Na pomolu novi "dizelgejt"?

A kada krene zagadjivanje dragocene vode pri vadjenju rude litijuma za proizvodnju baterija, pa zatim zagadjenje pri reciklazi i skladistenju otpada od iskoriscenih baterija...Generalno svi ovakvi placeni clanci su u sluzbi daljeg bogacenja svetske vrhuske koja je sada smislila da popjacka narod pomocu elektro automobila.

Pa ko se i malo razume u automobile to je znao odavno! Ovi kao da su prespavali zadnjih 15 godina!?

A naši stručnjaci misle da će smanjiti zagađenje zabranom uvoza euro 3 i 4 vozila. Kad ono euro 5 i 6 ništa manje zagađuju. Pa to svi znaju, samo se prave blesavi.

To jest Dizel evro 4 nikada nije ni napravljen. Lagalo se softverom. Kako bi jedni te isti inzenjeri od istog motora I goriva izvukli 20% razlike u sagorevanju, svejedno? Samo vi verujte Nemackoj.

a kod nas vecina dizelasa nema cak ni takve katalizatore. na tehnickom pregledu za to dobiju ukor. razlog - da politicari ne naljute svoje glasacko telo. rezultat - svi se trujemo, masovno se oboljeva od kancera, a mi krivimo nato i uranijumske bombe. ja ne verujem u Boga, ali stvarno bih voelo da postoji i da nas sve gore ceka sud za ono sto smo radili ovde.

ubiti dizlo. na mrtvo ime. taj pogon je bio planiran samo za traktore, ali seoba iz sela u grad je učinila svoje. Sad treba obrnuti taj proces, i vraćati dizlo u selo. sve sa svojom vlasnicima.

Nikad mi neće biti jasno zašto se i dalje destimuliše prelazak na TNG pored ovolikog zagađenja? Nekada je auto gas bio tri puta jeftiniji od benzina. Političari, nemojte da ste alavi toliko, pomresmo od ovog smrada. Taj vazduh dišu i vaša deca.

Koliko zagadjuju jahte bogataša? Sto puta vise od auta, hiljadu puta vise? Koliko zagadjuju njihovi avioni? Koliko zagadjuju njihove fabrike, rafinerije? Kako su ti isti bogataši uspeli da nas ubede da smo mi krivi za zagadjenje planete vozeci nase male 1.5 dci? Sada se mi, nevažni ljudi medjusobno svadjamo ko je od nas nevaznih više kriv?! Zašto?

Pa taj filter ne bi trebao da ima automatsko čišćenje na ulici već po komandi u servisu jer ono što smanji emisiju nadoknadi pri čišćenju. To je kao kad bi imao automatsko čišćenje usisivača koji djubre izbacuje na pod.

Najveći zagađivač nije dizel automobil, već moj komšija koji loži neki ugalj zbog kojeg je cela ulica u magli i smrdi da ti se život smuči.

Važno da je naša država dala 8000 evra subvencije da taksisti kupe omiljene im dizele, što će nam pomoći da dišemo čistiji vazduh.

Pa kad pre?

Disel su forsirali Nemci sa laznim parolama:
-Diesel je cistiji
-Diesel je jaci
-Auto manje trosi
-Samo Nemci prave Diesel motore ostalo je smece

Toyota i ostali bitni igraci se povukli iz diesel trke . Benzince prave svi cak smo ih i mi pravili u Rakovici za JUGO.

Ali laz nije dugo trajala.
Otkrili ih ameri koji ne prave diesel automobile...

Na kraju ostala je samo manje inteligentna gomila ljudi koja i dalje ponavlja lazne parole sa pocetka komentara.
Masa njih i dalje masta o Golf II diesel 1.6 a svet otisao dalje.
Zabraniti diesel i "schluß"!!!!

Koliko zagadjuju jahte bogataša? Sto puta vise od auta, hiljadu puta vise? Koliko zagadjuju njihovi avioni? Koliko zagadjuju njihove fabrike, rafinerije? Kako su ti isti bogataši uspeli da nas ubede da smo mi krivi za zagadjenje planete vozeci nase male 1.5 dci? Sada se mi, nevažni ljudi medjusobno svadjamo ko je od nas nevaznih više kriv?! Zašto?
(Ocigledno, 14. januar 2020 12:55)... hleba i igara! Tako se vlada! A stado je stado, nikad nece biti nesto drugo.

a kod nas vecina dizelasa nema cak ni takve katalizatore. na tehnickom pregledu za to dobiju ukor. razlog - da politicari ne naljute svoje glasacko telo. rezultat - svi se trujemo, masovno se oboljeva od kancera, a mi krivimo nato i uranijumske bombe. ja ne verujem u Boga, ali stvarno bih voelo da postoji i da nas sve gore ceka sud za ono sto smo radili ovde.
(ursus filozof, 14. januar 2020 10:12)
Pa istocnjacke kulture imaju nesto sto se zove karma ili uprosteno zakon akcije i reakcije. Srpski receno kako pozenjes tako ces i ubrati. Mi smo narod sa izrazito malom svescu i kao takvi smo osudjeni na propadanje i nestanak.

ocigledno prodaja ekektricnih automobila nije krenula kako je ocekivano pa treba malo pogurati.

Disel su forsirali Nemci sa laznim parolama:-Diesel je cistiji-Diesel je jaci-Auto manje trosi-Samo Nemci prave Diesel motore ostalo je smeceToyota i ostali bitni igraci se povukli iz diesel trke . Benzince prave svi cak smo ih i mi pravili u Rakovici za JUGO.Ali laz nije dugo trajala. Otkrili ih ameri koji ne prave diesel automobile...Na kraju ostala je samo manje inteligentna gomila ljudi koja i dalje ponavlja lazne parole sa pocetka komentara. Masa njih i dalje masta o Golf II diesel 1.6 a svet otisao dalje.Zabraniti diesel i "schluß"!!!!
(Milance, 14. januar 2020 16:57)... em vredjas ljude koji ne misle kao ti, em zelis da “zabranjujes”! Uopste, strasno me interesuje odakle dolazi ta privrzenost ekologiji kod nas odjednom? Vozili dizel ili ne, niko kod nas ne mari za to u smislu menjanja licnih navika, ako posmatramo sve aspekte zivota! I moras da znas, dizel i kerozin su derivati koji bukvalno pokrecu ceo svet! Da je ekoloski, nije! Da treba menjati, treba! Samo, pitanje je cega smo sve STVARNO spremni da se odreknemo zarad ekologije! Sa tvojim stavom, vidim da ti zelis da se odreknes ali samo stvari koje ti ne koristis! Licno, ne zelim da finansiram takve promene jer nemam viska para! Kad budem video kamione, brodove i avione iskljucivo na struju ili neki vid cistog goriva, rado cu bataliti vozilo na fosilna goriva!

Smarate vise sa dizelima

O cemu se ovde lupeta! Vozena auta do pre dvadeset godina koja su radila gore od traktora, i nije bilo zagadjenosti kao sad kad imaju i katalizatore i dpf filtere, i sto cuda, ovo bre postaje smesno.. Ima da nadjem golfa dvojku dizela dobru i da vozim 20 godina, da vidim ko ce da mi zabrani!
 (maxi, 14. januar 2020 15:24)

Pre trideset godina si verovatno jeo pačija g.... misleći da su dudinje pa tako ne znaš ni koji je odnos bio između benzinaca i dizelaša koji nisu imali nikakav filter. Na sto benzinaca možda desetak dizelaša. U Sarajevu se proizvodio golf 2 i skoro su svi kupovali benzince (kao i ja). O zastavi i ladi da i ne pričamo jer dizelaše nisu ni proizvodili.
Drugo, bilo je mnogo manje automobila na ulicama. Jedna porodica je imala samo jedan auto a sada ...
Sada se ljudi razboljevaju od udisanja štetnih čestica a auto industrija i pametnjakovići koji misle da su najpametniji tvrde da je to od uranijuma.
Možda ti niko neće zabraniti da voziš golfa dvojku dizel, ali nemoj da te iznenadi ako te ljudi pljuju na ulici ili ako ne daj bože završiš na grudnoj hirurgiji.

Vozim Renault sa euro 4 motorom koji ima dpf, brat vozi pasat 6 koji je isto euro 4 ali on fabricki nema dpf. Kod njega je auspuh crn kao na svakom dizelu, kod mene nije. Kako oni onda mogu biti isti euro standard. Ima jos slicnih primjera, recimo pezo 307 euro 4 motor bez dpf (ovde se zove fap filter),ali ovo je iz licnog iskustva.

smislila da popjacka narod pomocu elektro automobila.
(Nara, 14. januar 2020 10:47)

više nikada nemoj kupiti auto.
idi bajsom, prevozom!
ne dozvoli da te ikada više opljačkaju, ni na EV, ni na akcizama za fosile, sa kojim te ubijaju koliko te pljačkaju!

Ово ми све више личи на кампању појединих лобија (ЕВ индустрија) против класичне ауто индустије.
Зашто је толико нападнут дизел мотор?
Дизел мање троши од бензинског. Ако диезл у просеку троши око 5 л, а бензински 7 л, како је могуће да овај што мање троши загади више од овог који је више горива потрошио? Па бензински мотор направи далеко више CO2 и CO од дизела на 100 км. Продукт сагоревања не може бити озон или парфем. Дакле, једино се ради о микрочестицама које истини на вољу дизел више прави. Али усавршавањем филтера не видим разлог зашто се овај проблем не би решио.

Ама треба увести аутомобиле и аутобусе на педале, као Кременко. Има сви да се препородимо.

Licemerje na delu. Toliko drugih zagadjivaca, mnogo vecih ali ocigledno da je ovde neko lobiranje za profit u pitanju. Briga njih za planetu Zemlju i za vazduh koji disemo

Nedavno je britanski Gardjan objavio članak koji je rezime najnovijih istraživanja zdravrstvenih posledica zagađenja vazduha. U članku se, između ostalog, kaže:

Ultra fine čestice koje nastaju sagorevanjem goriva, posebno dizela, i povišena izloženost značajno povećavaju šanse za dobijanje smrtonosnog raka. Prethodni rad je pokazao da nanočestice mogu da dospeju u mozak i da mogu da nose karcinogene hemikalije.

Porast zagađenja, koji je grubo govoreći ekvivalentan prelasku iz mirne gradske ulice u ulicu sa velikim saobraćajem, dovodi do dodatnog slučaja tumora na mozgu na svakih 100.000 izloženih.

Sveobuhvatni globalni pregled iz 2019. zaključuje da zagađenje vazduha može biti štetno za svaki organ i bukvalno svaki ćeliju u ljudskom telu.

Toksični vazduh je povezan sa drugim posledicama po mozak, uključujući ogoman pad inteligencije, demenciju i probleme sa mentalnim zdravljem kod dece i odraslih.

Novo istaživanje, objavljeno u časopisu Epidemiologija, zaključuje da jednogodišnji porast izloženosti zagađenju od 10.000 nanočestica po kubnom centimetru - što je prosečna razlika između mirne i ulice sa velikim saobraćajem - uvećava rizik raka na mozgu za više od 10%.

Istraživanje je vršeno na osnovu podataka za Toronto i Montreal, čije se granične vrednosti kreću u rasponu od (min) 6.000/cm3 - (max) 97.000/cm3.

Život sa zagađenjem od 50.000/cm3 znači 50% veći rizik za dobijanje tumora na mozgu od onih koji žive sa 15.000/cm3.

Znas da je lose cim vidis da to ovdasnji narod podrzava.

O cemu se ovde lupeta! Vozena auta do pre dvadeset godina koja su radila gore od traktora, i nije bilo zagadjenosti kao sad kad imaju i katalizatore i dpf filtere, i sto cuda, ovo bre postaje smesno.. Ima da nadjem golfa dvojku dizela dobru i da vozim 20 godina, da vidim ko ce da mi zabrani!

Samo dizel u inat ekolozima samo pun gas...

Jedini pravi Dizelgejt su nenormalna ideološka ograničenja količime izduvnih gasova. Za to, odnosno, za namermo uništavanje evropske autoindustrije i ekonomije generalno bi levičarski i ekoteroristički demagozi trebalo da odgovaraju, i odgovaraće uskoro, kad njihova diktatura padne.

ubiti dizlo. na mrtvo ime. taj pogon je bio planiran samo za traktore,(jaretina, 14. januar 2020 10:05)
Dizel je pravljen za ratne mašine. Naravno da se oduvek znalo koliko je taj pogon štetan, ali u ratnim uslovima je zagađivanje i trovanje civila poslednja rupa na svirali. Ustvari, ona "rupa" koja i ne postoji.
To što je dizel primenjen na traktore i druge poljoprivredne mašine je možda i jednako zlo kao i za automobile.
I zaista ako pogledaš, pobornici dizela su i militaristički tipovi. Ratovi se vode za naftu jer bez nafte ne mogu da se vode ratovi. Ceo dvadeseti vek je protekao u duhu te nebulozne petlje koju ljudi i dalje podrazumevaju kao nešto normalno. Vojni i naftni lobiji su... zapravo i ne postoje, to je jedno isto, jedan isti lobi.

EV lobi nastavlja da bombarduje!

Benzin je mama

@ (Ah, moje dizlo, 14. januar 2020 20:22)

Komsija ne bi smeo da zagadjuje ugljom jer bi drzava morala da zabrani sve vrste tvdrih goriva, ali isto tako mora da ponudi alternativu. Recimo povoljne cene i dostupnost gasa, neke vrste subvencije i pomoci, ili smanjen pdv onima koji koriste pelet ili inverter sisteme...

jaretina
Rekao bih da tvoje "auto" nema "dizlo"...

jaretina
Rekao bih da tvoje "auto" nema "dizlo"...
(Todor, 14. januar 2020 12:26)

pogrešno si napisao prisvojnu pridevsku zamenicu. moraš nazad u osnovnu školu.

ali da, pretpostavka ti je dobra, dizlo u našoj muškoj liniji od kako se voze kola ne postoje. deda je naučio ćaleta da se vozi samo i isključivo benzin limuzina. ćale je to naučio mene, hvala ćale. i ja ću mog sina, samo sa malom ispravkom, EV limuzina.
traktora, što po obliku karoserije što po pogonskom gorivu, u našoj krvnoj liniji neće biti, hvala bogu.

ubiti dizlo. na mrtvo ime. taj pogon je bio planiran samo za traktore,(jaretina, 14. januar 2020 10:05)
Dizel je pravljen za ratne mašine. Naravno da se oduvek znalo koliko je taj pogon štetan, ali u ratnim uslovima je zagađivanje i trovanje civila poslednja rupa na svirali. Ustvari, ona "rupa" koja i ne postoji.
To što je dizel primenjen na traktore i druge poljoprivredne mašine je možda i jednako zlo kao i za automobile.
I zaista ako pogledaš, pobornici dizela su i militaristički tipovi. Ratovi se vode za naftu jer bez nafte ne mogu da se vode ratovi. Ceo dvadeseti vek je protekao u duhu te nebulozne petlje koju ljudi i dalje podrazumevaju kao nešto normalno. Vojni i naftni lobiji su... zapravo i ne postoje, to je jedno isto, jedan isti lobi.

Stopirajte dizel!

To vazi samo za srbiju isto ko i licenca za vozaca.Kod nas se svasta izmislja.Samo lazu narod.Pa u nemockoj se registruje euro 2 motor jeftinije nego u srbiji i do dizel.

@Nara
Dobro si reko, svako to istraživanje je namešteno. Jednostavno su ljudi ubedili sebe da je Njihov auto čist i da su oni nešto bolji od ostalih pa mogu da im pametuju. Jednostavno ne žele da prihvate činjenicu da njihov auto zagađuje na šta god on išao. Ne žele da prihvate činjenicu da je smanjenje broja automobila jedini način da se smanji zagađenje al to niko ne želi da prizna zato što svako hoće da vozi a da ne snosi nikakvu odgovornost za zagađenje već da krivicu prebaci na proizvođača.
Kad vidim da ljudi pljuju dizel misleći kako je njihov benzinac čist i ne zagađuje ništa dođe mi da se us. Ali kako to objasniti jaretini koji se ujutru pre doručka inhalira na auspuhu njegovog benzinca misleći da je to zdravo za pluća. Vagen je bar priznao za razliku od opela i nisana (čitaj SVIH) koji imaju neke izgovore. Al da ne ulazimo sad u neke kompleksne teme, jedan jedini način za smanjenje zagađenja je smanjenje broja automobila. Kraj priče.

@Ocigledno, koliko ima tih aviona i jahti? Sigurno 10 puta manje nego dizelasa u Beogradu.

@Камичак, ako je propaganda EV, zasto napadaju samo dizelase, ali ne i benzince? Mi se nismo jos odmakli od 80ih, pa uz nasu cuvenu tvrdoglavost, jos verujemo da je Golf 2.0 TDI najbolja rec tehnike. U realnosti je otpad koji na zapadu niko nece da vozi. Cak je i VW izbacio EV naslednika golfa (model id.3), jer su zakasnili sa hibridima.

Imate da nadjete na internetu detaljniju vest, VW je jedini priznao da je ovo tacno za sve dizelase i dodali su da ovaj problem ne moze brzo da se resi i da ce pre EV sazreti da zameni SUS motore.

koliko smo bahati i nemarni to je strasno...daj samo da se voze jeftine krntije...sta te briga za hiljade obolelih

"(Камичак, 14. januar 2020 14:15)

problem je dakle NOx koji je veoma opasan za ljude. Drugo to ciscenje DPF-a je isto problem koji auto povremeno automatski pokrene

@REALNO
"Najveći zagađivač nije dizel automobil, već moj komšija koji loži neki ugalj zbog kojeg je cela ulica u magli i smrdi da ti se život smuči."

Da li mislite da komsija ne treba da greje porodicu da bi vi mogli slobodno da vozite vasu gospodju na nadogradnju noktiju ili depilaciju ?
Inace kako ste to izmerili ko vise zagadjuje, gledanjem u pasulj ili nekom drugom metodom ?

Dizel, dizel i samo dizel...
(Termodinamicar, 14. januar 2020 10:58)
Ako gledamo ciklus, dizel je efikasniji od otto-a jel? Električna vozila su isto deo ciklusa jer topota i kod njih vrši rad, samo je drugacija konfiguracija. Sa aspekta termodinamike elektro motori su efikasniji.

Koliko zagadjuju jahte bogataša? Sto puta vise od auta, hiljadu puta vise? Koliko zagadjuju njihovi avioni? Koliko zagadjuju njihove fabrike, rafinerije? Kako su ti isti bogataši uspeli da nas ubede da smo mi krivi za zagadjenje planete vozeci nase male 1.5 dci? Sada se mi, nevažni ljudi medjusobno svadjamo ko je od nas nevaznih više kriv?! Zašto?
(Ocigledno, 14. januar 2020 12:55)

Prosto, zato sto sve jahte i privatni jet-ovi ovog sveta ne mogu ni da pridju obicnim automobilima jer ih ima drasticno manje.

Dizel, dizel i samo dizel...

A kod nas dizel statusni simbol ...

Jedina neistina je to da samo testirani nissan i astra premasuju dozvoljene granice. Svi dizel motori emituju vecu emisiju stetnih izduva od propisanih. Dokle ce to tako ostaje da se vidi.

propaganda EV, zasto napadaju samo dizelase, ali ne i benzince? Mi se nismo jos odmakli od 80ih, pa uz nasu cuvenu tvrdoglavost, jos verujemo da je Golf 2.0 TDI najbolja rec tehnike. U realnosti je otpad koji na zapadu niko nece da vozi. Cak je i VW izbacio EV naslednika golfa (model id.3), jer su zakasnili sa hibridima. 

...
(Bgd, 14. januar 2020 16:57) 

Нисам ни мислио на старе моделе VW. Управо сам мислио на Кашакаи и на пример Ситроен нове моделе који троше јако мало. Возио сам разне аутомобиле. И сада имам и бензинац и дизелаш. По граду је разлика у потрошњи јако велика. И ако сагорим и до 10 л бензина по граду у односу на 6 л дизела, та разлика у маси горива заврши у ваздуху. Зар не?

Da nije VW odgovoran i za ovo?

@jaretina

što bi ameri rekli, ejmen (amin, za ove sa sela ako nisu razumeli) :))))

@ Milance, 14. januar 2020 16:57) kolka mrznja prema dizelu.... axaxaxaxax.... axaxaxaxax.... mi se inace ovde salimo malo, al tebe ce srcka da strefi od dizela...

Na dizlo ni traktoru vise ne moru.

Нисам ни мислио на старе моделе VW. Управо сам мислио на Кашакаи и на пример Ситроен нове моделе који троше јако мало. Возио сам разне аутомобиле. И сада имам и бензинац и дизелаш. По граду је разлика у потрошњи јако велика. И ако сагорим и до 10 л бензина по граду у односу на 6 л дизела, та разлика у маси горива заврши у ваздуху. Зар не?
(Камичак, 14. januar 2020 18:30)

Iskreno ne znam kakva je zavisnost zagađenja i potrošnje, ali često se desi da takve stvari nisu korelisane. Pošto je ova vest da automatsko čišćenje filtera koje se desi na svakih 300-500km donosi najveće zagađenje kod novih dizelaša, pre bih rekao da dizel iako manje troši, više zagađuje. Ali to je samo moje tumačenje...

vrsti o zagađenju su prisutnije i sve prisutnije, šta će se desiti ?
1. povećaće se ekološke takse prilikom registracije.
2. Moguće da će se desiti : zabrana korišćenja vozila starijih od 10g
3. Nove Takse na grejanje jer i toplane zagađuju
4. Nove takse na sve vidove grejanja,
5. Nove takse uz račun za el.enrgiju
6.itd

pitanje je šta će se desiti sa tim novcem ?

Svi pljuju po dizelima, a mene zanima sledece: koliko zagadjuje tehnologija vadjenja litijuma za baterije EV, koliko zagadjuje termoelektrana koja puni moje EV i na kraju, koliko zagadjuje tehnologija reciklaže tih istih baterija? Koji sad sistem više zagadjuje?

(Ocigledno, 14. januar 2020 12:55)
Svaka cast na komentaru samu sustinu si pogodio...

da je svet po novim, lenjim i "opustenim" generacijama, svet bih izgledao ovako: sedeli bi kuci(nezaposleni), primali socijalu, duvali travu i koristili ko zna kakve droge i vozili elektro vozila (smatrajuci da su manje stetna ha ha jer su im tako servirali). tacno dodje normalnom coveku da spakuje kofere i ode na bliski istok gd ejos postoje neke tradicionalne porodicne vrednosti i gde covek moze da sipa koliko hoce nafte u svoj kamion, dzip, coupe ili auto od 300-400 konja V12 i vozi kao covek!

Do pre 20 godina su se dizeli vozili na lož ulje. Tada su im iz auspuha izlazile ljubičice bez euro standarda.

Možda brojevi i nisu očigledni, ali koliko ima bogataša sa jahtama i aviJonima, nekoliko iljada, a koliko siromašnih sa dci 1.5 , milijarde!!!

to je problem kod SVIH dizela: onog momenta kada Partikelfilter pocne "regeneraciju" sav nakupljeni pepeo se izbacuje napolje. kod parnih masina iz Wolfsburga bi merenja pokazivala jos vece vrednosti posto u normalnom ciklusu objektivno vise zagadjuju

vreme he da se diesel ostavi samo za dostavna, teretna i za vozila za profesionalni prevoz putnika, privatna vozila ne bi smela da koriste diesel

Molim za odgovor nekoga ko se razume i da me ispravi ako grešim. DPF filter zahteva određenu temperaturu kako bi sagorevao čestice odnosno odradio regeneraciju. Obično se ove temperature postižu na dužim putovanjima a mnooogo manje u gradskoj vožnji. Kakva je korist od DPF-a meni koji se prevezem 24km do posla i 8-9 sati kasnije nazad s posla? Drugim rečima, koliko DPF ima smisla za gradsku vožnju?

Am, moje dizlo@ ugalj+pelene+plastična ambalaža, šta na ovom svijetu može više da zagadi vazduh?

Нисам ни мислио на старе моделе VW. Управо сам мислио на Кашакаи и на пример Ситроен нове моделе који троше јако мало. Возио сам разне аутомобиле. И сада имам и бензинац и дизелаш. По граду је разлика у потрошњи јако велика. И ако сагорим и до 10 л бензина по граду у односу на 6 л дизела, та разлика у маси горива заврши у ваздуху. Зар не?
(Камичак, 14. januar 2020 18:30)

To je u pogledu CO i NOx mozda ali problem su cestice koje dizel ostavlja iza sebe zbog specificnosti dizel goriva kao i nacina sagorevanja istog u sus motoru.

@mile82
Al' su tebi isprali mozak...
Ako ti ovih dana nisi primetio na šta nam liči grad i kakva vozila vozimo, onda idi tamo na bliski istok.

Ljudi, manje bacajte đubre svuda oko sebe i kroz prozore automobila a dizele ostavite na miru. To vam je domen brige o okolini, za drugo nemate para.

Mazut je ruska reč.
Koristili su novu vrstu tečnog goriva i nove SUS motore na svojim brodovima dok su drugi koristili ugalj.
Tada je krenuo "naftaški rat" između Rusije i ostatka sveta koji je dobila porodica Rockfeler, jer su brže civilno komercijalizovali pronalazak karburatora u napajanju svojih SUS motora, kao i ostale naftne proizvode.
Plastiku je pronašao i patentirao u Londonu i Njujorku Srbin Ognjeslav Kostović koji je živeo u Rusiji. Plastika se dobija od nafte. On ima mnogo više neprijavljenih patenata jer je sve završilo u vojsci.
Ima nekih podataka da je dizel motor pronašao Kostović ali su ratovi sve pokrili. Međutim, njegov 10-cilindrični bokser motor od 80 KS postoji u muzeju u Rusiji.

A onda se kao pronalazač dizlo motora pojavio Rudolf Diesel??
Jedino njegovo je bilo "M-patent" odnosno vihorna komora u čelu cilindra koja je omogućavala bolje mešanje mešavine. MERCEDES je nudio bogatstvo da otkupi taj patent, ali je on ostao u vlasništvu MAN.

Isti slučaj je i danas.
Rusi imaju SUS raketne motrore, koje drugi nemaju.

ubiti dizlo. na mrtvo ime. taj pogon je bio planiran samo za traktore, ali seoba iz sela u grad je učinila svoje. Sad treba obrnuti taj proces, i vraćati dizlo u selo. sve sa svojom vlasnicima.

A kada krene zagadjivanje dragocene vode pri vadjenju rude litijuma za proizvodnju baterija, pa zatim zagadjenje pri reciklazi i skladistenju otpada od iskoriscenih baterija...Generalno svi ovakvi placeni clanci su u sluzbi daljeg bogacenja svetske vrhuske koja je sada smislila da popjacka narod pomocu elektro automobila.

jaretina
Rekao bih da tvoje "auto" nema "dizlo"...
(Todor, 14. januar 2020 12:26)

pogrešno si napisao prisvojnu pridevsku zamenicu. moraš nazad u osnovnu školu.

ali da, pretpostavka ti je dobra, dizlo u našoj muškoj liniji od kako se voze kola ne postoje. deda je naučio ćaleta da se vozi samo i isključivo benzin limuzina. ćale je to naučio mene, hvala ćale. i ja ću mog sina, samo sa malom ispravkom, EV limuzina.
traktora, što po obliku karoserije što po pogonskom gorivu, u našoj krvnoj liniji neće biti, hvala bogu.

Ово ми све више личи на кампању појединих лобија (ЕВ индустрија) против класичне ауто индустије.
Зашто је толико нападнут дизел мотор?
Дизел мање троши од бензинског. Ако диезл у просеку троши око 5 л, а бензински 7 л, како је могуће да овај што мање троши загади више од овог који је више горива потрошио? Па бензински мотор направи далеко више CO2 и CO од дизела на 100 км. Продукт сагоревања не може бити озон или парфем. Дакле, једино се ради о микрочестицама које истини на вољу дизел више прави. Али усавршавањем филтера не видим разлог зашто се овај проблем не би решио.

O cemu se ovde lupeta! Vozena auta do pre dvadeset godina koja su radila gore od traktora, i nije bilo zagadjenosti kao sad kad imaju i katalizatore i dpf filtere, i sto cuda, ovo bre postaje smesno.. Ima da nadjem golfa dvojku dizela dobru i da vozim 20 godina, da vidim ko ce da mi zabrani!

@REALNO
"Najveći zagađivač nije dizel automobil, već moj komšija koji loži neki ugalj zbog kojeg je cela ulica u magli i smrdi da ti se život smuči."

Da li mislite da komsija ne treba da greje porodicu da bi vi mogli slobodno da vozite vasu gospodju na nadogradnju noktiju ili depilaciju ?
Inace kako ste to izmerili ko vise zagadjuje, gledanjem u pasulj ili nekom drugom metodom ?

Disel su forsirali Nemci sa laznim parolama:
-Diesel je cistiji
-Diesel je jaci
-Auto manje trosi
-Samo Nemci prave Diesel motore ostalo je smece

Toyota i ostali bitni igraci se povukli iz diesel trke . Benzince prave svi cak smo ih i mi pravili u Rakovici za JUGO.

Ali laz nije dugo trajala.
Otkrili ih ameri koji ne prave diesel automobile...

Na kraju ostala je samo manje inteligentna gomila ljudi koja i dalje ponavlja lazne parole sa pocetka komentara.
Masa njih i dalje masta o Golf II diesel 1.6 a svet otisao dalje.
Zabraniti diesel i "schluß"!!!!

a kod nas vecina dizelasa nema cak ni takve katalizatore. na tehnickom pregledu za to dobiju ukor. razlog - da politicari ne naljute svoje glasacko telo. rezultat - svi se trujemo, masovno se oboljeva od kancera, a mi krivimo nato i uranijumske bombe. ja ne verujem u Boga, ali stvarno bih voelo da postoji i da nas sve gore ceka sud za ono sto smo radili ovde.

Samo dizel u inat ekolozima samo pun gas...

Dizel, dizel i samo dizel...

Jedini pravi Dizelgejt su nenormalna ideološka ograničenja količime izduvnih gasova. Za to, odnosno, za namermo uništavanje evropske autoindustrije i ekonomije generalno bi levičarski i ekoteroristički demagozi trebalo da odgovaraju, i odgovaraće uskoro, kad njihova diktatura padne.

@jaretina

što bi ameri rekli, ejmen (amin, za ove sa sela ako nisu razumeli) :))))

Stopirajte dizel!

A naši stručnjaci misle da će smanjiti zagađenje zabranom uvoza euro 3 i 4 vozila. Kad ono euro 5 i 6 ništa manje zagađuju. Pa to svi znaju, samo se prave blesavi.

ocigledno prodaja ekektricnih automobila nije krenula kako je ocekivano pa treba malo pogurati.

Koliko zagadjuju jahte bogataša? Sto puta vise od auta, hiljadu puta vise? Koliko zagadjuju njihovi avioni? Koliko zagadjuju njihove fabrike, rafinerije? Kako su ti isti bogataši uspeli da nas ubede da smo mi krivi za zagadjenje planete vozeci nase male 1.5 dci? Sada se mi, nevažni ljudi medjusobno svadjamo ko je od nas nevaznih više kriv?! Zašto?
(Ocigledno, 14. januar 2020 12:55)

Prosto, zato sto sve jahte i privatni jet-ovi ovog sveta ne mogu ni da pridju obicnim automobilima jer ih ima drasticno manje.

EV lobi nastavlja da bombarduje!

Benzin je mama

@Nara
Dobro si reko, svako to istraživanje je namešteno. Jednostavno su ljudi ubedili sebe da je Njihov auto čist i da su oni nešto bolji od ostalih pa mogu da im pametuju. Jednostavno ne žele da prihvate činjenicu da njihov auto zagađuje na šta god on išao. Ne žele da prihvate činjenicu da je smanjenje broja automobila jedini način da se smanji zagađenje al to niko ne želi da prizna zato što svako hoće da vozi a da ne snosi nikakvu odgovornost za zagađenje već da krivicu prebaci na proizvođača.
Kad vidim da ljudi pljuju dizel misleći kako je njihov benzinac čist i ne zagađuje ništa dođe mi da se us. Ali kako to objasniti jaretini koji se ujutru pre doručka inhalira na auspuhu njegovog benzinca misleći da je to zdravo za pluća. Vagen je bar priznao za razliku od opela i nisana (čitaj SVIH) koji imaju neke izgovore. Al da ne ulazimo sad u neke kompleksne teme, jedan jedini način za smanjenje zagađenja je smanjenje broja automobila. Kraj priče.

ubiti dizlo. na mrtvo ime. taj pogon je bio planiran samo za traktore,(jaretina, 14. januar 2020 10:05)
Dizel je pravljen za ratne mašine. Naravno da se oduvek znalo koliko je taj pogon štetan, ali u ratnim uslovima je zagađivanje i trovanje civila poslednja rupa na svirali. Ustvari, ona "rupa" koja i ne postoji.
To što je dizel primenjen na traktore i druge poljoprivredne mašine je možda i jednako zlo kao i za automobile.
I zaista ako pogledaš, pobornici dizela su i militaristički tipovi. Ratovi se vode za naftu jer bez nafte ne mogu da se vode ratovi. Ceo dvadeseti vek je protekao u duhu te nebulozne petlje koju ljudi i dalje podrazumevaju kao nešto normalno. Vojni i naftni lobiji su... zapravo i ne postoje, to je jedno isto, jedan isti lobi.

Licemerje na delu. Toliko drugih zagadjivaca, mnogo vecih ali ocigledno da je ovde neko lobiranje za profit u pitanju. Briga njih za planetu Zemlju i za vazduh koji disemo

Koliko zagadjuju jahte bogataša? Sto puta vise od auta, hiljadu puta vise? Koliko zagadjuju njihovi avioni? Koliko zagadjuju njihove fabrike, rafinerije? Kako su ti isti bogataši uspeli da nas ubede da smo mi krivi za zagadjenje planete vozeci nase male 1.5 dci? Sada se mi, nevažni ljudi medjusobno svadjamo ko je od nas nevaznih više kriv?! Zašto?

To jest Dizel evro 4 nikada nije ni napravljen. Lagalo se softverom. Kako bi jedni te isti inzenjeri od istog motora I goriva izvukli 20% razlike u sagorevanju, svejedno? Samo vi verujte Nemackoj.

O cemu se ovde lupeta! Vozena auta do pre dvadeset godina koja su radila gore od traktora, i nije bilo zagadjenosti kao sad kad imaju i katalizatore i dpf filtere, i sto cuda, ovo bre postaje smesno.. Ima da nadjem golfa dvojku dizela dobru i da vozim 20 godina, da vidim ko ce da mi zabrani!
 (maxi, 14. januar 2020 15:24)

Pre trideset godina si verovatno jeo pačija g.... misleći da su dudinje pa tako ne znaš ni koji je odnos bio između benzinaca i dizelaša koji nisu imali nikakav filter. Na sto benzinaca možda desetak dizelaša. U Sarajevu se proizvodio golf 2 i skoro su svi kupovali benzince (kao i ja). O zastavi i ladi da i ne pričamo jer dizelaše nisu ni proizvodili.
Drugo, bilo je mnogo manje automobila na ulicama. Jedna porodica je imala samo jedan auto a sada ...
Sada se ljudi razboljevaju od udisanja štetnih čestica a auto industrija i pametnjakovići koji misle da su najpametniji tvrde da je to od uranijuma.
Možda ti niko neće zabraniti da voziš golfa dvojku dizel, ali nemoj da te iznenadi ako te ljudi pljuju na ulici ili ako ne daj bože završiš na grudnoj hirurgiji.

smislila da popjacka narod pomocu elektro automobila.
(Nara, 14. januar 2020 10:47)

više nikada nemoj kupiti auto.
idi bajsom, prevozom!
ne dozvoli da te ikada više opljačkaju, ni na EV, ni na akcizama za fosile, sa kojim te ubijaju koliko te pljačkaju!

koliko smo bahati i nemarni to je strasno...daj samo da se voze jeftine krntije...sta te briga za hiljade obolelih

Smarate vise sa dizelima

Da nije VW odgovoran i za ovo?

ubiti dizlo. na mrtvo ime. taj pogon je bio planiran samo za traktore,(jaretina, 14. januar 2020 10:05)
Dizel je pravljen za ratne mašine. Naravno da se oduvek znalo koliko je taj pogon štetan, ali u ratnim uslovima je zagađivanje i trovanje civila poslednja rupa na svirali. Ustvari, ona "rupa" koja i ne postoji.
To što je dizel primenjen na traktore i druge poljoprivredne mašine je možda i jednako zlo kao i za automobile.
I zaista ako pogledaš, pobornici dizela su i militaristički tipovi. Ratovi se vode za naftu jer bez nafte ne mogu da se vode ratovi. Ceo dvadeseti vek je protekao u duhu te nebulozne petlje koju ljudi i dalje podrazumevaju kao nešto normalno. Vojni i naftni lobiji su... zapravo i ne postoje, to je jedno isto, jedan isti lobi.

propaganda EV, zasto napadaju samo dizelase, ali ne i benzince? Mi se nismo jos odmakli od 80ih, pa uz nasu cuvenu tvrdoglavost, jos verujemo da je Golf 2.0 TDI najbolja rec tehnike. U realnosti je otpad koji na zapadu niko nece da vozi. Cak je i VW izbacio EV naslednika golfa (model id.3), jer su zakasnili sa hibridima. 

...
(Bgd, 14. januar 2020 16:57) 

Нисам ни мислио на старе моделе VW. Управо сам мислио на Кашакаи и на пример Ситроен нове моделе који троше јако мало. Возио сам разне аутомобиле. И сада имам и бензинац и дизелаш. По граду је разлика у потрошњи јако велика. И ако сагорим и до 10 л бензина по граду у односу на 6 л дизела, та разлика у маси горива заврши у ваздуху. Зар не?

A kod nas dizel statusni simbol ...

Na dizlo ni traktoru vise ne moru.

Pa ko se i malo razume u automobile to je znao odavno! Ovi kao da su prespavali zadnjih 15 godina!?

Vozim Renault sa euro 4 motorom koji ima dpf, brat vozi pasat 6 koji je isto euro 4 ali on fabricki nema dpf. Kod njega je auspuh crn kao na svakom dizelu, kod mene nije. Kako oni onda mogu biti isti euro standard. Ima jos slicnih primjera, recimo pezo 307 euro 4 motor bez dpf (ovde se zove fap filter),ali ovo je iz licnog iskustva.

@ Milance, 14. januar 2020 16:57) kolka mrznja prema dizelu.... axaxaxaxax.... axaxaxaxax.... mi se inace ovde salimo malo, al tebe ce srcka da strefi od dizela...

Znas da je lose cim vidis da to ovdasnji narod podrzava.

Nedavno je britanski Gardjan objavio članak koji je rezime najnovijih istraživanja zdravrstvenih posledica zagađenja vazduha. U članku se, između ostalog, kaže:

Ultra fine čestice koje nastaju sagorevanjem goriva, posebno dizela, i povišena izloženost značajno povećavaju šanse za dobijanje smrtonosnog raka. Prethodni rad je pokazao da nanočestice mogu da dospeju u mozak i da mogu da nose karcinogene hemikalije.

Porast zagađenja, koji je grubo govoreći ekvivalentan prelasku iz mirne gradske ulice u ulicu sa velikim saobraćajem, dovodi do dodatnog slučaja tumora na mozgu na svakih 100.000 izloženih.

Sveobuhvatni globalni pregled iz 2019. zaključuje da zagađenje vazduha može biti štetno za svaki organ i bukvalno svaki ćeliju u ljudskom telu.

Toksični vazduh je povezan sa drugim posledicama po mozak, uključujući ogoman pad inteligencije, demenciju i probleme sa mentalnim zdravljem kod dece i odraslih.

Novo istaživanje, objavljeno u časopisu Epidemiologija, zaključuje da jednogodišnji porast izloženosti zagađenju od 10.000 nanočestica po kubnom centimetru - što je prosečna razlika između mirne i ulice sa velikim saobraćajem - uvećava rizik raka na mozgu za više od 10%.

Istraživanje je vršeno na osnovu podataka za Toronto i Montreal, čije se granične vrednosti kreću u rasponu od (min) 6.000/cm3 - (max) 97.000/cm3.

Život sa zagađenjem od 50.000/cm3 znači 50% veći rizik za dobijanje tumora na mozgu od onih koji žive sa 15.000/cm3.

Najveći zagađivač nije dizel automobil, već moj komšija koji loži neki ugalj zbog kojeg je cela ulica u magli i smrdi da ti se život smuči.

@Ocigledno, koliko ima tih aviona i jahti? Sigurno 10 puta manje nego dizelasa u Beogradu.

@Камичак, ako je propaganda EV, zasto napadaju samo dizelase, ali ne i benzince? Mi se nismo jos odmakli od 80ih, pa uz nasu cuvenu tvrdoglavost, jos verujemo da je Golf 2.0 TDI najbolja rec tehnike. U realnosti je otpad koji na zapadu niko nece da vozi. Cak je i VW izbacio EV naslednika golfa (model id.3), jer su zakasnili sa hibridima.

Imate da nadjete na internetu detaljniju vest, VW je jedini priznao da je ovo tacno za sve dizelase i dodali su da ovaj problem ne moze brzo da se resi i da ce pre EV sazreti da zameni SUS motore.

da je svet po novim, lenjim i "opustenim" generacijama, svet bih izgledao ovako: sedeli bi kuci(nezaposleni), primali socijalu, duvali travu i koristili ko zna kakve droge i vozili elektro vozila (smatrajuci da su manje stetna ha ha jer su im tako servirali). tacno dodje normalnom coveku da spakuje kofere i ode na bliski istok gd ejos postoje neke tradicionalne porodicne vrednosti i gde covek moze da sipa koliko hoce nafte u svoj kamion, dzip, coupe ili auto od 300-400 konja V12 i vozi kao covek!

To vazi samo za srbiju isto ko i licenca za vozaca.Kod nas se svasta izmislja.Samo lazu narod.Pa u nemockoj se registruje euro 2 motor jeftinije nego u srbiji i do dizel.

a kod nas vecina dizelasa nema cak ni takve katalizatore. na tehnickom pregledu za to dobiju ukor. razlog - da politicari ne naljute svoje glasacko telo. rezultat - svi se trujemo, masovno se oboljeva od kancera, a mi krivimo nato i uranijumske bombe. ja ne verujem u Boga, ali stvarno bih voelo da postoji i da nas sve gore ceka sud za ono sto smo radili ovde.
(ursus filozof, 14. januar 2020 10:12)
Pa istocnjacke kulture imaju nesto sto se zove karma ili uprosteno zakon akcije i reakcije. Srpski receno kako pozenjes tako ces i ubrati. Mi smo narod sa izrazito malom svescu i kao takvi smo osudjeni na propadanje i nestanak.

Ама треба увести аутомобиле и аутобусе на педале, као Кременко. Има сви да се препородимо.

Koliko zagadjuju jahte bogataša? Sto puta vise od auta, hiljadu puta vise? Koliko zagadjuju njihovi avioni? Koliko zagadjuju njihove fabrike, rafinerije? Kako su ti isti bogataši uspeli da nas ubede da smo mi krivi za zagadjenje planete vozeci nase male 1.5 dci? Sada se mi, nevažni ljudi medjusobno svadjamo ko je od nas nevaznih više kriv?! Zašto?
(Ocigledno, 14. januar 2020 12:55)... hleba i igara! Tako se vlada! A stado je stado, nikad nece biti nesto drugo.

to je problem kod SVIH dizela: onog momenta kada Partikelfilter pocne "regeneraciju" sav nakupljeni pepeo se izbacuje napolje. kod parnih masina iz Wolfsburga bi merenja pokazivala jos vece vrednosti posto u normalnom ciklusu objektivno vise zagadjuju

vreme he da se diesel ostavi samo za dostavna, teretna i za vozila za profesionalni prevoz putnika, privatna vozila ne bi smela da koriste diesel

Disel su forsirali Nemci sa laznim parolama:-Diesel je cistiji-Diesel je jaci-Auto manje trosi-Samo Nemci prave Diesel motore ostalo je smeceToyota i ostali bitni igraci se povukli iz diesel trke . Benzince prave svi cak smo ih i mi pravili u Rakovici za JUGO.Ali laz nije dugo trajala. Otkrili ih ameri koji ne prave diesel automobile...Na kraju ostala je samo manje inteligentna gomila ljudi koja i dalje ponavlja lazne parole sa pocetka komentara. Masa njih i dalje masta o Golf II diesel 1.6 a svet otisao dalje.Zabraniti diesel i "schluß"!!!!
(Milance, 14. januar 2020 16:57)... em vredjas ljude koji ne misle kao ti, em zelis da “zabranjujes”! Uopste, strasno me interesuje odakle dolazi ta privrzenost ekologiji kod nas odjednom? Vozili dizel ili ne, niko kod nas ne mari za to u smislu menjanja licnih navika, ako posmatramo sve aspekte zivota! I moras da znas, dizel i kerozin su derivati koji bukvalno pokrecu ceo svet! Da je ekoloski, nije! Da treba menjati, treba! Samo, pitanje je cega smo sve STVARNO spremni da se odreknemo zarad ekologije! Sa tvojim stavom, vidim da ti zelis da se odreknes ali samo stvari koje ti ne koristis! Licno, ne zelim da finansiram takve promene jer nemam viska para! Kad budem video kamione, brodove i avione iskljucivo na struju ili neki vid cistog goriva, rado cu bataliti vozilo na fosilna goriva!

Nikad mi neće biti jasno zašto se i dalje destimuliše prelazak na TNG pored ovolikog zagađenja? Nekada je auto gas bio tri puta jeftiniji od benzina. Političari, nemojte da ste alavi toliko, pomresmo od ovog smrada. Taj vazduh dišu i vaša deca.

Pa taj filter ne bi trebao da ima automatsko čišćenje na ulici već po komandi u servisu jer ono što smanji emisiju nadoknadi pri čišćenju. To je kao kad bi imao automatsko čišćenje usisivača koji djubre izbacuje na pod.

Jedina neistina je to da samo testirani nissan i astra premasuju dozvoljene granice. Svi dizel motori emituju vecu emisiju stetnih izduva od propisanih. Dokle ce to tako ostaje da se vidi.

Pa kad pre?

Нисам ни мислио на старе моделе VW. Управо сам мислио на Кашакаи и на пример Ситроен нове моделе који троше јако мало. Возио сам разне аутомобиле. И сада имам и бензинац и дизелаш. По граду је разлика у потрошњи јако велика. И ако сагорим и до 10 л бензина по граду у односу на 6 л дизела, та разлика у маси горива заврши у ваздуху. Зар не?
(Камичак, 14. januar 2020 18:30)

Iskreno ne znam kakva je zavisnost zagađenja i potrošnje, ali često se desi da takve stvari nisu korelisane. Pošto je ova vest da automatsko čišćenje filtera koje se desi na svakih 300-500km donosi najveće zagađenje kod novih dizelaša, pre bih rekao da dizel iako manje troši, više zagađuje. Ali to je samo moje tumačenje...

Svi pljuju po dizelima, a mene zanima sledece: koliko zagadjuje tehnologija vadjenja litijuma za baterije EV, koliko zagadjuje termoelektrana koja puni moje EV i na kraju, koliko zagadjuje tehnologija reciklaže tih istih baterija? Koji sad sistem više zagadjuje?

Možda brojevi i nisu očigledni, ali koliko ima bogataša sa jahtama i aviJonima, nekoliko iljada, a koliko siromašnih sa dci 1.5 , milijarde!!!

jaretina
Rekao bih da tvoje "auto" nema "dizlo"...

"(Камичак, 14. januar 2020 14:15)

problem je dakle NOx koji je veoma opasan za ljude. Drugo to ciscenje DPF-a je isto problem koji auto povremeno automatski pokrene

Ljudi, manje bacajte đubre svuda oko sebe i kroz prozore automobila a dizele ostavite na miru. To vam je domen brige o okolini, za drugo nemate para.

(Ocigledno, 14. januar 2020 12:55)
Svaka cast na komentaru samu sustinu si pogodio...

Dizel, dizel i samo dizel...
(Termodinamicar, 14. januar 2020 10:58)
Ako gledamo ciklus, dizel je efikasniji od otto-a jel? Električna vozila su isto deo ciklusa jer topota i kod njih vrši rad, samo je drugacija konfiguracija. Sa aspekta termodinamike elektro motori su efikasniji.

Važno da je naša država dala 8000 evra subvencije da taksisti kupe omiljene im dizele, što će nam pomoći da dišemo čistiji vazduh.

Mazut je ruska reč.
Koristili su novu vrstu tečnog goriva i nove SUS motore na svojim brodovima dok su drugi koristili ugalj.
Tada je krenuo "naftaški rat" između Rusije i ostatka sveta koji je dobila porodica Rockfeler, jer su brže civilno komercijalizovali pronalazak karburatora u napajanju svojih SUS motora, kao i ostale naftne proizvode.
Plastiku je pronašao i patentirao u Londonu i Njujorku Srbin Ognjeslav Kostović koji je živeo u Rusiji. Plastika se dobija od nafte. On ima mnogo više neprijavljenih patenata jer je sve završilo u vojsci.
Ima nekih podataka da je dizel motor pronašao Kostović ali su ratovi sve pokrili. Međutim, njegov 10-cilindrični bokser motor od 80 KS postoji u muzeju u Rusiji.

A onda se kao pronalazač dizlo motora pojavio Rudolf Diesel??
Jedino njegovo je bilo "M-patent" odnosno vihorna komora u čelu cilindra koja je omogućavala bolje mešanje mešavine. MERCEDES je nudio bogatstvo da otkupi taj patent, ali je on ostao u vlasništvu MAN.

Isti slučaj je i danas.
Rusi imaju SUS raketne motrore, koje drugi nemaju.

Do pre 20 godina su se dizeli vozili na lož ulje. Tada su im iz auspuha izlazile ljubičice bez euro standarda.

Molim za odgovor nekoga ko se razume i da me ispravi ako grešim. DPF filter zahteva određenu temperaturu kako bi sagorevao čestice odnosno odradio regeneraciju. Obično se ove temperature postižu na dužim putovanjima a mnooogo manje u gradskoj vožnji. Kakva je korist od DPF-a meni koji se prevezem 24km do posla i 8-9 sati kasnije nazad s posla? Drugim rečima, koliko DPF ima smisla za gradsku vožnju?

Нисам ни мислио на старе моделе VW. Управо сам мислио на Кашакаи и на пример Ситроен нове моделе који троше јако мало. Возио сам разне аутомобиле. И сада имам и бензинац и дизелаш. По граду је разлика у потрошњи јако велика. И ако сагорим и до 10 л бензина по граду у односу на 6 л дизела, та разлика у маси горива заврши у ваздуху. Зар не?
(Камичак, 14. januar 2020 18:30)

To je u pogledu CO i NOx mozda ali problem su cestice koje dizel ostavlja iza sebe zbog specificnosti dizel goriva kao i nacina sagorevanja istog u sus motoru.

Am, moje dizlo@ ugalj+pelene+plastična ambalaža, šta na ovom svijetu može više da zagadi vazduh?

@ (Ah, moje dizlo, 14. januar 2020 20:22)

Komsija ne bi smeo da zagadjuje ugljom jer bi drzava morala da zabrani sve vrste tvdrih goriva, ali isto tako mora da ponudi alternativu. Recimo povoljne cene i dostupnost gasa, neke vrste subvencije i pomoci, ili smanjen pdv onima koji koriste pelet ili inverter sisteme...

vrsti o zagađenju su prisutnije i sve prisutnije, šta će se desiti ?
1. povećaće se ekološke takse prilikom registracije.
2. Moguće da će se desiti : zabrana korišćenja vozila starijih od 10g
3. Nove Takse na grejanje jer i toplane zagađuju
4. Nove takse na sve vidove grejanja,
5. Nove takse uz račun za el.enrgiju
6.itd

pitanje je šta će se desiti sa tim novcem ?

@mile82
Al' su tebi isprali mozak...
Ako ti ovih dana nisi primetio na šta nam liči grad i kakva vozila vozimo, onda idi tamo na bliski istok.