Četvrtak, 25.06.2020.

16:25

Alfa Romeo slavi 110. rođendan

Autor: SN

Alfa Romeo slavi 110. roðendan IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

kraft(nekad vozio 33, 147,159)

pre 6 godina

(Mozda pametan, 25. jun 2020 20:33)
Nisu samo to okolnosti koje su dovele, na žalost, do kraha Alfe.
Predimenzioniran način proizvodnje uz veliki broj zaposlenih, česta odsustva sa posla, velika radnička prava, štrajkovi.....sve to i ono ranije navedeno je uticalo da akumulacija kapitala - profita , bude mala samim tim i ulaganje u nove projekte. Pričam o 60.tim i 70.tim godinama prošlog veka. Za to vreme disciplinovani nemci su radili što i kasnije japanci i korejanci. Radili radili i stvarali, krali ideje, nikakvih štrajkova nije bilo,pazilo se o svakom radnom satu, svakoj komponenti i danas je - tu je šta je.
Generalno način života Italijana(koji je nama bliži) je takav da nije sve u poslu već i posle posla. Ipak je život samo jedan.
Da li će se Italijanska auto industrija oporaviti? Teško, vrlo teško gotovo nemoguće. Ali je barem zato ostala sjajna prošlost kad su pojdeini današnji "giganti" imali samo po jedan model automobila. Neki i na samo 3 točka.
Teška srca moram priznati da im je jedini spas u prodaji brenda (npr Alfa i Lancia) ako žele tržišni udeo u velikom kolaču)
"Kad god vidim Alfa Romeo, skinem šešir" Henry Ford - osnivač Forda

achtwn

pre 6 godina

Verujem da će se Alfa Romeo jednog dana, što pre - to bolje, vratiti staroj slavi. I verovaću u to dok sam živ jer to mi je jedna od najomiljenijih automobilskih marki. Emocije su važne, istorija je učiteljica života. Živela automobilska romantika, živeo Alfa Romeo! Cuore Sportivo !
(Miloš_NS_Italiano_Vero, 25. jun 2020 17:47)
Vi jos ne kaputate da era ICE vozila ide na dole i da vise nece biti kaoitalnih ulafanja u tu tehnologiju. EV su na uzlaznoj putanji voleli me to ili ne i to niko ne moze zaustaviti. Alfa svakako nece ponovo zasvetliti kao ICE vozilo. Zao mi je

Mozda pametan

pre 6 godina

Alfa je zrtva mentalitete alfa managera krajem 60te
Za kikiriki od drzave isli u selidbu proizvodnje genilanog novog modela alfa sud u nerazvijeni mafijski jug (sud)
plus uzeli jeftin sovijetski celik i napravili katastrofu od genialnog auta koji je bio TATA za VW golfa (sklepan od delova audia 60 + italo dizajn) a posledni cavao u les bio katastrofa od modela kao sto je bila Alfa 90 i prica se zavrsila ostatak prodali Fiatu koji je u ono vreme sav profit od auto dela kompanije slao u bankovni sektor italije naime familia Angeli iskalkulisala da je tamo veci profit umesto u poboljsanje proizvodnje i to je sustina prica zasto su Nemci i Japanci pojeli Italo avto industriju.

Шумадинац

pre 6 godina

@Mistral

Ја да напоменем да сам, као у вицу, био јако срећан кад сам продао 146. Јер сам већ купио 156. Бићу још срећнији кад је продам, јер ће да ме чека Giulia. Не дај Боже Stelvio, ако жена буде упорна.

Кад прође фрка, можда одвезем 156 на последњи велики пут, до овог музеја. Заслужила је...

P.S.
Што рече моја жена: "Мој муж не воли Alfe, него нема пара за Porsche". Ако некад будем имао, можда ћу да почнем да причам вицеве. А дотле ћу да уживам, јер не видим ништа боље до Porsche-a.

Mistral

pre 6 godina

I ja evo obelezavam 10 godina kako vozim Alfe. GT, 159 i Giulia. Svaki put kad se okrenem na parkingu i pogledam je, uvek mi izmami neki osmeh zadovoljstva.

Miloš_NS_Italiano_Vero

pre 6 godina

Verujem da će se Alfa Romeo jednog dana, što pre - to bolje, vratiti staroj slavi. I verovaću u to dok sam živ jer to mi je jedna od najomiljenijih automobilskih marki. Emocije su važne, istorija je učiteljica života. Živela automobilska romantika, živeo Alfa Romeo! Cuore Sportivo !

Miloš_NS_Italiano_Vero

pre 6 godina

Verujem da će se Alfa Romeo jednog dana, što pre - to bolje, vratiti staroj slavi. I verovaću u to dok sam živ jer to mi je jedna od najomiljenijih automobilskih marki. Emocije su važne, istorija je učiteljica života. Živela automobilska romantika, živeo Alfa Romeo! Cuore Sportivo !

Mistral

pre 6 godina

I ja evo obelezavam 10 godina kako vozim Alfe. GT, 159 i Giulia. Svaki put kad se okrenem na parkingu i pogledam je, uvek mi izmami neki osmeh zadovoljstva.

Шумадинац

pre 6 godina

@Mistral

Ја да напоменем да сам, као у вицу, био јако срећан кад сам продао 146. Јер сам већ купио 156. Бићу још срећнији кад је продам, јер ће да ме чека Giulia. Не дај Боже Stelvio, ако жена буде упорна.

Кад прође фрка, можда одвезем 156 на последњи велики пут, до овог музеја. Заслужила је...

P.S.
Што рече моја жена: "Мој муж не воли Alfe, него нема пара за Porsche". Ако некад будем имао, можда ћу да почнем да причам вицеве. А дотле ћу да уживам, јер не видим ништа боље до Porsche-a.

Mozda pametan

pre 6 godina

Alfa je zrtva mentalitete alfa managera krajem 60te
Za kikiriki od drzave isli u selidbu proizvodnje genilanog novog modela alfa sud u nerazvijeni mafijski jug (sud)
plus uzeli jeftin sovijetski celik i napravili katastrofu od genialnog auta koji je bio TATA za VW golfa (sklepan od delova audia 60 + italo dizajn) a posledni cavao u les bio katastrofa od modela kao sto je bila Alfa 90 i prica se zavrsila ostatak prodali Fiatu koji je u ono vreme sav profit od auto dela kompanije slao u bankovni sektor italije naime familia Angeli iskalkulisala da je tamo veci profit umesto u poboljsanje proizvodnje i to je sustina prica zasto su Nemci i Japanci pojeli Italo avto industriju.

kraft(nekad vozio 33, 147,159)

pre 6 godina

(Mozda pametan, 25. jun 2020 20:33)
Nisu samo to okolnosti koje su dovele, na žalost, do kraha Alfe.
Predimenzioniran način proizvodnje uz veliki broj zaposlenih, česta odsustva sa posla, velika radnička prava, štrajkovi.....sve to i ono ranije navedeno je uticalo da akumulacija kapitala - profita , bude mala samim tim i ulaganje u nove projekte. Pričam o 60.tim i 70.tim godinama prošlog veka. Za to vreme disciplinovani nemci su radili što i kasnije japanci i korejanci. Radili radili i stvarali, krali ideje, nikakvih štrajkova nije bilo,pazilo se o svakom radnom satu, svakoj komponenti i danas je - tu je šta je.
Generalno način života Italijana(koji je nama bliži) je takav da nije sve u poslu već i posle posla. Ipak je život samo jedan.
Da li će se Italijanska auto industrija oporaviti? Teško, vrlo teško gotovo nemoguće. Ali je barem zato ostala sjajna prošlost kad su pojdeini današnji "giganti" imali samo po jedan model automobila. Neki i na samo 3 točka.
Teška srca moram priznati da im je jedini spas u prodaji brenda (npr Alfa i Lancia) ako žele tržišni udeo u velikom kolaču)
"Kad god vidim Alfa Romeo, skinem šešir" Henry Ford - osnivač Forda

achtwn

pre 6 godina

Verujem da će se Alfa Romeo jednog dana, što pre - to bolje, vratiti staroj slavi. I verovaću u to dok sam živ jer to mi je jedna od najomiljenijih automobilskih marki. Emocije su važne, istorija je učiteljica života. Živela automobilska romantika, živeo Alfa Romeo! Cuore Sportivo !
(Miloš_NS_Italiano_Vero, 25. jun 2020 17:47)
Vi jos ne kaputate da era ICE vozila ide na dole i da vise nece biti kaoitalnih ulafanja u tu tehnologiju. EV su na uzlaznoj putanji voleli me to ili ne i to niko ne moze zaustaviti. Alfa svakako nece ponovo zasvetliti kao ICE vozilo. Zao mi je

achtwn

pre 6 godina

Verujem da će se Alfa Romeo jednog dana, što pre - to bolje, vratiti staroj slavi. I verovaću u to dok sam živ jer to mi je jedna od najomiljenijih automobilskih marki. Emocije su važne, istorija je učiteljica života. Živela automobilska romantika, živeo Alfa Romeo! Cuore Sportivo !
(Miloš_NS_Italiano_Vero, 25. jun 2020 17:47)
Vi jos ne kaputate da era ICE vozila ide na dole i da vise nece biti kaoitalnih ulafanja u tu tehnologiju. EV su na uzlaznoj putanji voleli me to ili ne i to niko ne moze zaustaviti. Alfa svakako nece ponovo zasvetliti kao ICE vozilo. Zao mi je

Mistral

pre 6 godina

I ja evo obelezavam 10 godina kako vozim Alfe. GT, 159 i Giulia. Svaki put kad se okrenem na parkingu i pogledam je, uvek mi izmami neki osmeh zadovoljstva.

Шумадинац

pre 6 godina

@Mistral

Ја да напоменем да сам, као у вицу, био јако срећан кад сам продао 146. Јер сам већ купио 156. Бићу још срећнији кад је продам, јер ће да ме чека Giulia. Не дај Боже Stelvio, ако жена буде упорна.

Кад прође фрка, можда одвезем 156 на последњи велики пут, до овог музеја. Заслужила је...

P.S.
Што рече моја жена: "Мој муж не воли Alfe, него нема пара за Porsche". Ако некад будем имао, можда ћу да почнем да причам вицеве. А дотле ћу да уживам, јер не видим ништа боље до Porsche-a.

Miloš_NS_Italiano_Vero

pre 6 godina

Verujem da će se Alfa Romeo jednog dana, što pre - to bolje, vratiti staroj slavi. I verovaću u to dok sam živ jer to mi je jedna od najomiljenijih automobilskih marki. Emocije su važne, istorija je učiteljica života. Živela automobilska romantika, živeo Alfa Romeo! Cuore Sportivo !

Mozda pametan

pre 6 godina

Alfa je zrtva mentalitete alfa managera krajem 60te
Za kikiriki od drzave isli u selidbu proizvodnje genilanog novog modela alfa sud u nerazvijeni mafijski jug (sud)
plus uzeli jeftin sovijetski celik i napravili katastrofu od genialnog auta koji je bio TATA za VW golfa (sklepan od delova audia 60 + italo dizajn) a posledni cavao u les bio katastrofa od modela kao sto je bila Alfa 90 i prica se zavrsila ostatak prodali Fiatu koji je u ono vreme sav profit od auto dela kompanije slao u bankovni sektor italije naime familia Angeli iskalkulisala da je tamo veci profit umesto u poboljsanje proizvodnje i to je sustina prica zasto su Nemci i Japanci pojeli Italo avto industriju.

kraft(nekad vozio 33, 147,159)

pre 6 godina

(Mozda pametan, 25. jun 2020 20:33)
Nisu samo to okolnosti koje su dovele, na žalost, do kraha Alfe.
Predimenzioniran način proizvodnje uz veliki broj zaposlenih, česta odsustva sa posla, velika radnička prava, štrajkovi.....sve to i ono ranije navedeno je uticalo da akumulacija kapitala - profita , bude mala samim tim i ulaganje u nove projekte. Pričam o 60.tim i 70.tim godinama prošlog veka. Za to vreme disciplinovani nemci su radili što i kasnije japanci i korejanci. Radili radili i stvarali, krali ideje, nikakvih štrajkova nije bilo,pazilo se o svakom radnom satu, svakoj komponenti i danas je - tu je šta je.
Generalno način života Italijana(koji je nama bliži) je takav da nije sve u poslu već i posle posla. Ipak je život samo jedan.
Da li će se Italijanska auto industrija oporaviti? Teško, vrlo teško gotovo nemoguće. Ali je barem zato ostala sjajna prošlost kad su pojdeini današnji "giganti" imali samo po jedan model automobila. Neki i na samo 3 točka.
Teška srca moram priznati da im je jedini spas u prodaji brenda (npr Alfa i Lancia) ako žele tržišni udeo u velikom kolaču)
"Kad god vidim Alfa Romeo, skinem šešir" Henry Ford - osnivač Forda