Šta kažu Nemci – koji modeli su pouzdani, a koje treba izbegavati

Dakle najnepouzdaniji su proizvodjaci akumulatora !

Lexus za bogatije ili Toyota za prosecne su No1 po kvalitetu. Tu je i HONDA. Japansku benzinci su neunistivi i bez greske.

Vozim Honde i zapravo u zivotu sam samo nove Honde kupovao, ali prosle godine se supruzi svidi c3 i posto se cekalo 3 meseca na isporuku, kupimo jedini model na oglasima i to 1.2 turbo shine sa 110ks i 205nm. Automobil je fenomenalan za grad, izuzetno udoban i mekan, pliva preko neravnina i rupa, a motor je pravi zvrk. Ipak htedosmo da kupimo novi 2008 i stavimo c3 u oglase, sipak, samo zene zovu i njima je nebitno ima li 82ks ili 110ks, kakva je oprema, vazna je boja :)

Imam neki osećaj da su se problemi sa akumulatorom pokazali kao ubedljivo najčešći od svih kvarova baš zbog najglupljeg izuma automobilske industrije svih vremena - sistema "start / stop".

Kakve veze ima akumulator sa kvalitetom vozila?

KAd ADAC kaže da su nemački automobili najbolji,onda mora da je tako.Hahaha, pa u to ne veruju ni sami Nemci. Sreća pa živimo u doba informatičke revolucije i za par minuta možemo da nađemo liste pouzdanosti po drugim državama i kontinentima i onda svaka bajka prestaje. A istina je, da su vozila japanskih proizvođača i u zadnje vreme J.Koreje najpouzdanija na svetu a da nemački nisu ni u prvih 10 najpouzdanijih. Čak se premijum brendovi u USA npr. osim Mercedesa, kotiraju vrlo, vrlo loše. Pozdrav iz Bavarske!

Cak su i izbori u Srbiji neizvesniji od ADAC-ove liste.

Da pogodim na neviđeno: najpouzdaniji su nemački, a najnepouzdaniji oni koji to nisu?
Jesam li pogodio?

Nemcima sve najpouzdanija nemačka kola...

Dizlo,dobro auto,novo auto,radli,napravli......dragi moji,Vuk Karadžić se prevrće....dizlo auto,Njemačko auto,vozlo,čobanija....

Pa kada tako pljujes po Nemcima zasto pozdrav iz Bavarske. Zasto ne pozdrav iz Tokija,Pariza,Rima itd.
(kliker, 17. jun 2020 20:17)

Mogu ja da živim i na Mesecu ali to neće promeniti činjenice da im vozila nisu pouzdana.

Kako ste iskusno preskocili Golf klasu. Najbitniju klasu sa ove strane bajtova.

ne bi nemac rekao nesto lose za nemacko auto. hitlerova zaostavatina da su oni superiorni u svemu.

Напокон једна колико толико објективна студија о половњацима из Њемачке.Знате и сами да готово у 90% таквих истраживањима Њемци из патриотских разлога као најпоузданије форсирају своје моделе.Понекад и 9/10 њихових модела ставе у класи иако је свима јасно да то не пије воду...
Оно што могу да примијетим на овој листи је да се Мицубиши (иако их нико не узима за озбиљно код нас) показао као изузетно квалитетна марка у задњој деценији.Оставили су иза себе онај мрачни период 2000-2010 и ријешили да се више не играју са квалитетом.Вероватно је томе и допринијело што су затворили фабрику у Европи која је била на лошем гласу...Овај АSX сам већ примијетио у неколико сличних истраживања да се котира у најпоузданије па ако вам наиђе нека прилика да га пазарите само напријед.
Такође видим да нема Волво модела.Они су у већини оваквих истраживања негдје на средини.Не може то тако ако циљаш на премијум класу.Вероватно би и Субару био високо пласиран да нису једно вријеме имали проблеме са пуцањем главе мотора...И на крају,је ли могуће да нема ни једног Лексуса међу најпоузданијим?

jel to bese onaj BMW sto ima sopstvenu slep sluzbu za nove aute, kako ne bi ste zvali ADAC i tako ulazili u negativne statistike?

ili VW koncern koji je pre Dieselgate-a bio uhvacen u varanju u broju glasova oko zadovoljstva kupaca sopstvenim autima?

ah da, Audi BMW i Merc najpouzdaniji

Ma ko im išta više veruje?
ADAC je postao kao reklamna agencija, ko više plati - ima najbolju reklamu.

Koliko vidim, prilikom kupovine polovnjaka treba birati benzince.

gde su mi se zaturile kokice

Ima li iko da nam kaže kako da zaradimo za nov auto,a o pouzdanosti cu poslije razmišljati.

Zanimljivo je da ovo istrazivanje mislim da nema niti jedan model isti kao i slicno istrazivanje, koje su sproveli Britanci. Dakle isti modeli automobila se ponasaju potpuno razlicito od zemlje do zemlje...Da li je do puteva, ljudi, interesa ili piva i kobasica?

Ovi su dobri, ovi nisi tako dobri.. Dajte konkretne brojke

Kako je akumulator kvar? Isprazni se, kupus novi i teraj... To je baterija i ima životni vek. To što su nemci glupi pa ne vide kad akumulator riknjava, to je drugo...

Хвали Цига свога коња...

Ovo je zasnovano na intervencijama koje je adac imao.
Naravno da ljudi najvise zovu adac kada im ode akumulator ili nešto slicno. Meni se desilo 2 puta. Mrzelo me da prespojim pa sam njih zvao.

Ali ovo je daleko od pravog istraživanja na temu kvaliteta.
Tu jedino Dekra moze da bude relevantna kada je trziste Nemacke u pitanju

A Golf dvica, dizlo? To ne vazi vise... ili sta?

Zato Lexsys i nepominju .

Kod Adac sam stao sa čitanjem...

A Alfa ???
(Sremčina, 17. jun 2020 17:54)

Pise lepo da su u obzir uzimana vozila od 2010 godine.. A Alfa je u Nemackoj od 2010 do danas prodala paaaaaa.... Jedno 3 vozila, pa samim tim i nije uzeta u razmatranje xaxaxaxa :)

Statistika ADAC (njemački auto klub) se temelji na intervencijama njihovih ekipa za pomoć na cesti prema pozivima korisnika i markama njihovih automobila. Mnoge marke automobila pogotovo ove iz premium segmenta imaju vlatite brojeve za pozive u pomoć njihovih korisnika i njihovi kvarovi ne ulaze u statistiku ADAC. Također njemačke marke moguće da imaju i bolju servisnu mrežu u samoj Njemačkoj pa su pozivi njima češći nego samom auto klubu. Uglavnom njihova statistika je dosta manjkava i treba je uzeti s rezervom.

Najbolji auto je onaj koji imaš, drugi najbolji je onaj koji želiš. Sa svojih 50 sam promenio 20ak automobila i lista najdražih nema nikakve veze sa cenom, udobnosti, popravkama... Trenutno imam auto čija je vrednost veća nego prvih 10 zajedno, ali ukupan utisak mi je draži sa bilo kojim od tih 10 nego sa ovim.

Audi je po ovoj statistici u svakom segmentu jedan od najpouzdanijih, a i vrapci na grani znaju da je baš Audi jedan od ne, samo najnepouzdanijih prestižnih marki, nego i uopšte marka koja je najnepouzdanija od svih u čitavoj automobilskoj industriji.

@Svi automobili su pouzdani u prvih 5 godina pa tako i nemački.
Mali broj nemaca vozi starije automobile od 5 godina.
Na taj način dolazimo do ove besmislene statistike.
Čudi me da ima poneki auto koji nije nemački, nema potrebe za time.

Pošto srbi nisu nemci za nas bi bilo mnogo interesantnije anketirati (malobrojne) nemce koji kupuju automobile stare oko 15 godina sa željom da budu pouzdani i jeftini za održavanje.
(Mythbuster, 18. jun 2020 14:01)

Naravno, lažeš, a evo i dokaza:

http://www.aut.fi/en/statistics/international_statistics/average_age_of_passenger_cars_in_some_european_countries

Dakle PROSEČNA starost automobila u Nemačkoj je DEVET I PO GODINA, tako da neće baš biti da "mali broj Nemaca vozi starije automobile od 5god", kao što si napisao. ADAC statistika je formirana na osnovu broja road-assistance intervencija i obavljenih šlepanja pokvarenih vozila i veoma je sveobuhvatna. To što se tebi i sličnim stvorenjima ne sviđa iz socio-patoloških razloga, to je druga stvar.

@ Mythbuster

Kao što je Frank Vercauteren napisao, prosek je znatno drugačiji.
Zabluda je da svi Nemci voze nova auta. Štaviše, imaš da vidiš i auta iz 90ih - naravno vrhusnki održavana i bukvalno izgledaju (što bi naši prodavci rekli) NOV, NOV!

Uostalom, kada neko kupi nov auto (pogotovo za keš), zašto bi ga prodao posle 3-5 godina ako ga dobro služi? Naravno, tu ne računam fudbalere bundes lige i slične.
10-12g je prosek starosti vozila čak i u bogatijim državama. Čak jedna Kalifornija ima prosek 11,5.

ADAC je isto što i AMSS, a ne mehaničari.

@Alex - ti ili lazes da zivis u Bavarskoj ili si slep

na stranu sto je Bavarska sediste BMW i Audi kompanija, i Mercedes je blizu, iako su nacionalisti, najveci u Nemackoj, oni imaju dovoljno para da kupe bilo koji automobil, ali pazi cuda....ipak voze ove nepouzdane nemacke marke automobila i nadje se i poneki koji to nije jer to verovatno kupuju ovi dubljeg dzepa radi sigurne investicije....od japanaca i korejanaca ne mozes ulicom da prodjes....malo morgen sto bi vi tamo rekli...da ne spominjem na primer Ingolstadt, sediste Audi fabrike gde sam video Audije koje inace vidjam samo po netu
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jedan od mnogih, 18. jun 2020 13:56)

Čoveče božji, ovde je reč o pouzdanosti automobila a ne o tome gde se koliko prodaju i voze.Jeste , voze se normalno auta domaćeg proizvođača ali kakve to veze ima sa pouzdanošću?! Nisu pouzdani kao japanci i to ceo svet zna pa i Nemci , jedino se na Balkanu vodi borba oko unapred notornih činjenica.

Pogledajte ljudi Americku statistiku gde se automobili krvnicki voze i ne odrzavaju.
Toyota
Honda
Hyundai

Čuj vw fox pouzdan, pa takvo smeće od auta se rijetko vidi, jedva se riješio đubreta....no Nijemcima vjerovati u ocijenjivanju može samo nijemac i eventualno koji balkanac

mitsubishi space star, ne znam kakvi su noviji al' komsija vozi stari 1.3 za svakodnevne potrebe, ma, to jednostavno i da hoce ne zna da se pokvari;)

Kvar akumulatora i svećica na pojedinim modelima... Prvi put čujem za takve kvarove...
To mu dodje da se Vartin akumulator u Mercedesu ne kvari, a Fijatu 500 kvari.! Isto važi i za svećice. Doduše, svećice se kod dizela uopšte ne kvare... jel tako stručnjaci...?

Kada se elektro motori omasove, sve će to biti približno.

@Alex Piše da je Mercedes E problematican, koji je interes nemačke auto štampe da piše loše o domaćem premijum brendu?

pazi, audi se najbolje pokazao, ili bmw ili ... pa jesu li brojali koliko ih je proslo pa brojali pokvarene?!? Zesca glupost, ovo je pomoc na putu, koliko ste puta izlazili i zbog kojih automobila. Daj broj intervencija po tipu automobila, pa po opadajucem redosledu i to je to. I to nije bas tacno , jer koliko ima mitcubisija spejs stara u odnosu na Smax i slicne, ali opet konkretnije. mada mogu da napisu i koliko ih ima osiguranih... adac je to, gori su od amss. pa priznali da forsirali i favorizovali vw u svakom testu pre 5-6 godina...

Nisam upoznat,vozim Toyotu i vozim,i vozim,i vozim........ bez i jednog kvara za 31 godinu,njih sedam :)

Не разумем, јесу ли коментатори уопште читали текст? "Да погађам, немачка кола најбоља" итд.. Је не видим где ви видите неко фаворизовање овде. Пишу како је добра Тојота, солидни Форд, пише како је лош VW Sharan и Мерцедес Е класе, итд. Негде су Немци бољи, негде лошији, или сам ја луд и не умем да читам?

Godinama sam vozio Nemce, ali Ford je definitivno za nase puteve i uslove neunistiv...ako i budem kupio vozilo neke druge marke bice japanac, cisto da probam, inace nemci su kod nas cuvena navika, a daleko su od pouzdanijih...

ADAC je priznao da je godinama namještao statistiku tako što je favorizirao njemačke aute. Uhvatili su ih u prevari i morali su se javno ispričati.
Po ovome što čitam nisu prekinuli sa takvom praksom.
Nema veze za 10 godina će se ispričati što su 10 godina varali pa onda nema veze što su varali. To je otprilike kao da sportaš zahvaljujući dopingu bude prvi na olimpijadi pa se za 10 godina kada ga uhvate - ispriča.
Baš vjerodostojni rezultati koji se, gle čuda, ne poklapaju ni sa jednom drugom statistikom na planeti Zemlji. Baš su jedinstveni ti nijemci. I izgleda da se njihovi auti u Njemačkoj uopće ne kvare, ali kada pređu granicu onda to više ne vrijedi!? Čudo!

U ovu analizu veruju Nemci,Srbi i Bosanci! Niko drugi!

U Nemačkoj ima jedna izreka,
Nemoj verovati statistiki koju nisi lično manipulisao.
Audi, BMW, Mercedes uvek na prvim mestima...

Po ovim statistikama najviše za glavu se hvataju vlasnici električnih automobila... oni jedino akumulatore i imaju.

ALEX- Najprodavaniji premium brendovi u SAD-u su BMW i MB,nakon njih ide Lexus pa onda Audi,tako da ako misliš da je ovo loše,onda ne znam šta je dobro.
 (Ivan, 18. jun 2020 09:08

Ovde je reč o najpouzdanijim a ne najprodavanijim automobilima.

Ala ste dosadni sa japancima i pozdanoscu...svaki auto je nepouzdan ako se ne odrzava i obrnuto bio on audi,tojota,mazda ili ford,sto se izgleda tice, udobnosti,kvalitetu enterijera tu je nemacka trojka bez premca ali vecini ljudi auto sluzi da se prevezu od tacke A do tacke B za enterijer ih svrbi uvo..Stastistike i statistike a statisticki mi zivimo dobro i imamo 600e a u realnosti su stvari dosta drugacije...

Znači u suštini, kupujte naš BMW, Audi i Mercedes. To je parola.
Tast ima Kiju Ceed model 2011. Ali ni najmanji problem sa njom. Samo redovan servis radi, bukvalno nikakav problem.

ADAC, logično radi na promociji domaćih proizvođača. U svakoj studiji je to vrlo očito.

Nikad mi nece biti jasan bes nasih ljudi prema nemackim kolima. Gledam iz komentara. Apsolutno nije za diskusiju da vw grupacija, uz tojotu i hondu, najbolje sluze kao polovna vozila. Ne znaci da su ostali losi, ali sa njima je najmanja sansa za gresku. Kod novih je prakticno svejedno jer su svi dobri i jako retko se kvare, svi.

Ma, šta znaju Nemci? Skoda i Kia su najbolje, ne kvare se nikad. Sve ostalo više u servisu nego na putu.

A Alfa ???

Obrni okreni, Audi najbolji i najpouzdaniji automobil u svim klasama !

Svi kažete da je ovo nameštaljka (dobro, jeste) i da su zapravo japanska vozila najpouzdanija (dobro... jesu...). Ali isto tako japanci pakuju u skoro sve penzionerske atmosferske benzince što nemci odavno više skoro i da ne proizvode, tako da kod Bubanj Potoka kad Audi sustigne Hondu - u 99% japanac gleda u auspuh. Nije sve u pouzdanosti i tome koliko možeš potencijalno preći između dve generalne, ima nečeg i u performansama, dinamici, uživanju, lepoti života... Šta će mi atmosferac sa 100kw? To troši a ne ide, dakle duplo golo; tj ide ali tamo negde na 5000 obrtaja. Da nije tog uživanja u životu svi bismo sad vozili 123-ke 200D sa 70 konja. Ajde živeli i ne zamerite mi što vam diram u (japanske) ikone. Jesu najpouzdaniji japanci, ali nisu najbolji :-)

Toyota No1 !!!

Nemački automobili ako imaju probleme to je na elektronici ili neki od složenijih mehaničkih sklopova npr. turbina ili ubrizgavanje. Nisu česti ali se dešavaju.
Kod japanaca su vrlo retki ovi problemi ili ih gotovo nema.

Alex

Pa kada tako pljujes po Nemcima zasto pozdrav iz Bavarske. Zasto ne pozdrav iz Tokija,Pariza,Rima itd.

Nissan Micra ni slovom nije pomenuta. Najpouzdaniji automobil u svojoj klasi.

ne bi nemac rekao nesto lose za nemacko auto. hitlerova zaostavatina da su oni superiorni u svemu.
(boki, 17. jun 2020 21:24)

I Vuk Karadzic nam je ostavio zostavstinu. Citajuci ovakve komentare, ne moze a da se covek ne zapita, da li je moguce da covek u 21. veku ovako lose pise, odnosno bude ovako nepismen.
Pa moje dete u drugom razredu osnovne pravilnije pise.

Svi automobili su pouzdani u prvih 5 godina pa tako i nemački.
Mali broj nemaca vozi starije automobile od 5 godina.
Na taj način dolazimo do ove besmislene statistike.
Čudi me da ima poneki auto koji nije nemački, nema potrebe za time.

Pošto srbi nisu nemci za nas bi bilo mnogo interesantnije anketirati (malobrojne) nemce koji kupuju automobile stare oko 15 godina sa željom da budu pouzdani i jeftini za održavanje.

Audi kad je nov je stvarno keva.

Poshto zivim u Americi a Amerika je centar ove planete i poshto ceo svet igra onako sitno koliko sitnije moze Amerika da im svira i diriguje...Da kazem par rechi...Ovde u Americi najpouzdaniji automobili jesu Japanci i Koreanci... Posle dolaze americhki automobili...Na zachelju su Nemci (zajedno sa Volvom) ...To o brzini, udobnosti, kvalitetnoj amortizaciji i odlichnim rezultatima u sudarima zbog kvalitetnog chelika...Ne vredi raspravljati kada su u pitanju nemachki automobili...Sve to stoji i josh vishe i zato su to premijum ... Nazalost moderni automobili su nezamislivi bez elektronike (koje svakim danom sve vishe i vishe ugradjuju u automobile)... Gde su Azijati daleko ispred svih...To je slaba tachka Evropejaca...Zato ja bezim od nemachkih automobila iako imam veliku zelju i moguchnosti da kupim skoro shto god mi dusha pozeli ...Drzim se Japanaca kao pijan plota i mnogo mi lepo...Na par godina neki sitan kvar...

@Dalibor
Osećam da iz tebe govori lično dugogodišnje iskustvo čitanja kojekakvih revija.

a fiat punto pouzdan.
i, sta cemo sad :-)
(kg, 18. jun 2020 21:17)

Vozio ga 9 godina, 2010 god, Kg proizvodnja, osim sto se 3-4 puta desilo da se upali senzor za volan, a ni to nije bio neki problem deluje neprijatno misleci neces moci da upravljas, ali sacekas pola minuta i opet upalis, nikad me nije prodao, isao za grcku, poljsku, sloveniju, austriju, sve punticem. Prelazio u proseku sa njim izmedju 16 i 20000. Bio klot verzija bez klime, pa je zato i prodat vise se nije moglo po gradu leti...

Ja verujem SAMO kada to uradi neka američka agencija. Kod njih ne postoji naše pa sve ostslo. Naprotiv.

Jel primetio neko Puntića u društvu najpouzdanijih za B klasu? Ako ne, neka pročita ponovo, jer je kod nas poznat kao “kanta za učenje dece na poligonu” i auto iz kog je retko ko živ izašao posle sitnijeg čukanja na parkingu.
(Nego, 18. jun 2020 13:35)

Nije pisano o puntu clasic vec o nekadašnjem grande puntu, punto evo a od 2013 godine samo punto (my 13).

Vazno je kako odrzavas vozilo, kako vozis, da li ga teras do kraja ili ne, i da li ides na servise redovno i naravno da li stavljas kvalitetno ulje itd.

Jel primetio neko Puntića u društvu najpouzdanijih za B klasu? Ako ne, neka pročita ponovo, jer je kod nas poznat kao “kanta za učenje dece na poligonu” i auto iz kog je retko ko živ izašao posle sitnijeg čukanja na parkingu.

Zemljace Space star znaci svemirska zvezda .Space znaci isto prostor ali ovde to nije bila namera
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pancevac pfc, 18. jun 2020 11:59)
Мицубиши је све своје ванове (моноволумене) називао са почетним Спејс.Није то случајно.Апострофира се да су то комотна возила иако вуче наравно и на реч свемир код Спејс Стара.Но када се спомену и његова "браћа" Спејс Вагон и Спејс Ранер (тркач) губи се свака веза са свемиром и прије свега истиче пространост возила.

Ali cim cujem da su BMW serija 3 i 4 odlicni i pouzdani, znam da je istrazivanje placeno od strane nekoga. Od E90 jos iz 2006-2007. godine, serija 3 vuce niz problema za sobom, podrazumevano skupih za popravku. Sa F30 nista bolja situacija nije. Pritom, hvale se kako su premium brend, a ako je neko sedeo u E90 i F30 sa "koznim" sedistima, znace da je ono sve samo nije premium.



Imao i E90 i sada F 30 a nadam se uskoro i G 20, i jedan i drugi me sluze genijalno, ono sto se kaze kao Toyota bez iti jednog ozbiljnog kvara. sa tim da sam sa E 90 presao 300000km pa ti vidi.
Losa sjedala u BMW-u? Nisi ti nikad ni sjeo u jednog ocito.

@Mnoge marke automobila pogotovo ove iz premium segmenta imaju vlatite brojeve za pozive u pomoć njihovih korisnika i njihovi kvarovi ne ulaze u statistiku ADAC. Također njemačke marke moguće da imaju i bolju servisnu mrežu u samoj Njemačkoj pa su pozivi njima češći nego samom auto klubu. Uglavnom njihova statistika je dosta manjkava i treba je uzeti s rezervom.
(loki, 18. jun 2020 14:59)

Premium segment ima road-assistance SAMO U GARANTNOM ROKU, posle toga ne. ADAC statistika obuhvata ove van garantnog roka. Ako se premium ovako malo kvari POSLE garantnog roka, šta misliš koliko se kvari U TOKU garantnog roka? Ali dobro, kupujte ružnu japansku plastiku, ona se "ne kvari", za bolje i niste a i nemate.

Malo su zaboravili da spomenu:

Lexus
Honda
Mazda

ne bi nemac rekao nesto lose za nemacko auto. hitlerova zaostavatina da su oni superiorni u svemu.
(boki, 17. jun 2020 21:24)

I Vuk Karadzic nam je ostavio zostavstinu. Citajuci ovakve komentare, ne moze a da se covek ne zapita, da li je moguce da covek u 21. veku ovako lose pise, odnosno bude ovako nepismen.
Pa moje dete u drugom razredu osnovne pravilnije pise.
(mr.wolf, 18. jun 2020 09:51)

Написа човек, ничим изазван, чистим алфабетом, (чак не ни гајевицом!) све позивајући се на Вука.

2012 BMW 528= nocna mora.

Ne znam kako je danas, ali do pre desetak i više godina dok sam se bavio automobilskom problematikom, nemačke brojke su bile sledeće: Najredje "svraćaju" u servise japanci, tojote, mazde... u sredini su nemci, mečke, BMW AUDI, VW... i dole francuzi i italijani...
Mislim da su takve statistike objavljivali Auto motor und sport, ili Auto bild... još od devesetih prošlog veka.

@Zoran
Pa zato sto se na nemackom trzistu bukvalno slabo prodaju, na nivou statisticke greske.

Svako hvali svoga konja...

Oni što ja mogu potvrditi, iz ličnog idkustva, da je Suzuki Vitara s pravom na listi najpouzdanijih. Vozim je već viœe od tri godine, a prelazim oko 20Kkm godišnje, i nemam nikakvih kvarova, čak ni sijalica nije pregorela.

... ma daaaaa.... pošten i vreda k'o Nemac, tako se nekad pričalo.... Odavno ovi ADAC ovi rezultati mogu da se korite samo kao štivo za plaćene reklame...

Smesno da Lexus nije ni spomenut.

Masakr u komentarima :)

ALEX- Najprodavaniji premium brendovi u SAD-u su BMW i MB,nakon njih ide Lexus pa onda Audi,tako da ako misliš da je ovo loše,onda ne znam šta je dobro.

Krkani kazu:najbolje auto je Njemačko auto....dizlo,golf dvica, razumiješ.....nami u Njemackoj,prodavaju samo najbolje auto.....gde ste rasli,čemu se nadate...

Nisam upoznat,vozim Toyotu i vozim,i vozim,i vozim........ bez i jednog kvara za 31 godinu,njih sedam :)
(cobo, 18. jun 2020 12:02)

pa red je posle toliko godina da počneš voziti više od 5k godišnje. btw, imao tojotu korolu. i da, ćale je kupio novu, a za vreme sankcija delovi iz mađarske.

Alex - prijatelju, da li u tvojoj glavi postoji opcija povezivanja masovnosti i poverenja ili stvarno mislis da Nemci voze domace automobile samo zarad lokalpatriotizma?
 (jedan od mnogih, 18. jun 2020 21:59
Eto,upravo se iz Vašeg mišljenja ,vidi uticaj marketinga na mišljenje o kvalitetu.
Nemci voze domaće,Francuzi i Italijani takođe . Svi voze najviše domaće iz istog razloga iz koga su Jugosloveni vozili Fiće, Stojadine i Floride. Nemci su velike patriote, i kupuju najviše zbog patriotizma i uticaja marketinga.Mada mnogi u mojoj okolini, uviđaju pravo stanje stvari i okreću se drugim proizvođačima. Kvalitet ipak ne može da se fingira ,pa onda imamo liste pouzdanosti iz celog sveta ,koje zagriženim ljubiteljima određene marke, ruše sneška i stvaraju frustracije. Ovo je čista stvarnost i nema potrebe za emocijama.

Posto si iz Bavarske i to bi trebalo da "da tezinu" tvom komentaru da poznajes materiju jos bolje, objasni mi molim te kako to BMW i AUDI automobili nisu pouzdani a proizvode ti se "ispred nosa"?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Zvrk, 18. jun 2020 21:22) #

Nekoliko kolega ima Audi, VW i Bmw. Ovi sa Audijem ,svi ali bukvalno svi na kilometraži od 200-250k, problemi sa turbinama, egr, uljne pumpe crkavale, a kvarovi od 2-3.5 hilj. evra. Vw benzinci sa turbinama, na 120k km otišli kompresori. Cena u servisu 2000 evra. Dvojica sa BMW 3 i 5. 3-ka na 220k km potpuni otkaz elektronike, u menjaču otišli sinhroni.Na 5-ici ,turbina otkazala. Ovo je samo deo onoga što možete da nadjete i po nemačkim forumima.Ko zna jezik ,neka potraži. Nemci su dobri kad si novi ,imaju vrhunsku obradu materijala u enterijeru i to je sve. Posle 5-6 g. počinju problemi i ko ima novca za takvo održavanje ,samo napred. Mercedes je još uvek dobar i tu ima puno manje problema.Pozdrav.

Puno hvala redakciji za jednu konačno objektivnu i relevantnu analizu pouzdanosti koja je primanljiva i na naše tržište. Sve pohvale!

Ali cim cujem da su BMW serija 3 i 4 odlicni i pouzdani, znam da je istrazivanje placeno od strane nekoga. Od E90 jos iz 2006-2007. godine, serija 3 vuce niz problema za sobom, podrazumevano skupih za popravku. Sa F30 nista bolja situacija nije. Pritom, hvale se kako su premium brend, a ako je neko sedeo u E90 i F30 sa "koznim" sedistima, znace da je ono sve samo nije premium.

ne bi nemac rekao nesto lose za nemacko auto. hitlerova zaostavatina da su oni superiorni u svemu. 
(boki, 17. jun 2020 21:24) 

I Vuk Karadzic nam je ostavio zostavstinu. Citajuci ovakve komentare, ne moze a da se covek ne zapita, da li je moguce da covek u 21. veku ovako lose pise, odnosno bude ovako nepismen. 
Pa moje dete u drugom razredu osnovne pravilnije pise.
(mr.wolf, 18. jun 2020 09:51)

Wolfe, pitaj dete da i tebe nešto nauči. Za početak, rečenica se ne počinje sa pa...

a fiat punto pouzdan.
i, sta cemo sad :-)

ili stvarno mislis da Nemci voze domace automobile samo zarad lokalpatriotizma?
(jedan od mnogih, 18. jun 2020 21:59)

сасвим је сигурно да велики број Немаца ни не размишља о страним аутомобилима из чисто патриотских разлога. то није проблем, не знам само како ти то није јасно.

@vaske
Bilo bi zgodno da malo pogledaš istoriju Le mana gde ćeš videti 19 pobeda za Porshe 15 za Audi i onda još gomila Evropskih proizvođača i na samom kraju Toyota sa celom jednom pobedom u godini kada je bila jedini fabrički tim.

Kvar akumulatora i svećica na pojedinim modelima... Prvi put čujem za takve kvarove...
To mu dodje da se Vartin akumulator u Mercedesu ne kvari, a Fijatu 500 kvari.! Isto važi i za svećice. Doduše, svećice se kod dizela uopšte ne kvare... jel tako stručnjaci...?
Bolesni skot, 18. jun 2020 20:11)

ne sefe, to ne dodje to kako ti mislis, nije problem u samim svecicama i akumulatoru, problem je ono sto sjebe svecice i akumulator - struja je cudo!

@kliker
Baš me interesuje kakve to veze ima?
Često to bude rečeno, živiš negde a hvališ nešto drugo. Baš kao u vanvremenskom filmu Tri karte za Holivud.
To što negde živiš i radiš nikako ne sme da implicira da slepo podržavaš sistem koji je tamo, kulturu ili evo automobile. Taj podanički stav se lako preobrazi u ropski stav.

U Nemackoj se najvise kvare nemacka kola jer ih ima najvise. Siguran sam da se u Japanu najvise kvare japanska kola iz istog razloga. Rumunska kola u Japanu su verovatno na vrhu liste jer se nikad ne kvare (jer nema nijednog rumunskog auta u Japanu.

BMW-X5 M4 perfektan.

A Opel se ne pomenu nigde

Samo GOLF 2. Das Auto.

Ford s max vozim već pune dve godine a pre njega sam vozio preko 20 vozila premijum i srednje klase ne starija od 2-4 godine, ali moram priznati da me je s-max oduševio svakim segmentom odličan ali odličan auto. Naravno ako održava svaki auto i traje i obrnuto

samo zene zovu i njima je nebitno ima li 82ks ili 110ks, kakva je oprema, vazna je boja :)
(J4ZZ3R, 17. jun 2020 18:21)

Obzirom da prodajes polovan recicu ti iskistvo mog kuma koji drzi plac: Kaze zene kupe auto bas tako po boji i izgledu i obicno kupe dobar. Ima u time i nesto sto mali autimobili na zapadu ne prelaze puno i to su uglavnom i realnine kilometraze i slicno. A kum kaze da muskarci povedu ceo "kinzilinum" gledaju svaki auto satima i kupe krsinu. Kaze sto veci konzilinum to gora krbulja ode. Naravno da pezo 207 za 4000 evra i Pasat za iste pare ne mogu porediti po stepenu izraunivanosti. Tako da zene su realnije koliko god to cudno zvucalo

Još jedna Nemačka podvala kao onomad sa softverom za merenje izduvnih gasova.Perfidna reklama za njihova vozila i anti reklama za konkurenciju.

@Alex - ti ili lazes da zivis u Bavarskoj ili si slep

na stranu sto je Bavarska sediste BMW i Audi kompanija, i Mercedes je blizu, iako su nacionalisti, najveci u Nemackoj, oni imaju dovoljno para da kupe bilo koji automobil, ali pazi cuda....ipak voze ove nepouzdane nemacke marke automobila i nadje se i poneki koji to nije jer to verovatno kupuju ovi dubljeg dzepa radi sigurne investicije....od japanaca i korejanaca ne mozes ulicom da prodjes....malo morgen sto bi vi tamo rekli...da ne spominjem na primer Ingolstadt, sediste Audi fabrike gde sam video Audije koje inace vidjam samo po netu

Po mom misljenju ikedna od tih statistka nije pouzdana iz vrlo prostog razloga, a to je zbog toga sto na zapadu veliki broj ljudi prelazi 30000 km i vise godisnje. Vecina tih ljudi kupuju u te svrhe Audi, Mercedes, BMW, VW, Toyotu i Hondu, cija je mesecna rata lizinga/kredita na slicnom nivou koliko god to neverovatno zvucalo (a 90% automobila je na neku vrstu lizinga/kredita). Ako imaju manje novca a prelaze puno uzimaju Ford, Kia/Hyundai ili Skodu, isto na lizing/kredit.

Svi ostali brendovi su jeftiniji i uglavnom se uzimaju za lokal i manje godisnje kilometraze.

Tako da nije uputno porediti brendove koji sluze za intenzivnu upotrebu sa ostalima koji uglavnom sluze za do hipermarketa, pijace, skole, vikend izlete i izlazak u grad

mitsubishi space star, ne znam kakvi su noviji al' komsija vozi stari 1.3 za svakodnevne potrebe, ma, to jednostavno i da hoce ne zna da se pokvari;)
(dobra kanta, 18. jun 2020 08:28)
На овој листи један од најпоузданијих у класи овај најновији модел Спејс Стар.Али ово нема везе са старим моделом.Ово је у ствари Мицубиши Колт којег су преименовали у Спејс Стар.Назвати га Спејс (space=простор) дође чак и као иронија...Типичан мали градски аутомобилчић.У Америци је лоше прошао и већ га сматрају промашајем.Мада то није мерило,сви мали аутомобили тамо су непопуларни...

Nema dobar ili los auto, nego dobar ili los gazda.

Uzeo pre 4 godine Mitsubishi ASX (2012 God), cena bila super, auto malo prešao (66k) i do dana današnjeg nikakav problem. Volim na oko da vidim lepe nemačke limuzine ali sve mi se čini da će mi sledeći auto biti Japanac. Jednostavno ne želim da se cimam oko automobila.

Ha, ha, ha... to je kao da pitaju mog brata lažova da li se služi lažima.

@Alex - prijatelju, da li u tvojoj glavi postoji opcija povezivanja masovnosti i poverenja ili stvarno mislis da Nemci voze domace automobile samo zarad lokalpatriotizma?

Kupio novi 520d 2011. Vozio 7 godina bez packe. Prodao mladom bracbom paru koji vec 3 godine uziva u konforu bez posete servisu.
Ja sam naravno u novom 520d Xdrive. Saga!

Pa kada tako pljujes po Nemcima zasto pozdrav iz Bavarske. Zasto ne pozdrav iz Tokija,Pariza,Rima itd.
(kliker, 17. jun 2020 20:17)

Mogu ja da živim i na Mesecu ali to neće promeniti činjenice da im vozila nisu pouzdana.
(Alex, 17. jun 2020 22:57)

Posto si iz Bavarske i to bi trebalo da "da tezinu" tvom komentaru da poznajes materiju jos bolje, objasni mi molim te kako to BMW i AUDI automobili nisu pouzdani a proizvode ti se "ispred nosa"?

mitsubishi space star, ne znam kakvi su noviji al' komsija vozi stari 1.3 za svakodnevne potrebe, ma, to jednostavno i da hoce ne zna da se pokvari;)
(dobra kanta, 18. jun 2020 08:28)
На овој листи један од најпоузданијих у класи овај најновији модел Спејс Стар.Али ово нема везе са старим моделом.Ово је у ствари Мицубиши Колт којег су преименовали у Спејс Стар.Назвати га Спејс (space=простор) дође чак и као иронија...Типичан мали градски аутомобилчић.У Америци је лоше прошао и већ га сматрају промашајем.Мада то није мерило,сви мали аутомобили тамо су непопуларни...
(? Иду дани... ?, 18. jun 2020 10:56)
Zemljace Space star znaci svemirska zvezda .Space znaci isto prostor ali ovde to nije bila namera

Cale vozi Kiu Sportage za 6 godina promenio zadnje kocnice,diskove,akumulator zbog start/stop sistema.Ja Audi A4 b7 moze da stane u 1 list sveske sta sam sve promenio.Za ovih 10 godina servisiranja u auto servisima,najvise je automobila koje sam video su bili,Nemci(Vw,Audi,Bmw,Opel)Francuzi svi i Ford.

Premium segment ima road-assistance SAMO U GARANTNOM ROKU, posle toga ne. ADAC statistika obuhvata ove van garantnog roka. Ako se premium ovako malo kvari POSLE garantnog roka, šta misliš koliko se kvari U TOKU garantnog roka? Ali dobro, kupujte ružnu japansku plastiku, ona se "ne kvari", za bolje i niste a i nemate.
(Frank Vercauteren, 18. jun 2020 18:47) 

Nije istina da ADAC uzima statistiku van garantnog roka. Sad izmisljas kako bi tjerao vodu na svoj mlin. Statistika je ukupna za sve intetrvencije od prve godine starosti vozila do onih starih 10 godina bez razlike.

Ford Eskort V 91 godiste. Najbolji auto.

Nekoliko kolega ima Audi, VW i Bmw. Ovi sa Audijem ,svi ali bukvalno svi na kilometraži od 200-250k, problemi sa turbinama, egr, uljne pumpe crkavale, a kvarovi od 2-3.5 hilj. evra. Vw benzinci sa turbinama, na 120k km otišli kompresori. Cena u servisu 2000 evra. Dvojica sa BMW 3 i 5. 3-ka na 220k km potpuni otkaz elektronike, u menjaču otišli sinhroni.Na 5-ici ,turbina otkazala. Ovo je samo deo onoga što možete da nadjete i po nemačkim forumima.Ko zna jezik ,neka potraži. Nemci su dobri kad si novi ,imaju vrhunsku obradu materijala u enterijeru i to je sve. Posle 5-6 g. počinju problemi i ko ima novca za takvo održavanje ,samo napred. Mercedes je još uvek dobar i tu ima puno manje problema.Pozdrav.



Znaci ovo je doslovno laz ali doslovno, Mercedesi ne da nisu bolji po pitanju pouzdanosti nego mislim da su cak i gori od Audija i BMW-a.

rodjaci, stigo komsija, njegov je mitsubishi space star radjen u holandiji na platformi od carisme i space se odnosi na prostor a
noviji su radjeni na platformi mitsubishi colt i mnogo su manji

pozdrav!

Video sam Mazdu CX-3 među pouzdanima, i samo da preporučim iz prve ruke. Pre toga sam 10-ak godina vozio Pežoe, ali ne mogu da uporedim jer sam Pežoe kupovao polovne a Mazdu sam uzeo "iz radnje". Ovako na osnovu iskustava, Mazda je po pitanju pouzdanosti preporod i renesansa posle Pežoa, ali opet, naglašavam, nju sam uzeo ganc novu a njih polovne.
Nemce nikad nisam vozio jer kod njih pojam "dizajn" postoji tek za vozila od preko 30.000, a toliko nemam. A ako hoćeš nešto lepo a da ne košta toliko, onda u toj klasi proizvođači iz drugih zemalja.

Vidim ja kako su oni Samokritični.
WW,Merzedes,BMW,Audi,Seat,Peugeot,Renault se najviše Kvare, a najbolji su Toyota, Suzuki, Honda, a ponekad i Nissan.

S-Max u grupu nepouzdanih koji se kvare, baš pojma nemaju.

Toyota Prius 2008!

Ni jedan kvar za 10 godina. Udoban, pregledan, praktičan, inteligentan dizajn, tih, još nisam menjao paknove, pogodan za kampovanje, klima uredjaj. Motor se sam pali i gasi ako temperatura odstupi od podešene. Malo troši.
Pogledajte šta se desi kada se sudare Brabus i Prius, youtube. Tenk od automobila. Dobro izbalansiran. Ne prevrće se i ne izleće iz krivine kao bmw. Prostran prtljažnik. Obaraju se sedišta, itd.
Mana: nema internet.

Iz teksta u vezi nabrojanih kvarova moze se zakljuciti da je Tesla ipak majka za sve :) lol

Tojota pobedjuje na 24 sati Lemana... meni dovoljno...

starmo, 19. jun 2020 11:18

Mercedes nije kao što je bio ali se ipak drži i bolji je izbor.

Ne bi ja tu nista diro..

@(ciga, 18. jun 2020 23:52)

Steta sto to znanje ne primene i na civilna vozila...

Nije pisano o puntu clasic vec o nekadašnjem grande puntu, punto evo a od 2013 godine samo punto (my 13).
(neko iz mase, 18. jun 2020 15:40)

Gde si video da ja pominjem Punto Classic? A i nema potrebe, jer je i on dokazano pouzdaniji od većine drugih modela iz game FIAT-a.
Restilizacijom sa Grande i Evo verzijama se povećao gabarit i exterijer a mehanika ne baš, u odnosu na classic.

Samo JAPANAC-KOREANAC.. sve ostalo je preskupo i preslabo..

Video sam Mazdu CX-3 među pouzdanima, i samo da preporučim iz prve ruke. Pre toga sam 10-ak godina vozio Pežoe, ali ne mogu da uporedim jer sam Pežoe kupovao polovne a Mazdu sam uzeo "iz radnje". Ovako na osnovu iskustava, Mazda je po pitanju pouzdanosti preporod i renesansa posle Pežoa, ali opet, naglašavam, nju sam uzeo ganc novu a njih polovne.
Nemce nikad nisam vozio jer kod njih pojam "dizajn" postoji tek za vozila od preko 30.000, a toliko nemam. A ako hoćeš nešto lepo a da ne košta toliko, onda u toj klasi proizvođači iz drugih zemalja.
(Vladimir, 19. jun 2020 10:05)

Još samo da se potpišeš da si pilot pa da Ti poverujemo😀.

Video sam Mazdu CX-3 među pouzdanima, i samo da preporučim iz prve ruke. Pre toga sam 10-ak godina vozio Pežoe, ali ne mogu da uporedim jer sam Pežoe kupovao polovne a Mazdu sam uzeo "iz radnje". Ovako na osnovu iskustava, Mazda je po pitanju pouzdanosti preporod i renesansa posle Pežoa, ali opet, naglašavam, nju sam uzeo ganc novu a njih polovne.
Nemce nikad nisam vozio jer kod njih pojam "dizajn" postoji tek za vozila od preko 30.000, a toliko nemam. A ako hoćeš nešto lepo a da ne košta toliko, onda u toj klasi proizvođači iz drugih zemalja.
(Vladimir, 19. jun 2020 10:05)

Još samo da se potpišeš da si pilot pa da Ti poverujemo😀.

Obrni okreni, Audi najbolji i najpouzdaniji automobil u svim klasama !

Puno hvala redakciji za jednu konačno objektivnu i relevantnu analizu pouzdanosti koja je primanljiva i na naše tržište. Sve pohvale!

Alex

Pa kada tako pljujes po Nemcima zasto pozdrav iz Bavarske. Zasto ne pozdrav iz Tokija,Pariza,Rima itd.

BMW-X5 M4 perfektan.

Audi je po ovoj statistici u svakom segmentu jedan od najpouzdanijih, a i vrapci na grani znaju da je baš Audi jedan od ne, samo najnepouzdanijih prestižnih marki, nego i uopšte marka koja je najnepouzdanija od svih u čitavoj automobilskoj industriji.

Ma, šta znaju Nemci? Skoda i Kia su najbolje, ne kvare se nikad. Sve ostalo više u servisu nego na putu.

KAd ADAC kaže da su nemački automobili najbolji,onda mora da je tako.Hahaha, pa u to ne veruju ni sami Nemci. Sreća pa živimo u doba informatičke revolucije i za par minuta možemo da nađemo liste pouzdanosti po drugim državama i kontinentima i onda svaka bajka prestaje. A istina je, da su vozila japanskih proizvođača i u zadnje vreme J.Koreje najpouzdanija na svetu a da nemački nisu ni u prvih 10 najpouzdanijih. Čak se premijum brendovi u USA npr. osim Mercedesa, kotiraju vrlo, vrlo loše. Pozdrav iz Bavarske!

Svi kažete da je ovo nameštaljka (dobro, jeste) i da su zapravo japanska vozila najpouzdanija (dobro... jesu...). Ali isto tako japanci pakuju u skoro sve penzionerske atmosferske benzince što nemci odavno više skoro i da ne proizvode, tako da kod Bubanj Potoka kad Audi sustigne Hondu - u 99% japanac gleda u auspuh. Nije sve u pouzdanosti i tome koliko možeš potencijalno preći između dve generalne, ima nečeg i u performansama, dinamici, uživanju, lepoti života... Šta će mi atmosferac sa 100kw? To troši a ne ide, dakle duplo golo; tj ide ali tamo negde na 5000 obrtaja. Da nije tog uživanja u životu svi bismo sad vozili 123-ke 200D sa 70 konja. Ajde živeli i ne zamerite mi što vam diram u (japanske) ikone. Jesu najpouzdaniji japanci, ali nisu najbolji :-)

Lexus za bogatije ili Toyota za prosecne su No1 po kvalitetu. Tu je i HONDA. Japansku benzinci su neunistivi i bez greske.

@Mnoge marke automobila pogotovo ove iz premium segmenta imaju vlatite brojeve za pozive u pomoć njihovih korisnika i njihovi kvarovi ne ulaze u statistiku ADAC. Također njemačke marke moguće da imaju i bolju servisnu mrežu u samoj Njemačkoj pa su pozivi njima češći nego samom auto klubu. Uglavnom njihova statistika je dosta manjkava i treba je uzeti s rezervom.
(loki, 18. jun 2020 14:59)

Premium segment ima road-assistance SAMO U GARANTNOM ROKU, posle toga ne. ADAC statistika obuhvata ove van garantnog roka. Ako se premium ovako malo kvari POSLE garantnog roka, šta misliš koliko se kvari U TOKU garantnog roka? Ali dobro, kupujte ružnu japansku plastiku, ona se "ne kvari", za bolje i niste a i nemate.

ne bi nemac rekao nesto lose za nemacko auto. hitlerova zaostavatina da su oni superiorni u svemu.

Pa kada tako pljujes po Nemcima zasto pozdrav iz Bavarske. Zasto ne pozdrav iz Tokija,Pariza,Rima itd.
(kliker, 17. jun 2020 20:17)

Mogu ja da živim i na Mesecu ali to neće promeniti činjenice da im vozila nisu pouzdana.

A Alfa ???

A Alfa ???
(Sremčina, 17. jun 2020 17:54)

Pise lepo da su u obzir uzimana vozila od 2010 godine.. A Alfa je u Nemackoj od 2010 do danas prodala paaaaaa.... Jedno 3 vozila, pa samim tim i nije uzeta u razmatranje xaxaxaxa :)

Tojota pobedjuje na 24 sati Lemana... meni dovoljno...

Samo GOLF 2. Das Auto.

Nisam upoznat,vozim Toyotu i vozim,i vozim,i vozim........ bez i jednog kvara za 31 godinu,njih sedam :)
(cobo, 18. jun 2020 12:02)

pa red je posle toliko godina da počneš voziti više od 5k godišnje. btw, imao tojotu korolu. i da, ćale je kupio novu, a za vreme sankcija delovi iz mađarske.

A Golf dvica, dizlo? To ne vazi vise... ili sta?

Da pogodim na neviđeno: najpouzdaniji su nemački, a najnepouzdaniji oni koji to nisu?
Jesam li pogodio?

ALEX- Najprodavaniji premium brendovi u SAD-u su BMW i MB,nakon njih ide Lexus pa onda Audi,tako da ako misliš da je ovo loše,onda ne znam šta je dobro.

Krkani kazu:najbolje auto je Njemačko auto....dizlo,golf dvica, razumiješ.....nami u Njemackoj,prodavaju samo najbolje auto.....gde ste rasli,čemu se nadate...

@Alex Piše da je Mercedes E problematican, koji je interes nemačke auto štampe da piše loše o domaćem premijum brendu?

Nikad mi nece biti jasan bes nasih ljudi prema nemackim kolima. Gledam iz komentara. Apsolutno nije za diskusiju da vw grupacija, uz tojotu i hondu, najbolje sluze kao polovna vozila. Ne znaci da su ostali losi, ali sa njima je najmanja sansa za gresku. Kod novih je prakticno svejedno jer su svi dobri i jako retko se kvare, svi.

ne bi nemac rekao nesto lose za nemacko auto. hitlerova zaostavatina da su oni superiorni u svemu.
(boki, 17. jun 2020 21:24)

I Vuk Karadzic nam je ostavio zostavstinu. Citajuci ovakve komentare, ne moze a da se covek ne zapita, da li je moguce da covek u 21. veku ovako lose pise, odnosno bude ovako nepismen.
Pa moje dete u drugom razredu osnovne pravilnije pise.
(mr.wolf, 18. jun 2020 09:51)

Написа човек, ничим изазван, чистим алфабетом, (чак не ни гајевицом!) све позивајући се на Вука.

Ford Eskort V 91 godiste. Najbolji auto.

@vaske
Bilo bi zgodno da malo pogledaš istoriju Le mana gde ćeš videti 19 pobeda za Porshe 15 za Audi i onda još gomila Evropskih proizvođača i na samom kraju Toyota sa celom jednom pobedom u godini kada je bila jedini fabrički tim.

Zato Lexsys i nepominju .

Kako je akumulator kvar? Isprazni se, kupus novi i teraj... To je baterija i ima životni vek. To što su nemci glupi pa ne vide kad akumulator riknjava, to je drugo...

Nemcima sve najpouzdanija nemačka kola...

Audi kad je nov je stvarno keva.

ne bi nemac rekao nesto lose za nemacko auto. hitlerova zaostavatina da su oni superiorni u svemu.
(boki, 17. jun 2020 21:24)

I Vuk Karadzic nam je ostavio zostavstinu. Citajuci ovakve komentare, ne moze a da se covek ne zapita, da li je moguce da covek u 21. veku ovako lose pise, odnosno bude ovako nepismen.
Pa moje dete u drugom razredu osnovne pravilnije pise.

Ala ste dosadni sa japancima i pozdanoscu...svaki auto je nepouzdan ako se ne odrzava i obrnuto bio on audi,tojota,mazda ili ford,sto se izgleda tice, udobnosti,kvalitetu enterijera tu je nemacka trojka bez premca ali vecini ljudi auto sluzi da se prevezu od tacke A do tacke B za enterijer ih svrbi uvo..Stastistike i statistike a statisticki mi zivimo dobro i imamo 600e a u realnosti su stvari dosta drugacije...

Poshto zivim u Americi a Amerika je centar ove planete i poshto ceo svet igra onako sitno koliko sitnije moze Amerika da im svira i diriguje...Da kazem par rechi...Ovde u Americi najpouzdaniji automobili jesu Japanci i Koreanci... Posle dolaze americhki automobili...Na zachelju su Nemci (zajedno sa Volvom) ...To o brzini, udobnosti, kvalitetnoj amortizaciji i odlichnim rezultatima u sudarima zbog kvalitetnog chelika...Ne vredi raspravljati kada su u pitanju nemachki automobili...Sve to stoji i josh vishe i zato su to premijum ... Nazalost moderni automobili su nezamislivi bez elektronike (koje svakim danom sve vishe i vishe ugradjuju u automobile)... Gde su Azijati daleko ispred svih...To je slaba tachka Evropejaca...Zato ja bezim od nemachkih automobila iako imam veliku zelju i moguchnosti da kupim skoro shto god mi dusha pozeli ...Drzim se Japanaca kao pijan plota i mnogo mi lepo...Na par godina neki sitan kvar...

Iz teksta u vezi nabrojanih kvarova moze se zakljuciti da je Tesla ipak majka za sve :) lol

Vozim Honde i zapravo u zivotu sam samo nove Honde kupovao, ali prosle godine se supruzi svidi c3 i posto se cekalo 3 meseca na isporuku, kupimo jedini model na oglasima i to 1.2 turbo shine sa 110ks i 205nm. Automobil je fenomenalan za grad, izuzetno udoban i mekan, pliva preko neravnina i rupa, a motor je pravi zvrk. Ipak htedosmo da kupimo novi 2008 i stavimo c3 u oglase, sipak, samo zene zovu i njima je nebitno ima li 82ks ili 110ks, kakva je oprema, vazna je boja :)

Kakve veze ima akumulator sa kvalitetom vozila?

Nissan Micra ni slovom nije pomenuta. Najpouzdaniji automobil u svojoj klasi.

Ali cim cujem da su BMW serija 3 i 4 odlicni i pouzdani, znam da je istrazivanje placeno od strane nekoga. Od E90 jos iz 2006-2007. godine, serija 3 vuce niz problema za sobom, podrazumevano skupih za popravku. Sa F30 nista bolja situacija nije. Pritom, hvale se kako su premium brend, a ako je neko sedeo u E90 i F30 sa "koznim" sedistima, znace da je ono sve samo nije premium.



Imao i E90 i sada F 30 a nadam se uskoro i G 20, i jedan i drugi me sluze genijalno, ono sto se kaze kao Toyota bez iti jednog ozbiljnog kvara. sa tim da sam sa E 90 presao 300000km pa ti vidi.
Losa sjedala u BMW-u? Nisi ti nikad ni sjeo u jednog ocito.

U Nemačkoj ima jedna izreka,
Nemoj verovati statistiki koju nisi lično manipulisao.
Audi, BMW, Mercedes uvek na prvim mestima...

Dizlo,dobro auto,novo auto,radli,napravli......dragi moji,Vuk Karadžić se prevrće....dizlo auto,Njemačko auto,vozlo,čobanija....

Ja verujem SAMO kada to uradi neka američka agencija. Kod njih ne postoji naše pa sve ostslo. Naprotiv.

Pa kada tako pljujes po Nemcima zasto pozdrav iz Bavarske. Zasto ne pozdrav iz Tokija,Pariza,Rima itd.
(kliker, 17. jun 2020 20:17)

Mogu ja da živim i na Mesecu ali to neće promeniti činjenice da im vozila nisu pouzdana.
(Alex, 17. jun 2020 22:57)

Posto si iz Bavarske i to bi trebalo da "da tezinu" tvom komentaru da poznajes materiju jos bolje, objasni mi molim te kako to BMW i AUDI automobili nisu pouzdani a proizvode ti se "ispred nosa"?

S-Max u grupu nepouzdanih koji se kvare, baš pojma nemaju.

gde su mi se zaturile kokice

jel to bese onaj BMW sto ima sopstvenu slep sluzbu za nove aute, kako ne bi ste zvali ADAC i tako ulazili u negativne statistike?

ili VW koncern koji je pre Dieselgate-a bio uhvacen u varanju u broju glasova oko zadovoljstva kupaca sopstvenim autima?

ah da, Audi BMW i Merc najpouzdaniji

Ali cim cujem da su BMW serija 3 i 4 odlicni i pouzdani, znam da je istrazivanje placeno od strane nekoga. Od E90 jos iz 2006-2007. godine, serija 3 vuce niz problema za sobom, podrazumevano skupih za popravku. Sa F30 nista bolja situacija nije. Pritom, hvale se kako su premium brend, a ako je neko sedeo u E90 i F30 sa "koznim" sedistima, znace da je ono sve samo nije premium.

Ha, ha, ha... to je kao da pitaju mog brata lažova da li se služi lažima.

@Alex - ti ili lazes da zivis u Bavarskoj ili si slep

na stranu sto je Bavarska sediste BMW i Audi kompanija, i Mercedes je blizu, iako su nacionalisti, najveci u Nemackoj, oni imaju dovoljno para da kupe bilo koji automobil, ali pazi cuda....ipak voze ove nepouzdane nemacke marke automobila i nadje se i poneki koji to nije jer to verovatno kupuju ovi dubljeg dzepa radi sigurne investicije....od japanaca i korejanaca ne mozes ulicom da prodjes....malo morgen sto bi vi tamo rekli...da ne spominjem na primer Ingolstadt, sediste Audi fabrike gde sam video Audije koje inace vidjam samo po netu
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jedan od mnogih, 18. jun 2020 13:56)

Čoveče božji, ovde je reč o pouzdanosti automobila a ne o tome gde se koliko prodaju i voze.Jeste , voze se normalno auta domaćeg proizvođača ali kakve to veze ima sa pouzdanošću?! Nisu pouzdani kao japanci i to ceo svet zna pa i Nemci , jedino se na Balkanu vodi borba oko unapred notornih činjenica.

Malo su zaboravili da spomenu:

Lexus
Honda
Mazda

Kako ste iskusno preskocili Golf klasu. Najbitniju klasu sa ove strane bajtova.

U ovu analizu veruju Nemci,Srbi i Bosanci! Niko drugi!

ne bi nemac rekao nesto lose za nemacko auto. hitlerova zaostavatina da su oni superiorni u svemu. 
(boki, 17. jun 2020 21:24) 

I Vuk Karadzic nam je ostavio zostavstinu. Citajuci ovakve komentare, ne moze a da se covek ne zapita, da li je moguce da covek u 21. veku ovako lose pise, odnosno bude ovako nepismen. 
Pa moje dete u drugom razredu osnovne pravilnije pise.
(mr.wolf, 18. jun 2020 09:51)

Wolfe, pitaj dete da i tebe nešto nauči. Za početak, rečenica se ne počinje sa pa...

Vidim ja kako su oni Samokritični.
WW,Merzedes,BMW,Audi,Seat,Peugeot,Renault se najviše Kvare, a najbolji su Toyota, Suzuki, Honda, a ponekad i Nissan.

@Alex - prijatelju, da li u tvojoj glavi postoji opcija povezivanja masovnosti i poverenja ili stvarno mislis da Nemci voze domace automobile samo zarad lokalpatriotizma?

Ma ko im išta više veruje?
ADAC je postao kao reklamna agencija, ko više plati - ima najbolju reklamu.

Хвали Цига свога коња...

Kod Adac sam stao sa čitanjem...

mitsubishi space star, ne znam kakvi su noviji al' komsija vozi stari 1.3 za svakodnevne potrebe, ma, to jednostavno i da hoce ne zna da se pokvari;)
(dobra kanta, 18. jun 2020 08:28)
На овој листи један од најпоузданијих у класи овај најновији модел Спејс Стар.Али ово нема везе са старим моделом.Ово је у ствари Мицубиши Колт којег су преименовали у Спејс Стар.Назвати га Спејс (space=простор) дође чак и као иронија...Типичан мали градски аутомобилчић.У Америци је лоше прошао и већ га сматрају промашајем.Мада то није мерило,сви мали аутомобили тамо су непопуларни...
(? Иду дани... ?, 18. jun 2020 10:56)
Zemljace Space star znaci svemirska zvezda .Space znaci isto prostor ali ovde to nije bila namera

@Alex - ti ili lazes da zivis u Bavarskoj ili si slep

na stranu sto je Bavarska sediste BMW i Audi kompanija, i Mercedes je blizu, iako su nacionalisti, najveci u Nemackoj, oni imaju dovoljno para da kupe bilo koji automobil, ali pazi cuda....ipak voze ove nepouzdane nemacke marke automobila i nadje se i poneki koji to nije jer to verovatno kupuju ovi dubljeg dzepa radi sigurne investicije....od japanaca i korejanaca ne mozes ulicom da prodjes....malo morgen sto bi vi tamo rekli...da ne spominjem na primer Ingolstadt, sediste Audi fabrike gde sam video Audije koje inace vidjam samo po netu

Svi automobili su pouzdani u prvih 5 godina pa tako i nemački.
Mali broj nemaca vozi starije automobile od 5 godina.
Na taj način dolazimo do ove besmislene statistike.
Čudi me da ima poneki auto koji nije nemački, nema potrebe za time.

Pošto srbi nisu nemci za nas bi bilo mnogo interesantnije anketirati (malobrojne) nemce koji kupuju automobile stare oko 15 godina sa željom da budu pouzdani i jeftini za održavanje.

Znači u suštini, kupujte naš BMW, Audi i Mercedes. To je parola.
Tast ima Kiju Ceed model 2011. Ali ni najmanji problem sa njom. Samo redovan servis radi, bukvalno nikakav problem.

Imam neki osećaj da su se problemi sa akumulatorom pokazali kao ubedljivo najčešći od svih kvarova baš zbog najglupljeg izuma automobilske industrije svih vremena - sistema "start / stop".

Cak su i izbori u Srbiji neizvesniji od ADAC-ove liste.

Toyota No1 !!!

ADAC, logično radi na promociji domaćih proizvođača. U svakoj studiji je to vrlo očito.

Smesno da Lexus nije ni spomenut.

A Opel se ne pomenu nigde

Nekoliko kolega ima Audi, VW i Bmw. Ovi sa Audijem ,svi ali bukvalno svi na kilometraži od 200-250k, problemi sa turbinama, egr, uljne pumpe crkavale, a kvarovi od 2-3.5 hilj. evra. Vw benzinci sa turbinama, na 120k km otišli kompresori. Cena u servisu 2000 evra. Dvojica sa BMW 3 i 5. 3-ka na 220k km potpuni otkaz elektronike, u menjaču otišli sinhroni.Na 5-ici ,turbina otkazala. Ovo je samo deo onoga što možete da nadjete i po nemačkim forumima.Ko zna jezik ,neka potraži. Nemci su dobri kad si novi ,imaju vrhunsku obradu materijala u enterijeru i to je sve. Posle 5-6 g. počinju problemi i ko ima novca za takvo održavanje ,samo napred. Mercedes je još uvek dobar i tu ima puno manje problema.Pozdrav.



Znaci ovo je doslovno laz ali doslovno, Mercedesi ne da nisu bolji po pitanju pouzdanosti nego mislim da su cak i gori od Audija i BMW-a.

Kada se elektro motori omasove, sve će to biti približno.

... ma daaaaa.... pošten i vreda k'o Nemac, tako se nekad pričalo.... Odavno ovi ADAC ovi rezultati mogu da se korite samo kao štivo za plaćene reklame...

Nisam upoznat,vozim Toyotu i vozim,i vozim,i vozim........ bez i jednog kvara za 31 godinu,njih sedam :)

Ne znam kako je danas, ali do pre desetak i više godina dok sam se bavio automobilskom problematikom, nemačke brojke su bile sledeće: Najredje "svraćaju" u servise japanci, tojote, mazde... u sredini su nemci, mečke, BMW AUDI, VW... i dole francuzi i italijani...
Mislim da su takve statistike objavljivali Auto motor und sport, ili Auto bild... još od devesetih prošlog veka.

Напокон једна колико толико објективна студија о половњацима из Њемачке.Знате и сами да готово у 90% таквих истраживањима Њемци из патриотских разлога као најпоузданије форсирају своје моделе.Понекад и 9/10 њихових модела ставе у класи иако је свима јасно да то не пије воду...
Оно што могу да примијетим на овој листи је да се Мицубиши (иако их нико не узима за озбиљно код нас) показао као изузетно квалитетна марка у задњој деценији.Оставили су иза себе онај мрачни период 2000-2010 и ријешили да се више не играју са квалитетом.Вероватно је томе и допринијело што су затворили фабрику у Европи која је била на лошем гласу...Овај АSX сам већ примијетио у неколико сличних истраживања да се котира у најпоузданије па ако вам наиђе нека прилика да га пазарите само напријед.
Такође видим да нема Волво модела.Они су у већини оваквих истраживања негдје на средини.Не може то тако ако циљаш на премијум класу.Вероватно би и Субару био високо пласиран да нису једно вријеме имали проблеме са пуцањем главе мотора...И на крају,је ли могуће да нема ни једног Лексуса међу најпоузданијим?

Ovo je zasnovano na intervencijama koje je adac imao.
Naravno da ljudi najvise zovu adac kada im ode akumulator ili nešto slicno. Meni se desilo 2 puta. Mrzelo me da prespojim pa sam njih zvao.

Ali ovo je daleko od pravog istraživanja na temu kvaliteta.
Tu jedino Dekra moze da bude relevantna kada je trziste Nemacke u pitanju

Čuj vw fox pouzdan, pa takvo smeće od auta se rijetko vidi, jedva se riješio đubreta....no Nijemcima vjerovati u ocijenjivanju može samo nijemac i eventualno koji balkanac

Po mom misljenju ikedna od tih statistka nije pouzdana iz vrlo prostog razloga, a to je zbog toga sto na zapadu veliki broj ljudi prelazi 30000 km i vise godisnje. Vecina tih ljudi kupuju u te svrhe Audi, Mercedes, BMW, VW, Toyotu i Hondu, cija je mesecna rata lizinga/kredita na slicnom nivou koliko god to neverovatno zvucalo (a 90% automobila je na neku vrstu lizinga/kredita). Ako imaju manje novca a prelaze puno uzimaju Ford, Kia/Hyundai ili Skodu, isto na lizing/kredit.

Svi ostali brendovi su jeftiniji i uglavnom se uzimaju za lokal i manje godisnje kilometraze.

Tako da nije uputno porediti brendove koji sluze za intenzivnu upotrebu sa ostalima koji uglavnom sluze za do hipermarketa, pijace, skole, vikend izlete i izlazak u grad

Jel primetio neko Puntića u društvu najpouzdanijih za B klasu? Ako ne, neka pročita ponovo, jer je kod nas poznat kao “kanta za učenje dece na poligonu” i auto iz kog je retko ko živ izašao posle sitnijeg čukanja na parkingu.

Statistika ADAC (njemački auto klub) se temelji na intervencijama njihovih ekipa za pomoć na cesti prema pozivima korisnika i markama njihovih automobila. Mnoge marke automobila pogotovo ove iz premium segmenta imaju vlatite brojeve za pozive u pomoć njihovih korisnika i njihovi kvarovi ne ulaze u statistiku ADAC. Također njemačke marke moguće da imaju i bolju servisnu mrežu u samoj Njemačkoj pa su pozivi njima češći nego samom auto klubu. Uglavnom njihova statistika je dosta manjkava i treba je uzeti s rezervom.

Kvar akumulatora i svećica na pojedinim modelima... Prvi put čujem za takve kvarove...
To mu dodje da se Vartin akumulator u Mercedesu ne kvari, a Fijatu 500 kvari.! Isto važi i za svećice. Doduše, svećice se kod dizela uopšte ne kvare... jel tako stručnjaci...?

Ford s max vozim već pune dve godine a pre njega sam vozio preko 20 vozila premijum i srednje klase ne starija od 2-4 godine, ali moram priznati da me je s-max oduševio svakim segmentom odličan ali odličan auto. Naravno ako održava svaki auto i traje i obrnuto

U Nemackoj se najvise kvare nemacka kola jer ih ima najvise. Siguran sam da se u Japanu najvise kvare japanska kola iz istog razloga. Rumunska kola u Japanu su verovatno na vrhu liste jer se nikad ne kvare (jer nema nijednog rumunskog auta u Japanu.

Toyota Prius 2008!

Ni jedan kvar za 10 godina. Udoban, pregledan, praktičan, inteligentan dizajn, tih, još nisam menjao paknove, pogodan za kampovanje, klima uredjaj. Motor se sam pali i gasi ako temperatura odstupi od podešene. Malo troši.
Pogledajte šta se desi kada se sudare Brabus i Prius, youtube. Tenk od automobila. Dobro izbalansiran. Ne prevrće se i ne izleće iz krivine kao bmw. Prostran prtljažnik. Obaraju se sedišta, itd.
Mana: nema internet.

ADAC je priznao da je godinama namještao statistiku tako što je favorizirao njemačke aute. Uhvatili su ih u prevari i morali su se javno ispričati.
Po ovome što čitam nisu prekinuli sa takvom praksom.
Nema veze za 10 godina će se ispričati što su 10 godina varali pa onda nema veze što su varali. To je otprilike kao da sportaš zahvaljujući dopingu bude prvi na olimpijadi pa se za 10 godina kada ga uhvate - ispriča.
Baš vjerodostojni rezultati koji se, gle čuda, ne poklapaju ni sa jednom drugom statistikom na planeti Zemlji. Baš su jedinstveni ti nijemci. I izgleda da se njihovi auti u Njemačkoj uopće ne kvare, ali kada pređu granicu onda to više ne vrijedi!? Čudo!

Godinama sam vozio Nemce, ali Ford je definitivno za nase puteve i uslove neunistiv...ako i budem kupio vozilo neke druge marke bice japanac, cisto da probam, inace nemci su kod nas cuvena navika, a daleko su od pouzdanijih...

Pogledajte ljudi Americku statistiku gde se automobili krvnicki voze i ne odrzavaju.
Toyota
Honda
Hyundai

Još jedna Nemačka podvala kao onomad sa softverom za merenje izduvnih gasova.Perfidna reklama za njihova vozila i anti reklama za konkurenciju.

Posto si iz Bavarske i to bi trebalo da "da tezinu" tvom komentaru da poznajes materiju jos bolje, objasni mi molim te kako to BMW i AUDI automobili nisu pouzdani a proizvode ti se "ispred nosa"?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Zvrk, 18. jun 2020 21:22) #

Nekoliko kolega ima Audi, VW i Bmw. Ovi sa Audijem ,svi ali bukvalno svi na kilometraži od 200-250k, problemi sa turbinama, egr, uljne pumpe crkavale, a kvarovi od 2-3.5 hilj. evra. Vw benzinci sa turbinama, na 120k km otišli kompresori. Cena u servisu 2000 evra. Dvojica sa BMW 3 i 5. 3-ka na 220k km potpuni otkaz elektronike, u menjaču otišli sinhroni.Na 5-ici ,turbina otkazala. Ovo je samo deo onoga što možete da nadjete i po nemačkim forumima.Ko zna jezik ,neka potraži. Nemci su dobri kad si novi ,imaju vrhunsku obradu materijala u enterijeru i to je sve. Posle 5-6 g. počinju problemi i ko ima novca za takvo održavanje ,samo napred. Mercedes je još uvek dobar i tu ima puno manje problema.Pozdrav.

@Dalibor
Osećam da iz tebe govori lično dugogodišnje iskustvo čitanja kojekakvih revija.

@Zoran
Pa zato sto se na nemackom trzistu bukvalno slabo prodaju, na nivou statisticke greske.

Nemački automobili ako imaju probleme to je na elektronici ili neki od složenijih mehaničkih sklopova npr. turbina ili ubrizgavanje. Nisu česti ali se dešavaju.
Kod japanaca su vrlo retki ovi problemi ili ih gotovo nema.

Najbolji auto je onaj koji imaš, drugi najbolji je onaj koji želiš. Sa svojih 50 sam promenio 20ak automobila i lista najdražih nema nikakve veze sa cenom, udobnosti, popravkama... Trenutno imam auto čija je vrednost veća nego prvih 10 zajedno, ali ukupan utisak mi je draži sa bilo kojim od tih 10 nego sa ovim.

Не разумем, јесу ли коментатори уопште читали текст? "Да погађам, немачка кола најбоља" итд.. Је не видим где ви видите неко фаворизовање овде. Пишу како је добра Тојота, солидни Форд, пише како је лош VW Sharan и Мерцедес Е класе, итд. Негде су Немци бољи, негде лошији, или сам ја луд и не умем да читам?

Ne bi ja tu nista diro..

Video sam Mazdu CX-3 među pouzdanima, i samo da preporučim iz prve ruke. Pre toga sam 10-ak godina vozio Pežoe, ali ne mogu da uporedim jer sam Pežoe kupovao polovne a Mazdu sam uzeo "iz radnje". Ovako na osnovu iskustava, Mazda je po pitanju pouzdanosti preporod i renesansa posle Pežoa, ali opet, naglašavam, nju sam uzeo ganc novu a njih polovne.
Nemce nikad nisam vozio jer kod njih pojam "dizajn" postoji tek za vozila od preko 30.000, a toliko nemam. A ako hoćeš nešto lepo a da ne košta toliko, onda u toj klasi proizvođači iz drugih zemalja.
(Vladimir, 19. jun 2020 10:05)

Još samo da se potpišeš da si pilot pa da Ti poverujemo😀.

Dakle najnepouzdaniji su proizvodjaci akumulatora !

pazi, audi se najbolje pokazao, ili bmw ili ... pa jesu li brojali koliko ih je proslo pa brojali pokvarene?!? Zesca glupost, ovo je pomoc na putu, koliko ste puta izlazili i zbog kojih automobila. Daj broj intervencija po tipu automobila, pa po opadajucem redosledu i to je to. I to nije bas tacno , jer koliko ima mitcubisija spejs stara u odnosu na Smax i slicne, ali opet konkretnije. mada mogu da napisu i koliko ih ima osiguranih... adac je to, gori su od amss. pa priznali da forsirali i favorizovali vw u svakom testu pre 5-6 godina...

@Svi automobili su pouzdani u prvih 5 godina pa tako i nemački.
Mali broj nemaca vozi starije automobile od 5 godina.
Na taj način dolazimo do ove besmislene statistike.
Čudi me da ima poneki auto koji nije nemački, nema potrebe za time.

Pošto srbi nisu nemci za nas bi bilo mnogo interesantnije anketirati (malobrojne) nemce koji kupuju automobile stare oko 15 godina sa željom da budu pouzdani i jeftini za održavanje.
(Mythbuster, 18. jun 2020 14:01)

Naravno, lažeš, a evo i dokaza:

http://www.aut.fi/en/statistics/international_statistics/average_age_of_passenger_cars_in_some_european_countries

Dakle PROSEČNA starost automobila u Nemačkoj je DEVET I PO GODINA, tako da neće baš biti da "mali broj Nemaca vozi starije automobile od 5god", kao što si napisao. ADAC statistika je formirana na osnovu broja road-assistance intervencija i obavljenih šlepanja pokvarenih vozila i veoma je sveobuhvatna. To što se tebi i sličnim stvorenjima ne sviđa iz socio-patoloških razloga, to je druga stvar.

Kupio novi 520d 2011. Vozio 7 godina bez packe. Prodao mladom bracbom paru koji vec 3 godine uziva u konforu bez posete servisu.
Ja sam naravno u novom 520d Xdrive. Saga!

Video sam Mazdu CX-3 među pouzdanima, i samo da preporučim iz prve ruke. Pre toga sam 10-ak godina vozio Pežoe, ali ne mogu da uporedim jer sam Pežoe kupovao polovne a Mazdu sam uzeo "iz radnje". Ovako na osnovu iskustava, Mazda je po pitanju pouzdanosti preporod i renesansa posle Pežoa, ali opet, naglašavam, nju sam uzeo ganc novu a njih polovne.
Nemce nikad nisam vozio jer kod njih pojam "dizajn" postoji tek za vozila od preko 30.000, a toliko nemam. A ako hoćeš nešto lepo a da ne košta toliko, onda u toj klasi proizvođači iz drugih zemalja.

ADAC je isto što i AMSS, a ne mehaničari.

Oni što ja mogu potvrditi, iz ličnog idkustva, da je Suzuki Vitara s pravom na listi najpouzdanijih. Vozim je već viœe od tri godine, a prelazim oko 20Kkm godišnje, i nemam nikakvih kvarova, čak ni sijalica nije pregorela.

2012 BMW 528= nocna mora.

@ Mythbuster

Kao što je Frank Vercauteren napisao, prosek je znatno drugačiji.
Zabluda je da svi Nemci voze nova auta. Štaviše, imaš da vidiš i auta iz 90ih - naravno vrhusnki održavana i bukvalno izgledaju (što bi naši prodavci rekli) NOV, NOV!

Uostalom, kada neko kupi nov auto (pogotovo za keš), zašto bi ga prodao posle 3-5 godina ako ga dobro služi? Naravno, tu ne računam fudbalere bundes lige i slične.
10-12g je prosek starosti vozila čak i u bogatijim državama. Čak jedna Kalifornija ima prosek 11,5.

Nema dobar ili los auto, nego dobar ili los gazda.

Ovi su dobri, ovi nisi tako dobri.. Dajte konkretne brojke

Koliko vidim, prilikom kupovine polovnjaka treba birati benzince.

Zanimljivo je da ovo istrazivanje mislim da nema niti jedan model isti kao i slicno istrazivanje, koje su sproveli Britanci. Dakle isti modeli automobila se ponasaju potpuno razlicito od zemlje do zemlje...Da li je do puteva, ljudi, interesa ili piva i kobasica?

mitsubishi space star, ne znam kakvi su noviji al' komsija vozi stari 1.3 za svakodnevne potrebe, ma, to jednostavno i da hoce ne zna da se pokvari;)

ALEX- Najprodavaniji premium brendovi u SAD-u su BMW i MB,nakon njih ide Lexus pa onda Audi,tako da ako misliš da je ovo loše,onda ne znam šta je dobro.
 (Ivan, 18. jun 2020 09:08

Ovde je reč o najpouzdanijim a ne najprodavanijim automobilima.

Svako hvali svoga konja...

Jel primetio neko Puntića u društvu najpouzdanijih za B klasu? Ako ne, neka pročita ponovo, jer je kod nas poznat kao “kanta za učenje dece na poligonu” i auto iz kog je retko ko živ izašao posle sitnijeg čukanja na parkingu.
(Nego, 18. jun 2020 13:35)

Nije pisano o puntu clasic vec o nekadašnjem grande puntu, punto evo a od 2013 godine samo punto (my 13).

rodjaci, stigo komsija, njegov je mitsubishi space star radjen u holandiji na platformi od carisme i space se odnosi na prostor a
noviji su radjeni na platformi mitsubishi colt i mnogo su manji

pozdrav!

Vazno je kako odrzavas vozilo, kako vozis, da li ga teras do kraja ili ne, i da li ides na servise redovno i naravno da li stavljas kvalitetno ulje itd.

Cale vozi Kiu Sportage za 6 godina promenio zadnje kocnice,diskove,akumulator zbog start/stop sistema.Ja Audi A4 b7 moze da stane u 1 list sveske sta sam sve promenio.Za ovih 10 godina servisiranja u auto servisima,najvise je automobila koje sam video su bili,Nemci(Vw,Audi,Bmw,Opel)Francuzi svi i Ford.

Alex - prijatelju, da li u tvojoj glavi postoji opcija povezivanja masovnosti i poverenja ili stvarno mislis da Nemci voze domace automobile samo zarad lokalpatriotizma?
 (jedan od mnogih, 18. jun 2020 21:59
Eto,upravo se iz Vašeg mišljenja ,vidi uticaj marketinga na mišljenje o kvalitetu.
Nemci voze domaće,Francuzi i Italijani takođe . Svi voze najviše domaće iz istog razloga iz koga su Jugosloveni vozili Fiće, Stojadine i Floride. Nemci su velike patriote, i kupuju najviše zbog patriotizma i uticaja marketinga.Mada mnogi u mojoj okolini, uviđaju pravo stanje stvari i okreću se drugim proizvođačima. Kvalitet ipak ne može da se fingira ,pa onda imamo liste pouzdanosti iz celog sveta ,koje zagriženim ljubiteljima određene marke, ruše sneška i stvaraju frustracije. Ovo je čista stvarnost i nema potrebe za emocijama.

Video sam Mazdu CX-3 među pouzdanima, i samo da preporučim iz prve ruke. Pre toga sam 10-ak godina vozio Pežoe, ali ne mogu da uporedim jer sam Pežoe kupovao polovne a Mazdu sam uzeo "iz radnje". Ovako na osnovu iskustava, Mazda je po pitanju pouzdanosti preporod i renesansa posle Pežoa, ali opet, naglašavam, nju sam uzeo ganc novu a njih polovne.
Nemce nikad nisam vozio jer kod njih pojam "dizajn" postoji tek za vozila od preko 30.000, a toliko nemam. A ako hoćeš nešto lepo a da ne košta toliko, onda u toj klasi proizvođači iz drugih zemalja.
(Vladimir, 19. jun 2020 10:05)

Još samo da se potpišeš da si pilot pa da Ti poverujemo😀.

Zemljace Space star znaci svemirska zvezda .Space znaci isto prostor ali ovde to nije bila namera
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pancevac pfc, 18. jun 2020 11:59)
Мицубиши је све своје ванове (моноволумене) називао са почетним Спејс.Није то случајно.Апострофира се да су то комотна возила иако вуче наравно и на реч свемир код Спејс Стара.Но када се спомену и његова "браћа" Спејс Вагон и Спејс Ранер (тркач) губи се свака веза са свемиром и прије свега истиче пространост возила.

samo zene zovu i njima je nebitno ima li 82ks ili 110ks, kakva je oprema, vazna je boja :)
(J4ZZ3R, 17. jun 2020 18:21)

Obzirom da prodajes polovan recicu ti iskistvo mog kuma koji drzi plac: Kaze zene kupe auto bas tako po boji i izgledu i obicno kupe dobar. Ima u time i nesto sto mali autimobili na zapadu ne prelaze puno i to su uglavnom i realnine kilometraze i slicno. A kum kaze da muskarci povedu ceo "kinzilinum" gledaju svaki auto satima i kupe krsinu. Kaze sto veci konzilinum to gora krbulja ode. Naravno da pezo 207 za 4000 evra i Pasat za iste pare ne mogu porediti po stepenu izraunivanosti. Tako da zene su realnije koliko god to cudno zvucalo

ili stvarno mislis da Nemci voze domace automobile samo zarad lokalpatriotizma?
(jedan od mnogih, 18. jun 2020 21:59)

сасвим је сигурно да велики број Немаца ни не размишља о страним аутомобилима из чисто патриотских разлога. то није проблем, не знам само како ти то није јасно.

Kvar akumulatora i svećica na pojedinim modelima... Prvi put čujem za takve kvarove...
To mu dodje da se Vartin akumulator u Mercedesu ne kvari, a Fijatu 500 kvari.! Isto važi i za svećice. Doduše, svećice se kod dizela uopšte ne kvare... jel tako stručnjaci...?
Bolesni skot, 18. jun 2020 20:11)

ne sefe, to ne dodje to kako ti mislis, nije problem u samim svecicama i akumulatoru, problem je ono sto sjebe svecice i akumulator - struja je cudo!

Uzeo pre 4 godine Mitsubishi ASX (2012 God), cena bila super, auto malo prešao (66k) i do dana današnjeg nikakav problem. Volim na oko da vidim lepe nemačke limuzine ali sve mi se čini da će mi sledeći auto biti Japanac. Jednostavno ne želim da se cimam oko automobila.

mitsubishi space star, ne znam kakvi su noviji al' komsija vozi stari 1.3 za svakodnevne potrebe, ma, to jednostavno i da hoce ne zna da se pokvari;)
(dobra kanta, 18. jun 2020 08:28)
На овој листи један од најпоузданијих у класи овај најновији модел Спејс Стар.Али ово нема везе са старим моделом.Ово је у ствари Мицубиши Колт којег су преименовали у Спејс Стар.Назвати га Спејс (space=простор) дође чак и као иронија...Типичан мали градски аутомобилчић.У Америци је лоше прошао и већ га сматрају промашајем.Мада то није мерило,сви мали аутомобили тамо су непопуларни...

a fiat punto pouzdan.
i, sta cemo sad :-)

starmo, 19. jun 2020 11:18

Mercedes nije kao što je bio ali se ipak drži i bolji je izbor.

Samo JAPANAC-KOREANAC.. sve ostalo je preskupo i preslabo..

Po ovim statistikama najviše za glavu se hvataju vlasnici električnih automobila... oni jedino akumulatore i imaju.