Premijera: Stigao je novi Volkswagen Caddy FOTO

Imam jednog star 11 godina čuveni 1.9 tdi
prešao trenutno 680 000 km uz minimalna ulaganja.
Znao je sa jednim uljem da pređe i po
50 000 km do sledeće zamene (zaboravilo se)
vozi ga i Kurta i Murta ključ se i ne vadi iz brave a nekad zaborave i da ga ugase pa upaljen satima u leru čeka da neko sedne u njega.
Količina pepela i pikavaca u pepeljari je tolika da često mora šafcigerom da se čisti.
Troši 6 litara naj goreg i najjeftinijeg dizela plaćenog 90 dinara po litri sa Ukrajinske barže.
Pali zimi na -20.
Šta je taj sve prevezao i gde je sve stigao otplatio je sebe tri puta.

Ако теретни део има правоугаони облик у коју стаје две палете и ако су му врата широка и практична за утовар а још притом и мало троши онда можемо да причамо о добром аутомобилу ове класе. Облик фарова и дизајн је последње што је битно за ову класу.

Imamo u firmi dva komada, nikad oba operativni, na smenu su kod majstora.
(Gagi, 21. februar 2020 16:46)

he he,ovo mora da je trgovac francuza.

"osim novog dizajna" reče dizajner i skoči sa terase

Moj 2005..mrtvi 2.0 sdi..
tek 298000...Tek se razradio...legle mu karike....

Dobar za posao i porodicu. Imam jedan stariji model i nema boljeg 2 u 1 od Kedija.

Za svoju klasu - Lijep auto! Novi Polo takodjer, nije mi jasno zasto unakazise Golfa, nikad ruzniji!

Imamo u firmi dva komada, nikad oba operativni, na smenu su kod majstora.

Zivi bili majstori i neka i oni imaju tablet...da pipaju i oni nesto masnim rukama dok se jede burek.

Bog te ovi proizvođači automobila izbace brže novi model od mog majstora što mi sređuje 'turčina'. Na kraju će me naterati da kupim nov auto.

Lep

Zivi bili majstori i neka i oni imaju tablet...da pipaju i oni nesto masnim rukama dok se jede burek.
(Robi, 21. februar 2020 23:54)
Ne sekiraj se, neće naš majstor ni vidjeti tableta kad ovaj Caddy dođe do nas. Očerupaće sa njega i ratkape. Samo pogledaj na šta liči osnovni Polo. Za ono treba Bensedin piti prije nego sjedneš.

Maxi još malo pa kao transporter.

Nije mi jasno zašto uopšte prave Kedi modele sa petora vrata umesto da svi imaju sesta vrata - šifonjer kako ih zovu kod nas. Kod sifonjera možeš viljuskarom da utovaris paletu manje težine i da nekad nešto prevezena za sopstvene potrebe a kod modela sa petoro vrata koja se otvaraju na gore to nije moguće jer viljuskar ne može da priđe do automobila od njih.

Kedi dobija beskontaktno otključavanje? Samo 18 godina zaostaje za konkurencijom.

Ne razumem, kakav je to dizel motor od dve litre sa 75 ks!? Čak i 122 ks na tu kubikažu je skromno za motore novijeg dizajna. Da nije neka greška!? Ono što mi najviše smeta kod odluke da kupim ovakav auto za univerzalnu upotrebu je oskudnost kod prodaje varijanti modela sa automatskim menjačem. Generalno se kod nas malo voze, jer se malo i nude.

Enterijer u skladu s novim golfom / skalom / leonom.
Zanima me da li tablet ide i u osnovnu verziju sada?

@Smuleco
Kocka i treba da bude radi lakšeg i pravilnijeg utovara. To je svakako transportno vozilo, a ne pozersko.

Imamo u firmi dva komada, nikad oba operativni, na smenu su kod majstora.
(Gagi, 21. februar 2020 16:46) Pa vi ste onda za taljige!

Vozio 3 dizela, kupovao nove, od 2005 i pojave drugog modela. Cetvrta god kako vozim Ford Tranzit Conect, klasa iznad!

Fali ono malo Nemcima za dizajn! kvalitet je ok, ali dizajn je za cvećare.

Kocka.

Prelep od nazad, dovoljno lep od napred, enterijer 0. Kao neki prototip lade iz 90tih. Samo sa ovim nesretnim ekranima. Kad vec na slici vidis da ce to biti ona naj naj naj jeftinija (losa kineska igracka) plastika.

Da su ovakve farove stavili na golf 8,bio bi najlepsi auto u klasi

2016. godine imao je cenu 13000 evra plus pdv, danas 17400 evra plus pdv?!
U čemu je problem, zašto toliko skupo

Imamo u firmi dva komada, nikad oba operativni, na smenu su kod majstora.

Kedi dobija beskontaktno otključavanje? Samo 18 godina zaostaje za konkurencijom.

Ne razumem, kakav je to dizel motor od dve litre sa 75 ks!? Čak i 122 ks na tu kubikažu je skromno za motore novijeg dizajna. Da nije neka greška!? Ono što mi najviše smeta kod odluke da kupim ovakav auto za univerzalnu upotrebu je oskudnost kod prodaje varijanti modela sa automatskim menjačem. Generalno se kod nas malo voze, jer se malo i nude.

Imam jednog star 11 godina čuveni 1.9 tdi
prešao trenutno 680 000 km uz minimalna ulaganja.
Znao je sa jednim uljem da pređe i po
50 000 km do sledeće zamene (zaboravilo se)
vozi ga i Kurta i Murta ključ se i ne vadi iz brave a nekad zaborave i da ga ugase pa upaljen satima u leru čeka da neko sedne u njega.
Količina pepela i pikavaca u pepeljari je tolika da često mora šafcigerom da se čisti.
Troši 6 litara naj goreg i najjeftinijeg dizela plaćenog 90 dinara po litri sa Ukrajinske barže.
Pali zimi na -20.
Šta je taj sve prevezao i gde je sve stigao otplatio je sebe tri puta.

Kocka.

Imamo u firmi dva komada, nikad oba operativni, na smenu su kod majstora.
(Gagi, 21. februar 2020 16:46)

he he,ovo mora da je trgovac francuza.

Fali ono malo Nemcima za dizajn! kvalitet je ok, ali dizajn je za cvećare.

"osim novog dizajna" reče dizajner i skoči sa terase

Za svoju klasu - Lijep auto! Novi Polo takodjer, nije mi jasno zasto unakazise Golfa, nikad ruzniji!

Prelep od nazad, dovoljno lep od napred, enterijer 0. Kao neki prototip lade iz 90tih. Samo sa ovim nesretnim ekranima. Kad vec na slici vidis da ce to biti ona naj naj naj jeftinija (losa kineska igracka) plastika.

Lep

Zivi bili majstori i neka i oni imaju tablet...da pipaju i oni nesto masnim rukama dok se jede burek.

Dobar za posao i porodicu. Imam jedan stariji model i nema boljeg 2 u 1 od Kedija.

Ако теретни део има правоугаони облик у коју стаје две палете и ако су му врата широка и практична за утовар а још притом и мало троши онда можемо да причамо о добром аутомобилу ове класе. Облик фарова и дизајн је последње што је битно за ову класу.

Bog te ovi proizvođači automobila izbace brže novi model od mog majstora što mi sređuje 'turčina'. Na kraju će me naterati da kupim nov auto.

Moj 2005..mrtvi 2.0 sdi..
tek 298000...Tek se razradio...legle mu karike....

Zivi bili majstori i neka i oni imaju tablet...da pipaju i oni nesto masnim rukama dok se jede burek.
(Robi, 21. februar 2020 23:54)
Ne sekiraj se, neće naš majstor ni vidjeti tableta kad ovaj Caddy dođe do nas. Očerupaće sa njega i ratkape. Samo pogledaj na šta liči osnovni Polo. Za ono treba Bensedin piti prije nego sjedneš.

Imamo u firmi dva komada, nikad oba operativni, na smenu su kod majstora.
(Gagi, 21. februar 2020 16:46) Pa vi ste onda za taljige!

Enterijer u skladu s novim golfom / skalom / leonom.
Zanima me da li tablet ide i u osnovnu verziju sada?

Nije mi jasno zašto uopšte prave Kedi modele sa petora vrata umesto da svi imaju sesta vrata - šifonjer kako ih zovu kod nas. Kod sifonjera možeš viljuskarom da utovaris paletu manje težine i da nekad nešto prevezena za sopstvene potrebe a kod modela sa petoro vrata koja se otvaraju na gore to nije moguće jer viljuskar ne može da priđe do automobila od njih.

Vozio 3 dizela, kupovao nove, od 2005 i pojave drugog modela. Cetvrta god kako vozim Ford Tranzit Conect, klasa iznad!

Da su ovakve farove stavili na golf 8,bio bi najlepsi auto u klasi

Maxi još malo pa kao transporter.

@Smuleco
Kocka i treba da bude radi lakšeg i pravilnijeg utovara. To je svakako transportno vozilo, a ne pozersko.

2016. godine imao je cenu 13000 evra plus pdv, danas 17400 evra plus pdv?!
U čemu je problem, zašto toliko skupo