All
pre 4 godine
Glavni problem profesionalnih vozača je mobing. Od toga umiremo.
Sreda, 18.12.2019.
17:30
Izvor: B92
pre 4 godine
Glavni problem profesionalnih vozača je mobing. Od toga umiremo.
pre 4 godine
Fino lepo zavrsi Vecernju Visy Ekonomsku,Pa u NISu NS imas brata i eto plate 1400 Eura mesecno,a onda savetujes magistre ekonomije da idu u Ameriku da rade kao konobari na Floridi gde i njena cerka(ilegalno) radi...eto ,samo ti treba brat u NISu,u ona lepa zgrada kraj Dunava..
pre 4 godine
Mnogo sedenja, idealni uslovi za formiranje tromba.
pre 4 godine
NIje pomenuta psihološka komponenta, stres, nerviranje, dosada, depresija, loše raspoloženje, itd. Nije lako voziti u haotičnom saobraćaju psoebno kod nas. Od vozača posebno u gradskim sredinama se traži da stalno bude koncentrisan i pažljiv, ne zna se kada će neko da pretrči ulicu izvan pešačkog ili kada će da predje na crveno.
Postoje ljudi koji vole da voze, kojima to leži i oni se bolje snalaze i bolje podnose teške uslove na drumovima. A oni koji su prinudjeni da uzmu volan u ruke pošto nemaju drugi izlaz imaju veće šanse da obole, prvo psihički pa somatski
pre 4 godine
Trebalo bi da bude beneficirani radni staž!
Na žalost kod nas profesionalni vozači moraju da rade i po 12 sati bezprekidno kako bi opstali.
pre 4 godine
Bitno je to da nema vise benificija za vozaca a za voditeljke i skupstinu benificije kao za astronaute.da jos treba i neka licenca koja vazi samo u srbiji.
pre 4 godine
Uvek se mogu zaposliti u pekari,gradjevini... A da,i tamo ima mana...
pre 4 godine
kad su za ovakvo misljenje potrebni specijalisti...
pre 4 godine
Zato smo mi u Srbiji prijavljeni na 29000 dinara, i imaćemo penziju 12000 u najboljem slučaju, što će nam omogućiti lagodan život i kupovinu potrebstina kada odemo u penziju.
pre 4 godine
Sedis u kancelariji 10-12 sati: prsljenovi polako klize, vrat srastao s ramenom od drzanja misa, sef se kali na tebi, klijenti/stranke svaki treci kali frustraciju, pola kolega gleda da ti spakuje nesto. Nije ni to nesto zdravije od posla vozaca.
pre 4 godine
Profesionalni vozaci bi trebali da budu vise aktivni kad nisu za volanom. To vazi za sve koji puno sede tokom posla, nije bitno da li je sekretarica u pitanju, vozac, programer ili neko na traci u fabrici.
pre 4 godine
E to sam i ja primetio - erektilna disfunkcija ! Vozim kamion od prosle godine a kako su mi sada 63 vidim da to nece na dobro da izadje !
pre 4 godine
Zakljucak: potrebna je autonomna voznja za transport robe i zato treba izdvojiti dodatnih XYZ milijardi...
pre 4 godine
tezak je taj posao...
pre 4 godine
Nije lak posao ali od ncga mra da se zivi..
pre 4 godine
Osam i više sati u neprirodnom položaju tela...
Isto tako i oni koji rade u fotelji ili stolici. Diskus hernija zagarantovana.
Većina čovečanstva ne koristi stolice nego sedi na podu u mnogo pravilnijem položaju. Možda bi se trebali ugledati na njih.
pre 4 godine
hahahaha ovom logikom je svaka profesija izuzetno stetna i izaziva oboljenja. Bravo doktori. BRAVO :)
pre 4 godine
Pogotovo drugih!
pre 4 godine
laz,propaganda
pre 4 godine
Njima je za to trebala studija?! To sam im sve mogao reći ja ili bilo koji moj kolega. I još po nešto. Sve nabrojane simptome imam. Džaba troše silne pare iz budžeta na kojekakva istraživanja. Sazovi 100 vozača uradi im detaljne preglede lepo ih pitaj šta ih muči i stvar rešena. Ima tu još i masnoća u krvi, šećer, gojaznost, glavobolja, utrnuće nogu, nesanica, problemi sa bubrezima, želudac, žuč, besparica....... uz sva odsustvovanja od kuće i porodice, propuštena slavlja, svadbe, rođendani, praznici, verovatno ni sa psihom nisu-smo baš najbolji. Sve to za cirka 800 eur mesečno bruto. Divno
pre 4 godine
O Stresu ni rec
pre 4 godine
Nemojte da zaboravite i psihičke probleme i bolesti koji se javljaju tipa depresija, ankcizioznost...
pre 4 godine
Njima je za to trebala studija?! To sam im sve mogao reći ja ili bilo koji moj kolega. I još po nešto. Sve nabrojane simptome imam. Džaba troše silne pare iz budžeta na kojekakva istraživanja. Sazovi 100 vozača uradi im detaljne preglede lepo ih pitaj šta ih muči i stvar rešena. Ima tu još i masnoća u krvi, šećer, gojaznost, glavobolja, utrnuće nogu, nesanica, problemi sa bubrezima, želudac, žuč, besparica....... uz sva odsustvovanja od kuće i porodice, propuštena slavlja, svadbe, rođendani, praznici, verovatno ni sa psihom nisu-smo baš najbolji. Sve to za cirka 800 eur mesečno bruto. Divno
pre 4 godine
Nemojte da zaboravite i psihičke probleme i bolesti koji se javljaju tipa depresija, ankcizioznost...
pre 4 godine
O Stresu ni rec
pre 4 godine
E to sam i ja primetio - erektilna disfunkcija ! Vozim kamion od prosle godine a kako su mi sada 63 vidim da to nece na dobro da izadje !
pre 4 godine
Profesionalni vozaci bi trebali da budu vise aktivni kad nisu za volanom. To vazi za sve koji puno sede tokom posla, nije bitno da li je sekretarica u pitanju, vozac, programer ili neko na traci u fabrici.
pre 4 godine
Zato smo mi u Srbiji prijavljeni na 29000 dinara, i imaćemo penziju 12000 u najboljem slučaju, što će nam omogućiti lagodan život i kupovinu potrebstina kada odemo u penziju.
pre 4 godine
tezak je taj posao...
pre 4 godine
Sedis u kancelariji 10-12 sati: prsljenovi polako klize, vrat srastao s ramenom od drzanja misa, sef se kali na tebi, klijenti/stranke svaki treci kali frustraciju, pola kolega gleda da ti spakuje nesto. Nije ni to nesto zdravije od posla vozaca.
pre 4 godine
Osam i više sati u neprirodnom položaju tela...
Isto tako i oni koji rade u fotelji ili stolici. Diskus hernija zagarantovana.
Većina čovečanstva ne koristi stolice nego sedi na podu u mnogo pravilnijem položaju. Možda bi se trebali ugledati na njih.
pre 4 godine
Zakljucak: potrebna je autonomna voznja za transport robe i zato treba izdvojiti dodatnih XYZ milijardi...
pre 4 godine
Nije lak posao ali od ncga mra da se zivi..
pre 4 godine
hahahaha ovom logikom je svaka profesija izuzetno stetna i izaziva oboljenja. Bravo doktori. BRAVO :)
pre 4 godine
kad su za ovakvo misljenje potrebni specijalisti...
pre 4 godine
Bitno je to da nema vise benificija za vozaca a za voditeljke i skupstinu benificije kao za astronaute.da jos treba i neka licenca koja vazi samo u srbiji.
pre 4 godine
Uvek se mogu zaposliti u pekari,gradjevini... A da,i tamo ima mana...
pre 4 godine
Pogotovo drugih!
pre 4 godine
Trebalo bi da bude beneficirani radni staž!
Na žalost kod nas profesionalni vozači moraju da rade i po 12 sati bezprekidno kako bi opstali.
pre 4 godine
NIje pomenuta psihološka komponenta, stres, nerviranje, dosada, depresija, loše raspoloženje, itd. Nije lako voziti u haotičnom saobraćaju psoebno kod nas. Od vozača posebno u gradskim sredinama se traži da stalno bude koncentrisan i pažljiv, ne zna se kada će neko da pretrči ulicu izvan pešačkog ili kada će da predje na crveno.
Postoje ljudi koji vole da voze, kojima to leži i oni se bolje snalaze i bolje podnose teške uslove na drumovima. A oni koji su prinudjeni da uzmu volan u ruke pošto nemaju drugi izlaz imaju veće šanse da obole, prvo psihički pa somatski
pre 4 godine
laz,propaganda
pre 4 godine
Mnogo sedenja, idealni uslovi za formiranje tromba.
pre 4 godine
Fino lepo zavrsi Vecernju Visy Ekonomsku,Pa u NISu NS imas brata i eto plate 1400 Eura mesecno,a onda savetujes magistre ekonomije da idu u Ameriku da rade kao konobari na Floridi gde i njena cerka(ilegalno) radi...eto ,samo ti treba brat u NISu,u ona lepa zgrada kraj Dunava..
pre 4 godine
Glavni problem profesionalnih vozača je mobing. Od toga umiremo.
pre 4 godine
laz,propaganda
pre 4 godine
hahahaha ovom logikom je svaka profesija izuzetno stetna i izaziva oboljenja. Bravo doktori. BRAVO :)
pre 4 godine
Pogotovo drugih!
pre 4 godine
Uvek se mogu zaposliti u pekari,gradjevini... A da,i tamo ima mana...
pre 4 godine
Sedis u kancelariji 10-12 sati: prsljenovi polako klize, vrat srastao s ramenom od drzanja misa, sef se kali na tebi, klijenti/stranke svaki treci kali frustraciju, pola kolega gleda da ti spakuje nesto. Nije ni to nesto zdravije od posla vozaca.
pre 4 godine
Zakljucak: potrebna je autonomna voznja za transport robe i zato treba izdvojiti dodatnih XYZ milijardi...
pre 4 godine
Nemojte da zaboravite i psihičke probleme i bolesti koji se javljaju tipa depresija, ankcizioznost...
pre 4 godine
E to sam i ja primetio - erektilna disfunkcija ! Vozim kamion od prosle godine a kako su mi sada 63 vidim da to nece na dobro da izadje !
pre 4 godine
Profesionalni vozaci bi trebali da budu vise aktivni kad nisu za volanom. To vazi za sve koji puno sede tokom posla, nije bitno da li je sekretarica u pitanju, vozac, programer ili neko na traci u fabrici.
pre 4 godine
O Stresu ni rec
pre 4 godine
Njima je za to trebala studija?! To sam im sve mogao reći ja ili bilo koji moj kolega. I još po nešto. Sve nabrojane simptome imam. Džaba troše silne pare iz budžeta na kojekakva istraživanja. Sazovi 100 vozača uradi im detaljne preglede lepo ih pitaj šta ih muči i stvar rešena. Ima tu još i masnoća u krvi, šećer, gojaznost, glavobolja, utrnuće nogu, nesanica, problemi sa bubrezima, želudac, žuč, besparica....... uz sva odsustvovanja od kuće i porodice, propuštena slavlja, svadbe, rođendani, praznici, verovatno ni sa psihom nisu-smo baš najbolji. Sve to za cirka 800 eur mesečno bruto. Divno
pre 4 godine
Nije lak posao ali od ncga mra da se zivi..
pre 4 godine
Osam i više sati u neprirodnom položaju tela...
Isto tako i oni koji rade u fotelji ili stolici. Diskus hernija zagarantovana.
Većina čovečanstva ne koristi stolice nego sedi na podu u mnogo pravilnijem položaju. Možda bi se trebali ugledati na njih.
pre 4 godine
Zato smo mi u Srbiji prijavljeni na 29000 dinara, i imaćemo penziju 12000 u najboljem slučaju, što će nam omogućiti lagodan život i kupovinu potrebstina kada odemo u penziju.
pre 4 godine
tezak je taj posao...
pre 4 godine
kad su za ovakvo misljenje potrebni specijalisti...
pre 4 godine
Bitno je to da nema vise benificija za vozaca a za voditeljke i skupstinu benificije kao za astronaute.da jos treba i neka licenca koja vazi samo u srbiji.
pre 4 godine
Trebalo bi da bude beneficirani radni staž!
Na žalost kod nas profesionalni vozači moraju da rade i po 12 sati bezprekidno kako bi opstali.
pre 4 godine
NIje pomenuta psihološka komponenta, stres, nerviranje, dosada, depresija, loše raspoloženje, itd. Nije lako voziti u haotičnom saobraćaju psoebno kod nas. Od vozača posebno u gradskim sredinama se traži da stalno bude koncentrisan i pažljiv, ne zna se kada će neko da pretrči ulicu izvan pešačkog ili kada će da predje na crveno.
Postoje ljudi koji vole da voze, kojima to leži i oni se bolje snalaze i bolje podnose teške uslove na drumovima. A oni koji su prinudjeni da uzmu volan u ruke pošto nemaju drugi izlaz imaju veće šanse da obole, prvo psihički pa somatski
pre 4 godine
Mnogo sedenja, idealni uslovi za formiranje tromba.
pre 4 godine
Fino lepo zavrsi Vecernju Visy Ekonomsku,Pa u NISu NS imas brata i eto plate 1400 Eura mesecno,a onda savetujes magistre ekonomije da idu u Ameriku da rade kao konobari na Floridi gde i njena cerka(ilegalno) radi...eto ,samo ti treba brat u NISu,u ona lepa zgrada kraj Dunava..
pre 4 godine
Glavni problem profesionalnih vozača je mobing. Od toga umiremo.
22 Komentari
Sortiraj po: