Prodavci zabrinuti – neće imati dovoljno kamioneta da zadovolje tražnju

Za nas balkance, ovakva vozila imaju samo jednu dobru stranu: da te, svojom masom i gabaritima, sačuvaju u gužvanju sa nekim subinteligentnim kretenom koji ne umije ni govoriti, ni hodati, pa shodno tome ni voziti kao normalan čovjek.

Nesto sto je interesantno za zanatlije, za zidare, preduzimace/gradjevinare pa cak i za poljoprivrednike inace ne vidim svrhu posedovanja ovakvog vozila ako niste sve to. Radije bih kupio neki poveci SUV sa povecim gepekom nego kamionet sa prikolicom za koju ne znam cime bi mi sluzila. U SAD je druga stvar. Oni to vise voze zboh hajpa, tamo je kamionet neka vrsta life-style vozila, nacin zivota.
(Eugen, 7. maj 2020 12:35)

USA je ogromna zemlja. Skoro 60 miliona stanovnika živi u ruralnim krajevima. Gorivo je jeftino, a kamionet je jako praktčno vozilo. Da imam ranč sigurno bih se potrudio da imam tako neko vozilo.

...pa kad veliki broj Amera zivi van grada. Imaju kucu, velik plac...shvatili da je bolje nego u Washingtonu na vodi.

Nesto sto je interesantno za zanatlije, za zidare, preduzimace/gradjevinare pa cak i za poljoprivrednike inace ne vidim svrhu posedovanja ovakvog vozila ako niste sve to. Radije bih kupio neki poveci SUV sa povecim gepekom nego kamionet sa prikolicom za koju ne znam cime bi mi sluzila. U SAD je druga stvar. Oni to vise voze zboh hajpa, tamo je kamionet neka vrsta life-style vozila, nacin zivota.

Ko, do vraga, kupuje sve te silne grdosije!?
(nowave7, 7. maj 2020 12:38)

Amerikanci! U "American way of life" spada izmedju ostalog da pored kuce (ne mora da bude bas veeelika) posedujes i kamionet/pick up. Za te dve stvari se dizu krediti koji mnogima na kraju "dodju glave".

U SAD je sve veće, pa i parkinzi. Što se tiče kupovine novih automobila, lizing kompanije sve više nude kupovinu bez kamate i na duži rok, 6-7 godina. Danas sam čitao analizu da to na prvu loptu izgleda dobro, ali na kraju lizinga može lako da se desi da preostala vrednost vozila bude i do 5000 $ manja od otkupa, što će reći da je dobro za lizing kuću a ne za kupca. Daje se i odloženi početak plaćanja za 3-6 meseci. Ko iole ima siguran posao, skoro da nema racionalan razlog da ne vozi nov auto. Inače, prosečna vrednost kupljenog novog automobila u SAD je preko 36.000 $.

Mogu da voze i tenkove ako nisu naoružani. Jednostavno može im se. Za platu mogu da kupe 10 tona benzina.

U Americi je dosta rasprostranjen hobi "baštovanstva", radova oko kuće, uređivanja dvorišta itd. I svako ima garažu. Stalno nešto čačkaju i sređuju. Pik ap je uvek tu negde, u tovarni prostor stave alat, prevoze materijale, čak i zemlju kada kopaju.

Za nas balkance, ovakva vozila imaju samo jednu dobru stranu: da te, svojom masom i gabaritima, sačuvaju u gužvanju sa nekim subinteligentnim kretenom koji ne umije ni govoriti, ni hodati, pa shodno tome ni voziti kao normalan čovjek.
(gost, 7. maj 2020 12:27)

nemoj tako, nije to lose ni za pesake;)

Ko, do vraga, kupuje sve te silne grdosije!?

Treba u Evropi naci parking mesto za ova "cuda". "Ma cu se uguram nekako", ne vazi u ovom slucaju. Mozes da se uguras, ali pri tome druge da izguras, tj. da im peglas branike... a i sebi malko.

jednom kauboj, zauvek kravar.

Fun fact:
Dosta ovih kamiona dolazi u evropu sa ugradjenim fabrickim LPG ?za eu trziste. Pogledajte na oglasima

vozač ne vidi dete od 6g ispred sebe. Budale.

Kako voze, i ja se razmisljam da uzmem neki pick up i da mu stavim one odbojnike napred i kuku pozadi. Ne mogu vise da se stresiram, mnogo njih ti samo uleti da ni ne gleda. Na 2 tocka je tek stresno.

Ko, do vraga, kupuje sve te silne grdosije!?

vozač ne vidi dete od 6g ispred sebe. Budale.

jednom kauboj, zauvek kravar.

Nesto sto je interesantno za zanatlije, za zidare, preduzimace/gradjevinare pa cak i za poljoprivrednike inace ne vidim svrhu posedovanja ovakvog vozila ako niste sve to. Radije bih kupio neki poveci SUV sa povecim gepekom nego kamionet sa prikolicom za koju ne znam cime bi mi sluzila. U SAD je druga stvar. Oni to vise voze zboh hajpa, tamo je kamionet neka vrsta life-style vozila, nacin zivota.

Treba u Evropi naci parking mesto za ova "cuda". "Ma cu se uguram nekako", ne vazi u ovom slucaju. Mozes da se uguras, ali pri tome druge da izguras, tj. da im peglas branike... a i sebi malko.

Ko, do vraga, kupuje sve te silne grdosije!?
(nowave7, 7. maj 2020 12:38)

Amerikanci! U "American way of life" spada izmedju ostalog da pored kuce (ne mora da bude bas veeelika) posedujes i kamionet/pick up. Za te dve stvari se dizu krediti koji mnogima na kraju "dodju glave".

Za nas balkance, ovakva vozila imaju samo jednu dobru stranu: da te, svojom masom i gabaritima, sačuvaju u gužvanju sa nekim subinteligentnim kretenom koji ne umije ni govoriti, ni hodati, pa shodno tome ni voziti kao normalan čovjek.

...pa kad veliki broj Amera zivi van grada. Imaju kucu, velik plac...shvatili da je bolje nego u Washingtonu na vodi.

Za nas balkance, ovakva vozila imaju samo jednu dobru stranu: da te, svojom masom i gabaritima, sačuvaju u gužvanju sa nekim subinteligentnim kretenom koji ne umije ni govoriti, ni hodati, pa shodno tome ni voziti kao normalan čovjek.
(gost, 7. maj 2020 12:27)

nemoj tako, nije to lose ni za pesake;)

U Americi je dosta rasprostranjen hobi "baštovanstva", radova oko kuće, uređivanja dvorišta itd. I svako ima garažu. Stalno nešto čačkaju i sređuju. Pik ap je uvek tu negde, u tovarni prostor stave alat, prevoze materijale, čak i zemlju kada kopaju.

Nesto sto je interesantno za zanatlije, za zidare, preduzimace/gradjevinare pa cak i za poljoprivrednike inace ne vidim svrhu posedovanja ovakvog vozila ako niste sve to. Radije bih kupio neki poveci SUV sa povecim gepekom nego kamionet sa prikolicom za koju ne znam cime bi mi sluzila. U SAD je druga stvar. Oni to vise voze zboh hajpa, tamo je kamionet neka vrsta life-style vozila, nacin zivota.
(Eugen, 7. maj 2020 12:35)

USA je ogromna zemlja. Skoro 60 miliona stanovnika živi u ruralnim krajevima. Gorivo je jeftino, a kamionet je jako praktčno vozilo. Da imam ranč sigurno bih se potrudio da imam tako neko vozilo.

U SAD je sve veće, pa i parkinzi. Što se tiče kupovine novih automobila, lizing kompanije sve više nude kupovinu bez kamate i na duži rok, 6-7 godina. Danas sam čitao analizu da to na prvu loptu izgleda dobro, ali na kraju lizinga može lako da se desi da preostala vrednost vozila bude i do 5000 $ manja od otkupa, što će reći da je dobro za lizing kuću a ne za kupca. Daje se i odloženi početak plaćanja za 3-6 meseci. Ko iole ima siguran posao, skoro da nema racionalan razlog da ne vozi nov auto. Inače, prosečna vrednost kupljenog novog automobila u SAD je preko 36.000 $.

Mogu da voze i tenkove ako nisu naoružani. Jednostavno može im se. Za platu mogu da kupe 10 tona benzina.

Fun fact:
Dosta ovih kamiona dolazi u evropu sa ugradjenim fabrickim LPG ?za eu trziste. Pogledajte na oglasima

Kako voze, i ja se razmisljam da uzmem neki pick up i da mu stavim one odbojnike napred i kuku pozadi. Ne mogu vise da se stresiram, mnogo njih ti samo uleti da ni ne gleda. Na 2 tocka je tek stresno.