"Oživeli" legendarni Jaguar E-Type – ispod haube spakovali 400 "konja" FOTO

Nista od kupovine, nema nakalemljenog tableta.

medju 5 najlepsih ikad
kad se setim, nizak opak zbice na tockovima furnir koza..

Prelep!

Цифра чак и није тако велика.Мислим,ко има.Јер они то раде од ОРИГИНАЛНОГ
Јагуара Тип Е.Е сад,Јагуари Тип Е коштају од 30 па до 100 000 ФУНТИ,у добром
стању.Нек ова фирма купи тај од 30 000 Фунти=40 000 евра,па нов мотор,па мењач
па самовентилирајући дискови,па ојачавање шасије,промене шкољке...јбеш му матер 330 000 евра и није тако безобразно.Опет наглашавм,ТКО ИМА.

Koliko je sladak, jedino što je disletkički jer volan ne stoji na pravome mjestu ;))

@emil

ovo na slici je klot varijanta za 330 hiljada. retrovizori su na onoj od 350.

као ајкула купе

Ne treba se čuditi ceni, u mnogim anketama ovaj Džeg je proglašen za najlepši automobil ikada napravljen.

Zaboravili retrovizore

330000!?

Prva asocijacija - Del i Rodni i onaj Ozi sto se zapuca u njih.

Toooooooo! 'Oću i ja jedan ovakav!

Može čak i sa ovom ružnom bombona roze alkantarom, kao na slici, neću sitničariti!

Samo da mi naprave još jedan Mark 2 i što se mene tiče, to je to, ne treba mi više. Dobro, možda još i jedan XK120 kabriolet, za leto.

Ali bez šale, u principu sam protiv replika i revival modela jer kopija ipak samo kopija, ali gledajući današnje modele, nekako mi se ipak čini da je svet automobilizma bio kreativniji u 50-im i 60-im godinama i ne čudi me što ova vrsta replika nalazi svoje tržište.

Malo sam istraživao po internetu i začudilo me je koliko ima malih firmi po svetu koje prave, na ručni zanatski način, ovakve manje ili više verne replike nekadašnjih prestižnih modela. Tu se može naći svašta, čak i modeli odavno ugašenih brendova, kao Auburn ili Duisenberg.

400ks, a samo pet brzina?
neću da imenujem, ali nekome je upravo počelo da igra oko

Amerikanci su isto ovo uradili sa starim 911, izgleda kao original, a modernizovali ga maksimalno, i isto ima neku ludacku cenu, mislim da sam gledao u top giru.

Lep, kao i svaki E-Type, ali za mene je [link] instant orgazam.
(de ville, 23. mart 2020 10:09)

+1, Savršenstvo

Najlepsi automobil svih vremena, zvanicno. Nepotrebno nabudjen sa 400ks, to je auto za krstarenje I pokazivanje a ne jurcanje.
Za to sluze Bmw I Audi sa Farma fanovima za volanom.

Ja znam čoveka koji u Fići imao motor iz Poršea 3,0 litara, 260 KS. Zadnju klupu je morao da izvadi da bi motor mogao da stane.

Cccc kad ponestane kompjuterske mašte kod dizajna onda se 'oživljava' i 'vaskrsavaju' ikone iz prošlosti čiju je kreaciju stvorio čovek - dizajner. Naravno treba biti iskren i odgovoriti sebi na pitanje da li više volite tri mala televizora levo u sredini i desno ili tri standardna retrovizora od ogledala u koje kad gledamo kada iskrivimo vrat.

Lep, kao i svaki E-Type, ali za mene je https://www.youtube.com/watch?v=qW6uF4Qotpg instant orgazam.

Lep, kao i svaki E-Type, ali za mene je https://www.youtube.com/watch?v=qW6uF4Qotpg instant orgazam.
(de ville, 23. mart 2020 10:09)

Prelepo..hvala na linku.

banjica, pa taj čovek nije normalan. Fica je limenka cole, toliko je stabilna i za brzine...

Kopija ajkule

Ja bi ipak onu elektricnu verziju,
ovo se i onako ne vozi svaki dan.
https://electrek.co/2018/08/23/jaguar-e-type-zero-production-electric-ev-conversion/

Ружно паче, ја имам бицикл са 21 брзину

Hibrid ajkule i porsea.

Kopija ajkule

Ружно паче, ја имам бицикл са 21 брзину

330000!?

Ja bi ipak onu elektricnu verziju,
ovo se i onako ne vozi svaki dan.
https://electrek.co/2018/08/23/jaguar-e-type-zero-production-electric-ev-conversion/

banjica, pa taj čovek nije normalan. Fica je limenka cole, toliko je stabilna i za brzine...

Najlepsi automobil svih vremena, zvanicno. Nepotrebno nabudjen sa 400ks, to je auto za krstarenje I pokazivanje a ne jurcanje.
Za to sluze Bmw I Audi sa Farma fanovima za volanom.

400ks, a samo pet brzina?
neću da imenujem, ali nekome je upravo počelo da igra oko

Ja znam čoveka koji u Fići imao motor iz Poršea 3,0 litara, 260 KS. Zadnju klupu je morao da izvadi da bi motor mogao da stane.

Zaboravili retrovizore

Koliko je sladak, jedino što je disletkički jer volan ne stoji na pravome mjestu ;))

Lep, kao i svaki E-Type, ali za mene je https://www.youtube.com/watch?v=qW6uF4Qotpg instant orgazam.

Цифра чак и није тако велика.Мислим,ко има.Јер они то раде од ОРИГИНАЛНОГ
Јагуара Тип Е.Е сад,Јагуари Тип Е коштају од 30 па до 100 000 ФУНТИ,у добром
стању.Нек ова фирма купи тај од 30 000 Фунти=40 000 евра,па нов мотор,па мењач
па самовентилирајући дискови,па ојачавање шасије,промене шкољке...јбеш му матер 330 000 евра и није тако безобразно.Опет наглашавм,ТКО ИМА.

Cccc kad ponestane kompjuterske mašte kod dizajna onda se 'oživljava' i 'vaskrsavaju' ikone iz prošlosti čiju je kreaciju stvorio čovek - dizajner. Naravno treba biti iskren i odgovoriti sebi na pitanje da li više volite tri mala televizora levo u sredini i desno ili tri standardna retrovizora od ogledala u koje kad gledamo kada iskrivimo vrat.

Nista od kupovine, nema nakalemljenog tableta.

Prva asocijacija - Del i Rodni i onaj Ozi sto se zapuca u njih.

Ne treba se čuditi ceni, u mnogim anketama ovaj Džeg je proglašen za najlepši automobil ikada napravljen.

Lep, kao i svaki E-Type, ali za mene je https://www.youtube.com/watch?v=qW6uF4Qotpg instant orgazam.
(de ville, 23. mart 2020 10:09)

Prelepo..hvala na linku.

Hibrid ajkule i porsea.

medju 5 najlepsih ikad
kad se setim, nizak opak zbice na tockovima furnir koza..

@emil

ovo na slici je klot varijanta za 330 hiljada. retrovizori su na onoj od 350.

Amerikanci su isto ovo uradili sa starim 911, izgleda kao original, a modernizovali ga maksimalno, i isto ima neku ludacku cenu, mislim da sam gledao u top giru.

Lep, kao i svaki E-Type, ali za mene je [link] instant orgazam.
(de ville, 23. mart 2020 10:09)

+1, Savršenstvo

Prelep!

као ајкула купе

Toooooooo! 'Oću i ja jedan ovakav!

Može čak i sa ovom ružnom bombona roze alkantarom, kao na slici, neću sitničariti!

Samo da mi naprave još jedan Mark 2 i što se mene tiče, to je to, ne treba mi više. Dobro, možda još i jedan XK120 kabriolet, za leto.

Ali bez šale, u principu sam protiv replika i revival modela jer kopija ipak samo kopija, ali gledajući današnje modele, nekako mi se ipak čini da je svet automobilizma bio kreativniji u 50-im i 60-im godinama i ne čudi me što ova vrsta replika nalazi svoje tržište.

Malo sam istraživao po internetu i začudilo me je koliko ima malih firmi po svetu koje prave, na ručni zanatski način, ovakve manje ili više verne replike nekadašnjih prestižnih modela. Tu se može naći svašta, čak i modeli odavno ugašenih brendova, kao Auburn ili Duisenberg.