Sutra počinju radovi na izgradnji auto-puta Ruma-Šabac-Loznica

Podrinje ce konacno biti povezano modernom saobracajnicom i sa Beogradom i Novim Sadom.

Lepe vesti za građane Mačvanskog okruga.

Pocinje izgradnja novih kilometara brze i udobne voznje.

Jedan po jedan i Srbija ce vrlo brzo biti pokrivena modernim putevima i saobracajnicama..

Nadamo se da ce vreme dozvoliti zavrsetak ovog projekta.

Samo na teritoriji Srema se trenutno rade tri autoputa što najbolje pokazuje da se u Srbiji danas gradi više nego što se ikada gradilo.

U Srbiji se sve vise radi i gradi

Lepa vest za sve one koji koriste ovaj putni pravac..

Divno i treba...

Izgradnjom ove saobraćajnice Srem će postati još atraktivniji za strane i domaće investitore.

Nakon izgradnje autoputa idemo svi u Sabac na vasar.
Da je srece pa da se odma pocne i sa izgradnjom preko potrebnog tunela kroz Frusku Goru tek tad mi imali cemu da se radujemo. Od Sapca do Novog Sada za manje od sata, lepota jedna a korisno svima.

Супер вест !!! Сада само још да се заврши на време.
А када ће да се гради деоница Нови Сад Рума ?!

Ako mozete vec tolike mostove, tunele i puteve sirom Srbije da pravite napravite onda vec jednom i most kod Backe Palanke da se povezu Srem i Backa a ne da nasi gradjani moraju preko Hrvatse da idu da bi dosli jedni do drugih.

A NS-RU, šta bi sa tim? I dalje da se klackamo preko Venca?

Ok a kad krece "Moravac", trebalo je jos u septembru pa nista?

Ovo ni mog brata deca neće dočekati da se po istom provozaju...

Nesto racunica nije u redu: u proseku za 21 km autoputa i 55 km brze saobracajnice po 6.000.000 evra po kilometru? To znaci da kilometar autoputa kosta oko 11.000.000 evra!!!! I to u ravnici, bez tunela. Ovo je sigurno najskuplji kilometar autoputa na svetu koji se yrenutno gradi. A deonica ne moze biti bolja i laksa. Niti zemlja za eksproprijaciju nije jevtinija nigde. Pa u Singapuru ili Hong Kongu da grade pa bi bilo jevtinije. I da li se onda politicari ugradjuju u cenu ilj ne? Kod nas kao u Makedoniji: ima snimci gde njihovog predsednika ne interesuko ko i gde gradi, nego je jedino pitanje: " Koliko nama nude?"

Боље да се граде канали за наводњавање јер србија у време суша губи 2милијарде долара збос смањног приноса Ми смо земља на последњем месту у Евриои са 3%наводњавања обрадивих оовршина мање и од Албаније.

Projekat je podeljen na tri deonice: deonica 1 auto-put Ruma - Šabac dužine 21,14 kilometara, deonica 2 most preko reke Save dužine 1.327,5 metara i deonica 3 brza saobraćajnica Šabac-Loznica dužine 54,58 kilometara.

I ovo kosta preko 460 miliona evra? Da je ceo autoput, pa i da razumem da iznosi 6.1 milion evra po kilometru. Ali da autoput sa sve mostom predtavlja manje od 30% celog autoputa, da ima samo 1 most (ok je da bude skuplji od ostatka projekta), da autoput ide kroz ravnicu bez ijednog useka/tunela, vijadukta... i da je preostalih 70+ posto brza saobracajnica (znaci magistrala) - ovo je preskupo! Za ove pare neko u svetu bi napravio autoput punog profila a mi dobijamo 21 km autoputa, 1.3 km mosta (pitanje je u kom profilu ce biti most), 54.6 km magistrale (do 100 na sat)... Jel iko preispituje ovakve poslove? kad je bio tender za ovo? Ko je dobio na tenderu?

A jel možete da zamenite sve čelične mostove u Centralnoj Srbiji (Šumadiji) koje su sagradile Švabe još pre oko 80 godina. Ili da ih bar proširite pa da nema onog čekanja sa druge strane dok ne prođe kamion. I da ne trucka više preko gvožđa jer ulazim u petu deceniju pa mi slabe krsta a i bubrezi.

Ključ svakog ekonomsko trgovinskog uspeha leži u brzim i bezbednim putevima, a svako ulaganje u auto-puteve u Srbiji je od velikog znacaja.

Ovo ce mnogo znaciti Macvanskom okrugu

Ovo ni mog brata deca neće dočekati da se po istom provozaju...

A NS-RU, šta bi sa tim? I dalje da se klackamo preko Venca?

Боље да се граде канали за наводњавање јер србија у време суша губи 2милијарде долара збос смањног приноса Ми смо земља на последњем месту у Евриои са 3%наводњавања обрадивих оовршина мање и од Албаније.

Ok a kad krece "Moravac", trebalo je jos u septembru pa nista?

Ako mozete vec tolike mostove, tunele i puteve sirom Srbije da pravite napravite onda vec jednom i most kod Backe Palanke da se povezu Srem i Backa a ne da nasi gradjani moraju preko Hrvatse da idu da bi dosli jedni do drugih.

Projekat je podeljen na tri deonice: deonica 1 auto-put Ruma - Šabac dužine 21,14 kilometara, deonica 2 most preko reke Save dužine 1.327,5 metara i deonica 3 brza saobraćajnica Šabac-Loznica dužine 54,58 kilometara.

I ovo kosta preko 460 miliona evra? Da je ceo autoput, pa i da razumem da iznosi 6.1 milion evra po kilometru. Ali da autoput sa sve mostom predtavlja manje od 30% celog autoputa, da ima samo 1 most (ok je da bude skuplji od ostatka projekta), da autoput ide kroz ravnicu bez ijednog useka/tunela, vijadukta... i da je preostalih 70+ posto brza saobracajnica (znaci magistrala) - ovo je preskupo! Za ove pare neko u svetu bi napravio autoput punog profila a mi dobijamo 21 km autoputa, 1.3 km mosta (pitanje je u kom profilu ce biti most), 54.6 km magistrale (do 100 na sat)... Jel iko preispituje ovakve poslove? kad je bio tender za ovo? Ko je dobio na tenderu?

Nesto racunica nije u redu: u proseku za 21 km autoputa i 55 km brze saobracajnice po 6.000.000 evra po kilometru? To znaci da kilometar autoputa kosta oko 11.000.000 evra!!!! I to u ravnici, bez tunela. Ovo je sigurno najskuplji kilometar autoputa na svetu koji se yrenutno gradi. A deonica ne moze biti bolja i laksa. Niti zemlja za eksproprijaciju nije jevtinija nigde. Pa u Singapuru ili Hong Kongu da grade pa bi bilo jevtinije. I da li se onda politicari ugradjuju u cenu ilj ne? Kod nas kao u Makedoniji: ima snimci gde njihovog predsednika ne interesuko ko i gde gradi, nego je jedino pitanje: " Koliko nama nude?"

A jel možete da zamenite sve čelične mostove u Centralnoj Srbiji (Šumadiji) koje su sagradile Švabe još pre oko 80 godina. Ili da ih bar proširite pa da nema onog čekanja sa druge strane dok ne prođe kamion. I da ne trucka više preko gvožđa jer ulazim u petu deceniju pa mi slabe krsta a i bubrezi.

Samo na teritoriji Srema se trenutno rade tri autoputa što najbolje pokazuje da se u Srbiji danas gradi više nego što se ikada gradilo.

U Srbiji se sve vise radi i gradi

Izgradnjom ove saobraćajnice Srem će postati još atraktivniji za strane i domaće investitore.

Nadamo se da ce vreme dozvoliti zavrsetak ovog projekta.

Jedan po jedan i Srbija ce vrlo brzo biti pokrivena modernim putevima i saobracajnicama..

Lepa vest za sve one koji koriste ovaj putni pravac..

Pocinje izgradnja novih kilometara brze i udobne voznje.

Lepe vesti za građane Mačvanskog okruga.

Podrinje ce konacno biti povezano modernom saobracajnicom i sa Beogradom i Novim Sadom.

Divno i treba...

Nakon izgradnje autoputa idemo svi u Sabac na vasar.
Da je srece pa da se odma pocne i sa izgradnjom preko potrebnog tunela kroz Frusku Goru tek tad mi imali cemu da se radujemo. Od Sapca do Novog Sada za manje od sata, lepota jedna a korisno svima.

Супер вест !!! Сада само још да се заврши на време.
А када ће да се гради деоница Нови Сад Рума ?!

Ključ svakog ekonomsko trgovinskog uspeha leži u brzim i bezbednim putevima, a svako ulaganje u auto-puteve u Srbiji je od velikog znacaja.

Ovo ce mnogo znaciti Macvanskom okrugu