Šta se najviše tražilo na sajtu "Polovni automobili" tokom 2019?

Najviše se traže automobili od 1 000 do
2 000 eura

Koja smo mi beda.
U civilizovanim zemljama ljudi za te pare kupe bicikli ili odu na letovanje a mi kupujemo automobil.

Da stvar bude još gora ljudi zbog tih krševa podižu kredite u banci,recimo podignu 300 000 din a sa kamato vrate 500 000 din a sve zato da bi kupili Fiat Stilo,Alfu 147 ili Golfa 4.

Kakav paradoks, kupovala su se ubedljivo najviše auta do 2000€, a onda pročitaš koje su marke i modeli bili najtraženiji i vidiš da su na prve 4 pozicije premijum marke? Kakav WV, BMW, AUDI i MERCEDES može da se uzme za te pare??? Naš čovek će pre za 2000€ uzeti AUDI star 20 godina nego nekog solidnog FIAT- a ili PEUGEOT-a mlađeg 10, 12 godina?

Auto nemački , WC poljski... samo na balkanu.

zakljucak statistike - teska sirotilja

Srbija bato! Traze se Audi i BMW, a kupuju lomovi do soma evra.

Tragični podaci koji prikazuju svu bedu ove zemlje

Statistički prikaz bede u kojoj živimo.. Pretežno pretražujemo i kupujemo kola koja se u EU odavno tretiraju kao otpad. I taj otpad koji će se kroz koju godinu raspadati po ulicama, parkinzima, dvorištima uvozimo još brže, jače i bolje u odnosu na isti period prošle godine. Divno!

zlatno doba, nema šta. odvaja se od usta i kupuju se kola za platu koja je bila dok se nije pojavio ON, 1990te. bravo braćo srbi, za bolje i niste. tačno vam je kako želite da bude.

gledajuci cene polovnih automobila u srbiji, moze se zakljuciti da je dobar biznis raditi izvoz istih na eu trziste jer ta godista sa tom kilometrazom je nemoguce nacu od grcke do skandinavije.

A gde je Švajcarska, kada svako ko prodaje polovan auto kaže da je uvezen iz Švice...

voziš se u kanti a hraniš se iz kantonjere, dok majstori padaju u nesvest od para

Najbolje obozvamo audi, bmw i mercedese i to one od 2 do 3 'iljade evra:) Mi smo totalni fenomen.

Poredjenjem sa komentarima koji inace idu po ovom portalu, ispada da su nam u srcu Lexus, Subaru, Toyota i pomalo Volvo, dok u glavama i novcaniku i dalje cuci "njemacko" auto i neprikosnoveni kombo Pasat/A4.

Među najtraženijim markama polovnih automobila Reno nije u prvih 10 a posle nemačke najviše automobila uvozimo iz francuske. Nešto debelo ne štima u ovoj "analizi".

Imam vozacku 15 god i za sada samo imao japance i korejce od kola. Iskacem iz svoje porodice okoline pijatelja. Tata vozi ceo zivot samo nemce i francuze, brat samo italijane i uvek mi se smeju kako je moguce da volis te neke micubisije suzukije nisane hjundaji kia a ja samo sipam gorivo i vozim , prelazim po 40 hiljada godisnje nikada ama bas nikada kod majstora, briga me sto svi kazu da su mi ruzna kola, mene auto kosta mesecno samo gorivo i tako vec 15 god dok ljudi iz moje okoline nema sta nisu menjali na kolima. Sledeci auto siguran sam bice samo japanac ili koreanac

Ovi podaci pokazuju duboku duhovnu bedu koja se uvukla u sve pore društva.Jedno je biti siromašan finansijski, ali biti siromašan duhom je mnogo veći problem koji celo društvo vuče na dno.

Zlatno doba.

Situacija je takva jer većina ljudi nema pojma šta se sprema zagađivačima u bliskoj budućnosti. I dalje kupuju auto sa izvađenim filterima koji su papreno skupi a koje će morati ubrzo da ugrade i to treba dodati na cenu kupljenog auta. Moj sestrić je pre dva meseca kupio takav auto i prvi put je od mene čuo da je pogrešio jer kaže takve vesti ne čita i kako smeju da prodaju takav auto. On je inače programer sa odličnom platom i nije ga mnogo pogodilo, ali ne shvatam ljude koji jedva skrpe 2-3 hiljade i posle trebaju da dodaju još 800 evra za neke filtere. Mislim da će dogodine statistika biti mnogo drugačija od ove danas. Pozdrav.

Mene cudi da na ovoj listi nema Renault a skoro sam siguran da se vise vozi od Citroena recimo

Tuga...

Dakle, 57% ljudi je pretraživalo automobile do 3000e. Al' nam je standard... Jedva za neko tanko učešće za kredit, tako da je prvi izbor nešto polovno, nažalost.

pogledas ove charts i vidis koliko stagniramo u odnosu na region

Bravo za vest i statistiku. Jako informativno. Nazalost, kakav nam je standard, takva i potraznja. Da imaju za bolje, ljudi bi kupovali bolje.

Koja smo mi beda od drzave,kakvi krsevi se ovde kupuju,majko mila!

Joj, nemogu dočekati komentare :-)

beda .

A u vrhu potraznje sve ruski automobili!!!

Treba zabraniti uvoz euro 3 i euro 4 vozila, ali smo sirotinja

Prvo sto mi upada u oko: Citroen se probio u prvih najtrazenijih 10 marki u Srbiji, a Renault je ispao iz te grupe. Skoda jedva deseta, iz Citroena i Forda.

Statistika je tačan zbir netačnih podataka.

Najtrazeniji do 2000€, VW,Audi, Bmw, Mercedes...HAHAHAHA...Nije ni cudo sta nam se sve desava u drzavi kada se iz ovog pretrazivanja lako uoci kakva smo nacija...

Oni što kupuju traže kola do 2000e, a oni što maštaju pretražuju Audi i Mercedes.

Nađite mi i jedan auto do 2000 evra sa euro 4 motorom!!

Slovenija, Belgija, Holandija i Svajcarska samo 3%? Pa u to moze da poveruje samo neko ko nikad nije pogledao oglase. I odakle uvoz iz Japana, kad su tamo volani na levoj strani.

Punto ?

Jednostavno najvise su se trazili - limeni lesevi.

Tužna statistika

Auto nemački , WC poljski... samo na balkanu.
(Paolo Maldini, 18. decembar 2019 17:02)
@Paolo Maldini
Ajde stvarno ste dosadili sa nemackim autima i njihovim vlasnicima. Koga to uopste briga i ko o tome vodi racuna, ko deli ljude po proivodjacu automobila i zemlji, kome je to smisao u zivotu!?

Ovo se u prirodnim naukama zove obrnuto proporcionalno (početna vrednost vozila na početku i ona za koju je mi tražimo na isteku resursa, hahah, zlatno doba)

'Šta se najviše tražilo na sajtu "Polovni automobili" tokom 2019?'

Cokolade?

Treba zabraniti uvoz Euro 3,nema dileme.
Ostalo je ocekivano,Nemci pa svi ostali po traznji.

Ovo je samo statistika šta se tražilo a ne i šta se kupilo.A to šta je kupljeno , treba istražiti kod MUP-a, u vidu statistike registrovanih automobila.

Mislim da ove statistike u nekim segmentima nisu baš tačne. Evo prvi ja cele godine ulazim na sajt bar 2 puta dnevno i samo gledam sta se nudi a auto nisam menjao 2 god i ne planiram uskoro. Nekad gledam najnovije automobile od po 40 50.000 eur ali i one od 1000 eur a opet ponekad gledam i oldtimere. Što puta mi se dešava da vidim neki polovnjak na ulici pa udjem na sajt da vidim koliko se sada kreću cene za njega, pogledam par sličnih oglasa i to je to.

Da se kladimo da će 2020 i 2021 godine najviše da se nude dizelaši a najviše da se traže benzinci ! S tim što će benzinci da poskupe za 30% u odnosu na danas. Majstori za ugradnju filtera i katalizatora će da plivaju u parama i preskočiće godišnji odmor jer vreme je novac. Banke će da odlepe od izdavanja keš kredita a sve pare će da se sliju kod majstora. Najcenjenije zanimanje biće radnik na tehničkom pregledu.Vazduh u gradovima će biti čistiji za 30%.Vlasnici dizelaša neće nigde na letovanje jer će im pare trebati za nešto drugo. Biće masovnih protesta ali uzalud.
Ko sme da se kladi neka se javi.

Pa nije ni čudo da ljudi traže ne će. Jedno vreme sam radio u perionici i čega sam se sve nagledao to je strasno. Npr. Pežo 207 star 10 god unutra se raspada, plastika je izguljena i škripi i pri 20 na sat. A jedan vw ili audi nemaju tih problema. Ni na jednom nisam video odlepljen tapacirung. To je taj kvalitet jer ti auti novi koštaju kao dva ova pezoa ili renoa. A kao polovnjaci su realno isti. Tasta do pre 6 meseci vozila C4, 12 God star. Dve nedelje ne može da sastavi bez kvara. Lagunu pre toga vozila i slična situacija bila. Sada je uzela vw polo i žena prezadovoljna što se tiče utiska u vožnji, utegnosti i samog kvaliteta iako je isto polovnjak od 13 god. A dok je vozila francuze kao žena kad dođe kod majstora oni odmah krenu sa onim forama otišlo to i to, ona keš, 2 nedelje posle opet otišlo nešto dr i tako u beskraj. Samo sasiju što nije menjala.

Cene polovnjaka su toliko skočile da se isplati uzeti nov auto. Bolje i nov punto nego falš audi star 10+ godina

Samo sto je uvek bolje je kupiti dobro odrzavanog pežoa nego loše odrzavanog Pola. Fakat je da me kod talijana nervira ta loša završna obrada jer mi je jako bitna unutrašnjost. Ne volim tu tvrdu plastiku fiata i renoa. A svaki drugi auto je Megan II generacije. Sa druge strane me nervira NEUDOBNOST VW. Pa nemaju francuzi zlatne amortizere ili šta već, nego to je ta škrtost nemaca. Tako da nakon renoa, Seata Leona i golfa 5 vozim Toyotu 2007. Jer je Auris u svemu potukao peticu. Mada sam se iskreno dvoumio i oko Avensisa kad pričamo o generaciji do 2010. Marka koja objedinjuje ono sto mi je bitno. Komfor i kvalitetnu završnu obradu, dobru ergonomiju, veoma veoma pouzdani motori bilo dizel ili benzinac i UDOBNOST. Nije kao kod Citroena ali je tu negde. Do sada sam uvek vozio benzin ali mi se dizel mnogo više svidja. Jer ni jedan atmosferac se ne moze porediti sa turbo. Probao sam isti auto 1.6 i 1.4 dizel sa 90ks koji ide kao lud. P.S.Glupo je uvoditi restrikcije kad ni 10% ljudi nema novac da kupi EURO 5 za koji vam treba preko 5.000€. Zasto, jer sa jednim autom porodica ne moze da funkcioniše. Neko radi do 3, neko do pola 5, neko radi po smenama. Na kraju, ljudi stvarno daju 5000€ ALI za dva auta. I to je naša istina.

Cene polovnjaka su toliko skočile da se isplati uzeti nov auto. Bolje i nov punto nego falš audi star 10+ godina
(moll, 7. septembar 2020 13:06)

Ne mora ni 10, čak i sa 5 godina imaš auta koja su prešla pola miliona u EU, a ovde se prodaju kao da su prešli manje od 100k.

Znam za primer lika koji je kupio "nemca" 2013. godište, dizel, "pravih" 210k, sve ranije automobile održavao u ovlašćenom, auto uvek nalickan, enterijer kao da nije vožen... čisto da se zna da je takav auto i tražio.
I našao ga je, čak i u ovlašćenom proverio kilometražu (bar ono što je upisano na mestima gde se pamti kilometraža pri servisima kada ih unese majstor), ali kad ga je zadesio prvo problem, majstori su malo pročačkali neke parametre dizna, DPF-a i ne znam još čega, i negde iskopali da je auto u stvari prešao 450.000 kilometara - za 7 godina, nalickan kao da nije vožen, čak i vozačevo sedište kao novo!


Da stvar bude još gora ljudi zbog tih krševa podižu kredite u banci,recimo podignu 300 000 din a sa kamato vrate 500 000 din a sve zato da bi kupili Fiat Stilo,Alfu 147 ili Golfa 4.
(gojko, 18. decembar 2019 15:52)

Kupio tako Opel sa 8v motorom i plinom, navozao se za tih 2500€ koliko sam ga platio. Imao sam i troškova, ko kaže da mu se ništa ne kvari, ili laže ili to čeka sledećeg vlasnika. Čak i da izađe 500k dinara sa kamatom, to je 500€ godišnje, tj. 40€ mesečno - plus održavanje (koje ima i svaki drugi auto).

Za nas je bio idealan nov Punto classic za 100€ mesečno!

Imam vozacku 15 god i za sada samo imao japance i korejce od kola. Iskacem iz svoje porodice okoline pijatelja. Tata vozi ceo zivot samo nemce i francuze, brat samo italijane i uvek mi se smeju kako je moguce da volis te neke micubisije suzukije nisane hjundaji kia a ja samo sipam gorivo i vozim , prelazim po 40 hiljada godisnje nikada ama bas nikada kod majstora, briga me sto svi kazu da su mi ruzna kola, mene auto kosta mesecno samo gorivo i tako vec 15 god dok ljudi iz moje okoline nema sta nisu menjali na kolima. Sledeci auto siguran sam bice samo japanac ili koreanac

A u vrhu potraznje sve ruski automobili!!!

Pa nije ni čudo da ljudi traže ne će. Jedno vreme sam radio u perionici i čega sam se sve nagledao to je strasno. Npr. Pežo 207 star 10 god unutra se raspada, plastika je izguljena i škripi i pri 20 na sat. A jedan vw ili audi nemaju tih problema. Ni na jednom nisam video odlepljen tapacirung. To je taj kvalitet jer ti auti novi koštaju kao dva ova pezoa ili renoa. A kao polovnjaci su realno isti. Tasta do pre 6 meseci vozila C4, 12 God star. Dve nedelje ne može da sastavi bez kvara. Lagunu pre toga vozila i slična situacija bila. Sada je uzela vw polo i žena prezadovoljna što se tiče utiska u vožnji, utegnosti i samog kvaliteta iako je isto polovnjak od 13 god. A dok je vozila francuze kao žena kad dođe kod majstora oni odmah krenu sa onim forama otišlo to i to, ona keš, 2 nedelje posle opet otišlo nešto dr i tako u beskraj. Samo sasiju što nije menjala.

zlatno doba, nema šta. odvaja se od usta i kupuju se kola za platu koja je bila dok se nije pojavio ON, 1990te. bravo braćo srbi, za bolje i niste. tačno vam je kako želite da bude.

Treba zabraniti uvoz Euro 3,nema dileme.
Ostalo je ocekivano,Nemci pa svi ostali po traznji.

Joj, nemogu dočekati komentare :-)

Treba zabraniti uvoz euro 3 i euro 4 vozila, ali smo sirotinja

Najviše se traže automobili od 1 000 do
2 000 eura

Koja smo mi beda.
U civilizovanim zemljama ljudi za te pare kupe bicikli ili odu na letovanje a mi kupujemo automobil.

Da stvar bude još gora ljudi zbog tih krševa podižu kredite u banci,recimo podignu 300 000 din a sa kamato vrate 500 000 din a sve zato da bi kupili Fiat Stilo,Alfu 147 ili Golfa 4.

Među najtraženijim markama polovnih automobila Reno nije u prvih 10 a posle nemačke najviše automobila uvozimo iz francuske. Nešto debelo ne štima u ovoj "analizi".

Situacija je takva jer većina ljudi nema pojma šta se sprema zagađivačima u bliskoj budućnosti. I dalje kupuju auto sa izvađenim filterima koji su papreno skupi a koje će morati ubrzo da ugrade i to treba dodati na cenu kupljenog auta. Moj sestrić je pre dva meseca kupio takav auto i prvi put je od mene čuo da je pogrešio jer kaže takve vesti ne čita i kako smeju da prodaju takav auto. On je inače programer sa odličnom platom i nije ga mnogo pogodilo, ali ne shvatam ljude koji jedva skrpe 2-3 hiljade i posle trebaju da dodaju još 800 evra za neke filtere. Mislim da će dogodine statistika biti mnogo drugačija od ove danas. Pozdrav.

Auto nemački , WC poljski... samo na balkanu.

Statistika je tačan zbir netačnih podataka.

Slovenija, Belgija, Holandija i Svajcarska samo 3%? Pa u to moze da poveruje samo neko ko nikad nije pogledao oglase. I odakle uvoz iz Japana, kad su tamo volani na levoj strani.

Poredjenjem sa komentarima koji inace idu po ovom portalu, ispada da su nam u srcu Lexus, Subaru, Toyota i pomalo Volvo, dok u glavama i novcaniku i dalje cuci "njemacko" auto i neprikosnoveni kombo Pasat/A4.

voziš se u kanti a hraniš se iz kantonjere, dok majstori padaju u nesvest od para

Mene cudi da na ovoj listi nema Renault a skoro sam siguran da se vise vozi od Citroena recimo

Auto nemački , WC poljski... samo na balkanu.
(Paolo Maldini, 18. decembar 2019 17:02)
@Paolo Maldini
Ajde stvarno ste dosadili sa nemackim autima i njihovim vlasnicima. Koga to uopste briga i ko o tome vodi racuna, ko deli ljude po proivodjacu automobila i zemlji, kome je to smisao u zivotu!?

Ovi podaci pokazuju duboku duhovnu bedu koja se uvukla u sve pore društva.Jedno je biti siromašan finansijski, ali biti siromašan duhom je mnogo veći problem koji celo društvo vuče na dno.

pogledas ove charts i vidis koliko stagniramo u odnosu na region

A gde je Švajcarska, kada svako ko prodaje polovan auto kaže da je uvezen iz Švice...

Statistički prikaz bede u kojoj živimo.. Pretežno pretražujemo i kupujemo kola koja se u EU odavno tretiraju kao otpad. I taj otpad koji će se kroz koju godinu raspadati po ulicama, parkinzima, dvorištima uvozimo još brže, jače i bolje u odnosu na isti period prošle godine. Divno!

Najtrazeniji do 2000€, VW,Audi, Bmw, Mercedes...HAHAHAHA...Nije ni cudo sta nam se sve desava u drzavi kada se iz ovog pretrazivanja lako uoci kakva smo nacija...

Prvo sto mi upada u oko: Citroen se probio u prvih najtrazenijih 10 marki u Srbiji, a Renault je ispao iz te grupe. Skoda jedva deseta, iz Citroena i Forda.

beda .

Bravo za vest i statistiku. Jako informativno. Nazalost, kakav nam je standard, takva i potraznja. Da imaju za bolje, ljudi bi kupovali bolje.

zakljucak statistike - teska sirotilja

Kakav paradoks, kupovala su se ubedljivo najviše auta do 2000€, a onda pročitaš koje su marke i modeli bili najtraženiji i vidiš da su na prve 4 pozicije premijum marke? Kakav WV, BMW, AUDI i MERCEDES može da se uzme za te pare??? Naš čovek će pre za 2000€ uzeti AUDI star 20 godina nego nekog solidnog FIAT- a ili PEUGEOT-a mlađeg 10, 12 godina?

Nađite mi i jedan auto do 2000 evra sa euro 4 motorom!!

Jednostavno najvise su se trazili - limeni lesevi.

'Šta se najviše tražilo na sajtu "Polovni automobili" tokom 2019?'

Cokolade?

gledajuci cene polovnih automobila u srbiji, moze se zakljuciti da je dobar biznis raditi izvoz istih na eu trziste jer ta godista sa tom kilometrazom je nemoguce nacu od grcke do skandinavije.

Dakle, 57% ljudi je pretraživalo automobile do 3000e. Al' nam je standard... Jedva za neko tanko učešće za kredit, tako da je prvi izbor nešto polovno, nažalost.

Srbija bato! Traze se Audi i BMW, a kupuju lomovi do soma evra.

Tuga...

Zlatno doba.

Oni što kupuju traže kola do 2000e, a oni što maštaju pretražuju Audi i Mercedes.

Ovo se u prirodnim naukama zove obrnuto proporcionalno (početna vrednost vozila na početku i ona za koju je mi tražimo na isteku resursa, hahah, zlatno doba)

Da se kladimo da će 2020 i 2021 godine najviše da se nude dizelaši a najviše da se traže benzinci ! S tim što će benzinci da poskupe za 30% u odnosu na danas. Majstori za ugradnju filtera i katalizatora će da plivaju u parama i preskočiće godišnji odmor jer vreme je novac. Banke će da odlepe od izdavanja keš kredita a sve pare će da se sliju kod majstora. Najcenjenije zanimanje biće radnik na tehničkom pregledu.Vazduh u gradovima će biti čistiji za 30%.Vlasnici dizelaša neće nigde na letovanje jer će im pare trebati za nešto drugo. Biće masovnih protesta ali uzalud.
Ko sme da se kladi neka se javi.

Punto ?

Tragični podaci koji prikazuju svu bedu ove zemlje

Koja smo mi beda od drzave,kakvi krsevi se ovde kupuju,majko mila!

Tužna statistika

Samo sto je uvek bolje je kupiti dobro odrzavanog pežoa nego loše odrzavanog Pola. Fakat je da me kod talijana nervira ta loša završna obrada jer mi je jako bitna unutrašnjost. Ne volim tu tvrdu plastiku fiata i renoa. A svaki drugi auto je Megan II generacije. Sa druge strane me nervira NEUDOBNOST VW. Pa nemaju francuzi zlatne amortizere ili šta već, nego to je ta škrtost nemaca. Tako da nakon renoa, Seata Leona i golfa 5 vozim Toyotu 2007. Jer je Auris u svemu potukao peticu. Mada sam se iskreno dvoumio i oko Avensisa kad pričamo o generaciji do 2010. Marka koja objedinjuje ono sto mi je bitno. Komfor i kvalitetnu završnu obradu, dobru ergonomiju, veoma veoma pouzdani motori bilo dizel ili benzinac i UDOBNOST. Nije kao kod Citroena ali je tu negde. Do sada sam uvek vozio benzin ali mi se dizel mnogo više svidja. Jer ni jedan atmosferac se ne moze porediti sa turbo. Probao sam isti auto 1.6 i 1.4 dizel sa 90ks koji ide kao lud. P.S.Glupo je uvoditi restrikcije kad ni 10% ljudi nema novac da kupi EURO 5 za koji vam treba preko 5.000€. Zasto, jer sa jednim autom porodica ne moze da funkcioniše. Neko radi do 3, neko do pola 5, neko radi po smenama. Na kraju, ljudi stvarno daju 5000€ ALI za dva auta. I to je naša istina.

Najbolje obozvamo audi, bmw i mercedese i to one od 2 do 3 'iljade evra:) Mi smo totalni fenomen.

Ovo je samo statistika šta se tražilo a ne i šta se kupilo.A to šta je kupljeno , treba istražiti kod MUP-a, u vidu statistike registrovanih automobila.

Mislim da ove statistike u nekim segmentima nisu baš tačne. Evo prvi ja cele godine ulazim na sajt bar 2 puta dnevno i samo gledam sta se nudi a auto nisam menjao 2 god i ne planiram uskoro. Nekad gledam najnovije automobile od po 40 50.000 eur ali i one od 1000 eur a opet ponekad gledam i oldtimere. Što puta mi se dešava da vidim neki polovnjak na ulici pa udjem na sajt da vidim koliko se sada kreću cene za njega, pogledam par sličnih oglasa i to je to.

Cene polovnjaka su toliko skočile da se isplati uzeti nov auto. Bolje i nov punto nego falš audi star 10+ godina

Cene polovnjaka su toliko skočile da se isplati uzeti nov auto. Bolje i nov punto nego falš audi star 10+ godina
(moll, 7. septembar 2020 13:06)

Ne mora ni 10, čak i sa 5 godina imaš auta koja su prešla pola miliona u EU, a ovde se prodaju kao da su prešli manje od 100k.

Znam za primer lika koji je kupio "nemca" 2013. godište, dizel, "pravih" 210k, sve ranije automobile održavao u ovlašćenom, auto uvek nalickan, enterijer kao da nije vožen... čisto da se zna da je takav auto i tražio.
I našao ga je, čak i u ovlašćenom proverio kilometražu (bar ono što je upisano na mestima gde se pamti kilometraža pri servisima kada ih unese majstor), ali kad ga je zadesio prvo problem, majstori su malo pročačkali neke parametre dizna, DPF-a i ne znam još čega, i negde iskopali da je auto u stvari prešao 450.000 kilometara - za 7 godina, nalickan kao da nije vožen, čak i vozačevo sedište kao novo!


Da stvar bude još gora ljudi zbog tih krševa podižu kredite u banci,recimo podignu 300 000 din a sa kamato vrate 500 000 din a sve zato da bi kupili Fiat Stilo,Alfu 147 ili Golfa 4.
(gojko, 18. decembar 2019 15:52)

Kupio tako Opel sa 8v motorom i plinom, navozao se za tih 2500€ koliko sam ga platio. Imao sam i troškova, ko kaže da mu se ništa ne kvari, ili laže ili to čeka sledećeg vlasnika. Čak i da izađe 500k dinara sa kamatom, to je 500€ godišnje, tj. 40€ mesečno - plus održavanje (koje ima i svaki drugi auto).

Za nas je bio idealan nov Punto classic za 100€ mesečno!