mozak jedne kokoške ...
pre 4 godine
Lazar Bojanic, 23. oktobar 2019 13:51
Lazare, po "Hyunndai Srbija", na dan 19.09.2017, servisi na 15/30/45/60/75 i 90 kkm):
- za i10
14.978 + 22.931 + 14.978 + 40.595 + 14.978 + 22.931, ukupno 131.931. Za 90 kkm.
- Za Tucson 1.6 T-GDI:
17.908 + 20.967 + 17.908 + 52.672 + 17.908 + 20.967, ukupno 148.830.
U proseku, 210 evra za jedan servis za tog Tucsna. Ne kažem da je takav redovan servis "skup", ali, ne košta koliko onaj komentator kaže ( 17.000 po jednom servisu ).
Što se tiče benzinca i potrošnje, jedno je voziti benzinca koji nije SUV, a drugo benzinca koji jeste SUV.
Velika čeona površina i koeficijent otpora vazduha SUV-a imaju svoju visoku cenu i kod dizela pri većim brzinama.
Čak će i B segment da "potroši Boga oca" kada se "potera", bez razlike turbo ili atmosferac (lično iskustvo), a o uvećanoj masi SUV-a u uslovima gradske vožnje, u kombinaciji sa benzincem, pa, ne znam šta bih makar malo pohvalno rekao na temu energetske efikasnosti te kombinacije.
Ko ne vozi puno po gradu, a van grada ne forsira, taj možda i nadje ekonomski smisao u SUV benzincu.
Naravno, nije sve u životu u parama. Ali, parama se sve materijalno ( pa i gorivo) plaća. Kome ne smeta da baci 5-10 hiljada litara goriva viška za 100-200 kkm, njemu je to verovatno idealno.
48 Komentari
Sortiraj po: