U zemlji sa preko milijardu stanovnika u aprilu nije prodat nijedan automobil

Najpre je bio tekst o "katastroflnim prodajnim rezultatima kod komšija", sada u Indiji ...
Kako je kod "lidera u regionu"?

Oni ne mogu da se prehrane a kamoli da kupuju nova vozila, sirotinja kao nigde u svetu
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mnogoljudna zemlja, 2. maj 2020 11:34

Најљубазније молим Министарство просвете да што пре уведе неке курсеве економије у школе. Без оцењивања. Ко год је био у Индији могао је поред незамисливе беде да види и незамисливи луксуз. Од бољих аутомобила, тамо се углавном возе јапанска и корејска возила, и то модели рађени за индијско тржиште. Имају и домаћа возила, Тату и Махиндру. А имају и растућу економију, што да имају и растућу средњу класу. Пошто се тамо све мери у милионима, тржиште возила је огромно.

Ovakva limuzina sa 1.5 dizelom idealna za nase taxiste a i za nas.

Jedan Baleno sa 1.4t sa 140ks. Piši racun.

Hoćemo ovakav S kros sedan i u Evropi.

Volim automobile sa malo povišenim klirensom a ne puzavice sa kojim ne se ne smeš primaći trotoaru jer odmah odvališ spojler ili odbojnik.

Oni ne mogu da se prehrane a kamoli da kupuju nova vozila, sirotinja kao nigde u svetu

@mnogokjudna zemlja. Delom si u pravu. Indija ima sve jacu midclass, njihovi gradovi su puni gated communities sa luksuznimapartmanima. Masa je veoma dobro pbrazovana, masmom inzenjerei. Plate su im u zadnjih 15g koliko ja idem tamo poslovno otisle sa nekih 30 hiljada dollara godisnje na 60-70 hiljada. Jedan menadser nam je trazio 100 kad smo ga intervjuisali.

@mnogokjudna zemlja. Delom si u pravu. Indija ima sve jacu midclass, njihovi gradovi su puni gated communities sa luksuznimapartmanima. Masa je veoma dobro pbrazovana, masmom inzenjerei. Plate su im u zadnjih 15g koliko ja idem tamo poslovno otisle sa nekih 30 hiljada dollara godisnje na 60-70 hiljada. Jedan menadser nam je trazio 100 kad smo ga intervjuisali.
(abchotto, 2. maj 2020 13:28)

Prosečan indijac nema ni približno tom iznosu. Dobar pogramer ima oko 1000e. Ali, ekonomija im raste po stopi od 6-7%. Dakle, za 5-7 godina će nas stići po standardu.

Suzuki Maruti???

zasto meni ovaj model suzukija sa slike lici na fiat tipo sedan?!
(zlatousti, 2. maj 2020 22:02)
Zato što je prethodni Sx4 pravljen i kao Fiat Sedići, koji doduše nije imao sedan varijantu.

zasto meni ovaj model suzukija sa slike lici na fiat tipo sedan?!

Bas je lep ova SUZUKI na slici. ???

Ne razumem... Ni u J.Africi nisu prodata ni jedna kola posto su "Radnje" bile zatvorene a I nije bilo potrebno...

Oni ne mogu da se prehrane a kamoli da kupuju nova vozila, sirotinja kao nigde u svetu

Hoćemo ovakav S kros sedan i u Evropi.

@mnogokjudna zemlja. Delom si u pravu. Indija ima sve jacu midclass, njihovi gradovi su puni gated communities sa luksuznimapartmanima. Masa je veoma dobro pbrazovana, masmom inzenjerei. Plate su im u zadnjih 15g koliko ja idem tamo poslovno otisle sa nekih 30 hiljada dollara godisnje na 60-70 hiljada. Jedan menadser nam je trazio 100 kad smo ga intervjuisali.

Suzuki Maruti???

Ovakva limuzina sa 1.5 dizelom idealna za nase taxiste a i za nas.

Volim automobile sa malo povišenim klirensom a ne puzavice sa kojim ne se ne smeš primaći trotoaru jer odmah odvališ spojler ili odbojnik.

Najpre je bio tekst o "katastroflnim prodajnim rezultatima kod komšija", sada u Indiji ...
Kako je kod "lidera u regionu"?

Jedan Baleno sa 1.4t sa 140ks. Piši racun.

Oni ne mogu da se prehrane a kamoli da kupuju nova vozila, sirotinja kao nigde u svetu
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Mnogoljudna zemlja, 2. maj 2020 11:34

Најљубазније молим Министарство просвете да што пре уведе неке курсеве економије у школе. Без оцењивања. Ко год је био у Индији могао је поред незамисливе беде да види и незамисливи луксуз. Од бољих аутомобила, тамо се углавном возе јапанска и корејска возила, и то модели рађени за индијско тржиште. Имају и домаћа возила, Тату и Махиндру. А имају и растућу економију, што да имају и растућу средњу класу. Пошто се тамо све мери у милионима, тржиште возила је огромно.

Bas je lep ova SUZUKI na slici. ???

@mnogokjudna zemlja. Delom si u pravu. Indija ima sve jacu midclass, njihovi gradovi su puni gated communities sa luksuznimapartmanima. Masa je veoma dobro pbrazovana, masmom inzenjerei. Plate su im u zadnjih 15g koliko ja idem tamo poslovno otisle sa nekih 30 hiljada dollara godisnje na 60-70 hiljada. Jedan menadser nam je trazio 100 kad smo ga intervjuisali.
(abchotto, 2. maj 2020 13:28)

Prosečan indijac nema ni približno tom iznosu. Dobar pogramer ima oko 1000e. Ali, ekonomija im raste po stopi od 6-7%. Dakle, za 5-7 godina će nas stići po standardu.

zasto meni ovaj model suzukija sa slike lici na fiat tipo sedan?!
(zlatousti, 2. maj 2020 22:02)
Zato što je prethodni Sx4 pravljen i kao Fiat Sedići, koji doduše nije imao sedan varijantu.

zasto meni ovaj model suzukija sa slike lici na fiat tipo sedan?!

Ne razumem... Ni u J.Africi nisu prodata ni jedna kola posto su "Radnje" bile zatvorene a I nije bilo potrebno...