FIAT 500L i 500X menja jedan novi model – zvaće se 500XL?

Ma neka prave sta hoce, samo neka se sklapa 200.000 komada u Kragujevcu.

Da, a novi Punto odgodjen! Dajte barem jos jedan model Lancie, ako nista. Tipo je pun pogodak i to treba Fiat i biti. Oni ako misle sisati kupce ovim retro modelima po cijenama mnogo kvalitetnijih vozila, grdno se varaju. Propasce nacisto. Davno bi i propali da im nije Argentine, Brazila i Bliskog istoka.

Punto najbolji auto koji je fiat izbacio a oni ga ugasili.

500X je neyporedivo lepsi auto tj.SUV ili kako vec se to sad zove, od 500L.

Fijat Punto, na gas, je najbolji auto ja svetu za ovaj vid pogona (Landirenzo). To je, ujedno i najbolje prelazno rešenje ka potpunoj elektrifikaciji. Fijat Tipo ujedno ima i jedan od najboljih dizel agregata na svetu. Ne znam što u Fiatu toliko filozofiraju.

Nije nesto sto ce se desiti u bliskoj buducnosti? Ajde! A Fiat je uvek bio brz i ekspeditivan sa novim modelima hahahahahah

Juce sam slucajno video ovu vest.Niko ne pominje 500 l iz KG. Olivije Fransoa prica o novom modelu tipa koji bi radi konkurencije morao da bude krosover...
Iako ne verujem da cete objaviti moj komentar ja ne smatram da fabriku u Kragujevcu treba ugasiti, naprotiv, ali ovog puta nema smisla da ih dovodite na silu u vezu sa necim sto nije
Svako dobro

Neverovatna promena svaka cast samo napred

Pa to zapravo uopste nije losa ideja. Neka ima dizajn 500X a prakticnost 500L i to ce biti pun pogodak!

Ne znam da li postoji lošiji auto od 500L. Sve lupa, imam osecaj da se raspada. Kupljen nov, servis kaže - čujemo ali ne znamo da popravimo. Nikad više Fiat.
(Aleksandar, 27. maj 2020 19:34)
@Aleksandar
Mi npr imamo u firmi 500L 1.3 jtd, mi smo svi odusevljeni kolima, super auto za grad, malo trosi, prostran, lako se parkira, ni jedne jedine zamerke. Ima detalja plastike i nekih sitnica koje bi mogle biti bolje zavrsno upakovane ali motor, voznja, ponasanje zaista super. I taj fiat dizel smo dobili za 13500 € u super opremi, sta mozete kupiti za taj novac novo i auto tih dimenzija???

Ne znam da li postoji lošiji auto od 500L. Sve lupa, imam osecaj da se raspada. Kupljen nov, servis kaže - čujemo ali ne znamo da popravimo. Nikad više Fiat.

Samo da ne bude 500L living cross ahaha

Džabe im i da mu stave oznaku 500XXL. To mu dođe k'o kad se pređe iz gaća L i X u XL pa u XXL.

Veći je problem, ekonomski,vremenski,inženjerski, što bi bilo veoma ispravno, da postojeći 500X malo više povećaju, u dužinu,širinu i visinu i dodaju mu elemente SUV, kao uz mnogo jaču motorizaciju. Odnosno da prošire dizajnerski asortiman svojih proizvoda.
(Radovan, 27. maj 2020 18:01)

Nije, imaju Jeep-ovu Renegade platformu.
Njima je 500x prakticno crossover. Konkurent Nissan Juke-u, a 500l je neki genetski naslednik Multiple odnosno tog nekog kompaktnog monovolumena koji vuce na MPV.

Objektivno, oni vec imaju Punto kao predstavnika malog gradskog B segmenta, Tipa koji se odlicno pokazao kao klasican hedzbek kompakt klase, pogotovo sto ga nude kao sedana i karavana. I taman bi im jos trebao jedan kompaktni SUV poput QQ sto i jeste popularna i trazen klasa kao zamena ne toliko vise popularanom MPV i potkompaktnom B SUV ili ti crossoveru. A mogu da iskoriste Jeep-ove vrhunske platforme za tu potrebu.

Sa Puntom, Tipom i kompaktnim SUV-om bi po meni zaokruzili sto bi rekli narodnu ponudu, pri cemu su Punto i Tipo odlicni automobili za pristojan novac i resavaju ljudima potrebe. Znaci jedan takav i u takvom maniru da ubodu kompaktni SUV i Fiat je novo narodno vozilo.

A kad ce da pocne da se pravi fiat zardinjera u Kragujevcu hahah

500x 1,6 dizel 120ks...pa to ide ko blesavo...nisam ljubitelj fiata ali sam se slatko navozao u ovom rentacar vozilu

Na nekom kablovskom kanalu je bila serija gde je neki Lipu iz Bangladeša pravio auto tako što je spajao dva krša u jedan. Samo kažem

(Bane, 27. maj 2020 22:46)

Renegade je nastao na šasiji 500L, uz manje sitne modifikacije, za postizanje bolje prohodnosti koju su Ameri uradili. Po meni, dobar pogodak bi bio 500L sa 4x4 šasijom Renegade. Renegade je grozan spolja ali sve ostalo, unutrašnjost i šasija 4x4 za 10+.

U mom komentaru ima mala nedorečenost, a to je da FIAT nema SUV proizašao iz auta C segmenta. Vi ste sve dobro opisali oko B segmenta.
500L ima unutrašnju prostornost kao auto C segmenta, i to je razlog zašto FIAT želi "uparivanje" karoserije 500L i šasije 500X (ima 4x4 pogon).

FIAT kasnije može iz ovog uparivanja, da napravi još veći SUV, produžen sa karoserijom 500 Living, što ne bi bilo loše za one koji žele veći prtljažnik.
Po meni lično, sa dizajnersko estetskog stanovišta, ove kombinacije bi bilo lepše uraditi sa karoserijom 500X, sve u duhu fiće, ali su se u FIAT malo zeznuli sa štednjom u B segmentu smanjenjem prtljažnika.
B segment sa malim prtljažnikom se pravi da bi ljudi kupovali skuplji C segment. Retki su proizvođači koji prave B segment karavan, veoma zahvalna kombinacija. Na primer, RENO Clio karavan se pravi, ali se neće prodavati u Srbiji. Šteta.

"Od 500L bi dobio komfornu, prostranu putničku kabinu, a od 500X krosover formu i karoseriju koja je izdignutija od tla."

U ovoj rečenici saopštili su srž svog problema, a to je da imaju dva modela koja su mimoišla svetski trend potražnje modela auta, a to je SUV model. Sa ova dva modela su kasno ušli u prodajnu trku, a zakasnili sa traženim SUV modelom.

Sada žele da iskoriste šasiju od 500X (koja je nastala od 500L) i na nju nabace veću karoseriju od 500L. Ovo nije neki problem uraditi.
Veći je problem, ekonomski,vremenski,inženjerski, što bi bilo veoma ispravno, da postojeći 500X malo više povećaju, u dužinu,širinu i visinu i dodaju mu elemente SUV, kao uz mnogo jaču motorizaciju. Odnosno da prošire dizajnerski asortiman svojih proizvoda.

Međutim, oni žele da i taj budući model može biti elektrifikovan što još više pogoršava inženjersko, proizvodno i ekonomsko rešenje problema smanjenja broja šasija i smanjenja troškova proizvodnje.
Bilo bi lepo uraditi sve na jednoj šasiji, ali to traži i vreme.

Ne bih o "platformama", mene kao kupca to uopšte nija briga, pa ni da li na "Small Wide" platformu idu 500L i Tipo, a na "Small Wide 4x4" Renegade i 500X. To gleda proizvodjač, kako da uštedi, a ja kao kupac gledam šta ja u finalu dobijem - ako biram 500L ili 500X - a sa istim motorom i menjačem (npr. 1,6 MJ sa 1,6 MJ).
Znam da bolje/savremenije i jače motore ( 1,0T i 1,33T) mogu dobiti samo u 500X, kao i automatske menjače ( DDCT).
Jedan je prijatniji napred za sedenje, ima udobnija sedišta (500X), a jedan pozadi ima više mesta, posebno za glave viših ljudi (500L), mada znam i da Renegade pozadi ima više mesta za glavu nego li i 500L.
Jedan je u pravilu bogatije opreme (500X), mada i onaj drugi može biti lepo opremljen. Neke elemente opreme mogu dobiti samo na 500 ( npr ACC, FULL LED ... ), kao i mnogo veći izbor boja.
Opet, i ne koštaju baš ni blizu slično, pa ni onda kada imaju isti motor i menjač.
Činjenica je da 500L odavno peva labudovu pesmu ...
Šta će biti ako kao budući model "ukrste" ta dva modela, to ne znam :)

Fiat 500l je odlican auto za cenu po kojoj se nudi posebno ona cross varijanta za te pare nema nista da se uzme neko rece 13500 da je platio jtd a posle restajlinga i osnovni paketi su solidno opremljeni! Iskreno ona nacionale crvena kombinacija sa klot opremom je ocaj živi dok moj komšija ima bicolre mat sivi sa crnim krovom cross koji izgleda fenomenalno... ipak je ovo model koji se prodao u pola miliona primerka...

Ja biram onaj koji moze na plin. Necu da dajem pare na benzin, plus ako ima model sa lancem da ne radim veliki servis, i bez plivajuceg. Onda je to korektan auto cak i ako je malo udaran.

X + L = duplo golo

Biće 500 XL, a XXL, produžena verzija:)

2 у 1(Нескафе)

Fiat je sad kao zastava 90tih..sve ono što je već standardno neko vreme u automobilima to na fiatu je naučna fantastika.. Npr aktivni tempomat.. Sam drži distancu od auta, koči ubrzava.. To imam na fordu koji je 2012 godište.. Novi fiata I dan danas i oni skuplji im je tempomat onaj cigla na gasu.. O nekim drugim modernim stvarima koje su standardni i na kineskim autima neću ni da pričam..za Fiat su naučna fantastika. Imao sam i ja fiat.. Fiat mareu 1998 godište.. Vozio sam od 2001 do 2005.. To je po meni i zadnji fiat koji držao korak sa konkurencijom.. Sad kupis novi Fiat.. Kao da si kupio nov auto od pre 20 godina.

Ne znam što u Fiatu toliko filozofiraju.
(Dragan Milić, 27. maj 2020 16:53)

Da je Serdjo Markioni postavio tebe kao naslednika druga bi se pesma pevala. Ovako, propadanje je neminovno.

Ne znam da li postoji lošiji auto od 500L. Sve lupa, imam osecaj da se raspada. Kupljen nov, servis kaže - čujemo ali ne znamo da popravimo. Nikad više Fiat.

Džabe im i da mu stave oznaku 500XXL. To mu dođe k'o kad se pređe iz gaća L i X u XL pa u XXL.

Ja biram onaj koji moze na plin. Necu da dajem pare na benzin, plus ako ima model sa lancem da ne radim veliki servis, i bez plivajuceg. Onda je to korektan auto cak i ako je malo udaran.

X + L = duplo golo

Na nekom kablovskom kanalu je bila serija gde je neki Lipu iz Bangladeša pravio auto tako što je spajao dva krša u jedan. Samo kažem

A kad ce da pocne da se pravi fiat zardinjera u Kragujevcu hahah

Fiat je sad kao zastava 90tih..sve ono što je već standardno neko vreme u automobilima to na fiatu je naučna fantastika.. Npr aktivni tempomat.. Sam drži distancu od auta, koči ubrzava.. To imam na fordu koji je 2012 godište.. Novi fiata I dan danas i oni skuplji im je tempomat onaj cigla na gasu.. O nekim drugim modernim stvarima koje su standardni i na kineskim autima neću ni da pričam..za Fiat su naučna fantastika. Imao sam i ja fiat.. Fiat mareu 1998 godište.. Vozio sam od 2001 do 2005.. To je po meni i zadnji fiat koji držao korak sa konkurencijom.. Sad kupis novi Fiat.. Kao da si kupio nov auto od pre 20 godina.

Punto najbolji auto koji je fiat izbacio a oni ga ugasili.

Samo da ne bude 500L living cross ahaha

Veći je problem, ekonomski,vremenski,inženjerski, što bi bilo veoma ispravno, da postojeći 500X malo više povećaju, u dužinu,širinu i visinu i dodaju mu elemente SUV, kao uz mnogo jaču motorizaciju. Odnosno da prošire dizajnerski asortiman svojih proizvoda.
(Radovan, 27. maj 2020 18:01)

Nije, imaju Jeep-ovu Renegade platformu.
Njima je 500x prakticno crossover. Konkurent Nissan Juke-u, a 500l je neki genetski naslednik Multiple odnosno tog nekog kompaktnog monovolumena koji vuce na MPV.

Objektivno, oni vec imaju Punto kao predstavnika malog gradskog B segmenta, Tipa koji se odlicno pokazao kao klasican hedzbek kompakt klase, pogotovo sto ga nude kao sedana i karavana. I taman bi im jos trebao jedan kompaktni SUV poput QQ sto i jeste popularna i trazen klasa kao zamena ne toliko vise popularanom MPV i potkompaktnom B SUV ili ti crossoveru. A mogu da iskoriste Jeep-ove vrhunske platforme za tu potrebu.

Sa Puntom, Tipom i kompaktnim SUV-om bi po meni zaokruzili sto bi rekli narodnu ponudu, pri cemu su Punto i Tipo odlicni automobili za pristojan novac i resavaju ljudima potrebe. Znaci jedan takav i u takvom maniru da ubodu kompaktni SUV i Fiat je novo narodno vozilo.

Da, a novi Punto odgodjen! Dajte barem jos jedan model Lancie, ako nista. Tipo je pun pogodak i to treba Fiat i biti. Oni ako misle sisati kupce ovim retro modelima po cijenama mnogo kvalitetnijih vozila, grdno se varaju. Propasce nacisto. Davno bi i propali da im nije Argentine, Brazila i Bliskog istoka.

Neverovatna promena svaka cast samo napred

Nije nesto sto ce se desiti u bliskoj buducnosti? Ajde! A Fiat je uvek bio brz i ekspeditivan sa novim modelima hahahahahah

(Bane, 27. maj 2020 22:46)

Renegade je nastao na šasiji 500L, uz manje sitne modifikacije, za postizanje bolje prohodnosti koju su Ameri uradili. Po meni, dobar pogodak bi bio 500L sa 4x4 šasijom Renegade. Renegade je grozan spolja ali sve ostalo, unutrašnjost i šasija 4x4 za 10+.

U mom komentaru ima mala nedorečenost, a to je da FIAT nema SUV proizašao iz auta C segmenta. Vi ste sve dobro opisali oko B segmenta.
500L ima unutrašnju prostornost kao auto C segmenta, i to je razlog zašto FIAT želi "uparivanje" karoserije 500L i šasije 500X (ima 4x4 pogon).

FIAT kasnije može iz ovog uparivanja, da napravi još veći SUV, produžen sa karoserijom 500 Living, što ne bi bilo loše za one koji žele veći prtljažnik.
Po meni lično, sa dizajnersko estetskog stanovišta, ove kombinacije bi bilo lepše uraditi sa karoserijom 500X, sve u duhu fiće, ali su se u FIAT malo zeznuli sa štednjom u B segmentu smanjenjem prtljažnika.
B segment sa malim prtljažnikom se pravi da bi ljudi kupovali skuplji C segment. Retki su proizvođači koji prave B segment karavan, veoma zahvalna kombinacija. Na primer, RENO Clio karavan se pravi, ali se neće prodavati u Srbiji. Šteta.

500X je neyporedivo lepsi auto tj.SUV ili kako vec se to sad zove, od 500L.

Ma neka prave sta hoce, samo neka se sklapa 200.000 komada u Kragujevcu.

Juce sam slucajno video ovu vest.Niko ne pominje 500 l iz KG. Olivije Fransoa prica o novom modelu tipa koji bi radi konkurencije morao da bude krosover...
Iako ne verujem da cete objaviti moj komentar ja ne smatram da fabriku u Kragujevcu treba ugasiti, naprotiv, ali ovog puta nema smisla da ih dovodite na silu u vezu sa necim sto nije
Svako dobro

"Od 500L bi dobio komfornu, prostranu putničku kabinu, a od 500X krosover formu i karoseriju koja je izdignutija od tla."

U ovoj rečenici saopštili su srž svog problema, a to je da imaju dva modela koja su mimoišla svetski trend potražnje modela auta, a to je SUV model. Sa ova dva modela su kasno ušli u prodajnu trku, a zakasnili sa traženim SUV modelom.

Sada žele da iskoriste šasiju od 500X (koja je nastala od 500L) i na nju nabace veću karoseriju od 500L. Ovo nije neki problem uraditi.
Veći je problem, ekonomski,vremenski,inženjerski, što bi bilo veoma ispravno, da postojeći 500X malo više povećaju, u dužinu,širinu i visinu i dodaju mu elemente SUV, kao uz mnogo jaču motorizaciju. Odnosno da prošire dizajnerski asortiman svojih proizvoda.

Međutim, oni žele da i taj budući model može biti elektrifikovan što još više pogoršava inženjersko, proizvodno i ekonomsko rešenje problema smanjenja broja šasija i smanjenja troškova proizvodnje.
Bilo bi lepo uraditi sve na jednoj šasiji, ali to traži i vreme.

Ne bih o "platformama", mene kao kupca to uopšte nija briga, pa ni da li na "Small Wide" platformu idu 500L i Tipo, a na "Small Wide 4x4" Renegade i 500X. To gleda proizvodjač, kako da uštedi, a ja kao kupac gledam šta ja u finalu dobijem - ako biram 500L ili 500X - a sa istim motorom i menjačem (npr. 1,6 MJ sa 1,6 MJ).
Znam da bolje/savremenije i jače motore ( 1,0T i 1,33T) mogu dobiti samo u 500X, kao i automatske menjače ( DDCT).
Jedan je prijatniji napred za sedenje, ima udobnija sedišta (500X), a jedan pozadi ima više mesta, posebno za glave viših ljudi (500L), mada znam i da Renegade pozadi ima više mesta za glavu nego li i 500L.
Jedan je u pravilu bogatije opreme (500X), mada i onaj drugi može biti lepo opremljen. Neke elemente opreme mogu dobiti samo na 500 ( npr ACC, FULL LED ... ), kao i mnogo veći izbor boja.
Opet, i ne koštaju baš ni blizu slično, pa ni onda kada imaju isti motor i menjač.
Činjenica je da 500L odavno peva labudovu pesmu ...
Šta će biti ako kao budući model "ukrste" ta dva modela, to ne znam :)

Fijat Punto, na gas, je najbolji auto ja svetu za ovaj vid pogona (Landirenzo). To je, ujedno i najbolje prelazno rešenje ka potpunoj elektrifikaciji. Fijat Tipo ujedno ima i jedan od najboljih dizel agregata na svetu. Ne znam što u Fiatu toliko filozofiraju.

Pa to zapravo uopste nije losa ideja. Neka ima dizajn 500X a prakticnost 500L i to ce biti pun pogodak!

500x 1,6 dizel 120ks...pa to ide ko blesavo...nisam ljubitelj fiata ali sam se slatko navozao u ovom rentacar vozilu

Biće 500 XL, a XXL, produžena verzija:)

Ne znam da li postoji lošiji auto od 500L. Sve lupa, imam osecaj da se raspada. Kupljen nov, servis kaže - čujemo ali ne znamo da popravimo. Nikad više Fiat.
(Aleksandar, 27. maj 2020 19:34)
@Aleksandar
Mi npr imamo u firmi 500L 1.3 jtd, mi smo svi odusevljeni kolima, super auto za grad, malo trosi, prostran, lako se parkira, ni jedne jedine zamerke. Ima detalja plastike i nekih sitnica koje bi mogle biti bolje zavrsno upakovane ali motor, voznja, ponasanje zaista super. I taj fiat dizel smo dobili za 13500 € u super opremi, sta mozete kupiti za taj novac novo i auto tih dimenzija???

2 у 1(Нескафе)

Fiat 500l je odlican auto za cenu po kojoj se nudi posebno ona cross varijanta za te pare nema nista da se uzme neko rece 13500 da je platio jtd a posle restajlinga i osnovni paketi su solidno opremljeni! Iskreno ona nacionale crvena kombinacija sa klot opremom je ocaj živi dok moj komšija ima bicolre mat sivi sa crnim krovom cross koji izgleda fenomenalno... ipak je ovo model koji se prodao u pola miliona primerka...

Ne znam što u Fiatu toliko filozofiraju.
(Dragan Milić, 27. maj 2020 16:53)

Da je Serdjo Markioni postavio tebe kao naslednika druga bi se pesma pevala. Ovako, propadanje je neminovno.