Test: Nissan Qashqai 1.3 DIG-T DCT 160 Tekna

Evo ja ne znam nikoga ko ovo vozi. A znam puno ljudi koji voze opel astru g. Da je ovo tako pouzdano, neko bi i vozio ovo. Ja nemam auto, ali ako budem skupio malo para, kupicu astru g, a ovo neka onima koji se ne razumeju u kola pa kupuju auto koji ima lepšu reklamu.
(BRAČNI DRUG, 08. jun 2020 09:42)
Čim nemaš auto,jasno mi je kakav si ekspert.Kao kada bih ja birao koji gliser da kupim.

Sa cenom ispod 20 000 moze da bude racionalan izbor, a sa cenom cca 30 000 nema sanse.
Mana je i sto mu brzo pada cena kao polovnom..
(C i n i k, 08. jun 2020 10:01)

pa golf klot je 20.000...
a ovo je ladja ipo za golfa

imam qashqai iz 2018-te godine. 1.2 motor, ali se to uopste ne primecuje. Ukoliko ne obracas paznju, na auto putu, cesto sebe uhvatim da vozim 170 km/h a da to i ne primetim.
Ukoliko je nekome bitna oprema koju dobija, Qashqai i dalje daje vise opreme od svih u istoj klasi. 24000 eura sam platio, panorama krov, 360 stepeni kamere, prednji i zadnji senzori, 18 inca felne, sistem upozoravanja prelaska trake, automatsko kocenje..

За ове што питају да ли има ДПФ. Нема, јер је бензинац, па самим тим акроним Дизел Партикел Филтер није могућ. Али има Филтер чађи, да. За Циника, одакле ти то да му брзо падне цена? И колико је то брзо у временском периоду и наравно у новчаном смислу! А за све остале, и после људи поред овог аута гледају Тигуана који кошта 33к у основном пакету!!!! Толико о рационалности!

Sa cenom ispod 20 000 moze da bude racionalan izbor, a sa cenom cca 30 000 nema sanse.
Mana je i sto mu brzo pada cena kao polovnom..

"u praksi dinamika vožnje kao kod sportskijeg hečbeka"

Koji tačno sportskiji hečbek ima tu dinamiku vožnje? Dacia Sandero Sport? Moram da znam, da ne bih greškom kupio HB sa dinamikom vožnje crossover-a. Nije valjda golf, honda civic HB ili ford focus? Kakva bi samo onda bila greška kupiti ih!

Očekujem za koju godinu da će da se ugrađuju motori od kosačice u automobile, i to po principu za klasu poput ove motor od 50ccm, a za ove veće tipa Q7 će da stave 125ccm...par komada što kvarljivijih turbina naravno, i infotainment kao glavna stavka. U male gradske automobile možda da stave motor od brisača kao pogon...

Super izgleda.

DPF kod benzinca?
(jaretina na minimalacu, 8. jun 2020 10:20)
Jel ovo dizel ili benzinac? Mislim po potrošnji bi se reklo dizel, plus što ja nisam imao pojma da i benzinci imaju DPF.
(kele®, 8. jun 2020 10:02 )

Naravno da je to benzinski "DPF" ( tj. GPF ili PPF, kako ga ko zove kod benzinca ). Focus Ecoboost ima čak opciju da (privremeno) ručno isključiš automatsku regeneraciju GPF-a, a sve to za slučaj da su ti uslovi gradske vožnje takvi da nema uslova da tvoj benzinac uspešno (automatski) odradi regeneraciju ( tj. da ti motor u sporoj gradskoj vožnji ne bi uletao u začarani krug beskonačnih započetih, a neuspešno okončanih regeneracija).
I kao štosu do juče samo dizeli (koji se pretežno voze po gradu i u "lošim uslovima") završavali u servisima na prinudnoj regeneraciju DPF-a, tako danas tamo istim poslom završavaju i savremeni benzinci Euro 6-d sa GPF-om (ako se u veoma dugom periodu voze pretežno u gradu i na kraćim relacijama).

Ja vozim ovaj model samo onu verziju pre facelift-a, 2014 qq.
utisci su generalno ok, prihvatljiv izbor, mislim da se nisam pokajao kad sam ga zimus uzeo polovnog sa 65k predjenih od prvog vlasnika. Do sada prešao 10k bez ikakvih problema.
ima drugi nivo opreme (ne znam kako se zove) + line assist i automatsko kočenje.
Motor je generalno dobar, lepo vuče, troši između 7.5 i 8 u gradu (pravih), bord pokazuje, makar meni, i do litar manje. U pitanju je 1.6 dizel. kako neko reče, lanac, nisanov i tu ne bi trebalo da bude problema makar na ovoj kilometraži.
Jako je udoban i generalno dobar za duža putovanja. Povišen je pa može po ivičnjacima, lakše se ulazi, na prednjim sedištima dosta komforan.
Ali, na zadnjoj klupi je dosta skučen, a naslon za ledja zadnje klupe ima izuzetno visok nagib. Gepek je makar meni korektan, ima duplo dno. Neka sportska vožnja naravno u autu od 1.5t povišenog klirensa otpada.
moja verzija je 4x4 koju sam 2 puta upalio, tako da ne znam da li je to ikome potrebno za po gradu (imajući u vidu kolilo se doplaćuje u startu). i najveće razočaranje je za mene nisanov infotainment, jako siromašan i naravno bez android auta. U LF su mi tražili 400e za update mape.
Sve u svemu auto je za preporuku i definitivno je jedan sasvim korektan auto.
LF, ne znam šta da kažem o njima, slatkorečivi ali deru, prednji diskovi, prednje i zadnje pločice su kod njih bili oko 45k rsd sa njihovom ugradnjom, i na sve to nisu hteli da mi kažu koju. marku ugrađuju. poz

Malo mi je bez veze odluka da 4x4 pogon bude dostupan samo uz 1.7 dizel.

Preko 40 komentara ljudi koji nisu imali dodira uopste sa ovim automobilom.
Pre manje od godinu dana sam uzeo nov QQ sa tim benzincem, evo presao do sad nekih 23.500km.
Sam auto ko auto, oseti se da je model u godinama, nasminkan je lepo i ima dosta opreme u ovim akcijskim primercima za prilicno malo para, gepek je medju manjima u klasi.
Motor koji mnogi pominju je zapravo najbolji deo automobila, jako lepo radi, ima 4 cilindra, dosta momenta relativno nisko u rpm, vrti se lepo za jedan turbak sa velikim turbom. Potrosnja mu je odlicna spram toga Sto pruza, i ide odlicno, brzinomer koji istina lazucka ( kao I kod svih automobila ), hoce da pokaze i preko 220kmh. Ne trosi ulje I nece da se raspadne, I garancija je 5g/160.000km.
Manuelni menjac je za klasu losiji, dugog hoda I spor, steta. Automatik je bolji.
Ostalo je sve manje vise u klasi, zavrsena obrada osrednja, odlicne kocnice.
Sve u svemu dobra kupovina trenutno, generalno malo stariji model da odlicnim motorom.
Kupio bih ga opet kad bolje razmislim, jedino bih uzeo automatik.

(midnight rider, 8. jun 2020 11:06)
Pa imaš i digitalni cajger na malom ekranu oči da ti izbode, samo ga treba namestiti. Posle skoro 2 god ja sam prezadovoljan. Za nekog ko ima 60+ i 185cm sedišta su mu daleko najudobnija u klasi. Motor 1.2 je zvrk za toliki auto. Pre njega sam vozio Toyota Auris koji sam prodao jer je nizak, grebe ivičnjake, volan ne može visioko da se namesti. Toyota 1.6 135ks i QQ 1.2 115ks - pa NA CRTU !!! Kad nabodeš varijantu na popustu ubedljivo je best buy.

Imam Kadjara trenutno sa tim motorom od 140ks. Na cajgeru pise prosecna potrosnja 5.5. Ne merim ali cenim da je to to i prema novcaniku. Voznja uglavnom medjugradska. Ne znam zasto se nabacuje ovo 'ko voli gradsku voznju' kad je ide po autoputu kao metak a da nikad ne predje 3.000 obrtaja.

Bio je zanimljiv kad je izasao, sad ima par modela drugih proizvođača koji bi uzeo pre njega, tu npr. Kia Sportage, Tucson, Škoda karoq. Mene kad sam pre par godina gledao Kaskai me zaprepastilo koliko je prostor na zadnjoj klupi mali, sramotno mali, u salonu automobil u srednjem paketu opreme je imao neku oplatu vrata iz unutra koja je bila ranga yuga 45, rucica za otvaranje iz unutra kao decija igracka, vrata zvonila, kao jeftina kola. Mislim znam da to nisu detalji koji su krucijalni ali da vozim Suv i da sem male dece otpozadi niko ne moze da se smesti ili da slusam vratanca kja zvone kao da su od kartona neka hvala.
(boris, 8. jun 2020 20:16)

Vozim J11 model 2016. godište 360 paket opreme, po tvom opisu moj prvi utisak jeste da ti u taj auto nikad nisi seo. Ručica za otvaranje vrata je masivna i metalna. Zvuk zatvaranja vrata nije šupalj, zvučna izolacija odlična, možda ima manje mesta na zadnoj klupi ali to je neki kompromis da ne dobiješ predugačak auto ili premali gepek. Napravljen je jedan odličan dizajn dimenzija, klirensa, opreme, cene i zato je najprodavaniji ili skoro najprodavaniji u klasi.

qashqai je vrhunski terenac, ali samo 4x4 2.0 dci japanski koji je poznat bo izdrzljivosti, sve ostalo je sminka za šmekerisanje
(stanes, 08. jun 2020 11:50)
evo, recimo, ja vozim nisan qashqai, 1.6dci, 131ks, 4x4, lanac, bez plivajućeg zamajca+oprema, komplet...troši tačno po specifikaciji, vrlo korektan auto...pa bih voleo da mi predližiš bolji auto u tom odnosu cena/kvalitet..."pretvorio sam se u uvo"

DPF kod benzinca?

Vozim dizel u istoj boji i lak je jako osjetljiv...sve ostalo je ok za sad..

Filter čestica, do juče prisutan samo kod v8 motora nemačkih premijuma za prefinjeno tržište Kalifornije, brzinom svetlosti dolazi i uz kosilice namenjene Evropi. Videćemo kako to izgleda u praksi.Inače ovaj 1.3 motor se ugrađuje u Merc A,B,C,Ladu, Dačiju i Reno. Gume od 1000 evra za komplet mu ne stoje s obzirom da je auto ipak iz budžet lige.

@BRAČNI DRUG за тебе је друже брачни и Трабант довољан. Безвезе отвараш линк са аутомобилима. Него, има ли неко искуства са овим моделом, али 2014 годиште?

Jel ovo dizel ili benzinac? Mislim po potrošnji bi se reklo dizel, plus što ja nisam imao pojma da i benzinci imaju DPF.

Fenomenalni Reno-Merc motor,4 cilindra i turbo. Ovaj SUV ne poznajem,lep jeste,ali motor je grom.

A start/stop reseni problemi ? Ne treba menjati akumulator jednom godišnje ?

možda sam ja zaostao ali 30000E za auto od 1700 kg (nisam našao, niđe težine) i motorčićem od 1,3 litre ne bi nikad dao. što je puno, puno je.

BRAČNI DRUG@ Verovao ili ne, ovo vozi moj komšija koji živi iznad mene i kupio ga je prošle godine sa svim sajamskim popustima i na firmu. Kaže puno troši ( imao prethodnu generaciju QQ sa 1.5dci ), ali ide super. Za potrošnju se navikao, prekjuče pričali.

"Sedma brzina DCT menjača ima identične prenosne odnose kao šesta na manuelnom, pa je pri 130 km/h obrtomer na 2600 obrtaja"

Pogledah na sajtu Automobile-Catalog, istina je za prenosni odnos ( oba su 0.638 ), ali, na 1.000 rpm oba (manuelni u šestoj i EDC u sedmoj) imaju brzinu od 48 km/h, tako da nije tačno da se pri 130 vrti na 2.600. Vrti se na nešto iznad 2.700 rom, što je i dalje odličan rezultat za benzinca.

A obzirom koliko je QQ realno mali (i da je ovo 2WD), ne bi me čudilo da pri 130 km/h (po brzinomeru, a što bi obzirom na podatke sa onog sajta bilo malo iznad 124 km/h) bord zaista pokazuje trenutnu potrošnju od 7,5 litara. Naravno, ostaje kao otvoreno i pitanje koliko bord laže.

Gde exportuje "sistem za automatsko čišćenje filtera čestica", to što izbaci?

@Frljavi
Mani me Amerike i pameti, tamo su i Kinder jaje morali ukinuti jer su Amerikanci mislili da je ono za igračku unutra žumance i davili se. Evropa jeste du gde jeste, predvodnik u kulturi estetici i svemu ostalom.

Nisan Rogue za Americko trziste

evo, recimo, ja vozim nisan qashqai, 1.6dci, 131ks, 4x4, lanac, bez plivajućeg zamajca+oprema, komplet...troši tačno po specifikaciji, vrlo korektan auto...pa bih voleo da mi predližiš bolji auto u tom odnosu cena/kvalitet..."pretvorio sam se u uvo"...evo zini da ti kazem

qashqai je vrhunski terenac, ali samo 4x4 2.0 dci japanski koji je poznat bo izdrzljivosti, sve ostalo je sminka za šmekerisanje

vozim model iz 2015 1.5 dci, acenta + nc safety, kupljen od prvog vlasnika sa 43 k. auto ide lepo motor je elastican i sada je na cajgeru vec 78 k, 2 mala servisa i prednja desna kugla obzirom da su na njemu fabricke 17-tice. gomila opreme pracenje trake, iznenadno kocenje, zatamnjivanje unutrasnji retrovizora itd. Odlicna opcija su i automacka duga svetla koja odlicno rade svoj posao. Generalno prezadovoljan za sada. Ovo nije favorizovanje ovog modela nego iznosenje mog licnog vidjenja. Potrosnja u gradu od 5.5 pa do 9 litara u zavisnosti od guzve. Auto put 5.5 , klima na 130 km i aktiviranim tempomatom.

Nisan je sa kvalitetom opasno krenuo nizbrdo od kad su u alijansi sa Renoom, makar se meni tako čini. X-Trail proizveden pod šapom Nisana je nebo i zemlja u odnosu na onaj koji je kasnije rađen u saradnji sa Renoom. Takođe, znam vlasnika jednog Kaškaija, koji ga je kupio novog i za prve tri godine potrošio 1000 evra na popravke, što je za jedan japanski auto nezamislivo. Prosto, evropski i japanski pristup bilo čemu se veoma razlikuju i mislim da Nisan tome plaća cijenu. Osim GTR-a, naravno :)

Vozim Rogue, 2500 kubika. Ima treci red, sto mi se posebno svidja. Doduse nema tu bas puno mesta, ali se mozemo nagurati za krace voznje sa babom i dedom i decom. Imam ga vec par godina. Prezadovoljna.

@Кими слажем се јер је Тигуан премали за Х-Трејл а превелики за Кашкаи. Али у којој год групи да га ставиш, скупљи је за најмање 7к! Да, људи гледају оно што им се свиђа. Зато Европа јесте ту где јесте. Конзервативна, задрта и заостала за светом! А њихове клијенте можеш буквално да музеш као краву сименталку! Док у Америци, и читавој Азији ( колика је Азија само ) то мужење не пролази. Људи добијају егзактан производ за новац који су платили. Фолксваген је превара којој се само гнусам када их видим на улици. А власнике тих аута, искрено жалим. Раније сам им се смејао а сада их жалим!

@frljavi
Tiguan i Qasqai nemaju nikakvih dodirnih tačaka, nisu u istoj kategoriji. I da, ljudi gledaju ono što žele, a ne šta im ti kažeš.

Ja vozim upravo ovaj model nakon 1.6 dci.
Ovaj je mnogo više sportski, prebrz iliti prejak za grad što se mene tiče a automatik fenomenalan, momentalne promene. Nivo stresa u gradu = -99%.

Precenjen automobil, tesan i skup ali zato izgleda lepo pa ga same masovno biraju.

Dvoumio sam se izmedju ovog ili Tucsona (novo). Na kraju uzeh polovni CRV za znatno manje novaca (skoro 5k evra manje), full black edition oprema, 5.5 god stara, CVT benzinac, nije presla 90k ovde kupljena...Totalno druga klasa, znam. Al jbg, treba vrebati dobre prilike na oglasima. Ovde je ponuda tragikomicna sa havarisanim krsevima iz inostranstva. Treba imati i malo srece da naletis na normalnog vlasnika i auto. U tom slucaju def se isplati kupiti auto iz vise klase, jer komfor i sve ostalo ne moze da se poredi. Gepek qashqaija je u rangu opel astre hechbek recimo. Nekom to nije bitno naravno, a meni je to bio ogroman minus.

... motorčić od fena za kosu u tolikoj grdosiji... ima da traje i trajeee, sve dok ne crkne na 100 i kusur hiljada... ovi malolotrani motorčići, namenjeni tobože ekološkom oslobođenju, su smrt za tupce polovnih vozila.... zato, ovakvi automobili kao novi koštaju kao pravi automovili, 20ak i kusur hiljada... a posle

možda sam ja zaostao ali 30000E za auto od 1700 kg (nisam našao, niđe težine) i motorčićem od 1,3 litre ne bi nikad dao. što je puno, puno je.
(dubrovnik, 08. jun 2020 11:20)

Težina qq benzin 1.3 je 1300kg.

Realno strašan auto bas dobar izbor i po meni ubica Oktavije za sve firme koje kupuju automobile za salesmane. Bar sam ja tako uradio u mojoj firmi.

Interesuju me utisciza 1.7dci 4x4 automatik. Ako neko poseduje ovakvu konfiguraciju neka napise misljenje i utiske. Hvala

26.690 + 1.200 (DCT) + 1.400 (S&S paket sa ACC). Pozz moron.
(4x4, 10. jun 2020 08:31)

Znači, slažemo se da ne postoji Tuscon, ni zlatom da ga plaćaš, da ima ACC uz 6MT?
A, slažemo se i da taj koji si "napakovao" opcijama, skuplji od ovde testiranog QQ (a čovek reče da je jeftniji), pri čemu je ovde testirani QQ u serijskoj opremi.
A, ako pogledamo cenovnik Tucsona, složićemo se i da Tucson, ako je serijski opremljen, ACC ima tek u poslednjem paketu, Ultimate i to samo ako je AT, a to je onda DEBELO, DEBELO (par hiljada) iznad 30k (čak i kao benzinac).

Ovo je verovatno naslednik motora 1.2l Dig T koji se nije loše pokazao u predhodnoj varijanti. Tu je dobitna kombinacija bila usklađenost menjača i motora (najbolji deo priče) i fenomenalne kočnice. Prve 4 brzine na tom modelu su relativno "kratke" dok je 6 relativno dobro "dugačka" jer se u istoj na nekih 130-140 vozio na svega 2850-2900 obrtaja. Ako je u starom "Crveno" počinjalo na 6500 onda je jasno kako je menjač dobro pogođen. Naravno na toliku karoseriju u toj verziji je trebalo zaboraviti na neke "sportske" osobine. Relativno solidno ubrzanje, solidna max brzina (nekih 185km/h do 170 se relativno brzo zaletao) je činila taj model best by. Ako je ovaj novi blizu toga mogao bi biti dobra kupovina. Mane starog nema 4 x 4 u toj varijanti, stara boljka svih Qq malo mesta pozadi i mali gepek a tako je i kod novog kako vidim.

Sta znam, vozio bih ja to

(unkarzabanje, 08. jun 2020 15:58)
Težina benzinca je 1300kg.Zbog toga manje troši od konkurencije.

"Na našem tržištu da ne uporedjujemo ostale segmente i polovnjake po meni mnogo bolji izbor ako je nešto ostalo iz akcije lagera 2019 godište Tucsona i to onaj premium plus sa panoramskim krovom isto sedmostepeni automatik sa dvostrukim ali 1.6 177 konja za oko 24.5 somića sa metalik bojom.Prijatelji su na istoj akciji uzeli isti ali manuelac za manje od 22.5 soma i još su im dali četiri nove letenje gume.I ovaj Kaškaji videh na polovnjacima akcija sa metalik bojom za manje od 26.5 soma ali Tucson je veći automobil sa jačim agregatom i boljim ubrzanjima a to što više troši taman da dosta istopi razliku što je u startu jeftiniji ipak ove benzince kupuju većinom oni koji ne prelaze zilione kilometara."
(NIKOLA, 9. jun 2020 09:42)

Nikola,
pročitaj šta je kod ovog Nissana deo serijske opreme pod nazivom "ProPilot". To je adaptivni tempomat.
Koliko košta u Srbiji NAJJEFTNIJI Tucson koji to serijski ima?
Hajde, molim Te, pogledaj cenovnik za Tucson, sa svim onim popustima, pa reci. Ima li ispod 30k sa ACC? Nema, zar ne? Mora dosta gore, iznad 30k. I to debelo gore.
Ne kažem da je ACC "must have"(na kolima kupljenim novim, sada), ali, ako već porediš, budi objektivan, pa uvaži (uoči) i sve razlike opreme.

Ronmo dominira opet, sve zna i u sve se razume. Ako on kae odma kupuj.

@Pogan

Znaci ti si bio taj koji mi je uzeo CRV Black Edition ispred nosa :)
Stvarno je bila ok ponuda, narocito s obzirom da je vlasnik bio spreman da koriguje cenu. Nek ti je sa srecom :)

(Zamalo, 09. jun 2020 12:44)

Hvala. Znas kako kazu - ko pre devojci... :) jedina mana mu je potrosnja. Po gradu cepa 13.5l al ne zalim se. Uostalom i ocekivano je da bude jaca obzirom na tezinu automobila. Da ti dospem so na ranu - ja crv do tada nisam ni razmatrao imajuci neki predumisljaj da je preskup i ne preterano lep, a i isao sam sa idejom da moram kupiti nov auto. Al kad je osvanuo ovaj oglas, otisao da pogledam prakticno prve nedelje i odma sam ukapirao da je moram uzeti pa kud puklo ;)

Evo ja ne znam nikoga ko ovo vozi. A znam puno ljudi koji voze opel astru g. Da je ovo tako pouzdano, neko bi i vozio ovo. Ja nemam auto, ali ako budem skupio malo para, kupicu astru g, a ovo neka onima koji se ne razumeju u kola pa kupuju auto koji ima lepšu reklamu.

Tesla Y?! U startu duplo skuplja, daleko od best by.

Bio je zanimljiv kad je izasao, sad ima par modela drugih proizvođača koji bi uzeo pre njega, tu npr. Kia Sportage, Tucson, Škoda karoq. Mene kad sam pre par godina gledao Kaskai me zaprepastilo koliko je prostor na zadnjoj klupi mali, sramotno mali, u salonu automobil u srednjem paketu opreme je imao neku oplatu vrata iz unutra koja je bila ranga yuga 45, rucica za otvaranje iz unutra kao decija igracka, vrata zvonila, kao jeftina kola. Mislim znam da to nisu detalji koji su krucijalni ali da vozim Suv i da sem male dece otpozadi niko ne moze da se smesti ili da slusam vratanca kja zvone kao da su od kartona neka hvala.

Pogledah na sajtu Automobile-Catalog, istina je za prenosni odnos ( oba su 0.638 ), ali, na 1.000 rpm oba (manuelni u šestoj i EDC u sedmoj) imaju brzinu od 48 km/h, tako da nije tačno da se pri 130 vrti na 2.600. Vrti se na nešto iznad 2.700 rom, što je i dalje odličan rezultat za benzinca.

Tucson t.benzin se na 130km/h vrti na 2350 obrtaja

evo, recimo, ja vozim nisan qashqai, 1.6dci, 131ks, 4x4, lanac, bez plivajućeg zamajca+oprema, komplet...troši tačno po specifikaciji, vrlo korektan auto...pa bih voleo da mi predližiš bolji auto u tom odnosu cena/kvalitet..."pretvorio sam se u uvo"...evo zini da ti kazem
(Stane, 08. jun 2020 15:12)
Tesla Model Y.

pa golf klot je 20.000...
a ovo je ladja ipo za golfa
(iks, 08. jun 2020 11:24)


Nsm ni mislio na Golf/a, nisu ni ista klasa..
Ali npr Hyundai Tucson se prodaje nov ispod 20 000, misim da je sad sa popustima oko 18 000..sa lepom opremom..

@Pogan

Znaci ti si bio taj koji mi je uzeo CRV Black Edition ispred nosa :)
Stvarno je bila ok ponuda, narocito s obzirom da je vlasnik bio spreman da koriguje cenu. Nek ti je sa srecom :)

Meni je Qashqai bio favorit prosle godine. Ali sada sa jednim malim detetom i drugim na putu, mislim da ne igra. Neverovatno je malo prostora u njemu, narocito ako imate panorama krov - onda bukvalno udaram glavom sve vreme, a nisam preterano visok.

(priprema za radio®, 09. jun 2020 11:15)
Ti nikako da shvatiš da deo opreme ne mora da bude serijski da bi se dobio.Naručiš kao opciju ako ti treba.Najgora stvar kod serijske opreme je što zbog jedne stvari platiš još pet koje ti ne trebaju.
(Nebitan lik, 9. jun 2020 20:23)

Samo ti stavi "ProPilot" (ACC) kao opciju na Tucson. Ne može na svaki paket, a čak i uz one koje može, "to" vuče još neke "prethodne opcije", zar ne?
A kao vrhunac (ne)mogućnosti, ACC uopšte ne može uz manuelni menjač kod Tucsona, je li tako?
I onda dodjemo do toga da bez jedno 35k ne može Tucson sa ACC ... Da bi se tim elementom opreme usporedio sa testiranim QQ. Ali, kako tada da kažeš ono što si rekao, da je Tucscon jeftiniji, kada je dosta skuplji od testiranog QQ?

Samo ti stavi "ProPilot" (ACC) kao opciju na Tucson. Ne može na svaki paket, a čak i uz one koje može, "to" vuče još neke "prethodne opcije", zar ne?
A kao vrhunac (ne)mogućnosti, ACC uopšte ne može uz manuelni menjač kod Tucsona, je li tako?
I onda dodjemo do toga da bez jedno 35k ne može Tucson sa ACC ... Da bi se tim elementom opreme usporedio sa testiranim QQ. Ali, kako tada da kažeš ono što si rekao, da je Tucscon jeftiniji, kada je dosta skuplji od testiranog QQ?
(priprema za radio®, 9. jun 2020 22:00)


Da je skuplji sa tom opcijom, verovatno i jeste, ali da treba 35K, to stvarno nije istina, ispod 30K je cena, znam jer sam gledao bas takav primerak kao izbor za novi auto.

26.690 + 1.200 (DCT) + 1.400 (S&S paket sa ACC). Pozz moron.

Na našem tržištu da ne uporedjujemo ostale segmente i polovnjake po meni mnogo bolji izbor ako je nešto ostalo iz akcije lagera 2019 godište Tucsona i to onaj premium plus sa panoramskim krovom isto sedmostepeni automatik sa dvostrukim ali 1.6 177 konja za oko 24.5 somića sa metalik bojom.Prijatelji su na istoj akciji uzeli isti ali manuelac za manje od 22.5 soma i još su im dali četiri nove letenje gume.I ovaj Kaškaji videh na polovnjacima akcija sa metalik bojom za manje od 26.5 soma ali Tucson je veći automobil sa jačim agregatom i boljim ubrzanjima a to što više troši taman da dosta istopi razliku što je u startu jeftiniji ipak ove benzince kupuju većinom oni koji ne prelaze zilione kilometara.

I dalje je mali i kilav. Pakovanje za cetvoroclanu porodicu samo sa thule. Dizajn tako-tako.
Ne kapiram ljude koji kupuju ovakava vozila i koji su se primili na down sizing...

Sa tim motorom uspeh ako izgura 100.000 km.

evo, recimo, ja vozim nisan qashqai, 1.6dci, 131ks, 4x4, lanac, bez plivajućeg zamajca+oprema, komplet...troši tačno po specifikaciji, vrlo korektan auto...pa bih voleo da mi predližiš bolji auto u tom odnosu cena/kvalitet..."pretvorio sam se u uvo"...evo zini da ti kazem
(Stane, 08. jun 2020 15:12)
Za penzionersku vožnju koju preferiraš,a samo tako može da troši po specifikaciji,motor je najmanje bitan.Ti možeš i neku zujalicu 1.0,sve jedno je.

@iks Daj bre budi realan. Pogledaj kakav je klot golf unutra a kakav je ovaj model.

(priprema za radio®, 09. jun 2020 11:15)
Ti nikako da shvatiš da deo opreme ne mora da bude serijski da bi se dobio.Naručiš kao opciju ako ti treba.Najgora stvar kod serijske opreme je što zbog jedne stvari platiš još pet koje ti ne trebaju.

Kad vidim analogni brzinomer ne gledam dalje

Evo ja ne znam nikoga ko ovo vozi. A znam puno ljudi koji voze opel astru g. Da je ovo tako pouzdano, neko bi i vozio ovo. Ja nemam auto, ali ako budem skupio malo para, kupicu astru g, a ovo neka onima koji se ne razumeju u kola pa kupuju auto koji ima lepšu reklamu.

Kad vidim analogni brzinomer ne gledam dalje

... motorčić od fena za kosu u tolikoj grdosiji... ima da traje i trajeee, sve dok ne crkne na 100 i kusur hiljada... ovi malolotrani motorčići, namenjeni tobože ekološkom oslobođenju, su smrt za tupce polovnih vozila.... zato, ovakvi automobili kao novi koštaju kao pravi automovili, 20ak i kusur hiljada... a posle

Sa tim motorom uspeh ako izgura 100.000 km.

Sa cenom ispod 20 000 moze da bude racionalan izbor, a sa cenom cca 30 000 nema sanse.
Mana je i sto mu brzo pada cena kao polovnom..

Precenjen automobil, tesan i skup ali zato izgleda lepo pa ga same masovno biraju.

Nisan je sa kvalitetom opasno krenuo nizbrdo od kad su u alijansi sa Renoom, makar se meni tako čini. X-Trail proizveden pod šapom Nisana je nebo i zemlja u odnosu na onaj koji je kasnije rađen u saradnji sa Renoom. Takođe, znam vlasnika jednog Kaškaija, koji ga je kupio novog i za prve tri godine potrošio 1000 evra na popravke, što je za jedan japanski auto nezamislivo. Prosto, evropski i japanski pristup bilo čemu se veoma razlikuju i mislim da Nisan tome plaća cijenu. Osim GTR-a, naravno :)

I dalje je mali i kilav. Pakovanje za cetvoroclanu porodicu samo sa thule. Dizajn tako-tako.
Ne kapiram ljude koji kupuju ovakava vozila i koji su se primili na down sizing...

možda sam ja zaostao ali 30000E za auto od 1700 kg (nisam našao, niđe težine) i motorčićem od 1,3 litre ne bi nikad dao. što je puno, puno je.

evo, recimo, ja vozim nisan qashqai, 1.6dci, 131ks, 4x4, lanac, bez plivajućeg zamajca+oprema, komplet...troši tačno po specifikaciji, vrlo korektan auto...pa bih voleo da mi predližiš bolji auto u tom odnosu cena/kvalitet..."pretvorio sam se u uvo"...evo zini da ti kazem
(Stane, 08. jun 2020 15:12)
Tesla Model Y.

qashqai je vrhunski terenac, ali samo 4x4 2.0 dci japanski koji je poznat bo izdrzljivosti, sve ostalo je sminka za šmekerisanje

Jel ovo dizel ili benzinac? Mislim po potrošnji bi se reklo dizel, plus što ja nisam imao pojma da i benzinci imaju DPF.

evo, recimo, ja vozim nisan qashqai, 1.6dci, 131ks, 4x4, lanac, bez plivajućeg zamajca+oprema, komplet...troši tačno po specifikaciji, vrlo korektan auto...pa bih voleo da mi predližiš bolji auto u tom odnosu cena/kvalitet..."pretvorio sam se u uvo"...evo zini da ti kazem

evo, recimo, ja vozim nisan qashqai, 1.6dci, 131ks, 4x4, lanac, bez plivajućeg zamajca+oprema, komplet...troši tačno po specifikaciji, vrlo korektan auto...pa bih voleo da mi predližiš bolji auto u tom odnosu cena/kvalitet..."pretvorio sam se u uvo"...evo zini da ti kazem
(Stane, 08. jun 2020 15:12)
Za penzionersku vožnju koju preferiraš,a samo tako može da troši po specifikaciji,motor je najmanje bitan.Ti možeš i neku zujalicu 1.0,sve jedno je.

Očekujem za koju godinu da će da se ugrađuju motori od kosačice u automobile, i to po principu za klasu poput ove motor od 50ccm, a za ove veće tipa Q7 će da stave 125ccm...par komada što kvarljivijih turbina naravno, i infotainment kao glavna stavka. U male gradske automobile možda da stave motor od brisača kao pogon...

pa golf klot je 20.000...
a ovo je ladja ipo za golfa
(iks, 08. jun 2020 11:24)


Nsm ni mislio na Golf/a, nisu ni ista klasa..
Ali npr Hyundai Tucson se prodaje nov ispod 20 000, misim da je sad sa popustima oko 18 000..sa lepom opremom..

@Кими слажем се јер је Тигуан премали за Х-Трејл а превелики за Кашкаи. Али у којој год групи да га ставиш, скупљи је за најмање 7к! Да, људи гледају оно што им се свиђа. Зато Европа јесте ту где јесте. Конзервативна, задрта и заостала за светом! А њихове клијенте можеш буквално да музеш као краву сименталку! Док у Америци, и читавој Азији ( колика је Азија само ) то мужење не пролази. Људи добијају егзактан производ за новац који су платили. Фолксваген је превара којој се само гнусам када их видим на улици. А власнике тих аута, искрено жалим. Раније сам им се смејао а сада их жалим!

DPF kod benzinca?

A start/stop reseni problemi ? Ne treba menjati akumulator jednom godišnje ?

Sa cenom ispod 20 000 moze da bude racionalan izbor, a sa cenom cca 30 000 nema sanse.
Mana je i sto mu brzo pada cena kao polovnom..
(C i n i k, 08. jun 2020 10:01)

pa golf klot je 20.000...
a ovo je ladja ipo za golfa

Nisan Rogue za Americko trziste

imam qashqai iz 2018-te godine. 1.2 motor, ali se to uopste ne primecuje. Ukoliko ne obracas paznju, na auto putu, cesto sebe uhvatim da vozim 170 km/h a da to i ne primetim.
Ukoliko je nekome bitna oprema koju dobija, Qashqai i dalje daje vise opreme od svih u istoj klasi. 24000 eura sam platio, panorama krov, 360 stepeni kamere, prednji i zadnji senzori, 18 inca felne, sistem upozoravanja prelaska trake, automatsko kocenje..

Filter čestica, do juče prisutan samo kod v8 motora nemačkih premijuma za prefinjeno tržište Kalifornije, brzinom svetlosti dolazi i uz kosilice namenjene Evropi. Videćemo kako to izgleda u praksi.Inače ovaj 1.3 motor se ugrađuje u Merc A,B,C,Ladu, Dačiju i Reno. Gume od 1000 evra za komplet mu ne stoje s obzirom da je auto ipak iz budžet lige.

@Pogan

Znaci ti si bio taj koji mi je uzeo CRV Black Edition ispred nosa :)
Stvarno je bila ok ponuda, narocito s obzirom da je vlasnik bio spreman da koriguje cenu. Nek ti je sa srecom :)

Meni je Qashqai bio favorit prosle godine. Ali sada sa jednim malim detetom i drugim na putu, mislim da ne igra. Neverovatno je malo prostora u njemu, narocito ako imate panorama krov - onda bukvalno udaram glavom sve vreme, a nisam preterano visok.

Evo ja ne znam nikoga ko ovo vozi. A znam puno ljudi koji voze opel astru g. Da je ovo tako pouzdano, neko bi i vozio ovo. Ja nemam auto, ali ako budem skupio malo para, kupicu astru g, a ovo neka onima koji se ne razumeju u kola pa kupuju auto koji ima lepšu reklamu.
(BRAČNI DRUG, 08. jun 2020 09:42)
Čim nemaš auto,jasno mi je kakav si ekspert.Kao kada bih ja birao koji gliser da kupim.

@frljavi
Tiguan i Qasqai nemaju nikakvih dodirnih tačaka, nisu u istoj kategoriji. I da, ljudi gledaju ono što žele, a ne šta im ti kažeš.

Bio je zanimljiv kad je izasao, sad ima par modela drugih proizvođača koji bi uzeo pre njega, tu npr. Kia Sportage, Tucson, Škoda karoq. Mene kad sam pre par godina gledao Kaskai me zaprepastilo koliko je prostor na zadnjoj klupi mali, sramotno mali, u salonu automobil u srednjem paketu opreme je imao neku oplatu vrata iz unutra koja je bila ranga yuga 45, rucica za otvaranje iz unutra kao decija igracka, vrata zvonila, kao jeftina kola. Mislim znam da to nisu detalji koji su krucijalni ali da vozim Suv i da sem male dece otpozadi niko ne moze da se smesti ili da slusam vratanca kja zvone kao da su od kartona neka hvala.

@Frljavi
Mani me Amerike i pameti, tamo su i Kinder jaje morali ukinuti jer su Amerikanci mislili da je ono za igračku unutra žumance i davili se. Evropa jeste du gde jeste, predvodnik u kulturi estetici i svemu ostalom.

За ове што питају да ли има ДПФ. Нема, јер је бензинац, па самим тим акроним Дизел Партикел Филтер није могућ. Али има Филтер чађи, да. За Циника, одакле ти то да му брзо падне цена? И колико је то брзо у временском периоду и наравно у новчаном смислу! А за све остале, и после људи поред овог аута гледају Тигуана који кошта 33к у основном пакету!!!! Толико о рационалности!

Dvoumio sam se izmedju ovog ili Tucsona (novo). Na kraju uzeh polovni CRV za znatno manje novaca (skoro 5k evra manje), full black edition oprema, 5.5 god stara, CVT benzinac, nije presla 90k ovde kupljena...Totalno druga klasa, znam. Al jbg, treba vrebati dobre prilike na oglasima. Ovde je ponuda tragikomicna sa havarisanim krsevima iz inostranstva. Treba imati i malo srece da naletis na normalnog vlasnika i auto. U tom slucaju def se isplati kupiti auto iz vise klase, jer komfor i sve ostalo ne moze da se poredi. Gepek qashqaija je u rangu opel astre hechbek recimo. Nekom to nije bitno naravno, a meni je to bio ogroman minus.

26.690 + 1.200 (DCT) + 1.400 (S&S paket sa ACC). Pozz moron.
(4x4, 10. jun 2020 08:31)

Znači, slažemo se da ne postoji Tuscon, ni zlatom da ga plaćaš, da ima ACC uz 6MT?
A, slažemo se i da taj koji si "napakovao" opcijama, skuplji od ovde testiranog QQ (a čovek reče da je jeftniji), pri čemu je ovde testirani QQ u serijskoj opremi.
A, ako pogledamo cenovnik Tucsona, složićemo se i da Tucson, ako je serijski opremljen, ACC ima tek u poslednjem paketu, Ultimate i to samo ako je AT, a to je onda DEBELO, DEBELO (par hiljada) iznad 30k (čak i kao benzinac).

Na našem tržištu da ne uporedjujemo ostale segmente i polovnjake po meni mnogo bolji izbor ako je nešto ostalo iz akcije lagera 2019 godište Tucsona i to onaj premium plus sa panoramskim krovom isto sedmostepeni automatik sa dvostrukim ali 1.6 177 konja za oko 24.5 somića sa metalik bojom.Prijatelji su na istoj akciji uzeli isti ali manuelac za manje od 22.5 soma i još su im dali četiri nove letenje gume.I ovaj Kaškaji videh na polovnjacima akcija sa metalik bojom za manje od 26.5 soma ali Tucson je veći automobil sa jačim agregatom i boljim ubrzanjima a to što više troši taman da dosta istopi razliku što je u startu jeftiniji ipak ove benzince kupuju većinom oni koji ne prelaze zilione kilometara.

"Na našem tržištu da ne uporedjujemo ostale segmente i polovnjake po meni mnogo bolji izbor ako je nešto ostalo iz akcije lagera 2019 godište Tucsona i to onaj premium plus sa panoramskim krovom isto sedmostepeni automatik sa dvostrukim ali 1.6 177 konja za oko 24.5 somića sa metalik bojom.Prijatelji su na istoj akciji uzeli isti ali manuelac za manje od 22.5 soma i još su im dali četiri nove letenje gume.I ovaj Kaškaji videh na polovnjacima akcija sa metalik bojom za manje od 26.5 soma ali Tucson je veći automobil sa jačim agregatom i boljim ubrzanjima a to što više troši taman da dosta istopi razliku što je u startu jeftiniji ipak ove benzince kupuju većinom oni koji ne prelaze zilione kilometara."
(NIKOLA, 9. jun 2020 09:42)

Nikola,
pročitaj šta je kod ovog Nissana deo serijske opreme pod nazivom "ProPilot". To je adaptivni tempomat.
Koliko košta u Srbiji NAJJEFTNIJI Tucson koji to serijski ima?
Hajde, molim Te, pogledaj cenovnik za Tucson, sa svim onim popustima, pa reci. Ima li ispod 30k sa ACC? Nema, zar ne? Mora dosta gore, iznad 30k. I to debelo gore.
Ne kažem da je ACC "must have"(na kolima kupljenim novim, sada), ali, ako već porediš, budi objektivan, pa uvaži (uoči) i sve razlike opreme.

Super izgleda.

qashqai je vrhunski terenac, ali samo 4x4 2.0 dci japanski koji je poznat bo izdrzljivosti, sve ostalo je sminka za šmekerisanje
(stanes, 08. jun 2020 11:50)
evo, recimo, ja vozim nisan qashqai, 1.6dci, 131ks, 4x4, lanac, bez plivajućeg zamajca+oprema, komplet...troši tačno po specifikaciji, vrlo korektan auto...pa bih voleo da mi predližiš bolji auto u tom odnosu cena/kvalitet..."pretvorio sam se u uvo"

Fenomenalni Reno-Merc motor,4 cilindra i turbo. Ovaj SUV ne poznajem,lep jeste,ali motor je grom.

(midnight rider, 8. jun 2020 11:06)
Pa imaš i digitalni cajger na malom ekranu oči da ti izbode, samo ga treba namestiti. Posle skoro 2 god ja sam prezadovoljan. Za nekog ko ima 60+ i 185cm sedišta su mu daleko najudobnija u klasi. Motor 1.2 je zvrk za toliki auto. Pre njega sam vozio Toyota Auris koji sam prodao jer je nizak, grebe ivičnjake, volan ne može visioko da se namesti. Toyota 1.6 135ks i QQ 1.2 115ks - pa NA CRTU !!! Kad nabodeš varijantu na popustu ubedljivo je best buy.

Vozim Rogue, 2500 kubika. Ima treci red, sto mi se posebno svidja. Doduse nema tu bas puno mesta, ali se mozemo nagurati za krace voznje sa babom i dedom i decom. Imam ga vec par godina. Prezadovoljna.

"u praksi dinamika vožnje kao kod sportskijeg hečbeka"

Koji tačno sportskiji hečbek ima tu dinamiku vožnje? Dacia Sandero Sport? Moram da znam, da ne bih greškom kupio HB sa dinamikom vožnje crossover-a. Nije valjda golf, honda civic HB ili ford focus? Kakva bi samo onda bila greška kupiti ih!

"Sedma brzina DCT menjača ima identične prenosne odnose kao šesta na manuelnom, pa je pri 130 km/h obrtomer na 2600 obrtaja"

Pogledah na sajtu Automobile-Catalog, istina je za prenosni odnos ( oba su 0.638 ), ali, na 1.000 rpm oba (manuelni u šestoj i EDC u sedmoj) imaju brzinu od 48 km/h, tako da nije tačno da se pri 130 vrti na 2.600. Vrti se na nešto iznad 2.700 rom, što je i dalje odličan rezultat za benzinca.

A obzirom koliko je QQ realno mali (i da je ovo 2WD), ne bi me čudilo da pri 130 km/h (po brzinomeru, a što bi obzirom na podatke sa onog sajta bilo malo iznad 124 km/h) bord zaista pokazuje trenutnu potrošnju od 7,5 litara. Naravno, ostaje kao otvoreno i pitanje koliko bord laže.

Interesuju me utisciza 1.7dci 4x4 automatik. Ako neko poseduje ovakvu konfiguraciju neka napise misljenje i utiske. Hvala

Imam Kadjara trenutno sa tim motorom od 140ks. Na cajgeru pise prosecna potrosnja 5.5. Ne merim ali cenim da je to to i prema novcaniku. Voznja uglavnom medjugradska. Ne znam zasto se nabacuje ovo 'ko voli gradsku voznju' kad je ide po autoputu kao metak a da nikad ne predje 3.000 obrtaja.

Tesla Y?! U startu duplo skuplja, daleko od best by.

(priprema za radio®, 09. jun 2020 11:15)
Ti nikako da shvatiš da deo opreme ne mora da bude serijski da bi se dobio.Naručiš kao opciju ako ti treba.Najgora stvar kod serijske opreme je što zbog jedne stvari platiš još pet koje ti ne trebaju.

Malo mi je bez veze odluka da 4x4 pogon bude dostupan samo uz 1.7 dizel.

Bio je zanimljiv kad je izasao, sad ima par modela drugih proizvođača koji bi uzeo pre njega, tu npr. Kia Sportage, Tucson, Škoda karoq. Mene kad sam pre par godina gledao Kaskai me zaprepastilo koliko je prostor na zadnjoj klupi mali, sramotno mali, u salonu automobil u srednjem paketu opreme je imao neku oplatu vrata iz unutra koja je bila ranga yuga 45, rucica za otvaranje iz unutra kao decija igracka, vrata zvonila, kao jeftina kola. Mislim znam da to nisu detalji koji su krucijalni ali da vozim Suv i da sem male dece otpozadi niko ne moze da se smesti ili da slusam vratanca kja zvone kao da su od kartona neka hvala.
(boris, 8. jun 2020 20:16)

Vozim J11 model 2016. godište 360 paket opreme, po tvom opisu moj prvi utisak jeste da ti u taj auto nikad nisi seo. Ručica za otvaranje vrata je masivna i metalna. Zvuk zatvaranja vrata nije šupalj, zvučna izolacija odlična, možda ima manje mesta na zadnoj klupi ali to je neki kompromis da ne dobiješ predugačak auto ili premali gepek. Napravljen je jedan odličan dizajn dimenzija, klirensa, opreme, cene i zato je najprodavaniji ili skoro najprodavaniji u klasi.

@iks Daj bre budi realan. Pogledaj kakav je klot golf unutra a kakav je ovaj model.

Realno strašan auto bas dobar izbor i po meni ubica Oktavije za sve firme koje kupuju automobile za salesmane. Bar sam ja tako uradio u mojoj firmi.

vozim model iz 2015 1.5 dci, acenta + nc safety, kupljen od prvog vlasnika sa 43 k. auto ide lepo motor je elastican i sada je na cajgeru vec 78 k, 2 mala servisa i prednja desna kugla obzirom da su na njemu fabricke 17-tice. gomila opreme pracenje trake, iznenadno kocenje, zatamnjivanje unutrasnji retrovizora itd. Odlicna opcija su i automacka duga svetla koja odlicno rade svoj posao. Generalno prezadovoljan za sada. Ovo nije favorizovanje ovog modela nego iznosenje mog licnog vidjenja. Potrosnja u gradu od 5.5 pa do 9 litara u zavisnosti od guzve. Auto put 5.5 , klima na 130 km i aktiviranim tempomatom.

možda sam ja zaostao ali 30000E za auto od 1700 kg (nisam našao, niđe težine) i motorčićem od 1,3 litre ne bi nikad dao. što je puno, puno je.
(dubrovnik, 08. jun 2020 11:20)

Težina qq benzin 1.3 je 1300kg.

(priprema za radio®, 09. jun 2020 11:15)
Ti nikako da shvatiš da deo opreme ne mora da bude serijski da bi se dobio.Naručiš kao opciju ako ti treba.Najgora stvar kod serijske opreme je što zbog jedne stvari platiš još pet koje ti ne trebaju.
(Nebitan lik, 9. jun 2020 20:23)

Samo ti stavi "ProPilot" (ACC) kao opciju na Tucson. Ne može na svaki paket, a čak i uz one koje može, "to" vuče još neke "prethodne opcije", zar ne?
A kao vrhunac (ne)mogućnosti, ACC uopšte ne može uz manuelni menjač kod Tucsona, je li tako?
I onda dodjemo do toga da bez jedno 35k ne može Tucson sa ACC ... Da bi se tim elementom opreme usporedio sa testiranim QQ. Ali, kako tada da kažeš ono što si rekao, da je Tucscon jeftiniji, kada je dosta skuplji od testiranog QQ?

Vozim dizel u istoj boji i lak je jako osjetljiv...sve ostalo je ok za sad..

Gde exportuje "sistem za automatsko čišćenje filtera čestica", to što izbaci?

Ja vozim upravo ovaj model nakon 1.6 dci.
Ovaj je mnogo više sportski, prebrz iliti prejak za grad što se mene tiče a automatik fenomenalan, momentalne promene. Nivo stresa u gradu = -99%.

DPF kod benzinca?
(jaretina na minimalacu, 8. jun 2020 10:20)
Jel ovo dizel ili benzinac? Mislim po potrošnji bi se reklo dizel, plus što ja nisam imao pojma da i benzinci imaju DPF.
(kele®, 8. jun 2020 10:02 )

Naravno da je to benzinski "DPF" ( tj. GPF ili PPF, kako ga ko zove kod benzinca ). Focus Ecoboost ima čak opciju da (privremeno) ručno isključiš automatsku regeneraciju GPF-a, a sve to za slučaj da su ti uslovi gradske vožnje takvi da nema uslova da tvoj benzinac uspešno (automatski) odradi regeneraciju ( tj. da ti motor u sporoj gradskoj vožnji ne bi uletao u začarani krug beskonačnih započetih, a neuspešno okončanih regeneracija).
I kao štosu do juče samo dizeli (koji se pretežno voze po gradu i u "lošim uslovima") završavali u servisima na prinudnoj regeneraciju DPF-a, tako danas tamo istim poslom završavaju i savremeni benzinci Euro 6-d sa GPF-om (ako se u veoma dugom periodu voze pretežno u gradu i na kraćim relacijama).

Samo ti stavi "ProPilot" (ACC) kao opciju na Tucson. Ne može na svaki paket, a čak i uz one koje može, "to" vuče još neke "prethodne opcije", zar ne?
A kao vrhunac (ne)mogućnosti, ACC uopšte ne može uz manuelni menjač kod Tucsona, je li tako?
I onda dodjemo do toga da bez jedno 35k ne može Tucson sa ACC ... Da bi se tim elementom opreme usporedio sa testiranim QQ. Ali, kako tada da kažeš ono što si rekao, da je Tucscon jeftiniji, kada je dosta skuplji od testiranog QQ?
(priprema za radio®, 9. jun 2020 22:00)


Da je skuplji sa tom opcijom, verovatno i jeste, ali da treba 35K, to stvarno nije istina, ispod 30K je cena, znam jer sam gledao bas takav primerak kao izbor za novi auto.

26.690 + 1.200 (DCT) + 1.400 (S&S paket sa ACC). Pozz moron.

@BRAČNI DRUG за тебе је друже брачни и Трабант довољан. Безвезе отвараш линк са аутомобилима. Него, има ли неко искуства са овим моделом, али 2014 годиште?

BRAČNI DRUG@ Verovao ili ne, ovo vozi moj komšija koji živi iznad mene i kupio ga je prošle godine sa svim sajamskim popustima i na firmu. Kaže puno troši ( imao prethodnu generaciju QQ sa 1.5dci ), ali ide super. Za potrošnju se navikao, prekjuče pričali.

Preko 40 komentara ljudi koji nisu imali dodira uopste sa ovim automobilom.
Pre manje od godinu dana sam uzeo nov QQ sa tim benzincem, evo presao do sad nekih 23.500km.
Sam auto ko auto, oseti se da je model u godinama, nasminkan je lepo i ima dosta opreme u ovim akcijskim primercima za prilicno malo para, gepek je medju manjima u klasi.
Motor koji mnogi pominju je zapravo najbolji deo automobila, jako lepo radi, ima 4 cilindra, dosta momenta relativno nisko u rpm, vrti se lepo za jedan turbak sa velikim turbom. Potrosnja mu je odlicna spram toga Sto pruza, i ide odlicno, brzinomer koji istina lazucka ( kao I kod svih automobila ), hoce da pokaze i preko 220kmh. Ne trosi ulje I nece da se raspadne, I garancija je 5g/160.000km.
Manuelni menjac je za klasu losiji, dugog hoda I spor, steta. Automatik je bolji.
Ostalo je sve manje vise u klasi, zavrsena obrada osrednja, odlicne kocnice.
Sve u svemu dobra kupovina trenutno, generalno malo stariji model da odlicnim motorom.
Kupio bih ga opet kad bolje razmislim, jedino bih uzeo automatik.

Pogledah na sajtu Automobile-Catalog, istina je za prenosni odnos ( oba su 0.638 ), ali, na 1.000 rpm oba (manuelni u šestoj i EDC u sedmoj) imaju brzinu od 48 km/h, tako da nije tačno da se pri 130 vrti na 2.600. Vrti se na nešto iznad 2.700 rom, što je i dalje odličan rezultat za benzinca.

Tucson t.benzin se na 130km/h vrti na 2350 obrtaja

Ovo je verovatno naslednik motora 1.2l Dig T koji se nije loše pokazao u predhodnoj varijanti. Tu je dobitna kombinacija bila usklađenost menjača i motora (najbolji deo priče) i fenomenalne kočnice. Prve 4 brzine na tom modelu su relativno "kratke" dok je 6 relativno dobro "dugačka" jer se u istoj na nekih 130-140 vozio na svega 2850-2900 obrtaja. Ako je u starom "Crveno" počinjalo na 6500 onda je jasno kako je menjač dobro pogođen. Naravno na toliku karoseriju u toj verziji je trebalo zaboraviti na neke "sportske" osobine. Relativno solidno ubrzanje, solidna max brzina (nekih 185km/h do 170 se relativno brzo zaletao) je činila taj model best by. Ako je ovaj novi blizu toga mogao bi biti dobra kupovina. Mane starog nema 4 x 4 u toj varijanti, stara boljka svih Qq malo mesta pozadi i mali gepek a tako je i kod novog kako vidim.

Ja vozim ovaj model samo onu verziju pre facelift-a, 2014 qq.
utisci su generalno ok, prihvatljiv izbor, mislim da se nisam pokajao kad sam ga zimus uzeo polovnog sa 65k predjenih od prvog vlasnika. Do sada prešao 10k bez ikakvih problema.
ima drugi nivo opreme (ne znam kako se zove) + line assist i automatsko kočenje.
Motor je generalno dobar, lepo vuče, troši između 7.5 i 8 u gradu (pravih), bord pokazuje, makar meni, i do litar manje. U pitanju je 1.6 dizel. kako neko reče, lanac, nisanov i tu ne bi trebalo da bude problema makar na ovoj kilometraži.
Jako je udoban i generalno dobar za duža putovanja. Povišen je pa može po ivičnjacima, lakše se ulazi, na prednjim sedištima dosta komforan.
Ali, na zadnjoj klupi je dosta skučen, a naslon za ledja zadnje klupe ima izuzetno visok nagib. Gepek je makar meni korektan, ima duplo dno. Neka sportska vožnja naravno u autu od 1.5t povišenog klirensa otpada.
moja verzija je 4x4 koju sam 2 puta upalio, tako da ne znam da li je to ikome potrebno za po gradu (imajući u vidu kolilo se doplaćuje u startu). i najveće razočaranje je za mene nisanov infotainment, jako siromašan i naravno bez android auta. U LF su mi tražili 400e za update mape.
Sve u svemu auto je za preporuku i definitivno je jedan sasvim korektan auto.
LF, ne znam šta da kažem o njima, slatkorečivi ali deru, prednji diskovi, prednje i zadnje pločice su kod njih bili oko 45k rsd sa njihovom ugradnjom, i na sve to nisu hteli da mi kažu koju. marku ugrađuju. poz

Ronmo dominira opet, sve zna i u sve se razume. Ako on kae odma kupuj.

(unkarzabanje, 08. jun 2020 15:58)
Težina benzinca je 1300kg.Zbog toga manje troši od konkurencije.

Sta znam, vozio bih ja to

@Pogan

Znaci ti si bio taj koji mi je uzeo CRV Black Edition ispred nosa :)
Stvarno je bila ok ponuda, narocito s obzirom da je vlasnik bio spreman da koriguje cenu. Nek ti je sa srecom :)

(Zamalo, 09. jun 2020 12:44)

Hvala. Znas kako kazu - ko pre devojci... :) jedina mana mu je potrosnja. Po gradu cepa 13.5l al ne zalim se. Uostalom i ocekivano je da bude jaca obzirom na tezinu automobila. Da ti dospem so na ranu - ja crv do tada nisam ni razmatrao imajuci neki predumisljaj da je preskup i ne preterano lep, a i isao sam sa idejom da moram kupiti nov auto. Al kad je osvanuo ovaj oglas, otisao da pogledam prakticno prve nedelje i odma sam ukapirao da je moram uzeti pa kud puklo ;)