Ova Honda Legend Coupe je prešla skoro 1.000.000 km

3.2 litarski V6 To je to...

Ove Honde legend, Toyote corolla, Mica galant... neunistivo sa normalnim odrzavanjem.
Sve benzinci armosferci.
Ništa TDI bolan... kipus u gepek i crni luk u zadnji džep.
Jbni Balkan.

Pocetkom 2000 tih dodjoh u Usa sa mislju kao i skoro svaki srpski omladinac da je sveto nemacko trojstvo pojam kvaliteta i automobila. Kupih tako na kredit jednog mladog Bmw kasnije nazvanog "bullshit motor wagen". To je naravno ubrzo iziskivalo stalne posete mehanicarima. Vecina njih latino porekla je imala u vlasnistvu crnu acuru legend tj ovaj auto iz teksta. A mene su docekivali sa blagim osmehom. Tek kasnije sam skontao znacenje tog osmeha u prevodu "evo jos jedne ovce za sisanje". A skontao sam i da mehanicari bas mrze da popravljaju svoja kola. Shvatih i ja za 2-3 godine i prestadoh biti "ovca". Od tada vozim japanska kola i nisam vise vidio te latino mehanicare. Ne znam sta voze danas a nije me ni briga jer znam da nisu kupljeni od mojih krvavo stecenih para. Acuru legend i dan danas ponekad vidim na cesti dok " moj" model bullshit motor wagena nisam vidio 10 tak godina. Postovanje za crnu Acuru legend koju sam tada stalno gledao cekajuci da se moj ljubimac popravi i razmisljao u stilu" ovi ljudi imaju para a voze japanske kante? Zasto? " Ustedela mi je mnogo para i jos vise zivaca crna Acura legend. Veliki naklon za "legendu".

Pa naravno da 3.2 benzinac može preći "boga oca" kilometara. Što kaže naš narod, "nema šta crći", a neopterećen, jer ima puno kubika. Ali mi to nikad nećemo moći voziti, to samo Amerikanci mogu, jer im je gorivo prejeftino. Kod nas em preskupo gorivo, em nekvalitetno, pa nam se auta posle 250 kkm raspadaju.

Savršen auto ,za koji bi nas seljak (ne misleći na ratara) na Balkanu rekao,....dobar,samo nema dijelova.
Zato i nije za one što vole da kupuju delove.

pa nije ,svaki Mercedes koji ima V6 i preko 3.0 motor predje u par godina pola milona...pa pogledaj samo na mobile.de oglasniku takve Mercedese koji su sluzili kao taksisti...vec nakon 5 godina ima pola miliona ,
(Orbiter, 15. april 2020 16:53)

Svaki auto u nemackoj prelazi toliko na taksiju... Niko ne kaze da je meca losa... Meca je meca ali najpouzdaniji su Japanci i to svako zna u svetu... Hde god sam bio taksisti furaju honde i tojote... To je nesto sa cime vi srpski taksisti niste imali kontakt i osim sto psujete i smrdite a uskoro cete nestati sa trzista razmislite i sanjajte kako ide limuzina tojotina sa 3 0... Ili hondica... Japan n°1

Evropa ima sjajne lobije, auto lobije zbog svoje autoindustrije i sjajne istorije. Ne dozvoljava Japanskoj autoindustrije da se razvija tu. U Americi su Honda automobili najprodavaniji i najkradeniji automobil. Održavanje Civic Honda na tri godine je 40% manje od popularnog EU automobila u toj klasi.

Ako prelazim godišnje 30k, TDI troši 6l a Honda 12, možeš li izračunati razliku? Ili se "dizlo" kvari godišnje u iznosu od 1500e?
(jaretina, 15. april 2020 16:31)

Ne nego u normalnim zemljama ljudi proizvode svoje kvalitetno i jeftino gorivo

@ Orbiter, 15. april 2020 16:55

I vredniji kao polovnjaci a to nesto govori! U SAD Subaru Forester star 15 godina vredi maltene vise od ekvivalentnog Mercedesa, Audija i BMW a, koji su kostali barem duplo vise kada su bili novi... Nezamislivo za nase uslove!

@live Ja bih prvi 3.2 benzinca. Ima A4 3.2 FSI u Nemačkoj za 7k da se kupi. Recimo da pređem 5000 kilometara godišnje umerene potrošnje i da auto troši 12 litara kombinovano, iako piše da je oko 9.5 litara kombinovana potrošnja. Benzin je oko 150 dinara. Znači treba mi oko 800e za benzin svake godine, recimo 1000 ako pređem više km + registracija koja je oko 1450e = 2450e svake godine. Za tri godine kupio još jedan... Sve dok se registracija ne bude obračunavala kako treba, ništa od takvih automobila kod nas, a jeftiniji benzin da ne pominjem kao opciju.

Ja sam imao 2 japanca, nisu bitni modeli, jedan sa motorom 2.4 a drugi sa motorom 3.5, nikada nikakvih problema, redovan servis i uživaj u vožnji!!!!!!

Moj istric imao Astru F Karavn 1.7TD Isuzu.
Vukla stalno neki alat i materijal, čovek je majstor.
Prešla 700.000 km sve preko rupa. Kvarovi:
Istrulio je cilindar servo volana na 570.000.
Zarđali su kontatki za sijalicu u gepeku.
Propao je nosač sedišta od korizije.
Otišli su zadnji rubovi i počela je da ulazi u auto, iako je zaštita rađena više puta.

Da je limarija bila bolja, prešla bi milion. Mehanika je i dalje odlična.

Eh, kakve aute su pravili ne tako davno...
Honda 90ih:
- Prelude
- Integra
- S2000
- Razni Type R modeli
- Legend
- Legend Coupe
Vrhunac svega, NSX i Airton Senna u Honda bolidu!

Tada je Honda među entuzijastima bila u vrhu, a verovatno i broj 1 sportski brend. Kada su ostali proizvođači imali 3,4 modela u ponudi, ovi su isto imali 3,4 ali sportaša! Pored toga, velika lux limuzina, veliki lux coupe, sportska limuzina srednje klase, bukvalno svi segemnti popunjeni. Dizajn bio lep i moderan.
Nadam se da će se vratiti na stare staze. Dolazi doba elektifikacije, mogli bi da se reorganizuju i ponovo ožive neke klasike.

Ova je presla SKORO milion km. A kucajte u googletu 'Million mile Joe' i saznajte za Hondu Accord 2.0 iz 1990. godine koja je presla milion milja (1.600.000km) bez generalke motora. Ne skoro presla, nego presla.
Covek je Joe LoCicerro, a ziveo je do 2016.

Npr. https://www.garagechief.com/million-mile-joe-story/

Pozdrav.

Dragi Moldere elektronika , senzori , kompjuter , alternatori ne kvare se zbog nasilnicke voznje i slajfanja. Odlaze samo ako su nekvalitetni. Moze motor , menjac i vesanje ,a to je na mom "nesretnjaku" bilo solidno dobro. Pogotovo motor je tada jos bio kvalitetan i izdrzljiv. Na ovim novim modelima koliko cujem i on je srednja zalost. I da serija 5 je tada bila skuplja od legend za 15-20 k. Zato je nisam usporedio. Kao polovna ista cena kao serija 3. Tj znatno manje od legend. Nemam nista protiv nemackih automobila iz 70-tih i 80- tih. Tada verovatno najkvalitetnijih u svetu kao sto je mercedes 123 kome mogu samo da se poklonim. Mrzim samo nemacke prevarante od sredine 90- tih koji namerno stavljaju jeftine delove da bi sto vise zaradili. A itekako znaju da naprave kvalitetan samo nece prevaranti. I dalje prave kvalitetno sminku izvana i skupu plastiku u vozacevoj kabini. Zvuk otvaranja vrata je i dalje kvalitetan. I to naplate " ovcama" extra 40 k $. A ono sto se ne vidi ispod haube , gomila jeftinih delova made in turska , slovacka itd. U rangu kvaliteta delova stojadina iz vremena sankcija 90 tih. Nakon garantnog roka uskoro pocinje rupa bez dna. Znam gomilu balkanaca koji su pokupovali nove x5,325i ,a4, merc e serije. Brzi su ih se ratosiljali nakon najkasnije 7-8 godina. I niko ih nije pohvalio. I niko ne vozi vise sveto njemacko trojstvo. I zato prevaranti koji zive na racun stare slave nece vise u moju kucu ni pod razno. A ti vozi sto hoces. Ne bih bio u tvojoj kozi sa nemackim autom kad predje 150 k km. A ako menjas nova kola svakih 4-5 godina onda mozes da vozis sta hoces. Svejedno je. Pozdrav.

Što se tiče izdržljivosti i neuništivosti Mercedes W123 sa 300D motorom je neprevaziđen. Ima samo jednu manu, troši dizela tačno onoliko koliko mu kazaljka brzinometra pokazuje kada odbijete 0 na kraju, znači pri 100/h -10litara pri 150/h -15litara. Za utehu je da nikakvih drugih troškova nema.

Suva klima Las Vegasa i jeste jedina lokacija u kojoj japanski auti iz 1990ih mogu preci velike miljaze bez da ih pojede rdja. Imao sam Toyotu Camry V6 iz istog perioda (1994.), mehanicki se nikad nista nije kvarilo, ali je rdja kompletno pojela (ja zivim u jednoj severnijoj americkoj saveznoj drzavi gde ima dosta snega i samim tim dosta soli na putevima preko zime).

Niko nemoze da predje sto moze mercedes, audi i volvo
(Vm, 15. april 2020 17:09)

Volvo i Mercedes da, a Audi nikako.. Ni jedan VW to ne može bez generalke.. To je činjenica..

Idemo sad ljubitelji mercedesa, kako to nije ništa za njih!!!!
(niko i ništa, 15. april 2020 14:09)

2008. sam kupio Mercedes e klasu staru 4 god. sa 420 hiljada na satu! Vozilo je sluzilo u taksi sluzbi u Berlinu, ja sam sa njim presao, isto na taksiju, jos 300 hiljada, prodao sam ga kolegi, koji ga jos uvek vozi i ima oko 1.2 miliona na satu! Motor i automatski menjac i dalje bez reparacije! Ne pricaj sto ne znas! Honda, Tojota, Mazda, cak i KIA i Hyundai su odlicni automobili, ali Mercedes (iznad E klase) nije za poredjenje ni sa cim, veruj mi, svasta sam imao i vozio!

Tako je Molder! Samo pitaj Scully zasto je legend kao nova kostala isto kao i bmw 330. Nakon 7-8 godina kao polovna 13-15 k $ ,a moj 330 isto godiste i ista kilometraza 7 k $. Verovatno zato sto je moj 330 imao sve u sistemu za hladjenje " made by plastika". Od radijatora do kucista za termost pa je curenje antifriza bila redovna popravka kao maltene i zamena ulja. A i mehanicki sklopovi , pogotovo elektronika su bili vise nego "srednja zalost". O cenama " uber" kvalitetnih plasticnih rezervnih delova da i ne pricam. Zato je posle i kruzila zezancija da su bmw vozaci promenili sve na svom ljubimcu osim sedala i volana! Doduse i volan se nesto klimao u poslednje vreme. Pravi X-filles , samo u stvarnom svetu.

Idemo sad ljubitelji mercedesa, kako to nije ništa za njih!!!!

Da li je moguce da ovaj rasista Molder i dalje siri mrznju ovde? Covek godinama ostavlja pogrdne komentare, pritom velica Nemacku?

To je V6 3.2L V-Tec motor sa dve bregaste. E, oni što misle da taj motor troši 15, 20 l benzina na 100 km, taj greši. Normalan režim vožnje troši 10, 11 l po gradu. Sada, pitanje je izbora da li bi pre neko vozio ovaj auto, ili nekog Nemačkog dizela koji troši 6l. Ali, Srbi su uvek bili u svadji sa estetikom i zdravim razumom, pa ne čude ovakvi komentari.

Ko god tvrdi da je Honda bolja u bilo cemu od Mercedesa je opasno zalutao u auto sekciju...

The Unforgiven, 15. april 2020 16:20

Ne odrzavas kako treba... Auto treba prari svaki druhi dan spolja ako se vozi po soli

Gospodo, ima razlog zasto u USA nemacka trojka od $80,000 dolara posle 5 godina eksploatacije kosta $15,000-20,000 i zasto nov Lexus od $60,000 posle 5 godina eksploatacije kosta $30,000-$35,000.

Idemo sad ljubitelji mercedesa, kako to nije ništa za njih!!!!
(niko i ništa, 15. april 2020 14:09)


pa nije ,svaki Mercedes koji ima V6 i preko 3.0 motor predje u par godina pola milona...pa pogledaj samo na mobile.de oglasniku takve Mercedese koji su sluzili kao taksisti...vec nakon 5 godina ima pola miliona ,

@ Milan

To je mozda slucaj sa nekim starijim Mercedes modelima. Ovi danasnji jedva 150 hiljada, na oko 100 hiljada senzori se raspjevaju, nikakv auto. Tako isto BMW i Audi. Jako los kvalitet. Kod Honde i Tojote to se ne desava. I nisu u pitanju samo pojedinacni modeli kao kod Njemaca, vec 90% modela prelazi minimum 500 hiljada bez problema sa redovnim odrzavanjem.

@mile
Ne razumem, sta hoces da kazes? Jel ti mislis da je Evropa centar sveta?

Ne nije vise, Honda zatvara fabriku u UK, i vraca proizvodnju u Japan.

Nemacka trojka ima svu mogucu podrsku drzave, medija, banaka. I sad se kao cudimo sto su najpopularniji bas u Evropi, a van Evrope, samo ih u Kini ima. Sve ostalo, jedva nesto
Amerikanci ih pocistili aferom, a i pre toga su bili egzotika tamo.

Nemci tradicionalno kupuju domace, kao i zemlje oko njih, sto je uz gore pomenutu podrsku sasvim dovoljno da stalno budu u vrhu prodaje u Evropi.

Tamo, gde to nemaju, gde konkurencija ima ravnopravne uslove, tamo dosta losije prolaze.

Svi savremeni automobili su danas (osim mozda Volvo-a) podjednako bezbedni, stabilni, udobni, prakticni. Zato je meni najbitnija pouzdanost, nista ne mrzim vise nego da idem kod majstora.
Po svim statistikama, Japanci dominiraju u pouzdanosti.

Veliki sam postivalac Honde. Trenutno imam jednu. Kuriozitet za ovaj auto je da sam u jednom intervjuu , procitanom prosle godine ,sa Dzefom Bezosom,vlasnikom "Amazona" i najbogatijem coveku sveta,na pitanje sta vozi odgovorio je sa: "Hondu Legend v6 3.6 awd iz 1997.godine".Rekao je bukvalno da taj auto ima sve sto njemu treba,i da nema nameru da ga menja.

@Brdjanin
E baš si brđanin!

(Aca, 15. april 2020 20:56)

To je lako proverljivo, najjeftiniji model '94 Legend Coupe je kostao $32,000 nek mu treba 20 godina da nagruma milion kilometara a prosek cene litre od '94-'14 je bio $0.60. Te tri litre viska o kojima pricate dodje na svega $6,000. I to sve da se ne bavimo inflacijom bla bla ali nije u tome poenta.

Poenta je da polivnom devedesetih razlika u potrosnji izmedju 2.0/2.4 cetvorocilindrasa i 2.5/3.0 sestaka bila mizerna, u najgorem slucaju do dve litre a uglavnom je nije ni bilo. Svi su trosili tu negde oko 12 litara u gradu. Jedini stedljiviji benzinci su bili 1.4 i 1.6 koji su trosili cirka 10 litara u gradu i oni bi bili prvi koji bi dosli na generalnu posle par stotina hiljada, posle njih slede ovi 2.0/2.4 koji mozda mogu da predju maksimalno duplo vise i to je to. Atmosferac sestak se tek razradio na dvesta hiljada kada je ovaj 1.6 crko ili kada je 2.0 na pola svog zivotnog veka i tu je cela sustina: rasterecenost motora a ne potrosnja i tu je usteda para i vremena.

Drugo u voznji V6/I6 je neuporedivo bolji u svemu od I4 i to je cinjenica koja takodje ne sme da se zanemari.

Imam utisak da su Kimi, Molder i C i n i k jedna te ista osoba.

Idemo sad ljubitelji mercedesa, kako to nije ništa za njih!!!!
(niko i ništa, 15. april 2020 14:09)

PA I nije.

3.2 litarski V6 To je to...

Ove Honde legend, Toyote corolla, Mica galant... neunistivo sa normalnim odrzavanjem.
Sve benzinci armosferci.
Ništa TDI bolan... kipus u gepek i crni luk u zadnji džep.
Jbni Balkan.
(Brdjanin, 15. april 2020 13:13)


Ako prelazim godišnje 30k, TDI troši 6l a Honda 12, možeš li izračunati razliku? Ili se "dizlo" kvari godišnje u iznosu od 1500e?

Honda prešla milion? Interesantno.
Međutim, 300D 124 iz Norveške je prešla, po Ginisovoj knjizi rekorda, 3.5 miliona km BEZ OTVARANJA MOTORA. Ili npr 300D 123 taksista sa ostrva Gran Canaria je prešao 5.6 miliona km ali se generalne rade na okvirno svakih milion kilometara; ulje se menja na nedelju dana. Dakle, Bog vozi Mercedes.

(milan, 15. april 2020 21:29)

Ja sam prodao daleke 95 godine, w123 300D ženinom ujaku, koji je bio taksista u Beogradu. Prešao je skoro 2000000km po Beogradu i okolini ali kaže, bukvalno nema deo koji nije promenio na tom mercedesu. U trenutku kad sam ga prodao, bio je več 15 godina kod mene, akomulator je bio originalni iz prve ugradnje.

@Honda will attempt to fix the oil dilution problem with a service campaign
To bi ti mozda voleo da se desi, ali nece.
Nema tog proizvodjaca koji nije imao opoziv za neki deo, a Honda ih ima ubedljivo najmanje.

I ja bi voleo da je skandal sa varanjem na testovima ugasio VW, ali to se nije desilo.

Problem koji navodis je prenaduvan, i brzo ce biti zaboravljen. Kad se kod potrosaca jednom stvori stav, predrasuda, to se jako tesko menja, tako da ce CR-V i Civic jos dugo biti popularni modeli u USA, svidjalo se to tebi ili ne.

@ceki opinionista del cazzo

Bezos vozi Accord.
Ima U US dosta bogataša sa običnim autima. Lebron James npr. poslednjih godina vozi Jeep, KIA i Chevy, boli ga uvo. Isto I DiCaprio, Tom Hanks, Colin Farrell, Warren Buffet, Mark Whalberg itd.

Često sam na Floridi, vile da ti se otvori vilica, unutra često parkiran F150 ili Camry. :D
Dosta bogataša auto vidi kao prevozno sredstvo i lošu invsticiju, bitno im je samo da radi i to je to. Zato troše na druge stvari. :D

Prema mojoj matematici taj 3.2 V6 benzinski atmosverac je klasican gutac goriva. Sad ce mnogi kazu u americi je jeftino gorivo, ali jeftiniji su i automobili. Ako uzmemo u racunicu da ovaj motor nepotrebno trosi 2-3 vise na milion km bacio je jedan nov auto kroz auspuh.

Bivsi sam vlasnik audija b4 1.9 tdi 90 ps, od 1994-2011 auto presao 1.150.000 km , vise puta ga zatekao bez kapi ulja, nikad generalku radio nisam. 2012 u Becu sam radio brzu postu i zaduzio sa 3 kolega audi a6 3.0 tdi od 2012-2018 nestvarnih 960.000 km bez ikakvih problema, sem sa turbinom, cak ni servisi redovni nisu bili. Sto se Japanaca tice imaju izdrzljivije motore od njemaca.

Honda prešla milion? Interesantno.
Međutim, 300D 124 iz Norveške je prešla, po Ginisovoj knjizi rekorda, 3.5 miliona km BEZ OTVARANJA MOTORA. Ili npr 300D 123 taksista sa ostrva Gran Canaria je prešao 5.6 miliona km ali se generalne rade na okvirno svakih milion kilometara; ulje se menja na nedelju dana. Dakle, Bog vozi Mercedes.
(milan, 15. april 2020 21:29) # Link komentara
Preporučujem (+22)
Једини званично признати Гинисов рекорд,Волво П1800,све остало остало су спекулације...А веровати таксистима и њиховим причама је јако неозбиљно.
https://nypost.com/2014/12/29/the-record-breaking-roadster-with-3-million-miles/ ево и линка са званичним рекордером.Био је и на овом порталу али прво ми избацио овај чланак за Волво П1800

U Dubaiju taksisti imaju Corole na benzin pređu po 500.000 pa idu na prodaju kao polovne u Afriku. Isto velika kubikaža i idu samo po ravnici u toploj klimi. Jednom godišnje nov akumulator i gume.

Za ovog Moldera. Druze kao prvo da znas vise se maltretiraju japanski motori tj hondini nego bmw~ovi,honde se vrte fabricki i po 10 k obrataja i pravi su zvrkovi bilo to da je limuzina,bilo manji automobil,vozim samo njih vec 17 god,a probao sam i mnoge druge bmw. Vrti ti bmv svaki dan nekoliko puta u crveno pa ces vdeti sta ce biti za koje vreme,a kod honde vrti koliko hoces nema nista druze da bude. I imao sam legend ka8 kupe kao sa slike u teget boji 92 god,nijedan bmv nema taj kvalitet i opremu tih godina da znas. Pravljena je za americko trziste samo i zato ihmalo ima. U nemackoj ne moz da nadjes do ru ispod 7 8 k e da znas to godiste

@jovo prconok
Divna prica za malu decu...Mada ima istine da latinosi i voze te japanske krseve...Nemacko trojstvo je nedostizno za mnoge,zato ga tako i mrze i zavide 24h...

Savršen auto ,za koji bi nas seljak (ne misleći na ratara) na Balkanu rekao,....dobar,samo nema dijelova.
Zato i nije za one što vole da kupuju delove.
(Japanac, 15. april 2020 13:44)

Nema delova ni u njemu, nema sta da se pokvari, kao golf 2. Može milion bez problema. Zato troše 15 litara.

Evo nekih činjenica za razmišljanje.
Tko vozi po otvorenoj cesti ima puno razloga zašto bi vozio auto sa motorom od 3 litre i 6 cilindara. U usporedbi sa 2.0 benzincem, 3.0 troš relativno i apsolutno manje kada pređete brzinu od 150 km/h. Ta brzina počinje biti ona kod koje benzinci 2.0 zahtjevaju pola gasa i počnu neracionalno trošiti, a benzincima 3.0 to je vrlo lagana vožnja. 2.0 benzinac počinje trošiti preko 10 litara i na 160 već je na 12.
Naravno, tko vodi računa koliko je to novaca, može uvijek ugraditi plin (kao što sam ja napravio) i prepoloviti troškove. Tako moj auto (u novcima) troši 5,5 litara benzina pri 150 km/h.
Može li dizel manje? Ne može.
I samo da znate da su motori hibridnih automobila još manje opterećeni jer im elektromotor pomaže pri ubrzanju pa prelaze ogromne kilometraže.

Niko nemoze da predje sto moze mercedes, audi i volvo

@jovo prcnok
Prvo,Bmw serije 3 nije ista klasa sa Hondom Legend,sa njom u klasi je BMW serije 5,poredis babe i zabe.Drugo,ko zna kakvo si djubre kupio,i cinjenica je da se Bmw mnogo zesce vozi i maltretira pa ima dosta istrosenih primeraka.Trece,Bmw ima u jednom modelu preko 15 razlicitih motora i nekoliko karoserija a Legend samo jedan ili dva.Cetvrto,imam pojedinca u mom mestu koji vozi Legend(zadnju seriju) koji ne zna sta ce sa njom,delovi koji se veoma cesto kvare kostaju kao omanja garsonjera,trosi kao vucni voz,nema ko da je servisira,niko nece da je pipne a kamoli kupi...Place covek dok pije kafu svaki dan...

@MotoGP
Šta je problem sa tim što veliča Nemce,ovde svi veličaju nekog!

ja licno poznajem, tj moj drugar je taksista koji je kupio 2002 godine novu mercedes C klasu, 200 cdi motor, pred Novu Godinu skala je dosla na Milion kilometara, posto i mene cesto vozi, tj njega zovem kada mi treba taxi, u autu i sada se nijedan jedini sraf ne cuje!!! a poznajuci njega, nije neko mazi i pazi auto, i auto je 90% svog zivota proveo u Gradskoj voznji, Milion kilometara gradske voznje je ekvivaletno 3 miliona otvorenog puta..

Dzapansko Dzubre, sto rdza!! Mečka je Mečka sto reče Zika!

@Aleksandar Mladenović
Pričaš o Hondama iz 90tih godina prošlog veka, današnje nisu takve niti su pravljene da budu takve.

Evropa ima sjajne lobije, auto lobije zbog svoje autoindustrije i sjajne istorije. Ne dozvoljava Japanskoj autoindustrije da se razvija tu. U Americi su Honda automobili najprodavaniji i najkradeniji automobil. Održavanje Civic Honda na tri godine je 40% manje od popularnog EU automobila u toj klasi.
(Dukeland, 15. april 2020 14:51)


u tome i jest stvar da bi Japanac bio konkurentan mora ponuditi svu mogucu opremu po nekoj razumnoj cijeni i jeftino odrzavanje...i ti sad nama kazes da su najprodavaniji....stvarno....?

bas me interesuje koliko danas može da predje honda sa 1,5 turbo motorom i problemom Oil Dilution.
Honda je u SAD pala daleko ispod desetog mesta na svim novijim tabelama kvaliteta a stanje je takvo da su produzili i garanciju ali ne pomaze i ljudi su izgubili poverenje u brend u cijim kolima unutra sve smrdi na benzin kao da je neka stara lada

@skateboarder
Ovakav komentar može doći samo od veoma iskusnog poznavaoca i nekoga ko ne priča napamet nego isključivo iz sopstvenog vozačkog iskustva!

Kakva limuzina! Respect Honda...

Mercedes i Volvo, apsolutno najkvalitetniji. Pogledaje sami na ulicama sta je jos uvek u pokretu a da je 40 godina staro...

To je mozda slucaj sa nekim starijim Mercedes modelima. Ovi danasnji jedva 150 hiljada, na oko 100 hiljada senzori se raspjevaju, nikakv auto. Tako isto BMW i Audi. Jako los kvalitet. Kod Honde i Tojote to se ne desava. I nisu u pitanju samo pojedinacni modeli kao kod Njemaca, vec 90% modela prelazi minimum 500 hiljada bez problema sa redovnim odrzavanjem.
(skateboarder, 15. april 2020 23:22)


Ti znaš ko koliko prelazi?
500k trenutno imaju vozila iz 2000 godine, ne računam izuzetke. Iz 2000. šta se vozi po ulicama? Imaš oči buraz, voze se Golfovi kante, jesu kante ali se voze, dok je većina hondi i Japanaca odavno ispresovana...

@analitišar amater
Nije,ali mi smo u Evropi.Šta mi imamo što tamo neko u Ohaju ili Burmi vozi Hondu ? Pa ništa, ni kod nas se ne vozi samo se trubi čisto zato što se oni drugi"Evropski" mrze. Ne voze je ni Evropljani i zbog tog malog broja nije dobra kupovina ovde.U Mijanmaru možda i jeste.

@analitičar amater
Isto kao što će se u Evropi jedva prodavati, svidelo se to tebi ili ne.

@jens vajslog
Imas takav utisak zato sto si verovatno pao sa skakaonice...
@aleksandar mladenovic
Aaaa,zato ja vidjam Bmw kockice iz 90-ih kako se jos uvek voze,ucestvuju na trkama i driftovima,a hondi iz tih godina vidjam taman koliko i svemirske brodove iz druge galaksije...Otvorio si mi oci,ne vidim dobro...
@Jovo Prconok
Pare za nove automobile i nemacku trojku nemam,da imam kupio bih Audi RS6 i kraj,savrsenstvo automobilskog inzinjeringa...

@mile
A šta neki Mile ima što neko tamo u Mančesteru ili Poljskoj vozi golfa ili škodu?

Aleksandar Mladenović
Pričaš o Hondama iz 90tih godina prošlog veka, današnje nisu takve niti su pravljene da budu takve.
(ciga, 16. april 2020 13:38)

Gresis, dnasnje su jos bolje i kvalitetnije i opremljenije.... Imao sam i stare i novije, nema losih JAPANACA...

Veliki sam postivalac Honde. Trenutno imam jednu. Kuriozitet za ovaj auto je da sam u jednom intervjuu , procitanom prosle godine ,sa Dzefom Bezosom,vlasnikom "Amazona" i najbogatijem coveku sveta,na pitanje sta vozi odgovorio je sa: "Hondu Legend v6 3.6 awd iz 1997.godine".Rekao je bukvalno da taj auto ima sve sto njemu treba,i da nema nameru da ga menja.
(ceki opinionista del cazzo, 16. april 2020 02:19)

Ne postoji HONDA V6 3,6 1997 God... moze biti samo 3,2...

Ko god tvrdi da je Honda bolja u bilo cemu od Mercedesa je opasno zalutao u auto sekciju...

@jovo prconok
Divna prica za malu decu...Mada ima istine da latinosi i voze te japanske krseve...Nemacko trojstvo je nedostizno za mnoge,zato ga tako i mrze i zavide 24h...

Niko nemoze da predje sto moze mercedes, audi i volvo

@jovo prcnok
Prvo,Bmw serije 3 nije ista klasa sa Hondom Legend,sa njom u klasi je BMW serije 5,poredis babe i zabe.Drugo,ko zna kakvo si djubre kupio,i cinjenica je da se Bmw mnogo zesce vozi i maltretira pa ima dosta istrosenih primeraka.Trece,Bmw ima u jednom modelu preko 15 razlicitih motora i nekoliko karoserija a Legend samo jedan ili dva.Cetvrto,imam pojedinca u mom mestu koji vozi Legend(zadnju seriju) koji ne zna sta ce sa njom,delovi koji se veoma cesto kvare kostaju kao omanja garsonjera,trosi kao vucni voz,nema ko da je servisira,niko nece da je pipne a kamoli kupi...Place covek dok pije kafu svaki dan...

Dzapansko Dzubre, sto rdza!! Mečka je Mečka sto reče Zika!

3.2 litarski V6 To je to...

Ove Honde legend, Toyote corolla, Mica galant... neunistivo sa normalnim odrzavanjem.
Sve benzinci armosferci.
Ništa TDI bolan... kipus u gepek i crni luk u zadnji džep.
Jbni Balkan.
(Brdjanin, 15. april 2020 13:13)


Ako prelazim godišnje 30k, TDI troši 6l a Honda 12, možeš li izračunati razliku? Ili se "dizlo" kvari godišnje u iznosu od 1500e?

Idemo sad ljubitelji mercedesa, kako to nije ništa za njih!!!!
(niko i ništa, 15. april 2020 14:09)

2008. sam kupio Mercedes e klasu staru 4 god. sa 420 hiljada na satu! Vozilo je sluzilo u taksi sluzbi u Berlinu, ja sam sa njim presao, isto na taksiju, jos 300 hiljada, prodao sam ga kolegi, koji ga jos uvek vozi i ima oko 1.2 miliona na satu! Motor i automatski menjac i dalje bez reparacije! Ne pricaj sto ne znas! Honda, Tojota, Mazda, cak i KIA i Hyundai su odlicni automobili, ali Mercedes (iznad E klase) nije za poredjenje ni sa cim, veruj mi, svasta sam imao i vozio!

Evropa ima sjajne lobije, auto lobije zbog svoje autoindustrije i sjajne istorije. Ne dozvoljava Japanskoj autoindustrije da se razvija tu. U Americi su Honda automobili najprodavaniji i najkradeniji automobil. Održavanje Civic Honda na tri godine je 40% manje od popularnog EU automobila u toj klasi.
(Dukeland, 15. april 2020 14:51)


u tome i jest stvar da bi Japanac bio konkurentan mora ponuditi svu mogucu opremu po nekoj razumnoj cijeni i jeftino odrzavanje...i ti sad nama kazes da su najprodavaniji....stvarno....?

3.2 litarski V6 To je to...

Ove Honde legend, Toyote corolla, Mica galant... neunistivo sa normalnim odrzavanjem.
Sve benzinci armosferci.
Ništa TDI bolan... kipus u gepek i crni luk u zadnji džep.
Jbni Balkan.

Savršen auto ,za koji bi nas seljak (ne misleći na ratara) na Balkanu rekao,....dobar,samo nema dijelova.
Zato i nije za one što vole da kupuju delove.
(Japanac, 15. april 2020 13:44)

Nema delova ni u njemu, nema sta da se pokvari, kao golf 2. Može milion bez problema. Zato troše 15 litara.

Idemo sad ljubitelji mercedesa, kako to nije ništa za njih!!!!
(niko i ništa, 15. april 2020 14:09)

PA I nije.

Honda prešla milion? Interesantno.
Međutim, 300D 124 iz Norveške je prešla, po Ginisovoj knjizi rekorda, 3.5 miliona km BEZ OTVARANJA MOTORA. Ili npr 300D 123 taksista sa ostrva Gran Canaria je prešao 5.6 miliona km ali se generalne rade na okvirno svakih milion kilometara; ulje se menja na nedelju dana. Dakle, Bog vozi Mercedes.

bas me interesuje koliko danas može da predje honda sa 1,5 turbo motorom i problemom Oil Dilution.
Honda je u SAD pala daleko ispod desetog mesta na svim novijim tabelama kvaliteta a stanje je takvo da su produzili i garanciju ali ne pomaze i ljudi su izgubili poverenje u brend u cijim kolima unutra sve smrdi na benzin kao da je neka stara lada

Prema mojoj matematici taj 3.2 V6 benzinski atmosverac je klasican gutac goriva. Sad ce mnogi kazu u americi je jeftino gorivo, ali jeftiniji su i automobili. Ako uzmemo u racunicu da ovaj motor nepotrebno trosi 2-3 vise na milion km bacio je jedan nov auto kroz auspuh.

To je mozda slucaj sa nekim starijim Mercedes modelima. Ovi danasnji jedva 150 hiljada, na oko 100 hiljada senzori se raspjevaju, nikakv auto. Tako isto BMW i Audi. Jako los kvalitet. Kod Honde i Tojote to se ne desava. I nisu u pitanju samo pojedinacni modeli kao kod Njemaca, vec 90% modela prelazi minimum 500 hiljada bez problema sa redovnim odrzavanjem.
(skateboarder, 15. april 2020 23:22)


Ti znaš ko koliko prelazi?
500k trenutno imaju vozila iz 2000 godine, ne računam izuzetke. Iz 2000. šta se vozi po ulicama? Imaš oči buraz, voze se Golfovi kante, jesu kante ali se voze, dok je većina hondi i Japanaca odavno ispresovana...

@jens vajslog
Imas takav utisak zato sto si verovatno pao sa skakaonice...
@aleksandar mladenovic
Aaaa,zato ja vidjam Bmw kockice iz 90-ih kako se jos uvek voze,ucestvuju na trkama i driftovima,a hondi iz tih godina vidjam taman koliko i svemirske brodove iz druge galaksije...Otvorio si mi oci,ne vidim dobro...
@Jovo Prconok
Pare za nove automobile i nemacku trojku nemam,da imam kupio bih Audi RS6 i kraj,savrsenstvo automobilskog inzinjeringa...

@analitišar amater
Nije,ali mi smo u Evropi.Šta mi imamo što tamo neko u Ohaju ili Burmi vozi Hondu ? Pa ništa, ni kod nas se ne vozi samo se trubi čisto zato što se oni drugi"Evropski" mrze. Ne voze je ni Evropljani i zbog tog malog broja nije dobra kupovina ovde.U Mijanmaru možda i jeste.

Idemo sad ljubitelji mercedesa, kako to nije ništa za njih!!!!
(niko i ništa, 15. april 2020 14:09)


pa nije ,svaki Mercedes koji ima V6 i preko 3.0 motor predje u par godina pola milona...pa pogledaj samo na mobile.de oglasniku takve Mercedese koji su sluzili kao taksisti...vec nakon 5 godina ima pola miliona ,

Idemo sad ljubitelji mercedesa, kako to nije ništa za njih!!!!

Mercedes i Volvo, apsolutno najkvalitetniji. Pogledaje sami na ulicama sta je jos uvek u pokretu a da je 40 godina staro...

To je V6 3.2L V-Tec motor sa dve bregaste. E, oni što misle da taj motor troši 15, 20 l benzina na 100 km, taj greši. Normalan režim vožnje troši 10, 11 l po gradu. Sada, pitanje je izbora da li bi pre neko vozio ovaj auto, ili nekog Nemačkog dizela koji troši 6l. Ali, Srbi su uvek bili u svadji sa estetikom i zdravim razumom, pa ne čude ovakvi komentari.

pa nije ,svaki Mercedes koji ima V6 i preko 3.0 motor predje u par godina pola milona...pa pogledaj samo na mobile.de oglasniku takve Mercedese koji su sluzili kao taksisti...vec nakon 5 godina ima pola miliona ,
(Orbiter, 15. april 2020 16:53)

Svaki auto u nemackoj prelazi toliko na taksiju... Niko ne kaze da je meca losa... Meca je meca ali najpouzdaniji su Japanci i to svako zna u svetu... Hde god sam bio taksisti furaju honde i tojote... To je nesto sa cime vi srpski taksisti niste imali kontakt i osim sto psujete i smrdite a uskoro cete nestati sa trzista razmislite i sanjajte kako ide limuzina tojotina sa 3 0... Ili hondica... Japan n°1

Pocetkom 2000 tih dodjoh u Usa sa mislju kao i skoro svaki srpski omladinac da je sveto nemacko trojstvo pojam kvaliteta i automobila. Kupih tako na kredit jednog mladog Bmw kasnije nazvanog "bullshit motor wagen". To je naravno ubrzo iziskivalo stalne posete mehanicarima. Vecina njih latino porekla je imala u vlasnistvu crnu acuru legend tj ovaj auto iz teksta. A mene su docekivali sa blagim osmehom. Tek kasnije sam skontao znacenje tog osmeha u prevodu "evo jos jedne ovce za sisanje". A skontao sam i da mehanicari bas mrze da popravljaju svoja kola. Shvatih i ja za 2-3 godine i prestadoh biti "ovca". Od tada vozim japanska kola i nisam vise vidio te latino mehanicare. Ne znam sta voze danas a nije me ni briga jer znam da nisu kupljeni od mojih krvavo stecenih para. Acuru legend i dan danas ponekad vidim na cesti dok " moj" model bullshit motor wagena nisam vidio 10 tak godina. Postovanje za crnu Acuru legend koju sam tada stalno gledao cekajuci da se moj ljubimac popravi i razmisljao u stilu" ovi ljudi imaju para a voze japanske kante? Zasto? " Ustedela mi je mnogo para i jos vise zivaca crna Acura legend. Veliki naklon za "legendu".

Niko nemoze da predje sto moze mercedes, audi i volvo
(Vm, 15. april 2020 17:09)

Volvo i Mercedes da, a Audi nikako.. Ni jedan VW to ne može bez generalke.. To je činjenica..

Savršen auto ,za koji bi nas seljak (ne misleći na ratara) na Balkanu rekao,....dobar,samo nema dijelova.
Zato i nije za one što vole da kupuju delove.

@ Orbiter, 15. april 2020 16:55

I vredniji kao polovnjaci a to nesto govori! U SAD Subaru Forester star 15 godina vredi maltene vise od ekvivalentnog Mercedesa, Audija i BMW a, koji su kostali barem duplo vise kada su bili novi... Nezamislivo za nase uslove!

Tako je Molder! Samo pitaj Scully zasto je legend kao nova kostala isto kao i bmw 330. Nakon 7-8 godina kao polovna 13-15 k $ ,a moj 330 isto godiste i ista kilometraza 7 k $. Verovatno zato sto je moj 330 imao sve u sistemu za hladjenje " made by plastika". Od radijatora do kucista za termost pa je curenje antifriza bila redovna popravka kao maltene i zamena ulja. A i mehanicki sklopovi , pogotovo elektronika su bili vise nego "srednja zalost". O cenama " uber" kvalitetnih plasticnih rezervnih delova da i ne pricam. Zato je posle i kruzila zezancija da su bmw vozaci promenili sve na svom ljubimcu osim sedala i volana! Doduse i volan se nesto klimao u poslednje vreme. Pravi X-filles , samo u stvarnom svetu.

Da li je moguce da ovaj rasista Molder i dalje siri mrznju ovde? Covek godinama ostavlja pogrdne komentare, pritom velica Nemacku?

@Brdjanin
E baš si brđanin!

Evropa ima sjajne lobije, auto lobije zbog svoje autoindustrije i sjajne istorije. Ne dozvoljava Japanskoj autoindustrije da se razvija tu. U Americi su Honda automobili najprodavaniji i najkradeniji automobil. Održavanje Civic Honda na tri godine je 40% manje od popularnog EU automobila u toj klasi.

Suva klima Las Vegasa i jeste jedina lokacija u kojoj japanski auti iz 1990ih mogu preci velike miljaze bez da ih pojede rdja. Imao sam Toyotu Camry V6 iz istog perioda (1994.), mehanicki se nikad nista nije kvarilo, ali je rdja kompletno pojela (ja zivim u jednoj severnijoj americkoj saveznoj drzavi gde ima dosta snega i samim tim dosta soli na putevima preko zime).

@ Milan

To je mozda slucaj sa nekim starijim Mercedes modelima. Ovi danasnji jedva 150 hiljada, na oko 100 hiljada senzori se raspjevaju, nikakv auto. Tako isto BMW i Audi. Jako los kvalitet. Kod Honde i Tojote to se ne desava. I nisu u pitanju samo pojedinacni modeli kao kod Njemaca, vec 90% modela prelazi minimum 500 hiljada bez problema sa redovnim odrzavanjem.

Što se tiče izdržljivosti i neuništivosti Mercedes W123 sa 300D motorom je neprevaziđen. Ima samo jednu manu, troši dizela tačno onoliko koliko mu kazaljka brzinometra pokazuje kada odbijete 0 na kraju, znači pri 100/h -10litara pri 150/h -15litara. Za utehu je da nikakvih drugih troškova nema.

@MotoGP
Šta je problem sa tim što veliča Nemce,ovde svi veličaju nekog!

@Aleksandar Mladenović
Pričaš o Hondama iz 90tih godina prošlog veka, današnje nisu takve niti su pravljene da budu takve.

Ako prelazim godišnje 30k, TDI troši 6l a Honda 12, možeš li izračunati razliku? Ili se "dizlo" kvari godišnje u iznosu od 1500e?
(jaretina, 15. april 2020 16:31)

Ne nego u normalnim zemljama ljudi proizvode svoje kvalitetno i jeftino gorivo

The Unforgiven, 15. april 2020 16:20

Ne odrzavas kako treba... Auto treba prari svaki druhi dan spolja ako se vozi po soli

Dragi Moldere elektronika , senzori , kompjuter , alternatori ne kvare se zbog nasilnicke voznje i slajfanja. Odlaze samo ako su nekvalitetni. Moze motor , menjac i vesanje ,a to je na mom "nesretnjaku" bilo solidno dobro. Pogotovo motor je tada jos bio kvalitetan i izdrzljiv. Na ovim novim modelima koliko cujem i on je srednja zalost. I da serija 5 je tada bila skuplja od legend za 15-20 k. Zato je nisam usporedio. Kao polovna ista cena kao serija 3. Tj znatno manje od legend. Nemam nista protiv nemackih automobila iz 70-tih i 80- tih. Tada verovatno najkvalitetnijih u svetu kao sto je mercedes 123 kome mogu samo da se poklonim. Mrzim samo nemacke prevarante od sredine 90- tih koji namerno stavljaju jeftine delove da bi sto vise zaradili. A itekako znaju da naprave kvalitetan samo nece prevaranti. I dalje prave kvalitetno sminku izvana i skupu plastiku u vozacevoj kabini. Zvuk otvaranja vrata je i dalje kvalitetan. I to naplate " ovcama" extra 40 k $. A ono sto se ne vidi ispod haube , gomila jeftinih delova made in turska , slovacka itd. U rangu kvaliteta delova stojadina iz vremena sankcija 90 tih. Nakon garantnog roka uskoro pocinje rupa bez dna. Znam gomilu balkanaca koji su pokupovali nove x5,325i ,a4, merc e serije. Brzi su ih se ratosiljali nakon najkasnije 7-8 godina. I niko ih nije pohvalio. I niko ne vozi vise sveto njemacko trojstvo. I zato prevaranti koji zive na racun stare slave nece vise u moju kucu ni pod razno. A ti vozi sto hoces. Ne bih bio u tvojoj kozi sa nemackim autom kad predje 150 k km. A ako menjas nova kola svakih 4-5 godina onda mozes da vozis sta hoces. Svejedno je. Pozdrav.

@analitičar amater
Isto kao što će se u Evropi jedva prodavati, svidelo se to tebi ili ne.

@Honda will attempt to fix the oil dilution problem with a service campaign
To bi ti mozda voleo da se desi, ali nece.
Nema tog proizvodjaca koji nije imao opoziv za neki deo, a Honda ih ima ubedljivo najmanje.

I ja bi voleo da je skandal sa varanjem na testovima ugasio VW, ali to se nije desilo.

Problem koji navodis je prenaduvan, i brzo ce biti zaboravljen. Kad se kod potrosaca jednom stvori stav, predrasuda, to se jako tesko menja, tako da ce CR-V i Civic jos dugo biti popularni modeli u USA, svidjalo se to tebi ili ne.

@mile
Ne razumem, sta hoces da kazes? Jel ti mislis da je Evropa centar sveta?

Ne nije vise, Honda zatvara fabriku u UK, i vraca proizvodnju u Japan.

Nemacka trojka ima svu mogucu podrsku drzave, medija, banaka. I sad se kao cudimo sto su najpopularniji bas u Evropi, a van Evrope, samo ih u Kini ima. Sve ostalo, jedva nesto
Amerikanci ih pocistili aferom, a i pre toga su bili egzotika tamo.

Nemci tradicionalno kupuju domace, kao i zemlje oko njih, sto je uz gore pomenutu podrsku sasvim dovoljno da stalno budu u vrhu prodaje u Evropi.

Tamo, gde to nemaju, gde konkurencija ima ravnopravne uslove, tamo dosta losije prolaze.

Svi savremeni automobili su danas (osim mozda Volvo-a) podjednako bezbedni, stabilni, udobni, prakticni. Zato je meni najbitnija pouzdanost, nista ne mrzim vise nego da idem kod majstora.
Po svim statistikama, Japanci dominiraju u pouzdanosti.

Evo nekih činjenica za razmišljanje.
Tko vozi po otvorenoj cesti ima puno razloga zašto bi vozio auto sa motorom od 3 litre i 6 cilindara. U usporedbi sa 2.0 benzincem, 3.0 troš relativno i apsolutno manje kada pređete brzinu od 150 km/h. Ta brzina počinje biti ona kod koje benzinci 2.0 zahtjevaju pola gasa i počnu neracionalno trošiti, a benzincima 3.0 to je vrlo lagana vožnja. 2.0 benzinac počinje trošiti preko 10 litara i na 160 već je na 12.
Naravno, tko vodi računa koliko je to novaca, može uvijek ugraditi plin (kao što sam ja napravio) i prepoloviti troškove. Tako moj auto (u novcima) troši 5,5 litara benzina pri 150 km/h.
Može li dizel manje? Ne može.
I samo da znate da su motori hibridnih automobila još manje opterećeni jer im elektromotor pomaže pri ubrzanju pa prelaze ogromne kilometraže.

Ova je presla SKORO milion km. A kucajte u googletu 'Million mile Joe' i saznajte za Hondu Accord 2.0 iz 1990. godine koja je presla milion milja (1.600.000km) bez generalke motora. Ne skoro presla, nego presla.
Covek je Joe LoCicerro, a ziveo je do 2016.

Npr. https://www.garagechief.com/million-mile-joe-story/

Pozdrav.

@live Ja bih prvi 3.2 benzinca. Ima A4 3.2 FSI u Nemačkoj za 7k da se kupi. Recimo da pređem 5000 kilometara godišnje umerene potrošnje i da auto troši 12 litara kombinovano, iako piše da je oko 9.5 litara kombinovana potrošnja. Benzin je oko 150 dinara. Znači treba mi oko 800e za benzin svake godine, recimo 1000 ako pređem više km + registracija koja je oko 1450e = 2450e svake godine. Za tri godine kupio još jedan... Sve dok se registracija ne bude obračunavala kako treba, ništa od takvih automobila kod nas, a jeftiniji benzin da ne pominjem kao opciju.

Ja sam imao 2 japanca, nisu bitni modeli, jedan sa motorom 2.4 a drugi sa motorom 3.5, nikada nikakvih problema, redovan servis i uživaj u vožnji!!!!!!

(milan, 15. april 2020 21:29)

Ja sam prodao daleke 95 godine, w123 300D ženinom ujaku, koji je bio taksista u Beogradu. Prešao je skoro 2000000km po Beogradu i okolini ali kaže, bukvalno nema deo koji nije promenio na tom mercedesu. U trenutku kad sam ga prodao, bio je več 15 godina kod mene, akomulator je bio originalni iz prve ugradnje.

Bivsi sam vlasnik audija b4 1.9 tdi 90 ps, od 1994-2011 auto presao 1.150.000 km , vise puta ga zatekao bez kapi ulja, nikad generalku radio nisam. 2012 u Becu sam radio brzu postu i zaduzio sa 3 kolega audi a6 3.0 tdi od 2012-2018 nestvarnih 960.000 km bez ikakvih problema, sem sa turbinom, cak ni servisi redovni nisu bili. Sto se Japanaca tice imaju izdrzljivije motore od njemaca.

Eh, kakve aute su pravili ne tako davno...
Honda 90ih:
- Prelude
- Integra
- S2000
- Razni Type R modeli
- Legend
- Legend Coupe
Vrhunac svega, NSX i Airton Senna u Honda bolidu!

Tada je Honda među entuzijastima bila u vrhu, a verovatno i broj 1 sportski brend. Kada su ostali proizvođači imali 3,4 modela u ponudi, ovi su isto imali 3,4 ali sportaša! Pored toga, velika lux limuzina, veliki lux coupe, sportska limuzina srednje klase, bukvalno svi segemnti popunjeni. Dizajn bio lep i moderan.
Nadam se da će se vratiti na stare staze. Dolazi doba elektifikacije, mogli bi da se reorganizuju i ponovo ožive neke klasike.

Gospodo, ima razlog zasto u USA nemacka trojka od $80,000 dolara posle 5 godina eksploatacije kosta $15,000-20,000 i zasto nov Lexus od $60,000 posle 5 godina eksploatacije kosta $30,000-$35,000.

Za ovog Moldera. Druze kao prvo da znas vise se maltretiraju japanski motori tj hondini nego bmw~ovi,honde se vrte fabricki i po 10 k obrataja i pravi su zvrkovi bilo to da je limuzina,bilo manji automobil,vozim samo njih vec 17 god,a probao sam i mnoge druge bmw. Vrti ti bmv svaki dan nekoliko puta u crveno pa ces vdeti sta ce biti za koje vreme,a kod honde vrti koliko hoces nema nista druze da bude. I imao sam legend ka8 kupe kao sa slike u teget boji 92 god,nijedan bmv nema taj kvalitet i opremu tih godina da znas. Pravljena je za americko trziste samo i zato ihmalo ima. U nemackoj ne moz da nadjes do ru ispod 7 8 k e da znas to godiste

Moj istric imao Astru F Karavn 1.7TD Isuzu.
Vukla stalno neki alat i materijal, čovek je majstor.
Prešla 700.000 km sve preko rupa. Kvarovi:
Istrulio je cilindar servo volana na 570.000.
Zarđali su kontatki za sijalicu u gepeku.
Propao je nosač sedišta od korizije.
Otišli su zadnji rubovi i počela je da ulazi u auto, iako je zaštita rađena više puta.

Da je limarija bila bolja, prešla bi milion. Mehanika je i dalje odlična.

Pa naravno da 3.2 benzinac može preći "boga oca" kilometara. Što kaže naš narod, "nema šta crći", a neopterećen, jer ima puno kubika. Ali mi to nikad nećemo moći voziti, to samo Amerikanci mogu, jer im je gorivo prejeftino. Kod nas em preskupo gorivo, em nekvalitetno, pa nam se auta posle 250 kkm raspadaju.

(Aca, 15. april 2020 20:56)

To je lako proverljivo, najjeftiniji model '94 Legend Coupe je kostao $32,000 nek mu treba 20 godina da nagruma milion kilometara a prosek cene litre od '94-'14 je bio $0.60. Te tri litre viska o kojima pricate dodje na svega $6,000. I to sve da se ne bavimo inflacijom bla bla ali nije u tome poenta.

Poenta je da polivnom devedesetih razlika u potrosnji izmedju 2.0/2.4 cetvorocilindrasa i 2.5/3.0 sestaka bila mizerna, u najgorem slucaju do dve litre a uglavnom je nije ni bilo. Svi su trosili tu negde oko 12 litara u gradu. Jedini stedljiviji benzinci su bili 1.4 i 1.6 koji su trosili cirka 10 litara u gradu i oni bi bili prvi koji bi dosli na generalnu posle par stotina hiljada, posle njih slede ovi 2.0/2.4 koji mozda mogu da predju maksimalno duplo vise i to je to. Atmosferac sestak se tek razradio na dvesta hiljada kada je ovaj 1.6 crko ili kada je 2.0 na pola svog zivotnog veka i tu je cela sustina: rasterecenost motora a ne potrosnja i tu je usteda para i vremena.

Drugo u voznji V6/I6 je neuporedivo bolji u svemu od I4 i to je cinjenica koja takodje ne sme da se zanemari.

Veliki sam postivalac Honde. Trenutno imam jednu. Kuriozitet za ovaj auto je da sam u jednom intervjuu , procitanom prosle godine ,sa Dzefom Bezosom,vlasnikom "Amazona" i najbogatijem coveku sveta,na pitanje sta vozi odgovorio je sa: "Hondu Legend v6 3.6 awd iz 1997.godine".Rekao je bukvalno da taj auto ima sve sto njemu treba,i da nema nameru da ga menja.

Imam utisak da su Kimi, Molder i C i n i k jedna te ista osoba.

@skateboarder
Ovakav komentar može doći samo od veoma iskusnog poznavaoca i nekoga ko ne priča napamet nego isključivo iz sopstvenog vozačkog iskustva!

@ceki opinionista del cazzo

Bezos vozi Accord.
Ima U US dosta bogataša sa običnim autima. Lebron James npr. poslednjih godina vozi Jeep, KIA i Chevy, boli ga uvo. Isto I DiCaprio, Tom Hanks, Colin Farrell, Warren Buffet, Mark Whalberg itd.

Često sam na Floridi, vile da ti se otvori vilica, unutra često parkiran F150 ili Camry. :D
Dosta bogataša auto vidi kao prevozno sredstvo i lošu invsticiju, bitno im je samo da radi i to je to. Zato troše na druge stvari. :D

@mile
A šta neki Mile ima što neko tamo u Mančesteru ili Poljskoj vozi golfa ili škodu?

Kakva limuzina! Respect Honda...

Veliki sam postivalac Honde. Trenutno imam jednu. Kuriozitet za ovaj auto je da sam u jednom intervjuu , procitanom prosle godine ,sa Dzefom Bezosom,vlasnikom "Amazona" i najbogatijem coveku sveta,na pitanje sta vozi odgovorio je sa: "Hondu Legend v6 3.6 awd iz 1997.godine".Rekao je bukvalno da taj auto ima sve sto njemu treba,i da nema nameru da ga menja.
(ceki opinionista del cazzo, 16. april 2020 02:19)

Ne postoji HONDA V6 3,6 1997 God... moze biti samo 3,2...

U Dubaiju taksisti imaju Corole na benzin pređu po 500.000 pa idu na prodaju kao polovne u Afriku. Isto velika kubikaža i idu samo po ravnici u toploj klimi. Jednom godišnje nov akumulator i gume.

Honda prešla milion? Interesantno.
Međutim, 300D 124 iz Norveške je prešla, po Ginisovoj knjizi rekorda, 3.5 miliona km BEZ OTVARANJA MOTORA. Ili npr 300D 123 taksista sa ostrva Gran Canaria je prešao 5.6 miliona km ali se generalne rade na okvirno svakih milion kilometara; ulje se menja na nedelju dana. Dakle, Bog vozi Mercedes.
(milan, 15. april 2020 21:29) # Link komentara
Preporučujem (+22)
Једини званично признати Гинисов рекорд,Волво П1800,све остало остало су спекулације...А веровати таксистима и њиховим причама је јако неозбиљно.
https://nypost.com/2014/12/29/the-record-breaking-roadster-with-3-million-miles/ ево и линка са званичним рекордером.Био је и на овом порталу али прво ми избацио овај чланак за Волво П1800

ja licno poznajem, tj moj drugar je taksista koji je kupio 2002 godine novu mercedes C klasu, 200 cdi motor, pred Novu Godinu skala je dosla na Milion kilometara, posto i mene cesto vozi, tj njega zovem kada mi treba taxi, u autu i sada se nijedan jedini sraf ne cuje!!! a poznajuci njega, nije neko mazi i pazi auto, i auto je 90% svog zivota proveo u Gradskoj voznji, Milion kilometara gradske voznje je ekvivaletno 3 miliona otvorenog puta..

Aleksandar Mladenović
Pričaš o Hondama iz 90tih godina prošlog veka, današnje nisu takve niti su pravljene da budu takve.
(ciga, 16. april 2020 13:38)

Gresis, dnasnje su jos bolje i kvalitetnije i opremljenije.... Imao sam i stare i novije, nema losih JAPANACA...