Poleteli: Krenuo najduži komercijalni let u istoriji vazduhoplovstva

Putuje naš svet autobusima u Grčku i Tursku, duže i neudobnije.

Ne znam po cemu se ovo razlikuje od 24 sata voznje autobusom do Turske. Moze samo da bude lakse.

ja sam putovao do grcke autobusom 23sata pa nisam umro.

Pa dobro, 40 putnika, nije puno...moci ce da se svrckaju po avionu, pa ce im let biti laksi i brze ce proci.

Ako zbog uštede moraju uvek da imaju 40 putnika, onda im je bolje da ceo avion preurede u biznis klasu jer se neće isplatiti.

Letio sam 8 sati i poludio skoro.E sad mozda zato sto je mozak planirao toliko,kada bi plan bio 16 onda bi i umor isao sporije.Uporedio bi to kao kada moras u wc a daleko i tako ides i sve ok nekako se trpi a kad pridjes blizu i sto si blize sve gore i jedva stizes.

2006 sam leteo sa Southafrican Airline od Vašington D.C. do Johanesburga. Let je bio 18 sati i vrlo ugodan. Nije mi baš jasno šts će im mentalne pripreme za let od 19 sati?

Zbog ovakvih letova konkord ima smisla. Ogranicen broj putnika, i povezuju se dva bogata multimilionska grada nudeci trostruko manji vremenski period prevoza. Konkordu bi bilo potrebno oko 8 sati prosecnom brzinom nesto manjom od 2 maha. Siguran sam da bi bogatasi bez problema hteli platiti petostruko vise da dodju iz sidneja u nju jork illi obratno bez da negde prenoce i izgube dva daba stanrdnim letovima i presedanjima. A na te dve destinacije ima ih poprilicno.

ono kad citamo kako neko leti od sidneja do njujorka pa poredimo s nasim iskustvima u busu od sumadije do anadolije...

Dallas (DFW) - Hong Kong (HKG) nekada bude i 17.5 sati, u zavisnosti od rute I kruzenja oko HKG. 777-300 sa 350 to leti svakodnevno. Najkraci koji sam ikada imao je bio 16 sati.

Bio sam najmanje 20 puta do sada...

Leteo sam vise od 16h u cugu, ne vidim potrebu za naucnicima i haosima.. let ko let, sednes i vozis se.

Zbog ovakvih letova konkord ima smisla. Ogranicen broj putnika, i povezuju se dva bogata multimilionska grada nudeci trostruko manji vremenski period prevoza. Konkordu bi bilo potrebno oko 8 sati prosecnom brzinom nesto manjom od 2 maha.
@ (SNS bot, 1

Nije to bas tako. Concorde je nosio 95 tona kerozina u svojih 13 tankova,a potrosnja mu je bila 22 tone po satu letenja u punoj snazi. Let od Njujorka do Londona je trajao u proseku 3,5 sata,a razdaljina je 5585 km. Razdaljina izmedju Njujorka i Sidneja je 15979 km sto je 2,8 puta duze,a maksimalan domet concorda je 7200 km. Concorde bi morao da potrosi bar 200 tona kerozina na toj relaciji,a to znaci da bi morao 2 puta da slece na re-fueling. Da je bilo interesa za takve duge linije,one su mogle da budu ostvarene,ali nije. Concorde je redovno leteo samo na linijama London-Njujork i London-Pariz,a bilo je povremenih linija u nekim godinama do Vasingtona,Dalasa,Barbadosa itd. Drugo,nema teorije da bi concorde mogao da predje za 8 sati od Njujorka do Sidneja. Ne leti concorde celim putem supersonicnom brzinom,od 3,5 sati na liniji NY-London oko 2 sata prodje u supersonicnom letu,ostalo je na manjim brzinama dok traje uspon posle uzletanja i deceleracija prilikom sletanja. I kad bi concorde mogao neprekidno da leti od NY do Sidneja to bi bilo skoro 10 sati,a uz 2 sletanja zbog refuelinga i trajanje refuelinga to bi izaslo na 14,15 sati sto nije mnogo krace nego subsonicnim avionom kao sto je 787. Dakle,ne bi se bas isplatilo.

Razlikuje se od autobusa jer vidis pejzaz, autobus stane, protegnes noge, popijes kafu,odes u normalan wc. U avionu si ko u sanduku, mali prozori, plavo nebo gore, plav okean dole. U Srbiji ljudi stalno misle da su naucnici neki dokoni ludaci. Ah da, u Srbiji 80% ljudi ne moze ni da priusti da leti, sto nije njihova krivica, ali manje mudrovanja nije na odmet.

Koliko sam razumeo ovo je probni let. Nece u svakom sedeti naucnici i primati samo 40 putnika.

Australijski naucnici ce pratiti putnike tokom leta.
A ko ce pratiti naucnike?!

Nije mi jasno kako 15 sati vremenske razlike. Geografski je maksimalno 12 sati ako su suprotne strane zemaljske kugle. gledano po zonama najvise je 13 odnosno 14 sati u zavisnosti ko kad primenjuje letnje racunanje vremena.
(Nikola, 18. oktobar 2019 20:56)

Pogledaj malo detaljnije vremenske zone na internetu, biće ti sigurno jasnije. A npr. najekstremniji slučaj je vremenska razlika između Samoe i Američke Samoe koja je čak 25 sati, a države se nalaze jedna do druge na Tihom okeanu.

Leteo sam vise od 16h u cugu, ne vidim potrebu za naucnicima i haosima.. let ko let, sednes i vozis se.
(adio, 18. oktobar 2019 18:15)
Tako je. Let iz san franciska za sidney na primer, 16 sati. Kako se nekad pitovslo vozom do minhena ili stutgarta. Isti klinac

Putovao sam Bg-Bar 16 sati, sa pauzama u tunelu, pa me niko nije "posmatrao". I sta mi fali, lud i dalje??!!!??

isto kao linija 26, kada krene u popodnevnom spicu od Dorcola ka B.Jerkovic...? mozda i malo duze....

je l moze neko da mi objasni kako 16000km ako je zemlja okrugla
(no_name, 18. oktobar 2019 22:54)

Prečnik Zemlje je 12000 km, obim dobijamo kad 2r pomno imo sa p (p = 3.14). Obim je znači približno 40000 km ....

Vremenska razlika dok se leti nema nikakvog znacaja. Ljudi mogu da soavaju po svom rezimu u avionu. Noc se moze simulirati spustanjem rolerni gasenjem svetla i rezimom hrane. Ja sam leteo sa LAX i SFO nekoliko puta za SYD 16 sati let i uvek sam sceziji dolazio u sidney u 9 ujutro nego recomo kad letim sa ORD do ZAG.

https://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1605421#k31519338

Zapravo, geografski je najvise 24h. Kada krenes levo od nase vremenske zone , ides do -12 sati, a desno do +12 sati

Najbitnija stavka izostavljena u članku - ispitivanje se vrsi da bi Qantas dobio odobrenje lokalnih avio-regulatora za letove od max 20 sati. Trenutno su ograničeni na 18h. 40 putnika su naučnici i osoblje Qantasa.

Australijski naucnici ce pratiti putnike tokom leta.
A ko ce pratiti naucnike?!
(Dezurni, 18. oktobar 2019 23:17)

hahahahahaha.. good question!

Razlikuje se od autobusa jer vidis pejzaz, autobus stane, protegnes noge, popijes kafu,odes u normalan wc. U avionu si ko u sanduku, mali prozori, plavo nebo gore, plav okean dole. U Srbiji ljudi stalno misle da su naucnici neki dokoni ludaci. Ah da, u Srbiji 80% ljudi ne moze ni da priusti da leti, sto nije njihova krivica, ali manje mudrovanja nije na odmet.
Aloha, 18. oktobar 2019 23:34

Jedini problem je ono "normalan wc". Kod nas kada trebaš u normalan javni wc trebaju ti gumenečizme i gasmaska nije suvišna. Čak i na aerodromu Beograd.

Impresivno je sesti na preko 30 stepeni u Sidneju u bermudama i bez presedanja sleteti usred Njujorske zime na -20. Nestvarno.

Nije mi jasno kako 15 sati vremenske razlike. Geografski je maksimalno 12 sati ako su suprotne strane zemaljske kugle. gledano po zonama najvise je 13 odnosno 14 sati u zavisnosti ko kad primenjuje letnje racunanje vremena.

Smešni ste što upoređujete vožnju autobusom. Isti taj autobus pravi pauze dok avion ne.

Aha...
Svaki od putnika da ponese po kanister kerozina...za svaki slučaj!

Ja se 50icom vozim svaki dan, od Banovog brda do Zvezdare. Privlizno isto vreme :). E tu treba poslati naucnike da prate ponasanja vozaca i putnika.

Bravo!!!
Ovakva vest je dobrodosla a ne samo ratovi i patnje, volim kad covecanstvo napredjuje BRAVO

Leteo sam vise od 16h u cugu, ne vidim potrebu za naucnicima i haosima.. let ko let, sednes i vozis se.
(adio, 18. oktobar 2019 18:15)
Tako je. Let iz san franciska za sidney na primer, 16 sati. Kako se nekad pitovslo vozom do minhena ili stutgarta. Isti klinac
(achitwn, 18. oktobar 2019 21:09)

slazem se 100%. Letio sam Franfurt - LA. 12 sati ako ne i malo vise. da je bilo jos 4 isto bi bilo, bez problema. a oni o naucnicima za ovaj let, nes ti poduhvata.

Avion pred poletanje. Ukrcavanje putnika. Baba priča sa mladićem koji sedi do nje i kaže: "Vidi, sinko... Ako je samo jednom od nas suđeno, odosmo svi u ...".

Hvala lepo na takvim letovima...

Ne bih ušao u njega ni za živu glavu.

je l moze neko da mi objasni kako 16000km ako je zemlja okrugla

Zar Zemlja nije okrugla? Trebalo bi valjda mnogo brze da se stigne od Amerike do Australije.

Ne znam po cemu se ovo razlikuje od 24 sata voznje autobusom do Turske. Moze samo da bude lakse.
(ja, 18. oktobar 2019 18:27)

Ovaj komentar ima 510 pluseva, e baš me zanima koliko njih je leteo avionom. Mene hvata panika i od same pomisli da provedem toliko vremena u avionu.

@aloha
Ne bije jako sunce kroz prozore, nema levo-desno u krivinama, možeš malo da prošetaš između redova, odeš do toaleta kad hoćeš, hrana i piće sve vreme na raspolaganju..meni je avion mnogo udobniji. Let biznis klasom tek nije za poređenje, nemaš ni utisak da letiš.
Generalna opasnost kod obe vrste putovanja je od stvaranja ugrušaka u venama od dugotrajnog sedenja, zato su redovna protezanja i malo vežbi obavezni.

Nijedan drugi avion osim Boing i nije za ovakve stvari.

ja kad idem na nuzdu moram pod tus posle. gde cu to u avionu?

Leteo sam vise od 16h u cugu, ne vidim potrebu za naucnicima i haosima.. let ko let, sednes i vozis se.

je l moze neko da mi objasni kako 16000km ako je zemlja okrugla

Zar Zemlja nije okrugla? Trebalo bi valjda mnogo brze da se stigne od Amerike do Australije.

Nije mi jasno kako 15 sati vremenske razlike. Geografski je maksimalno 12 sati ako su suprotne strane zemaljske kugle. gledano po zonama najvise je 13 odnosno 14 sati u zavisnosti ko kad primenjuje letnje racunanje vremena.

Zbog ovakvih letova konkord ima smisla. Ogranicen broj putnika, i povezuju se dva bogata multimilionska grada nudeci trostruko manji vremenski period prevoza. Konkordu bi bilo potrebno oko 8 sati prosecnom brzinom nesto manjom od 2 maha. Siguran sam da bi bogatasi bez problema hteli platiti petostruko vise da dodju iz sidneja u nju jork illi obratno bez da negde prenoce i izgube dva daba stanrdnim letovima i presedanjima. A na te dve destinacije ima ih poprilicno.

Ne znam po cemu se ovo razlikuje od 24 sata voznje autobusom do Turske. Moze samo da bude lakse.

Ako zbog uštede moraju uvek da imaju 40 putnika, onda im je bolje da ceo avion preurede u biznis klasu jer se neće isplatiti.

2006 sam leteo sa Southafrican Airline od Vašington D.C. do Johanesburga. Let je bio 18 sati i vrlo ugodan. Nije mi baš jasno šts će im mentalne pripreme za let od 19 sati?

Dallas (DFW) - Hong Kong (HKG) nekada bude i 17.5 sati, u zavisnosti od rute I kruzenja oko HKG. 777-300 sa 350 to leti svakodnevno. Najkraci koji sam ikada imao je bio 16 sati.

Bio sam najmanje 20 puta do sada...

Nijedan drugi avion osim Boing i nije za ovakve stvari.

ja sam putovao do grcke autobusom 23sata pa nisam umro.

Letio sam 8 sati i poludio skoro.E sad mozda zato sto je mozak planirao toliko,kada bi plan bio 16 onda bi i umor isao sporije.Uporedio bi to kao kada moras u wc a daleko i tako ides i sve ok nekako se trpi a kad pridjes blizu i sto si blize sve gore i jedva stizes.

Putuje naš svet autobusima u Grčku i Tursku, duže i neudobnije.

ja kad idem na nuzdu moram pod tus posle. gde cu to u avionu?

Nije mi jasno kako 15 sati vremenske razlike. Geografski je maksimalno 12 sati ako su suprotne strane zemaljske kugle. gledano po zonama najvise je 13 odnosno 14 sati u zavisnosti ko kad primenjuje letnje racunanje vremena.
(Nikola, 18. oktobar 2019 20:56)

Pogledaj malo detaljnije vremenske zone na internetu, biće ti sigurno jasnije. A npr. najekstremniji slučaj je vremenska razlika između Samoe i Američke Samoe koja je čak 25 sati, a države se nalaze jedna do druge na Tihom okeanu.

Ne znam po cemu se ovo razlikuje od 24 sata voznje autobusom do Turske. Moze samo da bude lakse.
(ja, 18. oktobar 2019 18:27)

Ovaj komentar ima 510 pluseva, e baš me zanima koliko njih je leteo avionom. Mene hvata panika i od same pomisli da provedem toliko vremena u avionu.

Pa dobro, 40 putnika, nije puno...moci ce da se svrckaju po avionu, pa ce im let biti laksi i brze ce proci.

Leteo sam vise od 16h u cugu, ne vidim potrebu za naucnicima i haosima.. let ko let, sednes i vozis se.
(adio, 18. oktobar 2019 18:15)
Tako je. Let iz san franciska za sidney na primer, 16 sati. Kako se nekad pitovslo vozom do minhena ili stutgarta. Isti klinac

Razlikuje se od autobusa jer vidis pejzaz, autobus stane, protegnes noge, popijes kafu,odes u normalan wc. U avionu si ko u sanduku, mali prozori, plavo nebo gore, plav okean dole. U Srbiji ljudi stalno misle da su naucnici neki dokoni ludaci. Ah da, u Srbiji 80% ljudi ne moze ni da priusti da leti, sto nije njihova krivica, ali manje mudrovanja nije na odmet.

Australijski naucnici ce pratiti putnike tokom leta.
A ko ce pratiti naucnike?!

Vremenska razlika dok se leti nema nikakvog znacaja. Ljudi mogu da soavaju po svom rezimu u avionu. Noc se moze simulirati spustanjem rolerni gasenjem svetla i rezimom hrane. Ja sam leteo sa LAX i SFO nekoliko puta za SYD 16 sati let i uvek sam sceziji dolazio u sidney u 9 ujutro nego recomo kad letim sa ORD do ZAG.

Koliko sam razumeo ovo je probni let. Nece u svakom sedeti naucnici i primati samo 40 putnika.

Ne bih ušao u njega ni za živu glavu.

Zbog ovakvih letova konkord ima smisla. Ogranicen broj putnika, i povezuju se dva bogata multimilionska grada nudeci trostruko manji vremenski period prevoza. Konkordu bi bilo potrebno oko 8 sati prosecnom brzinom nesto manjom od 2 maha.
@ (SNS bot, 1

Nije to bas tako. Concorde je nosio 95 tona kerozina u svojih 13 tankova,a potrosnja mu je bila 22 tone po satu letenja u punoj snazi. Let od Njujorka do Londona je trajao u proseku 3,5 sata,a razdaljina je 5585 km. Razdaljina izmedju Njujorka i Sidneja je 15979 km sto je 2,8 puta duze,a maksimalan domet concorda je 7200 km. Concorde bi morao da potrosi bar 200 tona kerozina na toj relaciji,a to znaci da bi morao 2 puta da slece na re-fueling. Da je bilo interesa za takve duge linije,one su mogle da budu ostvarene,ali nije. Concorde je redovno leteo samo na linijama London-Njujork i London-Pariz,a bilo je povremenih linija u nekim godinama do Vasingtona,Dalasa,Barbadosa itd. Drugo,nema teorije da bi concorde mogao da predje za 8 sati od Njujorka do Sidneja. Ne leti concorde celim putem supersonicnom brzinom,od 3,5 sati na liniji NY-London oko 2 sata prodje u supersonicnom letu,ostalo je na manjim brzinama dok traje uspon posle uzletanja i deceleracija prilikom sletanja. I kad bi concorde mogao neprekidno da leti od NY do Sidneja to bi bilo skoro 10 sati,a uz 2 sletanja zbog refuelinga i trajanje refuelinga to bi izaslo na 14,15 sati sto nije mnogo krace nego subsonicnim avionom kao sto je 787. Dakle,ne bi se bas isplatilo.

Leteo sam vise od 16h u cugu, ne vidim potrebu za naucnicima i haosima.. let ko let, sednes i vozis se.
(adio, 18. oktobar 2019 18:15)
Tako je. Let iz san franciska za sidney na primer, 16 sati. Kako se nekad pitovslo vozom do minhena ili stutgarta. Isti klinac
(achitwn, 18. oktobar 2019 21:09)

slazem se 100%. Letio sam Franfurt - LA. 12 sati ako ne i malo vise. da je bilo jos 4 isto bi bilo, bez problema. a oni o naucnicima za ovaj let, nes ti poduhvata.

ono kad citamo kako neko leti od sidneja do njujorka pa poredimo s nasim iskustvima u busu od sumadije do anadolije...

Putovao sam Bg-Bar 16 sati, sa pauzama u tunelu, pa me niko nije "posmatrao". I sta mi fali, lud i dalje??!!!??

https://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1605421#k31519338

Zapravo, geografski je najvise 24h. Kada krenes levo od nase vremenske zone , ides do -12 sati, a desno do +12 sati

Razlikuje se od autobusa jer vidis pejzaz, autobus stane, protegnes noge, popijes kafu,odes u normalan wc. U avionu si ko u sanduku, mali prozori, plavo nebo gore, plav okean dole. U Srbiji ljudi stalno misle da su naucnici neki dokoni ludaci. Ah da, u Srbiji 80% ljudi ne moze ni da priusti da leti, sto nije njihova krivica, ali manje mudrovanja nije na odmet.
Aloha, 18. oktobar 2019 23:34

Jedini problem je ono "normalan wc". Kod nas kada trebaš u normalan javni wc trebaju ti gumenečizme i gasmaska nije suvišna. Čak i na aerodromu Beograd.

Aha...
Svaki od putnika da ponese po kanister kerozina...za svaki slučaj!

Smešni ste što upoređujete vožnju autobusom. Isti taj autobus pravi pauze dok avion ne.

Australijski naucnici ce pratiti putnike tokom leta.
A ko ce pratiti naucnike?!
(Dezurni, 18. oktobar 2019 23:17)

hahahahahaha.. good question!

je l moze neko da mi objasni kako 16000km ako je zemlja okrugla
(no_name, 18. oktobar 2019 22:54)

Prečnik Zemlje je 12000 km, obim dobijamo kad 2r pomno imo sa p (p = 3.14). Obim je znači približno 40000 km ....

Hvala lepo na takvim letovima...

Impresivno je sesti na preko 30 stepeni u Sidneju u bermudama i bez presedanja sleteti usred Njujorske zime na -20. Nestvarno.

isto kao linija 26, kada krene u popodnevnom spicu od Dorcola ka B.Jerkovic...? mozda i malo duze....

Avion pred poletanje. Ukrcavanje putnika. Baba priča sa mladićem koji sedi do nje i kaže: "Vidi, sinko... Ako je samo jednom od nas suđeno, odosmo svi u ...".

@aloha
Ne bije jako sunce kroz prozore, nema levo-desno u krivinama, možeš malo da prošetaš između redova, odeš do toaleta kad hoćeš, hrana i piće sve vreme na raspolaganju..meni je avion mnogo udobniji. Let biznis klasom tek nije za poređenje, nemaš ni utisak da letiš.
Generalna opasnost kod obe vrste putovanja je od stvaranja ugrušaka u venama od dugotrajnog sedenja, zato su redovna protezanja i malo vežbi obavezni.

Bravo!!!
Ovakva vest je dobrodosla a ne samo ratovi i patnje, volim kad covecanstvo napredjuje BRAVO

Najbitnija stavka izostavljena u članku - ispitivanje se vrsi da bi Qantas dobio odobrenje lokalnih avio-regulatora za letove od max 20 sati. Trenutno su ograničeni na 18h. 40 putnika su naučnici i osoblje Qantasa.

Ja se 50icom vozim svaki dan, od Banovog brda do Zvezdare. Privlizno isto vreme :). E tu treba poslati naucnike da prate ponasanja vozaca i putnika.