U jeku pandemije najprodavaniji "Korejac"

Eee...

da ovde ima normalnog Kia dilera, možda bi mi u junu stigao bas novi XCeed, ili Sportage, a ne nešto drugo. Mada, ubeđen sam da i ovako nisam pogrešio... :)

Što pre Kia preispita kako rade naši dileri, pre će i ovde biti u porastu. Mada i ja lupetam, mi smo na nivou statističke greške!

KIA Niro idealan auto po mojim kriterijima. Hibrid. U gradu troši 5-6 litara, a to je 85% moje vožnje. 4 čovjeka mogu komotno sa njime na duži put. Malo je povišen od poda i lakše se ulazi i izlazi.
Kome je do ultimativne štednje ugradi plin. Prins ima plinski uređaj sa plinom u tekućoj fazi da ne potrošite ni decilitar benzina. Tada je potrošnja (u novcima) 3 litre benzina po gradu.
Garancija 7 godina ili 150.000 km. Plan je kupiti jedan 4 godine star sa 60-70.000 km i voziti, voziti...
Odličan auto. Postoji i plug-in verzija i čisto električni, ali su oba preskupa za mene. Električni je prešao više od 400 km po autocesti (brzina oko 110 km - GB) na testu sa jednim punjenjem sa uključenom klimom i muzikom.

U Holandiji većina prodatih automobila čine "b" i "c" klasa...

Neko iz mase

Prije 6 godina gledao Kie u salonu i tada im ostavio mejl. Kiu nisam kupioczbog ne zaiteresovanosti gospode koja sucradili u salonu. Valjda im je moj neobavezni stil odijevanja govorio da nisam mišterija ili... uglavnom svi su im bili preči od mene koji su ulazili i gledali vozila. Na sva moja pitanja šturi odgovori i odmah su trčali do drugih a sa njima u razgovor kao da su najbolji prijatelji, uz ono kataktwristično osmehivanje i "ulizivanje". Da nije bilo takvog ponašanja najvjerovatnije bih tada pazario novog Sportiđa. Umjesto toga otišao kod drugog dilera. Unazad godinu dana me ubijaju sa mejlovima o kokekakvim akcijama i sl. Ne pomaže ni slanje mejlova da nisam zaiteresovan i automatska odjava sa sajta, ništa. Stane mjesec dana a onda opet krene bombardovanje. Ma da mi sada daju novi automobil u pola cijene ne bih ga uzeo zbog njihovog omalovažavajućeg stava koji su imali prema meni. Ako kupim Kiu to će biti dovezeno iz inoatranstva acne kod ovih naših.

Vidim da ove godine dolazi restilizirana tj. unaprijeđena varijanta. Iako motorizacija nije mijenjana postigli su bolje brojke na ubrzanju, ali i ekonomičnosti. Baterija je promijenjena i sada je litij-ionska. Tako su dobili više struje za elektromotor u vršnim opterećenjima i skratili vrijeme do 100 sa 11,5 na 10 sekundi! U unutrašnjosti su ugradili veći centralni ekran koji je lijepo uklopljen, ali ima i dosta bolji kontrast i boje u odnosu na stari. U novome će puno sustava asistencije koji su se doplaćivali sada biti serijski na svim modelima.
I na kraju ekonomičnost. Zahvaljujući novoj bateriji (većeg kapaciteta?) auto više radi u električnom modu tako da je auto deklariran sa potrošnjom od 4 litre u gradu i 4,5 van grada što je otprilike pola litre manje od starog modela. U Koreji u gradu i van grada (brzina na autocesti od 90-120 km/h) ljudi imaju godišnji prosjek od 3,9 litara u eko modu (stari model)!

Grozno.

KIA Niro idealan auto po mojim kriterijima. Hibrid. U gradu troši 5-6 litara, a to je 85% moje vožnje. 4 čovjeka mogu komotno sa njime na duži put. Malo je povišen od poda i lakše se ulazi i izlazi.
Kome je do ultimativne štednje ugradi plin. Prins ima plinski uređaj sa plinom u tekućoj fazi da ne potrošite ni decilitar benzina. Tada je potrošnja (u novcima) 3 litre benzina po gradu.
Garancija 7 godina ili 150.000 km. Plan je kupiti jedan 4 godine star sa 60-70.000 km i voziti, voziti...
Odličan auto. Postoji i plug-in verzija i čisto električni, ali su oba preskupa za mene. Električni je prešao više od 400 km po autocesti (brzina oko 110 km - GB) na testu sa jednim punjenjem sa uključenom klimom i muzikom.

Vidim da ove godine dolazi restilizirana tj. unaprijeđena varijanta. Iako motorizacija nije mijenjana postigli su bolje brojke na ubrzanju, ali i ekonomičnosti. Baterija je promijenjena i sada je litij-ionska. Tako su dobili više struje za elektromotor u vršnim opterećenjima i skratili vrijeme do 100 sa 11,5 na 10 sekundi! U unutrašnjosti su ugradili veći centralni ekran koji je lijepo uklopljen, ali ima i dosta bolji kontrast i boje u odnosu na stari. U novome će puno sustava asistencije koji su se doplaćivali sada biti serijski na svim modelima.
I na kraju ekonomičnost. Zahvaljujući novoj bateriji (većeg kapaciteta?) auto više radi u električnom modu tako da je auto deklariran sa potrošnjom od 4 litre u gradu i 4,5 van grada što je otprilike pola litre manje od starog modela. U Koreji u gradu i van grada (brzina na autocesti od 90-120 km/h) ljudi imaju godišnji prosjek od 3,9 litara u eko modu (stari model)!

Neko iz mase

Prije 6 godina gledao Kie u salonu i tada im ostavio mejl. Kiu nisam kupioczbog ne zaiteresovanosti gospode koja sucradili u salonu. Valjda im je moj neobavezni stil odijevanja govorio da nisam mišterija ili... uglavnom svi su im bili preči od mene koji su ulazili i gledali vozila. Na sva moja pitanja šturi odgovori i odmah su trčali do drugih a sa njima u razgovor kao da su najbolji prijatelji, uz ono kataktwristično osmehivanje i "ulizivanje". Da nije bilo takvog ponašanja najvjerovatnije bih tada pazario novog Sportiđa. Umjesto toga otišao kod drugog dilera. Unazad godinu dana me ubijaju sa mejlovima o kokekakvim akcijama i sl. Ne pomaže ni slanje mejlova da nisam zaiteresovan i automatska odjava sa sajta, ništa. Stane mjesec dana a onda opet krene bombardovanje. Ma da mi sada daju novi automobil u pola cijene ne bih ga uzeo zbog njihovog omalovažavajućeg stava koji su imali prema meni. Ako kupim Kiu to će biti dovezeno iz inoatranstva acne kod ovih naših.

Grozno.

U Holandiji većina prodatih automobila čine "b" i "c" klasa...

Eee...

da ovde ima normalnog Kia dilera, možda bi mi u junu stigao bas novi XCeed, ili Sportage, a ne nešto drugo. Mada, ubeđen sam da i ovako nisam pogrešio... :)

Što pre Kia preispita kako rade naši dileri, pre će i ovde biti u porastu. Mada i ja lupetam, mi smo na nivou statističke greške!