"EV sa produženim radijusom kretanja nemaju budućnost"

Do sada nisu izmišljene baterije za veliki domet vozila kao i njihovo brzo punjenje, tako da će upotreba pomenutih vozila imati svrhu do tada...

Ne znam samo sta ceka npr. Toyota!? Isto tako i Honda, Mitsubishi...Nestace ako ne uloze ogroman novac u EV! Mislio sam da ce zapravo Japanci ponuditi na trzistu najefikasnije modele.
(evfreak, 27. novembar 2019 13:00)

Ma šta zna Toyota, firma koja je prodala više hibrida nego ostatak planete zajedno. Nemaju oni pojma o elektro motorima, baterijama.... Bitno je da nas dvojica znamo.

Ideja je bila truba jos u pocetku.
Ali dobro, bilo je dosta i onih kojima su to uvalili...

Ne znam samo sta ceka npr. Toyota!? Isto tako i Honda, Mitsubishi...Nestace ako ne uloze ogroman novac u EV! Mislio sam da ce zapravo Japanci ponuditi na trzistu najefikasnije modele.

Sve je to suplja prica dok na trziste ne izadje druga generacija "Solid State" baterija. Kako Musk kaze, a on ima najbolju batyeriju trenutno, baterija ne treba da ima veliki kapacitet. Recimo autonomija u Severnoj americi od 300-380km je dovoljna a u Evropi je i manje dovoljno. Trik je u brzini punjenja iste, trajnosti i naravno ono sto jedino Tesla ima, mrezi superpunjaca i punjaca uopste. Evo citam da je Peugeot izbacio 208E sa 380km radujusom sto je za EU i vise nego dovoljno.

Ovaj automobil sam gledao na testu, iskreno odusevljen, narocito ovaj sto ima dodatmi motor od motocikla.
Danas kad se malo bolje zamisli covek shvati da pored prednosti koje pruza pametni telefon, vecita prica je o bateriju, pa svi imamo brze punjace, punjace u automobilima, na poslu...,tako ce biti i sa EV vozilima. Zbog toga mislim sa jedne strane da ce ljudi koji razmialjaju racionalno ipak da imaju rezervu a sa druge strane na pumpama ce se razvijati kafici, prodavnice i slicne usluge jer punjenj baterije od 15-30 minuta ljudi ce iskoristiti za kupovinu, kafu...

Vodonik??? Japanci imaju ceo sistem razvijen, zašto se izbegava?

Samo tečni vodonik i .... pa nema ništa više.... i čisto, i brzo (punjenje), i normalan domet (km)...

Zasto se izbegava vodonik?
Zato sto za sada je preskup visoka je cena,mislim da u Americi za jedno punenje rezervoara auta kosta okolo
80 do 90 $.

Do sada nisu izmišljene baterije za veliki domet vozila kao i njihovo brzo punjenje, tako da će upotreba pomenutih vozila imati svrhu do tada...
(Džej, 27. novembar 2019 13:11)
To je vec proslost. Kva generacija ev koji izlze ce u proseku svi imati autonomiju od 500km pa na vise. Tesla truck skoro 800km. A broj punjaca je neverovatan kao i brzina punjenja sada vec u 200kw ma.

kakva ekologija i usteda,dok domet ne bude 1000km,cena pristupacna i punjenje baterije max 20min dotle me ne interesuju..dzaba da mi daju..

Ideja je bila truba jos u pocetku.
Ali dobro, bilo je dosta i onih kojima su to uvalili...

Ne znam samo sta ceka npr. Toyota!? Isto tako i Honda, Mitsubishi...Nestace ako ne uloze ogroman novac u EV! Mislio sam da ce zapravo Japanci ponuditi na trzistu najefikasnije modele.

Do sada nisu izmišljene baterije za veliki domet vozila kao i njihovo brzo punjenje, tako da će upotreba pomenutih vozila imati svrhu do tada...

Samo tečni vodonik i .... pa nema ništa više.... i čisto, i brzo (punjenje), i normalan domet (km)...

Ne znam samo sta ceka npr. Toyota!? Isto tako i Honda, Mitsubishi...Nestace ako ne uloze ogroman novac u EV! Mislio sam da ce zapravo Japanci ponuditi na trzistu najefikasnije modele.
(evfreak, 27. novembar 2019 13:00)

Ma šta zna Toyota, firma koja je prodala više hibrida nego ostatak planete zajedno. Nemaju oni pojma o elektro motorima, baterijama.... Bitno je da nas dvojica znamo.

Vodonik??? Japanci imaju ceo sistem razvijen, zašto se izbegava?

Sve je to suplja prica dok na trziste ne izadje druga generacija "Solid State" baterija. Kako Musk kaze, a on ima najbolju batyeriju trenutno, baterija ne treba da ima veliki kapacitet. Recimo autonomija u Severnoj americi od 300-380km je dovoljna a u Evropi je i manje dovoljno. Trik je u brzini punjenja iste, trajnosti i naravno ono sto jedino Tesla ima, mrezi superpunjaca i punjaca uopste. Evo citam da je Peugeot izbacio 208E sa 380km radujusom sto je za EU i vise nego dovoljno.

kakva ekologija i usteda,dok domet ne bude 1000km,cena pristupacna i punjenje baterije max 20min dotle me ne interesuju..dzaba da mi daju..

Zasto se izbegava vodonik?
Zato sto za sada je preskup visoka je cena,mislim da u Americi za jedno punenje rezervoara auta kosta okolo
80 do 90 $.

Do sada nisu izmišljene baterije za veliki domet vozila kao i njihovo brzo punjenje, tako da će upotreba pomenutih vozila imati svrhu do tada...
(Džej, 27. novembar 2019 13:11)
To je vec proslost. Kva generacija ev koji izlze ce u proseku svi imati autonomiju od 500km pa na vise. Tesla truck skoro 800km. A broj punjaca je neverovatan kao i brzina punjenja sada vec u 200kw ma.

Ovaj automobil sam gledao na testu, iskreno odusevljen, narocito ovaj sto ima dodatmi motor od motocikla.
Danas kad se malo bolje zamisli covek shvati da pored prednosti koje pruza pametni telefon, vecita prica je o bateriju, pa svi imamo brze punjace, punjace u automobilima, na poslu...,tako ce biti i sa EV vozilima. Zbog toga mislim sa jedne strane da ce ljudi koji razmialjaju racionalno ipak da imaju rezervu a sa druge strane na pumpama ce se razvijati kafici, prodavnice i slicne usluge jer punjenj baterije od 15-30 minuta ljudi ce iskoristiti za kupovinu, kafu...