Petak, 28.02.2020.

10:00

Top-10: U kojim zemljama se proda najviše automobila

Izvor: B92

Top-10: U kojim zemljama se proda najviše automobila IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

21 Komentari

Sortiraj po:

kole

pre 4 godine

Da je bilo pameti pa da smo razvijali Zastavu i gradili fabrike po komunisticko nesvrstanim zemljama u vreme prijateljstva gde se sada prodaju milioni vozila, nebi nam sada FIAT odredjivao koliko vozila cemo vozila dnevno da proizvedemo. Pet, ili deset komada za smenu.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1
Reziel

pre 4 godine

"... tako da je racunica jasna da ce cene vozila ici dole ali ce servisi i delovi ici gore,tj vozila ce biti manje kvalitetna,vise ce se kvariti i to je nacin gde ce zaradjivati.
(raider, 28. februar 2020 12:23) ..."

Cene vozila će ići dole? Da li si svestan koliko su cene vozila svih klasa i kategorija porasle u proteklih deset godina, a naročito u poslednjih pet. To što je u Srbiji standard takav kakav jeste, i što su prodajni saloni bukvalno nezainteresovani za pojedinačne kupce, apsolutno ne utiče na cene vozila na globalnom nivou.
Ogromne investicije u razvoj električnih automobila i "čistijih" motora (zbog strogih propisa) podigle su i podižu cene vozila. Održavanje vozila inače čini veliki deo profita proizvodjača automobila, a u Srbiji još i više - zbog slabe prodaje novih vozila. Ali to ne znači da će fabrike obarati cene novih vozila.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 2
pedja sarkazam

pre 4 godine

treba pored ovih podataka staviti po glavi stanovnika i prosecnu cenu vozila, ovako moze neko zakljuciti da se bolje zivi u indiji nego u francuskoj

Preporučujem 31 Ne preporučujem 5
raider

pre 4 godine

mi smo u ovom slucaju statisticka greska. dok sam radio u ovlascenom salonu,svaki mesec sa 15 i vise prodatih vozila se smatrao vrhunskim mesecom a pritom je bio salon FCA grupacije,sa sve Fiatom,Lanciom,Alfom,Jeep-om i komercijalnim vozilima,tako da koliko god pricali stanje je sledece,vozila mogu da pojeftine ali ce delovi biti losiji,zarada svih prodavaca,salona, na novim vozilima je smesna,od 3-5 % i od toga ne bi mogli da zarade,zarada je u 90% na delovima i servisima,tako da je racunica jasna da ce cene vozila ici dole ali ce servisi i delovi ici gore,tj vozila ce biti manje kvalitetna,vise ce se kvariti i to je nacin gde ce zaradjivati.

Preporučujem 65 Ne preporučujem 9
jaretina

pre 4 godine

Nada da ce spustiti cene je opravdana.
(wc, 28. februar 2020 10:08)

spustiće 1% za entry model, kao skoro onaj audi od 40k€ za 500€.
sa istom dodatnom opremom u odnosu na prethodni model, skuplji.
servis skuplji.

skupi će samo skuplji biti.
u najbolju ruku za neki entry model, isto.

potreban je kolaps da bi cene stvarno pale.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 5
raider

pre 4 godine

mi smo u ovom slucaju statisticka greska. dok sam radio u ovlascenom salonu,svaki mesec sa 15 i vise prodatih vozila se smatrao vrhunskim mesecom a pritom je bio salon FCA grupacije,sa sve Fiatom,Lanciom,Alfom,Jeep-om i komercijalnim vozilima,tako da koliko god pricali stanje je sledece,vozila mogu da pojeftine ali ce delovi biti losiji,zarada svih prodavaca,salona, na novim vozilima je smesna,od 3-5 % i od toga ne bi mogli da zarade,zarada je u 90% na delovima i servisima,tako da je racunica jasna da ce cene vozila ici dole ali ce servisi i delovi ici gore,tj vozila ce biti manje kvalitetna,vise ce se kvariti i to je nacin gde ce zaradjivati.

Preporučujem 65 Ne preporučujem 9
Reziel

pre 4 godine

"... tako da je racunica jasna da ce cene vozila ici dole ali ce servisi i delovi ici gore,tj vozila ce biti manje kvalitetna,vise ce se kvariti i to je nacin gde ce zaradjivati.
(raider, 28. februar 2020 12:23) ..."

Cene vozila će ići dole? Da li si svestan koliko su cene vozila svih klasa i kategorija porasle u proteklih deset godina, a naročito u poslednjih pet. To što je u Srbiji standard takav kakav jeste, i što su prodajni saloni bukvalno nezainteresovani za pojedinačne kupce, apsolutno ne utiče na cene vozila na globalnom nivou.
Ogromne investicije u razvoj električnih automobila i "čistijih" motora (zbog strogih propisa) podigle su i podižu cene vozila. Održavanje vozila inače čini veliki deo profita proizvodjača automobila, a u Srbiji još i više - zbog slabe prodaje novih vozila. Ali to ne znači da će fabrike obarati cene novih vozila.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 2
jaretina

pre 4 godine

Nada da ce spustiti cene je opravdana.
(wc, 28. februar 2020 10:08)

spustiće 1% za entry model, kao skoro onaj audi od 40k€ za 500€.
sa istom dodatnom opremom u odnosu na prethodni model, skuplji.
servis skuplji.

skupi će samo skuplji biti.
u najbolju ruku za neki entry model, isto.

potreban je kolaps da bi cene stvarno pale.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 5
pedja sarkazam

pre 4 godine

treba pored ovih podataka staviti po glavi stanovnika i prosecnu cenu vozila, ovako moze neko zakljuciti da se bolje zivi u indiji nego u francuskoj

Preporučujem 31 Ne preporučujem 5
kole

pre 4 godine

Da je bilo pameti pa da smo razvijali Zastavu i gradili fabrike po komunisticko nesvrstanim zemljama u vreme prijateljstva gde se sada prodaju milioni vozila, nebi nam sada FIAT odredjivao koliko vozila cemo vozila dnevno da proizvedemo. Pet, ili deset komada za smenu.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1
raider

pre 4 godine

mi smo u ovom slucaju statisticka greska. dok sam radio u ovlascenom salonu,svaki mesec sa 15 i vise prodatih vozila se smatrao vrhunskim mesecom a pritom je bio salon FCA grupacije,sa sve Fiatom,Lanciom,Alfom,Jeep-om i komercijalnim vozilima,tako da koliko god pricali stanje je sledece,vozila mogu da pojeftine ali ce delovi biti losiji,zarada svih prodavaca,salona, na novim vozilima je smesna,od 3-5 % i od toga ne bi mogli da zarade,zarada je u 90% na delovima i servisima,tako da je racunica jasna da ce cene vozila ici dole ali ce servisi i delovi ici gore,tj vozila ce biti manje kvalitetna,vise ce se kvariti i to je nacin gde ce zaradjivati.

Preporučujem 65 Ne preporučujem 9
jaretina

pre 4 godine

Nada da ce spustiti cene je opravdana.
(wc, 28. februar 2020 10:08)

spustiće 1% za entry model, kao skoro onaj audi od 40k€ za 500€.
sa istom dodatnom opremom u odnosu na prethodni model, skuplji.
servis skuplji.

skupi će samo skuplji biti.
u najbolju ruku za neki entry model, isto.

potreban je kolaps da bi cene stvarno pale.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 5
pedja sarkazam

pre 4 godine

treba pored ovih podataka staviti po glavi stanovnika i prosecnu cenu vozila, ovako moze neko zakljuciti da se bolje zivi u indiji nego u francuskoj

Preporučujem 31 Ne preporučujem 5
Reziel

pre 4 godine

"... tako da je racunica jasna da ce cene vozila ici dole ali ce servisi i delovi ici gore,tj vozila ce biti manje kvalitetna,vise ce se kvariti i to je nacin gde ce zaradjivati.
(raider, 28. februar 2020 12:23) ..."

Cene vozila će ići dole? Da li si svestan koliko su cene vozila svih klasa i kategorija porasle u proteklih deset godina, a naročito u poslednjih pet. To što je u Srbiji standard takav kakav jeste, i što su prodajni saloni bukvalno nezainteresovani za pojedinačne kupce, apsolutno ne utiče na cene vozila na globalnom nivou.
Ogromne investicije u razvoj električnih automobila i "čistijih" motora (zbog strogih propisa) podigle su i podižu cene vozila. Održavanje vozila inače čini veliki deo profita proizvodjača automobila, a u Srbiji još i više - zbog slabe prodaje novih vozila. Ali to ne znači da će fabrike obarati cene novih vozila.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 2
kole

pre 4 godine

Da je bilo pameti pa da smo razvijali Zastavu i gradili fabrike po komunisticko nesvrstanim zemljama u vreme prijateljstva gde se sada prodaju milioni vozila, nebi nam sada FIAT odredjivao koliko vozila cemo vozila dnevno da proizvedemo. Pet, ili deset komada za smenu.

Preporučujem 4 Ne preporučujem 1