zabludu da je na primer bmw 116d isto što i 118d, po veličini klipa, cilindra sve je isto, medjutim bmw stavlja slabije materijale, i na tome štede, i sami uporedite na primer BMW 116d iz 2013 i BMW 118d iz 2013, primeticete da je BMW 118d 10kg teži iako se radi o potpuno istom motoru N47D20 Ima jedan lep tekst na Nemačkom od
Philipp Stalzer-a koji je radio na razvoju ovih motora https://motorblock.at/stalzamt-die-wahrheit-ueber-chiptuning-spassbringer-oder-motorentod/

Znaci svetski propisi ne vaze u srbiji. Da ne pricamo da atesti za modifikacije u nemackoj kostaju 20 do 30 e. Na proseku 1000e. Nemacke plate... prva pomoc nemacka ili svajcarska ne vazi u srbiji i lad kupite nov auto.. gde je tu logika?

Ko neplati na mostu, plati na čupriji. To ti je Srbija

ono što je kod tjuniranih motora loše je to da je u njemu sve više pohabano cilindar, klip, (više goriva = veća temperatura) sav prenosni mehanizam do točkova, kočnice sve pohabano daleko više . Onda dovezu takav BMW, Audi ko čaša, a Švabo ili Turčin mu dušu uzeli, i onda kreće pljuvanje po brendu . Postoje i tuning box koji se samo skine a vi nemate pojma ni AMSS ali shvatite posle kad počne sve redom da otkazuje .

@ micko
a ti bi da samo stranci imaju velike moćne tjunerske kuće koje npr kad nekad izađu iz formule 1 naprave i svoj nov brend?

Nisi ti kriv što imaš negativan predznak ispred koeficienta inteligencije, kriva je fabrika iz koje podriguješ. Nauči bar da se potpišeš, a da, pobego si sa tog časa.

Da ispravim moj tekst:

"Pa dali je moguće da kod nas u zemlji sistemski pokušavaju da unište kompletnu industriju modifikovanih vozila, STRAHOTA !

Ekonomski je pametno tu industriju razvijati, jer se razvija inovacija, servisna podrška, prodaja delova, usluga i najvažnije a najmanje se vidi i indirektan razvoj zemlje.

Ti ljudi koji su pisali te propise i zakone treba DA IH JE STID I SRAMOTA kao i da pod HITNO promene propise, zakone i procedure i omoguće razvoj. Treba pisati policiji, ministarstvu, strankama i tražiti HITNE PROMENE."

@jaretina na minimalcu, da ja pogadjam, ti tjuniraš automobile ili uvaljuješ ljudima kršine a ko čaša ?

ne da si pogodio, nego ja od blama više na ulicu ne smem izaći.
uživaj na poslu, neće ta bogom dana firma trajati ceo život.
štekaj za crne dane.

Ispravno budzevine i treba zabraniti.

Državu čine svi ljudi koji u njoj žive, ne samo nosioci funkcija. Psujući i pljuvajući nju, pljujete na sve ljude pa i sebe.

@ viktor

Pa da i je moguće da kod nas u zemlji sistemski pokušavaju da unište kompletnu industriju modifikovanih vozila, STRAHOTA !

Ne nego cete ti i lepi zika da se zanimate i dogradjujete kako hocete opasnu stvar kao sto je automobil dok je u saobracaju i to u nekoj garazi bogu iza tregera. Ma bezi bre tamo. Samo fabrika.

Da si dovezao auto sa drvenim paocima na točkovima to bi "stručnjaci" iz ams odmah prihvatili... još u svojim ambarima imaju volovska kola... To je po JUS-u...
A kako naši rade vidim po novom autoputu za Čačak... već jednu traku popravljaju... i nikom ništa!
To ti je kad Srbinu daš pečat... e sad ću vam se nahebati... da vidite ko sam ja!

@ viktor

Pa da i je moguće da kod nas u zemlji sistemski pokušavaju da unište kompletnu industriju modifikovanih vozila, STRAHOTA !

Ne nego cete ti i lepi zika da se zanimate i dogradjujete kako hocete opasnu stvar kao sto je automobil dok je u saobracaju i to u nekoj garazi bogu iza tregera. Ma bezi bre tamo. Samo fabrika.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (micko, 14. jul 2020 17:45)

@ Micko
Ne nego će tebe da pitaju. Zna se kako se radi tjuniranje, spremi se dokumentacija (projektna dokumentacija izmene, ukoliko je potrebno i saglasnost proizvođača da predmetna izmena ne utiče na opštu bezbednost vozila u saobraćaju), na osnovu iste se dobije odobrenje od ovlašćene ustanove, uradiš tjuning saglasno dokumentaciji koju si podneo, uradiš atest za izmenu u ovlašćenoj ustanovi, pa tek onda registracija.

Nadam se da neko od nadleznih cita ovo i resi ovaj problem sto pre.. ovo je odraz stanja u drzavi i nemogucnoscu iste da uredi najnormalnije stvari i sitnice koje zivot cine...

Ispravno budzevine i treba zabraniti.

Državu čine svi ljudi koji u njoj žive, ne samo nosioci funkcija. Psujući i pljuvajući nju, pljujete na sve ljude pa i sebe.

ono što je kod tjuniranih motora loše je to da je u njemu sve više pohabano cilindar, klip, (više goriva = veća temperatura) sav prenosni mehanizam do točkova, kočnice sve pohabano daleko više . Onda dovezu takav BMW, Audi ko čaša, a Švabo ili Turčin mu dušu uzeli, i onda kreće pljuvanje po brendu . Postoje i tuning box koji se samo skine a vi nemate pojma ni AMSS ali shvatite posle kad počne sve redom da otkazuje .

@ viktor

Pa da i je moguće da kod nas u zemlji sistemski pokušavaju da unište kompletnu industriju modifikovanih vozila, STRAHOTA !

Ne nego cete ti i lepi zika da se zanimate i dogradjujete kako hocete opasnu stvar kao sto je automobil dok je u saobracaju i to u nekoj garazi bogu iza tregera. Ma bezi bre tamo. Samo fabrika.

Jedva čekam da odem odavde,i svima ću sa slašću da pljujem svoju državu.Ne narod,već državu,kao raspali truli poludebilni sistem zbog kojeg ne mogu da zalepim dodatnu ukrasnu lajsnu na automobil zbog pitaj boga kod razloga!

Srbina neprijatelj ni ne treba...a oni najveći mu su im nastali od njih samih!

ono što je kod tjuniranih motora loše je to da je u njemu sve više pohabano cilindar, klip, (više goriva = veća temperatura) sav prenosni mehanizam do točkova, kočnice sve pohabano daleko više . Onda dovezu takav BMW, Audi ko čaša, a Švabo ili Turčin mu dušu uzeli, i onda kreće pljuvanje po brendu . Postoje i tuning box koji se samo skine a vi nemate pojma ni AMSS ali shvatite posle kad počne sve redom da otkazuje.
(seljadin, 14. jul 2020 10:22)

aha, kažeš, oni automobili koji su prošli amss su ko novi, ništa nije pohabano, ne troše ni kapi ulja, disk/pločice nove fabričke, i nikad ništa ne otkazuje?

da pogađam, radiš u amss?

@jaretina na minimalcu, da ja pogadjam, ti tjuniraš automobile ili uvaljuješ ljudima kršine a ko čaša ?
Evo od inženjera koji je radio na razvoju motora, on objašnjava ono što svi znamo, jači motori imaju i od jačih legura motor, glavni delovi su ojačani za razliku od slabijih motora, pa tako tjuneri padaju u zabludu da je na primer bmw 116d isto što i 118d, po veličini klipa, cilindra sve je isto, medjutim bmw stavlja slabije materijale, i na tome štede, i sami uporedite na primer BMW 116d iz 2013 i BMW 118d iz 2013, primeticete da je BMW 118d 10kg teži iako se radi o potpuno istom motoru N47D20 Ima jedan lep tekst na Nemačkom od
Philipp Stalzer-a koji je radio na razvoju ovih motora https://motorblock.at/stalzamt-die-wahrheit-ueber-chiptuning-spassbringer-oder-motorentod/

@jaretina na minimalcu, da ja pogadjam, ti tjuniraš automobile ili uvaljuješ ljudima kršine a ko čaša ?

ne da si pogodio, nego ja od blama više na ulicu ne smem izaći.
uživaj na poslu, neće ta bogom dana firma trajati ceo život.
štekaj za crne dane.

Nazvati Srbiju banana drzavom je uvreda za banana drzave...

Чекај то је она фирма где је била пуцњва са смртним исходом? Па о чему причамо,паре расту на грани.

Jos jedna glupost birokratije Majke Srbije!

... ova "Agencija" je jedna velika sramota i besmislica... sve se radi u korist uvozničkih lobija, novih automobila... a mi novca za novo nemamo... to ne znači da vozimo neispravna vozila, ali tolerancija u smislu dorada, prerada, modifikacija mora postojati... atesti su besmisleni i preskupi, jer se propisi menjaju češćee nego čarape... a to nas dovodi u situaciju da za istu stvar placamo više puta jedan te isti atest... birokratija će nas uništiti...

...prodajem lagunu 2008...1.5 DeCemI nije cipovana....šifra Mile Kontra...

Bitno je da zato nema problema da vozila nemaju katalizator, da zagađuju nenormalno. Pa i to je modifikacija auta, a to je ok?

Slicne situacije mogu da vam se dese na tehnickom pregledu. Mene su vratili jer mi je neko skinuo znak sa prednje resetke, dok je zet imao problem jer je imao s type lajsne na hondi (kupljene i instalirane kod dilera, auto uzet nov).

Sa druge strane jos uvek vidjam kamione i kola koje ostavljaju pola km dima iz sebe, mad max vozila koja nemaju svetla i na koje su organi reda imuni.
(Shomi, 14. jul 2020 10:47) # Link komentara

Pa to nije ništa, ja svake godine za tehnički skidam crash barove sa motora. Nema motocikla koji to nema, to je prvo što ugradiš kad kupiš motor, a proizvođači ti to ne stavljaju samo zato što je na dodatnoj opremi najveća zarada. I naši stručnjaci kažu, to je modifikacija vozila. A oni ne menjaju ništa na motoru, nisu nikakav bezbedosni rizik, naprotiv. Služe da zaštite i tebe i motor prilikom pada. Umesto da ti propisima nalože da ih obavezno ugradiš, za tehnički idu dole. U međuvremenu te niko 12 meseci ne pita za njih.

Ko neplati na mostu, plati na čupriji. To ti je Srbija

Još jedan u nizu apsurda ove države, a ponaročito se lepo to sve vidi na biznisu oko uvoza automobila. Kakve gluposti i prevare, to da se nekome u inostranstvu priča, ne bi verovao.

Kod nas je očigledno nemoguće da se usklade carina i AMSS, ali zato dokumentacija dovoljna Nemačkoj ni pripližno nije dovoljna za nas. Jer mi smo...? Super rasa? Ili kod nas svako tera svoju priču da bi svako od njih mogao da DRPA sam za sebe.

Србија и закони. Ми знамо боље од Немаца.

AMSS mafija!
Uzimaju pare za kojekakve ateste i papirologiju. Atestiraju NOV kamion, a ne umeju ni da ga upale...
Još jedna BATINA firma koja mora da stane na noge.
Rade atest na folijama za stakla, iako je uvoznik već odradio atest prilikom uvoza iste...
“saglasnost proizvođača za prepravke na vozilu ili stavljanje plastičnih prevlaka”?
Pljačka decenije!

a ko je bese na celu amssa?

kod nas ne prolazi ABT, Braburs i sl?? E samo da se nasmejes od muke...

Pa da i je moguće da kod nas u zemlji sistemski pokušavaju da unište kompletnu industriju modifikovanih vozila, STRAHOTA !

Ekonomski je pametno tu industriju razvijati, jer se razvija inovacija, servisna podrška, prodaja delova, usluga i najvažnije a najmanje se vidi i indirektan razvoj zemlje.

Ti ljudi koji su pisali te propise i zakone treba DA IH JE STID I SRAMOTA kao i da pod HITNO da promene propise, zakone i procedure i omoguće razvoj. Treba pisati policiji i tražiti HITNE PROMENE.

A zašto ne dozvoljavaju,koji je razlog?Po toj logici,oni mogu zabraniti registraciju nekog novog vozila sa motorima koji se nude više raspona snage.Zamislite da možete Audija registrovati sa 150 KS a ne možete sa 190!

Ima li neko ne udatu rodjaku u Nemackoj, lep mlad pametan, hoce papire :)

Mene su mučili mesec dana za AMSS uverenje jer sam uvezao auto sa ugrađenim plinom. Toliko IDIOTSKIH (birokratskih) gluposti za samo mesec dana nigde nećete čuti.

@ micko
a ti bi da samo stranci imaju velike moćne tjunerske kuće koje npr kad nekad izađu iz formule 1 naprave i svoj nov brend?

Nisi ti kriv što imaš negativan predznak ispred koeficienta inteligencije, kriva je fabrika iz koje podriguješ. Nauči bar da se potpišeš, a da, pobego si sa tog časa.

Da ispravim moj tekst:

"Pa dali je moguće da kod nas u zemlji sistemski pokušavaju da unište kompletnu industriju modifikovanih vozila, STRAHOTA !

Ekonomski je pametno tu industriju razvijati, jer se razvija inovacija, servisna podrška, prodaja delova, usluga i najvažnije a najmanje se vidi i indirektan razvoj zemlje.

Ti ljudi koji su pisali te propise i zakone treba DA IH JE STID I SRAMOTA kao i da pod HITNO promene propise, zakone i procedure i omoguće razvoj. Treba pisati policiji, ministarstvu, strankama i tražiti HITNE PROMENE."

Zivimo u zaostaloj diktaturi u kojoj je na vlasti mafija gde moras biti clan mafije ako neces problem..gde ministar zdravkja izadje I kuka na narod a prethodni dan kupi dzipa od 130 000 eura.. Nekad cela Jugoslavija imala 200 000 clanova saveza komunista Danas strana na vlasti u Srbiji ima 700 000 clanova.
Ja Sam u moj auto uvezao iz Kine onaj Tablet kao sto ima Tesla auto napravljen za moj auto.. Sve se uklapa sraf u sraf.. U celom svetu to je legalno jer to je obicna multimedija.. Nisam mogao da sanjam da cu zbog toga da Imam problema svaki put na registraciji.

Ovo vazi samo za obicnog coveka XD

AMSS je ogledalo države. Tamo su svi stručnjaci, a niko ništa ne zna. Takvu su mi peripetiju napravili kada sam uvezao prikolicu iz Nemačke da ja nemam reči. Prikolica je 98' i imala je uredne papire. Prilikom pregleda su stručnjaci ustanovili da prikolica nema ABS, a prikolicu sam planski kupio sa ABS-om znajući da je to uslov. Ja odem kod svog majstora i čovek mi lepo pokaže ABS uređaj koji stoji na sred prikolice, otkriven skroz i vidljiv. Vratim se ja kod njih, a oni onda dalje tvrde da to ne mora da bude ABS, već sistem koji je preteča ABS-a, pa su mi dodatno tražili da nabavim sertifikat proizvođača prikolice. Jedva ja to nađem nekako preko prijatelja u Nemačkoj i završim to. Usput saznam da je od 1992 godine obavezan ABS na svim priključnim vozilima u Nemačkoj. Sve ja to njima kažem, ali ne vredi...

Naravno kad je srbin najpametniji. Da nešto što je legalno može da bude nezakonito. Da ne ulazimo u meritum ti tjunirani automobili su legalno prepravljani i za to je dobijena saglasnost proizvođača i prodavca ALI o tome nije obavešten AMSS koji mora da izvrši sva ispitivanja i da to proveri.

Ko je ovde ziveo ni pakao mu nece tesko pasti...

amss ispade bog i batina...

Pa posle kazu n8smo pametni,pa mismo bre mozak bolje znamo od sve,cak i proizvodjac sto konstruise mi nalazimo mane,dokle ce vise ove budale danam peru mozak,dokle ce da muce narod oko vozila i raznim glupostima,pa kada su toliki mozgovi,napravite kola,pravili ste jugo i usraste motku ,trosi ulje kad sidje sa trake,naprimani partijski clanovi koji nemaju pojma o nicemu osim da se smisljaju kako da uzmu od naroda i to malo sto imaju,a da nema logike u mnogim stvarima toje tacno,ali navikosm8 se pa nam dodje njihove budalastine ko normalne

Hahahaha, ne mogu da verujem. Nisam poslednjih 15 godina otprilike kupio polovan automobil pa ne znam da sad svaki polovnjak koji se uvozi mora proći kontrolu u AMSS. Ali imam iskustvo sa legalizacijom kuke pa pouzdano tvrdim da je to izmišljeno da bi država uzela pare preko administrativnih taksi i naknada Agenciji za bezbednost saobraćaja i AMSS. To sa kukama je smejurija, a tako i sa ovim. Uvozi se hiljade automobila i AMSS nema ni tehničke ni stručne kapacitete da ih proveri. A Agencija ne radi ništa, niko od njih nikad ni ne vidi vozilo, osim što šatro pregledaju papire i izdaju nekakvu potvrdu. Da u saobraćajnim dozvolama tih vozila nije legalno upisana prepravka, nikad u AMSS ne bi utvrdili koliko ima kW vozilo.
U ovoj državi se ne isplati biti pošten.

Agencija za bezbednost saobracaja i AMSS - dve strukture za partijsko zaposljavanje i prukupljanje parafiskalnih nameta. Uzas.

U ovom slučaju nije AMSS problem, već Agencija za bezbednost saobraćaja koja propisuje sve ove zahteve nelogične

ABT, RUF, IRMSCHER..... NISU budževine, to su ovlašćene tuner kuće koje decenijama sarađuju sa audijem, poršeom, opelom..... Nego se ovo naši setili da pametuju a nemaju pojma.

veliki stručnjaci iz AMSS-a.

Ne zna se šta je veći vrhunac, dozvoljen uvoz-nedozvoljena registracija, policija prodaje vozila-kasnije ih zapleni kao ukradena, stepen zatamnjenja zadnjih stakala neograničen-i ako se ne zatmne prednja stakla, opet se traži nova, atest i provera na tehničkom...a šta atestirate i proveravate ako nema ograničenja !!!

Eee, a nekada sam mogao na Kecu da radim "treću specijalu" i nikome da ne polažem račune.

Zašto se Carinici moraju "častiti" 50 eura po svakom ali svakom uveženom automobilu.

To svi znaju i to traje godinama i to smo prihvatili kao normalno.

Ko nas je kleo - nije dangubio ...

Ne znaju Nemci i Svajcarci nista .

@ viktor

Pa da i je moguće da kod nas u zemlji sistemski pokušavaju da unište kompletnu industriju modifikovanih vozila, STRAHOTA !

Ne nego cete ti i lepi zika da se zanimate i dogradjujete kako hocete opasnu stvar kao sto je automobil dok je u saobracaju i to u nekoj garazi bogu iza tregera. Ma bezi bre tamo. Samo fabrika.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (micko, 14. jul 2020 17:45)

@ Micko
Ne nego će tebe da pitaju. Zna se kako se radi tjuniranje, spremi se dokumentacija (projektna dokumentacija izmene, ukoliko je potrebno i saglasnost proizvođača da predmetna izmena ne utiče na opštu bezbednost vozila u saobraćaju), na osnovu iste se dobije odobrenje od ovlašćene ustanove, uradiš tjuning saglasno dokumentaciji koju si podneo, uradiš atest za izmenu u ovlašćenoj ustanovi, pa tek onda registracija.

Tako vec godinu dana mozete ds uvezete i ocarinite oldtajmer (vozilo staro 30 i vise godina koje mora da bude u dobrom stanju), ali ne mozete da gs registrujete zbog nekakve suspenzije. Dobar razlog za tuzbe.

Srbija odavno nije drzava.

AMSS je osinje leglo nekompetentnosti, neznanja i rodbinskog zapošljavanja. Pitam se ima li i jedan školovan čovek u toj kriminalnoj organizaciji ili su svi dovlačeni s ko'ca i konopca!?

u to doradjivanje spadaju zmigavci crvene boje pošto su u nekim državama crveni a kod većine narandžasti
ima mnogo primera ali meni je ovaj najbanalniji

AMSS je trenutno najveća mafija u državi. Ne radi se samo o ams uverenju. Ima tu i drugih prevara. Na primer sa šlep službama. Da bi imao pravo da podižeš vozilo sa autoputa moraš da platiš članarinu i procenat od svakog šlepanja njima koji su ti direktna konkurencija. O sertifikatima za profesionalne vozače da i ne pričamo. Još samo da im date da oni dele CMT dozvole. Postali su ono što su bili carinici devedesetih.

Slicne situacije mogu da vam se dese na tehnickom pregledu. Mene su vratili jer mi je neko skinuo znak sa prednje resetke, dok je zet imao problem jer je imao s type lajsne na hondi (kupljene i instalirane kod dilera, auto uzet nov).

Sa druge strane jos uvek vidjam kamione i kola koje ostavljaju pola km dima iz sebe, mad max vozila koja nemaju svetla i na koje su organi reda imuni.

а да крене обенутим путем...од амсса...

Ne razumem zasto ne bi moglo legalno, atestirano modifikovano vozilo da predje amss ako prelaze vozila na tng. Mada, puno toga ja ovde ne razumem. Sigurno je do mene problem.

(Vozač, 14. jul 2020 10:32)
Poštuješ tako što ćutiš i trpiš?!To nije poštovanje,to je mazohizam nad vlastitom savješću koja te podsjeti kad tad!Što kasnije,više boli!!!

Ma mi smo pametniji od Nemaca i svih. Ova pravila za tehnicki je izmislio da ne kazem kakav covek, al uglavnom neko ko nema veze sa zivotom, a onda dao ovlascenje neukim ljudima na tehnickim pregledima da glume šerife i samo vicu Moze samo fabricki, i nista drugo.
Omasena tema skroz, ovo je postao pregled estetike i nadam se da ce se menjati zakon i doci neko ko zna iole o automobilima.

Znaci svetski propisi ne vaze u srbiji. Da ne pricamo da atesti za modifikacije u nemackoj kostaju 20 do 30 e. Na proseku 1000e. Nemacke plate... prva pomoc nemacka ili svajcarska ne vazi u srbiji i lad kupite nov auto.. gde je tu logika?

Da si dovezao auto sa drvenim paocima na točkovima to bi "stručnjaci" iz ams odmah prihvatili... još u svojim ambarima imaju volovska kola... To je po JUS-u...
A kako naši rade vidim po novom autoputu za Čačak... već jednu traku popravljaju... i nikom ništa!
To ti je kad Srbinu daš pečat... e sad ću vam se nahebati... da vidite ko sam ja!

Nadam se da neko od nadleznih cita ovo i resi ovaj problem sto pre.. ovo je odraz stanja u drzavi i nemogucnoscu iste da uredi najnormalnije stvari i sitnice koje zivot cine...