Porsche 911 definitivno bez "atmosferca", "manuelac" za sada ostaje

Bez "ručnog" menjača biće samo obični sportać sa šamaraljkama. Danas ih je toliko da je postalo previše uobičajeno. Šamaraljke i menjači ovog tipa sa dvostrukim kvačilima poskupljuju održavanje i smanjuju dnevnu upotrebu 911.-ke kakva je bila u ranijem periodu. Sportski automobil za svaki dan.

Iskreno, kome treba 911 za grad? Bolje kupiti 718. Duplo jeftiniji, odličan zvuk, a znak isti. 911 samo za stazu.

911 je nekad u svim verzijama (osim možda 912) bio vazdušno hlađeni spartanski, lagan sportski automobil kojeg je mogao "momački" da vozi samo veoma iskusan vozač. Danas je on nešto sasvim drugačije - relativno velik, težak i luksuzan GT koji ima toliko elektronike da može da ga vozi bilo ko. Doduše, i dalje ima odlične vozne osobine u poređenju sa većinom konkurenata, ali o 911 se definitivno više ne može govoriti kao o egzotičnom automobilu. Taj šmek je izgubio zbog, po mom mišljenju, preterane komercijalizacije Porschea kao marke.

Iskreno, kome treba 911 za grad? Bolje kupiti 718. Duplo jeftiniji, odličan zvuk, a znak isti. 911 samo za stazu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (lul, 19. maj 2020 14:36)

E to i ja msl. Imas bokstera sa 2.0 i manuelnim. Jeste ovo atmosverac sa brutalnim zvukom i ubrzanjem al ne treba se pres...vati. Vrv niko od nas sa ovog foruma ne moze ni taj 2.0 da kontrolise niti da izvuce maksimum iz njega.

Što znači ovo za GT3 i GT3 RS ?

@B. Z. Mislim da je Caymanov 2.0 onaj iz Golfa R i dovoljno se brutalno čuje, bolje od Golfa R sigurno. Svakako je dovoljno dobar. Ljudi neće da prihvate činjenicu da 90% ljudi koji bi pre uzeli 911 u Srbiji vrv nikad ne bi imali ikakvu šansu da iskoriste njegov potencijal.

Ima i 3.0 turbo Macan. Kako ide? Ne bih znao, ali lepo je da postoji kod njih taj 2.0 motor. Ako zna neko strucan jel to nesto od audija ili je porsche proizvod taj 2.0?

Porše je nekad kazao da svoju 911 neče nikada elekrificirati. Da je to njihov jedini model koji če uvjek imati motor na benzin . . . Slava jim . . .

Miloš
Tačno da se sve više komercijalizuju, osvajaju tržište, imaju imidž i meni je to OK...
Za one prave ima 911 turbo GT2 RS sa više od 700 konja... skoro kao meklaren 720P...

@B. Z. Mislim da je Caymanov 2.0 onaj iz Golfa R i dovoljno se brutalno čuje, bolje od Golfa R sigurno. Svakako je dovoljno dobar. Ljudi neće da prihvate činjenicu da 90% ljudi koji bi pre uzeli 911 u Srbiji vrv nikad ne bi imali ikakvu šansu da iskoriste njegov potencijal.
(lul, 20. maj 2020 01:36)
Cayman ima 2.0 boxer motor dok golf ima redni 2.0

Iskreno, kome treba 911 za grad? Bolje kupiti 718. Duplo jeftiniji, odličan zvuk, a znak isti. 911 samo za stazu.

Što znači ovo za GT3 i GT3 RS ?

Bez "ručnog" menjača biće samo obični sportać sa šamaraljkama. Danas ih je toliko da je postalo previše uobičajeno. Šamaraljke i menjači ovog tipa sa dvostrukim kvačilima poskupljuju održavanje i smanjuju dnevnu upotrebu 911.-ke kakva je bila u ranijem periodu. Sportski automobil za svaki dan.

Iskreno, kome treba 911 za grad? Bolje kupiti 718. Duplo jeftiniji, odličan zvuk, a znak isti. 911 samo za stazu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (lul, 19. maj 2020 14:36)

E to i ja msl. Imas bokstera sa 2.0 i manuelnim. Jeste ovo atmosverac sa brutalnim zvukom i ubrzanjem al ne treba se pres...vati. Vrv niko od nas sa ovog foruma ne moze ni taj 2.0 da kontrolise niti da izvuce maksimum iz njega.

Ima i 3.0 turbo Macan. Kako ide? Ne bih znao, ali lepo je da postoji kod njih taj 2.0 motor. Ako zna neko strucan jel to nesto od audija ili je porsche proizvod taj 2.0?

911 je nekad u svim verzijama (osim možda 912) bio vazdušno hlađeni spartanski, lagan sportski automobil kojeg je mogao "momački" da vozi samo veoma iskusan vozač. Danas je on nešto sasvim drugačije - relativno velik, težak i luksuzan GT koji ima toliko elektronike da može da ga vozi bilo ko. Doduše, i dalje ima odlične vozne osobine u poređenju sa većinom konkurenata, ali o 911 se definitivno više ne može govoriti kao o egzotičnom automobilu. Taj šmek je izgubio zbog, po mom mišljenju, preterane komercijalizacije Porschea kao marke.

Miloš
Tačno da se sve više komercijalizuju, osvajaju tržište, imaju imidž i meni je to OK...
Za one prave ima 911 turbo GT2 RS sa više od 700 konja... skoro kao meklaren 720P...

@B. Z. Mislim da je Caymanov 2.0 onaj iz Golfa R i dovoljno se brutalno čuje, bolje od Golfa R sigurno. Svakako je dovoljno dobar. Ljudi neće da prihvate činjenicu da 90% ljudi koji bi pre uzeli 911 u Srbiji vrv nikad ne bi imali ikakvu šansu da iskoriste njegov potencijal.

Porše je nekad kazao da svoju 911 neče nikada elekrificirati. Da je to njihov jedini model koji če uvjek imati motor na benzin . . . Slava jim . . .

@B. Z. Mislim da je Caymanov 2.0 onaj iz Golfa R i dovoljno se brutalno čuje, bolje od Golfa R sigurno. Svakako je dovoljno dobar. Ljudi neće da prihvate činjenicu da 90% ljudi koji bi pre uzeli 911 u Srbiji vrv nikad ne bi imali ikakvu šansu da iskoriste njegov potencijal.
(lul, 20. maj 2020 01:36)
Cayman ima 2.0 boxer motor dok golf ima redni 2.0