5r373n
pre 4 godine
Poršeovo remek delo automobilizma poseban ovaj 911 uvek bio i bice i trajace
Sreda, 04.03.2020.
10:15
Izvor: B92
pre 4 godine
Poršeovo remek delo automobilizma poseban ovaj 911 uvek bio i bice i trajace
pre 4 godine
@Lina
Evo i mene smorio moj Ferrari F8 Spider iz 2018,pa sada kupujem 812 GTS.Ipak,bolje je 12 nego 8 cilindara.
pre 4 godine
Ah taj čuveni bokser milina za uši
pre 4 godine
@ brm
Mora da sam jako rano ostarila. Imam 36 godina i vozim 911, doduse moj iz 2016 i samo je Carrera. Ali doci ce i GT na red. ;)
pre 4 godine
Automobil koji se kupuje kad se zađe u krizu srednjih godina. Ako ga ne koristiš na trkama, koja je poenta?
pre 4 godine
Miloš na
Slažem se za Ferrari.
Gotovo savršen, bilo koji primerak.
Ali , 911 možeš voziti svaki dan kao bilo koji auto .
Dobro, nije baš kao Volvo karavan...
Onaj lik iz Kanade , prešao Milion kilometara/ milja i vozi ga i dalje..
A Ferrari , a I bilo koji drugi supersportski auto, takvu
predjenu cifru mogu da imaju jedino ako se udruže i saberu sve zajedno ...
pre 4 godine
Bravo za Porše!
pre 4 godine
Ovi što porede Korvetu i Porše... Krutu osovinu i lisnate gibnjeve from adr sajd of oušn... To je nekako približno kao kad porediš Mercedes i Zetora. Hvala na objavljenom komentaru.
pre 4 godine
cemu sluze ova i njemu slicna kola od 7.000 konja kada je maksimalna brzina 130kmh u 98% sveta??? sem da placate mali servis 3000 eura i registraciju i kasko oko 8000 - 10.000eura godisnje?? dakle, sluze za Ku...nje! ok, onda u redu ako ima nekog koga to zanima, o ukusima ne treba raspravljati, i meni se svidja generalno ali u sustini kada covek sedne i razmisli, ovo je ipak za mene jos jedna stvarno besmislena materijalna pozuda za produzetak penisa i pokazivanje statusa..
pre 4 godine
Ma super ovo, ali meni za svaki dan po gradu, a i van grada, nekako mnogo bolja Panamera e-hybrid. Još u gradu kad krene na struju, onako bešumno, a one ogromne gume i moćna linija, ne može da ne ostavi utisak i na vozača i na okruženje.
pre 4 godine
Kad covek realno pogleda, ostali superautomobili su prebudzeni bolidi koji zauzimaju 1.5 parking mesto, kostaju kao dobra nekretnina i sluze vlasniku da se pokaze; i voze se povremeno.
911 je ono sto dobijes kad od obicnog automobila napravis superautomobil, sve doradjeno, pojacano, modifikovano, do savrsenstva. Zato je 911 i dalje automobil a ne skulptura za parkiranje ispred fensi mesta, vec moze da se vozi. Uvek i svugde.
Pogledajte stari TopGear kada Klarkson koji inace mrzi 911 testira tada novi 911 turbo, i kako se misljenje menja u korist 911.
pre 4 godine
Svaka čast za legendu 911, ali reći da je najbolji pored "živih" F8, Huracan i pre svega 720s je prilično smelo. Ferrari je standarno vrhunski spoj tehnologije i performansi. Lambo takođe, mada su ga konkurenti prestigli gledajući performanse...
(Eldorado, 04. mart 2020 18:31)
Pogledaj prijatelju na jutjubu Porše 911 GT2 RS (Ne GT 3...), koja je tek to zver, briše avendator već posle 100 metara kao gumicom... Jedino ga P1 ostavlja, ali tek posle nekih 400 metara, ali ozbiljno, čak nekoliko sekundi. Ali Porše GT2 RS je, kao i skoro svi Poršei auto i za grad, što Meklaren, posebno P1, nikako nije...
A ima na ju tjubu i trka P1, Porše gt2 rs i motora... Vredi pogledati! Pozdrav
pre 4 godine
Pa Mišo šta ti nije jasno? Verovatno nisi vozio Opel gt... ali ima još sličnih, loših rešenja sa integrisanom zaštitom za glavu... Uz to i ružno mi je! Šta fali posebnim otvorima kao za dupli prekorameni pojas? Porše je supersportski auto i takvo rešenje mu više priliči.
Inače, ja ne znam ko može da pogleda pozadi u bilo kom autu, a da okrene samo glavu... čak i da nema te zaštite.
(Todor, 04. mart 2020 18:14)
ne nisam vozio Opel GT ali sam vozio kola sa sportskim sedistima. Estetika na stranu, to je stvar licnih afiniteta, ali integrisani naslon sam po sebi ne smeta nista, imas one jeftine automobile sa takvim sedistima pa kod njih ni okretanje pozadi niije nikako ugrozeno jer nemaju deo koji drzi ramena u krivinama.A ta ista prosirenja itekako imaju smisla kod ultrasportakih kola. Rupe u sedistima su samo estetski detalj kod kola koja nemaju trkacke pojaseve, a ovaj porse ima normalne pojaseve, cak i da ima te rupe podjednako bi bio "nepregledan" pozadi
pre 4 godine
Ona silueta odozgo - neprevazidjeno. Kad ucenik prevazidje ucitelja. Sve automobile smatram metalnim kantama, ali ovu bih voleo da provozam za zivota.
pre 4 godine
Todor, 04. mart 2020 11:32)
verovatno mislis na naslone za glavu, koji se kad su ovako integrisani u sediste, nalaze na istom mestu kao i kod obicnih sedista, i podjednako "smetaju".Kod ovakvih sedista mogu samo da smetaju malo jaci oslonci u predelu ramena ako imas naviku da zagrlis suvozacevo sediste kad vozis u rikver, a preglodnost je identicna kao kod normalnih sedista
(misa, 04. mart 2020
Pa Mišo šta ti nije jasno? Verovatno nisi vozio Opel gt... ali ima još sličnih, loših rešenja sa integrisanom zaštitom za glavu... Uz to i ružno mi je! Šta fali posebnim otvorima kao za dupli prekorameni pojas? Porše je supersportski auto i takvo rešenje mu više priliči.
Inače, ja ne znam ko može da pogleda pozadi u bilo kom autu, a da okrene samo glavu... čak i da nema te zaštite.
pre 4 godine
Niko da se seti da postoji McLaren.
Ljudi su poslednjih par godina napravili bum, 720 "dobija" svaki Ferrari i Lambo koji mu stane na crtu. Mislim da je tu negde sa P1 koji je već hyper car.
Po mom mišljenju među super sport automobilima trenutno:
1. Mclaren
2. Ferrari
3. Porsche
4. Lamborghini
Svaka čast za legendu 911, ali reći da je najbolji pored "živih" F8, Huracan i pre svega 720s je prilično smelo. Ferrari je standarno vrhunski spoj tehnologije i performansi. Lambo takođe, mada su ga konkurenti prestigli gledajući performanse...
pre 4 godine
Gde voziti ovakav auto, sem po autobahnu? Steta za grad ga paliti.
pre 4 godine
Vase Visocanstvo
pre 4 godine
I sad ce da da kupi onaj maloumnik Baka Prase jer mu je ovaj "stari" dosadio,ljudi pocnite da sibate decu kad vidite da gledaju tog buzdovana.
pre 4 godine
Samo je jedan Das Auto, ovi ostali neka se igraju.
pre 4 godine
Sta ima novo. Nista sve po starom.
pre 4 godine
Van vremenski, nekako uvek srcu najmiliji...
Izuzimam iz priče SUV verziju, niti joj je vreme niti mesto (čitaj:bljak)...
U krizi sam srednjih godina još od puberteta...
pre 4 godine
911 S je najbolje sportsko auto već dugo, nama tog Ferarija, Lamburđinija... da mu može parirat, nema ga, jede sve i jednog konkurenta, e sada naravno imate super sportska auta kao Bugati ili Konigseg ali ta auta koštaju bukvalno 10 puta više. U kategoriji sportskih auta od 100 do 300, 400 hiljada ovo je vrh.
pre 4 godine
Ne bih komentarisao poređenje sa korvetom, mislim da ljudi koji to pišu nisu svesni svoje nesvesti.
Što se ferarija tiče, tu se slažem samo delimično. Ferari, pa deset mesta prazno, onda idu aston martin i maserati,... pa tek onda porše. Međutim, nijedan ferari nije automobil koji se može koristiti svakodnevno kao prevozno sredstvo, bez obzira što verovatno ima najbolja vozna svojstva. U tom smislu, 911-ica bez obzira na skučen prostor u unutrašnjosti, mali gepek i slično može biti prilično funkcionalan auto.
Maštam o najobičnijoj 911-ici, pošto su mi performanse potpuno nebitne, tj. čak i onaj najslabiji nudi sasvim dovoljno. Ako postoji stvar na ovom svetu koja se kupuje novcem, a želeo bih da je imam, onda je to definitivno 911. Pravi auto za dečake.
pre 4 godine
Ufff!
pre 4 godine
@Toxic_PR
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
(Miloš_NS, 04. mart 2020 15:13)
Ljudi su glupi zato ti verovatno jesi u pravu da bi većina uzela Ferari ali oni koji nisu zaljubljeni u brend znaju da su mnogi brendovi odavno prešišali Italijane koji i dalje pravi lepe i dobre automobile tu nema sumje ali ima boljih.
pre 4 godine
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
(only fools and horses, 04. mart 2020 12:40)
A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata.
(abchotto, 04. mart 2020 15:11)
i za 3 min napuni i opet tako....a ovaj na Baterije,dali i on moze tako ?
pre 4 godine
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
(Miloš_NS, 04. mart 2020 15:13) Poredjenje nije bas realno, kada se uporede osnovne cene dva modela, Ferrari je 80.000 eura skuplji. Osim toga, Turbo je auto koji ljudi voze svakodnevno, neretko se vidjaju primerci sam po 80-90 hiljada predjenih kilometara, dok to sa Ferarijima nije slucaj.
pre 4 godine
Auto je savršen, samo mi se štitnici za glavu ne svidjaju. Mogli su da budu stilizovaniji, sa prorezom ili nešto tako. U kupeima je uvek problem vidljivost pozadi i bez obzira na ogledala ili kameru, vozač mora da dodje u situaciju da se okrene i pogleda pozadi, makar i na zadnje dečije sedište. Deluju anahrono, kao kog Opela gt sa početka 70-tih...
(Todor, 04. mart 2020 11:32)
verovatno mislis na naslone za glavu, koji se kad su ovako integrisani u sediste, nalaze na istom mestu kao i kod obicnih sedista, i podjednako "smetaju".Kod ovakvih sedista mogu samo da smetaju malo jaci oslonci u predelu ramena ako imas naviku da zagrlis suvozacevo sediste kad vozis u rikver, a preglodnost je identicna kao kod normalnih sedista
pre 4 godine
Porše Car puteva...Vozio sam 4S sa 500konja.Za takva auta bi trebala posebna vozacka.Isuvise brza a mali gas otera na 100kmh.Ono sto me fascinira u Poršea je paljenje.Kakav je to saund....Nenadje..v
pre 4 godine
Ovo je izuzetno ozbiljan automobil, nikakva glupiranja sa baterijama i hibridnim pogonima, najbrzi u klasi ubedljivo. Licno mi se ne dopada ovaj dizajn ali veliko postovanje za performanse. Jos kad izadje GT2 RS verzija....
pre 4 godine
@Toxic_PR
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
pre 4 godine
Ово је Ноле,међу спортским аутомобилима.ЗАКОН.
pre 4 godine
"U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;) (Miloš_NS, 4. mart 2020 15:13)"
488GTB ima 50% višu početnu cenu. Taman da isto koštaju i da imam te pare, 911 bi bio moj izbor.
"A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata. (abchotto, 4. mart 2020 15:11) "
Možda, ali zato zastaneš na pumpu na par minuta, sipaš i nastaviš dalje.
pre 4 godine
Brutaliti!!:)
pre 4 godine
korveta i dalje best buy
pre 4 godine
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
(only fools and horses, 04. mart 2020 12:40)
A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata.
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
(M.D., 04. mart 2020 11:58)
Ja juce video Mercedesov šleper i razmisljam da zapalim ovu S klasu sad koliko sam se iznervirao. E, toliko ti je besmislena glupadica.
pre 4 godine
Gde je otisla auto industrija to nije normalno, brzi je skoro sekundu do 100 od karere gt, pa sta ce biti kad izbace gt2 rs ili naslednika 918 kako ce oni da idu?? Nikad nisam i ne verujem da cu nekad voziti ovakav auto i iz moje pozicije su mi skroz neshvatljive njegove performanse. Uvek se zapitam, kad vidim ovako neki auto, kakav je to osecaj kad se da gas i kad se sa njim ode na neku planinu u krivine, jel uopste moguce da se van staze oseti tolika razlika u odnosu na neke koliko toliko pristupacne sportiste kao sto su recimo novi hecbekovi c segmenta ili sta znam audi tt ili tako nesto koji su takodje brutalni. Dal li ovo jos uvek moze da se nazove nekim entuzijazmom ili tako necim ili vec prelazi u to da je bitno samo reci ko ima vise konja (citaj novca) a narocito kad se zna da su manulni menjaci sve redji i da se ne secam kad sam video nekog autonovinara da je ispalio auto sa svojim umecem a ne koristeci one silne sisteme kad auto prakticno sam ide... Auto je brutalan i tu nema rasprave, ali razumeli ste sta sam hteo da kazem.
pre 4 godine
Ave!
pre 4 godine
Vozio carreru 4s i odusevio se, auto je prava mala formulica kad se stavi u super sport mode, od tad sam zavoleo ovaj auto i ako budem imao lufta da kupim neki auto iz te klase sigurno uzimam njega. Mogu samo da zamislim kako se vozi turbo verzija kad 4s nije normalan!! Inace vozim m5 f10 pa mi je malo teze da se odusevim nekim autom
pre 4 godine
Automatik...
Cak i ovde pocinje da dominira...
pre 4 godine
Koliko ce onda da ima GT2RS kad izadje, ako ovo cudo ima 650 konja...
pre 4 godine
Jednom recju, perfekcija...
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)
Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
(M.D., 04. mart 2020 11:58)
Po stoti put.. Auto muski rod a ne srednji
pre 4 godine
Zaljubim se kad vidim ekran integrisan u tablu. To je danas retkost. Kače one tablete do tačke da se dodirnu sa retrovizorom. Ovo je stil i rezon. Svaka cast
pre 4 godine
Ferrari, McLaren, Lamborghini - had all left the chat!
Turbo S najburtalniji sportski auto, šta god mu stane na crtu bukvalno ga uništi, ako ne verujete pogledajte na youtube. :)
pre 4 godine
Navedena je snaga i masa vozila, ali nije potrošnja u odnosu na prethodno...
pre 4 godine
Tesla model X je ubica nad ubicama za sve benzinske super automobile. Ubrzava ispod 3 sekunde do 100, a tako moze ceo dan jer nema opasnosti da ce sprziti lamelu ili menjac. Maksimalna brzina mu nije u rangu sa ovakvim kolima, ali to i nije vazno ako se zna da je najvece zadovoljstvo upravo u ubrzanjima od starta do nekih 60-100km koliko se po gradu vozi.
pre 4 godine
Tesla model X je ubica nad ubicama za sve benzinske super automobile. Ubrzava ispod 3 sekunde do 100, a TAKO MOZE CEO DAN jer nema opasnosti da ce sprziti lamelu ili menjac. Maksimalna brzina mu nije u rangu sa ovakvim kolima, ali to i nije vazno ako se zna da je najvece zadovoljstvo upravo u ubrzanjima od starta do nekih 60-100km koliko se po gradu vozi.
(kole, 04. mart 2020 12:07)
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
pre 4 godine
Neverovatni su naši ljudi, u životu nisu videli Ferari a znaju da ne valja, da je ovaj Porše bolji! Kako vas nije sramota da lupetate?
pre 4 godine
(kole, 04. mart 2020 12:07)
Nisi ti cuo za Porsche Taykan!!
pre 4 godine
bravo prelep
pre 4 godine
Decacki san
pre 4 godine
Porsche-ov najveci uspeh je izuzetno "nastimovana" dinamika sasije. To retko koji proizvodjac ume da uradi (ferari recimo ima znanje iz ove oblasti). Kao bivsi vlasnik BMW M3, Porsche 911 turbo, Nissan GTR i sada Mercedes Benz AMG GTR mogu da kazem da Porsche ima najbolju dinamiku karoserije. To se vidi u reagovanju sasije automobila pri prolasku kroz krivine i kako auto "nosi" sopstvenu tezinu. Nissan GTR je to radio brutalno na misice sa raznoraznim ojacanjima. Na trkackoj stazi gume su placale cenu za tezinu vozila. MB AMG GTR je sve ili nista. Znaci potpuno trkacki automobil koji ima puno naglih pokreta (malo podseca na Corvette). Ponekad moze da uplasi vozaca. Porsche 911 turbo je milina voziti na stazi i po ulici. Kao Svajcarski noz ima resenje za sve.
pre 4 godine
Vr'! Inače živim u Hajdelbergu, gde polovinu radne snage čine doktori i nepisano je pravilo među njima, da se mora posedovati Porše (namerno velikim slovom!). Ja nisam doktor, još, ali za dve, dve ipo godine!
pre 4 godine
Opasne cene.
pre 4 godine
Убица супераутомобила? Па и овај спада у ту категорију...Убицом супераутомобила би се нпр могао назвати тјунирани Лансер Ево.Изгледа као обична лимузина са мало спортског шмека.Цијена око 50-75 000 е.(баш набуџен и преко 100к,а на Мобиле,де може да се купи прави рели примјерак за 55 000е)А онда ушије Ламборгини,Ферари и Порше на правцу.Пун је ЈуТјуб таквих снимака.Најбоље од свега када вам досади вожња на асфалту отиђете на макадам или снијег и пребаците га у жељени мод.Да не причамо о његовој прагматичности у свакодневном животу...
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)
Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
pre 4 godine
Brutalan je!
pre 4 godine
Auto je savršen, samo mi se štitnici za glavu ne svidjaju. Mogli su da budu stilizovaniji, sa prorezom ili nešto tako. U kupeima je uvek problem vidljivost pozadi i bez obzira na ogledala ili kameru, vozač mora da dodje u situaciju da se okrene i pogleda pozadi, makar i na zadnje dečije sedište. Deluju anahrono, kao kog Opela gt sa početka 70-tih...
pre 4 godine
Ovo je auto za celi zivot a ne tamo neki plasticni Ferrari koji gori svake nedelje pored puta...
(Toxic_PR, 04. mart 2020 10:39)
Nemas ti pojma!
pre 4 godine
To je 'ubica' u pojam onih koji ne mogu da ga priušte. A kako ih prepoznati? Jednostavno toliko se 'navataju' podacima sa Google-a o datom automobilu pa onda to 'znanje' serviraju u komentarima.
pre 4 godine
ферари,ламборгини и сл. су ми увек писташки изгледали...а ово је некако и за писту и за град
pre 4 godine
Prvo Alfa za na posao a onda Porhe, vikend juralica . . . mljask, mljask . . .
pre 4 godine
Po meni je nova Chevrolet korveta C8 daleko bolji auto za dosta manje para od svih varijanti 911. Samo je pitanje kolika ce cena biti u evropi, zasad je dosta skuplja nego u US
pre 4 godine
Spljoštena buba, malo ubrzana.
pre 4 godine
Obesmislio razne budževine od 1000 KS.
Slabije verzije aktuelne 911ke se bez problema nose sa jačim konkurentima. Ovaj ima ubrzanje gotovo kao Bugati.
pre 4 godine
a u evropi ce biti skuplji za nekih pedesetak hiljada evra. ustvari i vise.
pre 4 godine
VW Beeatle.
pre 4 godine
Kakva zver!!!
pre 4 godine
Moze, a moze i obican 911 ali targa
pre 4 godine
Porse i tacka.
pre 4 godine
911...Najlepsa karoserija od svih. Ostali mogu da se kocopere kolko im volja, ali ova karoserija je neprevazidjena.
pre 4 godine
(Toxic_PR, 4. mart 2020 10:39)
Ма сигурно да си у праву јер ти си познат ималац Ферарија и Поршеа па си их упоређивао.Колико си платичних Ферарија спржио,леба ти?
pre 4 godine
Ovo je auto za celi zivot a ne tamo neki plasticni Ferrari koji gori svake nedelje pored puta...
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
pre 4 godine
Automobil je sjajan, ali snažniji motor sada imaju svi, a tehnička rešenja nemaju svi. Porcshe je potrebno da radi ono što je radio kroz istoriju, da postavlja standarde!!!
pre 4 godine
Automobil je sjajan, ali snažniji motor sada imaju svi, a tehnička rešenja nemaju svi. Porcshe je potrebno da radi ono što je radio kroz istoriju, da postavlja standarde!!!
pre 4 godine
(Toxic_PR, 4. mart 2020 10:39)
Ма сигурно да си у праву јер ти си познат ималац Ферарија и Поршеа па си их упоређивао.Колико си платичних Ферарија спржио,леба ти?
pre 4 godine
Decacki san
pre 4 godine
Porse i tacka.
pre 4 godine
Убица супераутомобила? Па и овај спада у ту категорију...Убицом супераутомобила би се нпр могао назвати тјунирани Лансер Ево.Изгледа као обична лимузина са мало спортског шмека.Цијена око 50-75 000 е.(баш набуџен и преко 100к,а на Мобиле,де може да се купи прави рели примјерак за 55 000е)А онда ушије Ламборгини,Ферари и Порше на правцу.Пун је ЈуТјуб таквих снимака.Најбоље од свега када вам досади вожња на асфалту отиђете на макадам или снијег и пребаците га у жељени мод.Да не причамо о његовој прагматичности у свакодневном животу...
pre 4 godine
911...Najlepsa karoserija od svih. Ostali mogu da se kocopere kolko im volja, ali ova karoserija je neprevazidjena.
pre 4 godine
I sad ce da da kupi onaj maloumnik Baka Prase jer mu je ovaj "stari" dosadio,ljudi pocnite da sibate decu kad vidite da gledaju tog buzdovana.
pre 4 godine
Obesmislio razne budževine od 1000 KS.
Slabije verzije aktuelne 911ke se bez problema nose sa jačim konkurentima. Ovaj ima ubrzanje gotovo kao Bugati.
pre 4 godine
Tesla model X je ubica nad ubicama za sve benzinske super automobile. Ubrzava ispod 3 sekunde do 100, a TAKO MOZE CEO DAN jer nema opasnosti da ce sprziti lamelu ili menjac. Maksimalna brzina mu nije u rangu sa ovakvim kolima, ali to i nije vazno ako se zna da je najvece zadovoljstvo upravo u ubrzanjima od starta do nekih 60-100km koliko se po gradu vozi.
(kole, 04. mart 2020 12:07)
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
pre 4 godine
ферари,ламборгини и сл. су ми увек писташки изгледали...а ово је некако и за писту и за град
pre 4 godine
Moze, a moze i obican 911 ali targa
pre 4 godine
Brutalan je!
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)
Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
(M.D., 04. mart 2020 11:58)
Po stoti put.. Auto muski rod a ne srednji
pre 4 godine
Porsche-ov najveci uspeh je izuzetno "nastimovana" dinamika sasije. To retko koji proizvodjac ume da uradi (ferari recimo ima znanje iz ove oblasti). Kao bivsi vlasnik BMW M3, Porsche 911 turbo, Nissan GTR i sada Mercedes Benz AMG GTR mogu da kazem da Porsche ima najbolju dinamiku karoserije. To se vidi u reagovanju sasije automobila pri prolasku kroz krivine i kako auto "nosi" sopstvenu tezinu. Nissan GTR je to radio brutalno na misice sa raznoraznim ojacanjima. Na trkackoj stazi gume su placale cenu za tezinu vozila. MB AMG GTR je sve ili nista. Znaci potpuno trkacki automobil koji ima puno naglih pokreta (malo podseca na Corvette). Ponekad moze da uplasi vozaca. Porsche 911 turbo je milina voziti na stazi i po ulici. Kao Svajcarski noz ima resenje za sve.
pre 4 godine
Gde je otisla auto industrija to nije normalno, brzi je skoro sekundu do 100 od karere gt, pa sta ce biti kad izbace gt2 rs ili naslednika 918 kako ce oni da idu?? Nikad nisam i ne verujem da cu nekad voziti ovakav auto i iz moje pozicije su mi skroz neshvatljive njegove performanse. Uvek se zapitam, kad vidim ovako neki auto, kakav je to osecaj kad se da gas i kad se sa njim ode na neku planinu u krivine, jel uopste moguce da se van staze oseti tolika razlika u odnosu na neke koliko toliko pristupacne sportiste kao sto su recimo novi hecbekovi c segmenta ili sta znam audi tt ili tako nesto koji su takodje brutalni. Dal li ovo jos uvek moze da se nazove nekim entuzijazmom ili tako necim ili vec prelazi u to da je bitno samo reci ko ima vise konja (citaj novca) a narocito kad se zna da su manulni menjaci sve redji i da se ne secam kad sam video nekog autonovinara da je ispalio auto sa svojim umecem a ne koristeci one silne sisteme kad auto prakticno sam ide... Auto je brutalan i tu nema rasprave, ali razumeli ste sta sam hteo da kazem.
pre 4 godine
Kakva zver!!!
pre 4 godine
Neverovatni su naši ljudi, u životu nisu videli Ferari a znaju da ne valja, da je ovaj Porše bolji! Kako vas nije sramota da lupetate?
pre 4 godine
To je 'ubica' u pojam onih koji ne mogu da ga priušte. A kako ih prepoznati? Jednostavno toliko se 'navataju' podacima sa Google-a o datom automobilu pa onda to 'znanje' serviraju u komentarima.
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
(M.D., 04. mart 2020 11:58)
Ja juce video Mercedesov šleper i razmisljam da zapalim ovu S klasu sad koliko sam se iznervirao. E, toliko ti je besmislena glupadica.
pre 4 godine
Ovo je auto za celi zivot a ne tamo neki plasticni Ferrari koji gori svake nedelje pored puta...
pre 4 godine
Ovo je auto za celi zivot a ne tamo neki plasticni Ferrari koji gori svake nedelje pored puta...
(Toxic_PR, 04. mart 2020 10:39)
Nemas ti pojma!
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)
Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
pre 4 godine
Zaljubim se kad vidim ekran integrisan u tablu. To je danas retkost. Kače one tablete do tačke da se dodirnu sa retrovizorom. Ovo je stil i rezon. Svaka cast
pre 4 godine
Vr'! Inače živim u Hajdelbergu, gde polovinu radne snage čine doktori i nepisano je pravilo među njima, da se mora posedovati Porše (namerno velikim slovom!). Ja nisam doktor, još, ali za dve, dve ipo godine!
pre 4 godine
a u evropi ce biti skuplji za nekih pedesetak hiljada evra. ustvari i vise.
pre 4 godine
Van vremenski, nekako uvek srcu najmiliji...
Izuzimam iz priče SUV verziju, niti joj je vreme niti mesto (čitaj:bljak)...
U krizi sam srednjih godina još od puberteta...
pre 4 godine
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
(only fools and horses, 04. mart 2020 12:40)
A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata.
(abchotto, 04. mart 2020 15:11)
i za 3 min napuni i opet tako....a ovaj na Baterije,dali i on moze tako ?
pre 4 godine
Ne bih komentarisao poređenje sa korvetom, mislim da ljudi koji to pišu nisu svesni svoje nesvesti.
Što se ferarija tiče, tu se slažem samo delimično. Ferari, pa deset mesta prazno, onda idu aston martin i maserati,... pa tek onda porše. Međutim, nijedan ferari nije automobil koji se može koristiti svakodnevno kao prevozno sredstvo, bez obzira što verovatno ima najbolja vozna svojstva. U tom smislu, 911-ica bez obzira na skučen prostor u unutrašnjosti, mali gepek i slično može biti prilično funkcionalan auto.
Maštam o najobičnijoj 911-ici, pošto su mi performanse potpuno nebitne, tj. čak i onaj najslabiji nudi sasvim dovoljno. Ako postoji stvar na ovom svetu koja se kupuje novcem, a želeo bih da je imam, onda je to definitivno 911. Pravi auto za dečake.
pre 4 godine
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
(Miloš_NS, 04. mart 2020 15:13) Poredjenje nije bas realno, kada se uporede osnovne cene dva modela, Ferrari je 80.000 eura skuplji. Osim toga, Turbo je auto koji ljudi voze svakodnevno, neretko se vidjaju primerci sam po 80-90 hiljada predjenih kilometara, dok to sa Ferarijima nije slucaj.
pre 4 godine
Prvo Alfa za na posao a onda Porhe, vikend juralica . . . mljask, mljask . . .
pre 4 godine
@Toxic_PR
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
pre 4 godine
VW Beeatle.
pre 4 godine
Koliko ce onda da ima GT2RS kad izadje, ako ovo cudo ima 650 konja...
pre 4 godine
Ovi što porede Korvetu i Porše... Krutu osovinu i lisnate gibnjeve from adr sajd of oušn... To je nekako približno kao kad porediš Mercedes i Zetora. Hvala na objavljenom komentaru.
pre 4 godine
Miloš na
Slažem se za Ferrari.
Gotovo savršen, bilo koji primerak.
Ali , 911 možeš voziti svaki dan kao bilo koji auto .
Dobro, nije baš kao Volvo karavan...
Onaj lik iz Kanade , prešao Milion kilometara/ milja i vozi ga i dalje..
A Ferrari , a I bilo koji drugi supersportski auto, takvu
predjenu cifru mogu da imaju jedino ako se udruže i saberu sve zajedno ...
pre 4 godine
"U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;) (Miloš_NS, 4. mart 2020 15:13)"
488GTB ima 50% višu početnu cenu. Taman da isto koštaju i da imam te pare, 911 bi bio moj izbor.
"A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata. (abchotto, 4. mart 2020 15:11) "
Možda, ali zato zastaneš na pumpu na par minuta, sipaš i nastaviš dalje.
pre 4 godine
Kad covek realno pogleda, ostali superautomobili su prebudzeni bolidi koji zauzimaju 1.5 parking mesto, kostaju kao dobra nekretnina i sluze vlasniku da se pokaze; i voze se povremeno.
911 je ono sto dobijes kad od obicnog automobila napravis superautomobil, sve doradjeno, pojacano, modifikovano, do savrsenstva. Zato je 911 i dalje automobil a ne skulptura za parkiranje ispred fensi mesta, vec moze da se vozi. Uvek i svugde.
Pogledajte stari TopGear kada Klarkson koji inace mrzi 911 testira tada novi 911 turbo, i kako se misljenje menja u korist 911.
pre 4 godine
Ово је Ноле,међу спортским аутомобилима.ЗАКОН.
pre 4 godine
Porše Car puteva...Vozio sam 4S sa 500konja.Za takva auta bi trebala posebna vozacka.Isuvise brza a mali gas otera na 100kmh.Ono sto me fascinira u Poršea je paljenje.Kakav je to saund....Nenadje..v
pre 4 godine
bravo prelep
pre 4 godine
Po meni je nova Chevrolet korveta C8 daleko bolji auto za dosta manje para od svih varijanti 911. Samo je pitanje kolika ce cena biti u evropi, zasad je dosta skuplja nego u US
pre 4 godine
Brutaliti!!:)
pre 4 godine
cemu sluze ova i njemu slicna kola od 7.000 konja kada je maksimalna brzina 130kmh u 98% sveta??? sem da placate mali servis 3000 eura i registraciju i kasko oko 8000 - 10.000eura godisnje?? dakle, sluze za Ku...nje! ok, onda u redu ako ima nekog koga to zanima, o ukusima ne treba raspravljati, i meni se svidja generalno ali u sustini kada covek sedne i razmisli, ovo je ipak za mene jos jedna stvarno besmislena materijalna pozuda za produzetak penisa i pokazivanje statusa..
pre 4 godine
Jednom recju, perfekcija...
pre 4 godine
Spljoštena buba, malo ubrzana.
pre 4 godine
Ona silueta odozgo - neprevazidjeno. Kad ucenik prevazidje ucitelja. Sve automobile smatram metalnim kantama, ali ovu bih voleo da provozam za zivota.
pre 4 godine
Bravo za Porše!
pre 4 godine
Sta ima novo. Nista sve po starom.
pre 4 godine
Auto je savršen, samo mi se štitnici za glavu ne svidjaju. Mogli su da budu stilizovaniji, sa prorezom ili nešto tako. U kupeima je uvek problem vidljivost pozadi i bez obzira na ogledala ili kameru, vozač mora da dodje u situaciju da se okrene i pogleda pozadi, makar i na zadnje dečije sedište. Deluju anahrono, kao kog Opela gt sa početka 70-tih...
pre 4 godine
Ferrari, McLaren, Lamborghini - had all left the chat!
Turbo S najburtalniji sportski auto, šta god mu stane na crtu bukvalno ga uništi, ako ne verujete pogledajte na youtube. :)
pre 4 godine
Ovo je izuzetno ozbiljan automobil, nikakva glupiranja sa baterijama i hibridnim pogonima, najbrzi u klasi ubedljivo. Licno mi se ne dopada ovaj dizajn ali veliko postovanje za performanse. Jos kad izadje GT2 RS verzija....
pre 4 godine
911 S je najbolje sportsko auto već dugo, nama tog Ferarija, Lamburđinija... da mu može parirat, nema ga, jede sve i jednog konkurenta, e sada naravno imate super sportska auta kao Bugati ili Konigseg ali ta auta koštaju bukvalno 10 puta više. U kategoriji sportskih auta od 100 do 300, 400 hiljada ovo je vrh.
pre 4 godine
Tesla model X je ubica nad ubicama za sve benzinske super automobile. Ubrzava ispod 3 sekunde do 100, a tako moze ceo dan jer nema opasnosti da ce sprziti lamelu ili menjac. Maksimalna brzina mu nije u rangu sa ovakvim kolima, ali to i nije vazno ako se zna da je najvece zadovoljstvo upravo u ubrzanjima od starta do nekih 60-100km koliko se po gradu vozi.
pre 4 godine
@Toxic_PR
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
(Miloš_NS, 04. mart 2020 15:13)
Ljudi su glupi zato ti verovatno jesi u pravu da bi većina uzela Ferari ali oni koji nisu zaljubljeni u brend znaju da su mnogi brendovi odavno prešišali Italijane koji i dalje pravi lepe i dobre automobile tu nema sumje ali ima boljih.
pre 4 godine
Opasne cene.
pre 4 godine
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
(only fools and horses, 04. mart 2020 12:40)
A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata.
pre 4 godine
Vozio carreru 4s i odusevio se, auto je prava mala formulica kad se stavi u super sport mode, od tad sam zavoleo ovaj auto i ako budem imao lufta da kupim neki auto iz te klase sigurno uzimam njega. Mogu samo da zamislim kako se vozi turbo verzija kad 4s nije normalan!! Inace vozim m5 f10 pa mi je malo teze da se odusevim nekim autom
pre 4 godine
Automatik...
Cak i ovde pocinje da dominira...
pre 4 godine
Svaka čast za legendu 911, ali reći da je najbolji pored "živih" F8, Huracan i pre svega 720s je prilično smelo. Ferrari je standarno vrhunski spoj tehnologije i performansi. Lambo takođe, mada su ga konkurenti prestigli gledajući performanse...
(Eldorado, 04. mart 2020 18:31)
Pogledaj prijatelju na jutjubu Porše 911 GT2 RS (Ne GT 3...), koja je tek to zver, briše avendator već posle 100 metara kao gumicom... Jedino ga P1 ostavlja, ali tek posle nekih 400 metara, ali ozbiljno, čak nekoliko sekundi. Ali Porše GT2 RS je, kao i skoro svi Poršei auto i za grad, što Meklaren, posebno P1, nikako nije...
A ima na ju tjubu i trka P1, Porše gt2 rs i motora... Vredi pogledati! Pozdrav
pre 4 godine
Vase Visocanstvo
pre 4 godine
Samo je jedan Das Auto, ovi ostali neka se igraju.
pre 4 godine
(kole, 04. mart 2020 12:07)
Nisi ti cuo za Porsche Taykan!!
pre 4 godine
korveta i dalje best buy
pre 4 godine
Ave!
pre 4 godine
Auto je savršen, samo mi se štitnici za glavu ne svidjaju. Mogli su da budu stilizovaniji, sa prorezom ili nešto tako. U kupeima je uvek problem vidljivost pozadi i bez obzira na ogledala ili kameru, vozač mora da dodje u situaciju da se okrene i pogleda pozadi, makar i na zadnje dečije sedište. Deluju anahrono, kao kog Opela gt sa početka 70-tih...
(Todor, 04. mart 2020 11:32)
verovatno mislis na naslone za glavu, koji se kad su ovako integrisani u sediste, nalaze na istom mestu kao i kod obicnih sedista, i podjednako "smetaju".Kod ovakvih sedista mogu samo da smetaju malo jaci oslonci u predelu ramena ako imas naviku da zagrlis suvozacevo sediste kad vozis u rikver, a preglodnost je identicna kao kod normalnih sedista
pre 4 godine
Ufff!
pre 4 godine
Ma super ovo, ali meni za svaki dan po gradu, a i van grada, nekako mnogo bolja Panamera e-hybrid. Još u gradu kad krene na struju, onako bešumno, a one ogromne gume i moćna linija, ne može da ne ostavi utisak i na vozača i na okruženje.
pre 4 godine
Automobil koji se kupuje kad se zađe u krizu srednjih godina. Ako ga ne koristiš na trkama, koja je poenta?
pre 4 godine
Gde voziti ovakav auto, sem po autobahnu? Steta za grad ga paliti.
pre 4 godine
Niko da se seti da postoji McLaren.
Ljudi su poslednjih par godina napravili bum, 720 "dobija" svaki Ferrari i Lambo koji mu stane na crtu. Mislim da je tu negde sa P1 koji je već hyper car.
Po mom mišljenju među super sport automobilima trenutno:
1. Mclaren
2. Ferrari
3. Porsche
4. Lamborghini
Svaka čast za legendu 911, ali reći da je najbolji pored "živih" F8, Huracan i pre svega 720s je prilično smelo. Ferrari je standarno vrhunski spoj tehnologije i performansi. Lambo takođe, mada su ga konkurenti prestigli gledajući performanse...
pre 4 godine
Pa Mišo šta ti nije jasno? Verovatno nisi vozio Opel gt... ali ima još sličnih, loših rešenja sa integrisanom zaštitom za glavu... Uz to i ružno mi je! Šta fali posebnim otvorima kao za dupli prekorameni pojas? Porše je supersportski auto i takvo rešenje mu više priliči.
Inače, ja ne znam ko može da pogleda pozadi u bilo kom autu, a da okrene samo glavu... čak i da nema te zaštite.
(Todor, 04. mart 2020 18:14)
ne nisam vozio Opel GT ali sam vozio kola sa sportskim sedistima. Estetika na stranu, to je stvar licnih afiniteta, ali integrisani naslon sam po sebi ne smeta nista, imas one jeftine automobile sa takvim sedistima pa kod njih ni okretanje pozadi niije nikako ugrozeno jer nemaju deo koji drzi ramena u krivinama.A ta ista prosirenja itekako imaju smisla kod ultrasportakih kola. Rupe u sedistima su samo estetski detalj kod kola koja nemaju trkacke pojaseve, a ovaj porse ima normalne pojaseve, cak i da ima te rupe podjednako bi bio "nepregledan" pozadi
pre 4 godine
@Lina
Evo i mene smorio moj Ferrari F8 Spider iz 2018,pa sada kupujem 812 GTS.Ipak,bolje je 12 nego 8 cilindara.
pre 4 godine
Navedena je snaga i masa vozila, ali nije potrošnja u odnosu na prethodno...
pre 4 godine
@ brm
Mora da sam jako rano ostarila. Imam 36 godina i vozim 911, doduse moj iz 2016 i samo je Carrera. Ali doci ce i GT na red. ;)
pre 4 godine
Ah taj čuveni bokser milina za uši
pre 4 godine
Poršeovo remek delo automobilizma poseban ovaj 911 uvek bio i bice i trajace
pre 4 godine
Todor, 04. mart 2020 11:32)
verovatno mislis na naslone za glavu, koji se kad su ovako integrisani u sediste, nalaze na istom mestu kao i kod obicnih sedista, i podjednako "smetaju".Kod ovakvih sedista mogu samo da smetaju malo jaci oslonci u predelu ramena ako imas naviku da zagrlis suvozacevo sediste kad vozis u rikver, a preglodnost je identicna kao kod normalnih sedista
(misa, 04. mart 2020
Pa Mišo šta ti nije jasno? Verovatno nisi vozio Opel gt... ali ima još sličnih, loših rešenja sa integrisanom zaštitom za glavu... Uz to i ružno mi je! Šta fali posebnim otvorima kao za dupli prekorameni pojas? Porše je supersportski auto i takvo rešenje mu više priliči.
Inače, ja ne znam ko može da pogleda pozadi u bilo kom autu, a da okrene samo glavu... čak i da nema te zaštite.
pre 4 godine
Ovo je auto za celi zivot a ne tamo neki plasticni Ferrari koji gori svake nedelje pored puta...
pre 4 godine
Tesla model X je ubica nad ubicama za sve benzinske super automobile. Ubrzava ispod 3 sekunde do 100, a tako moze ceo dan jer nema opasnosti da ce sprziti lamelu ili menjac. Maksimalna brzina mu nije u rangu sa ovakvim kolima, ali to i nije vazno ako se zna da je najvece zadovoljstvo upravo u ubrzanjima od starta do nekih 60-100km koliko se po gradu vozi.
pre 4 godine
VW Beeatle.
pre 4 godine
Spljoštena buba, malo ubrzana.
pre 4 godine
Po meni je nova Chevrolet korveta C8 daleko bolji auto za dosta manje para od svih varijanti 911. Samo je pitanje kolika ce cena biti u evropi, zasad je dosta skuplja nego u US
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)
Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
pre 4 godine
@Toxic_PR
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
pre 4 godine
Prvo Alfa za na posao a onda Porhe, vikend juralica . . . mljask, mljask . . .
pre 4 godine
911 S je najbolje sportsko auto već dugo, nama tog Ferarija, Lamburđinija... da mu može parirat, nema ga, jede sve i jednog konkurenta, e sada naravno imate super sportska auta kao Bugati ili Konigseg ali ta auta koštaju bukvalno 10 puta više. U kategoriji sportskih auta od 100 do 300, 400 hiljada ovo je vrh.
pre 4 godine
Убица супераутомобила? Па и овај спада у ту категорију...Убицом супераутомобила би се нпр могао назвати тјунирани Лансер Ево.Изгледа као обична лимузина са мало спортског шмека.Цијена око 50-75 000 е.(баш набуџен и преко 100к,а на Мобиле,де може да се купи прави рели примјерак за 55 000е)А онда ушије Ламборгини,Ферари и Порше на правцу.Пун је ЈуТјуб таквих снимака.Најбоље од свега када вам досади вожња на асфалту отиђете на макадам или снијег и пребаците га у жељени мод.Да не причамо о његовој прагматичности у свакодневном животу...
pre 4 godine
Ovo je auto za celi zivot a ne tamo neki plasticni Ferrari koji gori svake nedelje pored puta...
(Toxic_PR, 04. mart 2020 10:39)
Nemas ti pojma!
pre 4 godine
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
(only fools and horses, 04. mart 2020 12:40)
A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata.
pre 4 godine
korveta i dalje best buy
pre 4 godine
Navedena je snaga i masa vozila, ali nije potrošnja u odnosu na prethodno...
pre 4 godine
Ово је Ноле,међу спортским аутомобилима.ЗАКОН.
pre 4 godine
Porse i tacka.
pre 4 godine
cemu sluze ova i njemu slicna kola od 7.000 konja kada je maksimalna brzina 130kmh u 98% sveta??? sem da placate mali servis 3000 eura i registraciju i kasko oko 8000 - 10.000eura godisnje?? dakle, sluze za Ku...nje! ok, onda u redu ako ima nekog koga to zanima, o ukusima ne treba raspravljati, i meni se svidja generalno ali u sustini kada covek sedne i razmisli, ovo je ipak za mene jos jedna stvarno besmislena materijalna pozuda za produzetak penisa i pokazivanje statusa..
pre 4 godine
Ferrari, McLaren, Lamborghini - had all left the chat!
Turbo S najburtalniji sportski auto, šta god mu stane na crtu bukvalno ga uništi, ako ne verujete pogledajte na youtube. :)
pre 4 godine
Vozio carreru 4s i odusevio se, auto je prava mala formulica kad se stavi u super sport mode, od tad sam zavoleo ovaj auto i ako budem imao lufta da kupim neki auto iz te klase sigurno uzimam njega. Mogu samo da zamislim kako se vozi turbo verzija kad 4s nije normalan!! Inace vozim m5 f10 pa mi je malo teze da se odusevim nekim autom
pre 4 godine
Samo je jedan Das Auto, ovi ostali neka se igraju.
pre 4 godine
Niko da se seti da postoji McLaren.
Ljudi su poslednjih par godina napravili bum, 720 "dobija" svaki Ferrari i Lambo koji mu stane na crtu. Mislim da je tu negde sa P1 koji je već hyper car.
Po mom mišljenju među super sport automobilima trenutno:
1. Mclaren
2. Ferrari
3. Porsche
4. Lamborghini
Svaka čast za legendu 911, ali reći da je najbolji pored "živih" F8, Huracan i pre svega 720s je prilično smelo. Ferrari je standarno vrhunski spoj tehnologije i performansi. Lambo takođe, mada su ga konkurenti prestigli gledajući performanse...
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
pre 4 godine
911...Najlepsa karoserija od svih. Ostali mogu da se kocopere kolko im volja, ali ova karoserija je neprevazidjena.
pre 4 godine
@Toxic_PR
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
(Miloš_NS, 04. mart 2020 15:13)
Ljudi su glupi zato ti verovatno jesi u pravu da bi većina uzela Ferari ali oni koji nisu zaljubljeni u brend znaju da su mnogi brendovi odavno prešišali Italijane koji i dalje pravi lepe i dobre automobile tu nema sumje ali ima boljih.
pre 4 godine
Porše Car puteva...Vozio sam 4S sa 500konja.Za takva auta bi trebala posebna vozacka.Isuvise brza a mali gas otera na 100kmh.Ono sto me fascinira u Poršea je paljenje.Kakav je to saund....Nenadje..v
pre 4 godine
Auto je savršen, samo mi se štitnici za glavu ne svidjaju. Mogli su da budu stilizovaniji, sa prorezom ili nešto tako. U kupeima je uvek problem vidljivost pozadi i bez obzira na ogledala ili kameru, vozač mora da dodje u situaciju da se okrene i pogleda pozadi, makar i na zadnje dečije sedište. Deluju anahrono, kao kog Opela gt sa početka 70-tih...
pre 4 godine
Tesla model X je ubica nad ubicama za sve benzinske super automobile. Ubrzava ispod 3 sekunde do 100, a TAKO MOZE CEO DAN jer nema opasnosti da ce sprziti lamelu ili menjac. Maksimalna brzina mu nije u rangu sa ovakvim kolima, ali to i nije vazno ako se zna da je najvece zadovoljstvo upravo u ubrzanjima od starta do nekih 60-100km koliko se po gradu vozi.
(kole, 04. mart 2020 12:07)
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
pre 4 godine
(Toxic_PR, 4. mart 2020 10:39)
Ма сигурно да си у праву јер ти си познат ималац Ферарија и Поршеа па си их упоређивао.Колико си платичних Ферарија спржио,леба ти?
pre 4 godine
Vr'! Inače živim u Hajdelbergu, gde polovinu radne snage čine doktori i nepisano je pravilo među njima, da se mora posedovati Porše (namerno velikim slovom!). Ja nisam doktor, još, ali za dve, dve ipo godine!
pre 4 godine
Gde voziti ovakav auto, sem po autobahnu? Steta za grad ga paliti.
pre 4 godine
Neverovatni su naši ljudi, u životu nisu videli Ferari a znaju da ne valja, da je ovaj Porše bolji! Kako vas nije sramota da lupetate?
pre 4 godine
Porsche-ov najveci uspeh je izuzetno "nastimovana" dinamika sasije. To retko koji proizvodjac ume da uradi (ferari recimo ima znanje iz ove oblasti). Kao bivsi vlasnik BMW M3, Porsche 911 turbo, Nissan GTR i sada Mercedes Benz AMG GTR mogu da kazem da Porsche ima najbolju dinamiku karoserije. To se vidi u reagovanju sasije automobila pri prolasku kroz krivine i kako auto "nosi" sopstvenu tezinu. Nissan GTR je to radio brutalno na misice sa raznoraznim ojacanjima. Na trkackoj stazi gume su placale cenu za tezinu vozila. MB AMG GTR je sve ili nista. Znaci potpuno trkacki automobil koji ima puno naglih pokreta (malo podseca na Corvette). Ponekad moze da uplasi vozaca. Porsche 911 turbo je milina voziti na stazi i po ulici. Kao Svajcarski noz ima resenje za sve.
pre 4 godine
Ne bih komentarisao poređenje sa korvetom, mislim da ljudi koji to pišu nisu svesni svoje nesvesti.
Što se ferarija tiče, tu se slažem samo delimično. Ferari, pa deset mesta prazno, onda idu aston martin i maserati,... pa tek onda porše. Međutim, nijedan ferari nije automobil koji se može koristiti svakodnevno kao prevozno sredstvo, bez obzira što verovatno ima najbolja vozna svojstva. U tom smislu, 911-ica bez obzira na skučen prostor u unutrašnjosti, mali gepek i slično može biti prilično funkcionalan auto.
Maštam o najobičnijoj 911-ici, pošto su mi performanse potpuno nebitne, tj. čak i onaj najslabiji nudi sasvim dovoljno. Ako postoji stvar na ovom svetu koja se kupuje novcem, a želeo bih da je imam, onda je to definitivno 911. Pravi auto za dečake.
pre 4 godine
Ma super ovo, ali meni za svaki dan po gradu, a i van grada, nekako mnogo bolja Panamera e-hybrid. Još u gradu kad krene na struju, onako bešumno, a one ogromne gume i moćna linija, ne može da ne ostavi utisak i na vozača i na okruženje.
pre 4 godine
ферари,ламборгини и сл. су ми увек писташки изгледали...а ово је некако и за писту и за град
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)
Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
(M.D., 04. mart 2020 11:58)
Po stoti put.. Auto muski rod a ne srednji
pre 4 godine
Obesmislio razne budževine od 1000 KS.
Slabije verzije aktuelne 911ke se bez problema nose sa jačim konkurentima. Ovaj ima ubrzanje gotovo kao Bugati.
pre 4 godine
Porsche je sinonim za sportska auta. Sve ostalo je samo dobro i brzo.Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan Indjija, 4. mart 2020 10:58)Ma kako nije čovječe.. Kad na cesti vidim Porsche, pa još terenac, 4 vrata, bedž na gepeku ili krilu, đe piše DIESEL. Ubilo se od "sporta" i brzine..
(M.D., 04. mart 2020 11:58)
Ja juce video Mercedesov šleper i razmisljam da zapalim ovu S klasu sad koliko sam se iznervirao. E, toliko ti je besmislena glupadica.
pre 4 godine
Moze, a moze i obican 911 ali targa
pre 4 godine
Automatik...
Cak i ovde pocinje da dominira...
pre 4 godine
U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;)
(Miloš_NS, 04. mart 2020 15:13) Poredjenje nije bas realno, kada se uporede osnovne cene dva modela, Ferrari je 80.000 eura skuplji. Osim toga, Turbo je auto koji ljudi voze svakodnevno, neretko se vidjaju primerci sam po 80-90 hiljada predjenih kilometara, dok to sa Ferarijima nije slucaj.
pre 4 godine
Kad covek realno pogleda, ostali superautomobili su prebudzeni bolidi koji zauzimaju 1.5 parking mesto, kostaju kao dobra nekretnina i sluze vlasniku da se pokaze; i voze se povremeno.
911 je ono sto dobijes kad od obicnog automobila napravis superautomobil, sve doradjeno, pojacano, modifikovano, do savrsenstva. Zato je 911 i dalje automobil a ne skulptura za parkiranje ispred fensi mesta, vec moze da se vozi. Uvek i svugde.
Pogledajte stari TopGear kada Klarkson koji inace mrzi 911 testira tada novi 911 turbo, i kako se misljenje menja u korist 911.
pre 4 godine
bravo prelep
pre 4 godine
Brutaliti!!:)
pre 4 godine
Svaka čast za legendu 911, ali reći da je najbolji pored "živih" F8, Huracan i pre svega 720s je prilično smelo. Ferrari je standarno vrhunski spoj tehnologije i performansi. Lambo takođe, mada su ga konkurenti prestigli gledajući performanse...
(Eldorado, 04. mart 2020 18:31)
Pogledaj prijatelju na jutjubu Porše 911 GT2 RS (Ne GT 3...), koja je tek to zver, briše avendator već posle 100 metara kao gumicom... Jedino ga P1 ostavlja, ali tek posle nekih 400 metara, ali ozbiljno, čak nekoliko sekundi. Ali Porše GT2 RS je, kao i skoro svi Poršei auto i za grad, što Meklaren, posebno P1, nikako nije...
A ima na ju tjubu i trka P1, Porše gt2 rs i motora... Vredi pogledati! Pozdrav
pre 4 godine
Ovi što porede Korvetu i Porše... Krutu osovinu i lisnate gibnjeve from adr sajd of oušn... To je nekako približno kao kad porediš Mercedes i Zetora. Hvala na objavljenom komentaru.
pre 4 godine
Kakva zver!!!
pre 4 godine
"U poređenju sa Ferrarijem, Porsche 911 je najobičnija konfekcija. Skoro da nema čoveka na svetu koji bi između ovog Turba i npr. Ferrarija 488 GTB izabrao Porsche. Ferrari je Ferrari. ;) (Miloš_NS, 4. mart 2020 15:13)"
488GTB ima 50% višu početnu cenu. Taman da isto koštaju i da imam te pare, 911 bi bio moj izbor.
"A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata. (abchotto, 4. mart 2020 15:11) "
Možda, ali zato zastaneš na pumpu na par minuta, sipaš i nastaviš dalje.
pre 4 godine
Todor, 04. mart 2020 11:32)
verovatno mislis na naslone za glavu, koji se kad su ovako integrisani u sediste, nalaze na istom mestu kao i kod obicnih sedista, i podjednako "smetaju".Kod ovakvih sedista mogu samo da smetaju malo jaci oslonci u predelu ramena ako imas naviku da zagrlis suvozacevo sediste kad vozis u rikver, a preglodnost je identicna kao kod normalnih sedista
(misa, 04. mart 2020
Pa Mišo šta ti nije jasno? Verovatno nisi vozio Opel gt... ali ima još sličnih, loših rešenja sa integrisanom zaštitom za glavu... Uz to i ružno mi je! Šta fali posebnim otvorima kao za dupli prekorameni pojas? Porše je supersportski auto i takvo rešenje mu više priliči.
Inače, ja ne znam ko može da pogleda pozadi u bilo kom autu, a da okrene samo glavu... čak i da nema te zaštite.
pre 4 godine
Automobil koji se kupuje kad se zađe u krizu srednjih godina. Ako ga ne koristiš na trkama, koja je poenta?
pre 4 godine
@ brm
Mora da sam jako rano ostarila. Imam 36 godina i vozim 911, doduse moj iz 2016 i samo je Carrera. Ali doci ce i GT na red. ;)
pre 4 godine
To je 'ubica' u pojam onih koji ne mogu da ga priušte. A kako ih prepoznati? Jednostavno toliko se 'navataju' podacima sa Google-a o datom automobilu pa onda to 'znanje' serviraju u komentarima.
pre 4 godine
Automobil je sjajan, ali snažniji motor sada imaju svi, a tehnička rešenja nemaju svi. Porcshe je potrebno da radi ono što je radio kroz istoriju, da postavlja standarde!!!
pre 4 godine
Brutalan je!
pre 4 godine
(kole, 04. mart 2020 12:07)
Nisi ti cuo za Porsche Taykan!!
pre 4 godine
Koliko ce onda da ima GT2RS kad izadje, ako ovo cudo ima 650 konja...
pre 4 godine
Ovo je izuzetno ozbiljan automobil, nikakva glupiranja sa baterijama i hibridnim pogonima, najbrzi u klasi ubedljivo. Licno mi se ne dopada ovaj dizajn ali veliko postovanje za performanse. Jos kad izadje GT2 RS verzija....
pre 4 godine
Vase Visocanstvo
pre 4 godine
Jednom recju, perfekcija...
pre 4 godine
Tako može 15 minuta jer mu se pregreju baterije. Ili sat vremena dok se ne isprazne.
(only fools and horses, 04. mart 2020 12:40)
A sta mislis koliko ovom 911 traje rezervoar goriva pod istim rezimom rada. Verovatno i krace od jednog sata.
(abchotto, 04. mart 2020 15:11)
i za 3 min napuni i opet tako....a ovaj na Baterije,dali i on moze tako ?
pre 4 godine
I sad ce da da kupi onaj maloumnik Baka Prase jer mu je ovaj "stari" dosadio,ljudi pocnite da sibate decu kad vidite da gledaju tog buzdovana.
pre 4 godine
Decacki san
pre 4 godine
Ona silueta odozgo - neprevazidjeno. Kad ucenik prevazidje ucitelja. Sve automobile smatram metalnim kantama, ali ovu bih voleo da provozam za zivota.
pre 4 godine
a u evropi ce biti skuplji za nekih pedesetak hiljada evra. ustvari i vise.
pre 4 godine
Opasne cene.
pre 4 godine
Zaljubim se kad vidim ekran integrisan u tablu. To je danas retkost. Kače one tablete do tačke da se dodirnu sa retrovizorom. Ovo je stil i rezon. Svaka cast
pre 4 godine
Ave!
pre 4 godine
Van vremenski, nekako uvek srcu najmiliji...
Izuzimam iz priče SUV verziju, niti joj je vreme niti mesto (čitaj:bljak)...
U krizi sam srednjih godina još od puberteta...
pre 4 godine
Ufff!
pre 4 godine
Bravo za Porše!
pre 4 godine
Miloš na
Slažem se za Ferrari.
Gotovo savršen, bilo koji primerak.
Ali , 911 možeš voziti svaki dan kao bilo koji auto .
Dobro, nije baš kao Volvo karavan...
Onaj lik iz Kanade , prešao Milion kilometara/ milja i vozi ga i dalje..
A Ferrari , a I bilo koji drugi supersportski auto, takvu
predjenu cifru mogu da imaju jedino ako se udruže i saberu sve zajedno ...
pre 4 godine
Auto je savršen, samo mi se štitnici za glavu ne svidjaju. Mogli su da budu stilizovaniji, sa prorezom ili nešto tako. U kupeima je uvek problem vidljivost pozadi i bez obzira na ogledala ili kameru, vozač mora da dodje u situaciju da se okrene i pogleda pozadi, makar i na zadnje dečije sedište. Deluju anahrono, kao kog Opela gt sa početka 70-tih...
(Todor, 04. mart 2020 11:32)
verovatno mislis na naslone za glavu, koji se kad su ovako integrisani u sediste, nalaze na istom mestu kao i kod obicnih sedista, i podjednako "smetaju".Kod ovakvih sedista mogu samo da smetaju malo jaci oslonci u predelu ramena ako imas naviku da zagrlis suvozacevo sediste kad vozis u rikver, a preglodnost je identicna kao kod normalnih sedista
pre 4 godine
Sta ima novo. Nista sve po starom.
pre 4 godine
Pa Mišo šta ti nije jasno? Verovatno nisi vozio Opel gt... ali ima još sličnih, loših rešenja sa integrisanom zaštitom za glavu... Uz to i ružno mi je! Šta fali posebnim otvorima kao za dupli prekorameni pojas? Porše je supersportski auto i takvo rešenje mu više priliči.
Inače, ja ne znam ko može da pogleda pozadi u bilo kom autu, a da okrene samo glavu... čak i da nema te zaštite.
(Todor, 04. mart 2020 18:14)
ne nisam vozio Opel GT ali sam vozio kola sa sportskim sedistima. Estetika na stranu, to je stvar licnih afiniteta, ali integrisani naslon sam po sebi ne smeta nista, imas one jeftine automobile sa takvim sedistima pa kod njih ni okretanje pozadi niije nikako ugrozeno jer nemaju deo koji drzi ramena u krivinama.A ta ista prosirenja itekako imaju smisla kod ultrasportakih kola. Rupe u sedistima su samo estetski detalj kod kola koja nemaju trkacke pojaseve, a ovaj porse ima normalne pojaseve, cak i da ima te rupe podjednako bi bio "nepregledan" pozadi
pre 4 godine
Ah taj čuveni bokser milina za uši
pre 4 godine
Gde je otisla auto industrija to nije normalno, brzi je skoro sekundu do 100 od karere gt, pa sta ce biti kad izbace gt2 rs ili naslednika 918 kako ce oni da idu?? Nikad nisam i ne verujem da cu nekad voziti ovakav auto i iz moje pozicije su mi skroz neshvatljive njegove performanse. Uvek se zapitam, kad vidim ovako neki auto, kakav je to osecaj kad se da gas i kad se sa njim ode na neku planinu u krivine, jel uopste moguce da se van staze oseti tolika razlika u odnosu na neke koliko toliko pristupacne sportiste kao sto su recimo novi hecbekovi c segmenta ili sta znam audi tt ili tako nesto koji su takodje brutalni. Dal li ovo jos uvek moze da se nazove nekim entuzijazmom ili tako necim ili vec prelazi u to da je bitno samo reci ko ima vise konja (citaj novca) a narocito kad se zna da su manulni menjaci sve redji i da se ne secam kad sam video nekog autonovinara da je ispalio auto sa svojim umecem a ne koristeci one silne sisteme kad auto prakticno sam ide... Auto je brutalan i tu nema rasprave, ali razumeli ste sta sam hteo da kazem.
pre 4 godine
@Lina
Evo i mene smorio moj Ferrari F8 Spider iz 2018,pa sada kupujem 812 GTS.Ipak,bolje je 12 nego 8 cilindara.
pre 4 godine
Poršeovo remek delo automobilizma poseban ovaj 911 uvek bio i bice i trajace
78 Komentari
Sortiraj po: