Alfa Romeo prva "žrtva" spajanja FCA i PSA

Уништили сте алфу..она треба да је највећи конкурент бмв-у са истим бројем возила...уништили сте легендарни бренд кој је био синоним за брзину и дизајн и клање кункуренције..

Taman kad su uboli sa Stelviom pa i Guliom oni ce da ih uniste, o Maseratiju da ne pricam, greota da je takav brend u takvom vlastnistvu

Alfa ce da dozivi sudbinu lancia-e. Smijesno, 3 modela a jedan totalno zastario, prave giulietu deset godina. Giulia nema u karavan izvedbi. Na zapadu ovdje svi top proizvodjaci imaju karavane i voze se vise nego limuzine. Motori giulie i stelvia prejaki da bi privukli i srednju klasu. Audi i bmw imaju biznis-modele koje firme masovno kupuju za radnike u sales-menadzmentu. Znaci 120-130ks sa automatik mjenjacom. Moja firma ce sad opet da uzme 70-80 novih audija A4 avant. Talijani dok to ukapiraju, nijemci ce da ih razvale. Bit ce interesantno vidit kuda idu sa psa-grupacijom.

Sprdanje sa nekada prestiznim brendom.

Jel ostao makar jedan proizvođač automobila da u svojoj ponudi nema SUV?

Naše doba nije doba istinske muževnosti i genetski upisanog samopouzdanja.
Samim Alfa (uz sve njene nedostatke i kvalitete) gađa ciljnu grupu široku kao oštrica japanskog mača.
I tačka.

Vlasnik Alfe je srecan samo dva puta. Kad je kupi i kad je proda
(Debos, 02. novembar 2019 11:29)

pusti vlasnike Alfe... kaži ti nama jesi li ti srećan? Ili si od onih što su srećni kad komšiji crkne krava.

Jos malo pa ce Alfa Postati druga Lancia. Žali bože sto su obe potpale pod fiatovo vlasništvo. Pre neku nedelju sam imao priliku da vozim gulietta-u, posle više od 30 godina od zadnje Alfe 75. Šta reci nemu tu više ni A od Alfe. Niti zvuk motora niti ležanje na putu, teško razočarenje. Da ne poredim tek sa prethodnim modelima Alfe - pre 75ice.

ubijte ga da se ne batrga

Ode Alfa....

Manje sportskih, vise krosovera... propast, propast!!!

Noooooooooooooo!!1

Još će rebedzovati i Berlingo u Alfu...

Romeo propo.

Dobice krosover na platformi 2008, pritom novi 2008 je stvarno jako lep auto za razliku od prethodnika, pritom je vrhunski kvalitet odradjen unutar kabine. Mozda dodje novi Punto na platformi 208-ice koju imaju i C3 i nova Korsa, a mozda tu i profitira Alfa da izbaci novi Mito. Mogu takodje da odrade novu Djulijetu, iako su vec imali resenje, imaju jos bolje resenje u platformi 308-ice, uopste sve platforme su vrhunske i lagane u PSA grupaciji i dosta ce tu da dobiju Fiat, Alfa...Dok PSA kroz par godina moze da dobije Americko trziste preko Fiat-a, sto su mogli i bez njih ali bi kostalo mnogo para, ovako ce preko Fiat-a tj njihovih brendova u Americi da dodju do prodajne mreze koja broji preko 3000 salona, da su sami sve to morali to bi kostalo previse. Takodje ako se odluce za neke sportske modele imace na raspolaganju velike motore sto Italija, sto Amera. Mada ne verujem da ih to zanima jer idu ka smanjivanju cO2 i elektrifikaciji modela. Jedino sto mozda mogu da urade jeste da naprave neki sportski DS model i gurnu u njemu neki V8 iz Maseratija, mada tesko jer i sadasnji ds7 sa najjacom motorizacijom ima 300 konja, ali hybrid. I verujem da ih ne zanima ubacivanje velikih zagadjivaca u bilo koji svoj brend. Da napomenem, a ima ko zna, Citroen je krajem ‘60-tih kupio Maserati zbog sportskog iskustva, napravili velicanstveni model Citroen SM sa Maserati V6 motorom. Taj model i dan danas izgleda savrseno. Bio je ispred svih dizajnom barem 10 godina, vrhunski kvalitet, jak motor, hidraulicno ogibljenje itd.

Jedva dočekali izgovor, nisu ih počeli ni razvijati...

Isplakaću ćaletu jedan Tonale.

Alfisti na aparatima.
(Goran, 02. novembar 2019 17:47)

Dokle više sa ovim navijačkim komentarima? Em je glupo, em ništa ne znači...

Naravno, smeta im jaki Alfa Romeo:(

E, ljudi, da se ne lažemo. Alfa Romeo odavno nije taj brend o kojem svi pričaju. Pokušali su sa Giuliom da naprave opet pompu, ali ne vredi. Onaj ko ima para kupiće A4, C- klasu, trojku... Jel biste kupili vi novu Giuliu od 40-50k evra da imate te pare, a znate koliko su popravke skupe i delovi? Pa razmislili bi dvaput. I to je glavni problem Fiata - loša reputacija. Mogu oni da prodaju 500L, Punto ili Tipo, ali auto kao što je Giulia ne. Zato i odustaju od GTV i 8C - niko ih neće kupiti. Ima u toj klasi Maserati, Aston ili čak BMW i Mercedes. Ne sumnjam da su Alfa Giulia i Stelvio dobra kola, ali opet, da imam tih para, uzeo bih nešto drugo.

umesto da iskoristi alfu kao sportski segment , lanciu kao luksuz a fiat kao svakodnevno vozilo , fiat nastavlja pogresno.
stvarno me cudi da fiat nije propao do sada gledajuci poteze koje je vukao .godinama vec.

najbolje bi bilo ferrari da uzme alfa romeo i maserati pod njih i da se izdvoje iz fijata kao posebna korporacija i da prave modele koi ce konkurirati svabama u svih kategorija

Pogledajte porše šta radi. Od male firmice u opasno profitabilnu firmu izrastao
(10000 milijardi, 2. novembar 2019 18:17)
----------------------------------

Tacno tako. I ne samo to. Pre neki dan, njihov glavni baja prica o buducnosti kompanije i kako moraju da sire ponudu i van automobilske industrije, jer klasicni automobili (kakve Porse pravi) polako zamiru. Razmislja covek na pravi nacin.

Odavno kasne sa redizajnom postojecih, njihovi najbolji modeli jos 2 godine nece imati obicne LED farove... Mali gradski krosoveri (kvazi SUV-ovi) nazalost imaju bolju prolaznost na trzistu pa ne cudi ovakva odluka. A kasnice sigurno, Giulia je trebalo da izadje u prodaju najkasnije 2013. pa se dobro oduljilo...

Vlasnik Alfe je srecan samo dva puta. Kad je kupi i kad je proda

Prodajte to vw-u oni bar znaju kako ce.

Alfa i da ostane sa samo jednim modelom opet će taj model biti najlepši među ostalim limenkama celog sveta.

Vest je takva kakva je, nema dobra ili loša vest! Fiat ugasio Lanciu, a VW gasi Seat i tako dalje... Nismo mi, već tržište ono koje diktira, lično mi je Alfa Romeo drag brend i smatram da je odličan.

Ugasiti Fiat,a vratiti Alfu, Lančiju i Maserati. Nerealno je,ali bili bi zahvalni. I sigurno bih kupio nešto od toga,vrv Lančiju...

Napokon da su ukapirali ovi iz alfe da moraju pratiti trend. Kakvi bre sportski auti kad SUV hara. Oni koji vole alfu kao sportski brend nek kupe postere. Alfa mora preziveti i zaraditi, a sportaši jednostavno ne idu osim u srpskim glavama jer za prave sportaše klase ferari, lambo porše treba bar v3x više para. Pogledajte porše šta radi. Od male firmice u opasno profitabilnu firmu izrastao

MiTo kao preporučen da se pravi u Srbiji, bila bi nava na njega.

Jos malo pa ce Alfa Postati druga Lancia. Žali bože sto su obe potpale pod fiatovo vlasništvo.
(alex, 02. novembar 2019 12:09)
pa nisu tek tako presle u Fiatovo vlasnistvo, nego su decenijama pre toga obe fabrike bile u debelom minusu. Obe te fabrike zive od prastare slave, dobre modele pravili do 2.SR posle toga lepe krsine koje su vise vremena provele po majstorima nego u voznji. Moji su krajem 80ih i pocetkom 90ihimali 75icu i ćale i dan danas prica kako je progledao kad je se otarasio i uzeo mazdu xedos( koja sama po sebi nije nista specijalno)

Oces neces VW uzima Alfu.

Unistice Ameri Alfu kao sto su SAAB unistili.

Lancia = Alfa Romeo

@Bojan

Kaže se Lanča. Inače se slažem. Da mi je jedna Integrale, ne bih gledao nijednu noviju kantu na koje se ovde lože.

Alfisti na aparatima.

mislim da ce Fiat vise da pati od ovog spjanja

Alfisti na aparatima za održavanje života!

psa se spojio zbog americkog trzista, a sta fiat ima od toga?

@Kiki Musampa

Zapravo se kaže Lanća što u grubom prevodu znači koplje ali teško je odrediti ovde ko je u pravu. Meni je ipak lepse Lansia kako Englezi kažu.

@Joker, 2. novembar 2019 18:16 - reci nam molim te koliko kostaju popravke i delovi kao i po kojim je studijama Giulia nepouzdan automobil? Ljudi koji najvise laju da se Alfa kvari i to je nikada nisu ni imali

Vlasnik Alfe je srecan samo dva puta. Kad je kupi i kad je proda

E, ljudi, da se ne lažemo. Alfa Romeo odavno nije taj brend o kojem svi pričaju. Pokušali su sa Giuliom da naprave opet pompu, ali ne vredi. Onaj ko ima para kupiće A4, C- klasu, trojku... Jel biste kupili vi novu Giuliu od 40-50k evra da imate te pare, a znate koliko su popravke skupe i delovi? Pa razmislili bi dvaput. I to je glavni problem Fiata - loša reputacija. Mogu oni da prodaju 500L, Punto ili Tipo, ali auto kao što je Giulia ne. Zato i odustaju od GTV i 8C - niko ih neće kupiti. Ima u toj klasi Maserati, Aston ili čak BMW i Mercedes. Ne sumnjam da su Alfa Giulia i Stelvio dobra kola, ali opet, da imam tih para, uzeo bih nešto drugo.

Alfisti na aparatima za održavanje života!

Alfisti na aparatima.

Oces neces VW uzima Alfu.

Prodajte to vw-u oni bar znaju kako ce.

Уништили сте алфу..она треба да је највећи конкурент бмв-у са истим бројем возила...уништили сте легендарни бренд кој је био синоним за брзину и дизајн и клање кункуренције..

MiTo kao preporučen da se pravi u Srbiji, bila bi nava na njega.

Jos malo pa ce Alfa Postati druga Lancia. Žali bože sto su obe potpale pod fiatovo vlasništvo. Pre neku nedelju sam imao priliku da vozim gulietta-u, posle više od 30 godina od zadnje Alfe 75. Šta reci nemu tu više ni A od Alfe. Niti zvuk motora niti ležanje na putu, teško razočarenje. Da ne poredim tek sa prethodnim modelima Alfe - pre 75ice.

Alfa ce da dozivi sudbinu lancia-e. Smijesno, 3 modela a jedan totalno zastario, prave giulietu deset godina. Giulia nema u karavan izvedbi. Na zapadu ovdje svi top proizvodjaci imaju karavane i voze se vise nego limuzine. Motori giulie i stelvia prejaki da bi privukli i srednju klasu. Audi i bmw imaju biznis-modele koje firme masovno kupuju za radnike u sales-menadzmentu. Znaci 120-130ks sa automatik mjenjacom. Moja firma ce sad opet da uzme 70-80 novih audija A4 avant. Talijani dok to ukapiraju, nijemci ce da ih razvale. Bit ce interesantno vidit kuda idu sa psa-grupacijom.

Dobice krosover na platformi 2008, pritom novi 2008 je stvarno jako lep auto za razliku od prethodnika, pritom je vrhunski kvalitet odradjen unutar kabine. Mozda dodje novi Punto na platformi 208-ice koju imaju i C3 i nova Korsa, a mozda tu i profitira Alfa da izbaci novi Mito. Mogu takodje da odrade novu Djulijetu, iako su vec imali resenje, imaju jos bolje resenje u platformi 308-ice, uopste sve platforme su vrhunske i lagane u PSA grupaciji i dosta ce tu da dobiju Fiat, Alfa...Dok PSA kroz par godina moze da dobije Americko trziste preko Fiat-a, sto su mogli i bez njih ali bi kostalo mnogo para, ovako ce preko Fiat-a tj njihovih brendova u Americi da dodju do prodajne mreze koja broji preko 3000 salona, da su sami sve to morali to bi kostalo previse. Takodje ako se odluce za neke sportske modele imace na raspolaganju velike motore sto Italija, sto Amera. Mada ne verujem da ih to zanima jer idu ka smanjivanju cO2 i elektrifikaciji modela. Jedino sto mozda mogu da urade jeste da naprave neki sportski DS model i gurnu u njemu neki V8 iz Maseratija, mada tesko jer i sadasnji ds7 sa najjacom motorizacijom ima 300 konja, ali hybrid. I verujem da ih ne zanima ubacivanje velikih zagadjivaca u bilo koji svoj brend. Da napomenem, a ima ko zna, Citroen je krajem ‘60-tih kupio Maserati zbog sportskog iskustva, napravili velicanstveni model Citroen SM sa Maserati V6 motorom. Taj model i dan danas izgleda savrseno. Bio je ispred svih dizajnom barem 10 godina, vrhunski kvalitet, jak motor, hidraulicno ogibljenje itd.

Naše doba nije doba istinske muževnosti i genetski upisanog samopouzdanja.
Samim Alfa (uz sve njene nedostatke i kvalitete) gađa ciljnu grupu široku kao oštrica japanskog mača.
I tačka.

Naravno, smeta im jaki Alfa Romeo:(

Isplakaću ćaletu jedan Tonale.

Vlasnik Alfe je srecan samo dva puta. Kad je kupi i kad je proda
(Debos, 02. novembar 2019 11:29)

pusti vlasnike Alfe... kaži ti nama jesi li ti srećan? Ili si od onih što su srećni kad komšiji crkne krava.

Romeo propo.

Taman kad su uboli sa Stelviom pa i Guliom oni ce da ih uniste, o Maseratiju da ne pricam, greota da je takav brend u takvom vlastnistvu

ubijte ga da se ne batrga

Napokon da su ukapirali ovi iz alfe da moraju pratiti trend. Kakvi bre sportski auti kad SUV hara. Oni koji vole alfu kao sportski brend nek kupe postere. Alfa mora preziveti i zaraditi, a sportaši jednostavno ne idu osim u srpskim glavama jer za prave sportaše klase ferari, lambo porše treba bar v3x više para. Pogledajte porše šta radi. Od male firmice u opasno profitabilnu firmu izrastao

Lancia = Alfa Romeo

Odavno kasne sa redizajnom postojecih, njihovi najbolji modeli jos 2 godine nece imati obicne LED farove... Mali gradski krosoveri (kvazi SUV-ovi) nazalost imaju bolju prolaznost na trzistu pa ne cudi ovakva odluka. A kasnice sigurno, Giulia je trebalo da izadje u prodaju najkasnije 2013. pa se dobro oduljilo...

Jel ostao makar jedan proizvođač automobila da u svojoj ponudi nema SUV?

Jos malo pa ce Alfa Postati druga Lancia. Žali bože sto su obe potpale pod fiatovo vlasništvo.
(alex, 02. novembar 2019 12:09)
pa nisu tek tako presle u Fiatovo vlasnistvo, nego su decenijama pre toga obe fabrike bile u debelom minusu. Obe te fabrike zive od prastare slave, dobre modele pravili do 2.SR posle toga lepe krsine koje su vise vremena provele po majstorima nego u voznji. Moji su krajem 80ih i pocetkom 90ihimali 75icu i ćale i dan danas prica kako je progledao kad je se otarasio i uzeo mazdu xedos( koja sama po sebi nije nista specijalno)

Manje sportskih, vise krosovera... propast, propast!!!

Noooooooooooooo!!1

najbolje bi bilo ferrari da uzme alfa romeo i maserati pod njih i da se izdvoje iz fijata kao posebna korporacija i da prave modele koi ce konkurirati svabama u svih kategorija

umesto da iskoristi alfu kao sportski segment , lanciu kao luksuz a fiat kao svakodnevno vozilo , fiat nastavlja pogresno.
stvarno me cudi da fiat nije propao do sada gledajuci poteze koje je vukao .godinama vec.

Unistice Ameri Alfu kao sto su SAAB unistili.

Jedva dočekali izgovor, nisu ih počeli ni razvijati...

Sprdanje sa nekada prestiznim brendom.

Ode Alfa....

mislim da ce Fiat vise da pati od ovog spjanja

psa se spojio zbog americkog trzista, a sta fiat ima od toga?

Još će rebedzovati i Berlingo u Alfu...

@Bojan

Kaže se Lanča. Inače se slažem. Da mi je jedna Integrale, ne bih gledao nijednu noviju kantu na koje se ovde lože.

@Kiki Musampa

Zapravo se kaže Lanća što u grubom prevodu znači koplje ali teško je odrediti ovde ko je u pravu. Meni je ipak lepse Lansia kako Englezi kažu.

Alfa i da ostane sa samo jednim modelom opet će taj model biti najlepši među ostalim limenkama celog sveta.

Ugasiti Fiat,a vratiti Alfu, Lančiju i Maserati. Nerealno je,ali bili bi zahvalni. I sigurno bih kupio nešto od toga,vrv Lančiju...

Alfisti na aparatima.
(Goran, 02. novembar 2019 17:47)

Dokle više sa ovim navijačkim komentarima? Em je glupo, em ništa ne znači...

Vest je takva kakva je, nema dobra ili loša vest! Fiat ugasio Lanciu, a VW gasi Seat i tako dalje... Nismo mi, već tržište ono koje diktira, lično mi je Alfa Romeo drag brend i smatram da je odličan.

Pogledajte porše šta radi. Od male firmice u opasno profitabilnu firmu izrastao
(10000 milijardi, 2. novembar 2019 18:17)
----------------------------------

Tacno tako. I ne samo to. Pre neki dan, njihov glavni baja prica o buducnosti kompanije i kako moraju da sire ponudu i van automobilske industrije, jer klasicni automobili (kakve Porse pravi) polako zamiru. Razmislja covek na pravi nacin.

@Joker, 2. novembar 2019 18:16 - reci nam molim te koliko kostaju popravke i delovi kao i po kojim je studijama Giulia nepouzdan automobil? Ljudi koji najvise laju da se Alfa kvari i to je nikada nisu ni imali