Porsche ne smatra Teslu za svog rivala

Porse je luksuzan auto radjen od najfinijih materijala, a Tesla nije luksuzan auto, tako da nemogu biti rivali.

Porsche je klasa i pojam za Teslu,kakva crna Tesla koji je nedovrsen auto..

Porediti Porše i Teslu je jednostavno uvreda. Za Porše.

Vozio sam se vise puta u Tesli, modeli S i 3.. U Barseloni ima odredjeni broj Tesli koje su taxi vozila, pa sam na taj nacin i iskoristio priliku da se vozim. Najduza relacija od aerodroma El Prat do plaza Katalunje. Svaki put bih popricao sa vozacem na temu Tesle.. Manje vise, prica im je ista, osrednji kvalitet vozila, ali ispunjava to sto su oni trazili, a to je eko i jeftina voznja (inace Tesla taksi je jeftiniji, jer imaju neke olaksice od drzave zbog ekologije).
Ne mogu pricati sa pozicije vozaca, ali kvalitet enterijera zaista nije na zavidnom nivou. Pri tome mislim na zvukove ugibanja plastike kada se povuce rucka za zatvaranje vratakrckanje plastike na dodir.. Nije to nesto strasno, ali to je ta razlika koja ide u korist Porsea.. Nisam imao prilike da vidim ovaj Porse jos, ali sam ulazio u 911 i Macan, i enterijer je bez mane. Visoki kvalitet.
Sa moje tacke gledista, Tesla i jeste u rangu Forda, i nikako ne moze biti konkurent Porseu.
Budimo realni, Tesla se prodaje samo zbog toga sto je elektro, zamislite da Tesla izgleda identicno ali da ima normalne bezniske i dizel motore.. Tada bi njihova prodaja bila na nivou statisticke greske. Dakle Teslu ne prodaje ni kvalitet, ni pouzdanost, vec je ljudi kupuju iskljucivo zbog toga sto je masovni elektro automobil.
Ja licno, da sam u mogucnosti, pored ovog Porseabili recimo Jaguara I peace, Teslu ne bih ni pogledao.

Oni teslu ne smatraju konkurentom ali je pitanje da li tesla ima isto mišljenje. Porše nije auto za svakoga, luksuzni sportski brend koji teži samo bogatim kupcima. Kad vide izradu tesle pomisle "ovo je ford na struju". Tesla sebe vidi drugačije, najsličnije eplu a nema pravu paralelu u auto svetu. Trude se da se predstave kao haj-tek i luksuzni brend, mnogo polažu na dizajn i još više na reklamu, ali sama izvedba je drugačija: Luksuz je vezan samo za tehnološka rešenja, dizajn unutrašnjosti potpuna krajnost, kvalitet se vezuje za samu funkciju dok je pojavni kvalitet na nivou niskobudzetnog brenda. Moje mišljenje je da se tesla jos nije pozicionirao, da nisu sigurni da li žele biti mercedes ili ford iako bi najviše voleli da budu porše. U tom smislu oni svakog proizvođača doživljavaju kao konkurenciju pa i porše.

Ne znam dokle ovo vise ide, poredi se Taycan koji sigurno kosta preko 150 hiljada eura i Tesla koja nek kosta 50 hiljada. Zbog čega? Kao kad bi ja sad rekao da je M5 bolji od recimo Škode Octavie.
Pa zar nije logicno da auto koji je 3 puta skuplji bar isto toliko bude bolji? Cuj predje vise, pa za 100 hiljada vise bi trebalo, sta, da predje manje?

Tako su i veliki lacni govorili za LIDL, d ajim nije konkurencija. Pa je svugde, gde se pojavio uzeo 20%=30%, a mnogi ti veci su bankrotirali skoro zbog njih.

Pa normalno....Porse je institucija sa tradicijom i istorijom i sami su svesni da im ne moze biti konkurent americki poluproizvod i plasticno sranje!

Tesla je džubre. Sem elektromotora, sve ostalo je na Tesla automobilima prosečno, ili čak i ispod proseka. Tu se svako poređenje sa Poršeom i drugim vrhunskim brendovima završava.

Objasnio čovek.Porše je sinonim za kvalitet, zato Tesla ne moze ni u rečenicu sa njim.

Tesla je budućnost. Tehnološki daleko ispred svih. Jeste, Porsche ima bolji enterijer, to mu je i jedina prednost.

Tesla ima uzasan kvalitet i ocajne reakcije na garancijske reklamacije. Prosle godine u norveskoj su imali tri puta vise reklamacija nego bilo koji elektricni auto.

Kako rekoste tesla je djubre osim motora...evo da dodam i ja nešto. Tesla ima daleko najbolji motor i baterije i takodje sigurnost vozila i bazu podataka za buduću autonomnu vožnju. Ove četri stvari su ono što drugi nemaju. Enterijer osrednji, spoljašnji dizajn ok.
Tako da tesla ima najbolji elektro auto već deceniju, stim što entereijer i kvalitet nekih delova prosto nije na nivou ostalih premijum brendova.
Ali jako je bitno da se zna da je mnogo lakše popraviti kvalitet nekih sitnih delova i zazore nego motor i bateriju i sam softver koji to sve reguliše. Tako da tesla je na dobrom putu i sigurno će biti lider u elektro automobilima još bar deset godina.

mene je jedan bratko vozio po sofiji u tesli. kaze da je kvalitet samog auta tako tako. sigurno ne na nivou porsea. sto se tiče elektro pogona i baterija e tu kaze da mu nema premca. tesla ubrzava brutalno. tišina u autu i onakvo ludačko ubrzanje je jedan sasvim drugačiji i jedinstven doživljaj.

Covek je potpuno u pravu. Porse moze samo da sanja Tesline prodajne rezultate i Teslinu vrednost akcija na trzistu. Kada Srbi budu krenuli da hvale Teslu, to ce mi biti znak da se ratosiljam njihovih akcija.

Au, koje potcenjivanje Tesle! Nemci izgleda ne mogu da se izbore sa svojom lošom prošlošću!

Ja licno ne volim da vozim brzo ali tesla je munja, ovde na autoputu samo vidis kako necujno nestaje kao letilica pored ostalih automobila. Inace je ogroman, sirok automobil. Koji uzivo izgleda bas mocno i kao da je dosao iz buducnosti. Na fotografijama daje malo drugaciji utisak. Ovde najbogatiji svedjani voze uvek nesto od ova 4 brenda: Audi, Mercedes, Volvo i Teslu. To je najcesce parkirano pored lepih vila.

Jedan Renault ne smatra Teslu za ozbiljno a ne Porsche!!!
(Dukeland, 17. april 2020 10:22)

znam mnoge koji reno ne smatraju za proizvođača automobila.

Čak je nokia rekla svojevremno ko će kupovati te igračke...

Čini mi se da je ovo potcenjivanje.

Maska i njegove proizvode u ozbiljnom korporativnom svetu, posmatraju kao prolaznu anomaliju.

Ne kazem da su ova dva losa ali za te pare bih pre uzeo najbolji model na planeti: Mercedes S klasu. Nema lepseg, udobnijeg i mocnijeg automobila.

Ono, kad se jedan Porsche dici brzinom punjenja baterija, a ne performansama...
Za mene, samo je jedan Porsche, i to 911.

citam komentsre nacije kokja ne zna nista da napravi, oni znaju koji je bolji i kvalitetniji a najveci uspeh u zivotu im je sto su vozili golfa 4 ili bmw e46

(Drnch, 17. april 2020 05:45)

Tesla da sanja Porscheove prodajne rezultate, ti ocigledno nisi ni svestan sta pises...I koji jos kreten poredi Porschea sam vrhunac auto industrije i Teslu obicnu kantu koja ne vredi ni 5 para...

Maska i njegove proizvode u ozbiljnom korporativnom svetu, posmatraju kao prolaznu anomaliju.
(Over And Out)

Tako su ti rekli? A tebe smatraju za neprolaznu vrednost, nešto kao Ajnštajna?

Porše je luksuz i san snova za 99,99999999% ljudi. Dakle neprimenjiv totalno. Isto bi bilo ko da dobijete glavnu nagradu na evropskom loto-u .
Teslu danas može da kupi svaki 1000 - ti čovek .

To se Porsche ogradjuje u slucaju mnogo slabe prodaje. Logicno. U svakom slicaju trziste ce samo kazati

"Au, koje potcenjivanje Tesle! Nemci izgleda ne mogu da se izbore sa svojom lošom prošlošću!
(Džej, 16. april 2020 17:31)"

Zaboravljaju ljudi na onaj sramni članak od prošle godine gde su tvrdili kako je EV prevara veka. ;)

Žasto se onda uporedjujete sa Teslinim baterijama?. Ne smeju ih potceniti.

Porsche je ozbiljna auto imperija i nastavlja da pravi superautomobila samo sada i na elektricni pogon.

Aauuu kud se drznuli Srbima da dirnu Teslu.

To je logicno, posto ta americka ruzna kanturina u poredjenju sa Porscheom deluje kao siptarski kokosinjac. Bez stranih inzenjera kauboji nisu u stanju ni flasu za kokakolu da naprave...

Nije kapacitet baterija i brzina punjenja ono zbog čega električni automobili nikada neće potisnuti u ozbiljnoj meri automobile sa SUS. Barem 2 okolnosti koje su nevidljive u ovoj početnoj fazi pomami za električnim autima će zapečatiti sudbinu električnih auta na nivo dopunske uloge u urbanim centrima. Prva okolnost je da prosto me postoje ni izbliza potrebne rezerve litijuma i sličnih elemenata u svetu, potrebnih za izradu baterija, koje bi zadovoljile potrebe prelaska automobilske industrije na el. pogon. U budućnosti će cena batetija zbog nedostatka litijuma rasti a time i neisplativost el. vozila. Druga okolnost je da elektroenergetski kapaciteti za proizvodnju struje ne mogu da zadovolje prelazak na automobila na električni pogon. Prosečno domaćinstvo troši 200kwh struje mesečno a to je dovoljno za 3 punjenja baterija na autu. Potrebno bi bilo najmanje udvostručiti proizvodnju struje. Ali kako? iz termoelektrana? iz nuklearki?, bolje da se vozimo na benzin.

BTW jos jedan funfact za taycana. Sa svim dodatcima ide na 250.000€

Ljudi su napravili porsche na elektro pogon, to je bila vizija firme. A ne elektricni automobil sa amblemom porschea. Pametnom dosta.

Ako je Porse nedodirljiv zasto se onda on sam poredi sa Teslom..uzgred tesla postoji 10-15 godina plafon a Porse preko vek..sto se onda poredi i plasi...ali mozda su naucili nesto od Nokie, Kodaka, Blekberia..i slicnih kompanija koje nisu videle buducnost

Porše se ne poredi sa Teslom već odgovara na pitanje :
Da li vi smatrate Teslu konkurencijom ?
Ne, ne smatramo ih našom konkurencijom .

Jel sad jasnije ?

Jedan Renault ne smatra Teslu za ozbiljno a ne Porsche!!!

Штета што Фискерова Карма није опстала. И даље један од најлепших аутомобила. Да се сад појавио на тржишту, са бољим решењима него тада (па у неку руку је тај модел пионир што се тиче ЕВ), ценим да би и Порше и Тесла били љубоморни.

Što bi se reklo, dobar dan i doviđenja.

citam komentsre nacije kokja ne zna nista da napravi, oni znaju koji je bolji i kvalitetniji a najveci uspeh u zivotu im je sto su vozili golfa 4 ili bmw e46
(m, 17. april 2020 13:19)

Ne zna zbog takvih kao ti, svima kojima se ne sviđa su vrata otvorena, a prvi ovima da vrha.

Ako je Porse nedodirljiv zasto se onda on sam poredi sa Teslom..uzgred tesla postoji 10-15 godina plafon a Porse preko vek..sto se onda poredi i plasi...ali mozda su naucili nesto od Nokie, Kodaka, Blekberia..i slicnih kompanija koje nisu videle buducnost

Porše ima brend koji svi žele, a to se ceni. Tesla može biti dobar, ali ne može biti Porše. Uporedio bih to sa odnosom na tržištu mobilnih telefona. iPhone lagano prodaje telefone po ceni od više od 1000$. Xiaomi prodaje jednako dobre , ako ne hardverski jače telefone po upola manjoj ceni. E to je taj odnos.

Pa zasto? Pa sta se desilo?

Kao što sam jednom već napisao.Žurkolomac ti si zreo za ozbiljno lečenje.

@Znači
Ima nas puno koji poštujemo komentare kolege over and out iako se ne moramo uvek slagati.

@mipex mislis tako je to samo odes u drugu drzavu i resen problem, ne trebaji papiri samo pasos i mozes da zivis gde pozelis?

Tesla je budućnost. Tehnološki daleko ispred svih. Jeste, Porsche ima bolji enterijer, to mu je i jedina prednost.

Au, koje potcenjivanje Tesle! Nemci izgleda ne mogu da se izbore sa svojom lošom prošlošću!

Porsche je klasa i pojam za Teslu,kakva crna Tesla koji je nedovrsen auto..

To se Porsche ogradjuje u slucaju mnogo slabe prodaje. Logicno. U svakom slicaju trziste ce samo kazati

Ne kazem da su ova dva losa ali za te pare bih pre uzeo najbolji model na planeti: Mercedes S klasu. Nema lepseg, udobnijeg i mocnijeg automobila.

Tesla je džubre. Sem elektromotora, sve ostalo je na Tesla automobilima prosečno, ili čak i ispod proseka. Tu se svako poređenje sa Poršeom i drugim vrhunskim brendovima završava.

To je logicno, posto ta americka ruzna kanturina u poredjenju sa Porscheom deluje kao siptarski kokosinjac. Bez stranih inzenjera kauboji nisu u stanju ni flasu za kokakolu da naprave...

Nije kapacitet baterija i brzina punjenja ono zbog čega električni automobili nikada neće potisnuti u ozbiljnoj meri automobile sa SUS. Barem 2 okolnosti koje su nevidljive u ovoj početnoj fazi pomami za električnim autima će zapečatiti sudbinu električnih auta na nivo dopunske uloge u urbanim centrima. Prva okolnost je da prosto me postoje ni izbliza potrebne rezerve litijuma i sličnih elemenata u svetu, potrebnih za izradu baterija, koje bi zadovoljile potrebe prelaska automobilske industrije na el. pogon. U budućnosti će cena batetija zbog nedostatka litijuma rasti a time i neisplativost el. vozila. Druga okolnost je da elektroenergetski kapaciteti za proizvodnju struje ne mogu da zadovolje prelazak na automobila na električni pogon. Prosečno domaćinstvo troši 200kwh struje mesečno a to je dovoljno za 3 punjenja baterija na autu. Potrebno bi bilo najmanje udvostručiti proizvodnju struje. Ali kako? iz termoelektrana? iz nuklearki?, bolje da se vozimo na benzin.

Covek je potpuno u pravu. Porse moze samo da sanja Tesline prodajne rezultate i Teslinu vrednost akcija na trzistu. Kada Srbi budu krenuli da hvale Teslu, to ce mi biti znak da se ratosiljam njihovih akcija.

Maska i njegove proizvode u ozbiljnom korporativnom svetu, posmatraju kao prolaznu anomaliju.

Objasnio čovek.Porše je sinonim za kvalitet, zato Tesla ne moze ni u rečenicu sa njim.

Porediti Porše i Teslu je jednostavno uvreda. Za Porše.

Ono, kad se jedan Porsche dici brzinom punjenja baterija, a ne performansama...
Za mene, samo je jedan Porsche, i to 911.

Porše je luksuz i san snova za 99,99999999% ljudi. Dakle neprimenjiv totalno. Isto bi bilo ko da dobijete glavnu nagradu na evropskom loto-u .
Teslu danas može da kupi svaki 1000 - ti čovek .

Vozio sam se vise puta u Tesli, modeli S i 3.. U Barseloni ima odredjeni broj Tesli koje su taxi vozila, pa sam na taj nacin i iskoristio priliku da se vozim. Najduza relacija od aerodroma El Prat do plaza Katalunje. Svaki put bih popricao sa vozacem na temu Tesle.. Manje vise, prica im je ista, osrednji kvalitet vozila, ali ispunjava to sto su oni trazili, a to je eko i jeftina voznja (inace Tesla taksi je jeftiniji, jer imaju neke olaksice od drzave zbog ekologije).
Ne mogu pricati sa pozicije vozaca, ali kvalitet enterijera zaista nije na zavidnom nivou. Pri tome mislim na zvukove ugibanja plastike kada se povuce rucka za zatvaranje vratakrckanje plastike na dodir.. Nije to nesto strasno, ali to je ta razlika koja ide u korist Porsea.. Nisam imao prilike da vidim ovaj Porse jos, ali sam ulazio u 911 i Macan, i enterijer je bez mane. Visoki kvalitet.
Sa moje tacke gledista, Tesla i jeste u rangu Forda, i nikako ne moze biti konkurent Porseu.
Budimo realni, Tesla se prodaje samo zbog toga sto je elektro, zamislite da Tesla izgleda identicno ali da ima normalne bezniske i dizel motore.. Tada bi njihova prodaja bila na nivou statisticke greske. Dakle Teslu ne prodaje ni kvalitet, ni pouzdanost, vec je ljudi kupuju iskljucivo zbog toga sto je masovni elektro automobil.
Ja licno, da sam u mogucnosti, pored ovog Porseabili recimo Jaguara I peace, Teslu ne bih ni pogledao.

(Drnch, 17. april 2020 05:45)

Tesla da sanja Porscheove prodajne rezultate, ti ocigledno nisi ni svestan sta pises...I koji jos kreten poredi Porschea sam vrhunac auto industrije i Teslu obicnu kantu koja ne vredi ni 5 para...

Pa normalno....Porse je institucija sa tradicijom i istorijom i sami su svesni da im ne moze biti konkurent americki poluproizvod i plasticno sranje!

citam komentsre nacije kokja ne zna nista da napravi, oni znaju koji je bolji i kvalitetniji a najveci uspeh u zivotu im je sto su vozili golfa 4 ili bmw e46
(m, 17. april 2020 13:19)

Ne zna zbog takvih kao ti, svima kojima se ne sviđa su vrata otvorena, a prvi ovima da vrha.

Porse je luksuzan auto radjen od najfinijih materijala, a Tesla nije luksuzan auto, tako da nemogu biti rivali.

Ako je Porse nedodirljiv zasto se onda on sam poredi sa Teslom..uzgred tesla postoji 10-15 godina plafon a Porse preko vek..sto se onda poredi i plasi...ali mozda su naucili nesto od Nokie, Kodaka, Blekberia..i slicnih kompanija koje nisu videle buducnost

Čini mi se da je ovo potcenjivanje.

Jedan Renault ne smatra Teslu za ozbiljno a ne Porsche!!!

Ako je Porse nedodirljiv zasto se onda on sam poredi sa Teslom..uzgred tesla postoji 10-15 godina plafon a Porse preko vek..sto se onda poredi i plasi...ali mozda su naucili nesto od Nokie, Kodaka, Blekberia..i slicnih kompanija koje nisu videle buducnost

citam komentsre nacije kokja ne zna nista da napravi, oni znaju koji je bolji i kvalitetniji a najveci uspeh u zivotu im je sto su vozili golfa 4 ili bmw e46

Oni teslu ne smatraju konkurentom ali je pitanje da li tesla ima isto mišljenje. Porše nije auto za svakoga, luksuzni sportski brend koji teži samo bogatim kupcima. Kad vide izradu tesle pomisle "ovo je ford na struju". Tesla sebe vidi drugačije, najsličnije eplu a nema pravu paralelu u auto svetu. Trude se da se predstave kao haj-tek i luksuzni brend, mnogo polažu na dizajn i još više na reklamu, ali sama izvedba je drugačija: Luksuz je vezan samo za tehnološka rešenja, dizajn unutrašnjosti potpuna krajnost, kvalitet se vezuje za samu funkciju dok je pojavni kvalitet na nivou niskobudzetnog brenda. Moje mišljenje je da se tesla jos nije pozicionirao, da nisu sigurni da li žele biti mercedes ili ford iako bi najviše voleli da budu porše. U tom smislu oni svakog proizvođača doživljavaju kao konkurenciju pa i porše.

Tesla ima uzasan kvalitet i ocajne reakcije na garancijske reklamacije. Prosle godine u norveskoj su imali tri puta vise reklamacija nego bilo koji elektricni auto.

Tako su i veliki lacni govorili za LIDL, d ajim nije konkurencija. Pa je svugde, gde se pojavio uzeo 20%=30%, a mnogi ti veci su bankrotirali skoro zbog njih.

Kako rekoste tesla je djubre osim motora...evo da dodam i ja nešto. Tesla ima daleko najbolji motor i baterije i takodje sigurnost vozila i bazu podataka za buduću autonomnu vožnju. Ove četri stvari su ono što drugi nemaju. Enterijer osrednji, spoljašnji dizajn ok.
Tako da tesla ima najbolji elektro auto već deceniju, stim što entereijer i kvalitet nekih delova prosto nije na nivou ostalih premijum brendova.
Ali jako je bitno da se zna da je mnogo lakše popraviti kvalitet nekih sitnih delova i zazore nego motor i bateriju i sam softver koji to sve reguliše. Tako da tesla je na dobrom putu i sigurno će biti lider u elektro automobilima još bar deset godina.

"Au, koje potcenjivanje Tesle! Nemci izgleda ne mogu da se izbore sa svojom lošom prošlošću!
(Džej, 16. april 2020 17:31)"

Zaboravljaju ljudi na onaj sramni članak od prošle godine gde su tvrdili kako je EV prevara veka. ;)

Aauuu kud se drznuli Srbima da dirnu Teslu.

Maska i njegove proizvode u ozbiljnom korporativnom svetu, posmatraju kao prolaznu anomaliju.
(Over And Out)

Tako su ti rekli? A tebe smatraju za neprolaznu vrednost, nešto kao Ajnštajna?

Ljudi su napravili porsche na elektro pogon, to je bila vizija firme. A ne elektricni automobil sa amblemom porschea. Pametnom dosta.

Ne znam dokle ovo vise ide, poredi se Taycan koji sigurno kosta preko 150 hiljada eura i Tesla koja nek kosta 50 hiljada. Zbog čega? Kao kad bi ja sad rekao da je M5 bolji od recimo Škode Octavie.
Pa zar nije logicno da auto koji je 3 puta skuplji bar isto toliko bude bolji? Cuj predje vise, pa za 100 hiljada vise bi trebalo, sta, da predje manje?

Jedan Renault ne smatra Teslu za ozbiljno a ne Porsche!!!
(Dukeland, 17. april 2020 10:22)

znam mnoge koji reno ne smatraju za proizvođača automobila.

Čak je nokia rekla svojevremno ko će kupovati te igračke...

BTW jos jedan funfact za taycana. Sa svim dodatcima ide na 250.000€

Штета што Фискерова Карма није опстала. И даље један од најлепших аутомобила. Да се сад појавио на тржишту, са бољим решењима него тада (па у неку руку је тај модел пионир што се тиче ЕВ), ценим да би и Порше и Тесла били љубоморни.

Porše ima brend koji svi žele, a to se ceni. Tesla može biti dobar, ali ne može biti Porše. Uporedio bih to sa odnosom na tržištu mobilnih telefona. iPhone lagano prodaje telefone po ceni od više od 1000$. Xiaomi prodaje jednako dobre , ako ne hardverski jače telefone po upola manjoj ceni. E to je taj odnos.

Pa zasto? Pa sta se desilo?

Žasto se onda uporedjujete sa Teslinim baterijama?. Ne smeju ih potceniti.

Porsche je ozbiljna auto imperija i nastavlja da pravi superautomobila samo sada i na elektricni pogon.

Kao što sam jednom već napisao.Žurkolomac ti si zreo za ozbiljno lečenje.

Ja licno ne volim da vozim brzo ali tesla je munja, ovde na autoputu samo vidis kako necujno nestaje kao letilica pored ostalih automobila. Inace je ogroman, sirok automobil. Koji uzivo izgleda bas mocno i kao da je dosao iz buducnosti. Na fotografijama daje malo drugaciji utisak. Ovde najbogatiji svedjani voze uvek nesto od ova 4 brenda: Audi, Mercedes, Volvo i Teslu. To je najcesce parkirano pored lepih vila.

mene je jedan bratko vozio po sofiji u tesli. kaze da je kvalitet samog auta tako tako. sigurno ne na nivou porsea. sto se tiče elektro pogona i baterija e tu kaze da mu nema premca. tesla ubrzava brutalno. tišina u autu i onakvo ludačko ubrzanje je jedan sasvim drugačiji i jedinstven doživljaj.

Porše se ne poredi sa Teslom već odgovara na pitanje :
Da li vi smatrate Teslu konkurencijom ?
Ne, ne smatramo ih našom konkurencijom .

Jel sad jasnije ?

@Znači
Ima nas puno koji poštujemo komentare kolege over and out iako se ne moramo uvek slagati.

@mipex mislis tako je to samo odes u drugu drzavu i resen problem, ne trebaji papiri samo pasos i mozes da zivis gde pozelis?

Što bi se reklo, dobar dan i doviđenja.