Passat karavan pao na "testu severnog jelena" VIDEO

Pogledajte kako je prošao njegov skuplji brat Arteon, jednako loše! To su ti "ide kao po šinama", "za put zalepljen" folksvagen koji "mnogo bolje leži u krivinama" od "francuskih i italijanskih plastikanera".
Pa vi verujte Peri limaru i nemackim auto revijama.

On bi trebao da padne na testu logicne kupovine jer je preskup za ono sta nudi....

Srbi i Bosanci na aparatima :D
Pa gde u svetinju da im dirate bre :)

To je taj Nemački osećaj na upravljaču.....

A Bord direktora sabackih auto pijaca u soku i neverici

Los raspored mase.
Gde ide ovaj svet - proizvodjaci gotovo da ne posvecuju paznju voznim karakteristikama i ergonomiji...sada je vaznije ciji je touch-pad veci.

Није имао џакове кромпира у гепеку, па је распоред масе лош.

Kakve veze ima sto je karavan i koliko je dugacak? Pogledajte nekoliko klipova nanize testiran je 508sw znaci karavan verzija 508 i prosao bez ikakvih problema a jednako je dugacak.

Pao je i Rav4 najnoviji..
(Pinjoe, 17. decembar 2019 11:29)

Jeste, ali kako na tu vest ostaviti komentar najviseg humoristickog nivoa u Srba, a to je: "Bosanci i Srbi na aparatima!!!"

...a sada pogledajte kako su prosli Peugeot 308 i Ford Focus.

Pao je i Rav4 najnoviji..

Sve to legne lepo kad se natovari lubenicama!

@(Mladen, 17. decembar 2019 12:41)
Nije bas tako. Tvrdji auto bolje lezi i bolje se ponasa, ali ovde moras da uzmes u obzir i to da se kompjuter mesa i koci, pa nemas potpunu kontrolu nad autom. Bitno je i kakve su gume, mrzi me da gledam koje su na testu, pretpostavljam fabricke koje dolaze.

@(Djuro, 17. decembar 2019 11:03)
Kad ti se jednom desi ovako nesto, moli boga da ne ides brze od 73kmh i da ne ubijes nekog ili sebe. Znaci dovoljno je jednom da ti se desi za zivota i dovidjenja.

Budalaština! Nit se automobil tako dramatično zaneo, niti je izgubljena kontrola, niti bilo šta. Naravno da ima zanošenja, jer je auto dugačak skoro 4.80, i ima tonu i po.
A drugo, koliko vozača često ima priliku za takav manvera i može da ga izvede? To su specifične situacije, i ponekad je bolje udariti u životinju, nego izvesti taj manver i završiti u kanalu.
(Djuro, 17. decembar 2019 11:03)

A u coveka? Auto ili, jos gore, kamion koji stoji na sred trake?
Pogledaj rezultate drugih automobila slicnih (pa i vecih) dimenzija. Budalastina je negirati cinjenice

Kako god,ali ovakve nesigurnosti se ne desavaju jednom Volvo-u V60 a ni Insigniji.Neuporedivo su bolji i pouzdaniji od VW ali kako to da objasnis zatucanom kupcu u Srbiji?

Raspored tezine nije skladan.

Zar Pasata da nam ošljarite!

@ Djuro, 17. decembar 2019 11:03

Peugeot 508 iste duzine prolazi sa 80 km/h. Dakle, moguce je ali treba znati to napraviti...

Odlican sajt. Godinama ga pratim.
mercedes c sw - 71
a3 sedan - 72
audi q3 - 73
pasat - 73
golf gti - 73
bmw x3 - 74
arteon - 74
sandero sepway - 75
golf - 76
octavia sw - 77
insignia - 77
leon - 77
bmw 3 -77
talisman - 77
508sw - 77
megan sw - 77
tiguan - 78
5008 - 78
911 - 80
508 - 80
3008 - 80
kadjar - 81
308 - 82
fokus - 83
Dominiraju pezo i ford.

Pao je i Arteon,ko se toga još sjeća? Interesantno,francuski proizvođači prolaze daleko bolje u ovim testovima od njemačkih.Mada,ono što pokazuje X5,s obzirom na gabarite je za svako poštovanje.

Pa auto uopšte nije izgubio kontrolu, naravno kada klizne zadnji kraj da će otići dosta šire od nekog gradskog mališana kad je dugačak skoro 5 metara. Kako ste napisali naslov ja mislio prevrnuo se Bog te čoveče.

Zato Volvo V90 savladava kao da je ravno... Pogledajte na youtube Volvo V90 moose test.

propast (lagana) necega sto je zaista bilo Made in Germany

pretvorili su VW u bandu lazpva prevaranata i lupeza

Bio pretovaren lubenicama...

Budalaština! Nit se automobil tako dramatično zaneo, niti je izgubljena kontrola, niti bilo šta. Naravno da ima zanošenja, jer je auto dugačak skoro 4.80, i ima tonu i po.
A drugo, koliko vozača često ima priliku za takav manvera i može da ga izvede? To su specifične situacije, i ponekad je bolje udariti u životinju, nego izvesti taj manver i završiti u kanalu.

Težina auta, dimenzije guma, stanje istih, rastojanje između čunjeva, podešavanja elektronike, reakcija i preciznost vozača (svaka novinarska kuća ima svog test vozača), temperatura na dan testiranja (nije isto u avgustu i decembru), pritisak u gumama... Sve su ovo stvari koje utiču na rezultate testova. Bilo šta od ovoga da se promeni, drastično se menjaju rezultati testa, zato ih nikad nisam smatrao ozbiljnim. Jednostavno ne verujem da su oni ML-ovi, Lend kruzeri lagano prošli ove testove pod identičnim uslovima. Izvinite, uopšte me niste ubedili. A što se tiče mrzitelja komentatora, drago mi je da vam je neko dao razlog da se radujete, nek je i vama nekad lepo u životu.

Da li ja stvarno treba da verujem da Tiguan prolazi ovaj test 5km/h brže nego golf GTI koji je i dosta lakši i niži i tvrđi auto? To ti dovoljno govori o pouzdanosti tih testova.
(Mirko, 17. decembar 2019 23:17)

Ne moras, mozes i sam da se uveris, pozajmi/iznajmi/kupi pa probaj. Test zapravo testira sisteme upravljanja, proklizavanja, stabilnosti, kocenja, itd.

Pretvrd.

Tvrdo ogibljenje daje bolji osećaj, ali mekano bolje prati konturu puta.

bitno je da je prvi komentar da su srbi i bosanci na aparatima, a to što se tamo godišnje proda 1000 novih pasata od nekih 150-200.000 koliko se proda u celoj evropi, to je manje bitno. baš me zanima šta sad rade nemci i englezi, ako su srbi i bosanci na aparatima.
kao što je već neko rekao, ima previše parametara koji utiču na ovako testiranje, a pored bombastičnog naslova, ovaj rezultat je daleko od bilo kakvog padanja u smislu kao što je a klasa svojevremeno pala.
ono što je najbitnije je da bar 95% ljudi ne bi umelo da prođe ovaj test sa više od nekih 55km/h, a da ne okrene auto za 180°, nešto što sam više puta imao prilike da vidim na navaku.

@aero drum

idi malo prošetaj do nemačke, da vidiš šta je šovinizam lepo upakovan u nacionalni ponos, pa onda pričaj o tome ko se kune u šta.

@ucha
Da li ja stvarno treba da verujem da Tiguan prolazi ovaj test 5km/h brže nego golf GTI koji je i dosta lakši i niži i tvrđi auto? To ti dovoljno govori o pouzdanosti tih testova.

Ovde se po komentarima vidi koliko paćenika dolazi da hejtuje vesti.

Alo ljudi vama na ovom testu Pežo 3008 prolazi 2km/h brže nego Porše 911. Pa nemojte me . Rezultati veze s mozgom nemaju.
(Mirko, 18. decembar 2019 10:04)

Itekako ima veze sa mozgom. Putnički automobili su projektovani pre svega na siturnost pa sigurnosni sistemi u automobilu (ABS, ESP i svi ostali zajedno) naizmenično koče točkove i usporavaju automobil u ovom testu tako da je izlazna brzina sasvim mala.
Sportski automobili poput 911 su projektovani kako za put tako i za sportsku stazu pa njegovi sistemi ne usporavaju auto već samo pokušavaju da koriguju putanju. Iz istog razloga je slabo prošao i Alpine A110 koji je jedan od najupravljivijih sportskih automobila.

(zombi apokalipsa, 17. decembar 2019 20:04)

Nije bitno koliko se proda nego ko se kune u odr. brend/model

Kako je prosao test krompira i lubenica?

Zašto izvode ove testove samo sa vozačem u realnosti to je retkost da se samo jedna osoba nalazi u autu.

Baš me zanima kako je kod Šveđana prošao a kod Španaca pao.

@(ucha, 17. decembar 2019 15:26)
Honda Jazz 85...

@Mladen:

Ja to uporno objašnjavam mladim damama, koje se slabo razumeju u mehaniku!

Alo ljudi vama na ovom testu Pežo 3008 prolazi 2km/h brže nego Porše 911. Pa nemojte me . Rezultati veze s mozgom nemaju.

Ko jos vozi ovakve automobile 75-80km/h?!
Ja ni jednog ne vidjoh ispod 100 km/h,znaci svi u kanal?

Nikad više karavana,bilo kojeg,svi zanose zadnji kraj.

Nema se para,kriza, pa pazarili jeftiniju varijantu elektronske ispomoći.

Budalaština! Nit se automobil tako dramatično zaneo, niti je izgubljena kontrola, niti bilo šta. Naravno da ima zanošenja, jer je auto dugačak skoro 4.80, i ima tonu i po.
A drugo, koliko vozača često ima priliku za takav manvera i može da ga izvede? To su specifične situacije, i ponekad je bolje udariti u životinju, nego izvesti taj manver i završiti u kanalu.

Pa auto uopšte nije izgubio kontrolu, naravno kada klizne zadnji kraj da će otići dosta šire od nekog gradskog mališana kad je dugačak skoro 5 metara. Kako ste napisali naslov ja mislio prevrnuo se Bog te čoveče.

Zašto izvode ove testove samo sa vozačem u realnosti to je retkost da se samo jedna osoba nalazi u autu.

Težina auta, dimenzije guma, stanje istih, rastojanje između čunjeva, podešavanja elektronike, reakcija i preciznost vozača (svaka novinarska kuća ima svog test vozača), temperatura na dan testiranja (nije isto u avgustu i decembru), pritisak u gumama... Sve su ovo stvari koje utiču na rezultate testova. Bilo šta od ovoga da se promeni, drastično se menjaju rezultati testa, zato ih nikad nisam smatrao ozbiljnim. Jednostavno ne verujem da su oni ML-ovi, Lend kruzeri lagano prošli ove testove pod identičnim uslovima. Izvinite, uopšte me niste ubedili. A što se tiče mrzitelja komentatora, drago mi je da vam je neko dao razlog da se radujete, nek je i vama nekad lepo u životu.

Pogledajte kako je prošao njegov skuplji brat Arteon, jednako loše! To su ti "ide kao po šinama", "za put zalepljen" folksvagen koji "mnogo bolje leži u krivinama" od "francuskih i italijanskih plastikanera".
Pa vi verujte Peri limaru i nemackim auto revijama.

Pretvrd.

Tvrdo ogibljenje daje bolji osećaj, ali mekano bolje prati konturu puta.

Srbi i Bosanci na aparatima :D
Pa gde u svetinju da im dirate bre :)

On bi trebao da padne na testu logicne kupovine jer je preskup za ono sta nudi....

Nikad više karavana,bilo kojeg,svi zanose zadnji kraj.

Alo ljudi vama na ovom testu Pežo 3008 prolazi 2km/h brže nego Porše 911. Pa nemojte me . Rezultati veze s mozgom nemaju.

Pao je i Rav4 najnoviji..
(Pinjoe, 17. decembar 2019 11:29)

Jeste, ali kako na tu vest ostaviti komentar najviseg humoristickog nivoa u Srba, a to je: "Bosanci i Srbi na aparatima!!!"

@ucha
Da li ja stvarno treba da verujem da Tiguan prolazi ovaj test 5km/h brže nego golf GTI koji je i dosta lakši i niži i tvrđi auto? To ti dovoljno govori o pouzdanosti tih testova.

To je taj Nemački osećaj na upravljaču.....

Kako god,ali ovakve nesigurnosti se ne desavaju jednom Volvo-u V60 a ni Insigniji.Neuporedivo su bolji i pouzdaniji od VW ali kako to da objasnis zatucanom kupcu u Srbiji?

bitno je da je prvi komentar da su srbi i bosanci na aparatima, a to što se tamo godišnje proda 1000 novih pasata od nekih 150-200.000 koliko se proda u celoj evropi, to je manje bitno. baš me zanima šta sad rade nemci i englezi, ako su srbi i bosanci na aparatima.
kao što je već neko rekao, ima previše parametara koji utiču na ovako testiranje, a pored bombastičnog naslova, ovaj rezultat je daleko od bilo kakvog padanja u smislu kao što je a klasa svojevremeno pala.
ono što je najbitnije je da bar 95% ljudi ne bi umelo da prođe ovaj test sa više od nekih 55km/h, a da ne okrene auto za 180°, nešto što sam više puta imao prilike da vidim na navaku.

Ovde se po komentarima vidi koliko paćenika dolazi da hejtuje vesti.

Pao je i Rav4 najnoviji..

(zombi apokalipsa, 17. decembar 2019 20:04)

Nije bitno koliko se proda nego ko se kune u odr. brend/model

Kako je prosao test krompira i lubenica?

A Bord direktora sabackih auto pijaca u soku i neverici

Baš me zanima kako je kod Šveđana prošao a kod Španaca pao.

Sve to legne lepo kad se natovari lubenicama!

propast (lagana) necega sto je zaista bilo Made in Germany

pretvorili su VW u bandu lazpva prevaranata i lupeza

Raspored tezine nije skladan.

Alo ljudi vama na ovom testu Pežo 3008 prolazi 2km/h brže nego Porše 911. Pa nemojte me . Rezultati veze s mozgom nemaju.
(Mirko, 18. decembar 2019 10:04)

Itekako ima veze sa mozgom. Putnički automobili su projektovani pre svega na siturnost pa sigurnosni sistemi u automobilu (ABS, ESP i svi ostali zajedno) naizmenično koče točkove i usporavaju automobil u ovom testu tako da je izlazna brzina sasvim mala.
Sportski automobili poput 911 su projektovani kako za put tako i za sportsku stazu pa njegovi sistemi ne usporavaju auto već samo pokušavaju da koriguju putanju. Iz istog razloga je slabo prošao i Alpine A110 koji je jedan od najupravljivijih sportskih automobila.

Los raspored mase.
Gde ide ovaj svet - proizvodjaci gotovo da ne posvecuju paznju voznim karakteristikama i ergonomiji...sada je vaznije ciji je touch-pad veci.

Није имао џакове кромпира у гепеку, па је распоред масе лош.

Da li ja stvarno treba da verujem da Tiguan prolazi ovaj test 5km/h brže nego golf GTI koji je i dosta lakši i niži i tvrđi auto? To ti dovoljno govori o pouzdanosti tih testova.
(Mirko, 17. decembar 2019 23:17)

Ne moras, mozes i sam da se uveris, pozajmi/iznajmi/kupi pa probaj. Test zapravo testira sisteme upravljanja, proklizavanja, stabilnosti, kocenja, itd.

...a sada pogledajte kako su prosli Peugeot 308 i Ford Focus.

Kakve veze ima sto je karavan i koliko je dugacak? Pogledajte nekoliko klipova nanize testiran je 508sw znaci karavan verzija 508 i prosao bez ikakvih problema a jednako je dugacak.

Odlican sajt. Godinama ga pratim.
mercedes c sw - 71
a3 sedan - 72
audi q3 - 73
pasat - 73
golf gti - 73
bmw x3 - 74
arteon - 74
sandero sepway - 75
golf - 76
octavia sw - 77
insignia - 77
leon - 77
bmw 3 -77
talisman - 77
508sw - 77
megan sw - 77
tiguan - 78
5008 - 78
911 - 80
508 - 80
3008 - 80
kadjar - 81
308 - 82
fokus - 83
Dominiraju pezo i ford.

Bio pretovaren lubenicama...

Zar Pasata da nam ošljarite!

Zato Volvo V90 savladava kao da je ravno... Pogledajte na youtube Volvo V90 moose test.

Budalaština! Nit se automobil tako dramatično zaneo, niti je izgubljena kontrola, niti bilo šta. Naravno da ima zanošenja, jer je auto dugačak skoro 4.80, i ima tonu i po.
A drugo, koliko vozača često ima priliku za takav manvera i može da ga izvede? To su specifične situacije, i ponekad je bolje udariti u životinju, nego izvesti taj manver i završiti u kanalu.
(Djuro, 17. decembar 2019 11:03)

A u coveka? Auto ili, jos gore, kamion koji stoji na sred trake?
Pogledaj rezultate drugih automobila slicnih (pa i vecih) dimenzija. Budalastina je negirati cinjenice

Pao je i Arteon,ko se toga još sjeća? Interesantno,francuski proizvođači prolaze daleko bolje u ovim testovima od njemačkih.Mada,ono što pokazuje X5,s obzirom na gabarite je za svako poštovanje.

@(ucha, 17. decembar 2019 15:26)
Honda Jazz 85...

@ Djuro, 17. decembar 2019 11:03

Peugeot 508 iste duzine prolazi sa 80 km/h. Dakle, moguce je ali treba znati to napraviti...

Nema se para,kriza, pa pazarili jeftiniju varijantu elektronske ispomoći.

@(Mladen, 17. decembar 2019 12:41)
Nije bas tako. Tvrdji auto bolje lezi i bolje se ponasa, ali ovde moras da uzmes u obzir i to da se kompjuter mesa i koci, pa nemas potpunu kontrolu nad autom. Bitno je i kakve su gume, mrzi me da gledam koje su na testu, pretpostavljam fabricke koje dolaze.

@(Djuro, 17. decembar 2019 11:03)
Kad ti se jednom desi ovako nesto, moli boga da ne ides brze od 73kmh i da ne ubijes nekog ili sebe. Znaci dovoljno je jednom da ti se desi za zivota i dovidjenja.

@Mladen:

Ja to uporno objašnjavam mladim damama, koje se slabo razumeju u mehaniku!

@aero drum

idi malo prošetaj do nemačke, da vidiš šta je šovinizam lepo upakovan u nacionalni ponos, pa onda pričaj o tome ko se kune u šta.

Ko jos vozi ovakve automobile 75-80km/h?!
Ja ni jednog ne vidjoh ispod 100 km/h,znaci svi u kanal?