Top 10: Najpoznatije kineske automobilske kopije FOTO

Ovo kao u GTA

pa sto nasi ne uvoze ove klovnove...bio bi to pravi bum.
(Kralj, 30. april 2020 13:18)

Za koga bi bio bum? Niko normalan, ko ima 15-16 hiljada, ne bi dao za nesto sto izgleda samo kao auto! Ovi automobili su kao onaj alat iz kineskih radnji, izgleda ko pravi, a od mesinga, neupotrebljivi i najskuplji! S ovim "BMW" ne mozes da prevaris ni onu pijanu starletu sa splava!

Da izvimete na izdrazu, automobili izgledaju ko da su retardirani

Porše za 13k evra, dake da kažemo da Porsche koristi duplo skuplje i bolje materijale, to je 26k evra, i da se još toliko potroši na razvoj i marketing to je 50k, sve ono preko deru kupce

Gade mi se, ceo svet su u.rali svojim proizvodima

Kinesko "paralelno" tržište automobila. Slično, samo slabije.

Ovog shuanghuan se secam iz slagalice tada je bio pobednicki poklon.

pa sto nasi ne uvoze ove klovnove...bio bi to pravi bum.

koliko su ruzni, ali za Up sam se upecao, pomislio sam da je VW.

Dajte ih u srbiju

Svi ovi zajedno imaju 0 zvezdica na crash testu.

Kako ih nije sramota...

Sjajni automobili, posebno ove kopije poršea i lend rovera!

@Papageno, 30. april 2020 16:29)

Nije isto lažni Rolex, i "lažni" Porshe. Lažni Rolex ti neće ugroziti život, time što će da crkne posle metar dana, a ovaj lažni auto time što je potpuno nebezbedan ugroziće i tvoj, ali i živote drugih učesnika u saobraćaju. :(

Hmmmm, šta reći...

S jedne strane, ovakvo drsko, bezočno i bezobrazno kopiranje je u moralnom pogledu prosto svinjarija. Ali moral i biznis nisu nikad išli zajedno.

S druge strane, to je pošten posao: kad kupite, na primer, taj Zotye SR9, oni vam ne prodaju Porsche Macan, nego baš Zotye SR9 i nije njihov problem što vama Zotye SR9 toliko liči na Porsche Macan, da je vama to glavni i jedini razlog što ga kupujete. Dobro, i oni su ga, prilično namerno, napravili da prilično liči na Porsche Macan...

Ali to znači da deo problema ste i vi jer dobrovoljno pristajete da kupite lažni Porsche, kao što pristajete da kupite lažni Rolex, lažnu tašnu Louis Vuitton ili lažne Prada cipele.

A ako za lažnom kopijom nečega ima potražnje, uvek će biti i ponude, zar ne?

Da se pojave na tržištu Srbije po povoljnoj ceni i najgadljiviji na kinesku robu bi ih prvi vozili, a umesto kineskih oznaka na buvljacima bi kupovali 'originalne' oznake i menjali te kineske na maskama klonova pa bi klon bio klon samog sebe, a sve fejk.

Najmnogoljudnija nacija, a sve sto znaju je da kradu. Samo su im virusi originalni.

Tako su poceli sa prouzvodnjom baterija za mobilne telefone sad imaju prilicno poznate robne marke,a kapiram da ce se tako nesto slicno desiti i sa automobilma.!

pa sto nasi ne uvoze ove klovnove...bio bi to pravi bum.
(Kralj, 30. april 2020 13:18)

Ne ide to tako...svi ti proizvodjaci kopija su tuzeni od strane Eurposkih ili svjetkih proizvodjaca,tako da nijedan taj automobil osim u Kini se nigdje drugdje ne moze uvesti...ali eto Kina ima svoje zakone,za njih nista ne vrijedi ,nikakvi zakoni ,pa oni to pistaju i prave su mutavi...
tj lakse je ukrasti i koporati nego svoje napraviti,a kako imaju najvece svjetsko trziste nakon nekog vremena sto zarade hrpu love pocinju privlaciti strane inzinjere i projektante (isto kao i mobiteli,)
tako da svaka njihova tehnika i razvoj je u pocetku zasnovan na kopijama i industrijskoj kradji....
tek nakon nekoliko godina ,nakon sto steknu znanje i razvoj pocinju raditi svoje proizvode (ne kopije)

Ovo nije nirmalno koliko su bezobrazni kinezi. Njoma treba navuci sankcije i izolaciju na globalnom nivou i neke se je***u sami tamo u kini

Možemo im se smijati do mile volje ali oni su kupili Volvo i imaju dobar udio i u Mercedesu.Vremenom će tako i u ostale,sa novcem od "bofla" kupiće tehnologiju i znanje prije svega.

Vjerujem da dobar procenat kod nas i jeste ovo samo sa drugim znakom na sebi hah

Plagijator nacija!

ne moze se uvesti ovakav auto kao sto si ni vecina nase industrije nije mogla izvesti, npr traktor imt( sem u afriku)

Ovi nemaju srama..

Najmnogoljudnija nacija, a sve sto znaju je da kradu. Samo su im virusi originalni.
(Realno, 30. april 2020 21:37)
neko krade dizajn automobila (mos misliti, limene kante), a neko pljacka po celom svetu apsolutno sve, pocevsi od materijalnih stvari pa do neprocenjivih istorijsko kulturno umetnickih dobara, i na kraju im se ljudi klanjaju (prim. svi muzeji na zapadu)

Vidim, viču neki "dajte i u Srbju!". Pa u Srbiji su i bili, Cherry i Great Wall, na primer. Bilo je kupaca, čak je i policija kupovala Cherry - bačene pare. Na kraju ih više i nema, mislim da isto važi i za GW.
Valjda smo svi shvatili onu staru "nisam bogat da kupujem jeftino". A svi ovi automobili ne bi ni mogli da se uvezu u Evropu (bar u EU) jer ne bi prošli homologaciju.

ovaj lifan je za minija aston martin

Eagle EG63330K - какав назив за ауто... вау...

Eagle EG63330K

da mi neko poklanja - radije bih uzeo kutiju cigara.

Eagle EG63330K, jebeno najbolji od svega! :)

@ Plagijator nacija!
(Brabus, 30. april 2020 14:49)
Pa ne bih bas naciju koja je izumela barut, hartiju, svilu, razne nauticke izume..., nazvao plagijator nacija. Onda su svi koji su kopirali, recimo, kobilicu na brodu, plagijatori.
Ovo sto oni rade sa automobilima (i drugim proizvodma) je samo jedan vid razvoja. U početku kopiras, a kasnije kad osvojis znanje i tehnike, onda dolazi kreativnost u dizajnu recimo. Nikakav tu moral, uvrede i slično nema sta da traži.

smesno.

Kod nas su u Sarajevskoj ulici u Beogradu prodavali Shuanghuan SCEO, napred ne znam šta, pozadi BMW X3, nisu se baš naprodavali, a imali su cenu nešto slično ovome, 15.000€ ili slično. Nisu napravili nikakav bum, a za taj novac ogroman džip, pogon na 4 točka, nov. Mnogo jeftinije, a cenom u klasi Captura ili slično. I opet se nije toliko prodavalo, danas se niko ne seća te marke. Isto i Cherry, bio onaj model kopija Audija A3, dobar dizajn, dobra cena i veličina, prodavali ih u Zemunu kod lakat krivine, danas ih ne viđam nigde, ne znam da li su se raspali, ili možda nema delova. Isto je tržište kao istočna Evropa jednostavno je to tako. U komentarima niko ne voli VW, ali kada je anketa, svi izglasaju Golfa (pogledajte rezultate ovde na B92 uglavnom). Ja vozim 3008 plaćen 10.000€ star 4 godine, treba mi zbog dece, ali kada bih mogao, kupio bih taj LandWind X7 kupio radije za iste pare nov, a da me ne boli glava.

Japan je 60. i 70. godina radio isto što Kina sada. Kopirao Američke proizode, imao je jeftinu disciplinovanu i usreređenu radnu snagu. Slično kao Koreja 90. Pogledajte Toyotu Celicu i Camaro s početka 70.
Razlika je što je Japan bio fokusiran i odmah uveo izuzetnu kontrolu kvalteta. Ali Kina ima tu prednost da ima ogromno domaće tržište i da mnogo manje zavisi od USA.
Ja očekujem da se će u budućnosti u nekoj formi isplivati njihovi proizvođači, ako ništa drugo ono kao vlasnici Evropskih i Japanskih brendova.
Za sada je to Volvo, videćemo ko je sledeći.

9 najviše liči.

a neko pljacka po celom svetu apsolutno sve, pocevsi od materijalnih stvari pa do neprocenjivih istorijsko kulturno umetnickih dobara, i na kraju im se ljudi klanjaju (prim. svi muzeji na zapadu)
(lol, 1. maj 2020 10:04)

Zar ti nije jasno da zapadna kultura nije skonila dostignuca starog sveta u svoje bezbedne muzeje, da bi krezuba talibanija unistila i razbila sve ostatke starih kultura o kojima gotovo nista ne bismo znali? To delo nije ucinjeno u ime "zapada" vec u ime citavog covecanstva. Postoje stvari o kojima se ne raspravlja, koje su same po sebi jasne. Ovo je jedna od njih.

Kupis kopiju i na Bubanj Potoku originalni znak, kombinacija iz 2 u 1

Velik broj kineskih fabrika ima poslovno-tehničku saradnju sa mnogim svetskim auto-industrijama, kroz razne oblike kooperacije, zajedničke proizvodnje i prodaje.

Ovo je prisutno od igle pa do lokomotive, figurativno rečeno.
Uspon Kine je krenuo nakon posete Dejvida Rokfelera.

Ko nije radio u industriji, može da priča o kopiranju. Nije to lako uraditi.

Kako je to išlo u Kini u okviru jedne porodice, kroz nekoliko generacija?
Proizvodili šibice, pa vatromet,pa bicikle,pa frižidere,pa kola,pa traktore,pa tenkove,pa lokomotive,pa satelite,pa GPS (Badou),itd. Sve ovo nije došlo samo od sebe već kroz kooperaciju sa onima koji to već proizvode.

Једва чекам увоз ових лепотана

Bio sam u Kini vise puta. U pocetku, stvarno su dosta kopirali i kvakitet im je bio jako los. Ovo za kvalitet su mi Kinezi rekli sami. Medjutim, u poslednje vreme sam video kineska kola sa originalnim dizajnom koja sasvim dobro izgledaju. Npr. pogledajte GAC modele. Cak sam primetio da je novi KIA Teluride (mislim da se tako zove) poprilicno slican sa npr. GAC GS 8.

Kod nas su u Sarajevskoj ulici u Beogradu prodavali Shuanghuan SCEO, napred ne znam šta, pozadi BMW X3, nisu se baš naprodavali, a imali su cenu nešto slično ovome, 15.000€ ili slično. Nisu napravili nikakav bum, a za taj novac ogroman džip, pogon na 4 točka, nov. Mnogo jeftinije, a cenom u klasi Captura ili slično. I opet se nije toliko prodavalo, danas se niko ne seća te marke. Isto i Cherry, bio onaj model kopija Audija A3, dobar dizajn, dobra cena i veličina, prodavali ih u Zemunu kod lakat krivine, danas ih ne viđam nigde, ne znam da li su se raspali, ili možda nema delova. Isto je tržište kao istočna Evropa jednostavno je to tako. U komentarima niko ne voli VW, ali kada je anketa, svi izglasaju Golfa (pogledajte rezultate ovde na B92 uglavnom). Ja vozim 3008 plaćen 10.000€ star 4 godine, treba mi zbog dece, ali kada bih mogao, kupio bih taj LandWind X7 kupio radije za iste pare nov, a da me ne boli glava.
(Huehue, 30. april 2020 18:36

imaš u Boleču Great Wall. Idi i kupi kod njih SUV, ali u povratku obavezno svrati do apoteke i kupi nešto za glavobolju da te ne bi bolela glava.
To što su im neki modeli lepi na oko ne znači da su suštinski kvalitetni.

Valjda smo svi shvatili onu staru "nisam bogat da kupujem jeftino". A svi ovi automobili ne bi ni mogli da se uvezu u Evropu (bar u EU) jer ne bi prošli homologaciju.
(dzigi, 30. april 2020 20:04)

E Dzigi, druze. U Nemackoj postoji trenutno izmedju 150 i 200 dilera prodaju kineske automobile u Nemackoj

Izgubio sam vid...da nisam intelektualac, rekao bih oslep'o sam! :)

Kina je zakon, u njima je buducnost,svi su i ranije krali i kopirali i zadrzavali iste ili i vece cene, samo su kinezi jeftiniji, da se pita zapad jos bi imali nokije 3310 . Ja sam zahvalan kinezima , i rado bih vozio njihove automobile.

Da izvimete na izdrazu, automobili izgledaju ko da su retardirani

ovaj lifan je za minija aston martin

Porše za 13k evra, dake da kažemo da Porsche koristi duplo skuplje i bolje materijale, to je 26k evra, i da se još toliko potroši na razvoj i marketing to je 50k, sve ono preko deru kupce

Gade mi se, ceo svet su u.rali svojim proizvodima

pa sto nasi ne uvoze ove klovnove...bio bi to pravi bum.

Dajte ih u srbiju

Sjajni automobili, posebno ove kopije poršea i lend rovera!

Najmnogoljudnija nacija, a sve sto znaju je da kradu. Samo su im virusi originalni.

Једва чекам увоз ових лепотана

Kako ih nije sramota...

pa sto nasi ne uvoze ove klovnove...bio bi to pravi bum.
(Kralj, 30. april 2020 13:18)

Za koga bi bio bum? Niko normalan, ko ima 15-16 hiljada, ne bi dao za nesto sto izgleda samo kao auto! Ovi automobili su kao onaj alat iz kineskih radnji, izgleda ko pravi, a od mesinga, neupotrebljivi i najskuplji! S ovim "BMW" ne mozes da prevaris ni onu pijanu starletu sa splava!

Kod nas su u Sarajevskoj ulici u Beogradu prodavali Shuanghuan SCEO, napred ne znam šta, pozadi BMW X3, nisu se baš naprodavali, a imali su cenu nešto slično ovome, 15.000€ ili slično. Nisu napravili nikakav bum, a za taj novac ogroman džip, pogon na 4 točka, nov. Mnogo jeftinije, a cenom u klasi Captura ili slično. I opet se nije toliko prodavalo, danas se niko ne seća te marke. Isto i Cherry, bio onaj model kopija Audija A3, dobar dizajn, dobra cena i veličina, prodavali ih u Zemunu kod lakat krivine, danas ih ne viđam nigde, ne znam da li su se raspali, ili možda nema delova. Isto je tržište kao istočna Evropa jednostavno je to tako. U komentarima niko ne voli VW, ali kada je anketa, svi izglasaju Golfa (pogledajte rezultate ovde na B92 uglavnom). Ja vozim 3008 plaćen 10.000€ star 4 godine, treba mi zbog dece, ali kada bih mogao, kupio bih taj LandWind X7 kupio radije za iste pare nov, a da me ne boli glava.

Najmnogoljudnija nacija, a sve sto znaju je da kradu. Samo su im virusi originalni.
(Realno, 30. april 2020 21:37)
neko krade dizajn automobila (mos misliti, limene kante), a neko pljacka po celom svetu apsolutno sve, pocevsi od materijalnih stvari pa do neprocenjivih istorijsko kulturno umetnickih dobara, i na kraju im se ljudi klanjaju (prim. svi muzeji na zapadu)

koliko su ruzni, ali za Up sam se upecao, pomislio sam da je VW.

Vjerujem da dobar procenat kod nas i jeste ovo samo sa drugim znakom na sebi hah

@Papageno, 30. april 2020 16:29)

Nije isto lažni Rolex, i "lažni" Porshe. Lažni Rolex ti neće ugroziti život, time što će da crkne posle metar dana, a ovaj lažni auto time što je potpuno nebezbedan ugroziće i tvoj, ali i živote drugih učesnika u saobraćaju. :(

Ovo nije nirmalno koliko su bezobrazni kinezi. Njoma treba navuci sankcije i izolaciju na globalnom nivou i neke se je***u sami tamo u kini

Eagle EG63330K

da mi neko poklanja - radije bih uzeo kutiju cigara.

@ Plagijator nacija!
(Brabus, 30. april 2020 14:49)
Pa ne bih bas naciju koja je izumela barut, hartiju, svilu, razne nauticke izume..., nazvao plagijator nacija. Onda su svi koji su kopirali, recimo, kobilicu na brodu, plagijatori.
Ovo sto oni rade sa automobilima (i drugim proizvodma) je samo jedan vid razvoja. U početku kopiras, a kasnije kad osvojis znanje i tehnike, onda dolazi kreativnost u dizajnu recimo. Nikakav tu moral, uvrede i slično nema sta da traži.

Da se pojave na tržištu Srbije po povoljnoj ceni i najgadljiviji na kinesku robu bi ih prvi vozili, a umesto kineskih oznaka na buvljacima bi kupovali 'originalne' oznake i menjali te kineske na maskama klonova pa bi klon bio klon samog sebe, a sve fejk.

Tako su poceli sa prouzvodnjom baterija za mobilne telefone sad imaju prilicno poznate robne marke,a kapiram da ce se tako nesto slicno desiti i sa automobilma.!

Ovi nemaju srama..

Možemo im se smijati do mile volje ali oni su kupili Volvo i imaju dobar udio i u Mercedesu.Vremenom će tako i u ostale,sa novcem od "bofla" kupiće tehnologiju i znanje prije svega.

Eagle EG63330K, jebeno najbolji od svega! :)

Kinesko "paralelno" tržište automobila. Slično, samo slabije.

Svi ovi zajedno imaju 0 zvezdica na crash testu.

Bio sam u Kini vise puta. U pocetku, stvarno su dosta kopirali i kvakitet im je bio jako los. Ovo za kvalitet su mi Kinezi rekli sami. Medjutim, u poslednje vreme sam video kineska kola sa originalnim dizajnom koja sasvim dobro izgledaju. Npr. pogledajte GAC modele. Cak sam primetio da je novi KIA Teluride (mislim da se tako zove) poprilicno slican sa npr. GAC GS 8.

Japan je 60. i 70. godina radio isto što Kina sada. Kopirao Američke proizode, imao je jeftinu disciplinovanu i usreređenu radnu snagu. Slično kao Koreja 90. Pogledajte Toyotu Celicu i Camaro s početka 70.
Razlika je što je Japan bio fokusiran i odmah uveo izuzetnu kontrolu kvalteta. Ali Kina ima tu prednost da ima ogromno domaće tržište i da mnogo manje zavisi od USA.
Ja očekujem da se će u budućnosti u nekoj formi isplivati njihovi proizvođači, ako ništa drugo ono kao vlasnici Evropskih i Japanskih brendova.
Za sada je to Volvo, videćemo ko je sledeći.

Plagijator nacija!

Hmmmm, šta reći...

S jedne strane, ovakvo drsko, bezočno i bezobrazno kopiranje je u moralnom pogledu prosto svinjarija. Ali moral i biznis nisu nikad išli zajedno.

S druge strane, to je pošten posao: kad kupite, na primer, taj Zotye SR9, oni vam ne prodaju Porsche Macan, nego baš Zotye SR9 i nije njihov problem što vama Zotye SR9 toliko liči na Porsche Macan, da je vama to glavni i jedini razlog što ga kupujete. Dobro, i oni su ga, prilično namerno, napravili da prilično liči na Porsche Macan...

Ali to znači da deo problema ste i vi jer dobrovoljno pristajete da kupite lažni Porsche, kao što pristajete da kupite lažni Rolex, lažnu tašnu Louis Vuitton ili lažne Prada cipele.

A ako za lažnom kopijom nečega ima potražnje, uvek će biti i ponude, zar ne?

a neko pljacka po celom svetu apsolutno sve, pocevsi od materijalnih stvari pa do neprocenjivih istorijsko kulturno umetnickih dobara, i na kraju im se ljudi klanjaju (prim. svi muzeji na zapadu)
(lol, 1. maj 2020 10:04)

Zar ti nije jasno da zapadna kultura nije skonila dostignuca starog sveta u svoje bezbedne muzeje, da bi krezuba talibanija unistila i razbila sve ostatke starih kultura o kojima gotovo nista ne bismo znali? To delo nije ucinjeno u ime "zapada" vec u ime citavog covecanstva. Postoje stvari o kojima se ne raspravlja, koje su same po sebi jasne. Ovo je jedna od njih.

Kina je zakon, u njima je buducnost,svi su i ranije krali i kopirali i zadrzavali iste ili i vece cene, samo su kinezi jeftiniji, da se pita zapad jos bi imali nokije 3310 . Ja sam zahvalan kinezima , i rado bih vozio njihove automobile.

Ovo kao u GTA

Ovog shuanghuan se secam iz slagalice tada je bio pobednicki poklon.

smesno.

Kod nas su u Sarajevskoj ulici u Beogradu prodavali Shuanghuan SCEO, napred ne znam šta, pozadi BMW X3, nisu se baš naprodavali, a imali su cenu nešto slično ovome, 15.000€ ili slično. Nisu napravili nikakav bum, a za taj novac ogroman džip, pogon na 4 točka, nov. Mnogo jeftinije, a cenom u klasi Captura ili slično. I opet se nije toliko prodavalo, danas se niko ne seća te marke. Isto i Cherry, bio onaj model kopija Audija A3, dobar dizajn, dobra cena i veličina, prodavali ih u Zemunu kod lakat krivine, danas ih ne viđam nigde, ne znam da li su se raspali, ili možda nema delova. Isto je tržište kao istočna Evropa jednostavno je to tako. U komentarima niko ne voli VW, ali kada je anketa, svi izglasaju Golfa (pogledajte rezultate ovde na B92 uglavnom). Ja vozim 3008 plaćen 10.000€ star 4 godine, treba mi zbog dece, ali kada bih mogao, kupio bih taj LandWind X7 kupio radije za iste pare nov, a da me ne boli glava.
(Huehue, 30. april 2020 18:36

imaš u Boleču Great Wall. Idi i kupi kod njih SUV, ali u povratku obavezno svrati do apoteke i kupi nešto za glavobolju da te ne bi bolela glava.
To što su im neki modeli lepi na oko ne znači da su suštinski kvalitetni.

Velik broj kineskih fabrika ima poslovno-tehničku saradnju sa mnogim svetskim auto-industrijama, kroz razne oblike kooperacije, zajedničke proizvodnje i prodaje.

Ovo je prisutno od igle pa do lokomotive, figurativno rečeno.
Uspon Kine je krenuo nakon posete Dejvida Rokfelera.

Ko nije radio u industriji, može da priča o kopiranju. Nije to lako uraditi.

Kako je to išlo u Kini u okviru jedne porodice, kroz nekoliko generacija?
Proizvodili šibice, pa vatromet,pa bicikle,pa frižidere,pa kola,pa traktore,pa tenkove,pa lokomotive,pa satelite,pa GPS (Badou),itd. Sve ovo nije došlo samo od sebe već kroz kooperaciju sa onima koji to već proizvode.

9 najviše liči.

ne moze se uvesti ovakav auto kao sto si ni vecina nase industrije nije mogla izvesti, npr traktor imt( sem u afriku)

pa sto nasi ne uvoze ove klovnove...bio bi to pravi bum.
(Kralj, 30. april 2020 13:18)

Ne ide to tako...svi ti proizvodjaci kopija su tuzeni od strane Eurposkih ili svjetkih proizvodjaca,tako da nijedan taj automobil osim u Kini se nigdje drugdje ne moze uvesti...ali eto Kina ima svoje zakone,za njih nista ne vrijedi ,nikakvi zakoni ,pa oni to pistaju i prave su mutavi...
tj lakse je ukrasti i koporati nego svoje napraviti,a kako imaju najvece svjetsko trziste nakon nekog vremena sto zarade hrpu love pocinju privlaciti strane inzinjere i projektante (isto kao i mobiteli,)
tako da svaka njihova tehnika i razvoj je u pocetku zasnovan na kopijama i industrijskoj kradji....
tek nakon nekoliko godina ,nakon sto steknu znanje i razvoj pocinju raditi svoje proizvode (ne kopije)

Izgubio sam vid...da nisam intelektualac, rekao bih oslep'o sam! :)

Vidim, viču neki "dajte i u Srbju!". Pa u Srbiji su i bili, Cherry i Great Wall, na primer. Bilo je kupaca, čak je i policija kupovala Cherry - bačene pare. Na kraju ih više i nema, mislim da isto važi i za GW.
Valjda smo svi shvatili onu staru "nisam bogat da kupujem jeftino". A svi ovi automobili ne bi ni mogli da se uvezu u Evropu (bar u EU) jer ne bi prošli homologaciju.

Eagle EG63330K - какав назив за ауто... вау...

Valjda smo svi shvatili onu staru "nisam bogat da kupujem jeftino". A svi ovi automobili ne bi ni mogli da se uvezu u Evropu (bar u EU) jer ne bi prošli homologaciju.
(dzigi, 30. april 2020 20:04)

E Dzigi, druze. U Nemackoj postoji trenutno izmedju 150 i 200 dilera prodaju kineske automobile u Nemackoj

Kupis kopiju i na Bubanj Potoku originalni znak, kombinacija iz 2 u 1